Обзор Toyota Fortuner в версии TRD : "неВезунчик" с понтами

Недооцененная модель в переоцененной комплектации. Идея для съемки - сервис для удобной покупки нового авто: autospot.ru/?u...
Спасибо, что смотрите и подписываетесь на мой канал: www.youtube.com...
Треки:
Do It Better - Adua Blaize
Deep Purple - Soldier of Fortune (minus)
Bow Tie - Neon One
Obsidian - Amaranth Cove
Travellers - Ran the Man
-------
Я ( www.levashov.pro ) в ...
Facebook: / yaroslav.levashov
Instagram: / yaroslavlevashov
Vkontakte: yarosla...
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души!
#ЯрославЛевашов

[@showpavelraevsky4971]

Жизнь пролетает моментально, а мы живём, как будто пишем черновик, не замечая в суете скандальной, что наша жизнь всего лишь только миг!

[@НикНик-у3д]

Спасибо вам за этот стих. Вы не представляете насколько он мне сейчас а тему, прям в этот момент.

[@medis_tmn]

кто автор этих строк?

[@romgor76]

Едет и думает: "Как бы обратно в Испанию побыстрей вернуться)))"

[@vitaly_as2780]

я тоже об этом думаю. постоянно.... )))

[@Top10055]

Жаль я ждал Цыганские историй BMW i3 и копчёного Славу

[@АлексейД-з9д]

Простой, надёжный и практичный автомобиль. Рабочая лошадка без понтов.

[@yuriynetrebin9685]

это истинная,правда, говорю как давний владелец, ни одной поломки, правда форт 2008 года

[@Nobodyrec]

2 года почти назад купил элеганс за 2500 тыс. Престиж не купил из-за кожи. В итоге поставил электропривод багажника. Чип. Замечательная машинка. Летом задний привод, осенью переключаешь на полный и забываешь до весны. Месяц назад купил Рав4 для жены престиж за 2100 примерно. Покатался по нашим дорогам и однозначно форточка лучше. Выше. Увереннее. Жена Предлагает поменяться, говорит что посадка лучше и выше. И чувство уверенности есть.

[@ПланшетЛеново-б7п]

Я что то не понял на счёт полного привода ! Включил на зиму и забыл ! У него же жёстко подключаемый полный привод на нем нельзя постоянно ездить ,только на бездорожье !!!

[@Nobodyrec]

Планшет Леново можно)

[@pavelkryukov2295]

Добрый день, как установили Эл привод багажника? Скинь ссылку

[@kbalyasnikov]

Лепестки нужны как минимум для фиксации верхней передачи, на которую сможет переключиться автомат на бездорожье. Например, чтобы он не переключился на третью, когда нужно на моменте и тяге пройти вязкую грязь или крутой подъем максимум на второй. Кнопки режимов нужны также на бездорожье, чтобы сгладить или, наоборот, обострить реакцию на нажатие педали газа в зависимости от типа грунта под колёсами. Автор рассматривает автомобиль с точки зрения сугубо городской эксплуатации и в этом контексте форчунер действительно не лучший вариант, хотя и вполне достойный. Этот автомобиль полностью раскрывается только на серьёзном бездорожье, где за эти деньги на первичке конкурент только один - мпс3. Я взял себе форчунер в самой базовой комплектации и очень доволен своим выбором. На бездорожье автомобиль творит чудеса, да и в городе вполне комфортно. Пересел на него с bmw f30 и не жалею. Форчунер провоцирует на постоянные вылазки на природу и зовёт в путешествия ;)

[@ЕвгенийВорчун-ч9ж]

Единственный коментарий по делу, остальные пустая болтовня...

[@СашаШин-р4я]

@@ЕвгенийВорчун-ч9ж согласен абсолютно !!!!!

[@jackbogle6328]

а чё не Пыцриот, да с крутым автоматом и почти лям в кармане?

[@Хьюстонунасп-ф7е]

Красавчик..

[@nickby3876]

Владелец данного авто. Согласен со всем сказанным , кроме расхода топлива. Летом с кондиционером, а зимой с прогревами, ниже 12 литров в городе никак не получается(аккуратное вождение с семьёй в салоне). И ещё один огромный плюс, по сравнению с конкурентами, это то, что зимой в мороз тепло в салоне. Реально тепло. Подпись и лайк за объективный рассказ

[@artems8861]

Вот что значит смотреть ролик до конца... Хотел в середине отписатся на счет "самая-продеваемая-модель-в -тайланде-категория-внедорожник-и-завоеватель-юго-восточной Азии". А тут, опа! Яр не даром свой хлеб ест! ;-) К, стати, копаясь в шкафах нашел новые 2 штуки S3 Virge и модем USRobotics. Бесплатно отдам с моей пересылкой, если нужно. Ну и Славе промеж упаковок цигарок напихаю.И, да, конечно,обзор короткий, емкий и... Осенний, писец. Ждем еще. Спасибо.

[@YaroslavLevashov]

Беда в том, что конца далеко не все смотрят (зато комментарии сразу пишут)). Модемы-карты эти есть, спасибо!)

[@mikhailkhlystunov3778]

Вот они, где знаменитые кварцевые часы Тойоты обнаружились😄

[@alexhelsinki5039]

В Тайланде это культовый автомобиль. Чуть ли не каждая вторая машинка это Toyota Fortuner.

[@rnbv_the_only]

Весной 2 семьями катались на таком. Отлично выполнял все функции и весь Пхукет осмотрели, на самые диковинные пляжи пробирались. Короче, в Тае он на первом месте, после идёт хайлакс и далее митсу л200. Но все машины там на развалах, грамотных дисках и в обвесах)

[@alexhelsinki5039]

@@rnbv_the_only Именно так!

[@АндрейГолубович-м2ю]

Alex Helsinki уыцццы

[@mario227ts]

Ну это просто, они там производятся.

[@Сергей-и8з4м]

Это просто не уважение какое-то, за почти 3 миллиона комплектацию хуже чем в королле предоставлять!

[@АлексейЗю-в4з]

прально сказали, недоразвитые маркетологи поработали.

[@andreypetrovskiy4747]

23 век, тойота объединила ключ и брелок, ценник вырос на 100 тысяч 😂

[@maxxlaru7463]

Спасибо Ярослав, ваши обзоры лучше всех! Удачи Вам и крепкого здоровья !!!

[@Roman-wl1rh]

У нас в сибири прижился и очень понравился

[@stassavit74]

как всегда на высоте. только как то уныло за бортом- пора обратно

[@andreye5594]

У вас за окном так же :)

[@Граф-ю3щ]

Был месяц назад в Мейджор салоне Тойота. стоял такой Форчунер, сиденья кожа, электропривод, точно не помню. но вроде двигатель бензин 2.7 л Лайк за обзор

[@АСКСервис-л4д]

Как эта машина может бодро ехать на этом двигателе не понимаю ))

[@danielm1387]

@@АСКСервис-л4д едет норм. Даже пободрее VAGa 1.6. К тому-же идеален для установки ГБО в отличии от других моторов Тойоты ибо на гидрокомпенсаторах, а не на «стаканах»

[@glebya4271]

Я на таком проехал уже 60. В основном,Европа. Только вернулись из Италии. Ждите в следующем мае в Испании.

[@СтепанИванов-ш9к]

В принципе!!! За 2700000 и тряпка, я доволен?? Сильно лукавит ведущий, сильно.

[@Maksimnax]

Гарантии от мошенников меня порадовало это выражение. Авто спот самые ужасные рекламные ролики. Тошнит от огромного количества рекламы в ютубе. И добивает двойное повторение одного и того же фрагмента. Хоть здесь выплакал свою боль.За ролик 👍

[@ВиталийСартаков-л8о]

Привет Ярослав! Всегда жду ваши видео и на этот раз радует выбор машины для обзора!!!

[@Андрей-й3г2ж]

В феврале сам хотел его купить. Зашёл в салон Митсубиши только для того, чтобы в тойоте выторговать себе больше скидок и подарков. В тойоте менеджер сказал, что для форчунера Россия не является приоритетным рынкам. Поэтому подарков практически нет, скидка чисто символическая. Решил, что это салон такой. Заехал в Тойота Ясенево, где до этого покупал и обслуживал камри. По скидкам и подаркам тоже самое. Только их менеджер добил меня откровением, что в отличии от Паджеро спорт форчунер заднеприводный. Полный подключать только на бездорожье. Мне нужна была машина с кожаным салоном (двое маленьких детей). На форчунере такая только в максималке. И в этой самой максималке отсутствуют элементарные опции. После этого обратил взор на Паджеро спорт. Кожа есть уже в предмаксималке. Выторговал за 2.200 (трейд ин и кредит) + бесплатные 3 и 5 ТО, зимняя резина (переобули бесплатно в отличии от той же Тойоты, которую покупал ранее) + защита двигателя + + коврик в багажник (салонные идут в комплекте) + сигнализация с турбо таймером. Т.к. забронированный автомобиль пришёл с дефектом (повреждён при транспортировке) вместо белого отдали белый перламутр + бесплатный антикор. Гарантия на него 5 лет в отличии от Тойоты. Поэтому на мой взгляд всё-таки спорт - лучший вариант хотя я любитель тойот и искренне хотел купить форчунер. Но цена, привод и отношение...... Менеджеры так мне и говорили : Тойоту в России любят, поэтому и так купят

[@YaroslavLevashov]

Хороший отзыв. Честный и полезный. Спасибо.

[@ИванПетров-ж1р]

Андрей а процент по кредиту какой?

[@Андрей-й3г2ж]

@@ИванПетров-ж1р 10.5%

[@tarasfurman373]

Ярослав это какой-то праздник, очень интересно именно ваш обзор.За лигбез по названиям отдельное спасибо.

[@ОлегЮрьевич-п9л]

В Украине есть , TOYOTA PRADO , за 27000$ , 2.7л механика и плюс 500$ автомат , а Fortuner не продаётся ; а раньше серые авто салоны , продавали их много по непонятным ценам, как по мне , машина надёжная и неприхотливая , ну устарела морально и технически ; а обзор как всегда интересный.👍

[@adolfadolfvich3253]

Спасибо за 🎥 👍, за toyota 👍

[@ВладШершнев-в5ъ]

У тойоты раньше было три ключа всегда. Один был серого цвета - это ключ, с которым отдают машину в сервис. Отличие его от других в том, что им нельзя открыть бардачок, т е он отличается от остальных начальной частью ключа (если сравнить). Делается это для того, чтобы отдавая в сервис можно было типа оставить что то в бардачке. Хотя я не очень это понимал, т к обычно на ТО меняют фильтр салона...который за бардачком. Возможно этот ключ для человека, который должен парковать Вашу машину у отеля (это более логично). Но у нас это не распространено как то и не применимо.

[@zedzero450]

TRD это Toyota Racing Development. Хочется спросить маркетологов, где там этот Racing?

[@Anri-Pol]

Трд это всего лишь обвес, на любой Тойота, как р лайн, м пакет, амг стайл, спорт это Tourer Причем с приставкой V

[@1988aquarious]

Смотрел обзор на 4runner trd( американский). Trd отличала иная конструкция подвески, заводской чип мотора и силовые бампера. У фортунера trd только украшательства в виде шильдиков и бамперов. А жаль. Дизель легко чипуется на 250 дизельных сил и 560 момента, машина превращается в ракету. Но не хочу лишаться гарантии пока.

[@andreyshcheglov7212]

В Таиланде TRD абсолютно другая машина, не как в рашке

[@С.П-у2з]

то, что мне ютуб предложил посмотреть этот ролик, тоже стечение обстоятельств🤣

[@ShatNdd]

когда взял машину перевезти на дачу шкаф, а пришлось пилить обзор :)

[@ВиталийК-ж2ч]

смотрю обзор и не понимаю как пользоваться средним подлокотником ? он просто на сантиметров 30 ниже руки.

[@dimaskarabas639]

Если спинку кресла откинуть назад, подлокотник кресла и подлокотник карты двери сравняются по высоте

[@Berkut2405]

Спасибо за обзор всегда хотел посмотреть обзор на тойоту TDR

[@ac17dc]

Ярослав с прикладником, днем автомобилиста!!!!

[@sasafarov]

ХорошаяТойота для глубинки, за приемлимую цену, по нынешним временам. Ярослав все же остался верен себе и добавил свою ложку дегтя в конце этого видео))

[@ИварКалныньш-м6х]

ого, у Ярослава появилась реклама

[@sasafarov]

У него и раньше она была

[@Andrey.Rybinsk]

Спасибо за поездку и обзор, интересная машинка!

[@3sTRab]

Ярослав, называя показатели среднего расхода топлива, сообщайте, пожалуйста, среднюю скорость, которая соответствует данному среднему расходу. Добавит некой объективности параметру.

[@ToYoTa_only]

Не так давно смотрел один фильм называется вроде "коробка" там автовор залез в тачку и она заблокировалась, так вот это был бронированный fortuner, тож не знал про эту модель. Шильдиков тойота в фильме нет.

[@vlllvvv]

На прадик такую дверь заднюю поставить бы ))) было бы то что надо...

[@mario227ts]

Согласен, подъемная дверь гораздо удобнее распашной.

[@НиколайСвердлов-с6ч]

Привет Ярослав, спасибо за ролик, хотел один мой знакомый купить этот авто, но не договорились с дилерами. Вообщем взял Соренто Прайм и радуется, тем более ездит только по городу. Понравилось предыдущее высказывание про Испанию, ему тоже лайк.

[@antonstarodub561]

Соренто прайм и форчунер - разные классы авто. Первый - сугубо паркетник, ему даже грунтовка противопоказана. Второй - настоящий рамный вседорожник. Тут кому, что.

[@jasaserzz]

Спасибо, за отзыв! Машина мне нравится--по моему, все консервативные решения с прадика перекочевали в эту машинку. Хотелось бы еще настоящий ковролин и велюр на сиденьях. Расцветка интересная.

[@Ivan0vsky]

Хорошая машина за немаленькие деньги.

[@grashkin]

Ярослав, ну вот почему TRD - богатая комплектация? Это же Рейсинг Девелопмент, т. е. гоночная машина. А в гоночных машинах и салона-то нет, так что нужно сказать спасибо хоть за пассажирские сиденья и наличие шумоизоляции )

[@YaroslavLevashov]

Ну тогда надо искать хотя бы чипованый мотор, но его тоже нет)

[@Dzhemoff]

Было бы неплохо увидеть ваше мнение про 4Runner . Думаю что это как раз конкурент и форчунеру и прадо

[@РоманХристенко-и1х]

Для Прадо конкурент, одна и та же тележка.

[@Dzhemoff]

@@РоманХристенко-и1х я лишь раз проехал на 4ранере и по моим ощущениям она едет совершенно иначе, чем прадо 🤷‍♂️ и салон вроде похож, но все-таки другой

[@drontay-tyrgen1115]

Когда обзор на BMW , КОГДА дождёмся?🙄🙄🙄

[@YaroslavLevashov]

Дайте изучить авто!)

[@mr.h1055]

"MPS не вариант" - ржу во весь голос. Наверно потому что спонсор Тойота.

[@YaroslavLevashov]

А может потому, что купив MPS уже иначе нельзя?)

[@velv76]

Ярослав, добрый день! спасибо за отзыв, отличный авто, но в топ комплектации. Если будет желание и возможность, снимите репортаж об эксплуатации Lexus CT 200H в Испании. Хочу перевезти такую для эксплуатации в Испанию. Заранее спасибо!

[@alexvasilev1304]

Ярослав какой у Вас рост? Можно ли опустить кресло ниже при вашей посадке за рулем? Как-то странно сидите за рулём.

[@YaroslavLevashov]

175. Думаю, можно. Я часто поднимаю кресло чуть выше - так больше нравится обзорность

[@Олег1966]

Только технически безграмотные люди будут на нём ездить по сухому, чистому покрытию с включенным полным приводом.

[@andreyshcheglov7212]

Олег 1966 Не чего не будет! Там электроника отключает морду при необходимости! Функция от дураков!!!

[@Олег1966]

@@andreyshcheglov7212 Может и отключает при перегреве, не спорю, просто включённый передок при такой схеме ухудшает управляемость, по прямой нормально, а поворачивает неохотно, стремиться расправить траекторию. Включение передка здесь оправдано в грязи, снежной каше, и реальном гололёде, но только не на твёрдом, сухом покрытии.

[@CarreraRS]

В Таиланде эта тачка очень популярна.

[@pizdamgagaga]

У них стабильность

[@user_roma22]

Хорошо реклама у тайцев получилась

[@BACE4KNH]

Ярославу удачи!

[@ИгорьРылин-ф4ь]

Стоит ли брать такой автомобиль на бензине для города?

[@dmitriy0479]

Исключительно дизель

[@PanteraSAWT]

Про настройки громкости на экране, вместо вполне удобной ручки/вращалки, это верно. Это как и история ранее с голографическими ПК. Все красиво, интересно. Однако очень уж сильно устанет человек работать, манипулируя руками в воздухе, по сравнению со статичным расположением и упором локтями на столе с клавиатурой и мышью.

[@82ROMCHIK82]

Формы кузова на любителя.Старый он гораздо симпотнее

[@egorovzp]

Имхо, нерациональное какое-то приобретение этот "везунчик". Получается этакий аутомобил-конструктор типа Мицубиси Лансер - для неокрепших опытом юнцов. Сначала захочешь в него козырёк с зеркалом и подсветкой вкорячить, потом очечник, потом датчик дождя и бесключевой доступ, потом зеркало поставить с автозатемнением, хорошую музыку, шумку, кожаные кресла с электроприводом, газовые упоры на капот и тд и тп. В итоге "добьешь" дополнительными вложениями стоимость сего пепелаца до цены Мерседеса, но таковым он, увы, по своей сути не станет...

[@sasafarov]

Ярослав показал в конце видео каким может быть Фортунер для других рынков

[@egorovzp]

@@sasafarov так-то оно так, но приобретаете вы его здесь, а не где нибудь в Тайланде...

[@nikitrio]

Ярослав не разобрался, а рассказал про версию ТРД. Есть в России и комплектации Престиж с кожей и безключевым доступом и кнопкой старт/стоп. А назвать Форчунер автомобилем для "неокрепших юнцов" - такое себе имхо )

[@sasafarov]

@@nikitrio Ярослав упоминал более "жирную" версию этой машины

[@sasafarov]

@@egorovzp Ярослав не может в отрытую сказать, что это шлак))

[@sugarrayleonard8691]

Fortuner это не везунчик, а машина для тюнера for tuner

[@ТретьяПланетаОтСолнца-з5м]

Так что же получается? Азиатам кожа а нам русским рожа?!😁😩

[@glebya4271]

Ирландский Городовой. Синематограф тот же кожзам там. Ездил в Тае

[@ноунейм2.0-э6у]

Вот посмотрел я отзыв и не смог удержаться. Но сравнение с МПС 3 меня задело. Год назад я так же стал перед выбором после 6 лет езды на новом Фрилендере. Поехал к диллеру тойота посмотрел форча, поездил на нем, потом к митсубиси покатал на МПС, и сделал вывод, что МПС на голову выше форча. Цена 2,750 у обоих машин. Обе выходили на тряпке и обе дизель. Но вот разница в пользу МПС: 1. Динамика разгона у МПС бодрее и этоже видно в цифрах, 2. шумка у митсу лучше на порядок, 3. оснащение митсу богаче, 4.у митсу практически 3-хзонный климат, 5.диллер без проблем сторгавался за 2,150 при этом сигналка, защита, всего днища, покрытие днища антигравийкой и комплект зимней резины входит в эту цену, тогда как тойта скидывала всего 100 рэ. 6. Это реализация полного привода, зимою по трассе попробуйте на форче проехать по серпантину на полном приводе со скоростью 100 км. Или сам факт включения полного привода у форча при 70 км на ходуна

[@mykhaylo28]

Класс ! Жаль в Испании не продают

[@nikname539]

Нам понравилось... УДАЧИ

[@sR-es8jq]

Ярослав,Вы до сих пор снимаете в 4К ? Хочу купить тв 4К и протестировать на Ваших роликах.

[@YaroslavLevashov]

До сих пор в 4к. Хотя пора бы и в 8к уже)

[@sR-es8jq]

@@YaroslavLevashov Спасибо за ответ,удачи Вам.

[@TheNecrodigger]

Хорошая машина, жаль что не многие могут ее себе позволить, а те, кто может уже метят на Прадо, поэтому и успеха особого у Форчунера нет

[@санектаршин]

прадо - да, но форчунер? ее одноклассник паджеро спорт ничем ему не уступает, а в некоторых аспектах и вовсе превосходит, к тому же по цене спорт дешевле. вообщем, неудачный маркетинг у тойоты по форчунеру в россии.

[@ПашаПашочек]

@@санектаршин еще пытаются народу втереть что на партайме можно ездить по асфальту,а при поломке скажут дядь ну ты че,это же партайм,на нем только по грязи,откажут в гарантии,и пошлют!

[@danielm1387]

@@ПашаПашочек ты много Хайлаксов поломанных то видел? А там всё тож самое по трансмиссии.

[@ПашаПашочек]

@@danielm1387 а что все на хайлаксах на полном приводе ездят,по дорогам с асфальтным покрытием?Конструктивно партайм это жостко подключаемый полный привод,который предназначен исключительно для бездорожья!Это все равно что на фултайме ездить на заблокированом деференциале по дорогам общего пользования!Не только в тайоте по ушам клиенту ездят,в мицубиси мне доказывали что по бездорожью не плохо лазиет аутлэндер на вариаторе!По этому любой дилер будет извращаться,лиж бы впарить,а как ты его будешь эксплуатировать ему похер!

[@danielm1387]

@@ПашаПашочек у меня всю жизнь машины на парттайме ( сейчас Хайлюкс, до этого Исузу Трупер ) и где и как я на них только не ездил. Не надо ВЫДУМЫВАТЬ проблем если сам не имел многогодовалого опыта эксплуатации. По сухому и чистому асфальту с передком не ездить чтоб не гробить в первую очередь резину и всего делов.

[@it2603]

У автомобиля крайне ограниченный рынок сбыта. В Сельской местности машина уместна но вряд ли ее смогут себе позволить местные жители. А те кто смогут в деревнях не живут и такой трактор им не нужен.

[@quartz12vsevolod]

*Интересно бы услышать где его собирают

[@ajsnake13]

quartz12vsevolod в Тайланде

[@ViacheslavYaponskiy]

Митсу как-то честнее будет, а на парт-тайме все-таки ездить нельзя по асфальту и не только по причинам износа трансмиссии, а просто по безопасности, кто хоть раз пытался на такой трансмиссии повернуть в крутой поворот, тот понимает о чем я говорю.

[@viktor5205]

Ничего не сказал про неудобный педальный узел, про минимальные регулировки рулевой Колонки. На дальних пробегах затекает спина и сводит правую ногу. Левую тоже поставить некуда. Колени упираются... Если отодвинуть кресло, то рулишь вытянутыми руками... Левое колено упирается в Дверь...

[@YaroslavLevashov]

Многие говорят, но я далеко не ездил, видимо - не отметил. Максимум 200-300 км.

[@pashapavlov8488]

Да отличный агрегат, слегка дороговат только, вот % на 15-20 был бы дешевле - нормалек было бы

[@rt-bm7wm]

новый патрол ждем обзор

[@ЮрийАгеев-т3к]

У меня все время расход больше 10,не гонщик.На прадике доходил до 8.9.Здесь казалось бы машина легче ,но нет.Где вы такие цифры берёте не знаю

[@sokolpro]

Приветствую, что скажите насчет неудобного расположение педального узла? Многие владельцы жалуются на слишком близкое расположение и неудобную посадку.

[@YaroslavLevashov]

Тоже слышал эту информацию, уже после своей съемки. Возможно, когда долго ехать, что-то заметно. Я не отметил неудобств, но максимум ездил часа по 3 за рулем и расстояния до 200 км.

[@Nobodyrec]

Когда об этом думаешь то замечаешь. Но по городу не особо замечаешь, а на дальные обычно едешь на круизе

[@АСКСервис-л4д]

Заметил что для российского рынка многие модели идут как бич комплектации... хотя вы сами были в Японии и заметили что практически большенство машин на тряпке, а эта машина на раме ?

[@andreyshcheglov7212]

Vladimir N-Guard На раме и рама крепче чем у прадо. Это утилитарный внедорожник для очень тяжелого бездорожья

[@georgekomaro2973]

Конечно нет смысла сравнивать с МПСом, т.к. у него сурово-суперовый селект, а у этого всего лишь парт-тайм и эргономика (по кнопкам и др. опциям) как у отечественных чудес автопрома.

[@МаксимусПорто-д9щ]

Классная тачка

[@Dima_A123]

Всё, абсолютно всё что есть в ролике из Тайланда - есть в машинах для российского рынка. Это комплектация престиж. Электропривод багажника, подрулевые, большие диски, светодиодный свет и т.д. тРД в тесте - средненькая комплектация

[@MrBigben200]

Сейчас уже народ довольно много поездил поездил на этой модели. Главный недостаток, который отмечают в отзывах - неудобная посадка за рулем. Настолько, что невозможно проехать и 200-300 км. А для этого автомобиля, на котором скорее всего многие хотели бы путешествовать, это очень критично. Вы ничего об этом не сказали, как и все обзорщики. А жаль.

[@Nobodyrec]

MrBigben200 2 года езжу в Крым. 5 тыс туда обратно. Рост 180 см. Вес 135. Реально нахватает поясничной поддержки. Остальное в норме.

[@MrBigben200]

@@Nobodyrec вопрос скорее к тем, кто 190-195 и выше. Ноги висят в воздухе над сиденьем, колено упирается в торпеду. Со 180 см роста у вас ни в одном внедорожнике проблем не будет.

[@СаняГоранин]

В рекламе мне одному увиделось отошедший индикатор селектора акпп?

[@ДмитрийИхонкин]

12:25 лепестки могут пригодится на бездорожье, чтобы поддерживать более низкую передачу

[@yriist647]

вопрос знатокам!)))) зачем там подлокотник? Ярослав даже приблизительно до него не доставал! Ответьте пожалуйста честно самими себе вы бы купили авто в 21 веке у которого убогий ключ, нет зеркальца, дворники без нормальных режимов, какая-то пляма как будто под дерево в одном месте, часы как калькулятор, вечно подвисающий дисплей мультимедиа. просто смотреть на это нужно каждый день, каждый. как аналог можно купить весту кросс и дорабатывать ее на сдачу, там хоть повеселее и дворники в одно касание есть))))))

[@АлексейМоя-м2ы]

Авто неоднозначное, но про Весту как аналог поржал )))

[@Nobodyrec]

Я купил форточку 1,5 гола назад.

[@mario227ts]

Независимость важнее.

[@ЮрийНестеренко-е1ц]

Ярослав, как всегда-супер.

[@kononov59]

Тойота из прошлого. Даже ключа нормального нет

[@Yurinhos]

Нормальный ключ только в тайской рекламе показан ))

[@АлексейЗю-в4з]

честно сказать, за 2 ляма это очень клевая тачка. за 2 ляма можно купить только норм паркетник.

[@andreyshcheglov7212]

Это в рашке нет, в Таиланде все есть!!!

[@Apliroot]

@@andreyshcheglov7212 В шышыашке тоже нет, не плакай.

[@alpine433]

Автор прошу дать вразумительный ответ. Вы всерьёз говорите о том, что на парт тайме можно ездить с подключённым передним мостом на асфальте?

[@blackwahter9286]

Музыка супер Солдаты фортуны

[@Rus-zf3mc]

Если на эту машину Тойота поставит раздатку фулл- тайм, то тогда ее будут покупать в гораздо больших обьемах, тем более возможность такая у Тойоты есть пусть машина и подорожает немного . Парт-тайм не удобен для наших условий, это очень жирный минус , который перекрывает многие плюсы этого авто. А так это простой рамный внедорожник, крепкий и выносливый. С фулл - таймом приобрел бы такой себе. С парт- таймом не возьму. Это машина для выезда на рыбалки охоты , для проселков и гравийных дорог, не сильно крупный в городе, не нужно в ней искать супер управляемость и супер комфорт. Обычная рабочая лошадка с минимально необходимым набором опций

[@danielm1387]

Купи на разборке раздатку от Прадо и задний кардан и наслаждайся. Там всё болт-он встаёт.

[@Rus-zf3mc]

@@danielm1387 Пока не видел переделанных форчунеров, по идее должно все подходить. Только нужно еще с электрикой грамотно разобраться. Видел переделанные на фулл-тайм FJ cruiser .

[@danielm1387]

@@Rus-zf3mc они в предыдущем кузове Казахской сборки шли на фуллтайме. Я сам офигел когда рычаг раздатки увидел. Но там РК рычажная была, а не шайба. А чего там по электрике переделывать то? Разве что надписи на шайбе включения пп переделать. Зы: вообще-то FJ с завода с постоянным пп.

[@Rus-zf3mc]

@@danielm1387 FJ с постоянным полным , были только с РКПП, а АКПП они были только с парт-таймом. По электрике переделки нужны будут , пусть даже минимальные , но нужны и не только в крутилке. Про форчунер в предыдущем кузове с фулл-таймом слышал, что они есть , но не видел такой аппарат.

[@ВладШершнев-в5ъ]

Пишите странные вещи. Сами пишите - «машина для рыбалки и охоты» и нужен постоянный полный? Вообще то когда съезжают на постоянном полном в грязь куда, то сразу блокируют медосевой диф, т к это даёт намного большую проходимость...а это и есть партайм:) т е на бездорожье партайм это то что нужно. А если совсем грязь, то и между колёсами блокируют! Вы по бездорожью ездили вообще? Если эта машина едет по асфальту сухому, то полный привод ей ...как и любой другой ...он не нужен. Едите на заднем в нем. Если пришла зима, то врубаете полный и вперёд. Если съехали по песку там или грязи - полный тоже. И не понятно - где у Вас проблемы то будут? Это надуманная проблема - нет проблемы.

[@denisd869]

Не плохая динамика 14 секунд)))

[@КонстантинНехороший]

Ярослав , а почему МПС не конкурент и темболее совсем ?

[@ПашаПашочек]

Потому что это реклама!

[@ПашаПашочек]

Что такое мицу,разьве это авто,ааа так себе,а вот тайота ну это типа управляй мечтой,и все такое!😂😂😂

[@андрейСимбирцев-г9х]

КЛАСС

[@evgenybelenky2208]

Форчунер - это разработка таиландского отделения Тоеты, конструкторского бюро завода, расположенного в индустриальном парке АМАТА в провинции Чонбури. И производится она на этом заводе, в том числе и для российского рынка. Комплектаций разных море. И стоит она здесь сейчас в самой скромной комплектации около 2 млн таиландских бат, то есть примерно 4 - 4,2 млн рублей. А любой Лэндкруизер начинается с 4 млн бат, то есть 8 с лишним млн рублей.

[@danielm1387]

Ты упоротый чтоли? В минималка Форч стоит в РФ 2 ляма.

[@almerden5507]

Давайте разберёмся. 36 это уже взрослый? ))

[@YaroslavLevashov]

Встречал и в 15 взрослых) Дело не в цифрах, а в развитии ...

[@0212schadel]

А до премьеры этого Форчунера было еще предыдущее поколение, которое лет 10 выпускалось в основном на азиатский рынок.

[@1988aquarious]

Яндекс в магнитоле появляется после покупки ерундовины за 43 тысячи. На все обзоры онт бают версию с ним. Даже в топе этого нет. Расход по городу 12 средний. Если мороз, и проехать не больше 15 км, расход увеличивается до 15-17. Привод на ходу лучше полный не включать, от ударов раздатка приедет. Межосевого дифа нет. Поэтому без необходимости лучше не включать. Но машиной доволен) как раз то что надо, когда нет денег на крузер, пикап без надобности, а хочется внедорожник) А добавить бы еще ход руля по вылету , и исправить печку( косит она на обдуве в сторону водителя, руль переставили справа на лево, а печку развернуть забыли). Педальный узел сделать чуть ниже, добавить поясничный валик в сидухе. Подлокотник повыше поднять. И будет идеал)

[@andreyshcheglov7212]

1988aquarious На ходу можно включать , это делает электроника и по сухому асфальту можно! При нагреве электроника и отключает! Удали егр и прочую лабуду и перешей на евро 2 , расход будет 9 литров по городу. Скоро 300 тыс будет уже, знаю о чем говорю!

[@andreyshcheglov7212]

1988aquarious Печку не кто не переставлял, так как ее в этой машине не было не когда!!! Это тайское и австралийское отделение Тойота сделали и печек в них нет ! Не в австралии не в Таиланде!!!

[@Mvorobey33]

У нас его года 2 продают, а в Казахстане вроде бы очень давно.

[@A_Romeo]

This generation Fortuner features a part-time 4WD говорит англ вики. А раз так, то какая езда на полном по асфальту?

[@YaroslavLevashov]

Вот да. Но Тойота Мотор в РФ говорит - можно.

[@A_Romeo]

@@YaroslavLevashov похоже для разных стран разный тип раздатки. Может в рф full time возят?

[@ПашаПашочек]

@@A_Romeo нет,просто тайота уверена что до 100.000 основное количество авто скорее всего проедут без сюрпризов,а дальше тайоте плевать,ведь гарантия закончилась!Тут все по хитрому!Нельзя на нем ездить по асфальту на полном приводе,это опасно,износ трансмисии,и резины!

[@A_Romeo]

@@ПашаПашочек износ хрен бы с ним. если будет участок скользкого, то она управляться будет так себе.

[@ПашаПашочек]

@@A_Romeo все верно,даже не так себе,а на повороте может просто крутануть,и улетишь в кювет,кроме того идет большой износ трансмисии,и резины!Авто хорошее,но в россии есть зима и это большой минус,с этим приводом!

[@alekseypolonsky4018]

В следующей серии видимо услышим про викингов и игровое прошлое :)

[@YaroslavLevashov]

Было и такое!)

[@РоманВитальевич-д4п]

После 100 км/ч передний привод отключает??? Реально, или ошибаюсь??

[@andreyshcheglov7212]

Роман Мухин отключает

[@leonidpribylski2964]

В Тайской рекламе комплектация со всеми наворотами, потому что он собирается в Тае и там по улицам их очень много, Прадо и 200 там не популярны.

[@glebya4271]

Leonid Pribylski из наворотов там только брелок. Все остальное в верхней комплектации есть

[@ЮрийШарипов-г7ц]

В комплектации Престиж всё тоже самое, что и в рекламе.

[@andreyshcheglov7212]

Gleb Ya Ты, не прав! Очень сильно отличаются, особенно TRD! Живу в Таиланде и владею таким авто!

[@СерёгаДэн-с2э]

Интересно в китайце за 1,5 ляма полный фарш и то всё не так всё ни эдак, а тут за 3 ляма тойота в которой нет нихрена да ещё и качество сборки особенно по салону просто убогое...но машина всё равно "офигенная"

[@АндрейПервейший]

Жадность производителя гробит хорошую машину для нас. Цена перегрета в несколько раз. Маркетологи явно жили на небесах, кто определял цены на этот автомобиль.

[@aroncheingold607]

Ярослав, извените но вчём проблема сказат тойота-ФОРТУНЕР....!?? Где вы Фор"Ч"унер нашли !? да ещё раз за 30 в репортаже это не по " каковски".... С пожелавниями счастья ! .

[@YaroslavLevashov]

Проблем нет. Есть правила произношения.

[@aroncheingold607]

@@YaroslavLevashov тогда если несложно то накоком ЯЗЫКЕ !? На английском, французком,голандском,испанском..... немецком !? Поясните на каком ....В виду того что выше перечисленые "Ч" не произносят ..... ;)))

[@YaroslavLevashov]

На английском. От слова fortune (форчун)): ru.forvo.com/word/fortune/

[@aroncheingold607]

@@YaroslavLevashov Спасибо приму к сведенью !;)

[@ДенисЩербаков-и6ш]

@@YaroslavLevashov ,вы и с ловоTune,tuning произносите Чуне,Чунинг ?😁

[@jasaserzz]

Сбалансированный автомобиль. Прям то, что надо.

[@Aleksandr_Nevsky24]

Кто купил trd погорячился, полностью согласен. Армяни знакомые купили прадика тоже в трд, почти за те же деньги что и престиж, в оснащении проиграли очень сильно, не разобрались даже, зачем? Ведь Хабиб красиво ехал на трд в рекламном ролике...))) Я им рассказал потом, расстроились... Я тоже на фортюнере, престиж , отличная машина, более чем устраивает! Есть все что надо, на прошлой машине и половиной функции не использовал. Короче, комфортно, климат работает, дует, греет, высокая, надёжная, рамная, проходимая. Что ещё надо? Адаптивный круиз контроль? Голосовое управление? Я умоляю... Отзыв отличный!

[@ИванИванов-л5ю8с]

...вот таким..., когда то станет УАЗ Патриот....(или не станет...)

[@ЕвгенийРаевский-м1г]

По цене уже приближается 😀😀😀

[@АлексейЗю-в4з]

я от патриота жду микроавтобус. типо лухари буханки.

[@Олег-е6с]

Вечерком посмотрим