연비 22.3km/L 대형 SUV, 토요타 하이랜더 2.5 하이브리드 시승기 Toyota Highlander

국내에 처음 소개되는 토요타의 도심형 대형 SUV 하이랜더를 시승했습니다.
2.5 하이브리드 모델인데, 188마력 가솔린 엔진 외에 앞에 182마력, 뒤에 54마력짜리 전기모터가 추가돼 복합 13.8km/L의 매우 뛰어난 연비를 자랑합니다.
넓은 실내 공간과 기본적인 편의 장비들도 모두 잘 갖췄습니다.
디자인은 최신 스타일이 아니어서 조금 아쉽긴 합니다.
험한 오프로드는 힘들겠지만, 도심에서 일상용 대형 SUV로, 그리고 가족과 함께 캠핑, 차박을 즐기기에 매력적인 모델입니다.

[@또야또-p7r]

형님 하이랜더 리뷰중 제일 구체적으로 말씀해주신거 같아요. 잘봤습니다.

[@국민-r4t]

어떤차던 그순간 그차에대한 생각느낌을 솔직담박하게.알려주시는것같아 항상잘보고 있습니다 수고하셨습니다

[@강주고-x3r]

현대는 공간을 잘 뽑는거고 도요타는 연비를 잘 뽑는다

[@세렌디윤]

글로벌출시가 2019년11월 이었으니까 약 4년된 차량이 수입된거죠. 얼마전에 그랜드 하이랜더도 출시된 마당인데 수입시점이 좀 아쉽네요. 아울러 가격도요😅

[@조리모-Jp]

인테리어 안좋으면 어때 고장 안나고 스트레스 안받는게 최고지

[@이공섭-l2z]

4륜인데도 연비가 진짜 깡패…단점은 올드해보이는 내외관…장점은 잔고장X 진짜 사소한거 문제로 센터가는시간 월차써가면서 시간뺏기는거에 스트레스….😂가격도 살짝 할인들어가면 괜츈…

[@prahalove1488]

기존 하이랜더의 가장큰 단점이 3열시트는 아이들만 탈수 있는 정도의 공간이었는데 그랜드 하이랜더 나오면서 이제야 진짜 3열의 활용이 가능해졌죠. 저도 캐나다에서 그랜드 하이랜더 주문 넣어놨습니다. 한국사람들이 보통 차의 디자인만 보고 토요타를 많이 까는데 정말 타보면 연비와 내구성은 기가 막힙니다. 주행거리가 긴 북미에서 토요타가 압도적으로 많이 팔리는건 이유가 다 있는거죠. 거기다 북미에서 차를 되팔때도 토요타가 가장 많이 받습니다.

[@life-cm3lr]

캐나다쪽하고 한국 판매 가격은 어떤가요??? 쩜 비싸다 싶어서... 시에나,하이랜더 보고 있어요

[@도깨비-y4u]

맞는 말씀이에요.차량 품질.연비 요즘 나오는 국산차는 비비기 힘들만큼 좋죠.

[@OhTory]

난 그냥 좋게 본다. 저런차 많이들어오면 올수록 소비자 입장에서는 좋고.. 무엇보다 저정도 차크기에 하이브리드 그리고 연비... 진짜 아직 우리나라 기술력으로는 한계가 있으니 안나오는거 아닐까요..?? 일본은 좋아하진 않지만 도요타 하이브리드 기술력은 대단한거같습니다..

[@준혁이-z5c]

하브는 일본이 세계적으로 독보적인 기술력을 갖고 있음. 한국은 쨉도 안됨. 전기차는 아직 보강할 게 많으니 그만큼 하브는 앞으로 계속 승승장구 할 거임.

[@후뚜루마뚜루-b4h]

도요타가 하브 시스템 만들어서 시장에 내놓은 게 1997년이에요. 이미 흥행에 성공하고 남아도는 수준입니다. 도요타가 전기차 전환이 느린 이유가 하이브리드가 너무 잘 팔려서예요. 탄소 배출량을 충분히 감축했죠.

[@자수정수저]

맞아요 선택지가 늘어난다는게 어딥니까

[@OhTory]

@@자수정수저 그렇죠.. 싸면 좋지만 비싸면 안사면 그만이고.. 여러차종이 들어오면 들어올수록 경쟁도 치열하니 소비자 입장에서는 좋고 뭐든 많아지면 소비자 입장에서는 좋을거같아요~~

[@백두산신령]

옛과거는 우리의 주도권에 리드할수 있는것이고 일본이나 중국이나 우리에게 잘한건 없죠 중요한건 그나라의 노선입니다 경제도 정치도 노선따라 발전하고 변하는것 입니다 우리보다 잘하는건 칭찬하는것이 양심있는 시민의식 이고 그런인식이 자유대한을 이끌어가는 기성세대라 보입니다 저질스런 정치쑈에 영혼까지 털리지 말고 통일되는 그날까지 자유 민주주의를 지킵시다 ....멸공!

[@kbspower]

진짜 다 좋은데 저 가격에서 천만원씩만 빠졌음...차는 인정

[@해일중공업공구리통죽]

하이브리드 기술은 토요다가 최고 입니다. 하루 이틀 되는 기술이 아니지요.

[@sws-dl8ki]

미국에서는 진짜 베스트 오브 베스트 차인거 확실한데 도요타가 한국에서는 가격정책 요상하게 잡아서 이거 잘 팔릴수가 없음...

[@won9830]

4륜에 저크기에 저무게에 연비 끝네주네ㄷㄷ

[@우수수-c4e]

기술은 인정 함.

[@박성욱-q5k]

영상잘보고갑니다

[@空-p1f]

안전제일👍👍👍

[@polisleo8892]

토요타는 신모델을 한국시장에 발빠르게 반영하는게 중요할 것 같네요. 이 차도 몇년전차의 느낌이 강하다보니 상대적으로 가격이 비싸게느껴지는 부분도 있고.. 일본차라는 핸디캡에 너무 기죽지말고 공격적인 시장접근을 했으면 좋겠네요. 어차피 살 사람들은 사니까..

[@정오-t8x]

아무리 좋은 인테리어라도 잔고장많은차만큼 인생에 스트레스 주는게 없음.

[@고소해서합의금받자]

이제 도요타 인테리어 후지다는건 인정하네ㅋ 옛날에는 그것도 인정안했는데ㅋ

[@osteomyelit]

요새 국산차도 잔고장 없던데

[@a-kangbubu]

​@@osteomyelit그랜저 보고도 그런말이 나옴?

[@lr9117]

어제 도요타 딜러에 가봤는데 세단과 SUV 단 한대도 새차가 없다는 소릴 들었음. 툰드라, 타코마만 몇대있고 나머진 다 중고였음. 도요타는 디자인 후져도 다 팔려버려서 살수가 없음. 내구성이 압도적이라 고장이 안나는게 사실. 현기도 십만 마일까지 별 문제 없고 사실 마즈다, 니산, 혼다, 스바루와는 비교해도 고장률 별 차이 없다 생각함. 디자인은 오히려 낫고.. 문제는 그놈의 틱톡 챌린지 땜에 창문을 깨버리니 디자인과 가성비 마음에 들어도 안사게 됨.

[@비룡천하]

​​@@osteomyelit 국산차가 잔고장이 없다라니 ㅋㅋ 결함투성이임

[@삐약-v7z]

신차 구매 2년 더 기다리 겠네여...ㅎㅎ

[@뽀자-y6i]

가격이 문제죠ㅜ 소수의 차…

[@후드-c6o]

맞아요 팰리세이드 르블랑 3.8 뽑아서 2천만원 유지비로 쓰면 속 편함

[@뽀자-y6i]

@@후드-c6o 그렇죠ㅠ 몊 백차이면 가겠지만 2천 가까이 차이면 힘들죠ㅠ

[@열정청년이대표]

하이랜더가 5천대에 나오지 않는이상 메리트가 ...

[@mathspace_01]

공차 중량 2.5톤 x5 45e모델 (3000cc+모터) 밧데리 없을 때 하이브리드 모드로 가면 13km/l 나옵니다. 2.5 사골 엔진 탑제(같은 엔진) 캡리(하브 아님 ) 기본연비가 15km/l 나옴. 공차 중량 2.0톤 하이랜더 13.8km/l 가 파격적인 연비는 아닙니다.

[@d.k.k1383]

토요타 2.5엔진은 고장없는 명품 엔진이예요. 독일차들 누유는 필연적이죠.

[@김민석-n7z]

우아앙아아아아아아앙 박기돈 편집국장님이드아아아아아엉~~!!@%@%🎉😂❤

[@dhworlf]

시에나보다도 작은데 뭘세삼스리 밧데리운운함??? 도요타의 하이브리드 기술력은 세계탑이다

[@jihojang]

도요타에서 그랜드 하이랜더 언급 금지. 했나요? 오늘 본 영상들 모두 언급이 없네요. 미국 쪽엔 이미. 리뷰를 영상도 많은데... 아쉽네요. 3년 전 모젤을 이제. 출시한다?

[@MI.NU.K]

5인승도 있나요? 저 크기면 3열 쓸 일이 없는데.

[@스티브-e1j]

랜드크루져 들여왔으면 좋겠네요.

[@DORGON-k8m]

ㄹㅇ 도요타suv의 끝판왕 ㅋ

[@푸롬-h4i]

편집장님 볼보 xc60 t8 vs 하이랜더 어떤게 편집자님의 선택일까요? 어머니 마지막 차 사신다고 해서 신중히 고르고 있어요

[@mnb1789]

유튜브에서 소나타 하브 좋다고 해서 샀는데 그냥 하브는 닥 도요타 입니다 부드러움 자연스러운작동 연비 다 아직 현대는 멀었습니다 멍청한 소프트웨어 멍청한 기어변속

[@민진배-f6d]

2열까지는 승차감이 좋지만 3열을 승차감이 어떤지? 도 알려주세요. 보통 3열은 승차감이 좋지 않은데 하이랜더는 어떤지 알고 싶습니다.

[@rukka5404]

제가 캠리 3년차, 도요타 타코마 15년차, 렉서스 2년차 3대 운영하는데, 고장이 나야지 차 바꾸는데, 고장않나서 차 못바꿔요. 타코마 화물차는 진짜 탱크에요. 고장 진짜 없어요. 와이프 잘 설득해서 대차해야 할듯..ㅎㅎ

[@moncanadator]

하이랜더 대신에 어큐라 3.5 자연흡기 선택했는데 기름은 많이 먹는 대신 차는 정말 좋다.

[@책을보다]

아무나 말씀 좀 해주실래요 !! 시승차가 그레인가요? 실버인가요?

[@Kpp3ee]

갠적으로 하이랜더 디자인 맘에 듬.. 보자마자

[@레늄75]

배터리 용량이 작으면 어짜피 사용할수있는 전력이 적어서 시스템 최고출력은 높을수가 없을겁니다 잠깐만 쓸수있는 출력을 총출력에 포함하는것도 문제가 있지요

[@hga457]

good!

[@peakhac]

하이브리드, 더구나 도요타 하이브리드라는 점을 감안하면 가격대는 나름 합리적인듯.

[@bajpns]

하이랜더랑 랜드 크루져...진짜 현실적인 드림카인데....

[@트또스마터스토는]

하이브리드로는 도요타렉서스를 따라올 브랜드는 없는듯 합니다 기름값 걱정은 없을듯요 지인이 도요타프리우스타는데 연비 도심에서 30~40나온다고 해서 놀랐습니다

[@신경하-l5d]

렉서스와 차이점은 뭔가요

[@m.g4805]

이게 참 큰틀에서 조건들은 맘에 드는데....7인승,하이브리드... 천천히 가까이 가서 보면 끌리지가 않네요....;; 디자인과 편의성등등.... 시승기 잘보았습니다~

[@김킴-i8q]

국산 대형 SUV펠리랑은 금액차이떔에 경쟁 자체가 안되고 포드 익스랑 비교한다해보면 하이랜더가 훨씬 가성비좋은데요?

[@조용선-s5l]

5인승도 출시하기를

[@백곰S2]

너무 비싸다 이 가격이면 저는 트래버스에 한 표...

[@bbokdoong]

일단 트레버스보단 도요타가 품질이 많이 좋을테고 이건 하이브리드라 연비도 훨 낫죠. 아주 큰 차가 필요없으면 좀 비싸도 연비/품질 감안해서 하이랜더도 괜찮을듯

[@ehogeon]

내리막은 가솔린 차도 연비가 잘 나옵니다 지금 저차 타는데 신경쓰면 17L/km 도 나오더라고요

[@돈키호테-f1t]

싼타페 하이브리드 장거리 연비20 이상나옵디다 내차 지금 평균연비 15.9 입니다

[@raccoonkim5752]

그랜드 하이랜더는 왜 한국에 안들여 오나여 한국인도 뭐 지들처럼 소형 좋아하는 줄 아나봐여

[@꿀잼-r7h]

현기교 알바들이 이런 영상을 싫어합니다

[@epica4967]

현기 어쩌고가 아니라 얘는 도요타 코리아를 조져야...

[@whoo-]

이 가격이면 무조건 트래버스 풀체인지

[@davidlim4764]

하이랜더 하브 vs 시에나 하브 하나만 산다면 어떤 차를 고르시겠습니까

[@달려라홍두께]

하이랜더요ㅋ

[@raccoonkim5752]

하이랜더 플래티넘 사려고 견적받아 봤는데요 3열 공간땜에 미국에서 판매하는 그랜드 하이랜더 들어오면 사려고 구매의사 포기함

[@RatteMc]

왜 가격에 대해서는 얘기를 안할가? 플래티넘이 미국은 6600, 중국은 6200, 한국은7500 ㅋㅋㅋ말 다햇지 얼마나 개호구면 이렇게 인터넷이 활성화돼있는데 가격을 이렇게 책정하냐?

[@2c560]

3열은 활용성인데... 2열까지의 승차람이 1열과 맞먹는다 치면... 3열 부터는 옵션이지뭐... 그리고 3열까지 사람 가득 싣고 다닐 생각이라면 카니발 같은 미니벤으로 가는게 맞고... 성인 6인 탄다 가정했을때... 어디 장거리 여행가면 짐도 겁나 많을 거고... 그거 소화하려면 루프 캐리어까지 달고 다녀야 할텐데... ㅋ 사실 펠리든 뭐든 우리나라에서 3열 얼마나 쓸진 모르겠다... 차박한다 하면 모르겠지만 차박은 어차피 의자 다 접어야 하는데... 실질적으로 별 의미 없음... 그냥 연비 좋고, 잔고장 없으면 됨...

[@국용-h1c]

나랑 똑같은 차네요 ㅎㅎ.

[@ymk6343]

하이랜더 비싸다고 하시는 분들 전 이해가 안가네요. 아니 팰리세이드 VIP 옵션이나 캘리그래피 트림 선택하면 가격이 거의 6천만원 가까이 하는걸로 알고 하이랜더는 플러스 하이브리드 시스템까지 들어가고 플러스 미국에서 수입해서 들어오니 7천 중반대면 적절한거 아닌가요? 거기다가 팰리보다 내구성 안정성 연비 정숙성 승차감 더 좋기로 정평이 나있는데 말이죠. 그럼 또 이런말 하시는 분 계십니다. "에이 현기차는 하브 모델이 기본 모델보다 가격이 6~7백밖에 차이 안나는데 하이랜더는 수입인거 감안해도 팰리와 1000만원 차이나는거잖슴?" 이건 억지죠. 현기는 하브 시스템이 프로펠러 샤프트 넣고 거기다 클러치 연결하는 무식한 방법이고요. 토요타는 프로펠러 샤프트 없이 e-CVT(PSD)에 모터 1개+후륜 듀얼 모터 (발전용 MG1, 구동용 MG2) 도합 트리플 모터가 기본으로 E-4라는 전자식 사륜구동을 채택하고 있죠. 이런 시스템을 유지시키려면 엄청난 첨단 전자식 장비가 들어가야 하는건 인지상정. 당연히 클러치+프로펠러 샤프트 조합보다 트리플 모터+첨단 전자식 장비 조합이 훨씬 더 효율적이고 비싸겠죠? 그래서 더 비싼겁니다. 비싸면 안사시면 됩니다. 물론 저도 하이랜더 안삽니다. 물론 비싸서 안사는게 아니라 토요타 하이브리드 시스템을 똑같이 느낄 수 있는 렉서스 RX를 구매했죠. 솔직히 하이랜더 옵션이나 내장재 좀 아쉬운건 인정합니다. 그렇다고 비싸다고 징징거리는건 좀 아니다 봅니다. RX는 가격으로 까셔도 됩니다. 비싸게 나온건 맞으니깐요. 근데 적어도 하이랜더는 아니라는 겁니다.

[@강주고-x3r]

현기 좋다는 사람들은 그냥 가격대비 공간 실내 옵션 화려하면 좋다고 하는거에요~ 말씀처럼 하이브리드 기술 + 피칭롤 등등 안보이는 기술 들어간건 생각안함

[@상식이-t2v]

연비 22는 너무한거 아닌가요? 좀 말이 되는 소릴 하셔야지.. 지금 운행은 하고있지만 잘 하면 15 16 나옵니다. 이정도면 잘 나온다고 생각 하구요. 그렇지만 22는 아니죠?

[@임주환-d1y]

연비 맞아요???

[@kswiss4125]

고장많은 현기차도 8,9천 하는데 도요타차가 이정도면 괜찮지.

[@v3ronica743]

잼민이임?

[@kswiss4125]

@@v3ronica743 우째 알았지?

[@v3ronica743]

@@kswiss4125 차 안사본애들이 특정 브랜드만 ~~~다 이런소리 많이하는데 거기다 프사도 자기차 아닌 럭셔리 브랜드 사진으로 박아두는거 보면 뻔하제

[@kswiss4125]

@@v3ronica743 ㅋㅋㅋㅋ 귀여운것

[@v3ronica743]

@@kswiss4125 본인 능력만으로 차 살때 돼 봐라 ㅋㅋ

[@candojjsotry9095]

차 가격 때문에 제외 ㅋㅋ 지금 엔화 상황과 생각해보면 더욱!

[@임주환-d1y]

연비 22아닌데요..13.8인데요 복합.

[@감사합니다-m2f]

무난한 디자인에 잔고장없고 연비좋의면서 오래탈 생각이면 괜찬습니다.

[@ooooopppppp]

잔고장 없고 연비 아무리좋아도 그 가격이면 후덜덜

[@warner6714]

연비만 보고 차를 구매하는 시대일까요? 음...exterior, interior를 보면 전혀 지갑을 열지 못할 것 같습니다

[@몸짱-v3o]

차는 고장이 없는게 장땡이여 디자인이 이쁘면 뭐하나 ㅎ

[@mobiledp6378]

내년에는 4천만원대 브롱코가 입국할것이다,,,,

[@삐약-v7z]

드랜드좋고 차도 좋은데 저 가격에 디자인이 너무좀 ...아쉽네..ㅠ

[@BenWhite-e5p]

어느 차를 타든 칭찬만 하시면 단점을 알 수가 없잖아요...

[@후드-c6o]

팰리 하브 나오는거보고 고민해봐야제

[@래버스트]

쏘렌토 하브가 물론 모자른 점이 많겠지만 그럼에도 가성비는 훨씬 우위임. 그래서 국산차 탐

[@여포-k1s]

기다리다 라브4 샀는데 에잇!!! 근데 라브4 후회없이 잘타고 있슴 내구성은 일본차 가 갑이고 인테리어는 현기가 굿 ~ 선택은 소비자의선택~~~

[@양정글]

라브4 좋아요

[@younseokhwang6841]

연말 프로모션으로 1200만 깎아주면 돟겠다 ㅋㅋ

[@kyungairhee1648]

여기는 분당 구미동입니다.. 4륜구동 하이브리드 시승하고 싶은데요 연락주세요.

[@진리의사랑이신말씀안]

사실 이 정도 크기에 수입SUV에 7천대면 살만한 차가 몇 없긴 합니다 최대한 봐줘서 티구안 올스페이스를 넣을 수 있을텐데 애초 크기 차이가 나고요 GM 트래버스, 포드 익스플로러 등 미국 브랜드가 강력한 경쟁상대겠죠 포드는 기술제휴로 하이브리드 파워트레인이 있는 걸로 알고 있습니다 최근의 가장 강력한 상대라면 신형 트래버스겠죠 5미터가 넘는 전장에 최신의 디자인과 편의사양 2.5리터 터보 엔진을 달고 나올텐데 관건은 가격이죠 신형 트래버스 중간 트림이 6천 초반대라면 말도 안되는 가성비라는 생각이 듭니다 5미터 넘는 풀사이즈급 SUV는 국산으로는 존재도 하지 않고 해외 기준으로도 가격적으로는 상대가 없으니까요 대중 브랜드도 1억은 넘어갑니다 대신 하이랜더도 검증된 하이브리드 파워트레인이라 미니밴의 시에나와 더불어 선택의 가짓수가 많아졌죠 도리어 가격은 시에나가 더 저렴합니다

[@prosciutto1234]

하이랜더 전장 5미터 안되는데요.. 애초에 준대형 suv인데 풀사이즈 suv가 왜나오는건지 모르겠네요 다른차랑 헷갈리는거 아닌가요? 전폭 전장은 오히려 팰리세이드가 더 깁니다. 가성비 따지는게 놀랍네요 ㅋㅋ 가성비는 팰리나 카니발이죠

[@user-오초보]

공인 연비가 13.8로 보이는데 20 이 넘는다는건 ? 이상한데요?

[@Rialto.]

도대체 펠리세이드에 하이브리드 안쓰는지 이해가 안됨.. 시장점유할려면 빨리 나와야지..

[@charlielee8879]

재고처리용인가보네요

[@mobiledp6378]

자동차사용연한을 18년화를하고 검사제도를 없애야한다 그래야 선진교통을 빨리할수가있다 진짜국민을위한정부 평등국가 신차 새차헌차 차별정책안하는나라

[@sky53090]

14:52 차선 이탈해서 역주행하며 촬영하시네요 너무 위험한거같은데

[@Nbeat2214]

카니발에 만족 하겠습니다 너무 늦게 국내 수입된 차량이에요

[@수프리모-s5v]

7500만원 이라니..

[@타볼카]

모니터 적응 안되네요~^^

[@고소해서합의금받자]

2023년에 나오는 차 맞냐?ㅋ

[@Pigonhe-l5m]

차라리 시에나를 구매하는게..??

[@Rheesimgyo6947]

하이브리드 엔진은, 역시 일본이 최고 인정한다 그러나! 내부 인테리어도 시대의 흐름을 따라줘야 함을 잊은것 같다ㆍ 그리고 3열은 너무좁아 어른들은 못탄다ㆍ아이들 용이다ㆍ 그렇다면 1,2열 전용적 사용감인데, 2열에는 공간은 있지만 내부시설이 미비해서 불편하다ㆍ 결론은, 연비는 인정 하지만 1,2열 이용 할 바에야, 깊게 생각하고 구매해야 될것 같다ㆍ 나라면, 연비만 보고 이 가격의 차는 No 다ㆍ

[@larkholic]

이게 7400만원? 그돈씨 2010년도에 나온 차인줄 디자인 개구리네 ㅋ

[@열정청년이대표]

옵션이랑 가격이 너무 국산이 압도적이라 5천대에 나왔으면 완전 대박이었을텐데 ...

[@93sylvania]

평가가 아니라 홍보구만. 내리막길 연비 보여주고 가격도 좋다고? 짧은 휠베이스도 칭찬 110V도 칭찬 수동 시트도

[@신풍-o1w]

일등국민 일본차 최고다

[@noirbeck]

솔직히 디자인이 별로

[@lavita1532]

3열은 안습이네.

[@YouYou-fy8ez]

토요타 앞으로도 더좋은차 많이 한국에서 판매되길 진심으로 바래본다 현기차는 토요타따라가기는 글렀구 앞으로도 깡통차에 장난질하여 매년 차값을 백만원씩 인상하여 판매하겠지 ㅉㅉ

[@개발자-j6y]

생긴게 어글리하다. 출퇴근때 차만 쳐다봐도 기분 더러워 질듯... 그랜드 하이랜더 국내 출시만 기다린다.

[@태권V-v7y]

차값이 7천에서 8천사이

[@용용-x7w]

현대 기아 자동차 살 필요 없다.

[@suyeolg39]

가격이 비싸네

[@루키미네르바]

머냐 제목 어그로냐? 복합13.6?

[@yjhyjh7230]

가격이 너무 비쌈

[@풍운-t2b]

디자인 참 10년전 디자인 ㅋㅋ

[@jordanbelfort63b7]

디자인이 너무 심하네 요즘 사각 직선 각느낌이 다시 떠오르는데 둥글둥글 병신같네

[@9900-k6u]

와 디자인 너무 올드하다

[@aiden6791]

가격이 너무 일본 기술처럼 무섭구만유

[@이동수단]

기돈씨 더워서 힘드시죠 ? 도요타 마케팅에 당하지 마세요.

[@kkyongju]

대형차데 너무 좁아보여요~폭이