【元エストレヤ、W650乗りが乗ってみた！KAWASAKI W230（レビュー・インプレ）】空波鳥十番勝負７

【元エストレヤ、W650乗りが乗ってみた！KAWASAKI W230（レビュー・インプレ）】空波鳥十番勝負７－９

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空波鳥

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@LightSpeedJapan1 Ай бұрын

年を追う毎にトコトコバイクが良くなってくるんですよね笑。とても良いオートバイだと思います💛

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますはい、とても乗りやすくて良いですよ

@雅之-f2k Ай бұрын

最近の昆虫っぽいデザインではなくこのスタイルがいい！スペック云々ではなくデザインが美しい… 自分がおっさんだからなのか？

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます本当にこの形は王道であり、美しいと思います😊

@isekichi_motovlogs Ай бұрын

このタイミングでの動画公開、最高です（笑）なんだか欲しくなってしまいました😊 ノーマルマフラー、いい音しますね✨

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますコロコロ軽い音で、小さいですけど、エストレヤと違い、大変乗りやすいですよ。

@m100a4 Ай бұрын

お疲れさまです、W230がどんなバイクかすげ～わかりやすかった👍要はWと言う名の売れた名前にしてW1～3世代に売ろうというZ-RSに続いてのカワサキの３匹目のどじょう作戦😎

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますとてもわかりやすい構図ではあります（笑）

@2357lp Ай бұрын

先日近くの店でW230を観てきました。デザインがとても良く、またがった感じも足つき性も良く軽量なので取り回しも楽な感じでした。だだ、試乗は出来なかったので走りのフィーリングや各ギアーの守備範囲など解りませんでしたので、この動画が非常に参考になりました。このバイクには一般道をシングル特有の排気音を楽しみながら、まったり走るのが合いそうな気がします。ただ残念なのは、アイドリング時の回転数の高さですね。少なくても1500rpm以下に抑えて欲しかった気がします。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますはい、停車時にアクセルを煽ると、回転の戻りが凄く悪くとてもストレスに感じました。流石に1800は高いように感じます。

@R1250RS_sakura_mochi Ай бұрын

私のKLX230SMも回転の戻りが悪いので同じ系列のエンジンだと分かりますね。冬はオートチョーク？が入りっぱなしでは？というくらいアイドリングが高いままです。春秋は、しばらくすると回転数が落ち着きます。アクセルを捻ったり、クラッチを半クラ以上に繋ぐとまたしばらく回転数が高くなります。真夏は、回転数が低めで落ち着きます。それでもアクセルを戻した時の回転の戻りは遅いです。直ぐに回転を落とすとエンストする可能性があるのかもしれないですね。

@suzumushi-kun Ай бұрын

エストレヤは乗ったことがないですが、見た目等味わいがあるバイクでした。エストレヤは鞍型シートがあったので一度乗ってみたかったです。 W230を購入する選択肢は今のところないですが、空波さんが170cmとかで足が窮屈というので184cm位の私では更に窮屈。ブレーキペダルやシフトペダルは調節がきくのかもしれないですが。コンパクトバイクは身長があまり高くない人＆女性等にも扱い易いかもしれないですが窮屈というのはまたかなりのストレスになるのも事実です。大きい人にはそういう悩みもあるのです。あとはいろいろ欠点があってとしても見た目が気に入ったら何とかなるのかもですね。バイクは見た目ってかなり重要な要素ですしね。個人的には中免とって何を買おうかな。というときにGB400MARK Ⅱがかなり気になっていてちょっと小振りだけどあの個性は最高だと思いました。最初から1人乗り専用？荷物も乗せられない？等もあり、結局車格の問題もあってGPZ400Fを買いましたが何の制限もなければ今でもMARK Ⅱはほしいです。W230もカスタムパーツがたくさんあれば中型レトロのスタンダードになるかもしれないですね。ただ見た目はgoodでもエンジンフィーリングはどうだかなーって感じですね。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますそれだと間違いなく窮屈だと思われます💦 今後第二のエストレヤのようなロングランになると良いですね

@ツノダyouコ Ай бұрын

おはようございます☀ Kawasaki、W230！何処かで見た事があると思ったら、かのエストレヤでしたか!!前輪の泥除け部分にエンブレムが有れば言う事無しですね！以前は空波さんのエストレヤが大大大好き❤でした！❣ エストレヤ．ファンでしたね❣❣❣😊

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます私のだったエストレヤを気に入って下さり、改めて、御礼申し上げます、このバイクもカッコイイです（笑）

@morimasayuki8736 Ай бұрын

表がすでに裏レビュー。流石エストレアマイスターですね。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます最後に言っていますけど、これでも相当抑えております。その分裏でストップが効かなくなりましたが💦

@ユノキ-v4q Ай бұрын

おはようございます KAWASAKI,w230 Theバイクですね、機会があれば下道乗ってみたいです、高速は無料かもしれませんが魅力が溢れています、バイク良いですね。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます機会があれば是非一度乗ってみてください🙇‍♀️とても乗りやすいですよ（笑）

@kenppi4865 Ай бұрын

性能やカタチにどハマりするのがカワサキバイクの特徴なのでしょうか。２台目にあればいいと思えるバイクです。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます確かに、2台目には最適な感じでした

@kotaroujchin864 Ай бұрын

昨日、カワサキプラザを覗いてきました。実車を見たら欲しくなってしまいました😊 カワサキは、メグロSGの乗り味が結構軽快だったのでこれもアリではないかな、と言っていたようですね。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますこれはコレで充分ありでしょう！

@Nannoomochi Ай бұрын

免許取り立て女子にお勧めしていたバイクが。足付き以外にセールストークを探すのが大変なレブルでした。理想の服装と合わない様な気がすると言う意見が多かったので、 W230の方が範囲が広いような気がします。そう言えば、今まで自分に合いそうな服装を選んでましたが。バイクに合う服装なんて全く考えた事が無かったです。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます女性には特に人気も出そうで、レブルキラーになり得ると思います

@komomo379 Ай бұрын

落ち着いたデザインが良いですね。コストはかかるかもしれませんが、街乗り仕様で５速の方が乗りやすそう。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます W230の5速は優秀だと思います。GSR250Sの6速より少しパワーが下がるくらいでした。

@Suucanaldemoto Ай бұрын

原ニでも足付きツンツンのバイクが多い中、これだけコンパクトなバイクは珍しいですね。やはり小柄な女性がターゲットでしょうか。カワサキの懐の深さを感じます。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますある意味フルカウル前世の時代にエストレヤを作ったカワサキですから（笑）

@admiral_akiyama Ай бұрын

近くのカワサキプラザで話を聞くと、来年年明けの分まで予約完売しているそうで、売れてはいるみたいですねこの下にはW175なんてのもありますが、レトロバイクとしての重厚感には欠けるものがあり、その割に価格も高いので購買意欲はそそりませんその辺でW230は一応の及第点にはなるかと思いますが、このクラスになると色々ライバルも存在しますからねｗ

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます爆発的に売れているのか？カワサキが充分な生産ができていないのか？わかりませんが、ちと高いと感じますね💦

@4dnscr Ай бұрын

うーむ、味わいのバイクエストレヤにオフエンジン積めばどうなるかは容易に想像できますからね〜😢 相当抑えて締めてましたが裏が大噴火しそうですね😇

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますもう完全に裏はオーナー様、予約されている方は視聴悲推奨物です（笑）

@shintasomotovlog Ай бұрын

オオォ(*´ω｀*) 早速の動画アップ✨ 下道トコトコには良さそうですね✨ 座った時の足の窮屈感は気になります🤔 ボクには辛いかも😅

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます確かにshin tasoさんは私より大きいですから、太ももの付け根の上のあたりを、つりそうになるかもしれません（笑）

@shintasomotovlog Ай бұрын

@soranamitori ですよね～😭

@ツーモ Ай бұрын

w230良いですね😊 エストレヤのエンスト病は、大変でした。しばらく乗るとエンストありタペット調整が必要でした。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます確かにあのエンストは悩みましたね… 毎年冬の風物詩でした（笑）

@user-cn9xp6wn9f Ай бұрын

裏で何喋るのか今から楽しみでしょうがないw

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますすみません、もう口が過ぎるにも程がある感じです

@SIRACCHI Ай бұрын

レッグシールドが発売されれば、風防とハンドルカバー付けて、冬でも乗れるのだが。荷物フックとか、振り分けバッグの使いやすさとか、マグネット式タンクバック使えるかとか、どうなんでしょう。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます社外パーツのマーケットは小rからの売れ行き次第でしょうね（笑）

@fujinakano1182 Ай бұрын

日本仕様の為の対応でしょうか。EURO5基準クリアの為アイドリング上げて排ガス綺麗にしてる？、市街地40km/h制限、高速道路100km/hの為のギア比。シートが高い物は候補からハズされる。空冷小排気量で頑張ってると思います。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますそもそもアイドリング高くしたら、ガソリンも余分に燃えるし、排ガスも出ますのに💦ヨーロッパの人たちは、環境に良いとされることなら、結果的に環境が破壊されても良いという感じで、もはや宗教ですね

@junjun3205 Ай бұрын

やはりそれを引き取るしかないですね

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます中古で30万円台になったら検討してみます（笑）

@IRC-Izu-Rindou-Club Ай бұрын

おはようございます。専用設計のエンジンではないですから薄味ですね。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます流石に排ガス規制を通せる新型空冷250ccを開発する体力は無かったのでしょうね。

@sknobu-f5n Ай бұрын

ＫＬＸ２３０のエンジン流用ですからね。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます ( ॑꒳ ॑ )ﾃﾞｽﾖﾈ

@ladybug-vw9db Ай бұрын

エンジンが直立なら、雰囲気は合格点ですが

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますそれとあのロングストロークの味ですかね？

@habujinbei Ай бұрын

排気量の小さいエンジンを5,6速にすると、確かに　ギアチェンジが忙しいですねぇ！

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますある意味仕方ないのでしょうね💦

@matsu2020 Ай бұрын

ﾓﾐｼﾞｶﾞｷﾚｲｨｨｨ

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます 12月半ばなのに、まだ綺麗でした✨

@参番手 Ай бұрын

STとの比較が最後の方になっちゃいましたか。オフ車のエンジンを乗せたロードスポーツとして、峠を流すような使い道にはどうでしょうか？

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますタイヤはGS19ですしロードスポーツはちと厳しいと思います。こいつの本領は田舎道では無いでしょうか💦

@ちゅういっつ Ай бұрын

エストレヤも最終インジェクションは18psです。パワーは海外動画ではW230がメーター読み118km。エストレヤは自体験130km超でした。シートはエストレヤのレトロシートは秀逸過ぎてW230ノーマルシートと比較したら可哀想かも？です(^^)。正直W230はエストレヤの後継でしょうけど一番違うのは空波さんの言う通り、エンジンのフィーリングでしょうね☝️。あと車体の質感も相当違うかも？。W230が140kg強、エストレヤは160kg強。マイナス20kgの軽量化は相当なダイエットです(^_^;)。長々とすみません。今さらながらエストレヤ…良かったですね😆✋(手放した事への少しの後悔にてw)

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます凄いですね、エストレヤで130キロ！私のエストでしたらぶっ壊れる前にそこまで速度が出なかったと思います💦

@ちゅういっつ Ай бұрын

@@soranamitori さんへ。私はアホなので一度はバイクの限界を試してみたくなっちゃいます😅💧そして楽しい領域で走りたくて🙇💦。当時の空波さんはキャブ車の美学的なものが有った様な無かった様な😄笑,。因みに今はモンキー125でマフラー変えて空単四を楽しんでます♪w

@IzunokuniZ Ай бұрын

ミッションとエンジンは、ＫＬＸ流用ならば、そう思えば、アバタもエクボに成りますね😅。空波さんのエストレヤ愛❤を感じます。聞いて、８０年頃のＺ２００の感じします😊。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますまうこれはこれで充分アリなのですけどね💦

@guanliang0226 Ай бұрын

エストレヤ乗りです。レビュー納得です。バイク屋で実際に見て、跨ってみましたが、値段の割にチープ感が‥‥。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますそうですね、スロットルとかもエンドもないし、質感も……価値観は人それぞれですけど、エストレヤに乗っていた人間としては同感です。

@rh02j18 Ай бұрын

エンジンのフィーリングがウチのセローに近いのかな？アイドリングはwよりは低いですが、街乗りでは5速まで、かといって高速で100で走れる程のパワーもトルクも、、、まぁ200ちょいの排気量で単気筒ですものね、、、(。´Д⊂)

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますセローよりも軽くエンジンはカラカラいう感じですね

@ohichi19 Ай бұрын

ホント、エンジンがエストレヤの雰囲気だったら即買いだったのになぁ…

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます見た目だとそこですかね？🤔

@guruchannel0727 Ай бұрын

お疲れ様です♪ エストレヤの縦置きのエンジンがやはり好きでした😅 フィンの造形とか！ BSAっぽい感じ。 ST風に見えてしまう^_^ しかしKLXゆずりならこれでいいのかな？

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます縦置き？ですか？

@下田洋介-w4z Ай бұрын

ダートバイクのエンジンベースなのでオーバースクエアかつレスポンス重視で動部品やフライホイールが軽量ゆえ低域トルクが薄いのでそれなりに回転上げないとアイドリングできないんですよ、まあ見た目によらず性格はシングルスポーツだと思って運用すれば問題ありません、何よりありえないほどの低価格でこんな豪華で高性能な250スポクラを出してくれた川崎さんを褒め讃えましょうよ。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますその点は動画でも褒めてると思いますが、価格はちと高いなとは思います💦

@下田洋介-w4z Ай бұрын

@@soranamitori ここ10年ちょいで最低時給が1.5倍にも高騰してますからねー、最近の若い子にとっちゃ60万は我々の40万ぐらいの感覚ですね、そう考えると激安なんですよこれ、日本じゃデラへのプレゼントのようなもんでメーカー利益はほぼ出てないと思われ....

@soranamitori Ай бұрын

カワサキの方ですか？💦

@下田洋介-w4z Ай бұрын

@@soranamitori 違いますよ🤣 寧ろホンダ党です、あの高性能高機能高品質なバイクをあの低価格で出すホンダは化け物ですからあまり褒めたくないんです😁

@dejavu-mq4zz Ай бұрын

話したいことがまだまだてんこ盛りの感じで、途中から裏レビューかと思いました。😅

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます裏レビューでは言いきれない分、こちらにもはみ出してしまいました💦

@職人休職中 Ай бұрын

カワサキはシートが駄目なのが多い印象です。

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます確かにこのシートは硬すぎです

@海未人 Ай бұрын

シート高めちゃ低いっすね😅

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますはい、足つきは抜群に良いです👍

@僕とバイクと陶芸と Ай бұрын

恋愛に例えると、過去に文化部系の天然キャラの美人と付き合った事があって、ふとその人にそっくりの女性が現れたから付き合ってみたけど、ちゃきちゃきサバサバの体育会系で「なんか思ってたんと違う...」って感じでしょうか？笑僕ならやっぱりちょいクセ強めの天然キャラ美人のエスト(キャブ)に行っちゃうと思いますww

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございます確かにそんな感じです💦

@soranamitori Ай бұрын

ご視聴ありがとうございますちょうどそんな感じだと思います（笑）