珍しい道路。“準高速道路”の「名阪国道」。トラックが極端に少ない日、車載6倍速!! MEIHAN EXPRESSWAY. Nara, Mie/Japan.

[@ey911]

7:16 有能過ぎだろw

[@親分3215]

10年ぶりに懐かしい場所を見せてもらいました。 トラックで週二回走りました。 変わってないね～ ありがとう！

[@the.north.fox.madsan]

田舎の軽トラおじいちゃん 50km 速度厳守ドライバー&軽四,トレーラ(坂道) 60-70km トレーラ 70km トラック,軽四 80km バス,空荷 90km サンデードライバー 100km 名古屋,なにわ,和泉,大阪ナンバー ,商用車,自殺願望軽四 120km 事故の温床

[@Monji_Games]

実家が針なので、高校に通うのに毎日Ωカーブを親に車で送り迎えしてもらっていました。生きた心地がしませんでしたよ、、、

[@Peekaboo5150]

実に面白い趣向の紹介でした 楽しかったですよ ありがとう。

[@inr7742]

名阪は名神・新名神の代替ルートではありますが、台風や雪の時は伊賀IC〜関ICのあたりが通行止めになります。

[@スティーブコックス]

いつも嫁の実家に行く時に使う道。 このお陰で高速代がだいぶ浮く。

[@earth66921]

伊賀SAで必ず買い物。山中にカプコン施設有り。

[@京成北総]

解説がありとても分かりやすかったです。 ありがとございます。 名阪国道は天理インターから亀山インターまでですよね？

[@manato_bnr34]

頂上にあるサービスエリアの夜景が綺麗何ですよねぇw

[@fukamoco]

天理と亀山を結ぶ、長大な一般国道。 整備のやや良くない高速道路といったところ･･･か？ (無料区間なので致し方ないですが) 解説が丁寧でとても見やすい！　最後まで見てしまったよ。 オメガカーブをはじめ、難易度の高い場所がちらほら見受けられますが、 いつかは片道だけでも走破してみたいですね。

[@myki7138]

選曲がエモい、Houseとか好きなのかな

[@達っちゃん-j4t]

新たに知り得ることもあり楽しめました。 冬はとても危険ですので、天気が良くてもノーマルタイヤでの走行は止めた方が良いです。 一瞬で積もり、立ち往生し動かなくなる事が時にあります。

[@snowman4827]

顔シュール　道の駅に行くはこの行くですよ 死んだ時の逝くですよ

[@fullcombo5500]

「名阪国道はICの進入の部分が短いのも理由の一つで有料の高速道路に比べて危険」というのを見たことありますが、これは確かに狭いですね...

[@心の親父]

制限速度の６０～７０km/hで走るには勇気がいります。流れに乗るには８０km/hが必要です。Ωカーブの下りも含めて。

[@そよ風乱気流]

よく使います。みんな100は出てますね。カーブで目の前でトラック同士が曲がりきれずに接触するシーンにも遭遇しましたし。逆そう車も見ています。落下物とか。バイクでは走りたくない道ですね。覆面パトカーもよくいます。

[@snowman4827]

かなり飛ばしていてオメガのところは繊細に走らなきゃ事故になるからね 私だったら法定速度で走るかな おじとらさんも走っているからね

[@ey911]

7:47 修学旅行の時に休憩で寄ったな…あの時は店員の対応が良かった！

[@youjikawabata8598]

京都からこんな所までは遠すぎて行かないが昔、一回だけ利用した！［無料やし地元の人間はええなぁ］と思ったのが率直な感想！

[@Jackal25]

最近走りました。 和歌山まで行くのに初めて通りました。 車の数も多く、お盆前だったのでトラックも多く、ビクビクしながら走りました。

[@京成北総]

Ryutaro Watanabe 僕も和歌山行く時に名阪国道通りました。

[@shunchancat]

福住インター近くに、担当しているお客さんがあり、新入社員1年目の私は、ビクビクしながら走ってました。月に1回、大阪市内から営業車を走らせてました。

[@サムロン-y7p]

毎日仕事で走行しているので参考になりました。(三重県内のみ)

[@WAKArailfan]

国道25号、非名阪は酷道として有名ですが、こちらも十分酷道ですね(違う意味で)。

[@関西鐵道9307]

リクエストですが、無料で、しかも線形もいい(ただし暫定2車線、PA少なし)京奈和自動車道の6倍速もお願いします！和歌山JCTは変にランプウェイが長く、紀の川SAの避けるよう作られているところが見どころです！(五條北IC以北開通前なら五條北~和歌山IC、開通後は大和高田IC~和歌山IC希望です。)

[@関西鐵道9307]

和歌山JCTのランプウェイの長さ実に3.5㎞。

[@yamatomusashi18]

阪和道から見るとJCTの道路が如何に高い位置に作られているのかよくわかりますね

[@19890615nk]

ここの下り線(奈良方面)で、「なにわ」ナンバーのトラックが走行しながらコンビニの弁当箱などを投げ捨てるのを目撃しました。 本当に腹が立ちます。 自動車専用道路の路肩のゴミは回収が特に難しいので絶対に止めて欲しいです。

[@popmaru326]

19890615nk そいつの家に捨ててやりたい

[@しばしん-t6l]

同感です、 なにわナンバーはほんとにDQN以外見たことないくらいですね

[@kan_ichimukai4313]

名阪国道もそうだけれど、西名阪もゴミ多いです！まぁマナー劣悪！！

[@サウナカプセルホテル-g1y]

新東名ができてから120kmが当たり前のように走行している車が増えた

[@hiroden_precure5200]

日本のフリーウェイの代表格だな。あと、西広島バイパスに似てる。

[@kutsumi]

大阪方面、五ヶ谷あたりの下りが本当に嫌。 下り坂が急だし、コーナーがキツいから、わかってるドライバーはドラックを含め速度落として走るんだけど、慣れてないのか知らないのか馬鹿なのかわからんけど、アホみたいなスピードで走行する車がいるよね… で、案の定 事故多発。

[@pininfarinaplus]

何度か自分の運転で走ったことあります。高速道路とは違って適度に勾配やカーブがきついので、ある程度技量があり、まずまず性能の良いクルマに乗っている人は運転を楽しめると思います。トラックや非力なクルマなど機動性の低いクルマには酷な道路だと思います。

[@chiakisuzuki4081]

皆さん飛ばしてますね、死に急ぐ事も無いのにね。

[@manato_bnr34]

chiaki suzuki 流れに合わせるのは当たり前 本当に死ぬ奴は 周りに合わせずただかっ飛ばす奴

[@safari0317]

名阪国道の縮小版「泉北1号線」笑(原付以上ではあるが実際自動車道、光明池まで信号なし)

[@1123たーさん]

毎日亀山から天理まで二往復　夜中と昼間走ってますが　80の定速で走ればそんなに怖い道路では無いです　夜中はﾘﾐｯﾀｰ近くで走ってる車もいますから不用意に追い越し車線変更に出ない方が無難です　覆面は100以下なら見逃してくれます。パトカーも85ぐらいなら追い越ししても大丈夫です　自分も普通に抜いて行きます　覆面はほとんどゼロクラですが奈良県側にシルバーのマークXの覆面が居ます7912これには要注意です

[@zcc0130]

サンバーで最高90キロくらいで走行しました。流れに乗るとそのくらい。

[@fumiya218]

針テラスは良いぞ☆

[@ssgensan]

名国を走るときは運転技術が必要ありそうですね！ 免許取り立ての方は名神を走った方が良さそう‼️

[@eternity_synth]

下りのケチなトラックは殆ど天理で降りるから西名阪に入るとトラックが減る

[@排泄物肥溜担当大臣]

Ωの上りは故障車天国

[@py-thrower]

あそこで中古の新車でドライブ中に飛び石喰らったわ… いい思い出がない場所。

[@ogw_k8177]

2017年の2月末頃、大阪の梅田近辺から伊勢神宮へ行くツアーバスに乗ったとき、休憩込みの2時間半ほどで伊勢市に着きました（神宮近辺は渋滞）。私自身、毎年　伊勢まで運転し、マイカー（軽）では休憩込みの4時間超で、西名阪はストレスかかる道なので車の性能が顕著に出ます。高速ツアーバスの時は最前列左側に座りバスの運転手がどの場所で時間を稼ぎ、時間通りに伊勢に着けるのか見ていました。自分の運転と比べて、伊勢道はあまり変わらないのですが、西名阪が顕著に違い、まず最初に驚いたのが大きな大型バスを縫うように前へ前へ進むテクニックには驚愕し、次に上り坂はディーゼルターボのトルクを生かした走り、下りは普通車と何ら変わらない速さで下り、そして坂を下って平地を走るときもスピードを緩めずに走ることに驚きました。普通の人なら天理の坂などの坂を下った後はしばらく休憩がてら普通のスピードでしばらく走るのですが、バスの運転手は緩めることなく、そのままのスピードで縫うように前へ前へ攻める運転をしたことを覚えています。 3年ほど前に普通車で走った時も3時間超でしたので、バスの速さは驚異的です。

[@masahiro5513]

昔はよくお世話になった道です。 この道路ほど、最高速度を守らない道はないのでは？と思うくらい、みなさんバンバンすっ飛ばしてますね (^_^:

[@Tetsu_2006]

運転したくない道第1位やな… これが御堂筋の続きの道とかありえへん…

[@sakurai7442]

堂々と登坂車線使って追い越しする馬鹿多いよなぁ。

[@赤井雷]

昔はここ車で通った事がある。 いっそのこと『今は此処を走ってます』という解説がもう少し欲しかったな

[@nanalinn]

函館新道だって、暫定二車線の頃は80㎞/hしか出せなかったけど、四車線化して100㎞/h出せるようになったんだよ。(だけど一部区間は70㎞/hのまま)

[@zcc0130]

中央道八王子～御坂と大差ない道路だろう。 違いは空いていることだな。

[@76harayoshi59]

ここは高速道路ではない！がスローガンです。

[@pininfarinaplus]

どう見ても高速だろ・・・と言いたくなりますけどねｗ

[@snowman4827]

岡山だとブルーラインもありまっせ

[@neiton-dl4dd]

ブルーハイウェイ懐かしいw対面通行の片側一車線区間はスリル満点だな。

[@ペンシルベニア]

山間部を通る中国道とちょっと似ているような… ただあっちは場所によっては交通量が恐ろしく少ない。

[@鈴木信代-r8i]

久しぶりに名阪の映像をみました。田舎に帰り早や3年懐かしいです。今年1度、名張に帰ろうと思いますが、車の運転が出来るか心配😰😰

[@richardreal8214]

昔、奈良大阪県境の下り道のネズミ取りで１０２㌔で一発免停くらった。簡易裁判所で当時５万円納めた。今は、亀山から新名神、京滋、第二京阪のルートできたので、名阪国道走らなくなった。時間のあるときは、１６３号線で四条畷、伊賀一宮、名阪国道、名４国道で節約する時があります。

[@パパさんトラッカー]

インターからの逆走車が居てクラクションで警告したけど、そのまま進入して行った。直ぐ通報したけど、大丈夫？

[@yazyaz63]

大学生の時の通学路

[@osakashinano]

-名古屋～和歌山まで､ 「東名阪～名阪国道～西名阪～京奈和」という経路を使ったら、それはもうね･･･wwwww-

[@miyachan9333]

準高速道路などと誰が決めたんだ。天理→亀山までは一般国道で速度制限も国道なみ。速度制限の標識もところどころある。なのに高速道路と勘違いして高速なみのスピードで走るから事故が多い。

[@立花蔵人]

ちゃんと動画に出てる解説も読めよ。

[@tomonoKRNTM]

松阪まで来て欲しかった(´•ω•ˋ)（地元）

[@しゃあ坊]

三重から奈良行く側の伊賀ドライブインからの合流車線の短さは解消出来ないか？全然スピード上がんないから怖いねん！

[@neiton-dl4dd]

慣れたドライバーは追い越し車線に逃げてくれる。

[@あつ-g9v]

警察の金稼ぎ場所。法定速度で走ってる車見たことない。

[@よしろーあるてぃめっと]

名阪国道って亀山までじゃなかったけ？

[@manato_bnr34]

駆逐艦電 それな

[@京成北総]

よしろーあるてぃめっと そのとおりです。 天理インターから亀山インターまでです。

[@ey911]

よしろーあるてぃめっと そーだよ

[@ey911]

9:05 これは鬼畜だなw

[@JR223221]

名阪国道は高速道路ですよ 某テレビ局で「ここは高速道路ではない」という表現があって奈良県警に確認したところ、「名阪国道は高速道路である」との回答をもらっています 国家公安委員会告示第三号「交通の方法に関する教則」に当てはめると、名阪国道＝道路法上の自動車専用道路＝高速道路となります 疑問を持たれた方は奈良県警察に聞いてください（笑）

[@yuuya_not_official]

すごいのは速度差 でも、大阪・名古屋の掛け合せで どんな劣悪なマナーかと思いましたが なかなか車間もいい感じで安心です

[@neiton-dl4dd]

あそこは熟練ドライバーが多いからな。

[@RVM-fp8jw]

大伴氏 神武天皇即位前 天皇が創建した生國魂神社(いくくにたまじんじゃ) 難波大社(なにわのおおやしろ) 仁徳天皇の皇居 難波高津宮(なにわのたかつのみや) がある大阪市に行くときに使いました

[@yasu11-27]

煽ってくる奴らが多い

[@yasu11-27]

nara japan 誰がトロトロ走ってる言うたよ(笑) でも 煽って良いって事にならんで

[@EuroBitamin]

選曲SEB、TEBに変えて出直して、どうぞ