【ゆっくり解説】No.35 オラオラ系ミニバン？ いえ「オールラウンダー系ミニバン」です。三菱・デリカD:5 後編（D:5は「DELICA」の「5」代目）

発売から丸12年が経過した2019年2月、デリカD:5はフルモデルチェンジに相当するビッグマイナーチェンジを実施しました。
フロントマスクの大幅な変更には賛否両論あったようですが、結果的には受け入れられ、ビッグマイナーチェンジ翌月の販売台数は、デリカD:5史上最多となるセールスを記録しました。
アーバンギアという意図的にオフロード性能を下げたモデルも用意されていますが、通常モデルは相変わらず国内ミニバン最強の4WD性能を有しています。
今回はデリカD:5のビッグマイナーチェンジ後のモデルを解説します。
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No.35 5代目デリカ（デリカD:5）後編　この動画
【音楽（BGM）の出典】
「imataku（いまたく）」さま
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【写真・動画の出典】
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#ゆっくり解説　#三菱デリカ　#デリカD:5　# デリカD5　#デリカ　#4WD　#クロカン四駆　＃四駆　#SUV　#名車　#ミニバン　#アウトランダー

[@user-uv9on8wc7m]

確かcmキャッチフレーズに、suvでは積みきれない。ミニバンでは到達出来ない。ってのがありましたよね。そんな欲張りなことをやってのけるのは、デリカが唯一ですね。

[@user-eu3en5gz5i]

電気シェーバーも見慣れればカッコいいけどやっぱ前の顔のがかわいくて好きだなぁ

[@user-qw5hm5rq9w]

マイナーチェンジ前後で好みが大きく分かれますよね^^;

[@sssimt7359]

父親が元スペースギア、おじが前期D5乗りだった事もあり、買替時期だった私もデリカ買うかと新型を待っていたのですが、発表当初は見た目にガッカリ...笑。当初は完全に否定派だったのですが、いつの間にか見た目は気にならなくなり、ふと試乗車に乗ってみたら驚くほど良い。今ではオーナーです。初めに感じた嫌悪感はなんだったのかと思うほど今では惚れ込んでます。

[@user-qw5hm5rq9w]

オーナー様からのコメント恐れ入ります！ 新型D:5、私も購入した先輩に乗せてもらったらすっかり気に入りました。非常に良いクルマですね^^ sss imt様の楽しいデリカライフを願っております^^

[@-mia-9368]

燃費やオンロード性能を求めるのなら、多くの人はトヨタ車やホンダ車を選ぶのでは無いでしょうか（特に女性目線）。 ですが、汚れていても気にならない、どんなところでも走って行けそうな1BOX車はこいつしかいない。 ススギのジムニーみたいに本筋を外さないのこそ美徳のような、デリカはいつまでもデリカであって欲しいと思っているデリカ乗りです。

[@nytnk0416]

デリカを欲しがるのはお父さんだけど、家庭の財務大臣は奥さんであることが多いから、オフロードイメージとミニバンのトレンド要素を掛け合わせた結果でしょう。 お父さんが家族の譲歩を引き出しやすくなったと言う事ですよ。 ノア・ヴォクが本命だった奥さんも「しょうがないか」と言ってくれるかも？

[@HND0996]

MC後のD5乗ってますが、乗り心地と静粛性は他のMサイズミニバンとは違いますね。 先進技術では遅れを取っていますが、それを上回る素敵性能（見た目、内装の作り、走行性能etc）が魅力 気になる点では駐車場に停めると、他のデリカが何故か近くに停めてくる現象がよく起こりますね、私も何故かそうしちゃう

[@user-op2yx4yn1y]

あるある、気がついたら4台並んでてびっくりしました💕

[@user-cp6vw2kl4q]

やっぱり、デリカと言ったら四駆性能だよな。 私は、雪国暮らしだから四駆じゃないとダメだな。 おまけに、デリカの場合suvとして見ることも出来るから私のようなミニバンが好きじゃない人にしたら多人数suvとして見れる。 それに、骨格もランクルとは違うけど乗員を守るリブボーンフレームって言うフレームが有るからタフで安全な車だな。 個人的には、こう言う頑丈な作りの車好きだな。 ガッチリした骨格なら他のとは違うあの車体には合わない俊敏でスポーティーな運転もできる。

[@user-qw5hm5rq9w]

まさにピッタリなクルマですね^^

[@user-og1vf4sl3o]

ラダーほどではないがラダーっぽいフレームも入ってるけどボディの剛性もあるからほんとに俊敏に動く。ラダーほど重くならないのもいい

[@user-wm4ko4pu8r]

キャンプブームもあり、マイナーチェンジ後はかなり売れてますね。とても良い車です。

[@user-qw5hm5rq9w]

キャンプ場やスキー場でよく見かけますね。 私も乗せてもらいましたが、とても良い車でした^^

[@taku859]

最初はあまりいいデザインではなかったけど、見慣れるとかっこよく見えるなー。デザイナーってすげーわ。

[@user-qw5hm5rq9w]

私も最初ビックリしましたが時間が経つと見慣れてきました。 これを作ったデザイナー、OKを出した開発スタッフは凄いですよね^^;

[@ss-pw1km]

スキーヤーでなくとも温泉好きなら冬の山奥でも安心 夏もキャンプ海も旅行も楽、山道だって問題なし 普段だってスライドドアで子供が小さくても安心 車幅だって街中をよく走ってるプリウスとはピンポン玉1つ分大きいくらいでほぼ差はないので取り回しも楽 軽油なので燃料費も安い 問題点はエンジン音がガソリンと比較して煩いくらい(ディーゼルの宿命)

[@user-qw5hm5rq9w]

オンでもオフでもマルチに使えて、取り回しもし易いですし、これといって欠点が見当たりませんね。 ディーゼルの音はだいぶ静かになりましたが、気になる方にはまだ少しうるさく感じられますね^^;

[@tolovebuffoonery5389]

この動画見て思い出したけど、少し前に三菱のディーラーに気になる車があったから行ったときに、営業の人にそういやデリカってマイチェン後どうなんですか？って聞いたら、「お客様のウケもいいし、新車もよく出るし中古車でデリカを探しているお客様も絶対にマイチェン後がいいという人がかなり多いですね」って言ってたなあ、それを聞いてネットの意見って金を落とさない奴がグダグダ言っているだけかと再認識したなあ

[@user-qw5hm5rq9w]

仰る通りですね^^

[@sinomoritsukasa]

つい先日契約して納車待ちです。 マイチェン発表当時は「うわーなんじゃこりゃ！」と思ったんですが、道やキャンプ場で見かけるたびに逆にたまらなくカッコよく感じるようになり、家族が増えてエクストレイルじゃキャンプ道具が載りきらなくなったのもあって買うことに決めました。

[@user-qw5hm5rq9w]

契約おめでとうございます！ 私も初めて見たときはなんじゃこりゃと思いましたが、乗せてもらうと見方が変わりましたね^^ 素晴らしいデリカライフを願っております^^

[@xabunto]

公式Twitterも「深剃り4枚刃と呼ばれ…」とネタに

[@user-qw5hm5rq9w]

三菱も自覚はあったのですね^^;

[@hi090903230309]

2年乗りましたが何処でも行けていい車ですよ。

[@user-qw5hm5rq9w]

私も乗せてもらいまして、凄い安心感を感じました^^

[@user-qt7yx2nr2u]

三菱デリカD5ですね。私もデザインを見た時電気シェ一バ一みたいだったけど今はいいよ。

[@ORA291]

ビッグマイナーチェンジで、ロックフォードサウンドシステムがなくなったのが悲しい😭。次期モデルでも、日産ルノーを寄せ付けない自前プラットホームを使ってほしい。くそ寒い中でも、手袋のまま操作できるエアコンに4駆モードダイヤル・・。限界試してみたいとこです。

[@user-qw5hm5rq9w]

D:5の限界と、次期モデルのプラットフォームがどうなるかは気になりますね。 ぜひアイデンティティを大切にして欲しいと思います^^

[@user-gv1uv9bt5r]

現在のプラットホームはクライスラージープの一部、エククロ、RVR、ランエボにも使用されてるが、次は残念ながらルノーのプラットホームに成るんだろうな。

[@masahasegawa4236]

アル（アルファード）エル（エルグランド）とは別ジャンルのクルマですよね 運転してみたいなぁ

[@user-qw5hm5rq9w]

高級感を持たせたとはいえ根っこは別ジャンルのクルマですね^^

[@user-gv1uv9bt5r]

エルグランドと兄弟車に成るとかウワサがあるようですが、そんなのデリカじゃ無い。

[@user-wq7vv1fw5o]

お疲れ様

[@kotora918]

日本車っぽく無い顔つき好きですけどね。 なんかレンジローバー系に見えるような。

[@user-qw5hm5rq9w]

確かにそう言われるとグリルまわりはレンジローバー（ランドローバー？）系に通じるデザインですね^^

[@user-jx9nn4zg8v]

最初に見たときはブラックジャックのピノコがする『あっちょんぶりげ』か鬼滅に出てくる鬼👹を連想してしまった！

[@akisfriends]

ロービームに飛び石の対策出来るオプション欲しいな

[@user-qw5hm5rq9w]

需要ありそうですね！

[@Sirogitne]

6:40 まさにランクルですね。 ランクルは80系(プラドは90系)までがランクルと言えると思ってます。

[@hondaehevfreak4528]

55型を祖とするワゴン系ランクルは、バブル真っ只中の時代に開発された80系が至高だと今でも言われていますね。

[@pistalasta]

いちこめ！

[@user-fh8lk1os6k]

やはりダイナミックシールドは好きになれない。。

[@user-qw5hm5rq9w]

好みが分かれるデザインなので仕方ないかなと^^;