ČZ 175/487 rozebírání motoru, část 1, 😉

[@pistanggarage2210]

Pavle, díky Vám jsem konečně našel kvalitní tvorbu, která je o veteránech a něco se přiučím. Takže děkuji 🙂

[@jakubbilekspk]

Pěkný stroj potenciál super. místo tmelu lze užít hermetik-hermosal- ta vůně :-) Bezva stroj v jednoduchosti je síla, dobrá technika. Pěkný úlovek na výlety to jsou pak zážitky, gratulate .

[@sodaklsodakl842]

Jenom k tomu tmelu ono je prave potreba to stahnout kdyz to jeste neni zavadly .. aby se tam neudelali mali hrbolky .. ono se to nezda ale klidne ti to udela jednu az dve desetiny vuli ten tmel kdyz zavedne a to neni dobry jinak souhlas s tim ze je potreba ho tam davat opravdu minimum .. ale z funkcniho hlediska ty otrepy vevnitr nicemu nevadi ... 😉 jo a jenom pokracuj ve videjich ... je to super ze je na YT taky nekdo kdo neco dela rukama 💪💪👌😀

[@radekhrdlicka5951]

Sodaki Sodaki Však on nemyslel nechat to úplně zavadnout říkal 15-20 minut

[@sodaklsodakl842]

Radek Hrdlicka jako ja to zatahuju hned ...to co tam ma bejt tak tam zustane prebytek trosicku vytece ale to je normalni ...

[@egolifter6983]

Pěkné video jen v příštím videu by jsi mohl prosím ukázat jak složit převodovku.Děkuji

[@dukeslon6736]

tu je to vyborne ukazane prevodovka je takmer rovnaka, podla toho som skladal.Na videu to vyzera jednoducho ale mam 487 motor a to veko na klukovku ani nahodou nejde tak jednoducho nasunut, ja som to nalisoval pomocou skrutky rotora aby sa buchanim neskrivila kluka, aj to sa podarilo az na druhy pokus kvoli tycke co drzi vydlicky ktora mala taku volu ze nezapadla do diery vo veku kzbin.info/www/bejne/jnTGlGWihZuje7s

[@jawabomber]

super videjko :) ,,, ty cezety jsou krasny stroje, tak snad brzo povali a budes si ji uzivat. Tesim se na to az ji na kameru nakopnes :)

[@filipvesely8254]

Veselé vánoce

[@miras6548]

Super video

[@marekjaborka8211]

Teším sa na ďalšie video o motore a určite správ video prví štart až to spravíš

[@ahoyi530]

Na to roztahování karterů od sebe je lepší si z pasoviny udělat stahovák, to jsou 3 díry, než to bušit paličkou, to je ruská polní metoda :-)

[@milujemelegendy]

Kdo říkal bušit 🙂 stačilo lehce poklepat a krásně šli od sebe. Ale jinak souhlasim

[@mivor3640]

Video pěkný ale až se příště uvidíme tak snad nezapomenu a řeknu Vám nějaké dobré rady co udělat aby motor šel a vydržel dlouho.Motory opravuji už 5 let skoro denně a už na videu jsem si všiml pár věcí které by chtěly udělat jinak.Jinak fandím a už se těším na další video :D S pozdravem Voříšek

[@janjanoch4455]

Zdravím Vás a chtěl bych se zeptat jak je to s guferama na 175/477 jestli se dávají proti oleji jestli mi rozumíte. Díky za rady

[@milujemelegendy]

Jestli jsem dobře pochopil otázku, tak ano proti oleji, vlastně nápisem na vzdálenější straně od oleje

[@janjanoch4455]

pavel hudecek Děkuju moc

[@wildenduro1793]

Zdravím, mohu se zeptat co se mohlo stát když mi praskl píst při jízdě a kousky napadali do motoru a je úplně seklý, bude stejný postup jako na videu (+-)?

[@milujemelegendy]

AimCat Vau tak to muselo být celkem nepříjemné, těžko říct co se tomu stalo, ale ty úlomky se z pod kliky velmi špatně dostanou pryč, takže bohužel ano

[@aleshudek5323]

Pavel Hudeček Chtěl jsem se vás zeptat Pavle, nemáte nějaký typ na náhradní díly na Rolanda ? Chybí mi boční krytky k nádrži plus levá bočnice. Děkuju Aleš Jinak jsem měl taky starou 175 a díky chudý směsi jsem si propálil díru do pístu a pak jsem musel stejným způsobem tahat kousíčky hliníku z motoru :-(

[@milujemelegendy]

S nd na rolanda je to fakt problém, nového se nic nedělá, není jich zase tolik aby se to replikářům vyplatilo. Jedině bazos.sk občas se tam něco objeví, ale taky už za šílený peníze

[@vladovlado7318]

mohli by ste spraviť video o všetkych motorkach čo mate (stači len vymenovať)

[@milujemelegendy]

Nad tím už jsem také přemýšlel, takže asi ano

[@Jardatvrdy]

jj aby ho pak nekdo mohl vykrast jo ? ja bych se tim radsi uplne nechlubil

[@milujemelegendy]

Tak to taky pravda, ale naštěstí mám sklad v hlídaném areálu a pod alarmem

[@janrezny281]

super video, jen se chci zeptat jak je to s tím mazáním ložisek u té kliky? já u 477 mám mazaný všechny tři ložiska olejem z převodovky

[@milujemelegendy]

Díky u 487 je jedno mazaný převodem a dvě mazaný směsí

[@martinpolak384]

zdarec chci se zeptat mám taky čz 175/487 vývozní tip a je normální že tady tyto 487 mají strašné vybrace ?

[@milujemelegendy]

Může to dělat nevyvážená klika, ale obecně všechny hranatý čz šíleně vibrujou. Dokonce jsem četl v původním manuálu že po hodině jízdy má být půl hodina přestávka v klidu a bez vibrací, což mě přišlo hrozně vtipný. Ale v jednom z mých videí o 175/487 to zrovna čtu 😉

[@jirkamolful]

Příště budem chytřejší! Píst dáme do vrchní uvrati, válec vytáhneme dvě třetiny nad krtry, lepící páskou zaslepime kanaly ,a díru ve válci zamezime tak aby se ložisko vysypalo do motoru! Jehličky spočítame musí odpovídat počet!! Děkuji 😀😀 Video se mi líbí.. Dotaz mám pastu zelená na leštění je nová ale tvrdá špatně se nanáší, je nějaký trik jak pastu změkčit ?díky

[@tomast9034]

ja by som s tym ihlickovym loziskom tam tak nesermoval :D

[@michaelbolf8895]

Ještě že tyhle motory jdou udělat za den.

[@milujemelegendy]

Moje řeč a klidně i mezi polema 🙂

[@lukasslajs5257]

Tu klec nedavat, rozpadne se a dopadne to stejne jako ve videu. A na tesneni pouzivat hylomar.

[@wendatapemaniak8044]

Nesmysl, já mám klece na pístech u všech mých motorek, jezdím s tím léta a nikdy se mi žádná nerozpadla.

[@milujemelegendy]

Nevim no, klec mám na Rolandovi a úplně bez problémů a to mu občas dávám zabrat

[@vojtechnedbal1665]

Můj děda ty kartery brousí na skle a nedává tam těsně ní ani tmel

[@ludmilahlavaty2623]

Dobrý den. Jen otázku kde shání tak veliký smirek a jakou zrnitost používá váš děda. Zdravím