NISSAN X-TRAIL e-POWER: no-charge EV drive, One Pedal, luxe performance, smart safety tech!

[@bluebox9484]

X-TRAIL e-power真是一台性能強勁又優質的SVV電動車👍👍👍👍👍 而且是沒有里程焦慮的電動車，真棒👍

[@-9527-]

平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。

[@林小燕-e9z]

日產 休旅車 還有全景天窗真的很適合一家老小出遊去玩 喔

[@qttt100]

這集好歡樂😂

[@SnowNonStop]

其實原版更歡樂 但我們扯太遠了 只好剪掉好多 🤣下次再來邀請財經巨星練肖話（但他行程超滿的 🤣

[@meraboy8322]

*e-Power=純電動車駕駛樂趣+🈚️里程焦慮* 👍👍👍

[@msfg6688]

節目好好看

[@ThomasMayer-jp6tk]

直接降價15萬比買廣告有效果吧？

[@chien-yinghsu8428]

真的，明明沒改版，最近好幾個車媒又在推了，與其買廣告，不如趕快將2WD 弄進來，省個10幾萬節能稅金後降價給買家，會更有效果

[@chenbenjamin6649]

明明已經很便宜了, 去開NX 就知道不輸還贏多了, 牌子不看的話... 請存錢

[@chien-yinghsu8428]

沒嫌車不好，也不是買不起，單純覺得稅金耽誤了銷量跟購買意願，幹嘛先入為主 是因為買不起在酸呢？ 台灣隱性有錢人，多到你數不清的

[@NanNanNanYa]

@@chenbenjamin6649非常同意。Xtrail Epower 1.5L稅金低,四輪傳動，level 2 環景，天窗什麼都配備都有，還日本原裝進口，賣151.9萬。國產Honda CRV頂級前驅就賣到127萬了。Lexus NX200 豪華版牌價181，折15-20萬也是要160幾，配備差，空間小。大家覺得Epower貴，原因只有1個，因為他是Nissan

[@唐默-p8i]

四驅快，後驅帥，前驅。。。。。 車主路過，平均15多，純市區12近13，車重近1.9噸，四驅這個油耗還行。日產座椅就是舒服 喊貴只是還沒開過，體驗它的四驅操控跟雙馬達驅動

[@dinran1007]

Epower 車主？ 想請問是否能怠速吹冷氣用電不會積碳？最近在開車，但每個業務講的都不一樣😅

[@kainotomia3282]

@@dinran1007 只要引擎燒油一定會有積碳誰都一樣，這台引擎供油方式為缸內直噴更是比岐管噴射嚴重，不過對比起其他同為缸內直噴但引擎直驅的汽車，EP引擎只拿來發電用所以工作模式非常單純，理論上一定會但相對於純油車較不容易積碳

[@benjaminchen2120]

@@dinran1007可以呀 而且更不容易積碳，因為就算路邊要發電的時候也1500轉，不像是油車有怠速700轉那麼容易積碳

[@-9527-]

平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。

[@benjaminchen2120]

@@-9527-日本版才有v2L

[@ericchen9219]

Epower在台灣還是很少看到 都是國產Xtrail居多 不過日本租賃就不少 去沖繩開過note epower動力真的蠻不錯的 冷氣冷爆 不過內裝塑感很重倒是真的

[@qunwhawu3905]

這兩天 這台廣告連發喔 預算大投入

[@jenminwang406]

應該是“後勤保修”疑慮？純電世代維修能量的建立將是大考驗

[@fcvh6741]

我要買油車，但這台是配電車馬達傳動，雖成本高了點但卻是一種新科技的選擇，也算跟上時代了。

[@chenbenjamin6649]

其實性能很猛的, 都沒有車媒好好測一下 零百不用7秒的 越模模式爬山很爽

[@10661001]

本來也想買這台，但太爆預算了...😭後來改買HS😌，話說一樣是雙色切削鋁圈，e-POWER的就是比國產的帥多了🥰！

[@junlin2123]

已訂閱按讚

[@viccheng3308]

大推❤⋯⋯

[@msfg6688]

右視鏡視角也太棒了

[@王明彰]

時間段，沒注意到😉

[@文正彭-l8k]

好美，好棒

[@bluebox9484]

希望某大車廠的網軍，不要再來黑這台車了，好嗎？ 留一點生路給其他車廠，好嗎？

[@-9527-]

平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。

[@edisontu2899]

在二十年前唸二技時，電機系教授就講過，在美國有研發用機車引擎 帶動發電機，供電電動馬達驅動，汽車可能加一桶50公升汽油可跑一個月，但被 產油行業 限制發展，epower 的應該將引擎cc數降到600cc,才省稅金

[@kainotomia3282]

能量守恆所以輸入等於輸出，以目前技術如果600cc的引擎的發電量來說，這台車的電機馬達可能80HP不到

[@waynetsao8662]

​@@kainotomia3282你的理科還給 老師了嗎？ 600cc的動力發電只能推迷你車k car

[@kainotomia3282]

@@waynetsao8662 600cc掛渦輪的話也許可以提供個80HP，馬達扭矩雖然高，但即使推得動1.8噸的車時速可能也10幾20而已吧

[@bluebox9484]

沒錯，就是這個道理，e-power 在科學應用上是合理的👍 目前有光陽機車吧！ 一公升汽油可以跑69公里，若用來發電，可以省超級多的油。 只是消費者的心態是否能接受而已….. 我想，日產應該有考慮過用500cc引擎發動，只是擔心消費者不能接受和反彈吧😊

[@-9527-]

我覺得那麼大的日產一定都研究過了 ， 而且使用 三缸 表示一定是考量車重跟經濟性 ， 甚至耐用性及製造成本等等 ， 車廠應該不會那麼笨 。

[@Kai-bs8pr]

晨彥跨界來搞笑🤓🤪

[@hwangjerry281]

Nissan現在對等XC60 ,NX200, GLC? 那QX 50 情何以堪

[@柚子-y7g]

這麼好的系統 可惜沒放在QX50

[@chenbenjamin6649]

新聞說Infiniti 有在搞了, 拿xtrial epower 來改的

[@lancekingdream]

Nissan 就是投資太多在純電啦。多多投資E-Power 不是很好嗎...........純電對手根本數不完.....

[@kainotomia3282]

投資一下太早一下又慢半拍，Leaf在2010年就出來了堪稱最早一批的電動車，後來特斯拉引領電車爆發的時候不知道在幹嘛，接著電車消費者觀望放緩回頭選擇油電車的時候現在才在推e-POWER，日產從以前到現在沒事就搞事還專搞自己

[@benjaminchen2120]

其實現在日產有在生產的純電只有一台 e-power有5台

[@邱明-n6y]

@@benjaminchen2120日產有Leaf跟Ariya 二台電車，怎會只有一台？

[@benjaminchen2120]

@邱明-n6y 是的 我以為已經停產了，查了一下停產的只有UK，日本美國要到明年才停產

[@邱明-n6y]

@@benjaminchen2120 leaf不但沒有要停產，且準備迎來大改款，日產絕對是日本電車的先驅

[@郭嘉隆-j6d]

試乘過，很高級，缺點是避震器太軟.電池回充有ㄘㄘㄘ的聲音有些人因該沒辦法適應.開起來還是國產比較習慣，最後買國產的

[@KennyLin210]

這個是日本四年前的版本，而且閹割掉自動停車。 後座空間雖然大但是座椅超短。 不過還是比其他同級車更好。

[@benjaminchen2120]

並不是。 日本是2022年7月上市 台灣是2022年12月開始訂購

[@drbenlu]

你在做夢？

[@chenchris8474]

安卓手機連接車機有問題,無解

[@shockg4916]

什麼問題？

[@ttjj8080]

所以發展背個吃油發電機的電動車

[@黃增煌]

脫掉褲子在放屁的概念

[@kainotomia3282]

@@黃增煌 改引擎發電馬達驅動，脫褲子放屁之後燃油經濟性及駕駛體感比純油車好多了呢

[@藍藍路-q1t]

這台110以下才值得買,反正不急就等幾年後撿便宜

[@dgdt3768]

大陆价格是不到90万台币

[@tplin99]

@@dgdt3768 是啊！為了抗中保台必須多花60萬台幣！美美的台灣價值啦！

[@目屎那滴]

來看腿的❤❤❤

[@AndyGOFLY]

直接看肉片不是快一點🥱

[@麒麟-i3i]

这车大陆优惠完就卖13万人民币，还卖不出去😂

[@freelypai3079]

xtrail 為什麼講得那麼好 但是銷售量卻上不去 讓我想半天不敢買

[@kainotomia3282]

眼見為憑，自己體驗客觀對比好就好不好就不好，如果只看銷量開豐田就好也沒有不行