やっぱりエンジンがいい（涙）！メルセデス・ベンツのEV爆発で70台焼失、8時間の消火活動で億ドルの投資が灰に！【ゆっくり解説】

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Commentary channel for Japanese who like WRX

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@御五神慶 2 ай бұрын

ガソリン車のほうが火災確率が高いというのが疑わしい。

@ネコのま 2 ай бұрын

確率だから販売数関係ないしねガソリン車が停止中に発火してビルを全焼させたなんてニュースは記憶にないし（スプリンクラーで対処できるからってのもあるんだろうけど、EVは１台につき２５ｍプール数杯分の水が必要なんだっけ？）

@masayosikida 2 ай бұрын

EVシフト宣言した自動車メーカーのガソリン車は電装品の品質管理がなってないせいで発火炎上してる

@三重セイラ 2 ай бұрын

なんで急にEVの味方してるの？

@ネコのま 2 ай бұрын

火力発電の事故率がが原子力発電事故率の８０倍なのでみんなで原子力発電立てまくろうとはならんやろ、事故が起こった時のリスクが桁違いなんだよ

@natu0001 2 ай бұрын

車はやっぱりエンジンビークルがいいわ

@morinouen4050 2 ай бұрын

短期間で開発していくから、先の安全性は分からないですよ。システムが複雑なればなる程、故障しやすくなり危険ですよ。

@米麹さすけ 2 ай бұрын

バッテリーの品質管理の難しさを甘く見てるよね。一眼の純正バッテリーが高価な理由はそこだよ。

@nekonekonoraneko 2 ай бұрын

チューコク製に安全性は無い！😂

@hayatokanekon6339 2 ай бұрын

何故日本のバッテリーを使わないのか。危険が格段に減るのに😢

@藤岡まみ-q6l 2 ай бұрын

それじゃ日本潰しにならないじゃないですかっ(笑)

@reygouf 2 ай бұрын

ドイツは戦前から中共が大好きだしね

@user-re-re 2 ай бұрын

日産リーフですらアメリカで発火してるからBEVそのものが欠陥と見るのが妥当

@ポンポン助 2 ай бұрын

EVのバッテリーもかなり安全になってきたんですね……でも要らないw

@地獄の湯豆腐 2 ай бұрын

その火災発生リスクは駐停車時のデータなのかね？

@ネコのま 2 ай бұрын

ガソリン車であるのは給油時や過度な空ぶかし（ランボｗ）とかではよく動画に上がってるけど駐車中は聞いたことが無いね（あったとしても水没車とかビンテージ車などで電気系の腐食で発火なのかな）

@o-chan0615 2 ай бұрын

おーやばいな

@あしかがちゃーん 2 ай бұрын

環境に配慮型のエコカーが有害ガス吐き出すとはコレ如何にw

@gumigumi7178 2 ай бұрын

ベンツって、近年、故障率の高さナンバーワン車なんたよね。

@くま太郎-n2m 2 ай бұрын

エンジン車でもよーわからん電子制御しまくってそれがまた壊れやすい

@mmm152 2 ай бұрын

途中からEV推奨動画になってるのは新しい

@deathtanaka7960 2 ай бұрын

リン酸鉄リチウムなら安全とか工作員が喚き散らしてるけど火災起こしてるのは･･･

@P--f5g 2 ай бұрын

スプリンクラーや消火栓ではムリか。あと、日本の気候には向いていない。

@たけのうちかつひさ 2 ай бұрын

パソコンのバッテリー熱暴走では専用の化学消火剤使って反応を止めるって話を以前読んだな。EV火災も同様の消火方法じゃないと駄目だと思うのだが、何で誰も彼もが相変わらず水掛けて消そうとしてるのかね？「冷やせば消える」は電池の熱暴走火災には通用しない。

@akitsugufujieda1163 2 ай бұрын

仁川でベンツが、かまあ、どこかで起こることだったしな巻き添えになった方は、本当に気の毒しかし周囲を巻き添えにすれば、被害は、何十倍にも広がるカウントは、一件だが集合駐車場では全く状況が異なる病院を非難することはできない何よりリスクを避けるべき場所だところでうp主は、いつからEV 推しになったんだい？何かあったのか？

@morinouen4050 2 ай бұрын

EV燃えたら有毒ガス。何が環境に良いんだよ。

@masayosikida 2 ай бұрын

ベンツは今後、台湾企業が開発した全固体電池を使うらしい

@yamato-takeru 2 ай бұрын

コンテンツ作成お疲れさまです。乗り遅れるな、このビッグウェーブに！大波だと思ったら、周囲を巻き込み破壊する津波でしたとさ。で、調子こいてEVに全振りしたメーカーさん、どうする/どうなる？

@uSUSHIWo 2 ай бұрын

EV推しになってね？

@ベルゼルガ 2 ай бұрын

メルセデスからまだ広報が無いんだよねー、リコールとかキャンペーン修理点検が滅亡的に遅いんだよなー金払いたくないからかも知れんけど。

@FreelanceLEEMOO 2 ай бұрын

10:59　これは、中国がリチウムイオンからの切り替えで、言及されていたんだけど、バッテリーの事故は起きたんだよね。

@libyanlynx 2 ай бұрын

マンションの地下かな？ビル１棟が燻製箱って豪快だな。ドラゴンの丸ごと燻製でも作れそうｗ

@メリ魂 2 ай бұрын

本当に誤った情報なのか、都合の良い発表なのか、信じるも信じないもあなた次第です。

@びんぼうひまなし 2 ай бұрын

今回はベンツが事前に事故を起こしてリチウムバッテリーが傷んでいたのが原因らしいけれど、車の火災事故は中国や韓国だけが多いのだろうか？他国はどうなんだろう？もしも、中国や韓国だけ多いなら、何か原因があると思うのだが？パワースポットだからなのか？発狂王国たからなのか？灼熱の大地どからなのか？実は自国のバッテリー使用だからなのか？

@かっぱ風てっぺんハゲ助 2 ай бұрын

ダメセデス・パンツ｡

@たけのうちかつひさ 2 ай бұрын

ICE車とEV/HEVの10万台当たり火災発生件数の数値がどうもよく解らんな。是は年間の発生件数という解釈で良いのかな？それでは世界でEV/HEVの普及率が2割だとすれば年間に100倍、1割なら200倍も多くICE車の方が燃えてる事になるが、そんなに車両火災多いか？それに「駐車中のEVが勝手に燃え出した」てのは時々聞くが、「駐車中のICE車が勝手に燃え出した」てのは放火事件とテロ事件以外で聞いた事無いぞ。

@猫庵ちゃんでした 2 ай бұрын

適当だな。

@HM51256 2 ай бұрын

EV(お笑い)先進国の知見ではEVのバッテリー火災は大量の水の中に沈めるしかない！としていたのでは？ならば、地下駐車場なら、消火用の水をタンクなりプールなりに貯水しておいて、イザ火災となったら一気に地下に注水すればよいのでは？そうやって地下を水で満たせば余裕で消えるでしょ。地下にいた人？他の車？そんなのシラネ。