ČZ 175 477 dostane nový motor, porovnání motorů 175 487 vs/ 477, úderový šroubovák v akci

#čz175 #milujemelegendy ČZ 175 477, koupil jsem konečně motor, bohužel motor verze s oilmasterem, porovnání motorů starší 175/477 vs novější 175/487

[@tomaskoudelka5132]

Taky zrovna pracuji na 477, půjde na prodej, tak jí musím dát trochu do pucu :D

[@patrikrybar7968]

Dobra kvalita obrazu. 👍

[@matouslitera8073]

Už jste rozchodil to motokolo Sachs 98?

[@veterangaraz]

Super video, len z mojej skúsenosti: robil som G.o. motoru aj 487 aj 477 a na tej 477 sa líšila aj prevodovka, neviem či to bolo už niekym preskladané na iný typ prevodovky ale išli tam rýchlosti opačne ako u 487, čiže zhora jednička ako na starých typoch Jawa čz. Zaujímalo by ma, či to tak bolo originál.

[@adamzahradnik8709]

Mal by som aj 477 aj 487 a kvalty išli jednotka dole. Ale prevodovka sa mi líšila tak že na 477 bola "veľká medzera" medzi 1 a 2. Zasa 487 mala pocit prevodovky ako u "novej" motorky krátke kvalty a 4ka dlhá

[@maxrockatansky2837]

No já měl kdysi 175/356 a ta má mít standardně jedničku nahoru, ale řadila se dolů byl to rv.1958 měla i atyp hlavu válce byl u ní menší kompresní prostor jako to měly pozdější 175/450 která má ale jiny tvar hlavy nevím zda to byla vývozní verze nebo to bylo nějak upravené. Ono ty převodovky u Jaw a ČZ se moc neliší možná pasují i z jiných typů.

[@tarnvedra9952]

Převodovky jsou identické s vyjímkou kulisy řazení, u 477 1RS nahoru u 487 1RS dolů. Kulisy jsou záměnné.

[@tarnvedra9952]

Asi nějaká licí "meziforma" já mám u 487.0 s výrobním číslem přes 70tís normálně číslo dílu 487-11 ten hrbol pod karbcem je spíš kulatý než hranatý ¯\_(ツ)_/¯

[@user-lp8bt8ue4o]

Jeee 24. Motorka v garazi

[@karelpribik1849]

Co takhle rozchodit to Posilube? Stačí sehnat nádržku 😉

[@milujemelegendy]

Mám 477.00 postrádalo by to smysl celé motorky, ale taky mě to napadlo

[@karelpribik1849]

Já mám 477.1 (rám i motor) a mám víko spojky bez čerpadla. Ale už mám celou sadu připravenou, snad to někdy nainstaluju…

[@maxrockatansky2837]

@@karelpribik1849 Je to celkem poruchová záležitost u jaw a čz proto to každý většinou vyřazoval. Riskovat že se ti to rafne protože to přestane mazat není dobrá vyhlídka. Pokud to máš mít origo dle typu OK, ale osobně bych to nepoužíval pokud chceš na moto dost jezdit.

[@tarnvedra9952]

@@maxrockatansky2837 To tvrdí jenom diletanti kteří zapoměli dolít olej do nádobky nebo se s motorkou vykouleli a neodvzdušnili systém. Porouchané čerpadlo Motorpal je jitrnice jakou svět ještě neviděl.

[@maxrockatansky2837]

@@tarnvedra9952 No já nikdy oilmaster neměl, ale vím o spoustě lidí co ano a všem to odešlo a přidřeli to a silně pochybuji že nedolívali olej tak hloupí určitě nebyli ostatně je to pěkně problémové i na nových KTM TPI kde je to elektronické dostane se tam bublina a je konečná.

[@jirijilek4390]

Jak je poháněný olimastr?

[@ondrejjk]

Mechanicky , z kluky ide ozubene kolecko ktore ho pohana

[@tarnvedra9952]

zářez v levém klikovém čepu.

[@rastislavsvac3521]

Čo robí ten oilmaster

[@tomasskyta9023]

Vstrekuje olej do benzínu

[@petrstraka7229]

Zadírá se

[@rastislavsvac3521]

@@tomasskyta9023 takze netreba riedit bentin hej?

[@stefanszocs2220]

@@rastislavsvac3521 oddelene mazanie z nadrže pod kastlikom meni sa množstvo oleja podla otačok