Эксплуатация Toyota Fortuner. Подводим итоги двухмесячного теста

Эксплуатация Toyota Fortuner 2.8 дизель.
На два месяца в нашей редакции поселился рамный внедорожник "Тойота Форчунер". Какие нюансы мы обнаружили за два месяца, как автомобиль проявил себя в городских условиях - об этом и многом другом в нашем новом видео!

[@pilotage6544]

Год эксплуатации «Комфорт», пробег 17600, без нареканий, отличная машина, смешанный расход 92-го 12,9 л Первое ТО 12,200 руб, 90% времени ездит жена- ещё та гонщица, довольна на все 100, по итогу- лучший аппарат в своём классе

[@valerystepanov221]

Очень хороший отзыв. По теме. Все понятно. Объективно. Спасибо!

[@alexz3553]

А мне обзор понравился! Чётко, ясно! Благодарю за объективность!

[@theAndrewVG]

а в чём тут объективность? человек ВООБЩЕ машину не знает)) пиздит про комфорт и прочую бабскую херню)) эта машина для того, чтобы делать дела на бездорожье - в этой версии внешний вид вообще бомба, в городе даже уступают мне)) о чем ты говоришь, человек?

[@drobikivladivostok2157]

Хороший обзор, музыка приятная, спасибо!!! ;)

[@user-oc9wk9zt4z]

Вещь!

[@19doveral71]

В наше время, когда одноразовые автомобили перенасыщены электроникой, Тойота, наоборот, берет дополнительные деньги за простоту (надеюсь, что и за надёжность). Покупайте Kia Sportage и будет вам счастье, даже ходовые огни будут как у Порше.

[@DaN-sc7fu]

Вот именно хочешь комфорт бери крузак 200 за 6000000 рублей а фортунер друг и рабочая лошадка

[@zip1982besh]

офигенный друг за 3 000 000 руб.

[@user-qw9hb5ts2c]

Крузак и фортунер они почти одинаковые! Хочешь комфорта бери лх 570

[@lenochkakuchiyak603]

Все коротко и по делу

[@user-rz1ul3gd4f]

Вы не понимаете философию японского производителя, такие вещи требуети это пипец🤦‍♂️простота конструкции это всегда надежность, я понимаю что многое не хватает но в наше время где хлама много это уже шедевр! Кто ездил на тойота меня поймут! Он стоит своих денег!

[@gans12345y]

Иди ты в ж... Он не стоит этих бабок, не более 2 лимонов, огромное завышение цены, а материалы как в логане, платиш за название и только был у меня прадик 120 диз, знаю о чем говорю, тестил форчунер, чють не вывернуло, ощющение в салоне, что тебя на бабло разводят((((

[@user-rz1ul3gd4f]

@@gans12345y 😂😂😂 аууу проснись, выгляни в окно, где цены все изменились!!! Прадо 150 кузов в стоке на бензине и с ценником 3,2мулта тоже гавно! Тут смотря с какой стороны смотреть, для чего нужен тебе полный привод! Разница в тойоте от других производителей авто в том что взял и на 10 лет забыл о ремонте, если конечно не драить и не убивать его! Возьми мерс или беху в той же ценовой категории, через три года ты затрахаешься его ремонтировать и встанет он в разы дороже и хана нервной системе которого и так ни хрена не осталось!

[@VSVSVSVSVSVSVSVS]

Согласен он стоит своих денег!!!!. Я являюсь владелецем этой машины, и очень круто , что диллеры начали её в возить к нам в россию. Я один ☝️ из первых в России взял своего визунчика . А если бы дилеры не стали его в возить, я его хотел пригонять из Тайланда, и стоимость мне бы обошлось около 3400₽ . Так что говорилок тут 👉 много а по факту!!!!! Кстати у меня свой канал и про него своего везунчика много рассказываю.

[@alekseyshevchenko8325]

@@user-rz1ul3gd4f А лучше велосипед взять он будет еще надежнее. Некорректное сравнение. Да и не стоит забывать о проблемных дизелях на ЛК 200. Так что в сумме немцы вполне могут оказаться надежнее (=

[@user-rz1ul3gd4f]

@@andreyyagovkin1281 я с Вами спорить не буду, однако я работая в автосервисе больше 10лет чаще встречаю китайцев и немцев, просто у японцев запас прочности на порядок выше, однако и тойота в последние годы косячить! Так что тут большую роль играет прокладка между рулем и сиденьем!

[@user-it9vf7ry1w]

Хороший обзор, прямо для меня!!! Мне 31 но я не хочу гонять и что-то кому-то доказать. Мне не нужна рама так как я не езжу в грязи, но мне нужна надёжность!!! Мне сосвсем наплевать какой диогонали экран и мультимедия на нём, мне всё равно на помощник и адаптивные круизконтроли, но не всё равно на надёжность, а непробиваемость подвески и надёжность ходовой можно рассчитывать только с рамой, так как делается всё как на грузовике и соответственно РЕСУРС ВСЕГО АВТО не сравнить с тем же рав4, который пафосный но по ресурсу он на ступень ниже форчунера. Я не хочу платить 3млн и поэтому возьму скорее всего на минималке механику, зато и с прицепом на мото в Крым доеду и весной в регионах не буду переживать что со снегом и асфальт сошёл, а как заработаю на комфорт так прадо возьму. А пока денег не особо то лучше взять ту машину что деньги высасывать не будет. А Т.О. не может быть дешевым так как все масла заменить в раздатке, мосте и двигателе даже у грузовика не 10 тыс, так что вложение в будущую "беспроблемность" это норм!!!

[@volwerine607]

Светит перед собой.....а корректор фар имеется?.....и ещё как насчёт зимней эксплуатации......есть ли Вебасто и вискогрейка?спасибо!

[@user-eg3em8tv6d]

Автомобиль должен работать на владельца а не наоборот и в этом случае только тойота !!!

[@dendenov9497]

я катаю иногда жена, в городе и нет проблем, следующий на очереди прадо. Машина по потребностям...катер из воды как на ручках выносит.

[@fujxdryjc]

ты давно на прадике ездил? сейчас прадик как будто на пеньках вместо пружин.

[@user-io6ey7ke1x]

Слушайте, странный обзор однако... Чисто в городе эксплуатировался джип предназначенный для каках и проселочных дорог и на основании этого сделан вывод..... А чего бы тогда не тестить в деревне последнюю модель камри? Там предсказуемо она окажется полнейшим говном, что как то не удивительно так как машина асфальтная, ведь правда? Эта машина проектировалась не для города! Я владею комплектацией комфорт уже полгода. Живу на периферии. И скажу следующее; для эксплуатации в деревне, между ними и добраться до центра, это охренительная машина. Да в нем нет всяких электронных плюшек и заоблачного комфорта. Но мне оно и нахрен не надо. До ближайшего нормального сервиса который может починить по уму ту же систему КДДС (за не малые деньги замечу) на Прадосах у нас ( мороз за 40 однако.. Ну не любят пневмобаллоны и сложная гидравлика их почему то. ) которая идет по одному месту у каждого второго к 100 тыс., почти 500 км говеных дорог. Отсюда вопрос, а надо оно это все? Эксплуатировал его во всех возможных режимах; по песку прет как танк, по грязи то же самое, разбитая грунтовка и асфальт пожалуйста, снег буравит на 5+. Морозы уже были -36, полет нормальный. По асфальту идет 160 не напрягаясь и хорошо держа дорогу,ловить не приходится....

[@Roman-wl1rh]

Бежит он пободрее Прадо ,мотор один а он еще и легче на 300 кг вроде .Нормально он и на 120 себя ведет! Да и не плавает он как по дороге как Прадик и двухсотку то же приходится ловить .Мало вы на крузаках ездиете ,в сибири он прижился .Да и не угоняют его совсем

[@VSVSVSVSVSVSVSVS]

Почитал коменты и аху....л.!!! От тех говорилок которые типа знают, что такое Фортунер!!!! Эксперты бля....ь!!!!! Да итог ваших слов прост, у вас просто нет Бобла на эту машину, максимум какая нибудь китайская подьеб... ка, похожая на джип 🚙 вот ваш уровень. А от нашего везунчика руки прочь. Это тачка стоит своих денег, это настоящий внедорожник, да отделкой он не блещит, но мы его берём не для того чтобы смотреть на его салон или что вы там пишите!!!! Берите за 7000000 лямов Лексус 570 . И вот вам и дорого богато.

[@AD-ef6hu]

@Mephiles The Dark и с "Боблом")))

[@user-un4gi7bv7p]

@Mephiles The Dark сам являюсь владельцем фортунера, и бесит, когда знакомые говорят что эта машина отстой

[@Samarskii_dmitrii]

Машина отстой, в России он не нужен в городе особенно

[@theAndrewVG]

Все верно, я пересел на ворчуна на дизеле с дастера - так вот тойтота фортунер не машина, а просто мечта! хуй я ее продам. взял с нуля, езжу и реально вытираю слезы радости, особенно когда лес, рыбалка или охота. по городу тоже все норм. фортунер - сука, сила! и нах этот прадик, который от 3 с половиной))

[@theAndrewVG]

@@user-un4gi7bv7p прощайся с такими знакомыми

[@user-ur5fv3sj4d]

Если сказал про кресла,значит кожанные и "тряпочные" абсолютно разные.Во всех моделях Тойёты корооотенькие (не путать с ШИРИНОЙ) кресла!Потому как увидев тряпочные,на Фортчунере, я был в восторге - Наконец у Тойёты - Нормальные сидушки для европейских людей, а не для - карликов!

[@r.d.b4349]

Расизмом попахивает

[@user-ov9cj5uv8k]

Самое главное про парт тайм не сказал, как едет по бездорожью. То юсб не хватает, то не комфортно.... Пиздец. Он "дорогой" не из-за подстаканников, а из-за внедорожных качеств. Как Тойота Тундра например. Трактор Беларус тоже недешевый, и в нем автоматически не складываются зеркала))))

[@user-io6ey7ke1x]

По бездорожью средней паршивости идет как и задумывалось, на 5+....

[@user-lp1bd8ko4j]

Ребят, это авто не на 3 млн. 🤓🤓🤓 3 млн - это цена аппетита наших барыг-аля дилеров и фискалов с таможни. В Японии это бюджетный толковый внедорожник с классическим приводом а-ля уаз и минимумом электронаворотов, которыми вы попользуетесь раз-другой и забудете 🤓 машина для своих "родных" денег хороша. Это альтернатива Форика или Уаза, без понтов и пр. ерунды. Но у нас она становится очень дорогой. Это большой минус, как и для любого импорта.

[@stenson777]

Игорь Егоров Из этих 3-х лямов 1,5 берет таможня.

[@theAndrewVG]

в наше время, учитывая все курсы и прочую хуету - эта цена за эту машину на 300% оправданна. я тоже много пиздел сначала, пока не купил и не съездил в Карелию и Республику Коми на этой машине - после поездки, у меня вопросов вообще нет, меня фортунер вывез везде и спасибо ему. Для меня, цена на 1000% оправданна

[@MrDOCTORevil1979]

А-ля УАЗ? Покажите мне уазик у которого передний мост подключается на 100 км/ч? Фулл тайм на асфальте нахрен не нужен, а на бездоре или льду нужно голову включать вместе с мостом. Форч стоит своих денег, а если денег на него нет, это не значит что цена ему уазик

[@Pans1985]

Так самый главный вопрос то был в чём, в городе на нем комфортно или нет? Или стоит вообще рассмотреть к покупке например новый Киа Соренто прайм там и лошадей больше и по комфорту он намного приятнее и по отделке салона на уровне. А самое главное он будет дешевле и с гарантией на 5 лет

[@user-jj7dr1tb4j]

Смотря в каком городе, для чего использовать, сколько лично ты зарабатываешь и сколько времени готов проводить в сервисе для ремонта по гарантии, да и на что эта гарантия распространяется? Ответы мне не нужны, они нужны каждому при покупке конкретного авто.

[@user-tf7mr6qu6n]

по городу чувствуется тяжесть машины

[@mefistofel3042]

Прошло 1.5-2года.. за 3млн хотелось бы купить ее 19года б/у живой и не укатанной🙈

[@eduardshevchenko4972]

Автомобиль достойный российской действительности, по говнищу прёт удовлетворительно. Тяжеловат канешна...да и на кочерге мне было бы уютнее.

[@innokenty2778]

Чек уже горит что-ли?

[@SpaceMoron]

Можно ли жить в городе "срамным внедорожником"?

[@user-rr6od3en1s]

Сегодня ездил на новом УАЗе. Он по многим параметрам в комфорте не уступает и даже превосходит(та-же мультимедиа). На бездорожье как минимум не не хуже, имеет неплохой автомат. А стоит в топовой комплектации 1,3 млн.

[@andreyshcheglov7212]

Владимир Мазур И, разваливается через год! Посмотри владельцы, что рассказывают

[@andkorshunov79]

Интересно как в городе ведет себя парк тайм, когда то сухой асфальт, то гололед.., т.к. скорее всего очевидно: 1) ездить только на заднем приводе на тяжелой машине в гололед стремно.. 2) жесткое подключение передка перегружает трансмиссию на поворотах когда асфальт 3) при отсутствии межосевого дифференциала колеса могут непредсказуемо терять сцепление с дорогой в поворотах и пробуксовке одного из мостов..

[@user-zv2lj6pp4o]

Научишься ездить и похеру какой привод

[@nikitafaktov2697]

Согласен, партайм не для зимнего города. Не могли они туда воткнуть МУЛЬТИМОД от праворукого сурфа или леворукого 4ранера. Вот было бы зачёт, а так лучше у тойоты сурфа-форанера пока нет трансмиссии .

[@MrGusak77]

Господа, вы на полном приводе вообще ездили? При хорошей резине нет разницы какой привод. Будешь дурить и передок не вытянет и жопа убежит. Зачем включать 4*4 на асфальте? Для прямолинейного движения не критично и до 80 км в час как включается так и отключается без лишних телодвижений т.есть на ходу. В поворотах без осевой несёт наружу, но опять же при переборе скорости. В тяжелых условиях надежно и просто. Как-то так.

[@andkorshunov79]

Задний привод превосходен для срыва в скольжение при дрифтинге на седанах и ускорениях по прямой на сухом чистом асфальте.. Но зачем он для двухтонной высокой валкой машины?? где логика? С основой на передний постоянный мост была бы идеальная машина за свои деньги... У них же есть прекрасный опыт с кроссовером RX 270 к примеру..

[@andkorshunov79]

Это просто размышления уже. Просто сделали так.. А так Тойота отличные авто делает, долгое время ездил на rx300, это был прекрасный автомобиль.

[@vicchoi922]

Хотел Фортунер, но посмотрев внимательно все ролики, понял, что он такой же шумный, а то и шумнее, чем мой дастер и ещё в добавок задний привод, который может подвести на зимней обледенелой трассе. Поэтому пока приглядываюсь к тихому Киа Мохаве, но там тоже задний привод. Но зато более вместителен и комфортен по акустическому шуму. От которого я на своём дастере уже бешусь и куча качественной шумки не помогает особо. НО, Дастер с двумя блокировками, клиренсом 26см, большими углами съезда, сделает любой из этих автомобилей на снежном бездорожье.

[@user-sn1zp4sd2c]

Посмотри Паджеро спорт 3

[@user-ns8gx8or2o]

Всем на дустер! Он с блокировками! Он круче тойоты!

[@user-sn1zp4sd2c]

@@user-ns8gx8or2o да зря вы саркатизируете, запросто доработанный Дастер может объехать кондовые стоковые внедорожники , но вопрос как долго это он сможет делать ...

[@vicchoi922]

@@user-sn1zp4sd2c спасибо, смотрел, одного поля ягоды, митсу чуть потише и подинамичнее, но нет 7-ми мест.

[@user-fv7mx3rl6r]

Судить о расходе по компу нельзя, залился по самые уши, прошел 100-200 км, залился еще раз. Уверяю 13-15 будет. У меня на прадо 4.0 тоже показывает 16-17, а в итоге 19-21, и это без езды "на всю катушку".

[@user-kq8hs7rd9p]

На мерседесах тоже зачастую врет на 1-1.5 литра

[@user-py8ug9zk9p]

Заправкам верить нельзя. Сегодня тебе залили 18, завтра 17, на той же заправке, а ты по счетчику 20 залил. С 10 литров литр , а то и два не доливают. Вот и считайте, сколько тебе не доливают. Самое верное, это залить в 10л канистру и проверить на сколько обманули.

[@user-fv7mx3rl6r]

Да так потом и делал, да и заправка свойская, разница в погрешности, вышло на пол-литра меньше.

[@hunter_kabanoboy]

Больше 11л не получается расходовать. 55000км за 1.4года проехал

[@theAndrewVG]

фортунер 2.8 дизель: по трассе - 7 л по городу - 10 л смешанный - 8.5 л мне кажется, это просто фантастика, когда даже обычный дастер 2.0 хавает зимой 13 л, летом 10 на автомате

[@user-xb7px8li8p]

Машина хорошая не трогай машину если не знаешь

[@user-ys1xq9rr5v]

Он по тайге не ездил, когда вокруг 500....

[@gans12345y]

Машина хорошаа, цена у нее дерьмо💩, ее цена максимум 2 млн.

[@dvserzhantov]

посмотрел несколько обзоров так и не понял стоит тачка на трассе или нет, тут говорят что после 110 уже усё...

[@user-sd2bm2ck3g]

dvserzhantov да стоит и 140 и 150

[@1kovcheg]

А я думал что он Фортунер :)

[@user-os9ct8hf8x]

Первое ТО=20 т. руб? второе ТО=30 т. рублей? а что они там меняют на такие деньги? она че разваливается уже на втором ТО? :)....

[@novikoss74]

Николай Иванов второе ТО 15 тёщ вчера делал

[@user-ns8gx8or2o]

Да!

[@vadimhvor2916]

Прост у тойоты дорогое то, но обычно дороже 14 тыщ не выходило

[@user-gy1bd8zz2z]

Да лох он вот и выходит 30000

[@user-rm4jo3fe7l]

Andrey N И 50% можно оплатить бонусами «спасибо»

[@user-iy2kg5sj4q]

машинка хороша, но цена завышена и ТО не обоснованно дорого

[@donarosa6241]

Цена этого японского уазика не должна превышать 1 700 000 - 1 900 000 рублей. Большего он не стоит.

[@user-xg8mo3jm8k]

При курсе 33 за доллар, да!

[@user-vk6bm6mb5z]

Это уже цена российского уазика, а завтра это будет цена лады веста.

[@fortunerrules6793]

Долар по 30 рублей еслибы был то цена была бы такой. Переводи в долары и все будет ясно!!!

[@vovangorbunov12]

Какую зарплату минимум нужно иметь чтобы содержать форчунер?

[@user-kk2dx7lh9d]

У меня был Паджеро спорт 2 тоже самое что и это надо под 100 зарабатывать или напряжно будет содержать это не легковушка там дохера надо где масло менять

[@huankarlos9947]

300 тр из его цены это утиль сбор после 19 года будет

[@romanpadalka8532]

Как УАЗ описал. Так надо ли платить больше?

[@theAndrewVG]

Блед)) Купи уаз патриот или вообще любой уаз )) и потом напиши, когда будешь понимать суть дела, а пока - смысла в твоем комменте в отношении фортунера -1000

[@fortunerrules6793]

180 по трассе как утюг идет!!!!

[@sergivanov7940]

Хочу то ,хотелось бы это ,да нахрен оно нужно,фуллтаймовскую раздатку туда надо и цену поменьше.

[@user-xo1fh8sz2u]

На Хайлюксы устанавливают раздатки от Прадо, вот тебе и фуллтайм. Не уверен, но думаю и на ворчуне эта проблема может решиться таким же образом

[@currenno]

А смысл в фуллтайме, если ездишь всё равно со свободным межосевым дифференциалом?

[@fujxdryjc]

навигация в этой системе доступна, но за очень отдельные деньги

[@theAndrewVG]

все прошивается отлично))

[@fujxdryjc]

@@theAndrewVG что там прошивается? за отдельные деньги блок навигации надо докупать и устанавливать.

[@FARANG100]

За такие деньги, я бы взял Haval H9.

[@nicknamesoname9100]

Потом ибаца будешь с этим китайцем, официалы будут развозить руками, и хрен продашь потом. За эти деньги если не фортунер, то кадиак тогда уж, но это разного поля ягоды

[@1kovcheg]

А чем отличается он от рав4 кроме размера и третьего ряда сидений? новый видел сейчас, он красавчик

[@r.d.b4349]

Может классами? Видом? Внедорожник и паркетное гамно бесполезное, рама и несущий кузов.

[@user-im2rz4uz3c]

В гололед поймеш, что это ,,простушка". Тот же хайлюкс без кузова. За полтора млн. еще подумал бы.

[@user-ov9cj5uv8k]

ну в гололед можно полный врубить. ничего раздатке не будет.

[@andreyshcheglov7212]

170 км/ч по гололеду , посмотри в ютубе

[@DobRo-by6fz]

Свет огонь в машине ... сама езжу и очень довольна , все моргают думают что на дальнем )))

[@user-zv2lj6pp4o]

Опусти корректор

[@1kovcheg]

А чем он лучьше Прадо?

[@user-je3xc8fr6l]

По мне так дизайном

[@user-nr8li1uz5k]

легче и чуть шустрей

[@askhatkz5235]

Правильнее наверно будет Фортюнер!

[@user-xg8mo3jm8k]

Ты , сначала грамматику выучи

[@Helsing-]

Я когда на LC 100 попал в паводок, такая езда по речке обошлась в 20 тыс рублей. Замена масла в мосту и так далее. Вся это бездоророжная езда очень дорогая. Поэтому если кто то месит грязь, то нужен УАЗ. Дёшево и сердито. А для бережного бездорожья эти крузаки на хер ненужны. Это все понты. Иначе тупо не рентабельно.

[@djaksoon1568]

60-80 км. в час

[@user-xg8mo3jm8k]

80-100. Или 110

[@user-xg8mo3jm8k]

Ну 115

[@user-rd2jz3jy7n]

Дядя, эта машина не для городских пробок, у неё совсем другое назначение.

[@fitwolf8951]

подарил бате сегодня такого фортунера 2.7 АТ. доволен ли он,не то слово. Вместо старого кайрона 2.3 МТ, сдали в трейдин чтоб непариться с продажей. Конечно хотелось прадо сперва дарить. Но была необходимость в 7 мест. Много внуков и внучек на каникулы в деревню на лето. парт тайм некритично

[@crazy-qx3xx]

А чего ему не быть довольным то! Ты бы ему еще вместо Жигулей подарил,он бы тогда в тройне доволен был. Зачем ты это тут написал?

[@fitwolf8951]

@@crazy-qx3xx незавидуй

[@stenson777]

@@crazy-qx3xx Он выебнутся захотел.

[@user-zb1ww4qs7w]

Ты на КАМАЗе не ездил вот там дискомфорт !

[@user-dg2kd6go2i]

все что ты хотел за три миллиона есть в паджеро спорт

[@theAndrewVG]

который ни хуя ни едет в реальном бездорожье)))

[@user-cr3xb3sy4u]

@@theAndrewVG странный вывод,разница в трансмиссии с форчунером просто огромная,преимуществ много,самое главное можно подключать на ходу торсен и ездить хоть круглый год как все фултаймы прадо двухсотка ауди и тд. А можно экономить 2л люди уже высчитывали и котать на заднем приводе,так не может ни кто кроме супер селекта,в ручном режиме не надо фиксировать передачу никак,крутит в отсечку и не переключает,у большенства на большых оборотах хоть в ручном режиме все равно щелкает передачи а это на бездорожье плохо,блокировку заднего межколесного диференциала можно включать уже на жесткой межосевой,а не на понижающей как у всех тойот,когда нужен разгон это помогает и плюс к разгону можно трогаться со второй сразу,в форчунере так если не ошибаюсь нельзя,четыре режима внедорожные тоже помогают,и вообще сколько раз тойота брала Докар,может ни разу,мицу 12 рекорд в классе внедорожников,по повседневной езде восьми ступенчатый Айсин,на данный момент одна из самых модных коробак ставится на двухсотку на лексус таурег ауди ку7 и др,машины которые тяжелей мощней и без проблем и это приемущества только по трансмиссии по остальному еще можно накопать,для меня у форчунера только одно что пластиком защищены арки на крыльях,а у спорта это как доп оригинал стоит 50к.Я себе год машину выбирал и перевесил паджеро спорт еще и скидка по трейдину 350т.

[@user-ti4oi5lu2o]

@@theAndrewVG может ездить не умеешь?

[@user-yq5hj8xj5g]

виктор грязнов паджеро спорт внешне не нравится. фортуна красивее.

[@user-jy3ov4gz9w]

Если бы трансмиссия как у паджеро спорт была бы.

[@user-qi3yu9cf4j]

Тест рамного внедорожника, где матчасть, нюансы и внедорожные подробности, там в чем недостатки и преимущества. Зачем про люк, кнопочки, подсветки современный круиз- контроль. Автомобиль создан для плохих дорог, нахрена на нем излишества, удорожающие автомобиль. Пусть она будет аскетична внутри но супер идеальна по ходовым качествам и надёжности. Россия это не Москва и Питер! До сих пор многие регионы не имеют сети дорог, одни направления из грунтовок, зимников, остатков Советского недостроя, на которых у легковушки и кроссовера рассыпается подвеска и отпадают колеса. Ездовой комфорт у Прадика по таким дорогам хужем чем у УАЗика. Что кроме УАЗика могут автопроизводители? Очень много смотрю тестов и 90% из них не по теме, все об одном и том же, как в школе списывают друг у друга, где автохирургия от специалиста автомеханика или потенциального владельца утмлитарного автомобиля? Кнопочки и внешний вид я и сам посмотрю.

[@user-oh2cf1mz7k]

Всё понятно, Патриот 2019 лучше!!! Ну давайте .... Я с автором согласен за 3-и ляма я хотел-бы ТЛК200!!!

[@Uncle_Bob.]

Фортунатор сможет хоть обогнать на трассе девятку? С его то дерьмовыми движками? Или это тачка для пенсов на рыбалку ездить неспеша?

[@andreyshcheglov7212]

о г А, твоя говеная 9 ка , может по тайге ездить? На охоту тоже на 9 ке? 180 км/ч дизель едит, больше на хуй не надо. И, вообще 9 ка это машина для 2019 года или ретро таз для любителей гайки крутить?!

[@alexanderzhukovv1136]

Пздц. "Мы взяли ножовку по металу и отправились на лесопилку, пилить бревна вдоль." И что то она хреново пилит.

[@alexav8050]

ну для колхозов нормальное авто

[@user-yw7vy7gu4h]

Да понятно Машина сожрет

[@Ivan-co3js]

Когда не хватило денег на Прадо...и пытаешься оправдать это

[@alebeer4668]

А прадо берут кому на 200 не хватило? )

[@user-yq5hj8xj5g]

Alex Beer двестиижрет много и слишком большой подумают что писюн маленький раз двести взял.

[@user-xq7mr6jc6h]

Версия для бразильского рынка никак не для сибири у меня мультимод это вещь.👎👎👎

[@user-xo1fh8sz2u]

1:05 - Башкортостан, а не Башкирия

[@user-ns8gx8or2o]

Только для деревень и полей, нахера заднеприводной грузовик в городе зимой?

[@user-sv9gv7ek5d]

уазик короче.. за 3 ляма.

[@doctorhollywood5104]

Да за что ж такие бабки.....😏

[@theAndrewVG]

иди с в салон на авто.ру по б/у. ты в принципе не понимаешь сути, раз тут это пишешь

[@doctorhollywood5104]

An Ger, тыкать своей жене будешь. Моё мнение основано на том, что я уже более 12 лет исключительно тойотовод. И жаль что тайский джип у нас стоит таких денег. В Тае одни форчунеры и ездят, что по сути характеризует этот автомобиль как условно эконом. Так что не тыкай мне вторичкой. Спорить дальше не собираюсь. Удачи

[@user-yq5hj8xj5g]

doctor hollywood надежность брат .

[@petrnovikov293]

И что такого как все полноприводники в грязи с внедорожной резиной а на шоссейке корова на льду

[@andreyshcheglov7212]

Petr Novikov По льду 170 км/ч посмотри в ютубе

[@user-pf5gp5rk4b]

Восьмиста - девятиста??? Это говорит журналист? Гнать поганой метлой!

[@1kovcheg]

Он же не рамник, большой рав4

[@user-wi7jn9fx7d]

Что-то много хочешь, за свои 3 млн деревянных.

[@lejebokatrophy7419]

ни о чем сорри. видимо Вам нужен прадик.

[@user-ys1xq9rr5v]

Микрофон нормальный купи, не позорь журнал.

[@pavelsineg7507]

для города он явно не нужен

[@sattv7130]

У прадика KDSS и он валкий , у этого просто пружины и он не валкий, компетенция нулевая.

[@user-jj7dr1tb4j]

Не понимаешь о чем говоришь, лучше жуй.

[@user-rh5cj3du8i]

Странная машина, за эту цену.

[@user-pz3ch8io7t]

Ни стоит своих денег

[@DEEPDIVERever]

Всё ясно. Вычёркиваю форчунера из списка. Никчёмная трата 3-х лямов.

[@user-lf6wv2gv6e]

Не может быть нормальная машина за эти деньги на задним приводе.

[@user-nc3mi1fj5q]

Фочунар. Бля тошнит от слова, форчунар.

[@aleksstaff5952]

Короче х...я а не машина ,три милирна за такую я бы не стал покупать,за три ляма можно что нибудь другое поискать и покомфортней👎👎👎

[@user-xq7mr6jc6h]

Паджеро спорт- суперселект огонь.

[@user-ju5ew8yv8z]

Ерунда 💩💩💩

[@user-cu8id7vj1r]

У кого денег нет тот и пиздит дохуя классная тачка ворчун и зимой быстро греется кому денег жалко ездий на говенном уазике!!!

[@user-cu8id7vj1r]

Да же можешь купить два уазика

[@komarad512]

Вещь!