איך זה באמת לנהוג בטסלה בישראל? | גיקטיים + היה מנוע| How is it really like to drive a Tesla?

[@YanivChernish]

עד כה הביקורת הכי ריאלית ורלוונטית שיצאה מישראל. תודה רבה!

[@HayaManoa]

תודה לך!

[@aviyt3976]

הטסלה הכי טובה זה מודל S פלייד פלוס כל השאר זה כל השאר אבל המחיר 1,000,000 שקל הייתי ממליץ את זה לחברי הכנסת עם המשכורת של 40 אלף בחודש

[@shayeladshayelad2416]

איך הבניה סימטרית? מתנדנדת מצועצעת? והכי חשוב מה קורה שיש תאונה עם הרכב לא עלינו מה קורה לבטריות לםי הבנתי הם מתלקחות במהירות ומי שברכב נשרף יש גם סרטונים באינטרנט עכשיו אני לא אומר אל תדברו על הרכב אבל תדברו לא רק על הפלוסים אלא גם המינוסים שלכל רכב יש תמינוסים שלו כן

[@icesoup5593]

@@shayeladshayelad2416 ודלק לא מתלקח במהירות?!

[@amasha88]

זה רכב של קשישים, של עצלנים, של אלו שלא מבינים מה זה רכב גרמני אמיתי. בשבילי רכב גרמני עם ת.הילוכים ידנית שווה במליון מטזלה הזאת.

[@galileea1]

אין מילה אחת על ביצועים. כל הכתבה על נהיגה עירונית. שיעמום.

[@HayaManoa]

לכן קוראים לכתבה איך זה לנהוג בטסלה בישראל...

[@ggabovich]

שמעו. סקירה הכי טובה שראיתי עד כה. ענייני, מובן, מסודר ועם קצת הומור. :)

[@c0546748375]

סקירה כנה, מקצועית ולא מתייפיפת. כל הכבוד על המקצוענות!!

[@eliyahohayak]

תודה וברכה על ביקורת מקיפה ומרשימה.

[@gelad36]

סקירה סופר מציאותית. מה שנקרא בגובה העיניים. תודה רבה. אני אמתין עוד קצת אע"פ שרכשתי את האייפון הראשון אי שם ב-2008.

[@natiphotoshop]

היה מרתק לצפות! תודה! הארה קטנה: הווליום של קטעי המוזיקה באמצע, גבוה משמעותי מהווליום שאתם מדברים ומצאתי את עצמי צריך להגיה ולהנמיך כל כמה רגעים. לגבי הרכב: אם הייתה אפשרות להעביר טעינה של לפחות 50 ק"מ מרכב אחד לשני, זה היה מוריד הרבה מהפאניקה, כי אם הייתם נתקעים למשל בלי טעינה באמצע הכביש (או שיש תקלה בעמדת טעינה..) , תמיד אפשר לנסות לעצור מישהו, ולרכוש ממנו 50 ק"מ, עד שניתן יהיה להגיע לעמדת טעינה, תעבירו את זה לאילון מסק :-)

[@HayaManoa]

תודה על ההערה, צודק לגבי הסאונד, כנראה משהו במיקס קצת התפקשש.

[@144Donn]

I am so happy Tesla has made Aliya and is in Israel! I can watch the Tesla vids and improve my Hebrew at the same time! Great job on the videos !

[@yochanan7747]

גדול! :) הקטע של הבעיטה בצמיג בסוף!!

[@rotemtalmi]

ביקורת טובה ומועילה. תודה רבה ותתחדש!

[@shlomohazan1282]

סקירה נהדרת ועניינית ותודה רבה לכם אשמח לעדכונים נוספים לפני שאקבל את הטסלה ביוני

[@darlindman1794]

אז זאת הטסלה הלבנה שאני כל הזמן רואה בהוד השרון!

[@shaharmit]

כתבה מצויינת!! הכי טובה שהיתה עד היום בארץ

[@HayaManoa]

תודה רבה! שמחים שנהנת.

[@ניסיםעטיה-ו7ע]

פעם ראשונה הסרטון פגע בכל הפחדים וכל החששות שלי בול בשבילי תודה

[@HayaManoa]

מקווים שלא הפחדנו יותר מדי. אל תשכח את השורה התחתונה - בסופו של דבר כולם יישרו קו, אבל זה לגיטימי לגמרי לחכות.

[@aviyt3976]

עוד מעט ייצרו את הטסלות בגרמניה שווה לחכות הרמת הרכבה , צביעה תהיה ליגה אחרת

[@zoofsimo1136]

@@aviyt3976 אם כך אז גם המחיר

[@tomi832]

@@zoofsimo1136 דווקא צפוי להפוך. כרגע טסלה מייצרת בשני מוקדים, ארה"ב וסין ושניהם בקצה השני של העולם = יקר לייבא. תחשוב שיהיה לטסלה הרבה יותר זול להביא לארץ מגרמניה מאשר מארה"ב או סין. דבר שני בגרמניה אמור להיות משולב המון שיטות ייצור חדשות שייקלו עוד יותר על הייצור, אז גם מהבחינה הזאתי אמור להיות יותר זול דווקא.

[@jz23267]

לאזן בין המוזיקה לדיבור.

[@Itay38]

וואו זה בלתי נסבל

[@amasha88]

זה רכב של קשישים, של עצלנים, של אלו שלא מבינים מה זה רכב גרמני אמיתי. בשבילי רכב גרמני עם ת.הילוכים ידנית שווה במליון מטזלה הזאת.

[@חייםא-ק4ר]

ביקורת מקצועית, עניינית ומשקפת מאוד. תודה רבה! נרשמתי כמנוי

[@yopan26]

העתיד הגיע , וקוראים לו טסלה 😉❤️🥂

[@avichaisakat282]

חנקת אותי עם הבעיטה 🤣

[@lilistauber3607]

האם הפראמדיק "נאלץ לקבוע את מותך"?

[@EmanuelRoro]

מרתק!

[@HayaManoa]

תודה!

[@amasha88]

זה רכב של קשישים, של עצלנים, של אלו שלא מבינים מה זה רכב גרמני אמיתי. בשבילי רכב גרמני עם ת.הילוכים ידנית שווה במליון מטזלה הזאת.

[@ינוןאלבז-כ1ז]

אין לי כסף לאוטובוסים.. מדברים איתי על טסלה 😂😂😂

[@arthurz6709]

נהנתי מכל רגע !!!

[@HayaManoa]

תודה רבה!

[@Dimnzy]

מחכה לראות את הנהג המונית הראשון בטסלה, תכלס שווה וחסכוני.

[@davidfyda]

ראיתי אתמול טסלה אפורה והתלהבתי בטירוף, נראית מדהים! מעריץ של החברה הזאת כבר לא מעט זמן...

[@shimoncohen7443]

מסתמן שנהגי טסלה הולכים לעלות במשקל כי כל פעם שיצטרכו לתדלק הם ילכו לאכול משהו בתור תירוץ שקנו טסלה ו20 דקות טעינה זה זמן שאפשר לנצל לאכול אז כאילו לא חבל על הזמן אלא הוא מנוצל כראוי 😄 קיצור כשיהיה פתרון מהיר יותר לתדלוק, אשקול לקנות. כל השאר נראה אחלה.

[@canaani1]

סרטון ממוקד ומצויין

[@yossi4652]

איזה ישראלי ההוא שהחנה את הרכב דיזל שלו בחניה של הסופר צארג'ר...

[@HayaManoa]

אכן. הערנו לו בקטנה אבל החלטנו שעדיף לסיים את יום הצילום עם כל הגפיים מחוברים.

[@fishfish1153]

@@HayaManoa 🤣😂🤣

[@oren306]

@@HayaManoa חחחחח

[@tecc9999]

תכלס אף אחד לא משתמש בזה עדיין

[@wolfgangamadeusmozart9323]

באיזה דקה?

[@natanmelese1]

סקירה מעולה.

[@Gigis1111]

התוכן מעולה, הביצוע של הסרטון לא עומד בסטנדרטים שציפיתי. יש פער עצום בעוצמת השמע בין הדיבור למוזיקה, הצילומים מחוץ לרכב לא יציבים. ראיתי איכות ביצוע טובה מכם...

[@tsrubal111]

סקירה ממש טובה! מעניין! עשוי טוב, רמת שיחה טובה!

[@yanivsaban7934]

אתם אלופים , נהנתי

[@michagold]

יופי של סרטון ומידע, רק בבקשה תתאים את עוצמת המוסיקה לעצמת הקול, זה מעצבן להיות עם יד על כפתור הווליום לאורך כל הסרטון

[@HayaManoa]

תודה. אכן קיבלנו הערות על זה, ולמרות כל העריכה והמיקס כנראה זה משהו שעבר מתחת לרדאר. התנצלותינו.

[@idansoffer5675]

הבעיטה בצמיג בסוף :)

[@denispol79]

איזה קטע, גם אני (כנראה) הופעתי בכתבה ב12:27 בשעות האלה אני בד"כ עובד במרפסת :)

[@Talking2Wall]

וואו רמה גבוה!!

[@Relaxed9494]

אקנה בעוד 5 שנים, שהכל יהיה מסודר יותר מבחינת סופר צארגרים

[@elior77]

מעולה - רק איפה מילה על המומנט האצה המטורף ?

[@efimiron3805]

אחלה אחלה אחלה, חששתי שכמו כולם תפספסו את בדיקת בעיטת הצמיג אבל גם את הפינה הזו סגרתם. שאלה קטנה: בין הכבלים שאתה מקבל יש גם כבל שמאפשר לך לחבר אותו שלקע קיר רגיל?

[@HayaManoa]

אכן, זה אחד מהכבלים שמקבלים.

[@LioRazli]

אחלה סרטון, תודה רבה 👍

[@HayaManoa]

תודה לך!

[@nadavbarkai]

יופי של סרטון ויופי של הסבר, מה לגבי תא המטען?

[@gelad36]

מעניין לדעת האם ניתן לדעת אם עמדת הטעינה פנויה לפני ההגעה? הכרחי כיוון שאין מספיק עמדות כעת.

[@HayaManoa]

בסופר צארגר אפשר יהיה, ככה זה ברוב העולם. בעמדות אחרות זה תלוי בהם, באפליקציות שלהם וכדומה.

[@theking56890]

ביקורת מעולה

[@mily3669]

יש לשכנים שלנו טסלה אדומה אין מי שלא עוצר ומסתכל/ או עושה סלפי...

[@דניאלשמאילוב-ה3ק]

שאלה אם אין יבואן באמצע אז המחיר אמור להיות יותר זול, וגם מדוע אין יבוא אם מתקלקל משהו איפה משיגים שירות לקוחות?

[@Gimingo]

אצל טסלה ישירות

[@oddeda]

הבעיה בהטענה איטית (וכן 20 דקות זה עדיין ממש איטי) זה שנניח המכונית נהיית פופולרית, נתאר ויש עכשיו חמש מכוניות על עמדת הטענה. נשמע סיוט. אפילו אין מקום מוגדר לתור ואנשים יכולים לעקוף.

[@yuvalsegev11]

ביקורת נהדרת! הנושא היחיד עליו אני לא מסכים הוא עניין החניה הפרטית. לצערי תשתית הטעינה בישראל (וגם בעולם) עדיין לא מתאימה למצב בו לא מטעינים בלילה בחניה פרטית.

[@HayaManoa]

זה כנראה בהחלט נכון למשתמשים רבים. אך למשל לשני מנחי הפודקאסט יש מספר עמדות בדיוק ליד הסופר השכונתי וליד העבודה ברחוב. בנוסף ללפחות עמדה מהירה אחת בתחנת דלק בדרך לעבודה. זה כנראה מידע אנקדוטלי, אבל לא חסם מוחלט. בכל מקרה כרגע, בהתחשב בכמות המכוניות והתשתית, זה בהחלט יכול להיות סינון ראשוני מעולה - אם יש לך חניה פרטית קנה, אם אין חכה מעט.

[@מיקי-ש2כ]

אני דואג...מה יעשו הבדואים בעוד כמה שנים כשיהיו יותר רכבים חשמליים , ממה יתפרנסו?

[@יעקבממן-צ8י]

חחחח

[@dangeva2858]

יש אפשרות לקנות את האוטו פיילוט המלא לאחר רכישת הרכב?

[@HayaManoa]

כן, זה נקרא FSD וזה אפילו יותר זול לרכוש אותו רק לאחר רכישת הרכב. אולם, הוא לא פעיל בישראל אז אין טעם לשדרג.

[@shachar2]

שאלה: יש מטען שמאפשר במקרה של הפסקת חשמל שהרכב יספק חשמל בעצם לבית או שזה לא עבר אישור בירוקרטי עדיין? אם חברת החשמל לא יכולה לספק חשמל כרגע בגלל סיבה כזאתי או אחרת. יש לה אפשרות לנטרל את ההטענה של הרכבים? (במקום לנטרל את החשמל לעיר רנדומלית לדוגמא)

[@HayaManoa]

הרכב רק מקבל חשמל, זה חד כיווני. בתים באופן כללי וישראל בפרט לא מיועדים לקבלת חשמל ממקור חיצוני. הרכב מחובר לחשמל כמו כל דבר בבית או בבניין, חברת החשמל לא יכולה לנתק רק מוצר אחד.

[@shachar2]

@@HayaManoa זה פשוט היה הצעה פעם, שחברת החשמל תהיה מסוגלת לנתק את הטעינה במקרה של מחסור בייצור

[@RepRipRapRup]

כמה מזגן שותה סוללה בפקק?

[@assismeny]

חחח הבדיקה הישראלית קרעה אותי!!!

[@נפתלישםטוב]

מה בקשר לקרינה ברכב חשמלי בכלל ובמצב טעינה. יצא לך לבדוק על זה?

[@שמיניצן]

אין יותר מהטלפון שלך

[@oreneya]

טסלה מותקפת מכל חזית ובכל דרך אפשרית כבר שנים (על ידי יצרני הרכב האחרים וגם ענקיות הנפט). אם החבר'ה האלה היו יכולים להראות שיש קרינה הם היו דואגים להעלות כתבות בנושא לכותרות ולא להוריד אותן גם שנה. רק לסבר את האוזן, התקציב השנתי לצורכי פרסום של היצרנית ג'י.אם מגיע למילארדי דולרים. רמז - בלתי סביר שכל הסכום הזה מתורגם לפרסומות שבהן רואים רכבים של ג'י.אם. אז לסיכום - אין מה לחשוש מקרינה, גם בלי לדעת איך קרינה עובדת באמת.

[@mariocortes4754]

מקווה שזה סוף עידן הרמאות בארץ הקודש אבל זה לא פרקטי עדיין 200אלף על מה?

[@user-wd3he6po2b]

סוף סוף סקירת רכב שלא נראית ממומנת

[@JackJackson-ho5bv]

סקירה מעניינת אבל עוצמת המוזיקה גבוהה בהרבה מעוצמת הקול של הדיבור וזה די מפריע כל הזמן להגביר או להוריד את עוצמת השמע.

[@HayaManoa]

צודק ככל הנראה, בקטעי המעבר כמובן. לקחנו את זה לתשומת ליבנו - פאדיחה במיקס הסופי.

[@nickl.2565]

האם אפשרי לתכנת את המטען הביתי/הרכב להטעין רק בלילה ולא ביום?(לחסוך במחיר חשמל)

[@zahiralataika9605]

אני לא חושב שאפשר לעשות את זה, אבל אתה יכול להסתכל מסביב כדי להיות בטוח

[@itt-itamartechtime8867]

תכניס לפני השינה וזהו

[@yourarmgill6731]

nice report

[@aviyt3976]

צריך לשמור את הבטריה מ 30 אחוז ל 80 עדיף לא להטעין כל יום אפילו לא בהטענה איטית

[@ליאוןדמרי-ט5צ]

חחחח הבעיטה

[@סרגיייאיצניקוב]

מדהים

[@Yevgeniy_Pavlish]

חברים, מי שכבר קנה, איך אני יכול ליצור איתכם קשר? אני מתכנן לרכוש יחידה אחת בשבילי אני רוצה להבין מה המחיר הסופי, כמה עולה הטעינה לחודש שימוש ומה מחיר הביטוחים בפועל וכו...???

[@pazchais]

יש קבוצה שנקראת טסלה ישראל בפייסבוק ובטלגרם מציע לך לשאול שם🙂

[@AlexanderGambaryan]

המחיר הסופי נמצא באתר - תרכיב את המכונית שלך ותראה אותו למטה ביטוח 2,500 מקיף לנהג לא צעיר בלי תביעות ביטוח + 800 חובה תקנה ללא חשש, זה הדבר הכי טוב שכסף יכול לקנות היום

[@beepIL]

Early adopters, לא Early adapters אתם מאמצים ראשונים לא מתאמים ראשונים, אם אתם לא חדים על האנגלית פשוט אל תשתמשו בה, אין שום דבר פסול בעברית, זה לא גורם לך להשמע חכם יותר אם אתה אומר משפט באנגלית בצורה שבורה ושגויה

[@aviyt3976]

זה טוב אם יהיו עמדות טעינה איטיות AC בתחנות דלק ציבוריות זה יותר בריא לסוללה וזה מעולה לאנשים שאין להם עמדות טעינה פרטיות

[@ronenshalom8193]

ואם אתה ממהר לחוץ ושוכח להטעין נתקע בפקקים מה קורה לרכב אתה נתקע או שמזמין גרר זה כמו להיות עם פלאפון על 5 אחוז ששכחת להטעין אתה נימצא בבעייה לכן מעדיף - היברידי !

[@HayaManoa]

ואם אתה ממהר ושכחת לתדלק? אבל הרכב שלך לא מספיק חכם לדעת מראש לאן אתה נוסע, ולכן לא מזהיר אותך לפני נסיעה שלא תספיק ואז מנווט אותך לתחנה הקרובה? ובכל מקרה, כפי שציינו בסרט, אם אתה מטעין כל יום בבית (ולמה שתשכח? מקסימום הטלפון שלך יתריע לך שלא הטענת), למה שאי פעם תתקע בלי מספיק בסוללה?

[@yaziv]

יפה... אז החלטתם לעשות כתבה על טסלה ולהתחיל אותה על הרקע של ערובת חשמל מזהמת שאגב לא פעילה... שאלוהים יעזור לכם...

[@HayaManoa]

ייתכן שפספסת את האירוניה. בכל מקרה, מקווים שנהנית מהכתבה.

[@yaziv]

@@HayaManoa אז אני אסביר. החזון של טסלה זה לשחרר את העולם משימוש בדלקי מאובנים ומעבר לשימוש באנרגיה מתחדשת. אני חושב שיש בזה משהו אירוני בלשים ברקע את "ה"סמל של זיהום, בעיקר בגלל שלא נראה שניסתם להעביר איזה מסר סמוי שמכוניות חשמליות בעצם כן מזהמות. בקיצור, שעושים כתבה ראשונה על טסלה נראה לי שראוי לדבר על החזון שלהם והאם הוא יכול להתקיים בארץ ומספר מילים על ייצור חשמל בישראל ואנרגיה מתחדשת. ואם לא מדברים על זה אז לפחות לא לשים את בסמל של ההפך המוחלט. חוץ מזה אחלה כתבה.

[@HayaManoa]

הרעיון היה לשים את הישן מאחור, להראות שיצאנו ממקום של אנרגיה מיושנת לאנרגיה חדשה. על אחת כמה וכמה כשמדובר בתחנה שאינה פעילה יותר. אם לא הבנת את האירוניה אז צר לנו, אבל להסיק מזה את ההיפך המוחלט זה גם לא לחלוטין מובן לנו מדובר בכתבה שהיתה צריכה להעביר דברים בצורה מתומצתת ומהירה ובצורה ויזואלית ככל האפשר. במקרה כזה מעדיפים להשאיר מקום לתמונות בצורה סמלית או מידע חזותי ואת הטקסט להקדיש לאינפורמציה נטו. לעומת זאת, יש לנו גם פודקאסט לכל דבר, שם תמצא פרקים של שעה ושעתיים. זה המקום לדיונים כפי שציינת ואנו נוטים לגלוש לכל נושא שעל הפרק (לרוב גולשים יותר מדי)..

[@yaziv]

@@HayaManoa אני חושב שבסרטון של 20 דקות על המכונית הראושנה של טסלה בארץ שווה לעלות את הנושא ולהגיד כמה משפטים על המהות שסביבה טסלה הוקמה. אתם לא... כנראה לא הצלחנו לשכנע אחד את השני

[@ofek5365]

21:50😂 סרטון איכותי

[@tihitihi391]

הארץ כבר מפוצצת!

[@greenfeld6198]

מעולה

[@4uim2busy32]

רק לי מפריע כמה האוטו מלוכלך ? פה 20:21 ופה 19:00 כאלו בחייאת,בעל הרכב לא יכל לקחת תאוטו לנקוי לפני הצילומים? זה לא שחסר לו כסף

[@eranmtv]

גם בטסלה אפשר להתמקח על המחיר. לפחות כך בארה״ב.

[@ForexRevolution]

איך שאני מבין לאדם הממוצע יש לחכות כשנה לפחות עד שנרגיש בטוחים לנהוג בטסלה בארץ.. אחרי שיעברו חבלי הלידה והילד ילך כבר לבד מה שנקרא..

[@HayaManoa]

זה יותר תלוי במצב המסוים של כל לקוח פוטנציאלי. מי שיש לו את הנתונים המתאימים (כמו ניר בסרט) אז אין סיבה לא לקנות. מי שלא בטוח או לא מתאים כל כך יכול לחכות.

[@jekamusha4069]

קצת לצאת מאיזור הנוחות וכולנו נהיה בדרך הנכונה.

[@AlexanderGambaryan]

בטסלה אתה לא יוצא מאיזור נוחות, אתה נכנס אליו

[@shimontale]

סקירה נחמדה מאוד, רק רצוי לדייק לגבי הטיפולים, פילטר מזגן + נוזל בלמים יש להחליף כל שנתיים. רוטציה לצמיגים כל 10k

[@shachar2]

מה הקטע של הרוטציה לצמיגים?

[@HayaManoa]

מומלץ להצליב ולהחליף את הצמיגים פעם ב... דבר מאוד מקובל בארה״ב ובארץ משום מה לא ממש. אלא אם כן עושים לך את זה בטיפולי 10,000.

[@shachar2]

@@HayaManoa יש סיבה מסויימת להצלבת צמיגים?

[@HayaManoa]

משקל הרכב אינו מתחלק באופן שווה בין ארבעת צמיגי הרכב. לכן, הצלבת צמיגים אחת לתקופה מאפשרת שחיקה אחידה של כל צמיגים הרכב ומאריכה את חיי הצמיגים. מתוך www.tips4u.co.il/הצלבת-צמיגים-מדריך-לבטיחות/ : הצלבת צמיגים צריכה להיעשות לפי הגדרות יצרן הרכב ויצרן הצמיגים. עבור מרבית הרכבים הנעים בכבישים, יש לבצע הצלבת צמיגים כל 20-30 אלף ק”מ, כאשר יש להעביר את הצמיגים המורכבים על הסרן האחורי של הרכב לסרן הקדמי תוך כדי “הצלבה” . ההצלבה מתבצעת באופן הבא : צמיג אחורי ימני - > צמיג קדמי שמאלי צמיג אחורי שמאלי > צמיג קדמי ימני צמיג קמי ימני -> צמיג אחורי ימני צמיג קדמי שמאלי -> צמיג אחורי שמאלי וזאת מבלי להפוך את כיוון הנסיעה של הצמיגים. לאחר כל “הצלבה” יש לבדוק לחץ אויר ואיזון גלגלים.

[@eugeneeugene3313]

@@HayaManoa זה לא נכון ואף מסוכן! נמכרים לא מעט צמיגים בארץ שהם כיוניים, דוגמאת: tiptop-tire.co.il/Catalog.asp?Page=NewShowProd.asp&PRodID=778505. אם תעשה מה שכתבת - תהפוך את הציור של הפרוטקטור ("ציור") של הצמיג על הכביש ורכב יהפוך להרבה פחות יציב, במיוחד בגשם. מותר להעביר בין צמיגים בין קדימה ואחורה באותו צד בלבד כדי לא להפוך את הכיוון סיבוב של הצמיג! כלומר מה שהיה בצד ימין ישאר בצד ימין ומה שהיה בצד שמאל ישאר בשמאל. אחרת זה פשוט מסוכן!

[@mounarida94]

Hello guys I don't know what is going on, but I love al ibriya , God bless you 😊❤ Moroccan living in United States. ,

[@zahiralataika9605]

באיזה סניפים אוכל למצוא את הרכב הזו?

[@HayaManoa]

אין לטסלה סניפים כרגע ואין אולם תצוגה. יש מרכז שירות בפתח תקווה וכנראה יהיה רכב לתצוגה ברמת אביב.

[@zahiralataika9605]

@@HayaManoa תודה, נעים לבקר בערוץ שלך👍❤

[@ISOPOINTQCS]

מתי תציג סקר של LUCID Air ? משאירה את טסלה מאחור

[@יצחקבנשימול]

תראו את הסדקים בקיר של החניה שלו בבית

[@vl3005]

20:45 early adapters חחחחח מתאם ראשוני זאת לא פעם ראשונה שאני שומע את הפשלה הזאת בישראל... מפחד שנהיה פה איזה טרנד. רק שלא יהפוך ל"אמברקס" הבא...

[@HayaManoa]

ככל הנראה תורגם אוטומטית בתהליך התמלול, ונעלם מהעין בעריכה הלשונית. יתוקן :)

[@HayaManoa]

הי ויטאלי, מסתבר שלא מצאנו את שעליו אתה מדבר. בכתוביות המקוריות כתוב רק באנגלית early adapters. יכול להיות שיש תרגום אוטומטי כלשהו שהציג לך את זה בתרגום הקלוקל?

[@vl3005]

@@HayaManoa לא הבנתם אותי... לא הסתכלתי על תרגום, הקשבתי לצורה שבה הוא אמר את הביטוי. המילה היא Adopters (מאמצים) ואיך שהוא אמר את זה נשמע לא נכון, הוא ביטא את זה Adapters ("מתאמים", כמו מתאם לחשמל וכו'... אין קשר בין זה ל"מאמצים"). בגלל זה אמרתי על "אמברקס" שאמור בכלל להיות "הנד ברייקס" (Handbrakes) ופה בישראל אנשים לא הכי חכמים עיוותו את זה ל"אמברקס" וזה פשוט תפס.

[@HayaManoa]

אה אוקיי. האמת שהיו כמה טייקים בדיוק בגלל עניין ההגייה. כנראה לקחנו טייק פחות טוב משיקולי עריכה והתאמה.

[@vl3005]

@@HayaManoa הכל טוב! זה סתם שריטה קטנה שלי חחח אבל תודה על התגובה, ותמשיכו עם התוכן האיכותי!

[@StasSeredintsev]

מי הרס את המושב האחורי? 🤔

[@HayaManoa]

הכל הפיך... הצלם/עורך/מקליט (עומר) ישב שם מאחורה עם הציוד וחלק השאיר סימן זמני. הסימנים כבר מזמן לא שם, אל דאגה.

[@tomdel1683]

1:24 נבהלתי חחח

[@didenko343]

בין הדיבורים מכניסים מוזיקה יותר מידי חזק צריך לשחק עם הווליום כל הזמן תיקחו איזה בחשבון בבקשה אחלה רכב

[@HayaManoa]

הי, אכם הגיבו על כך רבות כאן והיתה תקלה במיקס הסופי. אם אתה רוצה קיימת גרסה מתוקנת (כי יוטיוב אינה מאפשרת להחליף סרטון קיים) כאן: vimeo.com/omerninyo/teslaisrael

[@davesasson]

אחלה מאזדה 3...

[@galeliyalevi]

אי אפשר לצפות בסרטון, עוצמת הדיבור ועוצמת המוזיקה הן בהפרש של 850%. באמת, מי לימד אותכם עריכת סאונד?

[@HayaManoa]

הי, כמו שהשבנו לתגובות דומות - קרה, קורה, אין מה לעשות בדיעבד... אכן ההפרש בעוצמות מציק ואנו מודעים, זה השלב האחרון בעריכת הסאונד ואכן התפקשש במיקס הסופי שהועלה. מדובר בפרוייקט עם כ-10 ערוצי סאונד ולפעמים לא הכל עובר חלק. העלינו גרסה מתוקנת לכאן: vimeo.com/omerninyo/teslaisrael בלי קשר - אנו מודים לכל ביקורת בונה, אך אין צורך לנסות להעליב בכח, מדובר בכתבה שנוצרה ונערכה במשך ימים ארוכים על פני מספר שבועות והושקע בה מאמץ רב. לעניות דעתנו שילוב הפס קול היתה אחת התקלות הבודדות, לכן אנו אמנם מצרים על כך, אך לא מאוכזבים ולא מאמינים שיש מקום לזלזול.

[@JentusPro]

הרכב מצויין, הסקירה טובה מאוד ואינפורמטיבית, אך תעשו טובה תפטרו את עורך הוידאו שלכם שלא יודע בשיט להתאים את רמות הווליום של המוזיקה ושל הדיבור שלכם בוידאו, פשוט מזעזע

[@HayaManoa]

הי. העורך הוא גם המנהל והבעלים, אז זו עשויה להיות בעיה. בכל מקרה, היתה בעיה במיקס הסופי ואכן קטעי המעבר יצאו בעוצמה גבוהה מהרצוי. עריכה מורכבת מכל מה שאתה רואה בסרט (כולל צמצום מכמה שעות של חומר גלם), המיקס הוא חלק קטן, מקווים שזה לא פגם לגמרי בחוויה ומקווים שתמשיך לצפות.

[@JentusPro]

@@HayaManoa תודה על המענה אני בזמן האחרון באמת רואה עלייה של כל מיני תכנים ישראליים בתחום הרכב, מאוד מעניינים וטוב שכך, אך עם זאת נוצרה התחושה, ממה שאני רואה כצופה, בכל מקרה בתחום הרכב, כי זה אחד הדברים שכן מעניינים אותי, שאצל כל הפרוייקטים הישראליים, וזה לא דווקה שהמנחים או האורחים או הצלמים לא עושים את עבודתם כמו שצריך, אלא העורכים כי הם אלו שבסופו של דבר דואגים להביא לנו את התמונה כמו שהיא, כאילו לא מתאמצים בכלל בסך הכל ליישר את פס הקול של כל קטעי הווידאו, ובסופו של דבר זה כן פוגע בחוויית הצפייה כצופה ואף מעצבן, ושוב, אני לא יודע למה, אך אני רואה את התכונה הזאת לצערי אצל הרבה מאוד עורכי ווידאו בפרוייקטים הישראלים, וחבל, למה אני כצופה צריך כל דקה לשחק אם עוצמת הווליום בין מעבר קטעי הווידאו בתוכן המוצג? לדעתי, עורכי הווידאו צריכים להשקיע ממש, אבל ממש קצת יותר בעריכות הווידאו, ולא רק לבחור, לגזור, להדביק ולהתאים את הקטעים המצולמים, ולא לשכוח את פס הקול הכללי, וזה לא ממש מסובך, הכל תוכנה, אני בעצמי כמשתמש פשוט אפילו יודע את זה וגם עשיתי את זה, אז בטח שגם עורכי הווידאו צריכים לדעת את זה ולשפר את זה בסך הכל התוכן מעניין, ואני מקווה שיהיה יותר מזה, אבל קצת יותר להקדיש על מה שכתבתי, בכדי שגם חוויית הצפייה של הצופים תהיה מצויינת, תודה

[@HayaManoa]

בתור העורך (וסליחה על התגובה הפרסונלית), הרשה לי לא להסכים עם טיעון חוסר ההתאמצות. ״ ולא רק לבחור, לגזור, להדביק ולהתאים את הקטעים המצולמים״ - התהליך הזה לקח כמה עשרות שעות, כולל צילומים חוזרים, השלמות ועוד על פני שבועיים, והוא החלק הארי בתוכן שאתה צופה. זוהי לא רק עריכה טכנית, זו עריכה תכנית ותמתית מהותית (נפלת על קולנוען בהשכלתו, מצטער). המיקס הסופי, בו עוצמת המוזיקה עולה בקטעי המעבר, הינו החלק האחרון בעריכה הטכנית. רק לאחר גמר כל העריכה ניתן לבצע אותה, לפני כן היא נשארת בשלב הטיוטה ומשתנה כל הזמן. על מנת לוודא שלא שוכחים והיא לא נעלמת על ציר העריכה, העוצמה נשארת גבוהה עד הרגע האחרון של המיקס הסופי. לצערנו, במיקס הסופי ערוץ פס הקול המצוי לא שיקף את התוצאה הסופית הרצויה. עניין שהתגלה רק לאחר שהסרטון עלה. ומכיון שהעלאת סרטון כזה מחדש ליוטיוב יכולה לקחת 24 שעות עד העלאה סופית, ומכיוון שנקבעו כבר אוטומציות פרסום, לא היתה אפשרות להחליף את הסרטון כולו. ההשקעה שלנו בתכניות, סרטונים וכתבות היא לא דבר שאנו לוקחים כמובן מאליו ואיננו משווים את עצמנו לשום ״סטנדרט״ קיים בתחום. אנו מודעים לכל פספוס, תקלה או טעות. הידיעה שאת רובן לא ניתן לתקן אוכלת אותנו גם כך, אל דאגה. לשמחתנו, העניין העיקרי שהוא התוכן הצליח לעבור והסרט נחל הצלחה צנועה, דבר שנותן לנו את הכח והרצון להמשיך ולהשתפר.

[@AllonKlebanoff]

בור עילג. לך ללמוד עברית. "איך זה מרגיש" זו לא עברית. מחפיר.

[@HayaManoa]

אלון יקר, אין הוראות מפורשות מהאקדמיה לגבי ניסוח ותחביר של ״זה מרגיש״. וכיון שמדובר בשפה מדוברת וסרטון עצמאי, לא הרגשנו צורך לבדוק בציציות כל פרט, אלא להתמקד בתוכן והעברתו בצורה ברורה. כמובן שהיינו שמחים להקפדה יתרה, אך לא כך יצא. כמו כן, אנו לא מאמינים שהעלבה ודברי נאצה הם ראויים, כך שקשה לנו לקבל את דבריך כביקורת בונה, אלא כדברים של גיבור מקלדת קטן שנטפל לטפל ולא לעיקר.

[@רועיזיגדוון]

רילליי ניגר?

[@DF-tc2zw]

יש הבדל עצום בין קניית רכב לקניית טסלה ואחד מההבדלים הוא שכשאתה קונה יונדאי ואין לו ממשק בעברית בחיים גם לא יהיה לו כי הוא יצא מהמפעל בלי ממשק בעברית, אבל כשאתה קונה טסלה גם אם כרגע אין לה תמיכה בעברית בעדכון גרסא הבא כנראה כבר יהיה לה

[@slhn8014]

העיצוב של הרכב מזכיר במשהו פורשה

[@inon1445]

דקה 5:52, בעברית תקנית אומרים : איתרע מזלו ולא יתרה (בכתוביות).

[@HayaManoa]

תודה על התיקון, ננסה לסדר את הכתוביות בהתאם.

[@HayaManoa]

וכמובן - בארמית תקנית. לא עברית.

[@dimasoul5697]

כל העולם:על חלליות ישראל:מקבלת טסלה

[@aviyt3976]

בארה"ב יש מיליון תחנות טעינה פה שמים תחנות טעינה 2 - 2 כמו בתיבת נוח

[@eytanlavi6778]

סקירה מציאותית-תענוג -לדעתי אנו בשלב של הפלאג אין

[@natunchik3784]

עברי לידר אני מעריץ גדןל

[@user-niro320]

יש סרטון ענק של בחור בן 26 מפוצץ טסלה כי סוללה חדשה עולה 20 אלף ....משהו מוכן לזה !!!!!

[@avivedr4027]

מה לגבי אחריות.? בטיחות.? יצא סרטון ויראלי לאחרונה של טסלה שהייתה מעורבת בתאונה וכריות האוויר לא נפתחו..

[@avivedr4027]

של טסלה בארץ

[@meni2410]

כותבים How is it really like to drive a Tesla במקום really drive

[@IIIBETEPIII]

עוד מאט יוצאת מודל 2 במחיר מואט מה 3, האצ׳בק בסגנון פולקסווגן גולף. זה מה שיקנה את הציבור הישראלי ואירופי.

[@oddeda]

מוכר?

[@אריאלבןלולו-ה6ל]

חחח מה שתחסוך בדלק תשלם בהמתנה בחנות נוחות או מסעדה

[@srosner0]

אחלה כתבה הוכחתם שטסלה עדיין לא מתאימה לישראל כל הכבוד

[@HayaManoa]

לא ניסינו להוכיח כלום, ואם כבר המסקנה הפוכה - ישראל לא לגמרי מתאימה לטסלה...

[@tsemah]

@@HayaManoa זה מה שהוא אמר תקרא שוב

[@snir712]

אם האיכות צילום וסאונד היו טיפה יותר טובים הייתי מאמין שזה יוצא לטלויזיה

[@roeipcgamer9214]

את הטאמבניל אני צילמתי

[@HayaManoa]

תודה רבה!

[@oshry121]

וואו 3.3 שניות למאה, חברים ממש לא 3.4 שניות למאה, פששש התעלפתי כמה זה חשוב בעיקר בפקקים והאין חניה

[@HayaManoa]

:) שמת לב שצחקנו על זה בדיוק בגלל זה, כן?

[@oshry121]

@@HayaManoa שגם אני צחקתי על זה 😊