几年时间从起步到世界级，中国电动车经历了什么？

[@weizhao619]

短片有电影级别的拍摄、配乐、后期制作！

[@goldeneagle0077]

配乐，拍摄，文案，后期处理，都是顶级的！赞！

[@qianpetersu711]

绝对高水平高品质！

[@lauralyu9956]

这片子做的简直………………看电影一样的感受，作为一个在海外迷茫了5年的曾经在国内做了10年汽车销售的姐姐……我表示……我应该在多伦多把它们带出来！！！

[@senshin7243]

觉得大陆这么好 就回来啊

[@lauralyu9956]

@@senshin7243 不明白你的意思……

[@lauralyu9956]

@@senshin7243 你哪个眼睛觉得我说的是国内很好了？我说的是国内的电瓶车做的很好，你这理解能力还有心思玩手机？

[@qiaofengchen3356]

Sen Shin 人家要去哪里是人家的自由，你们这群人身体在21世纪，脑袋还在清朝，天天民主自由只要不合你意就要让人家滚回去，你有什么资格？人家一没用你的钱二没吃你家饭，你闲得蛋疼？我就觉得美国不好但是我就是不回去你能把我怎么办？对普通人而言北美赚钱比国内容易，年轻赚点钱回国养老不行吗？

[@yulwu6758]

可惜国内很多厂商出海动作太少了。红旗，mg，byd，nio这些稍微有点动作。新西兰这边除了byd电车主要是特斯拉和韩国车。不加快出海速度的话品牌话语权全被起亚和现代拿走了

[@dongshi5357]

高水平的制作，果断收藏！

[@zhanliang5168]

真是很喜欢这句结束语：“…有组织，有预谋的弯道超车…”👍👍

[@jy8674]

这么好的节目，怎么能不到1000个赞？！3年过去，希望看到更新。

[@uriel33wendao11]

最后一句话说的太好了， 什么时候中国的纯电车能再大洋洲销售呢，我肯定会买一台。

[@sceltd5505]

国内市场太好了。还没有出口，拿到欧标认证就可以了登陆大洋洲了。

[@qiaofengchen3356]

慢慢会出去了，现在国内产能都不够

[@tonywang5270]

视频做的那么好怎么没人看呢

[@sanmaodo7660]

愿国产电动车如您的视频一样，高大上🏆

[@senshin7243]

不可能的

[@BMSYDNEYBMSYDNEY]

哥你很火🔥的

[@yliu4093]

节目做的很棒 也是世界级的 谢谢

[@stevenchou9710]

真的不錯，我準備買台蔚來開

[@senshin7243]

蔚莱要自燃的哦 一键火化

[@hey-Jude-ds1dd]

我也同样支持传统车企，因为只有他们的存在世界上的车才会丰富多彩

[@user-xd8ii5nb4k]

做得很棒的视频，中国电动车定能征服世界，赞👍👍

[@pft7880]

以梦为马未来可期 以小见大,管中窥豹,古人的智慧能够让自己的眼光看得更远, 预见未来总会是能够让人未雨绸缪,有更多的时间去努力奋斗以争取 更美好的未来。燃油车大“限”将至，全面电动化我们准备好了吗？ 现在全球很多国家对燃油车的排放量控制得相当严格，针对制定了一系列尾气排放标准，减少碳排放所带来的污染，大力推动新能源汽车的发展，从而取缔燃油车。 荷兰、法国、英国、瑞士、德国、比利时、印度、瑞典、西班牙等多个国家都开始禁止燃油车。除此之外，最近大众、奥迪及本田相继公开宣布将在未来停产停售燃油汽车。福特、通用、日产、沃尔沃、宾利等多家车企也均在早些时候公布了停售燃油汽车。 国内汽车品牌中，长安汽车也计划到2025年全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。2020年，欧洲新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长142%，仅用一年时间就跃升成为全球最大的新能源车市场，占全球市场份额的43%。 电动化浪潮比我们想象中来的更快，电动化赚钱效应也比我们想象来的更强。世界是发展的，变革者无论成功与否，总是能占上风。放眼全世界，禁售燃油车是大势所趋，政府、资本、车企、专家和用户都是这场游戏的参与者，在专家的呼吁下，政府制定规则，资本、车企和用户谁能顺势而为，谁便是成功者。 燃油车禁售是变革者和保守者的博弈，上有新能源专家和内燃机专家在口水战，下有吃瓜群众凭感觉互相争执。吉利早在2015年就提出了“蓝色吉利行动”和“20200”战略，提出到2020年吉利汽车销量达到200万辆，90%是新能源汽车，被领导层广为赞赏。六年后的今天，长城汽车宣布到2025年，长城汽车销量达到400万辆，80%为新能源汽车。 实际上，众多禁燃当事者中，最不情愿的便是各大燃油车企业，变革意味着商业重塑，过往建立的行业壁垒被打破，各大传统车企在全面新能源化趋势下面临着被“革命”的风险。 破局的往往是局外人，随着特斯拉、蔚小理杀入电动车市场，在短短三年时间就积累了电动化和智能化的技术优势，市场也开始被培养起来，这时候，各大车企才回过神来，规则要变了。 传统车企对于电动化的变革是矛盾的，既有对传统燃油车市场、特别是已建立品牌优势的不舍，也有对电动化转型未知的忐忑。他们不会放弃燃油车市场，他们要把内燃机的红利“吃干榨尽”。包括混合动力、插电式混合动力这类所谓的混动汽车就是变革的怪胎。 电动车的方向最终是走向智能化的，而我们当前的智能化只是刚刚开始，智能化的未来爆发力和想象力显然是更高的。 中国的汽油车保有量在3亿辆以上，销售大概每年在3000万辆左右。在整个电动车行业中，我们更看好智能化智能化的未来爆发力和想象力显然是更值得期待的。 历史上由于产业升级需求开始加大，美国当时出台了很多政策，比如扶持科技，比尔·盖茨、乔布斯都是那个年代从大学退学开始创业的，原因就是因为政策给予了很好的支持，所以出现了创业浪潮。 因此中国新的创业浪潮已经来临。中国近几年的各项政策与美国之前很像。从宏观来看，我们提出了供给侧结构性改革，提出把传统行业产能控制住，然后重点发展新兴产业。 过去20年在中国买房可能是最好的选择，大家的财富差距主要取决于买了几套房，而未来可能是你在新的创业浪潮中的位置。 不要让自己面对这场噩梦时,想到的只是自己的辛酸,看到的只有别人的喜悦。少年，别留下遗憾,带着执着信念的你们,一定是勇往直前的冲锋兵,以梦为马的你们,一定可期。

[@yolande617]

很好！

[@mrdarkmax9]

真心希望可以在国外买到国内的电动车

[@jltttt234]

MG 欧洲就在卖

[@callenbit]

精致的文案，高深的立意，宏大的时间轴。谢谢！

[@dannyzhou365]

可惜了 有些国家电价比油价贵 除非电动车在自动驾驶或者豪华感受，或者性能感受上高人一筹，还能有些市场。否则需要等电费降或者油价涨

[@yudogcome5901]

可以混动啊，增程啊，有电机加持，动力强，平顺，智能，安静，完全两个境界

[@dannyzhou365]

@@yudogcome5901 如果车只是代步用的，车子越便宜越好。后备箱越大越好，保养越便宜越好，零件越耐用越好。平顺有个屁用，智能有个屁用，安静有个屁用。动力有什么用。对于普通人，便宜，耐用才是正道。

[@realchina3449]

惊叹，感动，自豪，支持~

[@stevensun1945]

拍得真好

[@hollowtian6148]

现在再看到 “巨星吴亦凡” 忍不住笑了 嗯

[@jackl5557]

这期必须手动点赞

[@mikenicolas671]

国内最火的电动车应该就是比亚迪了，其次理想one还有蔚来，这是我在路上见过的，但是我还是不能接受电动车，我喜欢燃油，没油了直接去加油站，电动车还要充电需要时间，除非有快充，5~10分钟能充满那种

[@nmsl2333]

未来有自动换电池，不需要等着充电，充电站直接给你换上充满的电池

[@johhw_6432]

是的比亚迪 华为也造车 华为平台很牛 自动驾驶也很好

[@wzk921109]

我喜欢增程车 可惜这些车在澳大利亚都不卖 开了几年LDV 国产汽油车是不会买了

[@will9359]

这视频拍摄水准太高了吧，哈哈，一下拉升了车评的档次

[@hocsangphong9805]

不要忘，Porsche 车灵感来自青蛙，飞机灵感来自鸟儿，同气动有关连。

[@tudobmw]

看得我热泪盈眶 期待着啥时候能进欧洲市场

[@senshin7243]

忘了中国消费者背中国公司坑了

[@tudobmw]

@@senshin7243 呵，这帽子扣的。 回复稍微用点心 这样的内容拿不到钱的

[@wozaidalian]

来留个名字，希望中国新能源汽车越走越远，也更期待新的电池技术快速到来，片子很好！

[@senshin7243]

走崔子

[@liu1969]

谢谢你直话直说 解释的很好 表情到位

[@hengzhang2639]

讲得很棒

[@zhanliang5168]

充满情怀的中国电车发展科普。中国-世界、世界-中国！加油💪

[@sweetquii]

没有把比亚迪这个老品牌加进去是为什么呢

[@yisun8656]

没想到呗

[@edwardhuang2475]

非常好的制作 相信更多人会看到，分享， 加油伙计们 。。。。

[@lapina1540]

已经在实现，2023 aiways 即将来到西班牙。售卖

[@WangPeng100]

电动车车企最为关键的是如何摆脱烧钱运营的模式，在公司死掉之前到底能不能凭借卖车本身来实现整体盈利？

[@-wakersilicone9612]

其实，这个不用担心，销量很快会上来的！

[@megaaaa2784]

期待

[@spiderx6170]

PHEV很多品牌都有

[@newsionl6092]

这期节目作于2021年1月18日，一个月后，比亚迪汉，上市。

[@huewang218]

比亚迪汉是2020年7月12日上市的，包括纯电和DM混动车型

[@zhigangwang8971]

极佳精品！

[@user-lh8df2pt5k]

比亚迪的超级混动 dmi，了解一下 ！！！

[@brucehuang8515]

中國電動車的成就發展值得參考。對其他國家來說進口中國電動車是值得一試的，尤其是台灣。

[@OneNo110]

首先，台湾不是国家，如果你硬要当国家，那台湾就会彻底从这个世界消失。

[@hongyaupor8233]

三年后！比亚迪称霸世界了👍

[@yisun8656]

再看产量，片子里小鹏半年一万台，理想一年三万台就是成功了。三年后，这些还没有比亚迪一周交付的电动车多。 哎，世界太不可思议了。

[@kanssa008]

这视频说的赛麟 威马 前途都凉了 下来是谁?

[@5942yww]

很少订阅的我订阅了！

[@nissanleaf795]

ОТЛИЧНО👍

[@user-po7fx3mq5e]

💪

[@user-sp2jc5yg7j]

这集有点top gear的感觉

[@user-xh5po2ou1r]

弄了半天是个广告

[@junyanjiang8890]

0:27 请问这里的数据来源是？

[@Isaac-hy4sv]

喜欢前面你的内容， 但后来太多广告式的东西就再也看不下去了

[@leeolivine3773]

比亚迪掌握电池电机核心技术

[@TheAlexfrom1]

剪辑有TG，TGT那味了

[@zhichengzhang8259]

电动车和无人驾驶的赛道上 只有中国与美国 本片制作精良！

[@hongyang9014]

希望中国车能像中国家电和中国手机那样吧………

[@wongken652]

蔚来已来

[@user-hk8eu9pk7h]

中国车，不等于新能源，中国一定是想用新能源车的崛起来把中国利于世界某一个位置，但是芯片的锁喉杀是中国承受不起的，再之，中国没有造车文化，百年福特都能毁于中国，更何况没有百年的未小李，假设我们的右脚是内燃机，当他向新能源跨出那一步的话，必定是左脚先行一步作为试探，这就是中国电动，而最后的新能源的跨越，人类科技的进步一定要得是那右脚决定性的一夸，电动车，只是一个过程，并不是一个里程，百年前的特斯拉都没能解决电池的问题反而被内燃机取代，未小李能解决特斯拉没解决的问题？个人觉得不能，这必定是一个笑话，做互联网的永远也不能在汽车领域战胜造车的，汽车汽车汽车汽车，不是电车，宁可走路，也不买电耗子。

[@Everoot-zp3bw]

能用这么多字组成一个屁，也是不容易啊

[@gn00648428]

請趕快賣到台灣，解救苦難的台灣同胞

[@lawrencewisle]

是很帅，Covetti的车头加上布加迪的屁股，整个外形你看着不觉得眼熟么？

[@nanshans857]

之一可还行😂

[@fighgargao4811]

在其他國家當然不會實現。但凡政府大力支持補貼相關行業，便有一大堆人出來骗補贴，蕊片如是，電動車企如是。只要能骗錢的，都會去做，真是厲害了我的國

[@user-ui4xi3tc4s]

100个骗补贴里面有3个认真造车的，就是成功。你以为政府不知道有人骗补贴吗？大家都懂，但是还是要补贴，不能把认真造车的公司饿死。

[@fighgargao4811]

@@user-ui4xi3tc4s 所以就是厲害了我的國，有這樣的國家就有這樣的人，竟然將騙補貼當成理所當然。

[@user-wl4or8kr4t]

台湾的纳智捷这么差的车还在卖给台湾人，其实就是骗补的高级手法

[@fighgargao4811]

@De Henry 甚麼國家實力，連用電也成問題，還講甚麼

[@fighgargao4811]

@De Henry 連基本用電也做不到，還要限電，說甚麼實力。我只知大陸缺煤，連自己內需的煤也減少開挖。先是各行業整顿，跟著恆大，花漾年，又限電。唉

[@user-mb5be9je5p]

笑死我了ppt造车加无疫烦站台的塞麟

[@bentsuen]

暂时觉得能入眼球的是高合汽车

[@StudioLu]

易車 蔚來都是William 李 的公司 我是黑轉路 路轉粉 粉轉成Nio股東 all in Dimond hand!

[@juanyaohuang8125]

真希望中国能把芯片技术也搞定！

[@yisun8656]

三年后再看，恍如隔世，开头出现的几个品牌都死了。节目中不看好的比亚迪变成了世界第一。未小理还在挣扎求生。 看来世界真的无法预测。

[@yzh2145]

前途可惜了

[@lipeng21cn]

賽鳞已经跑路了

[@user-bq3qt1iq3b]

没有特斯拉出现，中国电动车还是处于清末民初的时候，所以要打开天窗，看世界，闭门造车行不通

[@chao-linma2745]

加油中国 加油中的电动车！

[@hahm477]

加油中国努力偷

[@republicamerica-b7x]

希望能在台灣買到這些好車

[@user-xm7wx4jh4d]

老喜欢叫电动汽车又不是烧汽油只不过充电而已，中国大陆电动车十几年前开始

[@hanm6683]

严格来讲真正环保的新能源车是氢能源车才对，电动车的电池回收报废估计是个大麻烦

[@ll-mg9ps]

跟你一样想中国车要出头很难，电动车中国有巨大优势

[@rvwalktour2627]

低成本製氫本身就不環保，真正的綠色制氫技術成本高的驚人。日本是氫能技術資金投入最多最久的國家。可是日本選擇的製氫技術路線也是最不環保，原因也是為了降低成本。

[@newptone]

氢能源排放出来的水环保?你敢直接饮用么？以及排放到地面的水造成更严重的污染，不敢想象满大街的积水产生的污垢和污染。

[@chinagod1]

@@newptone 谁可以挥发到空气中，但问题关键不在这，而在于制造氢的过程不环保。 个人还是觉得电车更环保一些。

[@jltttt234]

@@chinagod1 不同意，明显自行车或者公共交通更环保

[@luyang1879]

在加拿大，我想买国内出口的电车！！

[@senshin7243]

呵呵 凡尔赛

[@luyang1879]

@@senshin7243 how so

[@eedwardlinn]

希望台灣之後也能買到理想one 或是 比亞迪 唐。

[@user-sp7rh3rp6z]

车牌多是粤A广州

[@mingpan9015]

威马打钱！

[@hocsangphong9805]

第一眼看到它时感觉鈍钝死死

[@infoworld7706]

特斯拉充值了 比亚迪没有

[@katemao6547]

大片啊

[@changcheng5406]

两种自豪完全是两种东西

[@super9338]

汽車驅貓器,在露天拍賣

[@jamessunny9179]

为啥要吹未来

[@user-xn3ii1nr7n]

有没有我买的起的车？

[@user-qc6br8ob4g]

五菱mini EV

[@user-xn3ii1nr7n]

@@user-qc6br8ob4g 我的国家没有售卖这部

[@jalenlu5072]

电池未来的污染问题

[@senshin7243]

你们造汽车用的流水线 是你们造的吗 可悲不 你们老是看不到重点

[@lizhaohou]

世界级至少得卖到世界一些吧 咋一辆没看到？

[@WalterHui]

小鵬和蔚來都衝出國門了，更不要說比亞迪的商業車

[@lizhaohou]

@@WalterHui 又拿繁体装外宾 小鹏蔚来哪出口过？

[@thondergod]

@@lizhaohou 比亚迪有出口

[@user-wz7lx6nk7y]

他说的是冲出国门，没说出口，虽然出口还处于计划阶段，但是蔚来已经无数次在欧美车展上亮相了。对于国产电动车还是多多鼓励吧，不要总说些风凉话。毕竟几年前我们也没有想到国产手机会有今天。

[@qt5994]

可能被骗的多次了吧 中华车进欧洲历历在目！

[@yangangjia8028]

纯电池的电动车不适合首辆车的家庭

[@Joshua-lg]

优点中国产的

[@user-eg1ip3pk5j]

你以为特斯拉是狼 其实它才是羊 才是韭菜

[@johhw_6432]

特斯拉的绝大部分资金是中国银行贷款，中国政府可不是印度政府，什么叫格局！

[@samlee453]

买创始版ES8的都老韭菜了 蔚来不看好 特斯拉比没有品牌优势和价格优势 产品力也没有做得很好

[@jiazumiaoshi2763]

张嘴国家闭嘴民族，你是总理还是主席？这些中国车不要你钱？

[@chinagod1]

哟，这是踩到你哪了，这么气急败坏！

[@angle80]

巨星是什么梗？

[@anli4196]

因为涉嫌强奸已经进监狱了。

[@junsha5594]

威玛没了

[@Sanmarco1308]

经历了骗补骗消费者的圈钱之路。

[@neilchang9373]

支持国产

[@geokchinsin5668]

中国🇨🇳 加油👍🏻

[@cuiz1745]

本质如何依旧无法改变，再怎么充值也就那样吧