Υγραέριο στο αυτοκίνητο με τον Θανάση Ζιώγα | Podcar Ep. 6

[@nikosmitros8339]

Γιάννη μπράβο πολύ καλό θέμα για πάρα πολλούς οδηγούς! Περιμένω να το δω. Καλησπέρα σε όλους!

[@nikosmitros8339]

Καλημέρα Γιάννη σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Πολύ ωραία ιδέα για την εκπομπή, θα βοηθήσει πολλούς που σκέφτονται τη μετατροπή σε υγραέριο να πάρουν μια σωστή απόφαση. 😉

[@kate-m2]

Ευχαριστούμε γι' αυτήν την ωραία κουβέντα που είχατε. Προσωπικά μου λύθηκαν πολλές από τις απορίες που είχα λόγω του ότι θέλω να μετατρέψω το αυτοκίνητο μου σε υγραέριο.

[@Aristos-u4l]

Ευχαριστούμε γιά τις πληροφορίες κύριοι.

[@akoustikakous]

Γιάννη συγχαρητήρια για την εκπομπή σου. Εξαιρετικά θέματα και σημαντικές πληροφορίες για τον καταναλωτή!! Να και κάτι που έλειπε από το ελληνικό youtube. Καλή συνέχεια.

[@aggeloskoulis2078]

ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΒΙΝΤΕΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑΝΝΗ !!

[@audisport2536]

Ξαναγαπήσαμε τα αυτοκίνητά μας χωρίς να χάσουμε σε επιδόσεις και κερδίζοντας σε οικονομία 50% για το ίδιο ακριβώς αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή θα σκεφτόμουνα δύσκολα αγορά καινούργια αυτοκινήτου λόγω lpg

[@GeorgePatsonas]

Τί ωραίο κανάλι έχεις κανει ρε Γιάννη, χίλια μπράβο πραγματικά. Για εμας τους λάτρεις του αυτοκινήτου, είσαι ότι καλύτερο . Ότι πιάνεις να κάνεις το κάνεις προσεγμένα, με επιμέλεια και σε υψηλό επίπεδο. Ελπίζω να πάνε καλά τα podcasts και να τα συνεχίσεις,μιας και είναι πραγματικα πάρα πολύ ενδιαφέροντα και φυσικά η καλύτερη συντροφιά κατά την οδήγηση με το Spotify. Καλή συνέχεια με την δυνατή προσπάθεια σου. Σου εύχομαι τα καλύτερα!

[@Panosser]

Tοποθετησα υγραεριο στο αμαξι μου σε γκολφ 1.8τ. μολις βγηκαν στη αγορα με κοστος τοτε που υπερεβαινε το 1000 για εκεινες τις εποχες και στο τελος μετα χρηση 1,5 μηνα με πολλα προβληματα και λαθος εγκαταστασης και ρυθμισης το αμαξι δεν πηγαινε με τιποτα αποφασισα να το ξηλωσουμε ολο το συστημα με συνεπεια να χασω τα λεφτα μου....φυσικα τωρα οι πιο πολλοι ξερουν αν και υπαρχουν ασχετοι πολλοι,αλλα τωρα δεν κανω ξανα πειραμα στο αμαξι.Ευτυχως που δεν το ειχα δηλωσει στο κτεο.γνωμη μου καλυτερα παρτε ενα αμαξι που να εχει εργοστασιακη εγκατασταση υγραεριου και με τη εγγυηση που εχει να ειστε σιγουροι.Μακρια απο μετατροπες σε υγραεριο μονο εργοστασιακα .

[@airetikos74]

Τα εργοστασιακά έχουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας λόγω μειωμένων ρύπων και ορθώς. Τα υπόλοιπα που εγκατέστησαν στην πορεία το σύστημα, γιατί δεν έχουν μειωμένα τέλη αφού και αυτά ρυπαίνουν λιγότερο ;

[@makispap5573]

Γιάννη το κανάλι σου είναι το καλύτερο κανάλι για δοκιμές αυτοκινήτων και ότι άλλο ας πούμε

[@Νεύτων-3]

Βάλτε αέριο να σωθείτε. Έβαλα στο golf 10 χρόνια τώρα. Μία συντήρηση θέλει κάθε χρόνο και όλα καλά. Απλά να σας το βάλει πιστοποιημένος μάστορας

[@PetrosStergiou]

Καλημέρα Γιάννη. Από τις πιο ενδιαφέρουσες εκπομπές το Podcar και συγχαρητήρια για την ιδέα! Θα ήθελα τη συμβουλή σου. Έχω ένα Tiguan πενταετίας το οποίο κινείται κυρίως στην πόλη με δυο ταξίδια το χρόνο καθώς οι οικογενειακές ανάγκες έχουν αλλάξει. Σκεφτόμουν αν η αντικατάστασή του με ένα μικρομεσαίο όπως το a3 είναι μία σωστή επιλογή ώστε να κινείται ευκολότερα στην πόλη και από τη σύζυγο. Σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου.

[@xeniosaias]

Χωρίς να δω το βίντεο. Λόγω πείρας θα πω η απάντηση είναι ΝΑΙ. Μετά από χρήση 14 ετών και 200000+ χλμ είμαι ιδιαίτερα ευχαριστημένος.Οποιος δεν έχει να αλλάξει σε νέο, είναι η καλύτερη επιλογή για οικονομια

[@sdaoulas]

Ford Mondeo, opel astra, ford focus , nissan quasqai φίλων μου, έκαψαν βαλβίδες εξαγωγής. Ρίσκο το υγραέριο. Αν δεν ρυθμιστεί πολύ σωστά και άψογα το πρόβλημα θα έρθει.

[@cidgid3683]

Παρε γιαπωνέζικο. Και ρίξε αεριο. Μημ το λυπάσαι

[@georgemit5340]

​@@cidgid3683 εντωμεταξύ τα γιαπωνέζικα είναι τα πιο παθιαρικα με το αέριο 😂

[@cidgid3683]

@georgemit5340 ο κύκλος μου όλοι γιαπωνέζικα, τογιοτα κορολα, αβενσις Γιαρις, δεν έχουν πάθει τπτ. Τώρα τι να σου πω. Επίσης παλιά passat και audi τερμα αέριο. Κανενα θέμα

[@kostaskalogritsas2471]

Nissan Qashqai με έμμεσο ψεκασμό και πάνω από 100.000χλμ. είναι σχεδόν ασύμφορο να γίνει μετατροπή. Το κόστος για τη ρύθμιση των βαλβίδων είναι πολύ μεγάλο!

[@thomasagrafiotis9081]

Το Α και το Ω είναι ο εγκαταστάτης. Σε Octavia GT 4 193 άλογα έχω σωθεί.Δεν σκέφτομαι να κάνω χιλιόμετρα.Το δουλεύω ευλαβικά όπως και με την βενζίνη.Στην εθνική πιλότο στα 140 και το αυτοκίνητο πάει ρολόι.Ευχαριστημένος μέχρι στιγμής.Κανω 500 κμ με 40-45 λίτρα.

[@georgemit5340]

Είχα αυτοκίνητο με αέριο για 8 χρόνια και δεν είχα κανένα πρόβλημα. Πέρα από το ότι έχασε αισθητά κυρίως σε ροπή και έκανε κομπιασματα υπό μεγάλο φορτίο παρα τις συνεχείς ρυθμίσεις. Έπρεπε να το πηγαίνεις συνέχεια με μια ταχύτητα κάτω. Δε θα το τολμούσα πάλι όμως με καινούριο και κυρίως σε άμεσου ψεκασμού. Το αέριο είναι λύση ανάγκης, αν έχεις αυτοκίνητο παλιάς τεχνολογίας που δε μπορείς να αλλάξεις και αναγκάζεσαι να κάνεις πολλά χιλιόμετρα. Εκεί το παίζεις κι αν σου βγει σου βγήκε.

[@kostasskordos294]

και για να συμπληρώσω όσα λες, αν έχεις αυτοκίνητο παλαιό πχ 15-20 ετών που πλέον η αξία του είναι μηδαμινή, δεν έχεις να χάσεις τίποτα βάζοντας υγραέριο, μόνο να κερδίσεις..

[@saranthskl9294]

Κακό μάστορα φίλε δε φταίει το αεριο

[@georgemit5340]

@@saranthskl9294 Μάλλον ήταν όλοι κακοί γιατί το είδαν 4 -5 από δαύτους και θεωρούνται και έμπειροι. Λειτουργικό ήταν το αυτοκίνητο αλλά μόλις το γυρνούσες στη βενζίνη ήταν σαν να έπαιρνε 300 κυβικά το μοτέρ.

[@panosexplorations]

Ένα σωστά ρυθμισμένο αέριο δεν σου κάνει κανένα κόμπιασμα κ πρακτικά δεν αντιλαμβάνεσαι καμία διαφορά σε σχέση με βενζίνη, πέραν φυσικά της αυξημένης κατανάλωσης κατά 20%

[@ΑθανάσιοςΝικάκης-ο1ξ]

Hyundai Landra 1;6 26 ετών πήρε υγραέριο το 2008 στα 380000 Χμ και σήμερα έχει φτάσει χωρίς προβλήματα στα 700000χμ.

[@sokratisbarbounis5239]

Είμαι κάτοχος υγραεριοκίνητου από το 2014 με πάνω από 140Κ χλμ υγραεριοκίνησης σε όχημα 22 ετών πλέον στις 270Κ χλμ. Ανήκω σε αυτούς που λέει ο εγκαταστάτης στο τέλος. ΜΟΝΟ υγραεριοκίνητο όχημα! Εννοείτε όσο έχει την σημερινή διαφορά στο κόστος ανά λίτρο! Το επόμενο που κάποια στιγμή θα έρθει αφού τα 22 χρόνια έχουν τις επιπτώσεις τους, θέλω εννοείτε να είναι lpg! Στην συζήτηση αναφέρθηκαν τα καλά του lpg. Καταλαβαίνω την θέση του καλεσμένου που δεν θέλει να κατηγορήσει κανέναν, ΑΛΛΑ εάν αναλογιστούμε γιατί μια μερίδα καταναλωτών έχει αρνητική άποψη θα είναι γιατί κάποιοι με το επάγγελμα του εγκαταστάτη δημιούργησαν προβλήματα στα οχήματα που ανέλαβαν να εγκαταστήσουν το σύστημα. ΤΟ Α κ Ω στην υγραεριοκίνηση είναι ο Καλός Εγκαστάτης!

[@fotisp3]

Προσοχή στις βαλβίδες χρειάζεται ανάλογα τι φοράει το αυτοκίνητο

[@ΠαναγιώτηςΙωαννίδης-χ1σ]

Υπάρχει εταιρεία που να φτιάχνει ή να έφτιαχνε δικο της σύστημα υγραερίου κ οχι απο συνεργασία?

[@ioannissarris1856]

Στο πόδι, λόγια καφενείου, διαζύγιο με την επιστήμη, οι επαγγελματίες του LPG στην Ελλάδα, πλην ελαχίστων λαμπρών εξαιρέσεων

[@spirospaolinelis838]

Έχω υγραέριο στο Honda crv 2003 από το 2015 συνολικά το Αυτοκίνητο έχει Διανύσει 300 000 κλμ τα 200 000 με LPG κανένα πρόβλημα μόνο συντήρηση. Να σας πω ότι στα φορτία το μοτέρ καταναλώνει και βενζίνη !!!!! Πολύ Σημαντικό !!! Αυτό που είναι άδικο από την πλευρά του κράτους είναι το γεγονός ότι δεν μειώνει τα τέλη κυκλοφορίας εφόσον το αυτοκίνητο είναι λιγότερο ρυπογόνο. Τι έχετε να πείτε γι αυτό ;

[@Panagiotis-ch8gy]

Καλημέρα Γιάννη, έχεις προγραμματίσει μήπως κάποιο review για τη lync & co 01;

[@ΓιώργοςΣερέτης-β3σ]

Ίσως το σοβαρότερο θέμα που δεν θίξατε στην υγραεριοκίνηση είναι ο χάρτης ψεκασμού. Το Α και Ω για μακροζωία του κινητήρα όπως και η μεικτή χρήση στα φορτία. Θέλει μεγάλη τεχνογνωσία από τον εγκαταστάτη και χρόνο με το αυτοκίνητο. Κάτι που δεν κάνει κανένας δυστυχώς. Οι και οι άσχετοι χαλάσανε τη πιάτσα. Αν ήταν σωστοί επαγγελματίες και γνώστες αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα των 17 ετών μέσο όρο στόλου αυτοκινήτων όλοι θα είχαν υγραέριο.

[@ΧριστοφηςΚυριαζης]

Skoda fabia 2008 μοντέλο το 2010 μπήκε αέριο!!2024 280.000 χιλιόμετρα με αέριο με 0 ζημιές απροβληματιστα έκανα 6 φορές αποσόβηση το αμάξι!!!😊

[@pasvanis_christos_engineering]

Που καλή εκπομπή!

[@ΒΑΣΙΛΗΣΚΟΝΤΟΣ-δ8δ]

Εχω υγραεριο γυρω στα 13 χρονια,εχω γυρισει την μιση Ευρωπη χωρις κανενα πρόβλημα.Αν ειχα βενζινη δεν νομιζω να πηγαινα πουθενά.Ολα τα αλλα λόγια

[@paulosvelisar1405]

Ακουμε πολυ οτι πρεπει να εχεις ελαφρι ποδι οταν εχεις υγραέριο. Και εχω την εξής απορία. Σε περίπτωση που θελω να παιξω με το αμαξι δεν γινεται ο προγραμματιστής να ορίσει πχ μετα τις 3.5κ στροφες να γυρνάει σε βενζίνη και ετσι να μην πάθει ζημια ποτε το αμαξι ? (Ρωταω ενημερωτικά. Δεν εχω εμπειρία πανω σε υγραέριο)

[@GeorgiosAsteriou]

Γίνεται αυτό το έκαναν τα παλιότερα συστήματα συνήθως γύρω στις 5 χιλιάδες στροφές. Όταν είχα βάλει εγώ το 2017 που είχαν βγει πιο εξελιγμένα μου είχαν πει ότι το συγκεκριμένο που έβαλα όταν πίεζα το αυτοκίνητο ψεκάζε και λίγη βενζίνη για να γίνεται ψύξη στον χώρο καύσης. Μέχρι τώρα δεν μου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα έχω κάνει 80 με 100 χιλιάδες χιλιόμετρα και το αυτοκίνητο γενικά έχει 245κ και δουλεύει τέλεια. Επίσης με το υγραέριο πηγαίνει όντως καλύτερα που σε άλλα αυτοκίνητα γνωστών και φίλων που είχα δοκιμάσει δεν ισχύει αυτό πιθανόν λάθος ρυθμίσεις μείγματος γι'αυτό και έβγαζαν βλάβες η έκαιγαν φλάντζες. Απλά βρες ένα καλό συνεργείο και θα είναι μια χαρά. Επίσης δεν το δουλεύω σχεδόν ποτέ με βενζίνη, είναι συνέχεια στο υγραέριο.

[@ΑλέξανδροςΚολυβάς-η9θ]

Σύμφωνα με τις Κοινοτικές Οδηγίες 330/2010 και 461/2010 της Ευρωπαϊκής Ένωσης μπορείς να κάνεις οτιδήποτε επάνω στο όχημα αρκεί το συνεργείο που την κάνει έχει άδεια και νόμιμη λειτουργία για το συνεργείο. Δεν έχουν δικαίωμα σε καμία περίπτωση να σου κόψουν την εγγύηση.

[@antonygreentoy]

Καλησπέρα σας.Επειδη σκέφτομαι να παω στο captur την lpg εκδοση και δεν εχω ξανακανει εγκατάσταση υγραερίου ποτε σε προηγούμενο αμαξι μου, η καταναλωση που γραφει αναφερεται στο υγραεριο ή συνολικα σε υγραεριο και βενζινη? Το εργοστάσιο δινει κοντα στα 8 lt/100km και μου φαίνεται λιγο μεγαλος αριθμος

[@sokratisbarbounis5239]

Φίλος που το έχει η πραγματική κατανάλωση σε lpg είναι 9-10 λίτρα στα 100 χλμ! Είχα νοικιάσει για 15 μέρες clio lpg - φαντάζομαι ότι είναι ολόιοδιος κινητήρας και κατανάλωνε 9 λίτρα + εντός Αττικής

[@MAGEYTIKAPLASMATA]

απλα για να ξερεις '' η αναλογια καυσιμου βενζινης με υγραεριο στο υγραεριο καιει παραπανω'' αλλα σιγουρα καμια σχεση στην διαφορα κοστους ..... ειναι πολυ ποιο ακριβη η βενζινα που ανεβοκατεβαινει αναλογα τα κεφια .....φυσικα ακρίβυναν και το lpc αλλα ποτε δεν μπορουν να πουν για ελυψη η αλλες μπουρδες'' γατι ειναι συνθεση και τεχνιτο ....

[@ΓιάννηςΤσαφής-ψ1β]

Όσο για τον πνεύμονα,δεν είναι αναγκαστικό να τον αλλάξουμε επειδή έχει διαρροή,υπάρχουν πλέον service kit από τις αντιπροσωπείες όπου αντικαθιστούνται οι φλάντζες και η μεμβράνες και ξαναέρχεται στην αρχική του μορφή,αντικαθιστούμε τον πνεύμονα μόλις δούμε νεροφαγώματα.

[@iliaspappas6967]

Παιδιά μια ερώτηση,έχω ένα kia ceed 10' κ έχω υγραέριο με Κιτ απο το 2019.Χρησιμοποιειτε ειδικά λάδια για το υγραέριο κ αν ναι ποια θα μου προτείνατε.Ειναι απαραίτητη η χρήση αυτών η κάνουν κ τα συμβατικά; Ευχαριστώ

[@konstantinosmin3630]

Βάλε ότι έβαζες.

[@BotsisAnargyros]

Τα περισσότερα Hybrid Toyota ταξί στην Αθήνα είναι υγραέριο από καινούργια από 0 χλμ με after market εγκατάσταση.

[@ef9b16a1]

Οσο για τις μπαταριες των τεσλα , δεν ειναι πριους η γιαρις παιδια η μαιλντ υβριδικο να τις επισκευασει ο φιλος γιωργος που φιλοξενησατε , επειδη εχω τεσλα ειναι σχεδον αδυνατον ενα συνεργειο στην ελλαδα να την επισκευασει , στα παλια model s ναι γινοταν ηταν πιο ανοικτες και κλασσικες οι μπαταριες 18650 panasonic , στα καινουργια μετα το 2020 , ειναι σχεδον αδυνατο και να την ανοιξει να επεμβει ,ψαχνονται ακομα και ΕΙΔΙΚΑ συνεργεια εξωτερικο αμερικη και ευρωπη οπως ο ev clinic κροατια που εξειδικευονται σε επισκευες μπαταριων τεσλα , και σε περιπτωση αλλαγης με ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗ εισαι στα 6-8 κ ανετα, , για καινουργια ειδικα περνας τα 17.000ε evclinic.eu/category/ev/tesla/battery-repair/

[@ΚυριακοςΠαπαδοπουλος-κ5π]

Δεν παίρνω πετρέλαιο!! Καλύτερα!!

[@sokratisbarbounis5239]

Σενάριο : Έχεις ένα καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο 1,4 - 1,8 δεκαετίας - εικοσαετίας. Για αντίστοιχο diesel πόσα λεφτά θα δώσεις;; Θα είναι καλό και αξιόπιστο;; Τα κόστη μόλις βουλώσει το dpf, η egf και ο καταλύτης;; Εάν πάθουν ζημιά τα μπεκ;; Δεν μιλάμε για ίδια κοστολόγια! Εδώ λέμε ότι δίνεις €1000 και πραγματικά γλυτώνεις κάθε χρόνο στο πρατήριο εάν κάνεις 15 χιλ χλμ τον χρόνο τα €800! Για όποιον τα χρήματα αυτά είναι ασήμαντα δεν χρειάζεται να αναρωτηθεί καν!

[@georgekas7001]

Καλησπέρα από Κρήτη . Προσωπικά δεν θα έβαζα αέριο για κανένα λόγο 🔥 Εκτός ότι φοβάμαι τη φωτιά συμπαθω πολυ τα αυτοκίνητα με μεγάλο πορτ μπαγκαζ

[@sokratisbarbounis5239]

H άρνησή σου οφείλεται αποκλειστικά σε έλλειψη ενημέρωσης. Τα περισσότερα αυτοκίνητα βάζουν σύστημα και την δεξαμενή έκει που έχει την ρεζέρβα - που συνήθως πλέον απουσιάζει στα καινούργια - έχουν τρόμπα και σπρέι. Καλύτερη απόδοση χρημάτων από την επένδυση σε ένα σύστημα υγραεριοκίνησης αμφιλάλλω εάν υπάρχει...

[@Jojonakis]

@@sokratisbarbounis5239 εχει δικιο ο @georgekas7001 υπαρχει αυξημενος κινδυνος φωτιας στο αμαξι

[@cidgid3683]

Αν έχει το μπροστινό και πισινό αμάξι αέριο, ο, τι και να κάνεις εσύ, παλι τους ιδιους😢κινδύνους έχεις

[@sokratisbarbounis5239]

@@Jojonakis Για κανένα λόγο ΑΠΟΛΥΤΩΣ!! Διαπιστωμένα οι πυρκαγιές που ξεσπούν στα αυτοκίνητα είναι από την παραμελημένη συντήρηση και παίρνουν από το σύστημα της βενζίνης! Το lpg έχει και σύστημα εμπλοκής σε περίπτωση απότομης διαφυγής και η χαρακτηριστική έντονη μυρωδιά του γίνεται αντιληπτή ακόμη και σε μικροδιαρροές.

[@georgemit5340]

​@@sokratisbarbounis5239 Σε παλιό αμάξι 10ετιας έμμεσου ψεκασμού ναι το ρισκάρεις. Σε καινούριο άμεσου με την καμία γιατί το 98% των μαστορων είναι άσχετοι και θα το καταστρέψουν.

[@cuniquek87]

170000 χμ με αέριο σε Ibiza 1.4 του 2005, απροβληματιστα. Θεωρω πως ειναι συνδιασμός αυτοκινήτου, συστηματος, εγκαταστατη, και σωστης συντηρησης.

[@871mike]

Πόσα οκτάνια βγάζει το υγραέριο;

[@АниГеоргиева-д5ф]

Πηγαίνετε να δείτε τι αυτοκίνητα οδηγούν στη Βουλγαρία!!! Όταν έβαλαν υγραέριο και CNG εκεί, οι Έλληνες δεν είχαν ιδέα από αυτά τα καύσιμα!!!

[@sebastiancastellanos8871]

Πετρέλαιο ή υγραέριο είναι πιο οικονομικό?

[@samantiful]

Το μόνο πρόβλημα που είδα σε ένα αυτοκίνητο που έγινε μετατροπή σε υγραέριο είναι ότι ποτέ δεν υπάρχει ακρίβεια για το ποσό υγραέριο έχει μείνει και υπάρχει ένα μόνιμο άγχος

[@tsamatropoulos]

Σε OPEL MOKKA 2022 1.2 PureTech 130PS μπαίνει υγράεριο?

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

Λογικα τα Τούρμπο έχουν ενισχυμένα μέταλλα το εργοστασιακο της Renault ειναι turbo άρα μπαίνει

[@vatoslokos548]

Εχω ενα οπελ άστρα έβαλα υγραέριο..το 2015 ..απροβληματιστα εχω 10 χρόνια η καλύτερη επένδυση...που εχω κάνει..

[@Sakis686]

Σε οκτάβια έβαλα στα 193000 χιλιόμετρα,τώρα έχει 405000 με κανονική συντήρηση,το έχω λιώσει

[@georgetd04]

LPG convert the world

[@savvascafe2]

Στο μεταξύ και εγω επειδή είμαι λίγο άσχετος με την αεριοκίνηση νόμιζα οτι τα αμάξια με αέριο καίνε φυσικό αέριο , και μάλιστα μου είχε φανεί περίεργο που σε κάποια φάση με τον πόλεμο ενώ είχε ανέβει πολύ το φυσικό αέριο που καίμε στα σπίτια ... στα βενζινάδικα η τιμή του αερίου ήταν σχεδόν η ίδια η άντε να είχε πάρει 10 - 20 λεπτά επάνω δεν θυμάμαι ακριβώς.

[@BotsisAnargyros]

Εγώ έκανα after market εγκατάσταση σε Fiat Panda Mild Hybrid 39.000 χλμ μετά μηδενικά προβλήματα.

[@cidgid3683]

Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. Φαίνεται γνωστης ο φίλος. Μια μικρή παρατήρηση σχετικά με την Βουλγαρία και υγραέριο. Δεν ξέρω το γίνονταν το 2008, αλλα η Βουλγαρία και τα Βαλκάνια είναι πολύ μπροστά στην υγραέριο κίνηση σε σχέση με την Ελλάδα. Οταν έβαζαν εκεί υγραέριο, στην Ελλάδα δεν ξεραμε καν την λέξη. Μαστορια του κωλου θα βρεις παντού. Η εξέλιξη του υγραερίου στην Βουλγαρία είναι μακράν πιο μπροστά από την Ελλάδα μας. Οι Βούλγαροι πλέον φτιάχνουν και δικά τους κιτ, που στην Ελλάδα φαντάζει μακρύς δρόμος ... Φυσικά βάζουν και τα ιταλικά BRC, Lovato κτλ. Επίσης το 70% των αμαξιών είναι υγραέριο.

[@trcoff]

Η αναφορά στη συζήτηση αφορούσε στο έτος 2008 και στο ότι οδηγοί από Ελλάδα πήγαιναν στη Βουλγαρία για να βάλουν κιτ με το 1/3 των χρημάτων από την Ελλάδα. Προφανώς υπήρχαν, και υπάρχουν, σοβαροί επαγγελματίες στη γειτονική χώρα, ωστόσο και αυτό που αναφέρθηκε είναι ένα γεγονός.

[@cidgid3683]

@trcoff Εφόσον αναφέρθηκε αυτή η χώρα καλό θα ήταν να πει ο φίλος ολόκληρη την εικόνα και όχι οι εμπειρίες πριν από 17 χρόνια.... Η Βουλγαρία όλη είναι στο αεριο και είναι μπροστά από την Ελλάδα στον τομέα αυτόν, και σε εμπειρία, και σε εξειδίκευση και σε τεχνογνωσία..Όπως προείπα, έχει φτάσει στο σημείο να παράγει δικά της κιτ. Αυτού δείχνει το επίπεδο εξέλιξης και φυσικά τημ ζήτηση της αγοράς. Καλη ημέρα να έχεις. Αναμένουμε το επόμενο βίντεο!!!

[@ΝίκοςΛιάσκος-ζ1β]

Εχω ford focus 1.4 του 2008. Ο πρωτος μηχανικός που ρωτησα μου είπε οτι στο αυτοκίνητό μου , ΔΕΝ μπαινει συστημα υγραεριου , διοτι εχει -λεει- μαλακά μέταλα. Ο δευτερος που ρώτησα μου ειπε οτι μπαινει και γιατι δεν το εχω κανει τόσο καιρό. Το αστειο ειναι οτι αυτοι οι δυο ειναι αδέρφια και συνεταιροι. Μετα απο αυτο , δεν εβαλα διοτι φοβήθηκα τυχον μπλεξίματα με τα συνεργεια , για αποτυχία του συστηματος , κλπ.

[@varnavasioannidis3988]

Φιλε εχω ιδιο αμάξι ίδια κυβικά, του 7. Το πηρα το 15 και το εβαλα αμέσως, έκτοτε εκανα 130000 μέχρι σημερα, έχω γλιτώσει πολλά λεφτά φυσικά . Αλλά η ροπή οσο να είναι περιορίστηκε με τα χρόνια η όλη αίσθηση δλδ . Δεν έβγαλε προβλήματα πλην μπουζια μπουζοκλαωδια ηθελαν αλλαγη λιγο πιο συχνά. Και μια τρομπα βενζίνης στα 9 χρόνια. Αυτα..

[@cidgid3683]

Η πραγματικότητα είναι αυτή, αέριο μπαίνει σε όλα ΑΛΛΑ μερικά αμάξια θα πονέσουν παραπάνω λόγω ποιότητας μετάλλων κτλ. Όπως επίσης δεν μπορούν όλα τα αμάξια να βάλεις παραπανω ιπποδύναμη νε μετατροπή κτλ. Συγκεκριμένα μοτέρ είναι αυτά πιυ κωλοφτιαχνονται.. Έτσι και με το αέριο. Παρε γιαπωνέζικο και ριξτο αέριο

[@varnavasioannidis3988]

Κάπως έτσι,αλλα με αυτοκίνητα όπως το focus που κυκλοφορούν ακόμη και αν δεν σε ενοιαζαν επιδόσεις, με καλη συντήρηση κανείς οικονομία χιλιάδων..

[@MrJarvisGR]

Σ' ευχαριστούμε Στέφου για τα πολυ ενδιαφέροντα podcast. Ευτυχως που είσαι εσυ γιατι ο καλεσμενος σου εδωσε λάθος ορισμο στην αρχη. Καικαποιος που δεν εχει υπομονη μπορει να το κλεινε. Misleading εντελως. Υπαρχουν 2 ειδη το lpg ( το υγροποιημενο που ελεγε αυτος ) και το cng το φυσικό αεριο που σωστα του το ρώτησες πιο μετα.

[@snaipersnap]

Τα ηλεκτρικά έχουν πολύ εξέλιξη ακόμα, πρέπει να λυθούν πολλά προβλήματα ,δεν είμαστε έτοιμη γι αυτά. Το υγραέριο μετά από 10 χρόνια προσωπικής εμπειρίας, δεν το φοβάμαι καθόλου,βάλτε άφοβα.

[@panagiotispaltzis9475]

Υγραέριο στα σύγχρονα μικρά τούρμπο;

[@georgetd04]

Με τα χίλια

[@makispap5573]

ελπίζω να κάνεται και επεισόδια του 2024

[@savvascafe2]

Απο οτι κατάλαβα για εμένα που δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα , μάλλον δεν θα το κάνω ποτέ απόσβεση. Τα τελευταία δέκα χρόνια κάνω κατα μέσο όρο γύρω στις 2.5 χιλιάδες χιλιόμετρα τον χρόνο. Αν στο μέλλον αυξηθούν κατά πολύ τα χιλιόμετρα , τότε το βλέπω ξανά.

[@sokratisbarbounis5239]

Εκτος και η κατανάλωση είναι 50 λίτρα στα 100 χλμ! Σε καποια κοινά αυτοκίνητα που η κατανάλωση είναι 9-11 εντός πόλης και 7-8 ταξίδι η απόσβεση θεωρητικά έρχεται σε 1 χρόνο κ κάτι ΑΛΛΑ τις περισσότερες φορές απλά αλλάζει χρήση το όχημα και δεν χάνεις ευκαιρία για βόλτες και ταξίδια! Προσωπικά από Β. Αττική για πλάκα πάω προς Πειραιά να βγω στο παραλιακό μέτωπο το διασχίζω μέχρι Βούλα και επιστροφή από μέσα μετά! Μια ωραία βόλτα των 100 περίπου χλμ με κόστος όσο 2 καφεδάκια - 1,8 turbo!

[@ΔημητρηςΓανικας]

Σε GT διλιτρο μπαίνει υγραέριο;ξέρει κάποιος να μου απαντήσει;;;

[@Xenofon.E]

ειχα Terios LPG 340.000 χλμ (απο τα 120.000χλμ LPG) και το πουλησα και πηρα Renault LPG (του 23 με 75.000+χλμ), μεχρι στιγμης με σωστη συντηρηση (και του συστηματος αεριου, καθε 10 χιλιαδες χλμ) δεν ειχα θεμα

[@so6609]

Ερωτηση: εχω αυτοκινητο με εργοστασιακο συστημα υγραερίου! Οταν κανω ενα μεγαλο ταξιδι μετα απο καποια χιλιομετρα πρεπει να το γυριζω στην βενζινη ή το αφηνω στο υγραεριο χωρις να επεμβω καθολου; Το ρωταω γτ αυτοι που εχουν βαλει υγραεριο μετεπειτα και οχι εργοστασιακα λενε οτι πρεπει να το γυρνας στην βενζινη μετα απο καποια χιλιομετρα συνεχουμε ης οδηγησης! Ισχυει τελικα αυτο και σε εργοστασιακο συστημα ή ειναι ενας ακομα μυθος οπως αυτο με το ζορισμα;

[@brunobruno5754]

Όχι τα εργοστασιακά αυτοκίνητα με υγραέριο έχουν άλλους κωδικούς ανταλλακτικών, οπότε δεν έχουν πρόβλημα.

[@ΠαναγιώτηςΙωαννίδης-χ1σ]

Όχι δεν έχουν πρόβλημα, έχω και εγώ εργοστασιακό κ το γράφει και το βιβλίο...!!!

[@neromana2]

Εχω κάνει μετατροπή στο αυτοκίνητο μου απο το 2021 μέχρι τωρα απροβλημάτιστα έχω κάνει 100.000 χιλιόμετρα.

[@fotisp3]

Καλησπέρα

[@manosalexakis]

Μπορώ να βάλω υγραέριο σε 2019 Volvo xc40 βενζίνη;

[@kostaskalogritsas2471]

Μόνο αν έχει τον κινητήρα 1,5. 115 kW (156 HP) B 3154 T. Αν είναι 2000 κυβικά υπάρχουν περισσότερες περιπτώσεις.

[@kostaskalogritsas2471]

Αν είναι 1500 κυβικά, ο παρακάτω κινητήρας είναι συμβατός. 115 kW (156 HP) B 3154 T

[@manosalexakis]

@@kostaskalogritsas2471 Ευχαριστώ για την απάντηση!

[@gsf650abs]

Αξίζει σε όσα καινε πάνω από 10 λίτρα και έχουν μπλοκ χυτοσίδηρο. Επίσης σε όσους προλάβουν και το πουλήσουν πριν καταρρεύσει ο κινητήρας και όσους κάνουν πάνω από 20Κ χλμ το χρόνο. Ότι άλλο μακριά

[@georgetd04]

Ενώ αυτά που έχουν Αλουσιλ ή Νικασιλ? Που κολλάει αυτό πάλι?

[@gsf650abs]

@@georgetd04 για το θεμα ρηγμα στο κυλινδρο, του χυτοσιδηρου ειναι πιο ανθεκτικα απο κραμα αλουμινιου που το προτιμησαν για μειωση βαρους. Βεβαια και στα δυο μπορει να παρουσιαστει, εβλεπα σχολια σε σελιδα προιοντος ,υγρου που κλεινει τα ρηγματα και ειχε σχολιο με Ε36 κ.α Το υγραεριο επρεπε να ειχε 60-70λεπτα σε ακριβο πρατηριο και χωρις κλεψιμο ( που 2-3 λιτρα λες και ευχαριστω) για να αξιζει. Στο εφαγαν το κερδος συνεργεια και πρατηρια( και σου λενε οτι κερδισες ενα αυτοκινητο!!!) δεν το καταλαβες και εμεινες με ψιλοκερδος και με το ρημαγμενο κινητηρα να κοβεις βολτες με αναιπαισθητα ρεταρισματα μεχρι να δεις ακομα και βραχυκυκλωμα στην πλεξουδα οπως ενας ξαδερφος μου το punto απο την υψηλη θερμοκρασια λειτουργιας lpg και να φωναζεις φωθια,φωθια!Ευτυχως αρπαξε διπλα σε πρατηριο και το εσβησαν με πυροσβεστηρες και μπορει να το κανει κοτετσι τωρα αλλιως ολοκληρωτικη καταστροφη.Οσο αξια εχει ,τοση η ζημια. Αυτοι που το βαζουν εχουν τις παραπανω προυποθεσεις μια η ολες μαζι! 200K χλμ μπορει να βγαλει,μπορει και παραπανω σε τοποθετηση μεχρι 50 Κ χλμ.(Τα 400Κ+ που πιανουν τα βενζινης με κλειστο κινητηρα ,δεν τα βλεπεις με την καμια,αν τον ενδιαφερει βεβαια να το κρατησει τοσο καποιος).Μετα με ευλαβικο ελεγχο.,αν το ξηλωσει και βρει κοτσυφι να το πουλησει κατι γινεται απο κερδος και αυτο γινεται.Αυτο ειναι το παιχνιδι

[@Parito]

Πενία τέχνας κατεργάζεται!!!

[@argyplum6937]

Απο το 2010 ενα επιβςτικο και δυο επαγγελματικα εχω αεριο . Το τελευταιο επιβατικο ειναι το ρενο μονο και μονο γιατι το βγαζει με υγραεριο . Μεγαλη οικονομια εγω που εχω και επαγγελματικα εχω κερδος πολλα χιλιαρικα € χωρις καμια υπερβολη .

[@georgemit5340]

Τα skoda - SEAT με φυσικό αέριο είχαν μικρό ρεζερβουάρ βενζίνης όχι λόγω έλλειψης χώρου όπως ειπώθηκε αλλά για να μπορούν να περάσουν ως μονού καυσιμoυ και να έχουν λιγότερα τέλη κλπ. thank me later....

[@Parito]

Σε Toyota Corolla του 2011 εγκαταστάθηκε υγραερίο και τώρα καίει λάδι άβερτα

[@kostasskordos294]

Δεν φταίει το υγραέριο γι αυτό το πρόβλημα φίλε μου, τα toyota αυτής της εποχής είχαν θέμα με την κατανάλωση λαδιού σε ορισμένα μοτέρ

[@ENYALIOS.]

Τουοτα....η αλλιώς φριτεζα....

[@vatoslokos548]

Αυτοι που πήραν ηλεκτρονικό....θα σας πω που θα τα βάλουν.....

[@fotisp3]

Δεν γυρνάει αυτόματα στην βενζίνη ρε παιδιά;

[@trcoff]

Ναι, όλα τα συστήματα γυρίζουν αυτόματα από βενζίνη σε LPG μόλις φτάσει ο κινητήρας στην κατάλληλη θερμοκρασία και από LPG σε βενζίνη μόλις αδειάσει η δεξαμενή από υγραέριο.

[@cidgid3683]

Εσύ φίλε καφέ αγοράζεις; Σημαίνει ότι έχεις τα λεφτά να δίνεις 2 ευρώ για καφέ άνετα. Αν σου έλεγαν από εδω και πέρα θα δώσεις 20 λεπτά για καφέ, θα πεις όχι;

[@monsieurlephys666]

Εγώ θα έλεγα όχι. Δεν είμαι πληβείος.

[@cidgid3683]

@@monsieurlephys666 Ασε ρε τεραστιε.

[@cidgid3683]

@@monsieurlephys666 Τότε γιατί μπαίνεις σε βίντεο για υγραέριο στα αμάξια; Αυτά είναι για την πλεμπα πιυ δενε χει φράγκα, εσύ είσαι κουβαρντας.. 🤣🤣

[@Let_the_sunshine_inn]

​@@monsieurlephys666😂👌🏻

[@vyza9354]

Περιμενω πως και πως,Αλφα Ρομεο Τζουνιορ🐍

[@ΣΤΑΘΗΣΓΡΑΜΜΑΤΙΚΟΠΟΥΛΟΣ-ν9λ]

Ωραια η κουβεντα σας παληκαρια.Το βασικο ειναι οτι οταν καποιος μαθει με την οικονομια του υγραεριου δυσκολα να γυρισει σε αυτοκινητο που κινειται μονο με βενζινη.Μπορει να πας σε πετρελαιο ,υβριδικο ηλεκτροκινητο αλλα οχι συμβατικο βενζινης.

[@monsieurlephys666]

Ο Στέφου αρέστηκε πολύ.

[@ΑλέξανδροςΣτασινόπουλος-β8χ]

Για. Τα. Υβριδικα δεν. Συμφωνω. Γιατι. Η. Τεχνογνωσια. Που. Εχουν ειδικα. Οι. Ιαπωνες στα υβριδικα δεν παιζονται. Εδω. Και 40. Χρονια οποτε το θεωρω ακυρο να βαλεις σε αυτα. Υγραεριο. Γιατι ηδη. Ειναι οικονομικα

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

Δεν διαφερουν τα εργοστασιακά με τα after market λέει.Ψάξτε στο εμπόριο να βρείτε μπεκιερα landirenzo custom που φοραει το Renault κι άμα βρείτε γράψτε μου, άσε που τα μπεκ δεν ειναι αποσπώμενα αλλαζει ολη η μπεκιερα αν πάθει κατι κάποιο.

[@Katenos30]

Άλλαξε την όλη ρε γιουφτο σιγά

[@toyota173]

48:44 αληθεια τωρα?ποιο κτεο ρε παιδια

[@makispap5573]

Μη ξεχάσεις και το Hyundai tuxon

[@alexandrospapagiannidis4162]

Ford focus 2006 1600 400000 χιλιαδες σύνολο .330000 με υγαεριο.Ποτε κανενα προβλημα...Μόνο υγραεριο τίποτα άλλο

[@Fuellpass]

Diesel κι Άγιος ο Θεός

[@MechanQDX445]

Πριν κανα δυο εβδομάδες ήρθε στο μαγαζί ένα Ibiza με τον 1.2 tdi και 230.000χλμ. CFW μηχανή. Γρεζάρισε η αντλία (delphi σαβούρα), πήγαν τα γρέζια στα μπεκ και του βγήκε ένα κουστούμι στα 2300ευρώ (αντλία καινούργια και 3 μπεκ επισκευή). Πιο πριν (κανα χρόνο) είχε κάνει DPF off γιατί είχε συνέχεια προβλήματα. Έκανε πολλή οικονομία....

[@ΔημητριοςΣκουρτης-φ5ι]

Kia picanto 602.000 km με υγραέριο από το 2010.

[@ΑλέξανδροςΣτασινόπουλος-β8χ]

Αυτο για το κτεο. Που λες. Δεν ισχυει. Γιατι. Τα περρισοτερα. Αν οχι ολα. Ειναι ιδιωτικα

[@theodosisstathatos]

Απλα να πω οτι το panda εχει 35 l ρεζερβουαρ βενζινης !Μονο το γερμανικα εχουν τα 9 10 που ειπατε!

[@Tasos-Kar1]

Για φυσικό αέριο μιλατε.

[@theodosisstathatos]

35 l βενζινη και 10 κιλα αν θυμαμαι καλα αεριο

[@vaggelistrikalopoulos62]

Εγω παλι αν παρω αμαξι χωρις αεριο δεν μπορω😂😂 σε honda civic ,& 130000 τιποτα απολυτος απο προβλήματα

[@mariosskitzakos3272]

😮

[@Shinovatis]

Μετατροπή σε FIAT500 σε γνωστό εγκαταστάτη. Δεν πήγε καλά.

[@MrKitharovios]

μακριααα μου κατεστρεψε το μοτερ..ασε που σε χρηματα για τα καυσιμα εδινα περισσοτερα απο οτι πριν..mazda 6 2009

[@sokratisbarbounis5239]

Κρίμα που απευθυνθήκατε σε ακατάλληλο εγκαταστάτη. Είναι ότι καλύτερο για την εξοικονόμηση χρημάτων στα καύσιμα χωρίς παρατράγουδα! Βασική προυπόθεση : Κατάλληλος Εγκαταστάτης!

[@MrKitharovios]

@@sokratisbarbounis5239 καλυτερο;;;; μαλλον το χειροτερο ειναι γιατι μαζι με το υγραεριο καις και βενζινη μεχρι να ζεσταθει ειδικα το χειμωνα δεν το χορταινα... πηγα σε diesel και ηρεμησα με τρελη οικονομια

[@monsieurlephys666]

Μην είστε πληβείοι ρε.

[@giorgossarmourlis3788]

Υπάρχουν Hyundai i10 και ΚΙΑ Picanto με μαμά υγραέριο στην Ευρώπη.Ειδικά i10 ερχονται στην Ελλάδα πολλά εισαγωγής από Γερμανία και μάλιστα είναι πολύ αξιόπιστα.

[@asdrubael1985]

Εδώ γιατί δεν τα φέρνουν οι τρομπέτες;

[@DrFroyd123]

Γιατί θα τα προτιμάει ο κόσμος και δεν θα πουλάνε τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας

[@giorgossarmourlis3788]

@@asdrubael1985 Ήταν το προηγούμενο μοντέλο. Στην Ελλάδα ήρθε μόνο το Picanto με αέριο αλλά μάλλον φορούσε άλλο σύστημα γιατί είχα ακούσει ότι είχε κάποια θέματα

[@ioanniskoulelidis7847]

Οτι πιο οικονομικό και με σωστή μετατροπή απροβληματιστο.

[@IoannisKordalis]

Εμένα μου είπαν για να γίνει σωστότερη δουλειά να γίνει ρεκτιφιέ κινητήρα και να μπουν διαφορετικά ελατήρια

[@konstantinosmin3630]

Ότι να ναι σου είπαν η εσύ κατάλαβες λάθος. Αυτό που μπορεί να σου είπαν είναι για άλλες βαλβιδες.

[@stahab]

@@konstantinosmin3630 Διαφορετικές Έδρες Βαλβίδων. Γι αυτό χρειάζεται ρεκτιφιέ.

[@MAGEYTIKAPLASMATA]

@@konstantinosmin3630 εγω ουσιαστικα αναγκαστικα να αλλαξω ελατηρια και βαλβιδες τις σκληρες που δεν παθαινουν τιποτα απο θερμοκρασιες '' σε μια φαση που αναγκαστηκα να κανω ρεκτιφιε στον κινητηρα...απο αλλη αιτια μου κοπηκε ο ιμαντας κινησης που δινει στις βαλβιδες και επαθα ζημια ....

[@MAGEYTIKAPLASMATA]

επισης προσοχη να εχει το ρεζερβουαρ της βενζινης καυσιμο να ειναι η αντλια βενζινης μεσα σε καυσιμο για να μην ξεραθει και επισης να εχει καυσιμο για να μην παρει κατακαθια απο τον πατο του ρεζερβουαρ .. αν αφυσεις την βενζινα εξατμιζεται και νερωνει .....αχρηστευει στην ουσια ...

[@ΑλέξανδροςΣτασινόπουλος-β8χ]

Περνανε ναι αλλα οχι απο. Δημοσια αρχη. Ειναι ιφιωτικα τα κτεο

[@monsieurlephys666]

Του κανάλιου.

[@konstantinostomadakis6571]

Μετατροπή δεν θα έκανα. Αν το επέλεγα θα πήγαινα εργοστασιακά. Είναι γεμάτος παθογένειες ο κλάδος. Ευχαριστώ δεν θα πάρω.

[@lambrosh4072]

Δεν πειραζει πληρωνε εσυ βενζινη και ασε εμας του χαζους να βαζουμε υγραεριο. Εχω εξοινομησει 9000 ευρω σε 12 χρονια φιλακια.

[@Bill788]

ΜΌΝΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΌ!

[@Sati-l4e]

Μην είσαι χεστης ρε

[@panosexplorations]

Δεν υπάρχουν εργοστασιακά.Μετατροπη κάνουν, βάζοντας συνήθως κιτ Lovato

[@Katenos30]

​@@panosexplorations*landirenzo φοράνε τα περισσότερα, φιατ, ρενο , σεατ, οπελ κλπ

[@jelectrik]

98 oktania εχει το υγραεριο ελλαδος, και δεν κανει το αυτοκινητο πιο δυνατο μαστορα, μη λετε μπουρδες, 10% πτωση ισχυος εχει εκτος αν ειναι τουρμπο και ανεβαζεις αβανς.

[@kostaskalogritsas2471]

Πολλοί έχουν έχουν την άποψη ότι με το υγραέριο ο κινητήρας χάνει ιπποδύναμη, αλλά όλες οι μετρήσεις που έχουμε κάνει με δυναμόμετρο τους διαψεύδει.

[@jelectrik]

@@kostaskalogritsas2471 εισαι ψευτης, μονο σε τουρμπο μπορει να ανεβει υπο προυποθεσεις

[@GRVopeR21]

@@kostaskalogritsas2471 1ον τα αλογα ειναι ροπη x στροφες αν δεν ανεβασεις κατι απο αυτα δεν ανεβαζεις αλογα .2ον αν εισαι τοσο σιγουρος για αυτο χωρις να αλλαξεις χαρτογραφηση βαλε υπογραφη οτι ανεβαζεις ιπποδυναμη ετσι απλα με την αλλαγη 3ον το υγραεριο καιει περισσοτερο σε λιτρα αλλα επειδη ειναι πιο φθηνο ειναι πιο οικονομικο. στο βιντεο εδω λεει παρα πολλα ψεματα (δεν ξερω τον λογο ) και παραπλανει τον κοσμο . σιγουρα μια σωστη εγκατασταση αξιζει για απλο οχημα αλλα εδω λεει παρα πολλα τα οποια αν του ζητησουμε υπογραφη δεν θα την βαλει

[@GeorgiosAsteriou]

Ισχύει το δικό μου είναι ατμόσφαιρα και πηγαίνει καλύτερα με υγραέριο

[@ENYALIOS.]

Δεν ξέρεις τι σου γίνεται λεβέντη,είσαι άσχετος εντελώς και αποκαλείς και ψεύτη τον άνθρωπο που είπε την άποψη του.τσεκαρε το Renault clio με αέριο από την μάνα του πόσα άλογα το δίνει ο κατασκευαστης στο αέριο και πόσα το δίνει στη βενζίνη...ένα απλό παράδειγμα σου δίνω μπας και ξεστραβωθεις...

[@monsieurlephys666]

Γιάννη Στέφου, καλά το ξεκίνησες το podcar με 2-3 αξιόλογους ανθρώπους. Καλύτερα να το σταματήσεις παρά να φωνάζεις τον κάθε Σεφερλή.

[@ΓιαννηςΚοντός-θ8χ]

Τι λέτε ρε παιδιά την μπαταρία μετά από 8 χρόνια είναι 20 με 25 χιλιάδες ευρώ η μπαταρία της Τέσλα τι λέτε ότι είναι 5000 με 10.000 είναι στα υβριδικά. Να λέτε την Αλήθεια!