[여의도튜브] 韓LNG선 대박에 日 기막힌 북극작전 이익 빼먹는 현상황

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Күн бұрын

지난 25일 삼성중공업이 15억달러 규모의 액화천연가스(LNG)운반선 건조 계약을 따냈다는 낭보를 전했습니다. 이 일감은 러시아 북부 야말반도의 육상 가스전을 개발하는 프로젝트로 추정됩니다. 삼성중공업은 이 프로젝트에서 LNG를 안전하게 운반할 수 있는 쇄빙 LNG운반선 5척을 수주한 것으로 보입니다.
아나운서: 정보경
영상콘텐츠: 길인호
기사콘텐츠: 강인형
기획: 강인형 백승기
총괄: 정미경
제작: MTN 머니투데이방송
#LNG #러시아 #일본
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Пікірлер: 83

@박종환-n2z 5 жыл бұрын

투자자의 한사람의로서 방송잘들었읍니다 앞으로 주가의방향은 어떻게생각하는지요

@이일섭-g7w 5 жыл бұрын

쇄빙선 수주 조건을 바꾸어야겠네요. 우리상선이 들어가지않으면 수주량이 달라져야겠네요.

@초이베니 5 жыл бұрын

다른건 몰라도 일본한텐 가위 바위 보도 져선 안되는거 알쥐?

@mountainbig5458 5 жыл бұрын

환적사업이 돈이 될지 안될지는 지나봐야 알지. 극지에서 가스파서 쇄빙선으로 운반하고 일반선으로 갈아타면 이익이 남겠나? 러시아가 가스 공짜로 주면 몰라도.

@san3817 5 жыл бұрын

그만큼 쇄빙선의 운항거리가 짧아져 쇄빙선 효율이 좋아지는거죠. 효율이 좋아지면 쇄빙선 발주물량 줄여도 되고. 아무튼 쇄빙선 운항거리가 짧아지면 하루에 한번선적 가능하던것이 두번가능해진다는 소리. 일본이 테클건건 맞는 말이고 중간보관소 하나 만들어 쉽게 돈버는 잔머리는 잘굴린거 같음요

@2mb1000 5 жыл бұрын

@@san3817 그렇게만 되면 좋은데 환적 과정에서 소모되는 시간이나 그 과정의 위험성 따지면 또 어떻게 될지 모르는 일입니다.

@jym4119 5 жыл бұрын

얼음은 한국이 깨고 파는건 일본이 하겠다는 말. 일본 패스 방법 없나 ㅋㅋ

@폴룩스-n3x 5 жыл бұрын

엘인지가스의 운반에만 투자할것이 아니라 엘엔지를 개발하는 플랜트사업에 투자하는 것이 더 중요하다고 생각해요. 어차피 엘엔지수입을 위해 자국의 선사만 유치하는건 아니니까요

@진품명품경매 5 жыл бұрын

환적으로 인한 손해는 러시아가 보는 거 아닌가요? LNG 수송은 한국업체 책임이 아니라 우린 배만 파는 것이고...내가 잘 못 알고있나...

@이홍형-x5y 4 жыл бұрын

끊임없이 준비하지 않으면 미래가 없지요

@맨날배고파-m1p 5 жыл бұрын

이것보다 7광구나 어서 개발했으면 하네요... 한국도 산유국 해봅시다!!!

@jym4119 5 жыл бұрын

그게 졸라 복잡함. 과거 정부가 일을 잘해서 홀랑 다 뺏길판

@김철수-r2q 5 жыл бұрын

새로운에너지에 역량을 집중 합시다 우리는 할수있읍니다 태양광에너지 에 성공하면 우린 전세계를 주물을수 있죠 거기에 집중할 필요있어요

@김바다-g7u 5 жыл бұрын

여포보단 제갈량이 되거라

@WNANF주물 5 жыл бұрын

기술만 중요하게 여기던 일본이 30년 삽질 하더니, 이제야 전략의 중요성의 깨달은 듯... 기술은 기본일 뿐, 완성하는 건 전략이다.

@최정수-u4z 4 жыл бұрын

어찌되었던 북극권은 쇄빙선이 무조건필요하고 일반LNG선도 대부뷰한국산이며 운송업에는 관여하지않음

@오징어-t6q 5 жыл бұрын

도대체 무슨 말인지 모르겠네. 에너지 사업하고 조선업하고 경쟁업종도 아닌데 뭘 빼먹는다는 건지? 조선업은 이미 상당한 점유률을 기록하고 있는데 조선사가 에너지 유통이랑 뭔 관계인지...

@keyman5530 5 жыл бұрын

그러게요...ㅋㅋㅋ

@오징어-t6q 5 жыл бұрын

사촌이 땅 사면 배아프다 뭐 그런건가? 배 만드는 기업이 왜 유통업자가 잘 되면 배 아픈건지 의문. 해운 선사가 잘되면 선박 수요도 늘어나고 덩달아 잘 되는건데, 배 싸게 잘 만들어서 독식하고 있으면 됬지 그걸로 모자란가...; 요즘 이런 너무 앞뒤 없이 막 찍어내는 영상이 많은 듯...

@keyman5530 5 жыл бұрын

@@오징어-t6q 그러게요..ㅋㅋ 환적하면 lng 수송선 수주로 이어지는데...그럼 우리나라가 수주하니 좋을듯 싶은데....이기사 쓴 의도를 모르겠네요...ㅋㅋㅋ

@손병기-h4n 5 жыл бұрын

lng 수송선으로 환적하면 그만큼 lng쇄빙선 가동율이 올라가니 쇄빙선 발주량이 줄어든다는 이야기 아닌가요?

@hskim8927 5 жыл бұрын

대한민국은 배만 만드는 것인데.. 뭐가 문제이지.. 쇄빙선을 만들면서 특허료나 배 건조시에 발생하는 비용을 일본에게 주는 것도 아니고.. 기사에서 설명하듯이 선박 건조 사업외에 다른 사업도 한다면, 좋겠죠.. 기가 막히긴 뭐가 기가 막힌 것인지, 러시아가 하는 사업게 발 담그러고 하는 것인데..

@박은덕-o9o 5 жыл бұрын

걱정마 남북이 협력해서 수송관 깔기만 하면 저건 필요없는 거야

@나왕초보 5 жыл бұрын

제목과 상광 없지마 제 7광구가 시급 합니다

@sun9kang 5 жыл бұрын

역시 한수 위구만...

@limelight777 5 жыл бұрын

경계의 경계를 하자는 참 좋은 전략! 특히 일본은 그 잔대가리가 타의 추종을 불허한다 아직까진 막강한 잔대가리와 자본 그리고 기술에 대한 평판이 좋기에 돌다리로 두둘기는 습관을 갖는건 좋은것 중국도 뒤통수 치는데 일각연이 있는 민족으로 항상 예의주시가 필요하다!

@김진복-n4j 5 жыл бұрын

저건 일본이 수완이 좋은거죠, 무조건 비판 할수 없고 우리나라가 늦은것이 탈이죠, 그리고 무조건 일본이 유리하다 그렇게만 볼수 없고요 다른것을 준비 하겟죠 사업이 이거 하나로 끝날것 같으면 모든 사업이 벌써 치킨게임되듯이 다 끝낫죠

@sungksoh 5 жыл бұрын

LNG 환적은 한국을 해친다기 보다는 당연한 합리적 원가절감방식으로 보이네요. 얼지않은 곳에서 비싼 쇄빙선을 운영하는 것은 어리석은 짓 아닌가요?

@run7863 5 жыл бұрын

똑똑하내. 일본

@오승일-d3h 5 жыл бұрын

러시아 푸틴은 로바텍을 제제해라!

@김진형-o7j 5 жыл бұрын

이런 어처구니 없는 일이 있었다니 하긴 우리나라 상선 사업이 매우 약한건 인정해야지 빨리 통일되었어 대륙 철도 연결하자

@지우대디-v3e 5 жыл бұрын

국뽕이 아닌 현실을 지적한 컨텐츠 좋습니다.

@지이엔자앙 5 жыл бұрын

지리적으로 통일이 되면 가능한 것들이죠. 정말 통일에 걸림돌 미국일본즁국자한당.

@sklee7071 5 жыл бұрын

우리는 미국 LNG 를 들여와 남해안 다도해 지역에 저장시설을 만들어 동남아와 중국에 팔면 이득이 될거임. 미국 천연가스 그냥 하늘로 날라가는많음. 저장할데가 없어서...

@Happynism 5 жыл бұрын

어우.... 그렇지 일본도 손만 빨고 있을 수 없으니 카드를 들었는데.... 일본넘들 똑똑하네.

@이노디어 5 жыл бұрын

공사 끝나기전에 러시아 송유관, 가스관 한국까지 연결 해뿌면 끄읕~ 해남 쯤에 lng 창고 맹글러 가즈아~

@myeongbak 5 жыл бұрын

말같지도않은소리하네 북한에 공짜로 lng주는꼴이지. ㄱ

@임영훈-j3t 5 жыл бұрын

이번 영상 아주 마음에 드네!

@lycos888 5 жыл бұрын

LNG 환적사업 저건 수익성이 없음.. 한국 종합상사들도 오퍼 받은 사업인데 검토하고 포기했음.. 수송선에서 저장탱크로 옮기면 1.5%가 기화됨.. 최고 수준의 기술로도 그러함.. 그걸 다시 배로 옮기면 다시 2%가 날아감.. . 그리고 LNG 가격 변동(떨어지는 추세, 수요도 급증하지만 공급은 그 이상 증가중) 땜시 저장하면 매일 손실이 발생함.. 최대한 빠르게 수입국으로 실어 날라서 현지에서 바로 탱크로 옮겨야 남는 장사.. 저걸 러시아가 굳이 하려는 이유는 잉여생산 가스을 일단 쇄빙선이 필요 없는 4개월 동안 최대한 실어 날라서 비용을 줄이려고 하는거임.. 미츠이 상선은 일반 LNG 탱커를 보유하고 있으니 그 오더가 필요하니 할 만한거고.. 어차피 쇄빙선이 필요 없는 4개월간은 일반 LNG선으로 운반하고 있음..

@김민주-c6s7e 5 жыл бұрын

쥐도 막다른 곳에서 고양이를 할퀸다고 그정도는

@chuelbongan5980 5 жыл бұрын

일본의 자본이 에너지 산업에 손대고 세계시장을 움직이면 한국도 일본의 작난에 놀아날 가능성이 보이는 군요 한국정부도 에너지 정책을 과감하게 북극으로 펼쳐야 할 것으로 입니다.

@하냐장난-i4l 5 жыл бұрын

LNG 선 수주와 LNG 운용 사업권은 다른 영역에 있는 사업인데 이걸 굳이 비교해서 스스로 깍아내릴 필요가 있는건지. 순실이 같은 ㄴ이 멀쩡한 회사 지 마음에 안든다고 날려버려서 이렇게 된 건데 엑기스 언급은 안하고 맞지 않는 말만 씨부리네

@hjj29.- 4 жыл бұрын

일본이 이익을 본다는건가요?...

@ljilji11 5 жыл бұрын

정부가 손놓고 있으면 되겠냐 안되겠냐

@ytoklee 5 жыл бұрын

가스관 설치하면 다시 우리꺼

@기레기는살처분이답이 5 жыл бұрын

가능성은 있고요? 일본 북미회담에서 좋은 방향으로 합의가 나와야하는데 일단 자한당이 반대함.

@skjohnlee7364 5 жыл бұрын

무엇이 문제인지? ㅋㅋㅋ

@stephensong3934 5 жыл бұрын

북한 관통 LNG 파이프 연결 되면 상황 종료

@박아론-d1y 5 жыл бұрын

lng 1척당 1200억원 수익금(400억)

@엥겔계수높은집 5 жыл бұрын

슈퍼화산이 줄지어 늘어서서 연기를 뿜는 규슈에 시설을 만든다고라? ㅋㅋㅋ 쟤들 미쳤고마

@박아론-d1y 5 жыл бұрын

야 그래서 환적할 lng는 누가만드는데 우리나라아님??? 중국이 쇄빙lng만 못따라오는게 아니라 그냥 lng도 못따라옴 심지어 한국도 lng 건조 기술이 발전단계임 (8개월 공정 -> 3개우러 공정으로 과도기임)

@성윤식-l4i 5 жыл бұрын

그걸 왜 신경써야하지? 돈이 되면 기업이 하겠지

@퐁쉬-p2i 5 жыл бұрын

어쩌겠음~ 원자재 기술력이 다 일본에있눈데 ㅋㅋㅋ 우리나라 배찍어내면 찍어낼수록 일본이 득보는 구조임

@EZ_Going 5 жыл бұрын

아나운서 분 ‘쇄’ 발음을 ‘셰’로 하시네요~

@박아론-d1y 5 жыл бұрын

한국 35척 lng선 수주중 nyk(일본선사)가 10척임 참고

@leesch7106 5 жыл бұрын

왜놈들 하라고 판 깔아줘도 못하니 한번 해 보라고 해 봐요...

@bluesea0498 5 жыл бұрын

유라시아 철도 뚤리면...

@51825 5 жыл бұрын

가스관이 최상 인데 북한이 그렇고 한러 해저 가스관 공사도 만만치 않겠지

@mania744 5 жыл бұрын

조선업이랑 크게 관련없는 얘기를 때가 때이니만큼 무조건 까기 위한 방송인데? 머 중간에 LNG를 환적해서 실제 쇄빙 LNG선 수요가 줄더라도 그걸 운반할 LNG선은 또 발주 할거 아닌가? 어짜피 조선업 입장에서는 그게 그거일텐데? 환적할 부유식LNG저장시설도 마찬가지고 조선업계에서는 그게 그거인데 먼 소릴 하는건지 ㅋㅋㅋ LNG에너지 운반사업하지 못하는 걸 탓해야지 무조건 일본탓을 하는건 좀 그러네 ㅋ

@나왕초보 5 жыл бұрын

7광구 시급 합니다 영상 많이 만들어서 퍼 날라 주세요