You haven't seen this yet!!! Spectacular burnout of the intake manifold Mercedes W124

[@hans-ottoboebel6460]

Sehr gute Aktion mit dem ausbrennen, dazu noch mit den einfachsten Mitteln. Sehr gut gelöst. Gruß Hans-Otto

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Hans-Otto, danke für dein Feedback 😉 LG. Jack

[@papabar9795]

Super Video. Man spürt förmlich wie viel mehr dort jetzt durch passt👍🏼👍🏼

[@frankenstein3568]

Spektakuläre Reinigung mit einem sensationellen Ergebnis. Der Krümmer sieht jetzt wie neu aus. Ein Super Video 👍

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für das Lob!

[@guntherlohmann1613]

Super! Ich hätte nur Angst, dass die Ansaugbrücke mit ihren thermischen Farben anläuft.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Gunther, die Ansaugbrücke wird zwar heiß, aber nicht so, dass man dabei Bedenken haben muss. Ich kann deshalb diese Methode empfehlen. LG. Jack

[@branchonequal]

Das Ergebnis kann sich echt sehen lassen und die Bilder von der brennenden Ansaugbrücke waren natürlich spektakulär. :) Zum Glück hat meiner diesen ganzen AGR-Käse nicht.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Thomas, da muss ich dir zustimmen. Am besten gar keine AGR haben 👍🏻 Aber wenn man schon eine hat, dann muss man in den meisten Fällen mit dem Feuer spielen 😉. LG. aus Berlin

[@cippp7275]

Ein richtiger Joker 👍👍

[@mercedes.schrauberjack]

😉

[@mariej9040]

Cooles Video.der Krümmer sieht aus wie neu :)

[@mercedes.schrauberjack]

Danke 😊

[@okanyldrm4213]

Hi Jack ; Again it is very useuful for me.:) Thank you very much . Also when I have my S124 300 TD Turbo I make a list which are the first priority. this is also come to top level .I thought ı can clean exhaust manifold as well ,I think it is smilar way to clean (ı didn't think intake manifold ).After cleaning the exhaust manifold cover with special material and reduce the heat comes from exhaust and for turbo ,first maintanance to rotating part than cover with turbo blanket .Again reduce the engine compartmant heat and more efficent engine .:) 👏👏

[@mercedes.schrauberjack]

This is definitely a worthwhile action. It's amazing how much dirt there is.

[@raczek1957]

Kolektor dolotowy jak nowy 👍👍👍👏

[@deesmoto]

Super wykonana robota, kolektor jak nowy i przy okazji auto odżyje 😃

[@jochenlimberger1053]

Das war die Ansaugbrücke vom Diesel ? Nach welcher Laufleistung hatte sich das Teil so zugesetzt?

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Jochen, Die Ansaugbrücke ist von einem Diesel. In meinem Fahrzeug sieht sie nach 350 000 km so aus. Die Stärke der Verunreinigung ist jedoch weniger von der Kilometerlaufleistung abhängig, sondern mehr von der Fahrweise. Wird der Motor überwiegend im unteren Drehzahlbereich und Kurzstreckenbetrieb genutzt, kann schon viel früher eine noch stärkere Verunreinigung entstehen. Längere Autobahnfahrten verhindern/reduzieren die Bildung der Ablagerung. Das ist leider ein Nachteil der Abgasrückführung. LG.

[@MzeeWeeed]

Sehr interessant. Wodurch entstehen die Ablagerungen?

[@mercedes.schrauberjack]

Die Abgasrückführung ist dafür verantwortlich. Ich habe zu diesem Thema ein separates Video gemacht, wo ich versucht habe diese Problematik zu erklären 😉 kzbin.info/www/bejne/pIeoaYt3hs6ImKc LG aus Berlin.

[@MzeeWeeed]

@@mercedes.schrauberjack hätte nicht gedacht, dass der 124er schon eine Abgasrückführung besitzt

[@j.1294]

@@MzeeWeeed Es gab schon 123er mit AGR

[@Dieselolli1970]

Viele nützliche Facts um den guten, alten OM 601, den man von dir hier erhält, auch wenn es sich hierbei um den Sechszylinder identischen OM 603 handelt. Wenn du dir schon die Arbeit der Abmontage des Ansaugkrümmer machtest, hättest du den Schlamm nicht auch mit Bremsenreiniger und Flaschenpinsel reinigen können? Leider komme ich bei meinem T1N sehr viel schlechter an den Krümmer, als bei den Pkw's.

[@mercedes.schrauberjack]

@Olunja Gitter Der Ansaugkrümmer war bei mir so stark verschmutzt, dass die Behandlung mit dem Bremsenreiniger unmöglich war. Die Verschmutzung war teilweise so hart wie das Glas. Deshalb habe ich mich für die radikale Methode entschieden und habe den Ansaugkrümmer ausgebrannt. Der Zylinderkopf sah aber nicht ganz so schlimm aus. Deshalb konnte ich an dieser Stelle mit dem Bremsenreiniger ein super Ergebnis erreichen. Ich habe es im folgenden Video dokumentiert: kzbin.info/www/bejne/kKOcfZatm89ga5I LG. Jack

[@TM-bz9qw]

Geht das auch mit meiner Ansaugbrücke aus Kunststoff? 😅

[@mercedes.schrauberjack]

Das geht leider nicht. LG.

[@hasanonbas]

🤣🤣 ja, kla doch🤣 wenn der plastic Feuerfest ist, bestimmt. Ick würde es nix pobiern🤣😇 ick nehme für dich schluck Raki, prost🙃

[@PrinceGerman]

Bei dem schwarzen Schmock der da rauskommt und auf die schönen Platten tropft freut sich die Dame des Hauses bestimmt richtig. XD

[@mercedes.schrauberjack]

Das stimmt, sie war nicht begeistert 😊. Zum Glück ist es mir gelungen mit der Salzsäure den Dreck zu entfernen. Sonst wäre es Kritisch gewesen 😱 LG.

[@friskid]

So bekommt der Motor auf jeden Fall jetzt mehr Luft.

[@mercedes.schrauberjack]

Ja, das stimmt. Jetzt wird er wieder richtig atmen können 😉 LG. Jack

[@Ricy013]

Wow das Ergebnis ist ja wirklich umwerfend! Wie Neu. Hast du die Ansaugbrücke von außen auch ein bisschen gereinigt vor dem Widereinbau? Das sähe im Motorraum bestimmt toll aus

[@mercedes.schrauberjack]

@Ricy013 ich habe die Ansaugbrücke vor dem Einbau gereinigt. Sie sieht von aussen aber noch nicht perfekt aus. Ich werde den Motorenraum noch mit dem Trockeneis behandeln, dann werde ich mit Sicherheit auch an der Ansaugbrücke den gewünschten Effekt erreichen 😉 LG. Jack

[@Ricy013]

@@mercedes.schrauberjack Coole Idee! Machst du das auch selber oder lässt du die Teile Eisstrahlen?

[@mercedes.schrauberjack]

@Ricy013 nach der abgeschlossenen Demontage des W123, werde ich ein Trockeneisstrahlgerät leihen und dann die gesamte Karosserie mit dem Trockeneis strahlen. Damit es sich aber richtig lohn, werde ich bei der Gelegenheit unteranderem auch den Motorraum meines T-Modells behandeln 😉

[@Ricy013]

@@mercedes.schrauberjack Da bin ich sehr gespannt! Ich habe alles mühsam per Hand geschliffen (Bohrmaschine)

[@hasanonbas]

Det'war echt juuut🤣😇

[@mercedes.schrauberjack]

Danke 😊

[@mariogaeth8519]

So haben wir früher am moped auspuff ausgebrannt 😂

[@mercedes.schrauberjack]

@mariogaeth8519 Genau, dort funktioniert es auch 😉👍

[@zufall_odererschaffung7513]

Also ganz ehrlich,im Gegensatz zu meiner ansaugbrucke beim 190er konnte ich von 5 Löchern nur bei einem Loch durch gucken die anderen waren komplett zu aber ich habe es nicht Ausbrennen lassen ich habe es mit heißen Wasser bzw Hochdruckreiniger komplett sauber gemacht 👍👍und nicht vergessen Danach das AGR AB ZUKLEMMEN😁😁😁👍 EINFACH DEN UNTERDRUCK SCHLAUCH ABZIEHEN

[@mercedes.schrauberjack]

Danke für dein Kommentar. Ich habe mich für das Ausbrennen entschieden, weil ich sehr spektakulär finde. Zum Thema AGR-Stilllegung empfehle ich dir mein Video: kzbin.info/www/bejne/pIeoaYt3hs6ImKc LG.

[@BackToTheRoots2012]

Mit n Kärcher geht der Dreck auch gut ab.

[@mercedes.schrauberjack]

Das habe ich noch nicht ausprobiert. Das macht aber bestimmt eine riesige Sauerei, wenn die Ablagerung mit dem Wasser spritzend rauskommt. LG. Jack

[@BackToTheRoots2012]

@@mercedes.schrauberjack geht aber schneller. Eine Sauerei ist das so oder so.:-)