【越級打怪挑戰豪華品牌？！】日式職人工藝融入造車細節！撼動全能旗艦跑旅！｜Mazda CX-90 33T AWD Premium

#mazda #cx90
以最富含駕馭樂趣的縱置引擎後輪驅動技術為基礎，ALL-NEW MAZDA CX-90 搭載能提供豐沛動力輸出的 3.3L 直列六缸渦輪增壓引擎及 48V 輕油電技術，配置 MAZDA 自行研發的 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，不僅輸出流暢綿密，帶來上乘的操駕體驗，亦展現傲視同級對手 345ps/51kg-m 的強悍動力輸出，達到每公升最佳可行駛 12.2 公里的一級能耗表現。
ALL-NEW MAZDA CX-90 以正七人座旗艦休旅之姿結合 3,120 mm 的長軸距設定，除了為全車乘員帶來寬裕且舒適的乘車體驗，也大幅提升後行李廂空間收納機能，結合第二排座椅電動輔助 One Touch Walk-in 按鍵，讓第三排座乘客可輕鬆進出，不僅滿足日常用車需求、亦可在戶外出遊帶來絕佳行李收納空間機能、或是與三五好友共乘時，於車廂收納多組高爾夫球具組，展現全方位靈活機能。
首度登場的 33T AWD Premium 旗艦車型，配置雙模式大型全景天窗提供寬敞明亮車室空間，標配前座雙區/ 後座獨立恆溫空調與第三排獨立出風口，搭配雙前座導流式通風功能，為車內乘員帶來貼心舒適的乘車環境。諸多嶄新科技配備包含 12.3 吋全數位多功能儀錶、12.3 吋中央資訊顯示幕與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器等三重大型顯示幕配置，能完整呈現行車所需資訊，結合能帶來最適切的行車姿勢設定及座艙環境的駕駛面部辨識個人化功能，與具 12 支揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統，輔以全車 6 組 USB Type-C 充電功能與無線充電裝置，提供全車七人科技共享與奢華精緻質感交織的細膩乘坐體驗。
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/

[@user-pb5ec2hm9q]

只有通風沒有加熱，真是超適合台灣的啊😂

[@GooseVan]

特供啊，我的都有的。

[@wonderbuyphilippines6755]

哪里只有台湾，我在菲律宾买的，一二排都是有通风

[@user-sq1mr1mm3m]

馬自達真的是特立獨行的一家車廠，大家都小排量大馬力當道，他做了一個大排量但動力普通的引擎，大家都捨棄實按鍵，它按鍵反而蠻多的，撇除掉大排量，這台車我真的好喜歡😍

[@davidwu1124]

幫嘉偉哥補充一下 您2019年試駕的MAZDA6 就是只有通風椅沒有電熱椅的 我看了影片後就買了白色馬六的一台~~~ 通風椅真的無敵好用一年至少開300天 而且馬自達是用導流方式還會有吸的功能 比賓士的通風椅坐起來涼很多

[@user-lm3nk4vz6v]

我上車就會開

[@miyuki4615]

我買的是2020白馬六sedan ..通風椅真的比其他品牌的好用!加上NAPPA座椅 整個座艙質感真的沒話說~😍😍

[@jcmoowhite]

現在沒有開通風座椅都覺得怪怪的🤣通風座椅超讚👍馬六碗車主路過

[@QuantumLuke801204]

馬自達的心跳方向燈，是最不會刺眼的LED方向燈

[@immyj4387]

我不懂這台車的客群在哪裡？

[@Riscky-]

預算“至少”200-250萬，喜歡休旅車又有多人乘客需求的客群呀 這個級距是空的，CX90可是台灣第一台平價品牌大型七人休旅 目標挺明確的不是嗎？

[@j42683able]

@@immyj4387阿不就想買5+2但又想兼顧外型動力的

[@user-eo2zi8re7d]

不用懂啊 就像我不懂Toyota CC 賣到一百萬 就是會有人買

[@immyj4387]

@@Riscky- 謝謝你留言， 3.3T,每年的稅金跟油耗應該是蠻嚇人的, Santa Fe 柴油也才2100cc,現在的車都朝小CC數或是油電混合 發展，馬自達卻堅持走自己的路,希望他的客群繼續支持他

[@user-wilson0225]

起售價179w，看了下家裡開過的同車價odyssey跟xc40recharge 只能說這車香爆

[@HankLO2855]

看油耗和馬力的數字都蠻漂亮,還有馬一貫的優質內裝,CX90香香的

[@user-nf4pt1sm7i]

身為馬自達旗艦休旅車，沒有自动椅子推倒?我覺得建議馬自達可以跟原廠講!

[@hugop5022]

嘉伟哥，期待你再出一期各品牌汽车驾驶辅助比较的视频。

[@wilsont921]

用實體按鍵就給讚👍👍

[@user-eu6tk5gj9r]

Looking good

[@lin6178]

感覺加個造型後尾翼更帥

[@user-wj9yx9ub7u]

鍍鉻都換成黑色烤漆更漂亮

[@xiaowantong008]

雖然屁股醜了點 但要給台馬一個Respect! 這車 等二手價格 根本神車了~ 雖然新車價也很誇張便宜就是了 哈哈哈

[@chienlinyu]

車頭也滿老態的，馬自達需要新的家族設計語彙

[@Tiantian2Mr]

第二排滑到头很赞啊。嘉伟哥忽略了有小孩的家庭。第二排放了安全椅，滑到头，第三排不仅方便上下，更能舒舒服服的坐了。

[@user-mw2rz7xi7j]

歡迎GO車誌團隊來台東

[@zoechen4644]

我很喜歡 嘉偉哥所說的 把100萬的車開得像300萬的車 開車要著重乘客的舒適感受 常載家人的我 這點很重要

[@user-wj9yx9ub7u]

12:54 希望CX60後排也可以用這種前後滑移的座椅，前座正副駕駛要是有電動大腿延伸那塊就好了（即使加錢選配也可以

[@jiongli098]

无可否认这次进化是成功的，但比较了C X90和CX9以后还是选择了末代CX9。 1. 椅面长度比CX9短。2. 二排头部空间比CX9小。 3. 发动机怠速声音比CX9高3-4分贝（喜欢用自动启停的可以忽略这点）。4. 低速起步或堵车跟车1-2-3换挡顿挫比CX9大很多， 更新程序改善有限。 所以今后肯定会买，但不是现在，起码市场再反馈2-3年进化一下。

[@user-lm3nk4vz6v]

輪框好看

[@PPPQLIN]

講話很有藝術😂。聽懂的就懂😂

[@yanlin_o]

希望哥之後可以加一個測試喇叭聲音的環節😂

[@user-nb2bn3xx6h]

音響效果很難展示耶~透過錄影收音系統，再到觀看者的撥放系統，那個音效很難體現出到底有多好/有多不好

[@pjkobe2706]

MZD就算沒給我換檔撥片我也沒關係，因為他的變速箱邏輯真的太聰明了，完全不給我使用的機會

[@robertyaaa]

講了很久，等了很久

[@twilove7438]

剪髮後更帥了

[@Noble_Toughness30]

如果研發中的六缸Skyactiv-X 可以在3000cc內應該會更好，螢幕部分建議可以採用時速為0時可以觸碰，多一個選擇不是壞事，其餘CX-90真的無可挑剔！

[@wownewsla]

3000cc 最高 👍

[@01atche]

哈哈哈，豬肝紅的形容真是傳神

[@YamahaBWS-ny1re]

30年前後（90年代初期）有一陣子流行豬肝紅車色 如4代Accord即採用豬肝紅為原廠廣告色， 或同期 美系車款。

[@user-le5kz4nb2f]

我想補充AutoHold, CX30的作動非常細膩，腳感踏油門約5°內就會解除鎖定並順暢加速；反之15年Audi A3 反而要踩約15-30°不等，車子瞬間還會爆衝；mk4 focus解除蠻順暢，但油門就會比較遲緩，要給多一點。 所以我推測CX90的A.H.是同一套系統，應該可以做的非常柔順，被取消的機會可能很少。

[@user-lm3nk4vz6v]

cx-5的也不會爆衝 會限制

[@Trevor_olo]

確實馬自達的AutoHold很讚，我的CX3也比我的Audi跟Lexus要好很多，Audi跟Lexus都有爆衝感，Mazda一點點就解除了，而且解除速度超快。

[@AJ003s]

為什麼我的馬6解開AutoHold很容易頓一下QQ

[@tkcn-maru]

最後的6座評論非常贊同 同時價格今天也開出來 頂規6座220萬 厲害 但是不是獨立座椅 可惜

[@hungj.h4843]

很多人的脖子都是僵硬的 所以才會怪A柱造成死角 做成透明的依然撞行人啦

[@samwang1952]

鍍鉻可以用烤漆取代

[@ee2580kimo]

還是魂動紅好看

[@gjgsa52]

嘉偉哥，不會塞車嗎？

[@liguoyuan3344]

视频开头的音乐很有“东洋”味儿，哈哈哈哈

[@lichengyi810416]

豬肝紅 我飯粒差點噴出來

[@user-tg4td4km9n]

接近兩米的車寬，這樣停家樂福停車場會不會下不了車啊

[@GL_1997]

足好康養生館是誰啊

[@hsufukun]

引擎若是3.0T可能接受度會更好

[@user-feslted]

嘉伟哥什么时候剪了短发😂😂😂有点不习惯

[@SuNnYSoU]

坐椅中間條線，如果真是像嘉偉哥所說，誰會開它跑長途。。。開半小時要動動屁屁，不然條線線會幫你習慣穿T。哈哈

[@monwedfri]

這顏色好漂亮，可惜CX-60似乎沒有

[@user-iu7xr8eu7o]

許願能在這頻道看到G42 220i的試駕~~

[@topcooll]

為了成就90大哥 CX60的引擎調教真的宛如自廢武功

[@DANNIX2]

其實一些歐系豪華品牌的引擎也是這樣幹啊...

[@ashchen2857]

封印😂

[@bfksndbsjs]

@@DANNIX2歐系其實硬體是有差別的，排氣量一樣而已，像bmw的b48，20i和30i排氣岐管 活塞 渦輪都不一樣

[@DANNIX2]

@@bfksndbsjs 感謝專業補充

[@benchouchc7]

美規也有高低兩種選擇 不過臺灣只進高功率

[@user-ei3qb7yq2r]

養生館 好呀

[@ML-kb3lp]

通風椅不綁電熱椅很棒 電熱椅在台灣用到的次數真的少之又少

[@bluedanube52010]

真的，天氣冷還可以多穿衣服開車，天氣熱總不可能脫上衣開車吧～

[@lai0933]

這開出去會不會塞車？？？

[@user-rt1xl2tl2v]

國民平價車Tiguan Allspace好貴....人家cx-90才賣這價錢

[@user-rv8tp2jb1w]

而且這台比Tiguan更巨

[@Dustin1110]

沒辦法，VAG在台灣被捧成次豪華品牌

[@liguoyuan3344]

这里面有品牌价值的因素，在我们大陆，同级别车型大众卖的也比马自达贵，我也搞不懂大众究竟比马自达好在哪儿，虽然我自己开的是高尔夫。

[@user_tiunerbma]

@@Dustin1110 VAG 含Audi, Porsche 說豪華品沒問題，如果你說福斯，價錢在台灣很合理哦 呵!

[@Dustin1110]

@@user_tiunerbma 並不合理，頂配車型貴普通品牌「進口車」同級別30萬以上，哪裡合理了？在歐洲、北美定價都跟同級別相近，順便點出一個東西，Audi, Porsche的主銷車型都是跟VAG其他普通車型共線生產，Lexus, MB的車都還只是共平台，還沒共線，所以Audi, Porsche的很多車型比同價位的豪華品牌成本低很多

[@saitoTK124]

Infiniti QX60 Kia Carnival Honda Odyssey Hyundai Custin Lexus RX/NX BMW X3 Mercedes GLC Audi Q5/Q7 以上潛在買家應該會相當考慮CX90這台了

[@linsh09]

2025 Kia Carnival hybrid , 電動滑門屌打

[@user-vq4hb1ww1n]

就算是豪華終究還是馬自達 梁家輝說的那句經典台詞🤣

[@user-vq4hb1ww1n]

kzbin.info/www/bejne/a4a7lGdmnZmZjqcsi=Gc8iT8Lf1SPLPHGy

[@user-oh7rb9lo3g]

6座是誰試駕的？想知道！

[@7320G7]

馬自達在台灣目前看一輪下來 到目前為止只有CX-7 CX-9(TB)電熱椅 CX-9(TC)23的中、高配六座則是電熱+通風 其餘都是通風椅 另外就是現在導航卡 MZD1用的10000 MZD2用的8800

[@kingbruce1023]

台灣沒有CX-7啦 是CX-5

[@7320G7]

2011年有一批 2.3T AWD的

[@user-uw4eu9jg2p]

既然定位及價位是品牌旗艦，BOSE喇叭數理應升級，而不是維持與CX60一樣的12支。

[@bluedanube52010]

我覺得後尾那個CX-90字體的鍍鉻銘牌是不是跟QX-60字體的鍍鉻銘牌是同一個供應商

[@user-bt7qg7tw6s]

好想要CX70

[@ashchen2857]

Cx50也很讚😊

[@user-bt7qg7tw6s]

@@ashchen2857 因為個人喜歡大空間覺得50太小了😆

[@Joey_Lee123]

看到車價公布其實蠻意外的,在現在各車商把大家當盤子的時代,7人座還能在這價格入手,一般有需求的買到203萬版本就超夠了配備也很滿，真的是市場破壞者

[@shing1573]

馬自達的內裝應該還是以好顧、妥善率為考量

[@user-xe2fm3gt2j]

馬自達做得最好看的一台車

[@zzza21]

12:13 當你有小朋友坐安全座椅的時候媽媽在副駕可以轉頭照顧小孩 很方便

[@srick3325]

mazda粉飘过

[@user-wc3jd3eb2w]

為什麼後面不是茶色玻璃呢？？？

[@user-vj4hr8bj6j]

20:35 嘉偉哥破音

[@jenliangchang2387]

這車還不錯，蠻便宜的 但是車子這麼大台 市區不好停車

[@Wang_xain]

羨慕有通風沒有電熱，住中部開XC60真心覺得電熱很…

[@briankao32]

怎麼聽起來CX-80 比較適合台灣的街道

[@LizN9457]

CX-90真的是屌打X5 GLE❤

[@bfksndbsjs]

想太多，空間大一點屌打其他都屌輸

[@user-cu2we4jp3k]

​@@bfksndbsjs價格贏就贏很多了啦，差100還能平起平坐

[@whatever9119]

哈哈。。。總有一些以為MAZDA可以和雙B或其他豪華車比的言論。。。。自爽就好。。。如果經濟能力OK，你會捨雙豪華車買MAZDA?? 豪華車會甚麼是豪華車而MAZDA還是MAZDA?根本不是同一個等級。。。。 經濟能力好的為何不選MAZDA??顯而易見吧。。。😆

[@chcjkkk]

車尾很像4代CR-V，上半部很厚大

[@AESUGOTW]

香

[@liepilot]

果然就是東瀛寶馬

[@user-ux4tl7ev4f]

我2019年款的CX-9，就沒有加熱椅，只有通風椅！

[@nosaj1260]

想問車尾有排氣管真的很奇怪嗎? 難道只有我喜歡車尾有雙邊單出的排氣管設計嗎...

[@zyan_TW]

應該是指假排氣管

[@jayxu4808]

在美国这个屏幕是可以触控的。应该是隐藏了。可以破解出来

[@leeeason2663]

勁戰仔又在講廢話了，兩百萬你去哪裡找雙B七人座，不要跟我說外匯二手車欸 就算把稅金加上去開十年就是加三十萬，雙B一樣買不到 兩百萬甚至CX-60這種170萬的車整天拿雙B出來比的 通常就是路上那些買10~15年里程十萬裝B還要找保人全額貸的 畢竟他們眼裡就只有直上雙B這個選項

[@user-nf3tn7ho6j]

GLB? VITO?

[@user-th7hw7ff4r]

但是200加一點可以買alpha七人座 是我寧願選alpha 因為alpha不會遲到

[@xxrush.2263]

@@user-th7hw7ff4r 請問哪裡200多買得到全新Alphard我直接買十台？？要用Alphard 跟CX90比，不管直線還是山路，你的運兵車一定遲到😂

[@user-vy5nw8oz1v]

@@user-nf3tn7ho6j220萬的GLB 有340p ？51kgn?四驅？是不是家裡沒賓士？

[@user-eq8pg3ie6t]

其實不用跟他們解釋那麼多 就跟 16X萬買台 3門 3缸 YARIS 一樣 懂的人自然董 不懂得說到嘴破還是不懂

[@allen334332]

嘉瑋哥 CX5 就是只有通風椅哦

[@TasiTingTing]

200萬內新車唯一直六SUV選擇

[@wilson760820]

想請問這台車的LV2與Kuga的LV2相比，差異很大嗎？ 是否有機會針對這部分做一個測試？

[@user-jx6zg7pc1c]

cx-50會來嗎?

[@user-uw8qn5oz5i]

不會啊 就60 90

[@tsai42]

好讚~但口袋太緊! 希望我家2018的CX-9還能再戰10年~

[@pjkobe2706]

看來，哥要把你家的CX9縮短時間😂

[@hsu6868]

車雖然不錯，但這個價格很競爭啊！先不說BBA有沒有同價格區間的其它車型選項，光Lexus就很難打贏了，雖然是好車，但注定跟CX9一樣是小眾車款

[@hb12192002]

這個價格BBA只能碰到小休旅 可能還碰不到

[@Jay-qn5rp]

來 你提一台直列6缸後驅的大型休旅看看

[@Ms13112]

@@Jay-qn5rp不用一直捧直列六缸，根本不是市場主流要的，註定就是打不贏RX

[@user-lw8vu9yo1o]

馬自達很奇怪，原以為只有中小型車款的座椅椅面比較短，大腿支撐性比較差，沒想到連超過五米的CX90也有同樣問題。光這點缺失，想要晉級豪華車等級，就吃虧了。

[@GooseVan]

没开之前我也这么想怎么不能延伸，开了之后根本感觉不到短。

[@Riscky-]

馬自達從沒說過要“轉型”豪華品牌...

[@user-eq8pg3ie6t]

MAZDA 的理念一直都是 只賣2%的消費者...

[@user-fq9ws8rx6s]

剪頭髮了😂

[@yenyen52099]

可惜2。5 油電沒進

[@dcdization]

一直在學bmw 後面很像第一代的x5

[@ST5080TARO]

日系永遠仿效德系，日系永遠跟在德系屁股後面走。日系車94開發研發不了卓越車。德系車則是日新月異永遠走在汽車界最前端。雖然說還有更頂尖的意大利🇮🇹品牌。

[@cd72003]

家裡的CX-5 也是只有通風椅

[@ZhaoxingWang-wd2pw]

最好用的是保时捷的深踩hold而不是autohold

[@user-cu2we4jp3k]

這也是深踩hold啊？大家都是吧？

[@weiwei9997]

@@user-cu2we4jp3k 不一樣 破許跟賓士的autohold沒有額外開關,剎車踩深就有了

[@user-cu2we4jp3k]

@@weiwei9997 我覺得那種反而不好用，還是會有人想關掉

[@jeremytam3287]

CX-90的中控設計真的很像BMW😂😂😂

[@will6287]

Lexus ES 也是只有通風椅沒有加熱

[@user-ij9es7hg3u]

有吧

[@rtcjaco]

堪比奧德賽 但如果要選到超過200萬 那真可以考慮加點錢買 Lexus RX,Volvo XC90,日產的QX60

[@tsaiv4075]

大台車，如果有後輪轉向，就無敵了

[@zealchao12]

尾燈跟寶馬有點雷同喔

[@chouziv6301]

有預算的去看看ＱＸ60，質感設計空間跟尊榮感完勝這台

[@S6232168]

價位又不一樣....

[@thebest-ford]

屌打

[@user-wilson0225]

價差那麼大

[@kilun526]

最後評比勝QX60其實有點扯，這樣公信力會降低啦

[@Jay-qn5rp]

是哦！ 那要不要加一點買RR

[@tonylai3717]

20:34破音🤣🤣🤣

[@xu654m06]

新觀眾唷！這是特色啦😊

[@briankao32]

第二排是不是椅背倒下之後，座椅前移就可以下沉達到更大的載貨空間?? 我注意到第二排座椅前移的時候椅子會下沉

[@greet1141]

要空間這價格買MPV就好了

[@devinwhite]

12:14 後座沒載人時將第二排滑到最前面，方便放包包

[@show830]

除了原廠圖資需買地圖卡片的費用之外，過保要更新需另外付費就算了，還得要綁約不能單次付費超傻眼!!! 只能手機導航加減用，不然買carplay也浪費原廠導航就是了...

[@user-zo4ou8jg5r]

還是cx60比例比較好

[@user-zy5yg9lz9p]

那就用鍍鉻五條

[@user-kx5ii3ig3v]

這二手價會不會慘爆？

[@user-fv2hm2uo5o]

稅金制度不改 會

[@user-oi3tc3fs1x]

電鍍廠的悲歌 ⋯燈具市場已經萎縮很多了 現在連飾板都要禁⋯

[@anthonychutonycsy]

3200cc turbo 345hp，應該可以400hp

[@mingzili3160]

我们大陆只有50。羡慕你们有60和90。

[@ceng4804]

台湾直接进口日本马自达，大陆还没有进口马自达