@user-s9207 3 ай бұрын
いつも勉強させていただいています。 ジムカーナのような走りを求めて練習していますが、ライディングスクールに行ったりすると感じるのが、教官の方々の乗り方はいろいろ制限をされている（4本指ブレーキ、クラッチ、ツーリングタイヤなど）中とても上手に操作されていると感じました。 リーンウィズで遠心力のよい位置に体を入れ、バイクを起こして加速する。など、効率的なライディングはすばらしいと思いましたし、コースを走ってもジムカーナの方に付いていってました。
@S.YOSHIDA.safety 3 ай бұрын
指導員大会で減点されるからです笑
@mameeda2395 5 ай бұрын
いつも有難うございます。素人目線で失礼いたします。小原さんの転倒について。まず、前を走る吉田先生はブレーキング時にフロントフォークの沈み込みが極めて安定しているのに対し、小原さんは「ビロンビロン」と、フォークに安定した力が掛かっていないのではないかと思います。ブレーキランプを見ると、吉田先生に比べてタイミングが遅く、所謂「チョン掛け」しているだけなように見えます。フロントフォークが「ビロンビロン」と安定しないまま旋回に入るので、あとは「運まかせ」になってしまっているのではないでしょうか。結果小原さんの場合、例えばタイヤの減り方を見た時「前輪の端は減らず、後輪の端だけが盛大に減る」、道の駅なんかでよく見かける「チャレンジャースタイル」になってしまっているのではないかと思ったりしています。「放す前にしっかり握る」ことも大切かなと。次回のライブは「ブレーキについて」とのこと、楽しみにしております。
@S.YOSHIDA.safety 4 ай бұрын
それもありますが頭で考えたイメージとおりに動かせないと思います。もしかしたら理解していないのかも…
MOTOStruck
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