【ゆっくり解説】全線完乗の難易度ランキング [関東大手私鉄編]

※順位は主の独断と偏見で決定しています
鉄道系のゆっくり動画を投稿していく予定です。
字幕と音声が異なる場合がありますのでご了承ください。
使用させて頂いた写真
裏辺研究所 様
Wikipedia
各鉄道会社様の公式ホームページ (ロゴ)
使用させて頂いたBGM
Dilemma (TAM Music Factory 様)
編集ソフト
YMM4
#ゆっくり解説 #大手私鉄

[@wakukintv]

北総鉄道と書いてぼったくりと読むは草

[@user-yd6xr6jd3x]

高校生に訴えられたくらいですからねぇ…

[@milano6440]

@@tsuruse_ch ダイヤ改正が影響してるんです？

[@koshihikari1972]

東武は「…せやな(´･ω･`)」としか言いようがない。

[@user-tr9up8pz3e]

しかもその東武の図、東武宇都宮とか省いてるんだよな…

[@user-nb3wp4ce9o]

まとめると東急驚安

[@hisatoshira]

東武鉄道でスタンプラリー開催されるといちいち運賃払わないとならないから鬼畜で仕方ない。

[@fumi5955]

全部改札外だから車、バイクで行けばガソリン代とコンビニ代で済む。

[@user-ek2rb4fj3f]

東武鉄道「ウチの路線私鉄でもかなり長い方だし日光・鬼怒川と東武動物公園、都内以外は路線上まともな観光地無いし通勤需要がメインだから一日乗車券で全駅下車目指す様な物好き居らんやろ」

[@TabitoTravel]

厚木線を入れると一気に１位に急上昇する相鉄くん

[@anjinization]

厚木線は、乗務員以外、イベントでもなければ乗れませんよね。 そう考えたら、西武も武蔵野線との連絡線が難易度爆上げですかね。

[@user-zp8fj1lz6b]

そもそも乗れるの？

[@anjinization]

@@user-zp8fj1lz6b 数年に1回ですが、イベントで乗れるようです。

[@naegi_nae]

たまにある乗り放題切符でも東武は全てが繋がってないから途中でJR挟まないといけないのバグ

[@Fiery_Liquid]

忘れられた東上本線と越生線

[@user-cd7iu3bw1s]

特急の運行図に東上線を載せる必要がありますか？？？ないですよね？

[@soburapidexpresslinechannel]

@@user-cd7iu3bw1s 川越特急とTJライナーじゃないですか？

[@user-cd7iu3bw1s]

@@soburapidexpresslinechannel 東武鉄道の所で出てきた図は有料特急列車の運行図であり、東武鉄道の全路線図ではありません。

[@user-ph7eq5dq4g]

キモすぎる

[@yrch18]

@@user-cd7iu3bw1s JR以外の特急は大体無料優等列車やで。指定席券やライナー券が必要になることはあるが

[@Tanikii]

北総鉄道と書いてぼったくりと読むwmw

[@user-li5dt7gj2f]

東京メトロは600円 1日じゃなくて24時間って所も有効に使える これ便利だよ。

[@user-jm6uz2qs7t]

これ便利だよな 2駅用事あるなら迷わずこれ使うくらいにしておくといいよね あと明日日曜午前はあそこ行きたいから、土曜は別の所にいくなら時間が決まってないなら昼過ぎ～夕方にいって24時間を有効に使うこともやったことはある

[@goratw0]

Osaka Metroも休日600円のはず

[@fusinsya]

​@@goratw0でも24時間じゃなく1日では？

[@475aqua4]

東京メトロ完乗するのにどれくらい時間かかるのかな？

[@user-he4ny4qw2x]

フリーきっぷがほぼ確実で使えない多摩川線‥‥‥‥(時々秩父線)

[@enas6836]

東武だけ路線図の縮尺が社会科の地図帳なみ…

[@puratube2010]

相鉄の１日乗車券はかつては600円で 海老名〜横浜往復乗車だけで元が取れると言う破格設定でしたがいつの間にか値上がりしてますね。

[@chuotokkaie233]

見る前に1位は分かる

[@nabecchi7777]

東武は群馬県内はぐんまワンデー、埼玉県内は埼玉県民の日きっぷ(東上の方も使える)、東京の北千住より南は台東墨田東京下町周遊きっぷを使ってちょっとずつ攻略していかないといけないのが…

[@FugashiKaya]

新横浜線全通までは羽沢もめんどくさそう……

[@user-iw6jl6jm3k]

京急は総延長短くて本線から細かい支線を順に攻めるだけなので運賃を考えなければトップクラスに楽だと思われる

[@KaraHiyo]

西武は支線が多すぎて難しそう

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

多摩川線と秩父線がネック

[@user-md1vj6ug2c]

多摩川競艇場前についたら諦めて競艇で運試し。

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

@@user-md1vj6ug2c 良くない結果なら西武園でもう一回

[@user-ottche3232]

西武は1日で完乗しようとするとけっこう大変 JRやバスを使わないと絶対制覇できないし

[@kazumiya7644]

拝島とか遊園地とか本数少ない支線が多いからそれだけで時間が食われそう。

[@tetsukazu.tetsudo_ch]

関東「東武はデカすぎるがゆえに切符がない」 西日本「近鉄と名鉄が呼んでるよー」

[@tt8na]

話を聞かない人「第0位　JR」

[@Aoyoko]

動画投稿後に一日乗車券の値段を変更した鉄道会社 相鉄　740円→880円 (23/03/18～) 東急　680円→780円 (23/03/18～) 京王　900円→1000円 (23/10/01～)

[@hiroya1192]

東急と相鉄両方乗れる一日乗車券1300円が爆誕したぜっと。

[@user-jb4uf4ul3n]

話がズレるけど、700円で鉄道はもちろんバス、トラム、舎人ライナーも乗り放題な都営の1日券ってコスパ高いよね

[@azumarika]

日暮里⇔見沼代親水公園の往復だけで95％元取れるのはえげつない

[@akymd6175]

鬼怒川と寄居と桐生、宇都宮、亀戸。遠い上に 方向がバラバラ。

[@鉄オタと化した野獣先輩]

東上線も…

[@Shiberia_San]

第一位　「東武鉄道」 これを聞いたワイ 知　っ　て　た　☆

[@asokai2346]

近鉄とかもそうだけど、東武がもっと線路伸びて青森や新潟まで線路伸ばしてくれたら新幹線使わずにじっちゃん家行けるのになぁ～ってぼやいています

[@Shiberia_San]

@@asokai2346 でもそれをやるとね、 東武線にいつも着いてくる車両不足でとんでもないことになりそうですw

[@asokai2346]

@@Shiberia_San 言いたいことはわかりますよ。車両不足で足りないから大変だという事は。しかしこれを行えば、東北や上越地方にJRを使わずに行くことが可能になり、新幹線や18きっぷをわざわざ買わずとも切符と特急券だけでそういう所に行けるわけですから、私としては嬉しいということですね。それに私鉄が線路あるところに町は自然と作られて、ある意味東北や上越の人口減少を抑えることが出来たんじゃないかと今でも思うことがあります。

[@Shiberia_San]

@@asokai2346 あーなるほど、確かにそれもそうですね人口減少の抑制になると仮定するとやはり沿線するのもいいと思いますね

[@asokai2346]

@@Shiberia_San あれだけ鬼怒川温泉なり伊勢崎なり寄居なり伸ばしてるんだから、東北や上越地方に線路を作って電車を走らせることぐらい、東武には簡単なことなんじゃないかなって思います。あとはフリー切符さえあれば、東北・上越地方に一枚だけで行けちゃいますね。完乗するには1日どころか1週間ぐらいかかりそうですが。

[@ankakgohan]

東武東上線は…独立したのかな？()

[@s.hr-vermouth656]

(祝)東上本線独立。

[@Fluff_neko36]

どちらかと言うと、昔に戻っただけで草

[@Hasu429]

JR関東編待ってます

[@AmadoDmwp]

やっぱ一日乗車券の旅は楽しいですね〜 私的にもしも東武鉄道の一日乗車券が出るとしたら 価格的に6800円だと思う理由はいろんな 都道府県に行けるから。 東京や栃木や千葉や群馬や埼玉や福島いろいろ行けるからですね。

[@Ilove_ssb]

ひえっ....関東すげぇや....

[@Nambu_Rapid]

東武は株主優待あるからそんなにムズくない

[@RapidTachikawa]

今年の卒業生は今日明日使える東武鉄道の1日乗車券をもらっています（学校による）

[@Aoyoko]

高校3年間の行事をコロナに潰されてしまった3年生への思い出作りとして、学校側が申請すれば東武全線が無料で乗車できるきっぷを送付したみたいですね。要望があったのに申請しなかった学校の生徒は可哀想ですが…

[@RapidTachikawa]

@@Aoyoko まさにフォロワーが申請したのに却下されたって嘆いてたな……

[@user-dy7yr8ho3t]

最後ちょっとだけ秩鉄出てきて嬉しい

[@monaka_osakana]

相模鉄道と東急電鉄使ってるから嬉しい

[@araragi_karen]

bgmが懐かしい(アレンジ版だけど

[@hayabusa_Tp]

西武線の乗車券、デレ6thの時で笑った 👏👏👏

[@WAKArailfan]

東京メトロ「俺らは⁉」

[@IQ-hp9yt]

近鉄の3日間乗り放題4200円だっけな？たぶん出来るはずだけど、特急乗らないとかなりハードな旅になります!

[@1215KAZUKI]

青山の山区間はハードですよねw

[@OwlkttyGato]

柏ー船橋も東武鉄道だよ❗ この図見ると別路線に見える

[@kyotobus-zm7gg]

ブックオフ全店制覇を目指してブックオフに行きまくる私ですが、まさに一日乗車券がないという理由で京王・東急・小田急沿線にある店舗と、東武・京成沿線にある店舗の制覇率が全く違います…😅 東武、ほんとに一日乗車券販売してほしいです…

[@H_TotaH59]

1日で2000円て… 余裕で昼代込みの大回り乗車出来るじゃん()

[@tEmM1E1]

@@user-cd7iu3bw1s鉄道会社から迷惑がられるのはわかるけど、一般乗客への害…ある？

[@tEmM1E1]

@@user-cd7iu3bw1s あー民度が悪いのかぁ...確かにローカル線でそれされたらムカつくね

[@kento_0925]

@@user-cd7iu3bw1s 別に乗客からは何も思われないと思う

[@user-cg5hx7kh8l]

オタクがどう思われてるかではなく、大回り乗車するような人間はその切符が一般人にどんな需要があるか理解できてないってことでしょ。

[@H_TotaH59]

何と言われようと大回り乗車はJRが認めている正規の方法なので問題は無いはずです。

[@ヨッシー好きの人]

関西はやっぱり近畿日本鉄道だよな！

[@asokai2346]

西の近畿日本鉄道 東の近畿日本鉄道東武 性格似てるな。ここは東武鉄道を全路線改軌して近鉄みたいな車両を導入しまくった世界線の東武を見て見たくなったぞ(関係ない話すいません。)

[@fusinsya]

近鉄の方が週末含む3日間有効かつ2000~3000円程だった筈なのでお得という見方は出来るが、路線距離以外に週末含む必要がある点でも難易度が上がったりするかなと。

[@ヨッシー好きの人]

@@fusinsya たしかにそうですね

[@user-cx6id5re4o]

東武は株主優待全線定期をクリスマス以降にオクで落とすに限ります

[@user-qt1ol8ow8t]

相鉄線の最寄り駅だからなんか嬉しい

[@user-hf2oc4ws3i]

東武は金券ショップで株主優待券が800円で売られてるから下車を考慮しなければ本線と東上線で1600円で走破可能

[@user-px7us3mk5q]

安比奈線廃止前の西武が最凶だった。

[@hachikou_line_ch257]

東上線・越生線→え？俺らは？

[@user-cd7iu3bw1s]

特急の停車駅の図に東上線を載せる必要がありますか？？？

[@s.hr-vermouth656]

​@@user-cd7iu3bw1s柏～船橋区間はあるのにか？

[@user-vo7iq3hi3c]

680円の東急と1300円の阪急阪神の安さは異常なんだな

[@はんしんROBLOX]

西武は近江鉄道も運行してるんで全線乗車にはかなり時間かかる

[@fusinsya]

そういえば近(江)鉄(道)は西武だったな

[@user-vf4gk8dx1y]

@@fusinsyaだからといって京セラドーム大阪には行けないからね

[@fusinsya]

@@user-vf4gk8dx1y 自宅から目的地までの全行程のルート検索するようなのじゃなく、鉄道だけの行程のルート検索をするようなので検索したら、 サジェストで京セラ前がヒットして工場の方へ連れて行かれるやつ

[@鉄オタと化した野獣先輩]

伊豆箱根鉄道も

[@user-mb7qb4kf3p]

東武鉄道は株主優待券オススメ。金券ショップに普通に売ってます。

[@ume256]

全部乗りたいならたくさん株買うとだいたい無料になるよ

[@pepolrs4288]

1日乗車券2,000円高いのか・・・ 名鉄3,200円するぞ 十分安いと感じてまう

[@osutetsu]

確かに名鉄は高く感じた。一時期売ってた近鉄三日間3000円のフリーきっぷから乗り継ぐと余計に。 まあその分特別車に乗れということなんじゃね？

[@tairahatsuyama1951]

東武は東上線と本線経路に分かれてるから そこも難しい

[@ykk-1]

東武は株主優待と学割使えるから手がないわけではない。最近まで足尾日光パスもあって伊勢崎線から日光線方面までぐるっと一周できた

[@user-bb6lz3gn6z]

東武で全然乗り回せるのなんて 社員とその家族だけが使える 通称｢家族パス｣を持ってる人だけやん() (ガチ社員家族)

[@saltprairie]

都営地下鉄も難度低そう。大江戸線がめんどくさいけど

[@hisakounosuke2474]

難度低いが、長い末端区間多いので結構時間かかる。都電と日暮里・舎人ライナーも入れたら途端に厳しくなる。

[@keikei.1109]

2021年の夏にスカイツリーの展望回廊と東武の東上線系統以外の路線の48時間券乗り放題券がセットになった切符で東武鉄道完乗しました。展望回廊の値段で元取れたから、東武鉄道にとって最初で最後の大盤振る舞いかな。

[@user-hl2rb2nt2d]

貨物線含めたら相鉄やばそう。

[@anjinization]

厚木線に乗るチャンスは、たまにあるイベントぐらいですもんね。

[@yagichan0410]

小田急も松田線入れたら大変（毎日3往復しか走ってない）

[@user-jz5xn4gv7p]

西武より京急のほうが簡単だと思われ、、、

[@Sakuya_cos_]

5位の西武の券面がアイマスの6周年LIVE merry-go-roundとのコラボ券面なことについて

[@user-be9kd5tz4y]

西鉄が簡単そう 大宰府線甘木線貝塚線はそんなに遠くまで行ってないし無料特急が充実してるから

[@asuka-dd5im]

東急電鉄は、2023年3月に値上げされます。回数券も廃止されます。

[@tsuka5116]

東武はまず、東上線と本線系統が繋がっていない。 佐野線のように葛生まで行っても、結局、戻ってこなくてはならない。 （桐生線の赤城は上毛電鉄に乗り換えられる。） また、小泉線は厄介だよ。

[@ruupin491]

関係ない話だけどbgm スタアイさんのやつだ

[@aircraftlovePS]

関東の一日乗車券安くていいなー 名鉄3200円もするのに

[@bracklav1t731]

確かによう考えれば東武線一日乗車券見たことないわ

[@CaptainDaikon]

北総鉄道 って漢字は ﾎﾞｯﾀｸﾘ って読むんですね。

[@world_orb]

鉄オタとかじゃないけど、仕事しなくても良くて金が無限にあったら在来線いろいろ乗ってみたいよなぁ、興味ある 老後の楽しみとするか

[@IZUMOMAN]

乗り鉄は全線完乗とかするのか。アグレッシブだなぁ。

[@kiHa3062]

東武はずば抜けて路線数も多く距離も長くしかも桐生線や小泉線等のように本数が少ない路線もあり、更に東上線系統も含めたら1日じゃ無理ゲーだと思う。

[@1lupus279]

栃木県群馬県の区間は東武線縛りなら東武動物公園まで戻る必要ありますしね…。せめて佐野線が日光線に接続してたら…

[@user-vl3bx1fy9h]

東京メトロは買った時間から24時間乗り放題　遅い時間に買えば翌日も無料で乗れる

[@user-wu1fk8mj8t]

埼玉の日の一日乗車券はなぁ。

[@google_user1970]

東武鉄道の「埼玉県民の日記念１日乗車券」は、あくまで埼玉県内の駅のみ対象なのですが、これで事前に埼玉県内の部分のみ乗車しておくのが手かと。 ちなみに、一枚の乗車券で本線系統と東上線系統の両方使えるので、武蔵野線への課金をすれば結構使えますし、事実上東上線と越生線はほぼクリアが可能です（池袋ー和光市のみ別途運賃が必要） 問題は…乗車券の販売場所も埼玉県内のみな点でしょうかw

[@user-wu1fk8mj8t]

@@google_user1970 ありがとうございます。 埼玉の日を楽しむなら下準備は抜かりなく。

[@yakusoku8219]

関東私鉄の1日乗車券安いなぁ… 名鉄3000円もするのに(´；ω；｀)

[@tetsuk3357]

北総のことぼったくりって言ったな！！（間違いではない地元民より） 値下げしたのでその辺もよろしくお願いします

[@schimitch3277]

ついでに京成に吸収合併されて欲しいですよね。新京成共々。

[@user-uf4ij1lc4w]

​@@schimitch3277 運賃はそのままだと思う(千原線の前例があります)

[@H-MIT]

京急なんてさ〜 三崎まぐろ切符買えば余裕綽々でしょ？

[@鉄オタと化した野獣先輩]

東京メトロもなかなか

[@user-tq2ed3cc6d]

改めて名鉄の一日乗車券3,200円は高いな笑

[@fh-oq5iu]

10時～16時の間は特別車乗り放題だから高い

[@user-pe4mp2yi7t]

冷遇の東上線

[@Momizigame]

東武ファンの自分 「まさか1位東武じゃないよな…まさか…(-_-;)」 〘一位東武鉄道！〙 自分「あ………」

[@user-bn7yy8ti5c]

メトロ、都営１日全線制覇に挑戦したことがあるけど、始発から終電まで、さらにJRのショートカットを駆使してもちょっと及ばなかった。もう少し工夫すればいけそうな気がするんだが。

[@user-ob3il6pw5u]

東武の全１乗は需要なかろうな… 伊勢崎線系統オンリーならば2,000円一寸位でまだ欲しいかも． （東上線系統は既にある扱いね．）

[@user-yv5sh4zb8l]

東京メトロだと8位と7位の間かな

[@user-vf4gk8dx1y]

東京都営地下鉄だと相模より楽？

[@gmo2119]

歴史を辿れば日本鉄道が最強かな。

[@user-tf3ot7yy8h]

東急は、100円で完乗できるぞ(子供)

[@alter7184]

東京メトロないのが許せない

[@user-jz8tl9zq2k]

京王使いすぎてるし一部区間しかほぼ使ってないからだと思うけど、あんまり難しくなさそう あ、でも相模原線とか京王新線とかあるし 多摩動物公園線と府中競馬場線とかもあるから難しいのか

[@tobukun634jp]

東武は長い路線距離だから1日フリー切符は意味なさそう。5日とか7日じゃないとな

[@fumi5955]

3日で特急乗り放題で5000円くらいかなと思います。

[@まだ見てる人コメは不要]

東武は安売りされてる株主優待券使お

[@hitotsubashi_ST-02]

東武は宿泊確定

[@natsuhalu6213]

東京メトロも大手私鉄ではないか

[@user-vf4gk8dx1y]

流石TOFE鉄道だなww

[@user-yf2wn6qn4e]

京成のボッタクリって、どの列車のことですか？(笑)

[@Ru_115]

北総線

[@sousan805]

東武ははよフリーきっぷ作れ 高くてもいいから

[@user-cd7iu3bw1s]

作るとしたら5000円とかだろうね

[@asokai2346]

蒸気機関車に力入れとる会社に言った所で………………

[@user-bj2xh2zb2b]

このBGM教えて下さい

[@Aoyoko]

TAM Music Factory様の「Dilemma」という曲です。 kzbin.info/www/bejne/hoWxqYVoesmZhK8

[@satoshia8121]

近畿地方はどうなん？

[@suito8000]

北総鉄道「ぼったくりは草」 小田急、京王、相鉄、京急は元大東急だから 大東急のままだったら第一位だったかもな

[@pachiey]

東武鉄道が荷物である利用客のための企画はしない。いかに国と自治体から金を巻き上げて設備を改築するかしか考えないミニ国鉄

[@hirohiro-bk1qr]

東京メトロか都電のワンデーパスの方が安い。

[@user-ts2tm3wk4q]

東武ってフリーきっぷないんだ。近鉄ですらあるのに。

[@JohnDoe-yl1ul]

言われてみれば東武1日券なかったわ