Yamaha XTZ660 Tenere После ремонта итоги 2020

[@ДмитрийКиселев-д3й]

Очень полезно вас послушать ! Спасибо что делитесь информацией ..... смотрю на чем раскататься )) кле или тенери ..

[@martiniden3722]

Спасибо большое за информативное видео..

[@vivatmoto]

Не за что, благодарю за комментарий.

[@АратунянБишкек]

То что ни слова не соврал - молодец! Честно,любя свой Мот,сказал только правду. По поводу того что" то ест масло то ни ест" у меня все тоже самое,все описание Мота,двигателя,ходовки 100% совпадение! Возможно это особенность двигателя,или изношенного двигателя! А вот по поводу твоего экстренного торможения на пробитом коллесе могу сказать что ты плохо ездишь или боишься ездить... Уж много ты сделал лишних действия ( моргал светом,перейдя на пониженную, даже выключил кнопку зажигания) если бы я был водителем автомобиля я подумал бы что дурачок на встречу выехал )))хотя все так и подумали ) это и спасло )) твои действия спорны ,50/ 50. В момент когда ты мысленно отвлекся от управления на пол секунды ровно столько ты потерял и в управлении! Нога, правая рука на тормозе) взгляд на ростоянии приблизительного места остановки,расслабленные руки и главное удобный руль!)Ровных дорог))) ахуенный Мот!!! Всем советую,кайф безудержный

[@LepageTube]

Коричневый чехол на сидение? Предусмотрительно

[@alexvalchuk3452]

Возможно с маслом происходит то, что вы описали. Но еще могут быть также следующие 2 причины: первая - после замера стали ехать значительно быстрее, чем до, и вторая - поменялся стиль (возможно из-за смены рельефа местности) в сторону езды на низких оборотах на повышенных передачах

[@vivatmoto]

вполне может быть.

[@alexvalchuk3452]

@@vivatmoto у меня так на старом трансальпе было: когда ездил до 110, жор масла был незамен, а вот если 130-140 валить, так на 800 км спокойно литр съедал

[@alexvalchuk3452]

По проставкам руля кстати: мне сказал один очень толковый тренер кроссмен, что нельзя ставить никакие проставки, а нужно просто правильно сидеть на мотоцикле. Сам заметил, что с проставками руление стало каким-то резиновым и нечетким.

[@vivatmoto]

он не сказал что нужно делать рослым людям в стойке? что стоишь с согнутой спиной по сути.

[@alexvalchuk3452]

@@vivatmoto скорее всего выбирать более крупный мотоцикл. Но согласно его словам инженеры, проектирующие мотоциклы просчитывают и высоту и ширину руля, чтобы предоставить максимальный контроль. Любые изменения ухудшают характеристики и могут привести нежелательным последствиям

[@alexvalchuk3452]

@@vivatmoto просто как раз на бездорожье у водителя должен быть максимальный контроль над мотоциклом и правильная атакующая стойка. Проставки возможно допустимы, если катаешься в основном по дорогам на большие дистанции.

[@adolfadolfovich7297]

Благодарю за информацию 🎥👍 удачи вам, но всё в двух словах скажите пожалуйста, хороший мотоцикл? Надёжный, если сравнивать среди одноклассников ( трансальп и т.д.)

[@vivatmoto]

Отличный мотоцикл, не жалею о его выборе, его отличие от того же трансальпа в том что он более эндурный, а траснсальп более дорожный. В ремонте и обслуживании он удобнее и проще чем трансальп.

[@adolfadolfovich7297]

@@vivatmoto благодарю за ответ удачи вам

[@user-truman72]

Залей синтеку хорошую!У меня на ТДМ850 такая же хрень!Полусинтетику и минералку кушает,а синтетику нет.у дешёвого масла дешёвые присадки и они быстро выгорают.Щас залил роснефть магнум полная синтетика,и если не наваливать по трассе то расхода практически нет.

[@vivatmoto]

вот в этом году тоже попробую синтетику залить, посмотрю как результат будет.

[@misha19541]

...присадки одинаковы, как и само масло - есть только моторное....подбирать его по АPI....ИЛИ МАНУАЛУ....

[@КонстантинБогинский-ь3б]

Подскажи пожалуйста, под рост 176-178 подойдёт такой мотоцикл? Рассматриваю себе такой, заранее спасибо! Классные видосы у тебя, очень полезные, и приятно слушать!

[@vivatmoto]

у меня 175 рост, думаю тебе самое то будет.

[@КонстантинБогинский-ь3б]

@@vivatmoto Я понял, спасибо большое!

[@ИдгарИшкуватов]

Доброго дня! По движку? Карбюраторный, или инжектор-есть ли с ними проблемы при настройке? При езде на скоростях до 120 насколько сильны вибрации, особо в дальних поездках?

[@vivatmoto]

эти движки только крабовые на этих мотоциклах, настройки все описаны в мануале, мне перенастраивать карб не было необходимости, чистил, ставил и ездил дальше. нет в нем вибрации нету, такой чтоб это как то могло беспокоить, на любых оборотах, на BMW 650GS значительно сильней вибрация, на XT400 тоже вибрация сильнее, на этом все норм. Езжу не напрягаюсь, за день проезжаю 600-800км

[@ИванДраго-р9к]

Спасибо за видео. А про Клёху расскажи поподробнее пожалуйста? Какие нюансы по движку?

[@vivatmoto]

Нюансов нет. Простой удобный и понятный двигатель. Разбирать удобно. Настраивать клапана на двигателе установленном на мот, вообще неудобно. Больше по нему сложно что то сказать, только хорошее впечатление оставил.

[@ИванДраго-р9к]

@@vivatmoto спасибо)

[@rastamanizvolgograda]

Добрый день, нашли на тенеря хорошие дуги? И стоит ли вообще их ставить? И что за кофр у Вас?

[@vivatmoto]

дуги скорей всего отдам местному умельцу, он мне уже делал багажные рамки и дуги на предыдущий мот. Кофры стоят алюминиевые от бывшего Наркон-2, сейчас делаю раскрой и планирую к лету выпустить алюминевые кофры, естественно я буду бета тестером ))

[@vivatmoto]

Центральный кофр обычный дешманский Рэйсер за 2000р. площадка от него уже вся лопнула вдоль и поперек

[@АлександрНиколаев-ъ7ь2и]

Доброго времени такой-же мот началась перезарядка аккумулятора что смотреть куда лезть???? Где находится регулятор напряжения? Кто знает подскажите

[@vivatmoto]

справа спереди под пластиком на пауке.

[@MrBin250]

Как вообще удовлетворённость мотоциклом? Какой крейсер по трассе?

[@vivatmoto]

Я езжу 120-130 если сильно надо то могу и 140км/ч, Мотоциклом я доволен, менять в ближайшее время не планирую.

[@ДмитрийКиселев-д3й]

Какой у вас рост и вес ? 185 у меня и весу под 100 ))) будет ли комфортно мне кажется он высокий...

[@ВасилийЛинков-х3д]

Привет. Я на таком 170 рост 80 кг. Отлично всё

[@Unfo66]

Добрый день, а как быть с сайлентблоками руля если они уже не держат? Их оригинал брать или от машины и как выпрессовывать?

[@vivatmoto]

Лучше конечно оригинал, чем колхозить, но у меня пока все нормально я не менял, как мне кажется там не о какой выпрессовке речи нет, там вроде просто открутив, все и так снимается.

[@harly1991]

@@vivatmoto а разве оригинал продается отдельно??

[@vivatmoto]

@@harly1991 естественно стоит 1200р. Зайди на сайт импекс джапан.

[@mihalich757]

Вариант переделки на безкамерку не рассматривал?

[@vivatmoto]

рассматривал, пока не созрел, бесспорно безкамерка для мелкий проколов удобнее.

[@misha19541]

@@vivatmoto ...ОНИ И ЧАЩЕ БЫВАЮТ.

[@ВикторДашкевич-з1ш]

День добрый. На нем крейсер 110-120км и масло не берет.

[@vivatmoto]

Это вопрос?

[@ВикторДашкевич-з1ш]

Рекомендую. У меня такой же, 110-120 тогда не берет. Пробег 67000

[@Mozk89]

Они с завода масло жрут . . .

[@vivatmoto]

Сам придумал?

[@Mozk89]

@@vivatmoto если погулять по англо язичным форумах где на порядок больше отзывов, то это очень распространённое явление причем характерное всем Японским некро 600-ам. Кагбы норма

[@vivatmoto]

@@Mozk89 это не норма, а не компетентное мнение. То что на англоязычных форумах пишут, то и у нас пишут, в дургих странах тоже люди, обычные такие же как и мы кто то пишет что жрать должен кто то пишет что не жрет во все, чтобы точно знать жрет или не жрет, нужно уметь правильно делать замер масла, а тут он не как у большинства замеряется, а иначе, а если его не получается замерить как указано в мануале, значит масло насос не работает должным образом и имеет износ, а маслонасосов там два. А то посмотрели что на щупе масла нет или его мало, и льют сразу, а в итоге все масло через сапун в коробе воздушного фильтра и затем на улице. У меня масло до 2000км не расходует, после начинает подъедать, и это скорей всего просто масло устает, теряет свои свойства. В этом году я попробую поездить на синтетике.

[@Амир-з9и2ш]

@@vivatmoto есть масла просто угарают.я тоже манол лил.сейчас смешал 2 л.манола и 1,5 л.корейского масла ,все мотомосла.и коробка мягко переключаться стала и нейтраль легко ловится.XT 600

[@vasmo5373]

Самое гавенное масло маннол

[@vivatmoto]

Обычное масло.

[@vasmo5373]

@@vivatmoto ну глянь на тесты этого масла на ойлклабе. Хуже этого равна ничего нет

[@vivatmoto]

@@vasmo5373 мне бы еще тесты осталось смотреть только))