Yeni Opel Astra test sürüşü 2022 | Burak Ertem ile birlikte denedik

Yeni Opel Astra Türkiye'ye geldi. C segmentinde yer alan 2022 Opel Astra 'nın fiyatları 668.900 TL 'den başlıyor.
2022 Opel Astra 'nın 1.2 lt 130 HP turbo motorlu versiyonunu Benzin TV'den Burak Ertem ile birlikte kullandık.
1.2 turbo motora ve 8 ileri otomatik şanzımana sahip olan yeni Astra 'yı Kıbrıs 'da test ettik.
130 HP güç sunan 1.2 turbo motor yeni Opel Astra 'ya yetiyor mu?
1.5 lt 'lik dizel motor Türkiye 'ye geliyor mu? Bu motor hangi donanım seçenekleriyle gelecek?
2022 Opel Astra kaç para? Edition, Elegance, GS Line ve GS donanım paketleriyle Türkiye 'ye gelen yeni Astra 'nın fiyatı ne?
Mert Yılmaz ve Burak Ertem, tüm bu soruların cevabını 2022 Opel Astra test sürüşünde cevaplandırmaya çalışıyor.
Yeni Opel Astra inceleme videosunda tüm detayları anlatmaya gayret ettik.
#opel #opelastra #astratest
TEST SÜRÜŞLERİ
Hyundai Santa Fe: • Hyundai Santa Fe test ...
Fiat Doblo: • Fiat Doblo Trekking te...
Toyota Yaris Cross: • Toyota Yaris Cross Hyb...
Suzuki S-Cross: • Yeni Suzuki S-Cross te...
MINI Cooper 5 Kapı: • MINI Cooper 5 Kapı tes...
DİĞER VİDEOLAR
Citroen C4 X: • Yeni Citroen C4 X tanı...
Fiat Doblo: • Yeni Fiat Doblo tanıtı...
Mercedes GLC: • Mercedes-Benz GLC tama...
VW Amarok: • Yeni Volkswagen Amarok...
Mercedes T-Serisi: • Yeni Mercedes T-Serisi...
Web sitesi: www.automagg.com
e-mail: [e-mail]
Sosyal medya
Instagram: mert_rs
Instagram: automaggTV
Facebook: automaggTV
Twitter: MertYilmazRS

[@HunUrug]

42 yasindayim, son 20 senem; Opel Omega A ve B kasa gibi babalar ve Volvo S80 Ford Mondeo gibi agir abileri kullanip, bu otomobillerden aldigim keyiflerle gecti.. Yasim ilerlemis olmasina ragmen ve bu zamana kadar E-D sinifi buyuk otomobil tutkunu olan bende, yeni Opel Astra ile tanistigimdan beri, tum aliskanliklar gelenekler, gorenekler bir bir balon gibi patlayarak yok oluverdi.. Gunun birinde hemde sari renkli, c sinifi bir hatcback otomobilin beni bu kadar siddetli bir sekilde carpacagini soyleseler oturan yerlerimle gulerdim.. Mukemmel bir tasarim, abartisiz bir manzara, essiz bir renk ve insani genclestiren bir heyecan.. Sunu anladim ki zaman gec olmadan , Yeniye yer aç..

[@automaggTV]

Merhaba, ne kadar güzel anlatmışsınız, işimizi elimizden alacaksınız :) Bu arada daha gençsiniz, biz ne yapalım 50'ye dayandık :)

[@HunUrug]

Estağfurullah Mert bey, sizin gibi duayen abilerimiz yaninda bizim esamemiz okunamaz.. :) Her seye ragmen, hayatta olan en sansli nesiliz aslinda otomobiller anlaminda, kucukken Cengelkoyde sokakta top oynarken Kandilliye gecen bir Mazda 3.23 vardi kirmizi, saat 18 de her gun onumuzden gecerdi, butun arkadaslar duvarda yerimizi alirdik onu gecerken izleyelim diye.. Bir Tempranin en luks sayildigi yillar, digerlerine ulasmak zaten imkansiz, yalida oturmak gerekiyordu :) Cumartesi aksamlari Start izlerdik Trt de, Volkan Isik, Emre Yerlici, Iskender Atakan, Serdar Bostanci, Mahir Bayindir kapisirlardi... Ve simdi nerdeyse kendi kendine giden elektrikliler boylanmaya basladi caddelerde ve bu ileri dogru gidecek, mutlaka ayak uydurmamiz lazim.. Iste tum bunlarin hepsini bir arada yasayan ve goren cok ender bir nesiliz biz.. Otomobiller hayatimizda hep olsun ve her isteyen sahip olsun umarim.. Sevgiyle kalin..

[@turkerenyanarates4237]

reis çok efendi bir adamsın severek takip ediyorum kolay gelsin

[@automaggTV]

:) Çok teşekkür ederim...

[@turkishhandmaderugs]

Egea’dan sonra en çok satan C Hb olmak çok iddialı bir hedef. Bana göre mevcut koşullarda C HB pazarı B Hb ve B suv a kaymış durumda ki Egea her sınıfın pastasına da göz dikmiş durumda. Dolayısı ile C Hb pazarında Egea ile diğerleri arasında ciddi bir fark olur ve 2. Sıradaki araç piyasada en çok satışa sunulan araç olur. 2. Sıradaki aracın herhangi bir farklı özelliğinden dolayı değil erişilebilirliğinden dolayı tercih etmiş olurlar.

[@automaggTV]

En çok satılan ithal C segmenti HB olmak istiyorlar. Zor ama imkansız değil çünkü stok problemleri olmayacak...

[@mucahitdikmen4668]

Birbirini tamamlayan Uyumlu ikili müthiş test, teşekkür ederiz.

[@automaggTV]

:) Çok teşekkürler...

[@ferhattoker6696]

Opel Türkiye'ye önem veriyorsa kesinlikle servis kalitesini ve satış sonrası desteğini arttırmalı.

[@automaggTV]

Merhaba, bu konuda olumsuz bir tecrübeniz mi var? Detay verirseniz belki izleyicilerimiz de faydalanır...

[@ilkererol1986]

Reklam gördüm aracı servise verince 8 yıllık araçlara kadar ikame araç veriyoruz diye. Daha önce böyle bir şey demiyorlardı

[@msa9416]

Burak Ertem'in desteği takdire şayan, Mert bey emeğinize sağlık

[@automaggTV]

Merhaba, hakikaten öyle. Burak benim kanalı benden daha çok önemsiyor :)

[@tlgkcg]

Süper ikili, devamını bekliyoruz 😀

[@automaggTV]

Çok teşekkürler, devamı gelecek tabii ki :)

[@ismailelmas1313]

İzlediğim en güzel videolardan biri Opel güzel bi araç yapmış harika yakıyor agr koltuklar çok iyi denedim biliyorum kıbrısı gördüm askerlik yaptığım yer

[@automaggTV]

:) Çok teşekkürler. Gerçekten son dönemde en beğendiğim Opel oldu...

[@mustafaruchanpekcan22]

Emeğinize sağlık, Burak Ertemle birlikte güzel bir video olmuş.. size sorum olacak; sürüşünüz sırasında yakıt tüketimi nekadar dı?

[@automaggTV]

Merhaba, çok teşekkür ederim. Burak kanalımızın fikir babası zaten :) beni gaza getiren o oldu. Otomobili yakıt tüketimini ölçecek şartlarda kullanmadık, o nedenle özellikle vermedim ama az yaktığını söyleyebilirim...

[@burcakyorulmaz1006]

Mert bey gibi fransiz otomobillerine sempati duyan bir otomobil gazetecisi astrayı bu kadar beğendi ise opel gerçekten iyi iş çıkarmış demektir. 308 ile bir karsilastirma testi iyi olurdu...

[@automaggTV]

Bunun da kalbi Fransız :) Bu ay içinde 308 lansmanına da gideceğiz. Daha sonra ikisini karşılaştırmak güzel olur hakikaten...

[@atakan_palazz]

Mert hocam güzel olmuş. Teşekkürler. Fiyatları daha ucuz olmasını isterdim doğrusu. Artık fiyatlar ulaşılamayacak seviyelerde.

[@automaggTV]

Ben de :) Kırk yılda bir otomobil beğendim, binilecek olan 900 bin TL :)

[@mustafaruchanpekcan22]

@@automaggTV ve işin kötü tarafı en büyük rakibi golf daha makul fiyatlarda kalıyor. 1.5tsi rline ve bağımsız arka süspansiyon otelin en pahalı modeline yakın fiyat veriyor. Keşke ucuz olsa opelde bu güzelliği doyasıya bizlerde yaşayabilmek!!! :))

[@hasantaha9719]

Sunduğu donanımlar ve teknik detaylar gerçekten dikkat çekici aracın

[@automaggTV]

Merhaba, evet öyle...

[@erenkartal01]

Güzel ikilisiniz . Giriş seviyesi haricinde fiyatlar uçuk

[@automaggTV]

Çok teşekkürler :) Hakikaten fiyatlar çok yüksek ama bu bence Opel'in kabahati değil...

[@firatyaman7789]

Mert Yılmaz bağımlılık yapıyormuş söylemedi demeyin izleyin görürsünüz anlatım tarzı ve dürüst yorumuyla markalara yağsız eleştirisi neden olabilir mi ? 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@automaggTV]

:) Çok teşekkür ederim...

[@burcakyorulmaz1006]

Bugün 3 defa bu teste göz attım, 2 ustayı bir arada izlemek keyifli. Mert bey, astra alacak olsanız hangi renk alırdınız acaba?

[@automaggTV]

Çok teşekkürler, videodaki renk çok hoşuma gidiyor açıkçası...

[@turgaydeniz1417]

Sınıfında ki diğer araçlar ile karşılaştırdığımda yeni astra gerçekten çok iddalı bir tasarıma sahip görünüyor

[@automaggTV]

Merhaba, evet çok haklısınız...

[@hasanheli6312]

Aracı gördüğünüz andan itibaren aşık oluyorsunuz öyle bir etkisi var

[@automaggTV]

Canlı hali foto ve videolardan daha güzel...

[@burcakyorulmaz1006]

Bugün testi 2. kez izlerken şunu düşündüm; Hibrit SUV olan corolla cross ile hatchback olan astra aynı fiyat seviyesinde. Opel fiyatları gözden geçirse iyi olur, öte yandan illa c- hatchback alacak olsam astra 1. tercihim olurdu.

[@automaggTV]

Merhaba, evet haklısınız ama bu fiyatlara Corolla Cross bulmak imkansız artık çünkü otomobil yok. Tabii Astra var mıdır onu da bilemem :)

[@kadirkuzgun6566]

Astra tasarım olarak oldukça havalı bir araç baktıkça bakası geliyor insanın

[@automaggTV]

Çok reklam kokan yorumlar bunlar :)

[@furkanulug1918]

Astranın jant detaylarını baya beğendim etkileyici gözüküyor

[@automaggTV]

Tasarımın geneli etkileyici...

[@bilalyukselen4591]

Öncelikle ikinizi görmek ne güzel araca gelirsek bu kadar param olsa 1.5 tsı golf tercih ederdim herhalde bilemiyorum siz detaylı testinizde kıyaslarsınız ama bence hem Renault 1.3 benzinli turbosu hem de wv 1.5 tsi bu 1.2 den daha performanslı ve yakıt tüketimleri de yakın gibi benim sorum başka karoser tipleri (sw, cross, sedan, cabrio) mevcut mu varsa Türkiyeye gelir mi? Severek takip ediyorum normalde izlemeyeceğim böyle lansman videolarını sadece muhabbetiniz için izliyorum. Teşekkür ederim

[@automaggTV]

Merhaba, çok teşekkür ederim. Golf elbette bu sınıfın en iddialı modellerinden ama bu kez Astra da uzun zamandır olmadığı kadar dişli bir rakip. Evet 1.5 TSi gerçekten çok keyifli bir motor, bu anlamda ben de Golf'ü tercih edebilirdim. Astra'nın Sports Tourer adında station versiyonu da var ama Türkiye'ye gelmeyecektir...

[@hasankulcar7932]

Segmentine göre oldukça yenilikçi bir tasarıma sahip diyebilirim

[@automaggTV]

Evet öyle...

[@kerimhakyemez8012]

Araç içi gayet konforlu özellikle direksiyonu aşırı beğendim

[@automaggTV]

Merhaba, evet yeni Astra kompakt sınıfın en iddialı modellerinden biri...

[@tolgakurtcu1322]

Astra evet gercekten guzel yapmis qraci zaten astranin ben 90 dan beri her kasasini begenirdim 90 larin astrasi 2000 lerin hepsinin durusu gozume hep guzel gelmistir ama su renk konulari artik gokf reno opel hepsi ortak ya pastel renkleri yada can alici fosforlu metal renkleri kullaniolar kendi cizgilerinden cikmaya basladilar

[@automaggTV]

Merhaba, ben bu rengi beğendim, canlısı güzel görünüyor ama birçok arkadaşım da sizinle aynı fikirdeydi. Bu arada tabii ki daha sıradan renk seçenekleri de var. Hatta sokaklarda çok gördüğümden hiç sevmediğim gri bile Astra'ya çok yakışmış.

[@okanfikir19]

vw golf manuel süper içerk ve kalitesiyle 600.000 tl iken bu astra manuel birçok eksikle neden 680.000 tl ? benim tercihim golf tabi

[@automaggTV]

Golf elbette en büyük rakip ve fiyatları da daha uygun görünüyor ama tabii bu fiyatlara bayide var mı onu bilemem :)

[@okanfikir19]

@@automaggTV bayide olmaması çok farklı derin bir konu ama sonuçta kocaman bir vw firması bu araçları satmış ve inanın karşılaştırma yaptıgınızda büyük eksikler var. mesela kabin içindeki kararan dikiz aynası ve katlanabilir dikiz aynası gibi özellikler 680bin lik opelde neden olmaz insan düşünüyor. mesela 645bin tl lik vw suv taigo da bile fiyatina göre inanılmaz özellikler var. yinede opel astra güzel araba ama o fiyata değmez diye düşünyorum. sizinde görüşlerinize saygı duyuyorum tabi🙂🙏🏻

[@automaggTV]

@@okanfikir19 Astra Golf'ten daha iyi demedim ki :) Aksine ben de sadece motoru için bile (1.5 TSI) Golf alırdım. Bu arada bazı donanımların olup olmamasına çok önem veren biri değilim. Kararan dikiz aynası tabii ki önemli, ondan bahsetmiyorum ama bazen yılda bir kere bile kullanmayacağımız donanımlara fazla (sizin için söylemiyorum) kafayı takıyoruz. Ben mekanik özelliklere daha fazla önem veririm. Eğer 130 HP'lik bir 1.2 lt'lik motorun karşısında aynı fiyata, belki daha ucuza 150 HP'lik, üstelik çok da yakmayan 1.5 lt'lik dört silindirli bir motor varsa hiç düşünmem. Ya da birinde arka taraf torsiyonsa, diğeri çok kolluysa yine hiç düşünmem. Dediğim gibi mekanik aksam, süspansiyon darbe emişi, yol tutuş, direksiyon hissi, performans ve tüketim benim için çok daha önemli. Varsın bir-iki donanım olmasın :) Sonuç olarak bence de Golf, bütün olarak daha iyi bir paket...

[@okanfikir19]

@@automaggTV yüreğinize sağlık ne güzel anlatınız çok teşekkür ederim 🙂

[@caceislife1]

Gelecekten geli-yorum:) golf 7 satıp gs paket astra aldım 23 model, zamanında golf bayide bulunmadığı için astra fiyatları yukarıda kalmış anlaşılan. Şu sıralar 1.5m e bayiden full paket astra alabiliyorken 1.0 r line hatta style golf ün ikinci elini bile alamıyorsunuz. 1.5lik paketi bir kenara koyarsak ben golf 8 in astra l den iyi olduğunu düşünmüyorum

[@priv6123]

PSA grubu Opel'e çok iyi geldi. Yeni 308 o kadar güzel olmasaydı Yeni Astra C hatchback segmentinde favorim olurdu. Ama şahsen 308'i bir tık daha beğendim. Kilit noktalarda birbirlerinden çok farklı olmayacaklardır zaten. O yüzden PSA nın aynı kalitede 2 farklı tasarım sunmuş olması sektör adına bir zenginlik.

[@automaggTV]

Merhaba, çok doğru tespitler, teşekkür ederim...

[@sercanpaksoy7938]

Astrayı tavsiye edebilirim gayet iyi özelliklere sahip bir model

[@automaggTV]

Kesinlikle öyle...

[@uysalsrk]

Göz kanatan uzak doğu araçlarından sonra :) Bazı noktaları ve rengi neden dedirtsede olur dediğim bir araç olmuş. Mokka yı gördüğümde benzer bir his yaşamıştım. Garip , futuristik , bol aksesuarla farklılaştırılan araçlardan çok farklı görünmüştü. Alman üreticilerin son dönem araçlarında aaa bu ... markamıymış , ama neden sorusunu sormadığım ve şaşkınlığını yaşamadığım bir marka. İnşallah diğer markalarda uzay mekiği , çekik göz yerine sade tasarımla güzel ve ticari olarak başarılı araçlar üretilebileceğini görürler. Uzman değilim ama gerçekten son 5 yıl içinde birçok markanın "Yeni tasarım anlayışı dedileri ŞEY 'i :) anlamakta zorlanıyorum. Gözlerim kanıyor :) Belki 45 inde biri olarak ben yaşlandım , veya eskiden arabasından , ayakkabısına daha güzel tasarlanıyordu :)

[@automaggTV]

Merhaba, her satırına imzamı atarım :) Ben de yaşlıyım, ondan herhalde :)

HB Karoser arabalar Türkiye'de her zaman satar, satılıyor da, bir de fiyatta da ciddi rekabetçi bir güzellik yapılırsa o 2000 adetlik araç yeterli olmayacaktır..

[@automaggTV]

Merhaba, Türkiye bir sedan pazarıydı ama SUV'lar sedanları bile geçti. Astra bence de beklentilerin üstünde satılacaktır ama insanlar artık 1 milyon TL verdiğinde SUV almak istiyor.

[@byboomerang]

kanalın şifresini hatırladınız sonunda :) özletmeyin bu kadar Mert bey

[@automaggTV]

Haklısınız ama videolar istediğim gibi izlenmiyor, pek elim gitmiyor son zamanlarda...

[@byboomerang]

@@automaggTV öyle düşünmeyin, zamanla olur. aksine daha sık video yüklemeniz lazım.

[@haktanramet8531]

Çok iyi özelliklere sahip bir araç genel olarak diğer araçlara göre çok farklı bir model astra

[@automaggTV]

Nedense Astra hakkında reklam kokan yorumlar çoğaldı...

[@user-sb3yq5hi5p]

@@automaggTV golf düşmanları diyelim 🙂

[@devrimkilic4417]

Abi nerelerdesin gözümüz yollarda kaldı…

[@automaggTV]

Yazı bitirdik, geri döndük :)

[@ertugrulkamaci1266]

Merhaba. Bu araç kağıt üzerinde çok iyi fakat tek korkum 1.2 130HP gücü nasıl.? Rampada bırakır mı tıkanır mı, vites düşürtür mü. Gerçekten çok merak ediyorum. Çekişi nasıl cidden merak ediyorum.

[@automaggTV]

Merhaba, korkunuz olmasın. Sonuçta turbo olduğu için torku 230 Nm ve çekişi tatmin edici. Elbette müthiş bir performansı olduğunu söylemiyorum ama sıkıntı yaratacak bir durum yok...

[@ertugrulkamaci1266]

@@automaggTV Teşekkürler sağolun 👏🏻

[@amazingmarmer9318]

Hocam saygilar golf 8 mi yeni astra mi saygilar

[@automaggTV]

Merhaba, Astra'yı çok beğendim aslında ama fiyatlara baktığımda Golf daha avantajlı görünüyor. Ayrıca 150 HP'lik 1.5 TSi motor da çok cezbedici...

[@emrekar7425]

2023 4. Ay Halen otomobil yok :)

[@automaggTV]

Merhaba, çok hakısınız karaborsa pazarı olduk. Sadece Opel'de değil her markada aynı sorun var...

[@kenankarahan9008]

Corsa Opc Nür Edition nasil sevilmez.

[@automaggTV]

Merhaba, tabii ki sevilir :) ama üretildiği dönemde karşısında hangi rakipler vardı bir de onlara bakmak lazım. Opel, çok eğlenceli hot hatch'ler üretti ama hiçbir zaman sınıfının en iyisi olamadılar. Bu tarz otomobillerde performans ya da yol tutuş tek başına yeterli olmuyor. Frenden, direksiyona kadar bir bütün olarak eksiksiz olmalı. Bütün yürüyen aksam birbirini tamamlamalı. Sadece saf güç yeterli olmaz. Megane RS'in rakiplerinden daha güçsüz olduğu halde çeşitli dönemlerde Nürburgring önden çekiş rekorunu kırması buna çok iyi bir örnek. Diğer yandan herhangi bir Kadett, Corsa, Astra GSi ya da OPC'lere kimse hayır demez :)

[@enversaat6925]

Ben astrayı genel olarak çok beğeniyorum tasarım konusunda segmentinin en iyisi

[@automaggTV]

En iyisi demesek bile çıtayı çok yukarı taşıdığı doğru...

[@ihsanakar9366]

Her zaman beklentilerimi karşılayan bir araç olmuştur astra

[@automaggTV]

Astra hakkında bir sürü reklam kokan yorum geliyor...

[@hadibakalim911]

İki güzel insan

[@automaggTV]

:) Çok teşekkürler...

[@onura6147]

150 hp lik 1.5 e tsi hibrit dsg li body kitli arka bagımsız süspansyonlu gerçek alman Golf R dururken bu fiyatlara fransız opel çok zor satar..

[@automaggTV]

Golf tabii ki mükemmel bir rakip, lafım yok ama bence insanlar 1 milyon TL verdiğinde artık SUV'lara yükselmek istiyor. Bu nedenle Golf de artık eskisi kadar popüler değil. Tabii bu benim görüşümü yansıtmıyor, insanların beklentilerini analiz etmeye çalışıyorum...

[@basricetinkaya8181]

Merhaba; direksiyon harika, süspansiyon müthiş. Sonuç: Arka süspansiyon torsiyon... Teşekkürler kalsın :)

[@automaggTV]

Merhaba, çift salıncaklı ya da çok noktadan bağlantılı, tamamen bağımsız arka süspansiyon sistemleri elbette daha verimli tasarımlardır. Yol tutuş ve konfor dengesini sağlamak daha kolaydır. Bunu kimse inkar edemez. Eğer öyle olmasaydı bazı markalar aynı gövdede düşük güçlü modelleri torsiyon, yüksek güçlü modelleri bağımsız yapmazdı. Neden böyle bir maliyete girsinler? Diğer yandan size torsiyon çubuklu birçok mükemmel örnek verebilirim. Yol tutuş anlamında bileği bükülemeyen ve Nürburgring'de en iyi önden çekişli rekorları kırmış torsiyon sistemli otomobiller var bildiğiniz gibi. Ya da çok konforlu ve aynı zamanda iyi yol tutan birçok torsiyon çubuklu otomobil de var. Astra ve 308 gibi otomobiller buna iyi bir örnek. Birçok Citroen modeli de sayılabilir. Bütün beklentilerimizi yerine getiriyorsa neden sistemin yapısına kafamızı takalım ki? Sonuçta yarış otomobili kullanmıyoruz, ayar yapmıyoruz. Torsiyonun en önemli dezavantajı, iki tekerleğin birbirinden bağımsız şekilde hareket etmemesinden ziyade çalışma mesafesinin yani açılıp-kapanma aralığının kısa olmasıdır. Bu nedenle limitler aşıldığında daha fazla zıplama eğilimine girebilir ama bu daha çok GTi tarzı daha sert yapısı olan otomobillerde meydana gelebilir. Dikkat ederseniz torsiyon çubuklu ya da U tipi yarı bağımsız aksa sahip otomobiller, çalışma mesafesi kısa olduğu için arka lastiklerini zeminden kesmeye de meyillidir. Viraj dönerken arka lastiği havada birçok ateşli HB görmüş ya da kullanmışsınızdır :) Tekraren, ben de kabul ediyorum tamamen bağımsız sistemler daha iyidir ama günümüzün torsiyonlu otomobilleri de bütün beklentileri karşılıyor. Kendi adıma bir modeli seçerken süspansiyonun yapısına çok takılmam. Önemli olan konfor ve yol tutuş dengesinin iyi olup olmadığıdır...

[@suleymanemrah1915]

@@automaggTV Hocam örnek olarak eskilerden Citroen Xsara da güzel yol tutar,arka süspansiyon sistemi torsiyondur.

[@automaggTV]

@@suleymanemrah1915 Xsara'm vardı, çok özlüyorum...

[@suleymanemrah1915]

@@automaggTV Üstad xsara özlenmez mi, çok haklısınız, zamanının en kaliteli C hb otomobillerinden biridir,hatta reklamlarında Claudia Shefer oynamıştı,hedefte Golf vardı,lakin olmadı,ama Sebastian Loeb ile kazandığı şampiyonluklar , mükemmel konfor ve yol tutuşu ve performansı ile hep kalplerimizde,xsara bir tutkudur,iyi ki varsınız KZbin da seviyeli, kaliteli incelemeleri bir sizden,bir de Burak bey den izliyoruz,iyi çalışmalar dilerim, sağolun.

[@akntastan2784]

Astra şimdiden segmentinde aradaki makası iyice açmaya başladı

[@automaggTV]

Kompakt sınıfta o kadar kolay değil o iş :)

[@turkishhandmaderugs]

Nihayet :)

[@automaggTV]

Geri döndük :)

[@turkishhandmaderugs]

@@automaggTV olması gerektiği gibi . Durmadan devam

[@gardolapfuat42]

@@turkishhandmaderugs sen bizim gruta mıydın yegenim ?

[@turkishhandmaderugs]

@@gardolapfuat42 hangi grup ?

[@turkishhandmaderugs]

Grubu biliyorum da orda yokum malesef.

[@hakanyldrm8184]

Opel vizörü yine dikkat çeken detaylardan

[@automaggTV]

Merhaba, evet gerçekten çok yakışıyor Opel modellerine...

[@Kurtulusglrmusic]

Torsiyon ve bağımsız süspansiyon olayından bahsedilmemis.

[@automaggTV]

Merhaba, haklısınız ama bu bir ilk bakış videosu. Dört-beş gün kullanıp, daha detaylı anlattığımız videolardan değil. Bu arada, elbette çok kollu ya da çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyon genel olarak daha iyidir ama size torsiyonlu olan ve dünyanın en iyi ateşli HB'leri arasında yer alan birçok örnek gösterebilirim. Hem yol tutuşta hem de konfor anlamında çok iyi olan torsiyonlu otomobiller de mevcut. Torsiyon sistemin bence en önemli dezavantajlarından biri çalışma aralığının kısa olması. Dikkat ederseniz torsiyonlu otomobillerin arka lastikleri yerden kesilmeye daha fazla meyillidir. Ön lastik derin bir çukura girse, karşısındaki arka lastik havaya kalkabilir :) Bu da çalışma mesafesinin azlığına iyi bir örnektir...

[@VOLKANASLIM]

Son dokunuşu her zaman Alman yapar cümlesi tam da lafı gediğine koymuşsunuz.

[@automaggTV]

Doğruya doğru :)

[@gardolapfuat42]

@@automaggTV Son dokunuşu Capon yapar yanlış tespit. :)

[@mehmetgunder1146]

Kokpit tasarımı olarak segmentinde daha iyisi yok

[@automaggTV]

Daha iyisi var tabii ki...

[@HunUrug]

Gostergeleri gormek icin cambazlik yapmamiz gereken, otomobilden ziyade pelus oyuncak gibi gorunen 308.. Ya da arkadan baktigimizda eski city gibi emanet gorunen c4 mu? Yeni ds4 u de gecelim sinif ayni olsada zengin cocugu malum.. Peki ya Leona ne demeli, sasirmisligin ornegi.. Ben de Mehmet beye katiliyorum, kokpit tasarimi ve genel tasarim olarak bence de uzerine yok.. Opel modelleri 30 yillik cizgi ve bozulmayacak genclik icerir, ornek omega b, insignia a kasa.. Yeni astrada oyle olacak..

[@cakirefe]

Çok saçma üst paket gs 924 bin koltuk soğutma yok bu fiyata özel koltuk ama koltuk soğutma olmaması saçma ultimate paketi gs diye getiriyorlarmış bence türkiye için uygulanan çifte standart ben alırmıyım sanmam bu paraları vereceksem ds4 tercih ederim ki bu aracı hem kalite hem özellik olarak katlar bir f kasa corsa sahibi olarak opel bitmiştir saygılar

[@automaggTV]

Merhaba, evet haklısınız. Kompakt sınıf bir otomobile 1 milyon TL'ye yakın para ödeyince insan daha fazla şey istiyor...

[@cakirefe]

Bu tür markalar devlet politikalarını bahane edip gizli ayrımcılık yapıyorlar aklımıza küfür gibi bişey özür dileyerek yazıyorum çok özür dilerim cevap verme nezaketini gösterdiğiniz için çok teşekkür ederim zira çok yorum yapıyorum arabalarla ilgili ilk dönüş yapan sizsiniz abone oldum kanalınıza başarılar dilerim

[@HunUrug]

Yeni Ds4 akil karistiran bir model, ancak ds servisleri hakkinda okudugum yorumlar sehir efsanesi degil ise, bir arabadan korkmaya ve sogumaya yeterli..

[@ilkererol1986]

Mis gibi c4 varken almam

[@automaggTV]

Haklısınız, C4 de bu sınıfta çok iddialı bir seçenek...