自動車整備士がモニタリング！！充電不要なAutowit Super Cap2 ジャンプスターター

提供：GenHigh Japan（ジェンハイ　ジャパン）
提供品：Autowit Super Cap2 ジャンプスターター
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#ジャンプスターター
#バッテリー上がり
#Autowit Super Cap2

[@banimalo]

私は仕事用、プライベート用で2台所有してるんですが、片方ばっかり使ってて、もう一台がすぐバッテリーが上がってしまうんです。 この商品を商品を購入してからめっちゃ助かってます。マジで便利ですね。

[@secretcarprofessional]

乗らなかったら1ヶ月ちょいでバッテリー上がりますもんね💦

[@user-fq7mi1th2n]

ネットの広告見てました。 検証ありがとうございます。

[@cooper7003]

Capはキャパシタ（コンデンサ）のことですね スーバーキャパシタは耐圧2〜３Vくらいだから弱ったバッテリーでも充電出来ますね 放電時は昇圧して14V程度にして大電流を流すのでしょう 賢いですね 昔はやったホットイナズマとかの親類みたいなものですね

[@silky681012]

この製品持っていますが、完全放電されたバッテリーの場合バッテリーの蓄えが0のためコツとしては、エンジンがかかってもすぐに外さずハイアイドルで約１分～３分程度回さないとすぐエンジンストールするのでその点だけ注意必要で、普通のアイドルにして止まってもその間に充電されるのでもしストールしても再トライ出来ます なお同じスーパーキャパシタ方式+バッテリーのハイブリッド型のジャンプスターターは大自工業（メルテック）の「MP-1 スーパーキャパシタシステムハイブリッドスターター」があります

[@yosukeshigeno7494]

早速ポチりました。いい情報をありがとうございました。

[@AmedamaV8]

新車の納車まで残り3週間のところで現車のバッテリーが自然放電するようになっちゃいまして、さすがにこのタイミングでバッテリー交換はアホ過ぎると思い、別の方の動画を見て購入しました。 使い方がとても簡単ですし、一発始動で助かってます😂

[@simosimo-fs5gf]

リチウムイオン電池のバッテリースターターは何時発火するか分かったもんじゃ無いのでこっちの方が安心出来るね。

[@user-uicchi-U1]

検証ありがとうございます。 どこまで弱ったバッテリーで使用できるのか気になりますね。

[@user-vy2nj7jz3m]

お疲れ様です。　凄い！！　　これは買いでしょう。　まだまだ使える電力量が有るのを確認していますが 高性能バッテリーが6年目なので買いますわ

[@user-of7kg1mi2l]

緊急時に備えて、以前アマゾンで こうした中華製のバッテリーを購入した事が有ります。 滅多に使用しないけれど 必要なのは非常時なのに、残念ながらバッテリーは上がっていました。 その後 再充電して トライしましたが、今度は大電流を流したせいか（マニュアル通りに使用しました） 一度で充電不能となり、結果 回復せずに 廃棄処分となりました。 今後 何度か使用後の状態もアップして頂けると 有難いです。

[@user-lk9rc1yh7w]

お疲れ様です 私もこれを車に積んでいます 特に夏場は車内が暑くなってリチュームイオンでは怖いですから

[@naitokurasux]

バッテリー交換5年目の3lのディーゼルハイエースも問題なくかけれる最強の製品です

[@T_Kazahaya]

あーなるほど……バッテリーの残圧を利用してジャンプスターターのスーパーキャパシタに充電。その電力を昇圧チョッパー回路で昇圧してセル分回してるって構造なんすな。完全に短期決戦型のジャンプスターターですねえ。これパワエレの小型化とスーパーキャパシタの発展の賜物の道具でスゲーっす。

[@sushibo125]

凄い商品ですね

[@secretcarprofessional]

普通に使えたのでビックリしてます‼️

[@user-fe2ux6wl5y]

シークレットさんお疲れ様です。僕はジャンプスターターは基本使わないです。バッテリーへの攻撃性が高いので自分は使用しません。でもこの商品はとても良さそうに思えました。

[@secretcarprofessional]

お疲れさまです。 思っていたよりちゃんと動いてびっくりしています！笑

[@raytcle]

凄い商品ですね。 モバイルバッテリータイプは車内に置いておくのが怖いですが、これなら比較的安心ですね！

[@claudiohenrique4363]

Saudações do Brasil, gosto bastante dos seus vídeos, mais só tem um problema não entendo nada de Japonês e seus vídeos são bastante didáticos, se possível se poder cologue legendas em português, um grande abraço.

[@user-pk6jb8ik6r]

コンデンサタイプいいね！ありがとうございます

[@mozuku-san-channel]

ちょうどジャンプスターターを探してたので参考になりました。

[@yamakatu0101]

エネルギー保存の原則からは不思議に思いました！。 手順では電力をバッテリーからジャンプスターターに行って帰って来ただけなのに？！。 ジャンプスターターの中身も只のキャパシタ((小型の大容量コンデンサ)ですから発電している訳では無いし？！。 多分！ジャンプスターター側で貯めた電力を、容量分を電圧を昇圧して一気に放出し切る間のバッテリ電圧が上がっている時間を利用したものだと思います？？。 大容量キャパシタとバッテリーの特性を利用し、昇圧回路を使った一種のアイデア商品かと？？。

[@tml6649]

凄い発明。

[@user-dg8zp5kw2s]

リチウムイオン電池のジャンプスターターを持っています。 軽自動車用でもっと安い物が有ったら買います。

[@kaffeekantate]

エンジンかからなくなるバッテリー上がりでも、電磁式オープナーのトランクは開くのですかね。心配です。高温になる車内に保管しても問題ない商品ならいいのですが。

[@secretcarprofessional]

商品紹介にはマイナス４０度から７０度までは耐えれると書いてました！ 流石に実験はできませんでしたが、、、笑

[@cooper7003]

リチウムイオン電池式のジャンプスターターより安全だと思います ただし一発でエンジン掛からないと面倒かもしれませんね

[@fuji-tomi]

これではないですが別メーカーのキャパシタタイプの持ってます バッテリー不調に悩まされてた時に何度かお世話になりました 残電力で出来るとありますが弱り過ぎてると無理でした(約7V) 過信は禁物ですね リチウムイオン電池だとそう頻繁に使わないための長期劣化や 車載時の高温環境が心配でしたのでキャパシタにしました

[@aa-zh2ek]

これガソスタで借りて使ったことあるけどバッテリが完全放電してると役にたたんですよ 従来品のジャンプスターターのほうが確実だし早い

[@gerarnive3473]

Saludos desde España, veo todos tus videos, pero te agradecería que activases los subtítulos, muchas gracias y, hasta el nuevo video.

[@j6oot]

９０ノアボクのハイブリッド車にもつかえますか？教えてください。

[@yutan15silvia]

これはなかなか良さげな商品。耐久性と耐熱性が気になるところ。 コンデンサも熱に弱いですからね～。

[@Hiroyuki0526]

へえええええ！これなら救援車なしでもとりあえずエンジンかけてバッテリー買えに行けるんですねー ブースターケーブルは常備してるけどコレの方がよさそうですね！

[@cocoon6553]

スバルのe-BOXERなら鉛バッテリーが2個あるから、1回失敗しても安心。

[@horoki9606]

これは凄いですね。へぇ～どこまで落ちたBATをリカバリーできるのか？検証…して頂けたら幸いです。

[@take1978-]

4:56 このCX-5、お客さんの車だと思ってたんですが、結局会社の車なんでしょうか？？

[@secretcarprofessional]

こちらのcx-5はお客様のでもなく会社のでもなく私シークレットの私有物になっています😃

[@user-cd2vt3tj3e]

電解コンデンサも寿命が短いからバッテリーとどっちが当てになるのか微妙、、、

[@user-mi8qi2lu3b]

プラス繋いで　マイナス繋ぐんじゃなかったっけ？

[@secretcarprofessional]

電流が流れている場合（ブースターケーブルや従来のジャンプスターター）ならそれが正解ですね！！ しかし今回の商品はボタンを押してカウンドダウンが終わってから電流が流れますのでどちらからでも問題ありません😃

[@user-yr8vx8yv3e]

知らない人に頭下げるの嫌だから〜 ジャンプスターターは持ってる。 使った事無いけど！ 何か同じ感じのジャンプスターターw 入れ物だけは気に入ってるwww👍

[@eronote38]

2年に一回車検前に自分でバッテリー交換してるから一度もバッテリーが上がった事無いわ。

[@genkihashi466]

動画見る限り良さそうな商品ですが、バッテリーの残電圧10V程度から何故12V以上に昇圧出来るのか理解出来ません。どなたか納得する動作原理を教えて下さい。

[@aa-zh2ek]

並列に並べた６つのコンデンサに２Ｖづつ充電して、そのあとそれを直列に並べかえれば１２Ｖになるって感じかな

[@genkihashi466]

@@aa-zh2ek なるほど、ありがとうございました!

[@1919masami]

そもそも常にバッテリーの状態を見て早めに交換するようにしていれば必要ないのでは？

[@AmedamaV8]

大体の人はバッテリーなんか気にして運転してないですし、ルームランプの消し忘れとか、冬場の自然放電とか、緊急事態の場面は結構ありますよ

[@kk-iu1sk]

バッテリー上がりに備えて購入しましたが、二回他者の車の救援に 使用しました。 操作も簡単でした。 m(__)m

[@secretcarprofessional]

自分で使えなくても救助で使えたら持っててよかったってなりますよね😆

[@nekomimiz5559]

そんなのよりバッテリーを早めに交換した方が良い。 自家用車持って40年以上。バッテリーが上がったのは数回。 アマチュア無線用のAC100VでDC12Vの電源持っていて、それでチマチマ家で充電して40年やり過ごしている。 JAFやモータースではレスキューで使うが、個人ではジャンプスターターケーブルとバッテリー充電器で十分。

[@user-th4bt9df6v]

この手の商品は使い物にならないのでJAFさんが使用しているジャンプスターターを私は使っています。

[@genkihashi466]

子の手の商品は使い物にならないという根拠を示して下さい。

[@genkihashi466]

書き忘れ,JAFが使用の物を提示して下さい。

[@AmedamaV8]

使い物になりましたよ😊

[@user-th4bt9df6v]

朝鮮人は黙っとけ@@AmedamaV8

[@majicalma7]

単純に普段から整備しておけと、そういう話にならんのかねぇ

[@user-dc7ow6nj5o]

駐車中の録画しててとか、週末にしか乗らなくてちょっとの距離しか走らないだと十分な充電出来ないんじゃないのかな。。