Yang Jarang Terlihat Tetapi Paling Penting di Perkeretaapian

[@BimaWicaksana]

3:55 Indonesia punya 2 Sistem. Yakni 1500V DC milik KAI yang ada sejak Era Belanda. dengan 25kV milik KCIC

[@jokogundul1720]

lrt dan sky train pakai 750 V DC

[@adipati_bonay]

Pernah duduk di samping pantograf dulu😂 suara gesekan antara pantograf sama kabel LAAnya ngeri-ngeri ngilu njir

[@V1814A2]

Intinya gk ad pantograf=mati🗿

[@aliqsafrudin3468]

Iya

[@christpratama-sw4dr]

Tidak berlaku untuk kereta diesel dan uap🗿

[@V1814A2]

@@christpratama-sw4dr lh kan ngomongin kereta listrik🗿

[@christpratama-sw4dr]

@@V1814A2 oh iya ya hehehhe😅🗿

[@PlayingRFS]

Ga kena kabel 1 detik mati 🗿

[@Lazzy171]

kereta realistik

[@DimasWisnuPutra-gj6qz]

kebumen hadir

[@kepler186ff7]

klau hujan kenapa catenary g konslet y cuy.

[@iky1907]

Bang bahas tentang pemutus arus listrik (Line Breaker) KRL Rheostatic dan VVVF dong, dan fungsi juga perbedaannya

[@princebraveguhyapati4766]

Beberapa varian kereta api yang memanfaatkan prinsip kerja dasar dari kereta rel listrik: 1. Kereta rel diesel elektrik (DEMU), penyalur daya utama menggunakan mesin diesel + generator seperti pada lokomotif diesel elektrik 2. BEMU (battery electric multiple unit), kereta rel listrik yang dilengkapi tambahan baterai kapasitas besar untuk beroperasi di jalur yang tidak memiliki listrik aliran atas/bawah 3. Hybrid BEMU, dapat beroperasi dengan mesin diesel + generator, LAA/LAB atau baterai berdaya besar. Sistem kelistrikan dengan rel ketiga/LAB biasanya bertegangan 600-750 V DC, sedangkan listrik aliran atas/LAA bervariasi dari 600 V DC - 1500 V DC (arus searah), atau 3 KV - 30 KV AC (arus bolak-balik).

[@user-ml4zy5nr1b]

Gak ada 30kV AC, kereta KRL dengan tegangan AC paling tinggi mentok di 25kV AC, udah standar paling tinggi 25kV AC

[@Erpgacor-fk9y]

Min bahas 6 lokomotif yang di mutasi dari Sumatra 🙏

[@mbahyunanto7913]

Jika gak ada pantograf, maka listriknya mati dan tidak ada suplaian listrik.

[@ozykimora868]

ngomong ngomong soal third rail, izin request bahas ge genesis p32ac dm min

[@V1814A2]

2:04 sepatu🗿

[@satriapratama5948]

Nice 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ZAKIPANZER]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Badarbilal-X5F]

Uuu ini mh komponen yg paling aku suka klo d kereta,bahkan klo aku mau naik KRL liat2 dulu pantografnya single arm atau diamond,klo bukan single arm aku ga mau naik🤣🤣🤣🤣

[@Feriz.512]

Pilih kasih gitu

[@aalchannel354]

Koreksi mas di indonesia tegangan listrik aliran atas sebesar 1500 volt DC bukan AC (kci & mrt)

[@FakhriAZD]

Jadi inget dulu katanya mau ada c5 baru itu jadi ga? dan klo jadi mau tahun berapa?

[@Erul97]

2:52 kereta yg sebelah kanan mau lewat malah ada orang nyebrang🤦🏻‍♂️

[@haristst3915]

LAA ❤

[@shafiqsams6094]

di Malaysia kereta api lestrik ERL& KTM komuter

[@Chick_0_fill]

negara yang pake 3RD rail, kalo direndam banjir apa kabar tuh?

[@rendrojos8088]

lah gak usah kereta pake 3rd rail. disini kalok banjir 10 cm diatas kepala rel juga krl gak ada yang jalan. 😃

[@Chick_0_fill]

@@rendrojos8088 aku ga bahas indonesia. aku bahas negara yang emg beneran pake 3RD rail ini... kabel electrical sepanjang itu kerendam banjir. apa ga karatan?, apa ga bahaya buat petugas maintenance?

[@rendrojos8088]

@@Chick_0_fill itu inggris sudah dari 1890 pakai 3rd rail buat layanan london underground. negara2 lain juga sama. tapi fine fine aja mereka. 😃

[@aditmeyudin26]

Ralat bang, commuter line pakai 1500 VDC, bukan VAC

[@railfansmusiman4164]

Bocah SD juga tau bro 😪😪😪

[@EggaGameplays]

Kenapa PT KAI Engan pake electric locomotive untuk mengejar zero emision di Indonesia

[@bvgyukjui2457]

Yang pasti dibiaya Ngebangun laa itu ga murah

[@ayahathar]

Ngebangun LAA nya yg akan makan biaya tinggi, kalo cuma lokomotif doang gak efisien, harus rangkaian KRL full

[@christpratama-sw4dr]

Bertahap bang Masih tahap pemulihan soalnya bang

[@warsan5.8]

Biaya pembangunan LAA, terus pembangkit listrik negara kita masih tergantung batubara. Ya sama aja bohong, kalau mau beneran zero emision pembangkit listrik harus diubah dengan yang lebih ramah lingkungan.

[@rendrojos8088]

kai sih gak masalah pake lok listrik. lha jalur listriknya ada gak ? itu wewenang negara/kemenhub/djka yang bikin jalur listriknya. 😃

[@V1814A2]

Bg knp bagian batang atas pantograf (gk tahu namanya) gk miring pas pantografnya naik/turun (maksudnya klo pantografnya naik atau turun bakal jadi miring kan atasnya)

[@CaturRangga-ol9wp]

kzbin.info/www/bejne/b36zm3ZnpdmNl6csi=L4PISArmjiGgukP5

[@V1814A2]

@CaturRangga-ol9wp thx

[@Ilham_121cc]

Kenapa tidak ada kereta berdaya baterai isi ulang seperti halnya mobil listrik Tesla dan kawan-kawan

[@user-ml4zy5nr1b]

Hanya ada trem baterai, kalau kereta gak ada karena tidak ekonomis dan efisien dari waktu, ruang, dan terlalu berat sehingga membebankan motor traksi

[@rendrojos8088]

ada beberapa lokomotif baterai ukuran kecil untuk keperluan khusus. bahkan di jaman belanda ss juga punya loko baterai. kalo kereta baterai di jepang sudah ada tapi hybrid ada mesin dieselnya.

[@izharevergreen89]

Baterai kurang handal karena bobotnya berat makan tempat durabilitasnya kurang terus maintenance nya mahal karena baterai sekalinya rusak harus ganti abis itu lamanya pengisian dan kapasitas dayanya kecil bahkan yang pake genset masih lebih handal daripada pake baterai

[@yos2303]

3:55 mungkin maksudnya DC

[@affandifauzansyawal]

Indo: tegangan V DC

[@gimdiari9513]

🔩

[@Cerdasshopee34]

Kenapa MRT pakai LAA ya? Padahal punya jalur sendiri

[@rendrojos8088]

lah trus pake lokomotif gitu ? 😃

[@Cerdasshopee34]

@@rendrojos8088 Hah? Maksudnya??

[@yukito8148]

karna spesifikasi teknisnya full ngejiplak dengan yang sudah ada di jepang pembangunannya ngikutin biar mempermudah konstruksi sama ngehemat biaya dibanding bikin sistem baru

[@Cerdasshopee34]

@@yukito8148 Owalah baru tahu

[@rendrojos8088]

@@Cerdasshopee34 kamu ngikutin perkembangan mrt sejak dulu gak ? dulu jaman gubernur sebelum jokowi (foke), ada rencana mrt mau disatukan jaringan relnya sama krl comuter di kampung bandan. kp bandan sendiri mau dipake dipo mrt. makanya speknya mrt disamain sama speknya krl comuter. gitu ceritanya. 😃

[@sapigamingzto7131]

Sebelum puluhan 🗿

[@MochAdzim-p2h]

First time bang

[@MochAdzim-p2h]

Pin dong min karena pertama kali

[@V1814A2]

W yg pertama🗿

[@rizkyhadipratama3584]

Komen pertama bang