Yamaha Y-AMT 能超越 E-Clutch 跟 DCT 嗎？ 到底是 MT-09 還是 AT-09？ 大叔分析給你聽！

台灣山葉在今年 7 月國內重車展上，火速帶來了搭載全新變速邏輯的 MT-09「Y-AMT」的版本！大家在看到搭載Y-AMT系統的 MT-09 時，應該都有許多疑問，這是 AT-09 還是 MT-09？ 熱血騎士們會被這套系統剝奪打檔的樂趣嗎？ Y-AMT 又是如何做動的呢？ 就快點開影片讓卡普大叔為各位來一一的解答吧！
[媒體試乘] Yamaha MT-09 Y-AMT 人機共鳴的次世代騎乘體驗
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#YAMT #ECLUTCH #DCT
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[@maxyeh4409]

我的左小腿受過傷，很難長時間勾踩換檔桿，這種自動離合器非常適合我這種左腳受過傷的人~~

[@user-cubman2015]

真的是好東西呀

[@Hong16492b]

人有悲歡離合，Y-AMT沒有😏😏

[@user-cubman2015]

這到底是哪位天才想出來的梗🤣

[@pp-lf3jn]

只有悲欢 没有离合

[@spacemaple7275]

秒選E-Clutch，對我來說沒辦法自己換檔我還騎擋車幹嘛 E-Clutch至少可以自己決定開跟關，離合拉桿 打檔桿都在，變成類似汽車的換檔撥片，塞車用E-Clutch甚至六檔都能起步 Y-AMT就整個連選都沒得選，離合 打檔桿直接砍了

[@搞事-n8s]

所以你有買嗎E-Clutch

[@user-uur284m4]

哈哈哈，大叔真的越來越可愛啦🤣

[@Titan-85276]

內容好水... 用了快十分鐘結果沒看出個所以然 也沒與其他廠牌的做比較 不如去聽“LongWay摩托志“對各大廠牌的說明 更細節明確且好懂

[@user-cubman2015]

作為台灣第一家試到E-Clutch的媒體，本想做個更長的影片來介紹Y-AMT和E-Clutch都使用差異，但預算不夠，所以只能先端出這點牛肉，請多見諒

[@施政宏-c6r]

就是比不贏,但是又不想講太難聽的意思

[@user-cubman2015]

@@施政宏-c6r 誰比不贏？ 使用面相就不一樣，不能這樣放在一起。

[@XRX_Sam]

@@user-cubman2015 Y-AMT是要拿來跟DCT比較，不是E-Clutch

[@timshen8310]

騎打檔車, 要是騎習慣了, 身體就會自己記憶反應.,特別是自己 已經騎習慣的 打檔車, 會更加順心應手..

[@a0956010879]

大叔瘦了❤

[@user-cubman2015]

❤❤❤

[@ice19830914]

大叔體態好也很會穿著（車衣褲鞋好帥）

[@user-cubman2015]

感謝我乾爹 Allpinestars 台灣區總代理「大橋新星」！

[@無一-h6e]

我在想把後煞改到左手，換檔撥片改成左右腳踩好像也可以？

[@maishuolun]

會想玩玩但不會想長期擁有的設計😂

[@genweicht]

狹義來說,它的本體結構還是手排變速箱.廣義來說,功能上已經是一顆自排變速箱了

[@user-cubman2015]

AT？MT？的確有點難界定

[@jack750822]

比較像是汽車的自手排

[@Rocky-hu5bv]

因該把自動切檔的+-裝在腳踏上

[@user-cubman2015]

可能會有套件......誒不是，那就直接改回腳控就好啦XD

[@soul0024]

期待at07的報價

[@gba75420]

坐等大叔騎去撇土

[@user-cubman2015]

弄不好就真的要吃土了

[@user-te3kl8bd5k]

買了一個多月低速自動熄火兩次 相當智慧

[@treey66999]

這是什麼意思啊？常常在低速半路熄火嗎？這樣不會造成困擾嗎？

[@dreammonde]

這種幾乎都用電腦操控的車真的不要買第一批 第一批X-ADV車主路過

[@HsingAlex]

這標題下的不好。 MT系列名稱是來自Maste of Torque。 跟自排手排無關。

[@kha1i]

我覺得這雙關蠻好笑的 老兄別太認真

[@Lester-zz6pn]

這套系統的重量這麼輕，感覺吊打HONDA DCT了。 這下放來給XMAX就無敵了吧。

[@chitewu429]

現在好訂嗎 訂車需要等待嗎 有人能分享心得嗎

[@陳冠竹-q6b]

三陽加油點 連yamaha都做不贏 只會做速可達

[@dalala0108]

那這台是不是不會有熄火的問題？

[@user-cubman2015]

目前沒有遇到熄火的狀況

[@w47v4]

騎重車就是要自己的手指大腦邏輯判斷打檔，反覆的練習引擎跟值才有樂趣，交給電腦打專心的胚，是能胚多快啊，到達枉死城的路跟速度是成正比的😅，不過真的是一台好車。

[@茶-d1b]

但這功能如果是下班時間的市區，挺不錯的

[@saltfish7604]

對正常世界來說，重車不是只拿來胚，他就是正常生活會用到的一般交通工具，各種面向能兼顧自然是最好，所以技術成熟後許多車廠不約而同都往這方面發展。只有台灣這種不正常的病態國家，才會讓人有重車是拿來胚的錯覺

[@瑞仔-c5u]

當您在小路要迴轉時,又一次轉不過時....操作會不會...!!!

[@user-cubman2015]

不會熄火啊

[@royhuang2375]

這比較像自手排

[@Nagumo_Kaoru]

AMT不就是自手排的意思嗎 Automatic Manual Transmission

[@kj-ry3cm]

所以我是說那個165測試呢？

[@user-cubman2015]

你是不是錯棚？

[@leehonda8509]

Prefer e-clutch

[@usegpz]

金旺09

[@user-cubman2015]

沒禮貌，怎樣也是美的09

[@timshen8310]

😅那 其實是兩個完全不同的東西, 雖然 騎乘體驗起來 可能有點類似..

[@user-cubman2015]

@@timshen8310 如果要說遠心式離合系統，那KTM的AMT會比較類似～ （但，試不試得到那又是未知數了 ）

[@wtliu1624]

请问如果入弯前的退档AMT可以做到吗？或者减速的时候再加速会不会发动机动力不足？

[@ロ.リ.一番大好き]

會自動退檔

[@小貴子-x9s]

怎麼又不是大魔王當主播

[@user-cubman2015]

還好不是說怎麼又不是阿娟😂

[@benpeng6788]

Y-AMT....... Y-ATM ？ Y 牌 - 自動提款機？ 左岸車廠很快就學去了喔！🙄

[@user-cubman2015]

今年重慶摩展就有了喔😂

[@Yang-gq6fj]

我覺得進退快排已經很AT了說

[@劉喬治-q3n]

Ha Ha , AT09 有笑點

[@brad6688tw]

猴子養成器

[@user-cubman2015]

的確啦，當年VW GOLF 5 GTi 也是四輪侯養成的濫觴(誒～不是) 所以，科技讓使用門檻降低是好還是不好？ 大叔覺得這問題可以好好思索一下。

[@吉米仔-b3b]

1:50 好複雜的機構 採用CVT不是就同樣能達成目的 成本又低

[@茶-d1b]

完全不一樣定位的東西，要最簡單來說就是汽車的自排

[@tonjason8504]

CVT耐用性跟傳統變速箱無法相提並論。

[@HsingAlex]

差多了吧。 這個Y-AMT其實是自動幫你變速，基本還是手排變速箱。 還是有真實檔位。 CVT雖然也可以做到多段變速，但其實是靠模擬的。

[@Nagumo_Kaoru]

你怎麼不去問問為什麼Toyota跟Nissan不在性能車款導入CVT

[@Hecter33456]

而且要是用CVT,整個馬力會大幅下滑

[@陳柏翰-y7m]

好上手猴子最先走……😂😂😂

[@user-cubman2015]

猴子覺得太貴(誤

[@rozonoazolo]

哈 街車已經夠無聊了 還弄這個

[@user-cubman2015]

不然要裝在什麼車上？

[@搞事-n8s]

所以你所謂的不無聊騎車是指不裝任何輔助電控之類的嗎 快排滑離電子油門其他等等的安全電控都拿掉?才是騎車? 腳踏車腳要一直動不無聊喔

[@rozonoazolo]

@@搞事-n8s 沒人說無聊就不算是騎車 速可達也很多人愛 你喜歡無聊的東西沒人阻止你喔