【ゆっくり解説】No.10 三菱パジェロシリーズ

[@user-jr4sv6px6m]

パジェロに35年乗ってます。 初代2300　２代目2500 3代目3200 ４代目現在に至ります。　全てディーゼルです。 初代は一般道路で軽トラより遅く。２代目は高速では軽より遅く、2800になり大分走行能力向上しましたね。 ２代目は半年待ちでした。　三代目からは3200ディーゼルDOHCで最高のエンジンですね。 ４代目はだいぶ上品になりましたが、残りの人生をこいつで過ごします。 ランクルと比較されると格下に見られることも多く、 人気もそんなにないですが、そんなところがまた好きです。

[@nosburger9237]

パジェロのオフロード走行動画をよく見るけど車輪が浮いたときのブレーキ制御がすごくてその走破性に感動します。タフで長持ちもしますし、パジェロを一生の車として所有したいです。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロのオフロードの走行シーンには痺れますね。私の古いパジェロでもかなり攻められるので、スーパーセレクト4WDⅡになった3代目、4代目は相当な走破性だと思います。 私もできれば一生乗り続けたいですね^^

[@yukihiro7116]

日本人は四駆はクローラーと勘違いしてるからな…パジェロのコンセプトは悪路での高速走行なので…。CD出たときに清水の舞台から飛び降りて購入しました。湧き上がるトルク、車体サイズの割に見切りがよく 運転しやすい車でした。剣山スーパー林道にも行きましたよ。すれちがうのはパジェロだけでした。パジェロ乗りはオフロードを目指したくなるんですよね…Forever.

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロは各モデル全てが素晴らしいクルマでした。Forever...

[@中山浩志]

2代目と3代目、25年間パジェロに乗ってました。悪路も高速もパワフルで最高でしたね。いつかまた浜田麻里のNostalgiaを流しながらかっ飛ばしたいです！

[@かきみーら]

ファイナルエディション乗りの者です。 現代車としては時代遅れ感は否めませんがそれに勝る魅力を感じております。 車両価格も安くはないですしランニングコストもエコカーに比べればとんでもない費用ですが 豪雪時の悪路をスイスイ走破する愛車を見られるのであれば安いものです(笑) 実際に所持してみて見えてきたデメリットも沢山ありますが、自分としてはまったく苦ではありません。 一般人には勧められませんが・・・(笑)

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

ファイナルエディションいいですね！私も新車のパジェロを手に入れられるラストチャンスは相当悩みましたが、手が出ませんでした^^; 直近のモデルでもランニングコストは相応にかかるのですね。でもパジェロの性能からすると安いというのは、非常～によく分かります(笑) 僭越ながら、ぜひ末永く大切に乗り続けて頂ければと思います^^

[@user-yl6ji3nd1k]

スペースギア、ランエボVIIと乗り継ぎ、去年v98パジェロを購入しました。 トルクフルで街乗り、高速道路共にとても乗りやすく見た目もパワフルでものすごく気に入ってます！

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

V98いいですね^^ 三菱車遍歴に恐れ入ります。私も余裕があれば他の三菱車を増車したいのですが^^;

[@meijyune5922]

先週まで昭和60年5月に登録されたパジェロを所有していたが、 残念ながら部品が無く、車検に通らなくなり廃車となった。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

それは非常に残念ですね。私のパジェロは平成5年式ですが、いつまで乗れるか心配です。

[@user-gh3xt1du5p]

雪道で殆どの車が立ち往生するなか、自分の愛車が圧倒的なパワーで突き進む姿を見ると、感動します😊

[@ND-xy7ti]

残念ですね。愛知県住みなので、岐阜の工場から運ばれてくるパジェロをよく見かけましたが、海外向け生産も終わるとなるとそれも見られなくなり寂しいです。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

その光景、見てみたかったです。 いよいよもうすぐ終わってしまうのかと思うと残念で仕方がありません…

[@iwsiws5077]

V73 アクティブフィールド所有者です。ラリーアートマフラー、ラリアートスポーツSHOCKなど純正ですが今では二度と出ない仕様車ですね。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

V73いいですね！ 装備品も豪華で貴重なクルマだと思います。ぜひ大切に乗り続けて頂ければと思います^^

[@user-eo8yz5ub6n]

パジェロに限らず代わりとなる車が三菱にはないのが残念です｡

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

全くもって同感です。 厳しい状況でしょうが、三菱には頑張ってもらいたいものです…

[@user-jo7ry9cq3c]

本格四駆に市民権を与えたエポックモデル

[@kun6938]

自分は今高2で、免許とったら親の友人からパジェロイオを買い戻してそれを乗る予定！！ 一応エンジンはオーバーホールする予定！たまたまそのエンジンが当たりでめちゃくちゃ調子良いらしいから！ 5ナンバーだから税金安いから大学生にも優しい（まだ高2だけどw）

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロイオも名車ですね。 ぜひ大切に乗ってあげてください^^

[@user-wk2zf2wo2e]

パジェロはパジェロでもパジェロミニ乗りです(笑)二代目に似た丸目の初代は外装内装共に気に入ってます。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロミニも名車ですよね^^ 内装・外装ともにスタイリッシュで、走行性能もパジェロの名に恥じないと思います！ 私個人の思い出としては、子どもの頃親戚が乗っており、河原でスタックした普通車を救出していた力持ちの姿が印象に残っております。

[@user-nc3ye4zr5s]

パジェロイオにのってます GDIエンジンで燃費が悪いですが、乗ってて楽しいです パジェロがなくなるのは悲しいです でも、ラリーアートが復活するかも知れないので楽しみです できればパジェロ位置ぞの解説して欲しいです！

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロイオいいですね^^ GDIエンジンを維持するのは大変かも知れませんが、頑張ってください！ パジェロイオに限らず各モデルのパジェロの解説はいつかやりたいと思ってますので、お待ちくださいませ！

[@user-nc3ye4zr5s]

@@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり ありがとうございます 動画制作大変だと思いますが頑張ってください

[@nya_moto474]

何年式のパジェロイオかは存じませんが、僕が乗っている07年式イオMTは下道長距離ドライブ(国道4号仙台まで)では15km/L出ましたよ。 高速だと逆に燃費が悪くなるのが気になるところですが おそらく最終減速比が60km/hにふっているため、特に4段ATでは顕著に燃費が悪くなるのかと思います。

[@user-nc3ye4zr5s]

@@nya_moto474 2006年（平成18年）式です MTに乗りたかったのですがなかったのでAT乗ってます。 確かに高速だと燃費悪くなりますね

[@fwhx4692]

益子氏になって目立つ新型車の開発はなされなくなった、あらゆるモータースポーツからも撤退、EVも良い成績をあげかけた途端出場禁止を言い渡された、これからの車に期待。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

益子氏になってからの三菱は正直見ていて辛いものがありました。 しかし、私もこれからの車に期待したいと思います。

[@user-jo7ry9cq3c]

15年の集大成として登場したパジェロの究極モデル

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

できればモデルチェンジして欲しかったんですけどね。復活を希望しています。

[@irukashoten]

パジェロⅡ 今、このままで激売れしそうだ。 坂祝町。。。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロの生産終了（とパジェロ製造の閉鎖）で坂祝町の特産品がひとつ減ってしまいましたね…

[@user-js9oy6mr4y]

パジェロ!パジェロ!!パジェロ!!!

[@マートンクレイグ]

後継者のアウトランダー、エクリプスクロスはいい車やなぁと思います。ゴツさと走破性は三菱らしさを感じます。

[@user-jo7ry9cq3c]

国産SUVの代表。2代目は洗練された魅力を満載

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

2代目は本当に洗練されていると思います（手前味噌）デザインに無駄が無いですし、現在でも通用する性能と耐久性を秘めています。

[@user-wq7vv1fw5o]

お疲れ様

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

コメント有り難うございます^^

[@user-jo7ry9cq3c]

全地球&全路面対応オールラウンド4WDの誕生

[@hashimotodenki]

とち狂ってドリ車にしちゃう奴も居るしね まぁ頑丈 クローリングとか特殊な使い方せずにオフロードちょっと走る位ならとてもいい車

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

ドリ車にしちゃうとは…とち狂ってますね^^; 後期のガソリンモデルはパワフルですし、FRベースなので扱いやすいのでしょうか…？

[@hashimotodenki]

乗用車の作りなのでサイズと重さが増えた以外は違和感なく乗れます エンジンは流石にツインターボにかえました

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

動画拝見しました。ツインターボはじめ各部の改造具合にたまげました！ ただただ感動いたしました。

[@Ambivalenz0x]

免許取った当時、親の車で乗ってたけど4ATでディーゼルで載せてもらったけど 高速走る時ギヤ比維持したままアクセル踏み込みたいのにキックダウンと勘違いされて意図せず3速に落とされるので 回転数が上がらず速度が落ちてしまうというジレンマに陥る糞仕様だった

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

どの時代のパジェロでしょうか？ そのATはすごく乗り難そうですね^^;

[@Ambivalenz0x]

@@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり ウィキペディアでちょっと確認してきました、多分二世代目のパジェロのロングボディだと思う 当時のATとはガソリン車だったらキックダウンしても回転数が追いついた筈なのでディーゼルと相性が悪いんでしょうね

[@user-od6lv8ph8i]

俺　v97w買ったよ 中古でいいのあるから諦めるな！w

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

V97ご購入おめでとうございます^^

[@user-od6lv8ph8i]

@@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり 様 ありがとうございます。ただ年式古いしビッグキャリパーなんでホイール探しは苦労しました。結局収まりのいい ブラッドレーπのマットブラックにしましたよ😌

[@yasu197912]

3代目後期V73Wの特別仕様車(アクティブフィールドエディション)に乗っていたけど、購入選定時はディーゼル車排ガス規制が厳しくなりクリーンディーゼルが出る前で仕方なくガソリン車のランクルプラドにするかハイラックスサーフにしようかと悩んだけど、三菱で320万円(軽乗用車の下取車あり)の価格で提示してきたから即決したけと。 当時はドライブレコーダーやらETCが普及してなかったからバイザーとマットしかオプション買ってなかった…(カーナビは特別装備で付いていたから困らなかったけど) あれから9年近く経ってから車検でパワステからオイルのにじみ漏れ(車検が通ったけど)があって30万かかるから買い換えすることになったけど、三菱の某店舗でデリカの特別仕様車が販売中なのに、注文受付終わりましたと門前払いみたいな対応のブチギレ案件があってデリカD5買う予定でもあった三菱からは買わずに日産の車にしたけど…。他店舗からの購入客への対応体質が昔から変わってなかった。(本社へ激怒の苦情言って、後で聞いた話によると、その時に対応した営業は島流し(異動)になったとか) パジェロ買った時は山梨三菱だったけど、その後に関東三菱→東日本三菱の2回販売会社(ディーラー)合併してるから仕方ないか…

[@user-jo7ry9cq3c]

ワールドクラスを成長したクロスカントリー4WD

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

全世界に輸出されて活躍していますからネ！

[@user-qt7yx2nr2u]

パジェロですね。キンクオブオフロード4WDの金字塔。

[@prc148mbitr]

自衛隊パジェロはどうなったんでしょうね。

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

確かに、どうなるんでしょうね。 調べてませんでした^^;

[@user-kv3yr8ph7o]

ビルトインだけどラダーフレームあります！でも前後独立懸架です。はい。 三菱はパジェロをどこで走らせたかったんだろうか…

[@hondaehevfreak4528]

ビルトインラダーフレームのモノコックボディは、そもそもは従来型のシャシーフレーム構造のパジェロでダカール・ラリーでの高速走行の際にボディとフレームがそれぞれ違った動きになり挙動が不安定となるのを嫌って、シャシー廻りの挙動を安定させる狙いで採用された構造なのだそうです。 なので、パジェロの得意分野は一般的なクロカン車のイメージとして想定されるモーグルセクション等の凹凸の大きい路面での低速のクロール走行ではなく、フラットダートをジャンプしながら高速走行するシチュエーションだと思われます。

[@Bibekarj]

English pkease

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

I am sorry. I'm not good at English, so I don't think I can come up with hope.

[@user-fj9wy2cb1m]

自分はパジェロミニですが町乗りせいぜいキャンピングです四駆は要らない💨

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

実際のところ、4WDの性能をフルに使っている方は少ないでしょうね、私も含めて^^; でも、いざという時に走れる安心感は大きいと思います^^

[@user-hz5ul8vt5f]

パジェロミニを再生するらしいが辞めて下さい。ジムニーとの勝負付け済み。第一パジェロオーナーに失礼。パジェロの価値を下げるし同じ失敗を繰り返すほど三菱自動車はバカで無いと信じます

[@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり]

パジェロミニ復活の噂がありますが、真相は定かではないですね。三菱にはぜひ賢明な判断を下してほしいです。