Почём 100 км. на электромобиле?

На электричке! Но не на поезде (на нём дороже). Сколько времени и денег потребуется при заряде от бытовой розетки и от публичных зарядок, какие нужны провода и другие нюансы быта на электромобиле на примере BMW i3 Range Extender в Испании. Вы часто спрашивали - я ответил.
Ещё немного из моих видео по BMW i3:
• Как я BMW i3 у цыган п... : Как я BMW i3 у цыган покупал
• Как я BMW i3 у цыган .... : Как я BMW i3 у цыган ... купил!
• Обзор BMW, который не ... : Обзор BMW, который не ломается. Почти.
• Купил "электричку" BMW... : Купил "электричку" BMW i3 и ... сразу на дальняк. Это реально!
• Динамические поворотни... : Динамические поворотники с aliexpress | BMW i3
Основной канал здесь: / yaroslavlevashov
-------
Я ( www.levashov.pro ) в ...
Facebook: / yaroslav.levashov
Instagram: / yaroslavlevashov
Vkontakte: yaroslav.levashov
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души!
#ЯрославЛевашов #i3 #BMW

[@k133la3]

Поправлю некоторые неточности как владелец электромобиля Ниссан Лиф ze1 . 1. По домашним зарядкам. Указанная в видео зарядка от bmw от фирмы delfi дает не более 10 ампер . Это домашняя зарядка минимального уровня . Так можно , но так не нужно . Почти любая домашняя розетка может выдать до 16ампер , что увеличит скорость заряда . 2. По « скоростным « зарядкам . Не корректно называть type 2 скоростной зарядкой . Скоростная зарядка это chademo , там другой порт и другие токи . На моем Лифе такой порт есть . В принципе , можно им зарядить батарею за пол часа . 3. По целесообразности наличия в машине зарядки от обычной розетки . Этот кабель обязан быть при отсутствии бензинового генератора . В моем случае нет генератора и машина теоретически может стать с пустой батареей . Тогда наличие такого кабеля ( с режимом переключения токов зарядки ) может выручить . В идеале для таких электричек нужен juice booster 2 с набором переходников под публичные розетки . Тогда без разницы есть зарядка или нет .

[@user-xl5me3rp2x]

В инструкции к I3 зарядка через тип2 трёх.ф.называется быстрая зарядка переменным током.

[@andriejusm2055]

А затемнённая задняя часть действительно очень шикарно выглядит - особенно с таким цветом кузова!

[@Andru_Xa]

да еще бы передние стекла а то оно как недоделанное смотрится

[@TomskikhAA]

Без передних стекол смотрится как недоделка.

[@user-zo5qw1yz8f]

Добрый вечер Ярослав. Далеко не каждый видеоролик о БМВ I 3 смотрю, а Ваши - с удовольствием. Умеете .... Купил БМВ I 3 REX 2016 года в 18 году супруге и могу сказать , что ни я , ни она ни разу не пожалели о данной покупке. Авто для города номер один. ( при условии частного дома.... у меня три фазы на 25 киловатт и шнур , который имеет переключатель на 8-16-32 Ампера ) . Брал с пробегом 5 тысяч миль с Америки. Машинку могу рекомендовать - как лучшую для города. А для дальних поездок - у нас Мерседес Е 350 е плагин гибрид , который тоже можно зарядить на 50 км. Удачи Вам.

[@velv76]

Ярослав, спасибо за видео! Познавательно очень , так как сам нахожусь в раздумьях о покупке электрички в испании.

[@Lyutyimoroz]

Досмотрел до конца) Уже стал забывать эту надпись.

[@user-qt2lk2ep9w]

Как всегда, интересно, доступно, познавательно!

[@Andrey.Rybinsk]

Познавательно, спасибо, Ярослав! Машинка прикольная, поэтому и выпуски с ней всегда смотрю! Фон для съёмок супер - заслуживает отдельной благодарности!

[@user-lq4jd9uh3t]

Спасибо за нужное в наше время видео

[@user-lh9jp1cl8v]

Спасибо за видео Ярослав.

[@user-ff9ol5gi7p]

Спасибо очень доходчиво всё объяснили

[@kirill.strazdin_5009]

16:34 белка! 🐿️

[@user-ts9mo5fm8l]

Молодец Ярослав хорошее видео снимаешь.

[@alexandrbenz1985]

Внятно понятно, спасибо Ярослав.

[@MK-qc8mu]

Спасибо за видео) Надеюсь когда то мне удасться с вами встретиться в жизни)

[@user-vr4ix3jh2g]

Спасибо за видео, ставлю лайк,

[@user-mk1du8mh2u]

Прекрасный обзор! Хочу в Испанию!

[@urlick2009]

Урррааа! наконец-то "Всем добра!" прозвучало!

[@tinsmith-lt]

Ярослав, привет как электровод электроводу из Литвы. Электро стоит днём 0.155€, ночью 0.099€. Номера только с буквами EV****(Electric Vehicle). Парковка в городе Каунас бесплатно в платные места. Разрешено движение по полосам для городских автобусов. Я сам ежу на Toyota Prius Plug-in. Пол года практически в городе передвигаюс на электричестве. Дома заряжаю чтобы доехать до работы, на работе заряжаю чтобы доехать до дома. С одной зарядкой проехать получается 17-20км, один заряд 3кв/ч. За городом и холодную часть года ежу как с обычным гибридом.

[@bischoffdmitry7560]

Германия 30 центов/ киловат

[@ernestasciuksys3885]

Ili 0,137€ kruglosutocno(odnotarifnyj tarif)

[@aliens987]

короче выгоден электро если есть халява где брать

[@tinsmith-lt]

@@aliens987 не буду спорить если вам так кажется пусть так и останется. Но Ярослав сказал что хоть и дома заряжать то ему 100км обойдётся 0.8€. Моём случае если заряжать ночю то 100км обойдётся 1.5€, если днём 2.25€. Не знаю какой автомобиль с двс может конкурировать.

[@aliens987]

@@tinsmith-lt хм:) С одной зарядкой проехать получается 17-20км, один заряд 3кв

[@MsMar2008]

Спасибо, лайк! За этими авто будущее!

[@user-dk1yu5bt6w]

То что за ними будущее, никто и не сомневался. Вот к сожалению, за него заплатит конечный пользователь. Электричка от ДВСа дороже вдвое, а стоимость пробега, если заряжаться на зарядных станциях дороже моего дизеля. Заряжать возле дома, или на работе у меня возможности нет.

[@sentimat]

Спасибо за видео

[@user-ow4mw1mu6r]

Ну и на.уя я это смотрю, будьте здоровы,до новых встреч.

[@zninter]

Отлично разложил, спс!

[@johnnybee7615]

Дальним светом всем неспящим и свободным людям! Ну и видюха классная, всё о чём хотелось бы узнать и чего толком никогда не слышишь от других блогеров, Ярослав рассказал добротно и ёмко. Я очень тебе, Ярослав, БлагоДарен за это! Знаете, пацаны, думайте что хотите, но я прям влюбился в эту бэху, вот нравится больше всего остального. Не после данного видео, нет. Уже задолго до него. И внешне не могу налюбоваться, и салон с приборной панелью и задними распашными дверями изумляет снова и снова.. Бывает же такое. Засела в голове и всё тебе. Не зря говорят, что красота в глазах смотрящего. Всем желаю также иметь страсть к каким-либо понравившимся вам автомобилям. Это сладкое чувство.

[@YaroslavLevashov2]

Очень верно - иметь мечту, это прекрасное, мотивирующее ощущение! Я вот купил i3 и впервые уже целый год, а нет иной цели. Не нашел пока... Вроде и хорошо, а грустно

[@korkin574]

@@YaroslavLevashov2 Лучше уж так грустить, а мечта появится обязательно!!!!

[@denisschabalin366]

@@YaroslavLevashov2 Здравствуйте, как заполучить такую красавицу в России и за сколько? И как быть с дорожным просветом ни в одном ролике не сказанно.

[@Zip3277]

@@YaroslavLevashov2 а как-же Хендай Кона или Киа Ниро?

[@user-diga]

Мечта, очень удачная модель у вентиляторного завода 😎 Лучше многих современных электричек.. Вот инженерны тогда подумали кайфово

[@user-fd3it8jt7k]

Клево, красиво интересно. У меня все.

[@slavasvetlov1976]

Ничего не понял, но очень интересно, царский лайк!👍🏻

[@user-bt1rp3yd2j]

Молодец чётко все расписал

[@tvbox2934]

Спасибо,всё что хотел узнать ???

[@dmitriyy.4621]

Если i3 зимой кушает меньше чем летом, значит у нее очень эффективный подогреватель(эл.фен). Эксплуатирую в семье nissan leaf ze0 печка у нее 🐴. Жрет киловатт'ы...пробег зимой падает на ~40%. В нашей российской глубинке(Самара) ночной тариф 1,66р, дневной ~3.5р. Итог: на электричке в 8-10 раз выгоднее, чем на бензинке.

[@MSM_777]

У меня bmw i3 2015, Украина. Вот 2 недели назад был мороз от -10 до -19 то скажу Вам из опыта, что машына реально проезжает на морозе меньше, намного меньше. Летом было 120-130км, от сейчас даже при -5 только 60. Есть правда нюанс, если ехать на дальняк за один присест то если машына проехав 20 км на режыме комфорт с подогревом, можно включить ЕкоПро+ и тогда она меньше жрет на отопление салона энергии, но при этом греет очень хорошо, а машынка проезжает тогда 90. Это то что я заметил из своей практики.

[@jurikornejev1625]

Я в своё время занимался расчетами , ночные тарифы , экономный стиль езды и т.д. Забил на всё. Гоняю в комфортном режиме , динамично, свет, печка, музыка...Ощущения от езды - просто кайф! Экономить копейки в ущерб комфорту - маразм...

[@putin-zdoxni]

Тоже верно

[@aur8654]

Очень актуальная тема, я тоже заинтересован в покупке электромобиль, на данный момент есть много теоретической информации про ресурс батареи и её запас хода. Я сам живу в развитой стране ( Германии) но даже здесь с зарядноми устройства не так всё развито. Очень понравился Лексус но также понимаю что надо думать и рассчитывать что будущее за новыми технологиями. Я наблюдаю за вашими роликами, и просьба: сделайте пожалуйста по больше таких роликов. Спасибо большое вам ✌️✌️

[@ilnurtimerbaev6817]

Сделайте обзор технической части. Как устроена подвеска, двигатель, эл мотора. У вас же есть где задрать её на подъёмник

[@YaroslavLevashov2]

Так это все было в общем обзоре (ссылка есть в описании). Схематически, но всё же. Снизу ничего не видно. Хотя, при случае надо и это показать)

[@oleksiikovalov7228]

Удачи и не гвоздя ни жезла в пути, в Киеве тариф на электрику бытовой ночью 0,03 евро с 23-00 до 7-00 а днем 0,05 евро с 7-00 до 23-00, благодарю за технические тонкости с четким пониманием цифр. Выбираю себе "электричку" , слав богу выбор уже есть немалый, но качество разное.

[@dmitrijskosencuks5450]

Ждите европейские цены на електричество

[@12345qweet]

Шикарно 🔥🔥🔥🔥🔥🌶🌶🌶🌶👍👍👍👍

[@Ruslan82]

на 16 минуте белка пробежала)

[@user-vh7sp6wf9d]

Нету там белок, прекращай употреблять!!!

[@user-vh3hh6ip8h]

@@user-vh7sp6wf9d 16:34😁🤟

[@Ruslan82]

@@user-sc3yf2kc4x хуенгуру

[@Ruslan82]

@@user-vh7sp6wf9d употребляешь ты,раз не видишь,глаза разуй

[@user-vh7sp6wf9d]

Да шучу, не обижайся,

[@user-kp2zx9gh3r]

Начальная вставка прикольная

[@alex777503]

Super spasibo za video laik postavil 👍

[@MrWalun]

спасибо, познавательно

[@alextenerife8868]

На Тенерифе ночной тариф 0.08€ за киловатт. Спасибо за информацию по шинам! Добавлю, что за развалом схождением следить надо и делать у качественных мастеров. Развал схождение уходит достаточно быстро по чуть, так как задор входа в поворот на скорости не покидает никогда! :))

[@MachoCrimea]

Электрокар надо покупать когда есть свой дом, а так турбо бензин для кайфа.)

[@user-uf4wl9gu5p]

Спасибо за видео, тоже собираюсь купить i3, у меня паркинг под домом , цена 3,52 руб/кВ , Сочи. Пробеги по городу не больше 60 км в день, поэтому думаю будет очень оптимальным вариантом. А на дальные расстояния есть MB GLE coupé 😉

[@user-wf1yk9cl1s]

Привет Ярослав. Спасибо за интересный обзор. Хороший вариант для города, но не в России. Как содрать с тебя мы занимаем одно из первых мест. Лайк. Кемерово смотрит.

[@user-pd3ou9dt4t]

Электроэнергия для домашнего использования стоит 3,7руб\Квт, а вот для предприятий и гаражей 7,5руб\Квт. Россия, Челябинская область. И спасибо вам за хорошие качественные и познавательные видео.

[@user-zx8mw8ru4n]

Из Таллина данные. Биржевой тариф для частного дома. Доставка по сети 2,5 сента квт/ч+биржевая цена. Ночью около1 сента квт/ч, бывает иногда уходит в минус. У меня 2 bmw i3. Просто Кайф!

[@motorrin]

Вот на фиг мне не нужна электричка, но насколько интересно Ярослав рассказывает, от экрана не отрываюсь. А из электромобиля, в детстве, машинка на радиоуправлении была))

[@user-qc8xs9zd2o]

Видео вообще зашло ...электричка вещ

[@redredo495]

У меня знакомый уже сколько лет на Лифе ездит. Офис в торгово офисном центре, там и зарядится можно. От работы до дома 7-8км,ну плюс ещё за женой на работу, по магазинам. Хотя, летом, и до дачи заряда хватает. 25км от города.

[@petrb1252]

Да и ещё, зимой темнеет рано. Значит и фары нужно включать раньше

[@top090]

Полезная инфа

[@same6943]

Прикольная машина. Жаль Прохоровский Ёмобиль не взлетел.

[@pawlap]

Прохеров тот ишо клоун

[@sawaitan]

👍 в Беларуси 100kw-7,6$, номера уже для электричек свои...

[@user-tn7ng9te9r]

На Востоке сейчас очень много Ниссан Лифов. Тоже неплохая машинка для города и дачки недалеко от него. Причем не очень дорого, по крайней мере дешевле БМВ

[@D.N.K.911]

У нас в Украине на электрички недавно стали выдавать зелёные номера. А электроэнергия по незалежным тарифам стоит: день - 0,05€, ночь - 0,025€. Тут правда нужно учитывать доходы населения - в среднем 180 - 200$ в месяц. Лично я от своего "Листа" балдею потому, как заряжаю исключительно дома, а дома электросчетчик считает только когда я хочу ;)) Экономика должна быть экономной!©

[@user-hf4cl7wc9w]

В Болгарии, дневная енергия немного ниже 7ми евро-центов на kWh, ночная где-то около 12-ти. Бытовые потребители могуть брать с сети до 65 А. если половину будешь давать автомобилю, то ето около 7 kW.

[@Vogus2010]

Был такой телевизор - плазменный назывался.

[@mihaeltcov6865]

Пригнали из Беларуси в феврале 2020,жена сперва боялась,что не тормозит ,а она останавливается потом привыкла и забрала себе,мне отдала Приус в 50 кузове, БМВ i3 лучше ощущения забытые при езде как когда сел на первый авто

[@EugeneRomanchenko]

Манчестер - 0.18 евро за кВт - Ярослав, спасибо за видео!

[@igor.timonyakin]

Круто !

[@user-dr9bj3xd8j]

Спорный дизайн (с) Дизайн - это вопрос привычки и стереотипов восприятия, имхо. Когда впервые Вы показали свой девайс, первой моей мыслью была "Хосспаде, шо за убожество". А сейчас вот сижу, смотрю и умиляюсь, какая ж это милая, шустрая и симпатичная машинка в испанских "интерьерах")))

[@user-vr4ix3jh2g]

Надо подождать когда комменты прибавятся, тогда почитаем

[@PFj777]

В Латвий номера синего цвета. В Германий в номер добавляется буква E. В Германий тоже естъ бесплатные,платнйе станции.Сам на диселе,поетаму ценник незнаю. Знакомым електра. Говорят,разница между заправками существенная.Да,есть ночной тариф тоже.

[@ivanmuromskyi4901]

Привет, Ярослав!

[@ivanmuromskyi4901]

Тарифы в замкадье от 7.45 до 1.46 в зависимости от многих факторов. Подробнее здесь: www.mosenergosbyt.ru/individuals/tariffs-n-payments/tariffs-mo/polnaya-versiya-tarifov-mo.php

[@stuck_in_seo]

быстрая зарядка реально полезная , когда нужно быстро докинуть 10-20% (за 10мин зарядил и гоу), чтобы батарею не убивать, пока до дома доедешь. У меня leaf. Зимой leaf на 30-40% меньше пробегает. В Киеве на ночном тарифе можно за 0.015$ заряжать за киловат (0.45 грн)

[@user-hq4fk9vs5f]

Живу в Многоэтажке в Питере Купчино в моём дворе вырвут розетку с Корнем )))

[@Rustam655]

Живу в Риге в 9 этажке на 6 этаже..вопрос....знатокам ...Как сие чудо зарядить с 6 этажа...?

[@alexfilip6653]

@@Rustam655 Поставить пузырь соседу с первого этажа или с балкона удлинитель

[@alexnovak2348]

😀 а если за хотят то и сердце.)

[@alexfilip6653]

Культурная столица ))))))

[@alexanderksenofontov445]

@@Rustam655 Скажу больше, живя на первом этаже, могу запарковаться под окном только в будние дни в рабочее время. Но это не точно... Короче, каждый принимает решение сам в своём конкретном случае. А Ярославу - лайк.

[@Alex_Rich]

16:34 белочка пришла ))))

[@vladimirvlad1323]

ne pei

[@user-wh5uk4se9d]

Как принято говорить :я эту тему не изучал , но считаю что в перспективе это тупиковый путь , да конкретно ваш случай говорит о некой халяве , но в глобальном смысле : 1 электричество из земли не добывается а значит его также вырабатывают из углеводородов , 2 утилизация и производство новых аккумуляторов наносит не меньший вред экологии , 3 если у всех будут электрички то какая нагрузка будет на электро сети и очереди из тесл на зарядку мы уже тоже видели .... как по мне так будущее за водородом. Это также как финнам втирали о вреде сливочно го масла и пользе маргарина , а по жизни вышло все наоборот

[@user-wh5uk4se9d]

@Віталій Про да ? А остальные электричество в лесу находят ?

[@user-cg8bz1db3s]

Юг Украины - 2 года эксплуатировал LEAF - перешел на мердес b250e уже как год, так же есть два электрических рено канго на работе - из опыта - зимой пробег РЕАЛЬНО меньше причем существенно ДО 50% !

[@user-Levin]

Не понял сразу про электричку🤣, но был приятно удивлён показателями электрички. В Перми конечно нет таких условий для таких авто, но по моему скоро они начнут пользоваться спросом. Хотя на авторынке авито уже довольно регулярно появляются подобные авто. Езжу на газу, вроде не так накладно как на бензине, но электро меня заинтересовало...

[@levchuk81]

спасибо, Ярослав, за актуальную информацию по Испании, Беларусь пока еще День-3,9 , Ночь- 6,3 евроцента за кВт и нулевая тамож.пошлина на электроавто. Для индивидуальных домостроений с возможностью отопления только за счет электричества тариф еще ниже. Был бы интересен обзор Mitsubishi Outlander PHEV с выводами эксплуатации по Испании. Неполноценная электричка конечно, а подзаряжаемый гибрид, но тоже претендент на экономное владение и эксплуатацию в условиях растущих цен на ископаемое топливо..

[@levchuk81]

на универсальность также претендуют Chevrolet Volt II и Honda Clarity Plug-In Hybrid , но это все американцы и попасть им в Испанию сложновато на учет..

[@user-bs9jh7cn7d]

Ярик привет в России в частности подмосковье электроэнергии ночью стоить 1,56 руб. дневной 4,70 руб.

[@VadimNR]

В Молдове 1кв бытового электричества стоит около 0.10 евро , ночного тарифа нет ... На счёт зимнего пробега , у некоторых производителей ( тесла) есть и подогрев батареи, так что расход наверное сильно не отличается от сезона. Очень познавательное видео, планируем переезд в Испанию и давно интересуют покупка электо авто. Спасибо

[@user-gm9qp6xl3o]

Ярослав без условный лайк, но рекламу такого характера неожиданно увидеть на канале

[@YaroslavLevashov2]

А какая здесь реклама?

[@user-gm9qp6xl3o]

@@YaroslavLevashov2 в начале ролика казино Реклама была

[@user-gm9qp6xl3o]

Я не силён в этом, либо ютуб по умолчанию сам это вставляет, смотрю все ваши видео очень интересен формат и все о чем делаете видео, спасибо за ваш труд👍

[@YaroslavLevashov2]

@@user-gm9qp6xl3o это реклама подсунутая ютубом, к сожалению. Ничего с этой дрянью поделать автор не может...

[@user-gm9qp6xl3o]

@@YaroslavLevashov2 понятно, ждём новых видео👍

[@ramramas]

А у меня в Ирландии провайдер электричества тоже Iberdrola, цена 13.32c за kWh плюс 246,73 Евро за абонент в год. С ноября тариф повысили на 3.4%

[@Gomzhin]

Не знаю как в солнечной Испании,но в Эстонии на выходных любую батарею можно заредить по льготному тарифу.

[@user-alex129]

Ярослав красавчег👍

[@greandrej]

А бензиновый генератор уже предлагали на газ перевести? Может тогда и сетевое электричество не нужно будет?

[@user-tg7hu7de3q]

В Питере ночь - 3,12, дневной - 5,42, в рублях

[@TheAntimim]

Подведём итог: - заряжать ежедневно, или если приноровиться то раз в три дня - далеко уехать нельзя - резина нестандартная, хоть и узкая но х.з. почему-то дорогая - багажника нету - если машина с большим расходом то ситуация с заправками усугубляется - если батарейка "созреет" для замены то... ууу... Обычная машина модного типа "гибрид": - заправлять раз в месяц - едь куда хочешь - резина стандартая, самая обычная - багажник как багажник - расход литров 5 на сотню, что дороже чем "бесплатно", но можно ездить на электричестве если не далеко - если придётся менять батарейку то это тоже дорогое удовольствие, но несравнимо дешевле чем на чистом электрике Получается неоднозначно. Как по мне очень индивидуально. Если в частном доме, есть удобная розетка, ездить недалеко то норм. Если квартира, машина паркуется на улице или даже стоянке, но розетки нет, а ездить хочется много то точно не вариант этот ваш электрический БМВ и прочие. P.S. Мы себе электро-самокаты купили и гоняем на близкие дистанции на них, а машина для закупок и дальних поездок. Ещё велики. :) Электрокары это ещё очень сырое что-то. Из разряда космического туризма или андроида-кухарки.

[@user-kn1pc3jp1k]

Обратите внимание сколько в авто людей ездит... Индия и подобные страны не в счёт... 1-2 человека и перевозят ручную кладь в основном! В Европе более практичные люди.

[@TheAntimim]

@Віталій Про Точняк. Про медведей забыл, мы их запрягаем и за водкой гоняем... автозвуком балалайка выступает.

[@akka6214]

Три фазы нужно покупать. 11,4 кВт/ч скорость зарядки у BMW i3, если есть эта опция. Следующую версию (94А/ч) заряжает от 0 до 100% за 3,5 часа.

[@user-qx3fs9yl6y]

Ауди а6 с6. Двигатель 3.2, год 2007. Купил года 3-4 назад и имею привычку заправляться на 1000 рублей. На протяжении 3-4 лет вижу как я стал меньше проезжать на 1000 рублей, с каждым годом. Думал плохая машина и надо ремонтировать. А как оказалось топливо дорожает и заправляясь по привычке на 1000 рублей я тупо меньше стал заливать бензина :))))

[@kld39ru]

С нетерпением жду от вас передачу о развитии солнечной энергии в Испании, мне очень нравится Испания, но не могу понять, почему не развивается такое пер пективное направление в Испании. У меня дома в Калининграде стоит установка (солнечный коллектор - на горячую воду) и работает без перерыва пол года, а также имеются солнечные панели (электрические) работают в сочетании аккумуляторами

[@YaroslavLevashov2]

У меня тоже солнечный коллектор на горячую воду на крыше (до котла, для экономии газа). А вот с электричеством есть нюансы - обязательно сниму на эту тему, так как сам хожу вокруг да около вариантов установки

[@kld39ru]

@@YaroslavLevashov2 У меня есть друг один из лучших в городе специалистов по солнечным системам, он всё делает от идеи до пуска в эксплуатацию, если вам нужна консультация в сфере солнечной энергии он вам бескорыстно проконсультирует на эту тему

[@olegag5424]

бобра ) лайк

[@AndriiKurianov1969]

В Украине электричество для домашнего пользования 90 копеек (2.7 евроцента на сегодня) до 100 квт. И свыше 100 квт цена 1 грн 68 коп (5 евроцентов на сегодня). Это при однотарифном счётчике. Ночной и пиковый тарифы тоже есть. Разница ночной цены и пиковой 40%. В моём маленьком городе Мукачево (около 100 тыс населения) электрозарядок общего пользования не больше 5. Одна из почти десятка служб такси в городе - на электрических ниссанах и рено. И количество частных электрокаров в городе не превышает 2-3х десятков. Литр 95-го бензина примерно 80-85 евроцентов, дизель так-же.

[@user-wv2on8pe8x]

Футболка лайк, да и машина тоже.

[@user-gb6rp7kz5r]

Всем добра ! Ярослав как всегда красавчик. До нас ещё долго не дойдут электро кары,я имею в виду центральную Россию, У нас средний чек на б/у авто 450т. Руб. За такие крохи что-то похожее на электричку не взять. Бывал в Хабаровске там много электричек они просто ими торгуют а запчасти они берут только б/у так-таки они у их стоят адекватно. Лично я ЗА электро кар. Присматриваю как 2й авто.

[@TomskikhAA]

Если совсем кроить, то за 350 можно взять лица. Но пробег будет крошечный. За 550 модно взять более живого лифа. Ну транспортные расходы не учитывались. Пошлину у нас на электрички убрали.

[@user-lq4jd9uh3t]

Лайк от Влада из Одессы

[@kewisee]

Учёт электротранспорта, с точки зрения дополнительной оплаты для электрокомпаний, можно будет вести через Налоги, например по пробегу электомобиля. Только тссс, не говорите этим компаниям. ;)

[@TomskikhAA]

Думаю все проще. С тезосмотром у них строже. И пробеги фиксируются. Чисто теоретически они могут передавать пробег компаниям, после чего они будут предъявлять владельцам.

[@pavelkozlov2821]

Super good !!!!!

[@denisgusev6389]

Заряжать машину на бесплатной зарядке и разряжать её в домашнюю сеть :) какая экономия!

[@YaroslavLevashov2]

Тут биткоин-майнеры уже засуетились с этой идеей)

[@denisgusev6389]

@@YaroslavLevashov2 я их понимаю... а повербанки как канистры не заряжают ещё?

[@user-yx4ht6ti8c]

Нужно разработать единый стандарт модульных батарей, и менять их на специальной зарядной станции.

[@valeriivanov8838]

Появилась такая китаянка 8 млн. руб.

[@stbest001]

Весьма полезный ролик. Не в последнюю очередь опыт Ярослава сподвиг меня на покупку i3 c REX'ом. Только я купил уже второе поколение, в котором на 50% увеличена ёмкость батареи. В конечном счёте, батарея - самое главное, поскольку реже требуется её заряжать, а планировать длинные поездки страновится проще. Кстати, во втором поколении i3 есть ещё один плюс: зарядка от станций на 50% быстрее (11 кВт против 7,5 кВт в первом поколении). Что касается цен на элеткроэнергию дома, то в Бельгии они кусаются: минимум 21-25 евроцентов за кВт-час. Но даже при таких ценах: 3-4 евро на 100 км - это значительно дешевле, чем 15 евро/км на бензине (расход моей Ауди порядка 8,5 литров/100 км). При этом мне удаётся ездить почти бесплатно. Дело в том, что рядом есть супермаркет с бесплатной 11 кВт-ной зарядкой. Просто несколько раз в неделю заезжаю туда за покупками и чтобы немного полистасть автожурналы. У i3 есть ещё и порт CCS для скоростной (50 кВт) зарядки постоянным током. Такой я пользовался всего пару раз, когда приходилось ездить в дальние поездки: 500 км за день. Проехал 200 км до скоростной зарядки, и за минут 35-40 снова зарядил батарею почти полностью. Кстати, такие зарядки у нас (а также в Нидерландах) тоже можно найти бесплатные. В общем, по факту проехал 3000 км за три месяца и потратил только 20 евро на элеткроэнергию: один раз в Германии, где просто не было бесплатной зарядки, а другой раз - в крупном городе, поскольку не мог найти подходящего места для парковки. Теперь изучаю тему самостотельного ТО для i3 с REX'ом. Кстати, в моей i3 оказалась (до)установлен Carplay/Android auto. При покупке мне об этом не сказали. Езжу по навигации в телефоне, есть возможность проигрывать видеофайлы в движении. Хорошая штука. Небольшой лайфхак: если нужно ехать сотни километров по автомагистрали, то я стараюсь на части пути пристроиться за фурой, чтобы было меньше сопротивления воздуха. Это позволяет дополнительно сэкономить 10-15% запаса хода. В общем, i3, в моём понимании - это отличный автомобиль для автолюбителя, умеющего считать деньги и планировать поездки. Тогда можно ездить интересно, почти бесплатно и без лишних переживаний о полном разряде батареи (REX в помощь).

[@valeriivanov8838]

В Чебоксарах целых две зарядки.На новой 8 руб. тариф.

[@TheRus13]

Вообщем солнечную батарею на крышу авто и в Испании ваще бесплатно заправляться можно :)

[@alexanderistomin6823]

Португалия. Тариф ночью: 7 центов, днем: 14 центов. Заряжаю машину по ночам, с 5% до 100% заряжается, примерно, за 10-11 часов(94ah).

[@yevgenzt4322]

хана вашей батарейке. если с 5 до 100 загонять каждый раз. физику не отменяли еще.

[@igorborisenko9962]

На юге Скандинавии, где все и живут, нет серьёзных морозов. Их гольфстрим хорошо греет.

[@petrb1252]

Смотрел видео от счастливого владельца Ниссан Лиф проживающего в Омске. Он рассказывал, что на морозе расход батареи выше. Ему заряда хватало на 2-3 дня. Летом ему хватало на неделю

[@Studioack]

У меня i3 проезжает всего 50 в мороз -20, летом 120-130

[@nellymaslova7969]

В Литве тариф 0. 21 цента. ,за киловатт .машина классная не нарадуюсь.Немного угнетало что она вся из пластмассы....но прошло.... т.к. в ней нет минусов ....и да паркуюсь по старинки хоть и есть паркинг система.......не объяснимо.

[@nikolaibond6627]

0.025 € ночь.шевролет вольт2017г.в..хватает летом на 100-120 км.зимой 80-90км.+бензина в баке 30л.хватает реально на 500км если дальняк.лучшая и самая економная машина на планете земля.расход по деньгам 0.4€на 100 км.если на електро.привет из одессы!

[@nikolaibond6627]

Были в практике и лифы и тесла и вольт1 2014г.в.все не то.

[@YaroslavLevashov2]

Очень нравится Вольт! Не очень нравится Шевроле... Хотя Опель Ампера - еще меньше нравится. Не исключаю покупку Вольта для попробовать прокатиться по Европе. Посматриваю в Литве.

[@nikolaibond6627]

Только вольт2.2016-2019г.в.расматривайте

[@levchuk81]

как альтернатива вольту honda clarity можно рассмотреть, дизайн на любителя только)

[@maxjohnson5027]

Всем доброго времени суток! Ярославу как всегда респект за его видосы! Сам живу в США, штат Калифорния. Езжу на электричке с 2017 года. Сейчас в семье два электромобиля: Chevrolet Bolt 2020 года и Kia Niro EV 2020 года так же. Обе машины брал новыми , с салона, в лизинг на три года. В штате Калифорния на новые электромобили даются разные плюшки в виде налоговых возвратов и возврат денег чеком, который можешь обналичить в любом банке. В 2017 году например, за свою первую машину я получил чек на 2500$ от государства и чек на 500$ от моей электрокомпании. На сегодняшний день я могу получить чек от государства от 2000$ до 4500$ , сумма зависит от твоего дохода на семью, и 800$ от моей електрокмпании . По поводу стоимости зарядки. Ну лично в моём случае у меня всё хорошо, так как я живу в а многоквартирном доме под окнами которого есть большая парковка на которой установлены публичные зарядные станции на четыре электромашины. Заряжаюсь я с 2017 года на них бесплатно, пока государство субсидирует всю эту электродвижуху. Каждый порт выдаёт до 7 kWh. По поводу стоимости электроэнергии, то здесь есть нюансы, это зависит во первых от штата и даже от конкретного города в этом штате, во вторых от электрокомпании которая тебя обслуживает и в третьих существует различные планы, ночной/дневной тариф и так далее. Учитывая что Калифорния один из самых дорогих штатов , то средняя цена за киловатт электроэнергии на 2020 год будет в районе 0.20$. Ночью конечно будет подешевле, днём, в час пик соответственно подороже. Теперь по поводу скоростных зарядок. Основных игрока на этом рынке три: ( Tesla SuperCharger не в счёт, так как там кроме Tesla никто другой заряжаться не могут) это EvGO, ChargePoint и недавно появившаяся Electrify America, дочка Volkswagen Group. Таким образом VW замаливает грехи после нашумевшего скандала с дизельгейтом. Ок, теперь что по ценам на этих зарядках: 1) EvGO - мощность зарядки до 50kWh , вариант первый, приезжаешь и заряжаешься по 0.30$ в минуту! не за киловатт, прошу заметить. Второй вариант, оформляешь подписку, платишь 7,99$ в месяц и получаешь 20% скидку, эти деньги входят в стоимость зарядки, минус только в том, что если не использовал их в течение месяца, то они сгорают. 2) ChargePoint - мощность зарядки до 50kWh, электроэнергию продают так же поминутно, около 0.30$ в минуту. 3) Electrify America - на данный момент самая современная сеть электрозарядок. Мощность зарядок от 150 до 350 kWh. По ценам так: просто приехал и зарядился, платишь 0.43$ за kW. Второй вариант купить месячную подписку, стоит она 4$ в месяц и тогда киловатт уже будет обходиться 0.31$. По моему опыту могу сказать что Electrify America на сегодняшний день это лучшая сеть быстрых зарядок.

[@YaroslavLevashov2]

Спасибо за развернутую информацию, очень интересно!

[@nomogas]

19.11.2020 стану обладателем сего чуда. Страховка обычная. Номера обычные. Бесплатная зарядка 7 кВт в 15 минутах ходьбы от дома Пробеги - около 70 миль в неделю. Штат Нью Йорк, не город.