LADA GRANTA FL Замена уплотнительного кольца на маслоприемнике снимаем масляный поддон двигателя

[@TheNaylok]

Второй раз с этой проблемой столкнулся за 4 года, на днях при -7 уже минуту лампочка горела, замена фильтра на дорогой ман результатов не дала. Вобщем начитавшись отзывов купил металлический маслоприемник и кольцо уплотнительное.Когда открутил родной маслоприемник он в отверстии сидел свободно, кольцо слежалось (которое менялось 2 года назад) и стало что есть оно что нет. Новый маслоприемник вошел нехотя и плотненько. В результате лампочка гаснет неуспев завестись двигателю. Маслоприемник по маркировке для ваз 2108, калина, гранта, цена была меньше 300р

[@YuriyFedorovFV]

Отличный результат, раньше вообще не было пластиковых маслоприемников и наверно это было правильно!

[@Сергей-д2д9у]

Прйветствую Юрий. Спасибо за подробный расклад. Всё не решался решить эту проблемму, теперь придётся покарячиться. Сейчас на холодную зуммер верищит секуд семь.

[@YuriyFedorovFV]

Тоже долго откладывал и с заменой масла решился) Только надо прокладку на поддон запасную.

[@Владимирпар-р1п]

Гранта фл 21г 16 кл свежее масло лукойл генезис 5-40, куплено на озоне, похоже на оригинал, фильтр бош новый аналог ман, оригинал надпись светится в ультрафиолете. Такая же фигня при -20 датчик давления горел 1 минуту, заглушил, повторно завел, снова 1 минута не погас. На следующий день стало -6, попробовал завести и масленка погасла через 10 с, если был замерз конденсат, то он никуда бы не делся. Получается масло стало жиже и насос смог прокачать быстрее. Склоняюсь к замене колечка. Хотя может и масло все же паленое. Пробовал замораживать в морозилке. Текучесть лучше чем у меда, раза в два. Буду пробовать, менять колечко. До этой зимы проблем не было. До этого был шен хеликс ультра 5-40 заводился в -30 проблем не было, но это было год назад.

[@YuriyFedorovFV]

Если других версий нет, то есть смысл заменить колечко и проверить. Конечно с металлическим маслоприемником была лучше конструкция, я даже не знал о такой проблеме.

[@АлексейАкимов-ь4т]

Отличная страна где никто не понимает где настоящее масло…

[@ЕвгенийВячеславович-и6б]

тоже была такая же фигня. замена масленных фильтров давала только временный результат.заменил кольцо уплотнительное,лампочка стала гаснуть мгновенно. А кожух кстати можно было не обрезать,если есть карданчив в наборе инструментов,то к болту можно свободно подобраться,открутить-закрутить. хотя,я глядя на вас тоже срезал болгаркой) спасибо за подробный инструктаж.

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за отзыв с результатом!

[@Русланру-ч9е]

Что только не делал менял масло, фильтр только манн зуммер пищал выходила ошибка о давлении масла и все это происходило при морозах ниже -10 когда тепло все отлично.пробег 130 тыс в итоге после снятия маслоприемника стало понятно кольцо превратилось в пластик.после замены при -30 гасло сразу.итог не всегда как пишут виновен фильтр.

[@YuriyFedorovFV]

Да, многие пишут о положительном результате, если все остальные причины исключены, а они тоже могут быть. Я результатом доволен, дальше время покажет.

[@jurij.1]

Привет, тёзка! Могу снять твои опасения по поводу слабой затяжки болтов поддона. Там усилие затяжки небольшое, если память не изменяет, всего полкилограмма. При большом усилии может выдавить прокладку, даже резиновую. Пройденный этап.

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за информацию! Но при таком усилии думаю рукой они не должны откручиваться.

[@БроБро-ц2к]

Снял вчера поддон отвёрткой открутились не тяни

[@WeinArd7]

Спасибо, помогло! Датсун он до 2019 года, 8 клапанов, пробег 140 тыс., при нуле градусов лампа масла горела 15-20 секунд. После замены задубевшего кольца на маслоприёмнике теперь горит всего 1-2 секунды после холодного запуска. Маслоприёмник оставил пластиковый, заменено только кольцо

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за результат по замене колечка!

[@АлександрШеленберг-ч3ь]

Правильно сделал,маслоприемник тут не при чем.

[@AlexMart94]

Юрий, доброго дня. Большой разницы не заметил, честно говоря. Разница меньше секунды в горении лампы до и после. Это лишний раз говорит о том, что и с дубовым колечком проблем никаких нет, оно держит, пока его не тронешь

[@YuriyFedorovFV]

Можете не трогать, это дело личное, но я результат вижу, что есть разница. Все-таки влияние колечка ощутимо. Придёт зима, ещё посмотрим и проверим.

[@I-gj1bq]

В теплую погоду и не заметите, или же зимой на прогретом двигателе. Это будет заметно в мороз) сам прошел этот этап)) в мороз масло густое, и вместо масла насос сосет воздух.

[@YuriyFedorovFV]

@@I-gj1bq Тут есть комментарий, где пишут что с заменой колечка зимой стала быстро гаснуть лампа и при -30, разный опыт есть у людей! И я свои наблюдения сделаю, после поделюсь что и как.

[@АлександрЛисин-х4б]

Если не колечко,в чем тогда причина?

[@максимр-ь5у]

Дело явно в колечке. Ставил фильтр Манн и бош. Гаснет, то быстро, то до 4 сек на холодную, но чаще долго не гаснет. Планирую замену кольца.

[@ВиталийПаренский]

Колечко такое же менял на пробеге 91тыс. Снимал кронштейн крепления КПП. Не долго три болта да две гайки. Перед тем ,как поменять ,менял и фильтр и масло. Не помогло. Симптомы были похожие. Именно на холодную при не больших заморозках. Замерял мех. датчиком давления масла. Давит 3.но на холодную ,когда крутишь стартером не сразу давит.

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за информацию!

[@СергейКолодин-э1з]

Юрий привет! Вчера тоже избавился от проблемы долгое горение лампочки давления. Путём замены колечка, блин, сколько нервов, сколько фильтров перепробовал, ужас 😂уже около 10 секунд стала гореть при 0 градусов и ниже, это стало последней каплей! За совет с головкой спасибо! Кстати, колечко не сломалось как у многих, грубоватое просто. Уже походу перестало выполнять свою функцию.)

[@YuriyFedorovFV]

Поздравляю с решением проблемы!

[@stes1966]

Что тот вспомнилась моя шестёрочка,в поддон которой, я не лазил 30 лет службы мне.Сдал ее в трейдын ,взял Гранту fl,и на тебе на 30 тыс.надо лезть в маслоприёмник,лейка горит 15 сек в мороз -25.

[@АлексейАкимов-ь4т]

Будущее…автоваз…к сотке капиталка..

[@ЭтоВашипроблемы]

На пару лет. Потом опять давление будет гореть. Опять резинка задубеет. У меня с этим защитным кожухом на коробке проблемы возникли. До меня он снимался видимо и все гайки были сорваны. Придумывать ничего не стал и подогнул его что бы доступ к болтам был по больше. А маслоприемник заменил на металлический. Пока радуюсь. За 50 тыс пробега второй раз уже эта процедура проводится

[@YuriyFedorovFV]

Я тоже хотел металлический купить, но в магазине сказали что только пластиковые есть, решил оставить. В Приоре за шесть лет ни с чем подобным не сталкивался.

[@YuriyFedorovFV]

А некоторые сомневаются ещё, что резинка влияет на создание давления, но видно из практики уже многие подтвердили её влияние. Плохо что снова может задубеть резинка. Как на других машинах этот момент решался, не понятно))

[@ЭтоВашипроблемы]

@@YuriyFedorovFV посмотрим, может зависит от завода изготовителя уплотнительных колец. У кого-то действительно с этим нет проблем, а кто-то не заморачивается

[@ТамерланЛьянов]

Спокойно и без мата 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за отзыв!

[@diman4011]

скучно

[@nolgbtetc]

Здравствуйте, Юрий! Отличное видео. По своей скажу, что у меня 16 кл АКПП, на холодную если заводить, то секунды 4 пищит, если на прогретую, например после 1 часа после поездки, то секунды 2 пищит.

[@YuriyFedorovFV]

Да, были похожие параметры звука по длительности, пока более чем на 1 сек не выходило, три дня наблюдаю)

[@markolagamo4746]

Приборная панель моросит

[@beduznik]

Приветствую.свою защиту один раз красил грунтом и краской, хорошо зачистил и обработал преобзавателем ржавчины-через год отлетела,после покрасил баллончиком с молотковой краской-держится отлично,только следы от камней

[@YuriyFedorovFV]

У меня тоже лежит краска молотковая в банке, забор ей красил, вернее столбы и поперечины, хорошо держится. Позже займусь этой красотой))

[@beduznik]

@@YuriyFedorovFV главное хорошо зачистить от ржавчины и обезжирить

[@ВАЛЕРАРИЖСКИЙ]

Юра ты гений! Спасибо за ролик!

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо, но я не гений, у меня на канале уже было видео на эту тему, только там подписчик искал долго причину и нашёл в этом колечке. Мне прислал свои видео записи, которые я разместил, а сам только сейчас дошёл до этой замены. Результат положительный уже виден за два дня!

[@МаксимСолодков-б4п]

Обзор класс все что надо❤

[@РусланМузюков-с1и]

Добрый вечер Юрий,совет не плохой и я тоже задумался ,при пробеге 32000 на данный момент лампочка давления масла при старте двс горит 2с.,хотелось бы вам порекомендовать ставить масло стойкие кольца обычно они коричневого цвета,работаю на КАМАЗе там таких колечек много сколько раз замечал что при установке черных колечек они современем все ровно становились деревянными и ломались,начал покупать коричневые , спустя некоторое время при необходимости заменить запчасть обращал внимание на заменёные коричневые кольца они все равно оставались мягкими но изменяли форму ,были приплюснутыми!

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за информацию! Искать где-то не было времени, да и не знал какие надо колечки по параметрам, а в магазине дали эти, причем два последних)))

[@МИКДАНДИ-о1р]

в японском магазине запчастей не пробовали подбирать колечки ну или в корейском?

[@ВячеславТарасов-р8к]

Добрый вечер, Юрий! Спасибо за видео! Как всегда все подробно. Все сделал, только защиту маховик не снимал! Отогнул широкой шлицевой отверткой и отвернул болты головкой! Удачи и успехов Вам!!!

[@YuriyFedorovFV]

Вячеслав, привет! А я теперь в любое время смогу снять эту защиту, срезал немного выступ, который мешал и нормально. Теперь и ставить удобно её. Вам также всего наилучшего!

[@ВячеславТарасов-р8к]

@@YuriyFedorovFVЮра! Ты не поверишь, я просто не смог открутить один болт на кожухе. Грани слизал!

[@riderpablo3164]

Добрый день, такая же проблема была датсун он до, двигатель от гранты , лампа давления масла уже до 15 секунд горела иногда, заменил данное кольцо, почистил Маслоприемник и стало все отлично.

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за информацию!

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

Тут фишка может быть в масленном фильтре! Я за 3 года один раз поставил фильтор ливны)! и лампа гасла долго)! - потом его сразу заменил прямо на стоянке (только фильтр ) в ВУАЛЯ все ОК)!

[@ВАЛЕРАРИЖСКИЙ]

у него на любом фильтре так было

[@YuriyFedorovFV]

@@ВАЛЕРАРИЖСКИЙ Именно так, на фильтра уже грешить нельзя было, будем наблюдать дальше.

[@YuriyFedorovFV]

Причин может быть много, у кого-то датчик просто барахлил, где-то фильтр левый и при смене всё хорошо, а у кого-то и насос накрывается, разное бывает.

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

@@YuriyFedorovFV в любом случае как я считаю нужно было с фильтра начинать а не в крайности кидаться - работа проделана большая)!

[@YuriyFedorovFV]

@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Это пройденный этап, подбор фильтров!

[@zahabzahab9458]

Надо было раньше туда забраться! Тоже проверял это пресловутое колечко, правда в условиях сервиса (зимой дело было и околевать в яме не хотелось). Снятое заводское кольцо было вполне эластичное, но всё таки поставили новое (предварительно убрав литьевые заусенцы в месте посадки кольца). Расставшись с некоторой суммой, со спокойной душой поехал домой). Деревянное (пластмассовое) кольцо пропускает воздух, особенно при холодном пуске когда масло становится гуще. Это не прибавляет здоровья мотору. P/S Гранта 127 мотор начало 2020 года.

[@YuriyFedorovFV]

У меня 18 года, сентябрь, колечко видели какое) Два дня наблюдаю, результат есть, на холодную успевает коротко моргнуть и пискнуть. Раньше успевал до трёх досчитать, крайний раз до двух, сейчас не успеваю))

[@AlexTango]

Материал кольца зависит от поставщика и поверь он не один.

[@AlexTango]

@@YuriyFedorovFV моя август следующего года и поверь как у тебя косяки всплывают так и у меня с небольшой задержкой и это блядь максимальная и самая дорогая комплектация ))

[@ivannazarov2571]

@@AlexTango Я думаю на заводе лада похер эконом или люкс, у них моторы, ходовая и электроника не лежит на отдельных стеллажах для люкса, всем ставят одинаковое, просто в люксе у них допом идут ещё кое какие плюшки

[@ВикторВасильевич-г8э]

До 5 секунд, может гореть масленка без последствий для двс

[@ppnw17]

Привет. Я тоже этим заморочился. Машина 17г. Болты крепления маслоприемника оказались под обычную головку на 8. Ох, как же мы вдвоём помучались обратно масляный картер устанавливать ...

[@YuriyFedorovFV]

Про картер не понял, это поддон который снизу? Как результат после замены?

[@АлександрКонстантинов-ъ1и]

Хороший мужик ,видео без понтов и матов,лайк,подписка

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за отзыв!

[@Adam99583]

Отличное видео 🔥👍🏼

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за отзыв!

[@ИванАкимушкин]

Здравствуйте.Всем рекомендую болты поддона ставить на синий фиксатор резьбы и затягивать без фанатизма иначе прокладку выдавит

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за информацию!

[@AinurBrat]

Я ездил на уазике, там поддон висел на болтах, рукой закручивались. Я то думал, че масло жрет. В итоге за 3 месяца все что можно затянул и расход масло уменьшился на 250 мл за неделю. Было 1.5 литра. Водитель хорошим был до меня.

[@YuriyFedorovFV]

Так наверно и масло под машиной текло?

[@AinurBrat]

@@YuriyFedorovFV капли были. Машина же собственность фирмы, вот он и не смотрел. Второй УАЗик идеальный был, там уже другой водитель пылинки сдувал.

[@slonenok2008]

Привет грантаводам!😉 Мы тоже сначала Лукойловское масло заливали,но перешли на ZIC X9 5W-30 синтетика,а фильтр манновский.

[@YuriyFedorovFV]

Привет! И в какую цену такое масло сейчас? Какой двигатель и что с расходом масла?

[@slonenok2008]

@@YuriyFedorovFV Насчёт цены не могу сказать,так как масло менять не скоро)))если подорожало,то есть надежда,что подешевеет😁 двигатель 8клапанный,а расход🤷не знаю,раз в год-полтора меняем его)))

[@vovansx5856]

@@slonenok2008 на 5w-30 угар выше будет, проверено на Мобил-1☝ и вообще не вижу смысла дорогущее масло в гранту лить, тем более с нынешними ценами🙆 щас все на лукойл перейдут

[@slonenok2008]

@@vovansx5856 Уже сколько лет на зике и норм.Придет время,пока не знаю какое зальем(в автосервисах Ладовское предлагают навязчиво),кстати,до этого на лукойле были.А бензин предпочитаем 95экто,хотя кто-то и на 92постоянно.

[@АмирАухадиев-р3б]

у меня в прошлом году с наступлением зимы по 7-10 секунд лампа не гасла, сначала грешил на масло, поменял масло, проблема не ушла, поменял фильтра, тоже самое, поменял датчик давления масла, ничего не изменилось, в итоге забил, год откатал почти так, думал может вкладыши подизносились или распредвал, а оказывается вот в чем дело😐, двигло масло стало жрать литр от замены до замены, делал раскоксовку уменьшил на пол литра, надеюсь не ушатал движку этим

[@YuriyFedorovFV]

@@АмирАухадиев-р3б А колечко ещё не поменял? Многие пробовали всё и только потом меняли, и был результат.

[@АмирАухадиев-р3б]

@@YuriyFedorovFV вот именно нет, даже как-то и не подумал про это, на днях масло менять буду, как раз хочу попробовать сменить

[@АмирАухадиев-р3б]

@@YuriyFedorovFV спасибо за подробную инструкцию, видео топ👍

[@konstantinlapshin7238]

Приветствую на 55 тыс, пробега поменял оба ступичных подшипника, с правой стороны , ну прям покоя не даёшь это масленке.)))

[@YuriyFedorovFV]

Подшипники менял спереди и сзади, с правой стороны? По масленке долго не трогал, всё откладывал, а тут решился)))

[@konstantinlapshin7238]

@@YuriyFedorovFV да, оба, справа,задний подшипник справа резко так зашумел, так сухо шумел, как будто мелкий камушек попал между колодками так проездил где то 3 дня потом поменял, при разборе подшипник высох и ржаветь начал, а передний начал люфтить, когда колесо вверх-вниз качаешь.

[@YuriyFedorovFV]

@@konstantinlapshin7238 Спасибо за информацию! Некоторые меняли задний на 40 тысячах, тоже прислушиваюсь иногда к разным звукам, чтоб не пропустить чего))

[@ad3pt787]

​@@YuriyFedorovFVя барабан задний поменял на 50 тыс, люфт огромный в колесе, при этом думая, что это подшипник ,предварительно заменив, в итоге это барабан кривой с завода)

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

У меня 8кл двигатель и лампа гаснет нормально на хол. двигателе Даже быстрее чем показали в конце)!

[@YuriyFedorovFV]

Два года было хорошо, даже не замечал этого момента. Кстати сними утренний первый запуск, посмотрим как хорошо, можешь два утренних запуска заснять и после показать, будет интересно.

[@СергейПетров-я9м7и]

это и за масляного фильтра клапан в нём не держет за ночь масло немного стекает с фильтра через клапан я ставлю только фильтра ман с ними вроде не было проблем пока

[@YuriyFedorovFV]

@@СергейПетров-я9м7и Так я тоже ставил только Манн фильтра, есть видео по замене масла, картина была такая же, уже думал фильтра левые начали продавать)) С любым фильтром ничего не менялось, сейчас есть изменения!

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

@@YuriyFedorovFV Да сниму без вопросов)

[@СергейПетров-я9м7и]

@@YuriyFedorovFV ну тогда остаётся только два варианта первый проверить давленее масла если слабое или неравномерное то маслонасос и второй мало вероятный клапан в внутри блока не держит там шарик есть но я всё-таки думаю это фильтор была у меня такая же проблема не однократно дело было в некачественных фильтрах

[@МИКДАНДИ-о1р]

Колечко желательно подобрать в японском магазине запчастей что б больше туды не лазить

[@German_Lotosnyak]

Стала долго гореть лампа давления после длительной стоянки. Подумал, что колечко (огорчился, что придется его менять). Поменял масло с фильтром и лампочка стала гаснуть быстрее чека, как на 18:26 в этом видео.

[@YuriyFedorovFV]

У меня такое не проходило за последние смены масла и разные фильтры, по разному у всех бывает. Но вот два дня меня уже радует, есть разница, коротко успевает загореть на холодную

[@ВасилийИванович-л6в]

Дело в фильтре.

[@YuriyFedorovFV]

@@ВасилийИванович-л6в Вот так просто?)) А какой фильтр плохой или хороший, есть вариант?

[@ЕвгенийВячеславович-и6б]

я тоже отделолся заменой маслянного фильтра. но,после некотоого пробега ситуация повторилась. уже прменял третий фильтр,что бы исключить,что попалалтсь некачественные фильтра и...в третий раз повторилась эта проблема. Теперь хочу заменить это кольцо.Так что скорей всего и у вас дело не в фильтре ,а глубже.

[@ViacheslavX]

@@ЕвгенийВячеславович-и6б заменили кольцо? Помогло? Просто если чисто логически по вашему описанию, то замена фильтра всё-таки решает проблему и логично предположить, что причина в нём. А то, что через месяц все повторяется, опять же чисто логически можно предположить, что резина на обратном клапане меняет свойства и начинает пропускать масло... Ибо если бы причина была в кольце, то новый фильтр вряд-ли как-то влиял бы на масляное давление.

[@CYMRAK001]

Из меня конечно так себе автолюбиитель, но у меня она при -15 начинает загораться и не гаснет МИНУТЫ, 5-6 и больше, только потом начинает сначала моргать, а потом окончательно тухнет! Самое абсурдное, если термометр опуститься ниже, до -30, то она за гаснет практически сразу, парадокс! Лето всё отлично.

[@YuriyFedorovFV]

Какой-то плавающий эффект получается.

[@RAA1983]

127 двигатель. При запуске на холодную, только пищит секунду.,но лампа не горит, гаснет сразу. Масло Лукойл 5w40 Дженезис, фильтр Манн

[@YuriyFedorovFV]

На Приоре у меня всё чётко было на 16 кл шесть лет!)

[@vovansx5856]

@@YuriyFedorovFV там тоже зуммер стоял по давлению масла?

[@ViacheslavX]

@@vovansx5856 вот кстати интересный момент, о котором я тоже задумывался: была приора, при запуске двигателя лампочки гасли, какая-то раньше, какая-то позже и я секунды не считал и не задумывался - погасли более менее быстро и ладно. А тут пищит, собака, внимание привлекает и вот уже все парятся...

[@СашаАгапов-н2д]

Хорошая дороботка спасибо.

[@YuriyFedorovFV]

Может пригодится)

[@ОрханГафаров-с6б]

@@YuriyFedorovFV Здравствуйте У меня тоже такая проблема скажите пожалуйста что можно делать я так масло поменял фильтр поменял мне сказал всё нормально всё так в горит четыре секунды датчик

[@YuriyFedorovFV]

@@ОрханГафаров-с6б Машина какого года? Если больше двух лет, возможно уплотнительное колечко на маслоприемнике.

[@ОрханГафаров-с6б]

@@YuriyFedorovFV машина уже 3 года масло поменял фильтр поменял заводские фильтры поставил горит датчик поменял датчик всё равно загорит два секунд

[@YuriyFedorovFV]

@@ОрханГафаров-с6б Значит надо заменить колечко, у меня тоже на новое масло и фильтры никак не реагировало, думал левые продают. Сейчас всё хорошо, таких задержек с длительным горением и писком уже нет!

[@АлександрЗинченко-к8э]

Спасибо . Беру на заметку. 👍

[@YuriyFedorovFV]

Возможно пригодится, если все способы поиска причин закончатся.

[@ПавелКорякин-х5л]

Сегодня Жирный Лайк!!!

[@valerossi5673]

Поменял колечко уже второй раз. Результат нулевой. При первой заводке лампочка погасла сразу. Затем всё по-прежнему - около 3 сек. при плюсовой температуре. Пробег 27 т.км.

[@YuriyFedorovFV]

Возможно есть другие причины, у меня нормально всё после замены пробег 54000 км.

[@АндрейИгнатенко-ш4к]

Передаём большой привет Инженерам АвтоВАЗа. Марат Борода 1000 раз прав.

[@АлексейАлекс-м9ж]

Такая же проблема при пуске двигателя . Перед этим , при последней замене перелил масло выше верхней метки на щюпе ( синтетика 5х40 ) . Может быть ещё какие последствия после замены кольца будут .

[@YuriyFedorovFV]

@@АлексейАлекс-м9ж После замены колечка хуже не будет это точно!

[@ladagranta106.4]

Юрий, здравствуйте! Такая вот проблема температура двигателя 84 градуса по городу, больше не поднимаеться! Хотя за бортом +30! Это нормально

[@YuriyFedorovFV]

Вопрос, кондиционер включен при этом? Если да, то работает вентилятор на малой скорости и охлаждает радиатор.

[@ladagranta106.4]

@@YuriyFedorovFV да, включён! Так бывает и когда кондер не работает!

[@YuriyFedorovFV]

@@ladagranta106.4 Только если в движении по трассе, там встречный поток выполняет функцию вентилятора! Это хорошо что нормально охлаждение работает!

[@Андрей-ф5ш7ч]

Лада гранта 12 года такой проблемой не сталкивался

[@YuriyFedorovFV]

В те года не знали о такой проблеме! Тоже впервые столкнулся))

[@Gggfuuukkkkkk]

А по поводу лампочки давления масла не парьтесь купите для себя новый датчик давления если проблема не уйдет забейте и все у всех так на фл грантах 8 кл это не новость моя так 279 тысячу поехала горит и хрен с ней уровень проверили и все

[@YuriyFedorovFV]

Тогда зачем датчик покупать, горит и хрен с ней) Кстати гореть меньше стала лампочка, это заметно!

[@ViacheslavX]

Лучший комментарий) Но тут ещё может сильно зависить от количества холодных запусков за пробег. Если сравнить обычного обывателя, у которого 2 запуска с писком на 10-40 км и таксиста, у которого будет 1 запуск на 300 км, то влияние масляного голодания при запуске скажется на разных пробегах.

[@rusrus9848]

Честно замучили ,ман ман ман,если все нормально и ливны работает хорошо.Ставили ман и иван,не чего не помогало😂

[@YuriyFedorovFV]

Если ничего не помогало, то колечко должно помочь!

[@vitalykurta5339]

маслостойкая резина всегда дубовая а если она не маслостойкая будет разлагаться это не есть хорошо что может привести к печальным для двигателя последствиям

[@YuriyFedorovFV]

Это специальное колечко для маслоприемника куплено, и оно не дубовое!

[@vitalykurta5339]

Я вас понимаю что вы насмотрелись в ютубе блогеров и давай менять но там же не професионалы снимают видео а обычные пользователи резина маслостойкая мягкой не бывает за исключением силикон

[@СерёгаВалеров]

Здравствуйте! не читал все комментарии, и не знаю есть ли подобная "проблема" ещё у кого-то, у меня присутствует, зимой думал из-за холодов, но и сейчас в жару через раз наверное, к примеру после ночного прстоя, утром при первом запуске так же секунды 2-3 горит и пищит, лично моё мнение - это не нормально. Для сведения, залито масло Шел Хелик 5W-40 синтетика, фильтр SCT.

[@YuriyFedorovFV]

Если подвернётся случай, то поменяй колечко и проверишь, что масло и фильтр были нормальными. Уже не обращаю внимание на лампочку, потому-что они не достают меня своим писком, как это было раньше. Почему-то хватило на два года заводского уплотнителя и после пошли задержки в наборе давления масла, с любым фильтром.

[@СерёгаВалеров]

@@YuriyFedorovFV понял, будем исправлять с ближайшей заменой масла. Спасибо за инфу!

[@ЕвгенийВячеславович-и6б]

если "маслёнка" гаснет не сразу,то ненадо ничего придумывать,а просто замените пружину редукционного клапана и вопрос будет закрыт раз и навсегда. с завода пружины идут дерьмовые,из за этого клапан не держит.

[@YuriyFedorovFV]

Интересная версия прибавилась к прочим причинам. Есть видео по этой теме?

[@ЕвгенийВячеславович-и6б]

@@YuriyFedorovFV мне не всречалась. все меняют сначала фильтра,потом уплотнительное кольцо маслозаборника,а дальше видать просто плюют и ездят так дальше. Вы имеете уникальный шанс стать пнрвым кто снимет и выложит такое видео "замена пружины редукционного клапана". желаю успехов и с удовольствием посмотрю.

[@YuriyFedorovFV]

@@ЕвгенийВячеславович-и6б Даже не знаю где он находится, как его менять, наверно разбирать много, чтоб к нему добраться. Не смотрел такую тему.

[@ЕвгенийВячеславович-и6б]

@Юрий Федоров попотеть придётся. находится в маслянном насосе. запросите в гугле схему насоса,там всё наглядно. Я тоже буду ее менять,потому что все эти замены фильтров,уплотнительных колец дают лишь временный результат. как только по трассе разгонишь машину выше 130(примерно),так "маслёнка" возвращается. Видать при сборке АвтоВаз использует не очень качественные пружины,они ослабевают от большого давления масла и перестают прижимать плотно спм клапан. когда ставишь новый фильтр,то его обратный клапан еще сохраняет хорошую упругость из за этого индикатор начинает гаснуть быстрее,но после какого то времени он уже не может держать масла так же как это делает только что поставленный и симптом возвращается опять.

[@ЕвгенийВячеславович-и6б]

@@YuriyFedorovFV кстати у нас как то был разговор по теме печки,когда вы сняли ролик о том что надо крепление тросика регулировки заслонки передвинуть и печка будет греть сильнее. я еще писал,что сильнее от этого она греть не будет) Незнаю как в вашем случае,а в могм был засор радиатора печки. выдуваемая температури при 83° была всего 35°. прсле промывки печка заработала,температура повысилась до 65°С при достижении температуры антифриза тех же 83°С.

[@АлексейИвлев-ъ2н]

У меня тоже на холодную горело на весте поставил фильтр ман всё исчезло горел иногда даже по 5-6 секунд поставил обратно какой-то другой фильтр тоже началось всё то же самое поставил фильтр Man Всё даже не загорается

[@YuriyFedorovFV]

И такое бывает!)

[@furkatfurkatovich2658]

Здравствуйте! Спасибо посмотрел ваше видео с удовольствием! У меня немного другая проблема дв 16кл 127. Лампочка гаснет моментально пиканей нет (масло Роснефть 5-40) фильтр bosch ориг) Во время прогрева на холодную до 41гр присутствует цокот на 42 гр пропадает... Как думаете стоит менять это кольцо машина 21г пробег 12 тыс?

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Посмотрите что цокает, скорее всего это клапан адсорбера цокает, не гидрики, уточните. У меня сейчас тоже Гранта кросс с 16кл двигателем, сменил в октябре машину.

[@Своимируками-е9ю]

Пробег 42000, с хорошим фильтром лампа гаснет сразу, но зуммер так де олнократно пикает, как у вас после замены кольца, в планах тоже есть поменять колечко, но попозже. В принципе пока ничего критичного не вижу у себя

[@YuriyFedorovFV]

А с плохим фильтром было что долго горела лампа?

[@YuriyFedorovFV]

LADA GRANTA FL Замена уплотнительного кольца на маслоприемнике, снимаем масляный поддон двинателя. Замена масла в двигателе Лукойл люкс 10W40, пробег 43175 км. Некоторые трудности при снятии поддона двигателя постарался показать в этом ролике.

[@АртёмЕлемисов-я3д]

Здравствуйте а почему вы 10w 40 льёте на не 5?

[@YuriyFedorovFV]

@@АртёмЕлемисов-я3д Вижу впервые на канале, постоянные зрители знают) Лил я и 5w30, и 5w40, был большой расход масла, сразу на новой из салона. Посоветовали залить 10w40 и проверить, расход сразу упал и почти вошёл в норму, так и лью пока 10w40. Об этом есть видео.

[@АртёмЕлемисов-я3д]

@@YuriyFedorovFV незнаю у меня гранта 8 Клапанная, вообще расхода масла нет. 27.000 тыс пробега.льется 5в 40🙃

[@АртёмЕлемисов-я3д]

@@YuriyFedorovFV насчёт видео мож не досмотрел, простите...

[@YuriyFedorovFV]

@@АртёмЕлемисов-я3д Это хорошо, что нет расхода, не у всех одинаково. У меня сейчас тоже нормально, как нибудь проверю снова 5w40, может восстановилось и с ним тоже.

[@Vladimir19836]

Привет как всегда лайк, интересно было смотреть,рад за тебя, что стало как и должно быть, мотоблок заводил?

[@YuriyFedorovFV]

Мотоблок в коробке, погода подводит, думаю скоро распакую, есть работа для него.

[@Misharik777]

спасибо что делитесь своим опытом! какая то разница в качестве комплектующих все таки, у меня авто 19 г 24т. пробег, кольцо не менял и быстро гаснет лампочка, зуммер не срабатывает вообще. и проблем пока нет. кстати, подскажите размер колечка какой брали? выглядит тонковатым для такой канавки в маслоприемнике

[@YuriyFedorovFV]

Не у всех всё одинаково, как видим на практике, у одного одно выйдет из строя, у другого другое)) А колечко брал в автозапчастях, именно для маслоприемника. Тоже показалось тонкое, но функцию оно выполняет, а вот широкое в канавке возможно и не сожмется при установке, некуда будет расжиматься, я так думаю.

[@YuriyFedorovFV]

Размер колечка 20 мм в диаметре, внутри 16 мм.

[@zahabzahab9458]

Пытался поставить белое силиконовое от датчика скорости Калина (оно больше в сечении) - не зашло. По диаметру они примерно одинаковы.

[@YuriyFedorovFV]

@@zahabzahab9458 Вот и я думаю, что это не тонкое кольцо, есть место в пазу куда может обжаться колечко при посадке на место. Продали в магазине как уплотнительное кольцо именно для маслоприемника.

[@ДмитрийПавловичев-п2ъ]

Юрий здравствуйте,а сам маслоприемник обычный восьмерошный подходит или там свой грантовский?

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Насколько говорили должен металлический подходить от 8 кл движка. Хотел такой купить, но не нашел в продаже, только пластиковые.

[@CergeyOlegovih]

Сегодня, поставил железный масло приёмник, тухнет индикатор масла, моментально

[@YuriyFedorovFV]

Отлично! А я не нашёл железный, пока только колечко сменил, но эффект тоже есть.

[@valerossi5673]

Вместо пластикового металлический встаёт без проблем???

[@CergeyOlegovih]

@@valerossi5673 да, как тут и был. Гаснет моментально индикация масленки.

[@ViacheslavX]

А где такой взяли? На автостолице есть металлический, но он для 16кл и с автоматом.

[@YuriyFedorovFV]

@@CergeyOlegovih Интересно маслоприемник на 8 кл и 16 кл дв. один и тот-же?

[@reyzor2282]

такой вопрос, на механической кпп, нужно ли снимать коробку? Или поддон снимается без каких либо проблем? машина гранта, только дорестайлинговая весия

[@YuriyFedorovFV]

Похоже само видео не посмотрели? Там есть как-раз ответ на это, только с 8 кл движком. Коробку снимать не надо, но надо снять кожух внизу и после доработать его. Посмотрите с момента 5:40

[@reyzor2282]

у меня 16 клп 106 лс сил смотрел что то не понятно@@YuriyFedorovFV

[@YuriyFedorovFV]

@@reyzor2282 На 16 кл надо снимать кпп, отодвигать, там два болта спрятаны, насколько знаю. Некоторые дырки делают, вроде видео на ютубе есть про это.

[@YuriyFedorovFV]

@@reyzor2282 У меня у самого сейчас 127 движок 16 кл. Ещё не заглядывал снизу, поддон должен быть совсем другой, не как на 8кл движках, алюминиевый вроде и пробка славная другая.

[@SERGEY20237]

Никакие колечки не надо менять фильтр Mann и всё будет отлично

[@YuriyFedorovFV]

Ставили фильтр Mann, не решает проблему.

[@no.commen.tourist388]

Юрий подскажите пожалуйста у меня гранта первого выпуска тоже такой болезнь но там этот кувшин горит 5 или вообще 7 секунд Как считаете сколько будет стоит такой ремонт 😂😂😂 Поэтому что я уже заливал новое масло многие говорили что фильтр у тебя дешёвый я фильтр ман поставил датчик заменил но к сожалению без результатов (( Спасибо просто хотелось узнать цену 😊

[@YuriyFedorovFV]

Цену не скажу, да это и не ремонт практически, в этом смысле, снять поддон, открутить маслоприемник и заменить колечко. Во сколько оценят мастера не знаю, но только не к дилеру автоваза!))) Там хорошо запросят)

[@dantistkariesovichzubnov5736]

Здравствуйте, у меня тоже самое гранта 8кл 2020 г 36000 пробег, пищит на холодную сек 2-3, а чем чревато если ничего не предпринимать? Не менять колечко это всмысли

[@YuriyFedorovFV]

Не могу сказать что может произойти серьезное, нет такой статистики. У некоторых и до 8 сек горела лампочка, по два раза запуск делали, чтоб погасла. Думаю когда быстро гаснет, это всё-таки лучше.

[@vovansx5856]

Чревато масляным голоданием, со всеми вытекающими

[@ЖеняМихальчук-е4ж]

Подскажи пож. Какой размер колечка. Внутрений и наружный размер.

[@YuriyFedorovFV]

@@ЖеняМихальчук-е4ж Не замерял, просто купил в магазине уплотнительное кольцо для маслоприемника.

[@АнБилд]

Сколько катаю ВАЗы и всё время чему либо поражаешься или удивляешься. На это раз колечко. Видимо всё же не задумываются о качестве запчастей, жаль. Юра, снимай ещё что нибудь. Видео ненапряжные, по делу всё. Такие порой приятнее смотреть, чем видео "крутых" специалистов минут по 40 по теме ..........., в итоге - ни о чём.

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за отзыв! Сам много чего узнаю, когда появилась Гранта FL. Что интересно со многими вещами не сталкивался на предыдущих машинах, в плане того, что не занимался подобным ремонтом.)) Там всё работало исправно и в эти узлы не заглядывал. Будем дальше смотреть, а что будет полезно для всех, обязательно поделюсь в видео.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку! На дзэне есть Вы?

[@YuriyFedorovFV]

Спасибо за поддержку! Да, есть на Дзене, вроде оставлял ссылку.

[@YuriyFedorovFV]

zen.yandex.ru/id/6227b5198cdac95154951139

[@no.commen.tourist388]

Жа изза этого выступа цена выросла😂😂😂

[@АлексейКудрявцев-м3ч]

Здравствуйте, произошёл у меня не приятный случай, гранта 20год лампочка зимой тоже долго горела при запуске, и в один момент поставил на автозапуск, машина работала 25 минут, выхожу, а мотор стучит и горит лейка, пробег 67, буду вскрывать смотреть

[@YuriyFedorovFV]

Видимо конденсат замёрз в поддоне, в районе маслоприемника. Частая причина зимой, поэтому автозапуск опасен. Может конечно и другая причина, вскрытие покажет.

[@ВикторТалалихин-л5ф]

Долго ходят кольца ? тоже 20 р стоят , думаю по размеру от Японцев найти

[@YuriyFedorovFV]

Пока не могу сказать сколько ходят, заводские отходили 2 года.

[@artemderevyanko1]

Юрий, здравствуйте. Дроссельную заслонку чистили? Просто увидел как обороты немного плавали при запуске.

[@YuriyFedorovFV]

Скоро будет четыре года, ни разу не разбирал и не чистил, вроде ровно работает.

[@artemderevyanko1]

@@YuriyFedorovFV у меня на 10000 не набирала холостые обороты. После чистки всё работает по штату. Этот узел требует внимания, так как грязи было много. Если будет время, посмотрите ролик, у меня есть ролик на канале.

[@YuriyFedorovFV]

@@artemderevyanko1 Спасибо, посмотрю. Хотя у других видел подобные, чистят постоянно.

[@евгенийенот-ю6о]

На следующий день быстро стала гаснуть масленка?

[@YuriyFedorovFV]

Быстрее чем было, у кого-то вообще хорошо стало в комментариях пишут, а до этого что только не пробовали поменять. Это не главная причина, но одна из них, если всё уже перепробовали заменить и результат не было!

[@СергейНемтин-х7х]

Добрый день, скажите диаметр кольца.

[@YuriyFedorovFV]

Хорошо второе колечко под рукой осталось) Внешний диаметр 20 мм, внутренний 16 мм, насколько точно можно измерить линейкой.

[@АлексейМакаров-д4с]

Здравствуйте Юрий, звук на панели приборов при запуске, это из-за давления масла появляется? Просто у меня она пищит каждый раз при запуске)

[@YuriyFedorovFV]

Когда горит красная лампочка, тогда и зуммер пищит, как погаснет звук прекращается, понаблюдайте.

[@АлексейМакаров-д4с]

@@YuriyFedorovFV Редко бывает что зумер не работает при запуске

[@YuriyFedorovFV]

@@АлексейМакаров-д4с Обычно при повторном запуске на горячую, сразу лампа гаснет и зуммер не успевает сработать.

[@АлексейМакаров-д4с]

@@YuriyFedorovFV Спасибо!

[@МаратХамидуллин-щ4щ]

прокладку поддона новую ставили или нет , пробковую ставили новую

[@YuriyFedorovFV]

Ставил новую, она вроде резиновая прокладка.

[@vendinavikendi120]

получается вы поставили поддон на новую прокладку, герметик я так понял не нужен?

[@YuriyFedorovFV]

Да, без герметика. Он не наносится.

[@АлексейФедоров-к9ь]

Юрий Здравствуйте Скажите пожалуйста помогла Вам эта доработка или нет Вот такая же проблема Lada Granta FL 2018 года Скажите пожалуйста Стоит ли ставить это колечко?

[@YuriyFedorovFV]

Скажу так, в моем случае длительность уменьшилась, сейчас не обращаю внимание, как это было раньше с длительным сигналом, который нервировал очень! Короткий сигнал это нормально, как на Весте не будет молчком, там принцип датчика другой и идет задержка снятия сигнала.

[@АлексейФедоров-к9ь]

@@YuriyFedorovFV, здравствуйте. Спасибо за ваш ответ. Машина куплена недавно, не охота лезть поддон снимать. Может быть замена масленного фильтра даст результат. Буду думать

[@YuriyFedorovFV]

@@АлексейФедоров-к9ь Если машина новая, то пока не надо менять, попробуйте найти фильтр Mann и проверить, должно быть лучше, если только колечко не замяли при установке, такое тоже бывает, мне писали.

[@Kurdi-kobani]

Моя Приора 560 тыс проехала нужно менять или нет? 😅

[@YuriyFedorovFV]

Катай дальше, время не хорошее сейчас!))

[@Danissimus]

Юрий приветствую! У вас мотор 11186?

[@YuriyFedorovFV]

На лифтбеке был 186 мотор, сейчас поменял на Гранту кросс там 21127 16 кл.

[@ВикторВасильевич-г8э]

Какой фильтр?

[@sergey_accord]

Юрий, на следующий день на холодную заводили - сразу лампочка давления масла гасла? а то в вашем случае тогда все равно был второй старт.... просто интересно 🤔

[@YuriyFedorovFV]

Наблюдаю три дня по утрам на холодную, успевает лампочка загореться коротко и пискнуть зуммер, не более 1 сек, раньше было дольше. Такой расклад меня теперь устраивает, пока ни разу до двух не смог досчитать, когда лампочка загорится)))

[@sergey_accord]

@@YuriyFedorovFV ну, уже движняк)).... Главное - вообще не разучиться считать😄

[@YuriyFedorovFV]

@ВВ КВ ТВ Какая цель измерения? Масляный насос не ремонтировался, он как создавал давление определённое, так всё и осталось!

[@YuriyFedorovFV]

@ВВ КВ ТВ До нуля время не уменьшилось, в любом случае давление должно создаться за какое-то время, но конечно не слишком долго. На холодную лампа успевает загореться, но как было такого уже нет, в плане нервы не портит)) Когда сидишь и смотришь на неё и зуммер слушаешь, вот это раздражало! Сейчас не замечаю уже, значит в пределах нормы. Давление мерить нечем, да и не нужно думаю.

[@YuriyFedorovFV]

@ВВ КВ ТВ Честно сказать и не посмотрел, у меня набор из семи штук, примерил и которая подошла ей открутил. Думаю небольшой набор таких головок в этой машине пригодится.

[@СашаАгапов-н2д]

Защита не закрывает крабы а именно резинку на крабе так что это минус .

[@YuriyFedorovFV]

Здесь вся линия передняя закрыта, у других на этом уровне ушки крепления, ещё меньше закрывают. Более закрытых не видел защит.

[@skyjonn]

Подскажите сколько примерно заняло по времени эта работа? Тоже нужно скоро будет лезть, думаю на СТО или сам.

[@YuriyFedorovFV]

Часа два уйдёт, самая загвоздка снять защиту маховика. Я выгнул немного и вытащил, после ухо подрезал и больше проблем не будет со снятием и установкой этого кожуха. Для этого надо иметь болгарку под рукой.

[@МаратХамидуллин-щ4щ]

у меня масло лампочка не гаснет 15 секунд в минус 30 градусов но потом при прогретом двс гаснит сразу

[@YuriyFedorovFV]

Возможно в этом колечке причина, в прогретом двигателе пластиковый маслоприемник расширяется и уменьшается подсос воздуха, в отличие от холодного. Но такой задержки я не наблюдал в 15 сек, хотя и морозов таких не было!

[@АлександрЛисин-х4б]

Проблема была один в один,машине 2 года,долго гасла лампочка давления,лезть в картер,ну честно кайфалом,и успнх был сомнительный,масло было залито синтетика,5 w30,фильтр самый дешевый,возмлжно это и было причиной,купил мановский фильтр с клапаном и залил Лукойл 10w40,полусинтетику,все,тишина,лампочка давления гаснет быстрее всего на приборке,короче,мне помогло,обошелмя малой кровью,может кому нибудь это поможет,лезть в паддон и играть в братство кольца еще пока подожду, всем удачи

[@YuriyFedorovFV]

Я сам долго откладывал эту тему, как говоришь кайфолом))) Но у меня масло 10w40 и фильтр мановский, и такая картина была. Сейчас стало лучше, лампочка не зависает, как это было. Думаю помогло!

[@TERMINATORS971]

Можно ли резинку на герметик посадить и воткнуть?

[@YuriyFedorovFV]

Не могу советовать герметик, вдруг он в магистраль уйдет и забьет какое-то отверстие.

[@alexvixlaev8975]

Интересно как резиновое кольцо поведет себя летом в жару за 30 тку, да ещё при длительной езде, так-то у меня также проблема Гранта 19 год, также симптомы брал летом проблем не было, зимой начала лампа гореть по 7 секунд, сейчас весна потеплело все теперь ок, гаснет через секунду, вот и думаю менять на резиновое кольцо ?

[@YuriyFedorovFV]

А там какое кольцо с завода, не резиновое разве было?

[@alexvixlaev8975]

@@YuriyFedorovFV ну судя по видосам какое-то больше на пластик похоже чем на резинку

[@YuriyFedorovFV]

@@alexvixlaev8975 Оно таким стало, пластик туда не поставишь, а вот что за резина, это вопрос?))

[@SergeyErmakovskiy]

В масляном фильтре дело, не в колечке этом. Но и то что заменил это колечко, хуже не будет))

[@YuriyFedorovFV]

Возможно у кого-то в масляной фильтре дело, не исключаю этот момент, но я перепробовал разные и хорошие. Результат был один и тот же. Сейчас BOSH поставил, с ним тоже пищала долго, сейчас коротко на холодную успевает, результат виден.

[@valerossi5673]

Ставил разные фильтра, проблема осталась. Дело в колечке.

[@SergeyErmakovskiy]

@@valerossi5673 колечко заменил и проблема ушла? Или также как у Юрия, практически ничего не поменялось?

[@YuriyFedorovFV]

@@valerossi5673 Аналогично! Сейчас лучше стало.

[@Gggfuuukkkkkk]

Автор а разница есть по запаху генезис норм пазнет а люкс керосином херячит причем 3 канистры и все с разных точек масло огонь единственное запах настараживаеи

[@YuriyFedorovFV]

Что-то не заметил по запахам, надо сразу сравнить оба масла одновременно.

[@agents0077]

Короче такая же фигня была , при чём сразу после замены масла, заменил фильтр и всё прошло ! В моём случае не держал обратгый клапан у фильтра , бракованный был похоже.

[@YuriyFedorovFV]

Да, причины могут быть разные, это уже последнее что проверить надо.

[@autoweekdays]

Что за проблема была? Зачем поменяли?

[@YuriyFedorovFV]

Есть у меня видео по этой теме, лампочка стала долго гореть при холодном запуске, особенно зимой это проявляется сильнее по длительности в два раза. Грешил на плохие фильтра, хотя дорогие брал, пока мне не подсказали о возможной такой причине. Вот и я решил проверить, насколько это помогает.

[@autoweekdays]

@@YuriyFedorovFV понятно, приму во внимание такой нюанс.

[@ЮрийАнтонов-й9л]

Добрый день. А у вас на драйве 2 есть страничка?

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Нет странички, не люблю писать статьи.

[@fishing9529]

Какое масло заливаете в двигатель?

[@YuriyFedorovFV]

Разное, сейчас Лукойл 10w40, есть видео по замене масла и какие применял.

[@nn_yad4615]

Здравствуйте, гранта 22 год, пробег 30тыс, с 16 клапанным двигателем может быть такая проблема?

[@YuriyFedorovFV]

Привет! Да всё может быть, почитайте комментарии, кто и какой результат получил, люди сами делятся. Но сначала рекомендую хороший фильтр поставить, от масла тоже вроде зависит. И сколько по времени создаётся давление масла в системе?

[@nn_yad4615]

@@YuriyFedorovFV на данный момент загнал машину на ночь в теплый бокс, завтра буду менять масло и фильтр. лампочка секунд 20-25 не гаснет, 3 раза заводил машину, больше без давления не рискнул, то есть она вообще не гаснет, горит постоянно

[@YuriyFedorovFV]

@@nn_yad4615 Интересно, а датчик сам исправный? Вот еслиб был манометр и вкрутили вместо датчика, то реально увидели бы давление, есть оно или нет, но это только в сервисе. Конечно столько времени горит лампочка, я бы тоже не стал гонять двигатель. Бывал такой случай, что конденсат из воды замерзал в масле внизу, где масло приёмник. Тоже давление не создавалось, поставили в тёплый гараж и всё заработало. Можно снизу чем-то разогреть поддон, типа обогревателя поставить.

[@vvvladim2331]

Подскажите пожалуйста, какого размера там уплотнительное кольцо ставили и где приобретали?

[@YuriyFedorovFV]

Размер не скажу, не замерял, а покупал в магазине автозапчастей, так и спросил колечко на маслоприемник, продавец показал.

[@vvvladim2331]

Спасибо, поменял,стало гораздо лучше, только у меня вопрос, я когда поддон снял, попробовал шатун пошатать на коленвалу, он шатался так не слабо, так и должно быть? 8 кл пробег 85тыс

[@alexall3282]

Да сразу бы и вкладыши поменял бы! Тоже поди за сорокет поизносились!

[@YuriyFedorovFV]

Поршня, кольца и всё остальное...)))

[@vovansx5856]

Машину уж сразу поменять, чего мелочиться😁😂

[@YuriyFedorovFV]

@@vovansx5856 Так и делал, сейчас такой номер не прокатит!)))

[@ppnw17]

У меня тоже на холодную лампа долго не гаснет. Вопрос в том насколько это плохо для двигателя. Если ничего страшно, то зачем туда лезть...

[@sab7910]

Ресурс уменьшить если не менять кольцо , масло вытекает поддон. При старте не успевает смазать коленчатый вал с распредвалами и тд .

[@YuriyFedorovFV]

Должно коротко загораться, у некоторых слишком долго горит, даже два раза заводят, чтоб лампочка погасла, это ни есть хорошо!

[@LADAGRANTA35]

Напрягает мня тоже это колечко на маслоприемнике.

[@YuriyFedorovFV]

А как были дела на старой Гранте в этом отношении?

[@LADAGRANTA35]

@@YuriyFedorovFV не лазил я туда

[@YuriyFedorovFV]

Я про горение лампочки давления, замечал эту тему?

[@ДенисКниженцев]

Какой диаметр уплотнительного кольцах

[@YuriyFedorovFV]

Не мерил, при покупке просто спросил колечко для маслоприемника.

[@dimae3853]

А размер колечки какой приобрёл, и поставил?

[@YuriyFedorovFV]

По размеру не подбирал, спросил в магазине колечко для маслоприемника и мне его показали. Взял сразу два)))

[@ДмитрийПугачев-щ5в]

Поменял один уй пищит, надо сам масло заборник менять на металлический у него забор масла больше идет.

[@YuriyFedorovFV]

Нет в магазине металлических, пока не видел, хотел тоже сразу купить его и поставить. У меня на холодную коротко загораться стала лампочка, давно такого не видел, пока продолжаю наблюдать эффективность замены колечка.

[@ppnw17]

​@@YuriyFedorovFVв озоне можно заказать металлические.

[@YuriyFedorovFV]

@@ppnw17 Они ещё и разные оказывается бывают металлические, кто-то купил а не подходит, тоже надо смотреть.

[@ppnw17]

@@YuriyFedorovFV ну и как ты сразу проверишь:))))

[@YuriyFedorovFV]

@@ppnw17 Да никак, там типа крепление не совпадало как у пластмассового. Если недорого стоит, можно и заказать.

[@СергейВислович-ю4с]

Подскажите каталожный номер уплотнительного кольца?

[@YuriyFedorovFV]

Не скажу за номер, просто спросил у продавца в магазине и он показал какое колечко.

[@alexfish7790]

Добрый день, номер кольца?

[@YuriyFedorovFV]

Нет такой информации, просто в магазине спросил колечко для маслоприемника и продавец показал его.

[@КонстантинБородин-ш6т]

Все резинки- слабое звено вазовских машин... Мне походу дела придется менять резинки под пластиковым ресивером и дроссельной заслонкой:-(((

[@YuriyFedorovFV]

Что и там слабое звено?) Почему я на Приоре ни с чем подобным не сталкивался, только теперь изучаю новинки))

[@КонстантинБородин-ш6т]

@@YuriyFedorovFV у меня по-видимому пошёл подсос воздуха... На холодную, после ночной стоянки движёк запускается как-бы на двух цилиндрах. Если слегка нажать педаль газа обороты подымаются, если газануть резко-глохнет... Я как думаю или дроссель пора мыть, либо резинки менять. Да один фиг все разбирать:-)))

[@zahabzahab9458]

@@КонстантинБородин-ш6т Одной из причин ногут быть слегка забитые топливные форсунки.При этом прогретый двигатель работает ровно и даже вполне адекватен в разгоне.