OPINI: Wuling Air EV Lite 300KM

Рет қаралды 12,010

Күн бұрын

Пікірлер: 106

@ezradja 3 ай бұрын

Begini, kenapa Airev lite yg 300 itu murah, kemungkinan besar karena TKDNnya sudah lebih besar, jadi diskon/subsidi bisa lebih besar. Kita juga harus hitung secara fair: 1. Harga dari China + pajak + keuntungan dealer + komisi sales - subsidi = harga di Indonesia. Ini bisa jadi lebih murah karena nilai subsidinya. Kemungkinan besar penyebab insentif tambahan itu karena rencana pabrik batere di Indonesia itu. 2. Kita tidak boleh unrealistic ya, masa perusahaan dealer jual rugi, pasti pengen untung, tapi juga pengen laku, dengan logika itu maka pasti dealer Indonesia pasti akan jual dengan harga yang pas, dealer tetap untung, tapi harga harus tidak boleh sampai menyebabkan tidak laku. Dengan komponene subsidi dan insentif barulah ahrga bisa turun tapi keuntungn dealer dan komisi sales tetap sama. 3. Kalau mau harga lebih turun, desaklah para produsen mobil listrik China agar bikin pabrik di Indonesia dan perbanyak TKDNnya, pasti akan ada penurunan harga. 4. Mnegharapkan harga mobil listrik persis sama dengan harga di negara asalnya adalah mimpi di siang bolong.

@kikibeldandy 3 ай бұрын

Air ev tertinggi di thailand di jual 200jt, dan itu pun buatan indonesia. Jangan kan di samakan sama negara asal nya, sama negara tetangga saja jauh. Intinya wuling maruk.

@ezradja 3 ай бұрын

@@kikibeldandy MARUK2 DASAR KAUM MENDING MENDING ... LU UDAH GOOGLE PAJAKNYA THAILAND ... LU UDAH SURVEI HARGA MOBIL BENSIN DI SANA CUNG ...

@ezradja 3 ай бұрын

@@kikibeldandy Harga mobil bensin dan diesel jauh lebih murah di Thailand, jadi bukan soal maruk kemaruk, cil, itu artinya ada di pajak.

@jonitan76 3 ай бұрын

sebenarnya yg dijual wuling kemahalan. dulu kan janjiya dijual 100-200 jt.. mugkin krn bnyk peminat di goreng wuling sampe 300jt (yg LR) & 250jt yg std, begitu muncul neta jual 300jt serasa kemahalan tuh wuling. terpaksa nuruni hrg dg dgn nurunin spek. dulu harapan gua yg std itu 120-130jt aja yg LR 180-190jt krn di china sana ga sampe 100jt yg std itu. yg lucunya confero di china lbh krg sama dgn disini hrg nya... emang ga ngotak si wuling ambil cuan nya, krn ga ada pesaingnya

@ezradja 3 ай бұрын

@@jonitan76 kita liat juga semua mobil bensin dan diesel di Thailand itu jauh lebih murah dibanding di Indonesia, bukan cuma Wuling ya. Motor aja lebih murah di sana. Artinya, buknan soal Wulingnya, tapi 1. suplly vs demand, 2. bea masuk dan pajak

@Piso_Dapur 2 ай бұрын

Berharap bisa fast charging, biar bisa di bawa jauh. Dan buat orang yg tinggal di apartemen atau dititp do tempat parkir bisa ngebantu banget kalo sudah support fast charger biar bisa cas di spklu

@goodlifebdg 3 ай бұрын

Upgrade ke next versions sangat cepat (bukan mobil doang tp hampir semua produk china), jadi selalu terasa rugi. Apalagi ini tech spt smartphone. Lebih baik tunggu versi “matang” kalau gak mau terlalu “rugi”

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Sepertinya sih ga akan pernah ada versi matang, akan selalu ada upgrade sedikit lebih baik.

@rizalz16 2 ай бұрын

Batas yg bisa dibilang "matang" itu di mana ya

@babablacksheephvyouanywool1289 3 ай бұрын

saya beli ev lite 200km dengan harga yg cocok dengan saya. tidak memilih yg lite 300 karena 1. harga 300km lbh mahal 2. Pemakaian harian 1 hari ev lite 200km 50%, jadi lbh masuk akal charge malam hari yg 200km (kalau 300km ga cukup charge malam hari untuk penuh) 3. penyusutan mobil paling besar di batterai, jadi beli lbh mahal harus merugi lebih banyak

@paulprastyo5193 3 ай бұрын

setuju, utk kota2 200km sangat cukup banget, lebih2 malah, ngapain keluar uang lebih banyak

@lahpiye5229 2 ай бұрын

Bukannya harga sama?

@mirwansaleh87 3 ай бұрын

Krn pakai cuma rumah dan kantor jadi 200 lite lebih dari cukup dan untuk urusan kamera mundur dll TDK terlalu begitu Krn ini mobil kecil gampang liatnya ngk Segede Pajero. dan untuk urusan ke luar kota sejauh ini masih mengunakan mobil konvensional aja

@chriswanwinata4801 3 ай бұрын

kalau untuk parkir ga perlu kamera mundur atau sensor parkir, tinggal dilurusin aja terus di dorong pakai lutut aja di plat nomor depan udah mundur mobilnya hahaha

@BintangMas-vk8uh 3 ай бұрын

Iya saya gak nyesel beli airev . Irit sat set . Ah seneng . Awal beli binggou dulu. Trus di rmh pake rebutan . Akhirnya beli lagi airev LR . Jd sekarang mobil ice cuma di panasin doang . Bahagiaa .. jgn mikir buat di jual ya . Pake aja sampe busuk . Insyallah . Secara garansi nya longlife untuk tangan pertama . 😊😊

@arifbudiono3140 3 ай бұрын

Betul, beli mobil listrik memang harus sering dipake bertahun2 sampe busuk biar dapat ekonomis nya antara penghematan bbm vs depresiasi harga nya.

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Kira-kira bakalan rusak sparepart apa ya busuknya, kalau baterai kan bisa lifetime.

@DoyanJajanJalanJalan 3 ай бұрын

@@yofiesetiawan kaki kaki sepertinya ringkihh..

@hendriknahar307 3 ай бұрын

Berarti tgn ke2 no garansi, harga jual terjun bebas kalau begitu yak, saya sempet tanya2 ke pedagang mobil gak berani beli mobil ev cina

@rezarazone 3 ай бұрын

@@hendriknahar307tangan ke 2 selama ga balik nama aman om

@dodolgarut1 3 ай бұрын

Kejutan berikutnya: AirEV Lite 300 km dengan charging port Type2 6,6 Kw. Dijamin pembeli sebelumnya tantrum.

@ronnyhuang78 3 ай бұрын

Itulah wuling. Selalu mempermainkan konsumen. Saya beli wuling almaz baru, tapi melihat cara wuling jual mobil listrik. Nggak akan pernah beli wuling listrik. Sengaja dibuat gbt padahal jelas jelas spklu ccs2 lalu air ev lite 300 sengaja charger nya yg 2 kw. Padahal air ev long range itu yg menarik: 300 km dan charging 7 kw nya

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Melihat strategi di masa lalu, ya kemungkinan besar itu yang terjadi sih, macam gaya launching smartphone xiaomi tipe baru, selalu ada yang sedikit lebih baik.

@FerryLiang 3 ай бұрын

menurut saya memang benar juga jika wuling memberikan retension program ke existing customer nya yang setia dan beli wuling 200KM (terlanjur beli), berupa upgrade batre gratis. Pasti heboh tuh.. selama masih first hand, menurut saya mustinya bisa dipertimbagkan sama pihak wuling.

@tonystank3962 3 ай бұрын

battery health udah berkurang dan biaya daur ulang battery itu cenderung mahal. lebih murah buat battery baru dibanding daur ulang battery. opsi paling rasional yang dikeluarkan wuling ya upgrade battery (tukar tambah) dengan mendapatkan diskon

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Yah entah ada penambahan cell, atau penggantian baterai, dikenakan biaya pun gpp asal masih reasonable price ya.

@FerryLiang 2 ай бұрын

@@yofiesetiawan menurut saya itu salah satu cara marketing yang bagus ke depan dari Wuling jika benar2 di jalankan. Akan muncul customer yang loyal dan nama brand wuling jadi bagus. Ya tentu karena kesan yang dimunculkan peduli pada customer nya.

@yofiesetiawan 2 ай бұрын

@@FerryLiang sayangnya tidak.. xD

@hendrymartinus 3 ай бұрын

salfok si Om saking asiknya nge-vlog sampe lupa pake seat belt,

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Ada yg nyadar juga xD haha iya maap..

@dariushomepro5127 3 ай бұрын

Terima kasih buat yg uda beli Lumayan buat R & D mobil Ev next generation wakakakaka

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Ya ada bener nya, para pembeli itu para pendukung atau investor buat si pemilik brand ya... xD

@acr12123 3 ай бұрын

kalau dikasih 7Kwh charging makin tantrum pembeli yg lama hehehe, tapi buat gw yg insya allah mau adopt ni mobil ev lite, ga begitu perlu klo buat didalam kota udh ckup, yg penting ekonomis dan lifetime warranty om

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Iya ga usah terlalu ambil pusing lah upgrade2 di masa depan, nikmati aja. Lebih kasian yang masih antri bensin xD

@acr12123 3 ай бұрын

@@yofiesetiawan hahaha, dan sering liat banyak yg blm pnya QR bikin lama antreanya

@stoner27th Ай бұрын

gini lho.. harga dan teknologi mobil ev akan terus membaik, dalam artian akan makin murah dan makin canggih, inilah barang teknologi, sama seperti barang teknologi lainnya spt hape, smart phone, tv dll, ingat harga plasma tv pertama kali keluar.. ratusan juta, sekarang untuk lcd tv ukuran yang jauh lebih besar dan kualitas yang jauh lebih baik harganya jauh lebih murah. pertama kali saya beli handphone (mobile phone), dulu adalah telpon mobil yang dikasih aki lalu digotong2... wkwkwk. harganya 15 juta termasuk pasang antenna yagi di rumah, dulu harga mobil sedan saya 9 juta rupiah, dan harga rumah di kelapa gading sekitar 20an juta rupiah. sekarang harga smartphone canggih cuma 1 juta saja. dan harga rumah sudah 3m an, ingat dulu harga 15juta harga dolar masih 2 ribuan kalo ga salah. jadi kalo dihitung dolarnya lebih gila lagi. bisa seratus dua puluhan juta harga sebuah hape. wkwkwk. kembali ke ev khususnya wuling. sebagai first mover wuling diountungkan dengan brand recognition dan ga punya saingan, dulu saingannya cuma ioniq yang mahal banget, jadi air ev, yg sebenarnya harganya di china sekitar 100 jutaan dijual 300 juta disini. Tetap aja banyak yang beli karena alternatifnya jauh lebih mahal. sekarang air ev memang sangat overpriced, kalau mau jujur harganya air ev long range harusnya sekitar maksimal 150 jt dan yg short range 125 jt, jika mau dibandingkan dengan mobil2 ev yg sudah masuk dan akan masuk terutama dari BYD, Vinfast, dll. Jadi kalu masih mau jualan, pada saatnya wuling akan harus merevisi harga semua lini evnya terutama binguo dan air ev, kalau cloud harganya sudah termasuk wajar jika dibandingkan dengan byd dolphin yg standard. Jadi nikmati aja beli air ev lite 200, kalau sekarang keluar air ev lite 300 dengan harga sama, jelas rugi, lebih rugi lagi mereka yg beli air ev long range harga perdana 300 jt. itulah suka dukanya jadi early adopter. mungkin 5 tahun lagi dengan harga 190 juta mungkin bisa dapet ev sekelas byd dolphin atau cloud ev. sekali lagi nikmati aja.

@authrone Ай бұрын

Itu dibelakang spion ada port USB y?

@yofiesetiawan Ай бұрын

Ada..

@chriswanwinata4801 3 ай бұрын

Untuk menghibur diri bisa diingat hal berikut : Air EV Lite 200 lebih gesit dari Air EV Lite 300 karena bobotnya lebih ringan. Selisih berat LR dan SR 100 Kg menurut buku panduan (~10%). Kalo LR dan Lite 200 belum ada infonya bedanya berapa, tapi berhubung Lite 200 ada pengurangan airbag, sensor parkir, kamera mundur, modul voice command, speaker mungkin perbedaannya bisa 11%

@andiazuno 3 ай бұрын

Itu knp bikin kontennya gak pake seatbelt dah.. 😢

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Maap lupaa...

@hitacibanteng-mn5eq 3 ай бұрын

Sama kaya hp lah bro inovasi terus

@muharamangga4451 2 ай бұрын

EV itu kayak barang elektronik lainnya, memang produk2nya sudah direncanakan usang (planned/built-in obsolescence), jadi mau kita beli kapanpun suatu saat akan usang dan akan ada teknologi baru lagi, sekarang mungkin yang beli air ev lite 300km bakal seneng, tapi hanya sebentar, nanti mungkin akan launching lagi air ev 400 lite dengan fitur bertambah tapi dengan harga yang sama. Jadi mindset membeli EV harusnya jangan disamakan dengan membeli mobil ICE yang bisa dijual lagi dengan memperhitungkan depresiasi, membeli EV sama kayak membeli smartphone, tentu membeli smartphone kita jarang berpikir depresiasi, pasti niatnya dipake sampe mati.

@yofiesetiawan 2 ай бұрын

Setuju, malah kalau mindset itu berarti nanti drpd dijual mobilnya laku ga seberapa, hibah ke adik atau saudara 😄

@reporutionD Ай бұрын

🤣

@erwinrianto888 3 ай бұрын

salam om dari Airev SR , harganya lebih nangis lagi , tapi so far buat pakai aja sampai nanti2 hehe

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Iya jangan dipikirin pahit-pahitnya, nikmati aja manis-manisnya haha...

@RTj1065 3 ай бұрын

Opini saya ya, untuk beli yang 300 km lite mungkin hanya beda d jarak tempuh. Tapi kalau dipikir lagi mau ke mana sih dengan 300 km itu. Kalau dipake tiap hari 300 km. Sebentar aja persyaratan 30.000 km setahun untuk garansi life time baterai juga bakal terlewati. Saya pake 200 km aja 3 bulan udah 8400 km. Bayangin aja kalau setahun kan dipikir bisa 32.000 km. Hangus udah garansi life time. Makanya tipu2 juga ni garansi baterai. Jd g terlalu kecewa la beli air ev 200 km kalau keperluannya hanya kota2 aja. Untuk luar kota mobil bensin tetap masih belum terkalahkan. Dengan harga yang lebih murah dapatnya itu udah kelas atas.

@mirwansaleh87 3 ай бұрын

emnang begitu ya kaka s&k untuk lite time Kirain cuma harus tangan pertama aja

@RTj1065 3 ай бұрын

Ya emang ada beberapa persyaratan untuk dapat garansi live time nya. 1. Dlm setahun tidak boleh lebih dari 30.000 km. 2. Tidak boleh dipindah tangankan. 3. Memakai suku cadang asli wuling. Hal ini ternasuk tidak mengubah2 standar wulingnya 4. Tidak karena kecelakaan. Jd kalau kecelakaan ya diklaimnya ke asuransi. Itu la syarat2nya.

@chriswanwinata4801 3 ай бұрын

pemakaian kan tidak merata, bisa aja sehari2 kita cuma pakai 40km pp, tapi sewaktu2 mobilnya mau dipakai agak jauh bisa dipakai 220km pp tanpa perlu musingin ngecas di tengah perjalanan. soal supaya garansi tidak void itu perhitungan saya kira2 kalau mobil itu sehari dipakai 300 hari dalam setahun ialah kira2 100km perhari, kalau full setiap hari kira2 82 km per hari. Rata2 2499km per bulan.

@febrianadji5758 3 ай бұрын

Cukup kepake buat presentase kecil yang tinggal di apartemen dan di apart nya ga tersedia tempat cas yg memadai

@febrianadji5758 3 ай бұрын

Tp kalo buat yg entitas dengan rute yang seperti dari Bekasi ke Jakpus setiap hari nya sih kayak yaaaaa Sekedar lebih jarang ngecas aja, Ngecas lebih jarang - cycle count kecil Cycle count kecil - awet Karena yaa rute bks-jakpus tadi klo udh tiap hari ya limit 30rb km per tahun gampang banget dilewati

@arthurlawson5717 3 ай бұрын

Kalo ngeliat euforia bbm yg makin lama harganya naik terus, kyknya oke bgt nih air ev lite 300 km ini, secara harganya jg masih terjangkau sih

@berkahwidodo3172 3 ай бұрын

Bener om, soalnya nanti kan minyak bumi makin lebih langka lagi, otomatis naik, ini sebenernya awalan sih, dan udh 300km juga si air ev lite. Buat harga segitu ok bgt 300km dan listrik

@danielalvaro6212 3 ай бұрын

Bener om, mayan sih ini 300km. Cuma klo w yg deket2, air ev lite 200km ok juga. Sesuai kebutuhan masing2 sih

@iltsarcaahyadi5145 3 ай бұрын

setuju bgt om, apoalagi kondisi bbm skrg kurang baik, jadi better pake mobil listrik sih

@tonystank3962 3 ай бұрын

izin share soal tas juga. mark ryden ku juga udah jalan 7 tahun, emang edan awet dan kualitasnya 😂

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Saya punya banyak banget tas Mark Ryden, ada yang dibeli ga sempat dipake juga, masih simpen aja, bagusnya sih meskipun lama disimpen, kondisi masih baik aja. Karena tas lain bisa aja lama disimpen kemudian rusak sletingnya.

@tonystank3962 3 ай бұрын

@@yofiesetiawan bener mas, sama ada satu merek yg kayaknya mereka 1 pabrik mas. Nama merknya dtbg kalau seinget saya ya

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

@@tonystank3962 Kalau googling keliatannya namanya Digital Bodyguard ya, tapi di toko ijo kayanya belum ada macam official store atau belum banyak yang jual juga, ga banyak pilihan ya.

@anginbuntara4414 2 ай бұрын

Satu lagi, bobot lbh ringan lite 200, shg lbh gesit buat selap selip, digas nggak ngeden

@jonisripit 3 ай бұрын

cb tanya upgrade kit jd 300km ongkos brp juta ?

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Belum bisa sih pastinya..

@hadie2kAL 3 ай бұрын

kok bisa om, mobil jalan seatbeltnya gak diapake.. klo AirEV long range gak akan bisa jalan itu. handbrake akan terkunci..

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Ada bisa beli kepala seatbelt kan..

@chriswanwinata4801 3 ай бұрын

enaknya lite gitu, cuma bunyi2 aja dan nanti kalau udah lama dia akan diam sendiri hahaha

@rzilla92 3 ай бұрын

Om thanks video2 Air EV lite nya, ngebantu bgt Bole sharing2 dikit om pertimbangan nya kenapa ambil yg Lite vs STD Long Range?

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Makasih udah mampir... Alasan utama sih pastinya harga ya, alasan lainnya liat kelebihan STD banding Lite apa aja, misal kamera mundur, air bag, dsb, rasa-rasanya sih saya baik-baik aja tanpa itu semua, jadi ya sudahlah Lite aja gpp. Kalau saya kemarin ambil STD mungkin lebih sakit hati lagi dengan munculnya Lite 300 ini ya haha..

@rzilla92 3 ай бұрын

@@yofiesetiawan Wah valid points om, makasih insight nya 🙏

@sempurnasaribin1547 3 ай бұрын

ga ada orang yg pny ev ngecas start awal 0% klo uda dipake harian.. jadi long range 300 jauh lbh baik. ga sampe 12jam jadinya nungguinnya

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Haha iya pakai bahasa reviewer smartphone, buat gambaran aja kira-kiranya... xD

@wirasinatra1933 Ай бұрын

Saya lebih senang pakai wuling airev longrange ketimbang ioniq 5 punya istri, lebih satset ga ribet kalo parkir.. Minusnya cuma hrv udah ga pernah kepake cuma dipanasin doang😂

@yofiesetiawan 29 күн бұрын

Iya kadang saya mikir naik motor atau air ev, tp skrg malah mgkn lbh murah naik mobil drpd motor, anti hujan panas jg haha..

@reinaldoagustio2600 3 ай бұрын

Emang wuling gitu om.. bikin kecewa sy juga termasuk korban yg beli air ev lite 200.. mana pas beli blm dpt life time warranty eh pas 1 bulan baru dpt life time warranty.. rese kan wuling udh beli lbh mahal nggak dpt life time warranty dan free service selama 8 tahun lagi..

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Nah saya yang kebagian lifetime warranty nya xD

@buatperang 3 ай бұрын

Saya abis liat channel ini bulan lalu langsung cari lite 200, eh di bilang udah abis dan di tawarin lite 300. Akhirnya beli lite 300. Pas pake emang bener sesuai channel ini bilang, bikin irit

@unangrioda 3 ай бұрын

Netnya dapat berpa ?

@bejo900 3 ай бұрын

@@unangrioda190 an

@dwiyanugroho 2 ай бұрын

om untuk nanjak kuat ?

@yofiesetiawan 2 ай бұрын

Kuat aja selama batre di atas 20% ya..

@dwiyanugroho 2 ай бұрын

@@yofiesetiawan berarti lebih bagus daripada dfsk seres e1 ya om

@yofiesetiawan 2 ай бұрын

@@dwiyanugroho saya kurang suka design seres sih, ga tau gmn performance nya blum pernah coba

@od8656 3 ай бұрын

biasakan safety first, pakai seat belt

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Maap ya lupaaa...

@aceahru1783 3 ай бұрын

Mantau aja dlu

@DoyanJajanJalanJalan 3 ай бұрын

Parah emang wulling jualannya untuk harga kasar ke konsumen lama, paling pinter bikin kecewa 😂

@yofiesetiawan 3 ай бұрын

Bisa jadi brand lain akan melakukan hal yang sama juga, tapi dengan ini lama-lama harga akan makin murah untuk mobil EV, konsumen juga yang kelak diuntungkan.

@DoyanJajanJalanJalan 3 ай бұрын

@@yofiesetiawan munkin saja terjadi tapi yang pasti untuk sekarang cuma wulling yg seperti itu 😂