ゆっくりで学ぶオールズモビル【ゆっくりアメ車解説】

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Күн бұрын

Пікірлер: 39

@SS-bo4gw 17 күн бұрын

懐かしい名前のメーカーですね親父が小さい頃、アメ車を乗り継いでいて1973か1974のカトラス４４２、1979ぐらいのデルタ８８の２ドア、その後はディーラーがなくなったのでポンティアックのボンネビルに乗ってました４４２と８８はV８でボディサイズもフルサイズで大きく、子供ながらも良い車だと思ってました特に４４２の真ん中にあった黒の2本の黒いラインが格好良かったですねボンネビルはオイルショック以降のアメ車でV6でアメ車らしさが消えてましたけど・・・久々に小さい頃と親父を思い出しました懐かしい思い出をありがとう

@愛と言う名のもとに 21 күн бұрын

クソガキの頃はアメ車なんてデカいだけで燃費極悪やっぱりドイツ車が最高！とか思ってたけど、歳食ってから見ると、アメ車のアメリカンなデザインに惹かれるカッコいいよなぁ

@soysauce922 4 ай бұрын

アメ車解説してくれるチャンネルは少ないので嬉しいです。特にoldmobileのような割とマイナーメーカーなんてなかなかありませんちなみに僕は442が好きです

@仲鉢雄太 24 күн бұрын

ゼネラルモーターズグループの販売チャンネル内では、中庸部門担当だったオールズモビル。中でも最も人気だったのは、今でもミニカーとしてが販売されている’70カトラス•ビスタクルーザーという、カトラスベースのステーションワゴン。あれは、めちゃくちゃカッコイイ！

@keisukaymans Ай бұрын

G-bodyのカトラスが好きです、モダンで優雅、ちょっとレトロな感じがいいですね。左右に別れたグリルも好きです。

@兼重英之 2 күн бұрын

オールズ403最高❤揺れるシェイカーフード、ドロンドロンした音、懐かしいな！

@もりもり-k3x Ай бұрын

オールズは人名だったのね。

@司裕次郎 Ай бұрын

トロネードのパワートレーンにスーパーチャージャーを組んで1000馬力以上にしたものを442のボディに前後1基ずつ積んだツインエンジン4WDのドラッグマシン、ハースト•へアリー•オールズという車があった。日本の80年代の漫画に大いに影響を与えた車だけど、漫画のようにうまくは行かなくてまっすぐ走らすのが大変だったらしい。

@NAGA-ft1dh 20 күн бұрын

最初のロックンロールと言われてもいる、アイク・ターナーの曲名にもなった、40s後半から50s前半のオールズモビル88、ロケット88が好きです❣️

@ainayuzu6276 24 күн бұрын

1949年に登場したオールズモビルのRocket V8エンジン搭載モデル88はロケット88と呼ばれ、最初のマッスルカーと言われてますヨーロッパや日本では車は法人か金持ちの乗り物だったころ、アメリカでは自動化が進み老人や夫人の足として使われ、差別化のなかで若者をターゲットにしたのがロケット88 そのデビューは若者カルチャーに受け入れられロケット88という歌もヒット、のちに60年代にかけて最盛期を迎えるマッスルカーの先駆けとなりました大衆メーカーが若者に着目した車づくりの思想はやがてスペシャルティカーとして日本ではセリカやシルビアといった車が誕生する切っ掛けともなりました

@qngduojngpho4428 16 күн бұрын

オールズモビルを離れたオールズさんは契約で「オールズ」の名前を使えなかったのでイニシャルを使ったREO社を設立、送り出したヒット車種REOスピードワゴンの名前はアメリカのロックバンドのバンド名を通じて漫画のキャラ名やお笑いコンビのコンビ名となって日本に爪痕を残しました…めでたしめでたし。

@chantou-78 Ай бұрын

自分はオーロラかな。あの丸いデザインが普通に好み

@0990ftn 19 күн бұрын

90年代日本と欧州メーカーに多くの客を奪われたオールズモビルだったけど、実はタダでは転ばなかった。日本と欧州のライバルに対抗すべく1995年にオーロラという高級セダンを発売した。( 9:12 の車が2代目オーロラ)オーロラはFFのGボディをベースに専用設計の部品をふんだんに採用、エンジンはキャデラックのノーススターエンジンを小型化した4.0L DOHC 32vの V8を積んでいた。GMの本気っぷりは本物で、当時のアメ車が差をつけられていた車体剛性やハンドリング、内装の立て付けまでライバルに匹敵する出来に仕上がっていて、その出来の良さが功をなしてデビュー年に海外のライバルたちを押し除けてクラス内のベストセラーに輝いた。ただ栄光は短なもので高価な価格が仇となって翌年はランキングから転落、2000年には価格を抑えた2代目にフルモデルチェンジしたけど既にライバルと大きな性能差が生じていたり、価格が抑えられた分立て付けや内装がチープになってしまったりと売れなかった。

@Ryocchi 12 күн бұрын

オールズモビルは1948年式のシリーズ60クラブセダンが好きです

@3小柳 Ай бұрын

オールズモビルカトラスとか有名よねスチュードベーカー、パッカードと並んで大昔のアメ車って感じ

@isozo-i3v 23 күн бұрын

映画ブルースブラザーズ、ショッピングモールで大暴れするシーン「新しいもの何でもあるね！」言いながらカーディーラーに突っ込む=3 w 「今年の新車だ！」それがオールズ。今ならappleストアに突っ込んで「iPhone16だ」ってアピールする感じかしらw 　オールズ＝最先端ってのは80年代でも通用してたらしい。映画見たのは99年だけど

@オーレティンコスモール-z 24 күн бұрын

64年のスターファイアが好き

@harry88-d1o 17 күн бұрын

オールズの70年型ロケット455、コードがW30だったかな。これを最終的にはフルチューングして 79ポンティアックファイアーバードトランザムに載せてました。ノーマルエンジン403からW30のノーマル455に換装したフルチューン前は、フルスロットルにすると、まるで洒落のようにロケット噴射のような音がしてました。

@kesemoi100 23 күн бұрын

大排気量のキャブ車若い頃は憧れでしたわ

@PlanariaMika Ай бұрын

個人的に、GMの70年組の中だと442がいちばん好き。

@Zirconium-4377c 3 күн бұрын

昨今アメ車はパッとしない存在だけど日本車は彼らを追い続けてここまで熟成したんだよねアメ車に対するコンプレックスがデザインにも多く見られたものです巨大なエンジンやボディは今は昔でもオールズモビルのトロネードは本当に優れたデザインだったと思うさすがに他国とは違う濃い個性派アメ車のエピソードどんどん投稿してください！

@Zirconium-4377c 3 күн бұрын

マツダコスモAPやファミリアのグリルを初めて見た時あっオールズモビルだ！と思った後にそれは確かにオールズモビルのデザイナーの作品だったと知りました。