【自動車整備士】中国製欠陥⁉︎ 2AZエンジンオイル量の謎を追え！ついに完結か⁉︎ ポンコツ整備士シマノブの鈴鹿8耐 中島陽向選手 503 EDWIN GESUNDHEIT Racing

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[@ponkotsu_mechanic]

視聴ありがとうございます！ 動画の中で話した鈴鹿8耐選手 16:00 中島陽向ライダー ポンコツ整備士シマノブ！応援中！ 『中島陽向』で検索 （@hinaxxx7） (@hihinana05)

[@カフェ…ラテ]

お疲れ様です!　ぽんこつ整備士の名に掛けて…クリアされましたね🎉　　 中島陽向選手をYou Tube検索したら少し動画あったので…去年の８耐…グリーンの車体でコーナーを駆け抜ける　　 ワタクシは、バイクは、スクーターで危なかったので　２輪は、諦めましたが　レーサーレプリカの様なバイクは、腰に来るやろね😅　馴れたらそうでもないのかな？　　 シマノブさん…応援隊長頑張って!　キレイなお姉さんに眼を奪われない様に👮

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様ですー😌 おそらくクリアーかなーと思います。 が…オイルパンの底に何かある説がまだありましたー。もう１回動画撮れそうですー笑笑 　中島陽向選手のファンサービスのお陰で、楽しみが増えましたー😊もちレースクィーンも（笑） Xかインスタも覗いてみて下さいー！ 　僕も、2輪は50ccまでなんです…のんびり走るのも楽しいです。が…トラックに抜かれる時怖いですよね。風圧ヤバイ😨

[@happyturns1830]

なぜ中国製のエンジンと日本製エンジンとでゲージの筒を分けているのでしょうか（オイルの流入量を分けている）。仕向におけるゲージ筒の設計ミスなのでしょうか。何を意図としていのか気になりました。

[@ponkotsu_mechanic]

もしかしたら… 予想の範囲ですが初期中国2AZは、燃費優先でオイル量が少なくしていたのかも？ 対策済の中国2AZオイル量は、調べた事がないので入庫したら調べてみます。

[@user-wy1px6jt5h]

シマノブさん。今週もお疲れ様です。 シマノブさんのトーク動画の8耐なのかと思いヒヤヒヤドキドキワクワクしましたが、鈴鹿8耐でしたね。 明日は、都知事選挙の開票なので東京から日本が少しでも良くなる記念日になったらと思ってます。 ちなみに、私はレースよりストリート派なので「キリン」がバイブルです。 では、来週も動画を楽しみにしています。

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様ですー 僕はバリバリ伝説読んでましたー キリンは読んだ事ないので、読んでみまーす！ 　8時間耐久でトーク…かなりヤバそうですねー おそらく半分以上ピットインで終わりそう（笑） もう、都知事選投票なんですね。 詰みかけているような気がしますが…本当少しでも日本、良くなって欲しいですねー。

[@ikonosekline3973]

お疲れ様です。自分はこういう考え問題は苦手なので、ちょくちょく動画止めながら考えていました。うーん、オイルパンの底に何か隠されている説はなくなった感じですね。中村選手、早速検索しましたよ。そういう人と触れ合えるのは、特に子供なんかは楽しいんじゃないかな。今日もアホみたいに暑くて参っていますが、8耐でも暑さからくるアクシデントないといいですね。

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様です！ 簡単な事なのに…暑さなのか頻繁に頭がバグりますー。中国製…オイルパンに何かで底上げ説あるかも（笑） どこかでオイルパン開けたいですー 　中島陽向選手との写真で、世界が広がった子供はバイクの免許欲しくなったみたいですー！僕は、レース観戦にハマりましたー 8耐暑いですからねー。観てる方も耐久レース 走るライダーは…本当凄いです。

[@moonaozora881]

お疲れさまです 最近8耐はTV観戦ですが楽しみです 昔の4時間も好きでした

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様です！ バイク観戦は最近ハマった、にわか…ですが 8耐、今からワクワクしてます！ 昔の4耐！チラ見してきました。予選から台数凄い！激戦で熱いですねー。 復活した4耐も今年で開催終了する事も今知りました残念ですね。

[@moonaozora881]

@@ponkotsu_mechanic さん 私はバリバリ世代です😅

[@ponkotsu_mechanic]

バリバリな世代なんですね！ 漫画のバリバリ伝説は昔揃えて読みました（笑） モータースポーツが1番盛り上がってた時代ですかね。

[@user-nj1bi1od4j]

お疲れ様です。やはり謎多き2AZ ですねぇ。ただコレでも気をつけていれば何とかなるのはやはり日本車ですねぇ。昔の外車はオイル漏れなんて「オイルが入っている証拠」みたいなトコありましたからねぇ。某メル何とかでもBM何とかでもダダ漏れでした。あと外車のプラスチックとゴムはマジでダメですw　 8耐行きたいですねぇ、自分のバイクのチームも昔~に4耐には出場「しかけ」ましたね。練習走行で2番時計を出して勢いに乗ったライダーが「マッチャンコーナー」（今の200Ｒかな？）で大クラッシュして重傷を負って地元に帰って長期入院した記憶があります。もう１台エントリーさせて自分が乗る予定でしたが予算上１台しか無理で乗れなかったのは幸運だったのかも知れません。今は私は相当なマニアしか知らないであろう国内最強メーカー「AEON」のママチャリに乗って町内最速ですw

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様ですー 今の外車も怪しいのありますが…少し前の外車は駄目ですねー。バラしてビックリこりゃ漏れるわな…の作りの物多かったです。 ローバーとか、新車なのにポタポタ…そう思うと2AZは中国製でもちゃんとしてますねー。 　4耐出場予定だったんでしか！凄いですね！ 今は、AEONのバイシクルですかー！最強ですねー。市内最速も行けちゃいそう（笑）

[@user-nj1bi1od4j]

@@ponkotsu_mechanic 外車は良い部分は突出して良いですがアカン部分が考えられない程アカンですからねぇ…BM何とかに乗っていた時期は毎日、ドアアクチュエーターのどれか一個が日替りで開かなくなるのでよく助手席から出入りしてました。勿論オイル漏れは直6のヘッドカバー後端からデフオルトで漏れてましたね。バイクは数年前に某油冷1100を最後に降りました。ちなみにバイクで大クラッシュしたのは唯一、オカンのレッツ4ですw　雨上がりにバイク借りて即直線全開→コーナー→フロントブレーキ制動→ドラムブレーキ特有の雨上がり一発目のシュー噛み（フロント）→スーパーの前で奥様方に見られながらアスファルト大滑走w　ホント、バイクの悪魔は恐いです。プロライダーはホント凄いと思いますよ。

[@ponkotsu_mechanic]

BM漏れますねー。直6オイルエレメント…タペット…エンジン、ミッションオイルパン、電装系 ECUが壊れたのにはまいりました。 　全開から前輪ロック怖いですね…大滑走 大丈夫でしたか？

[@user-nj1bi1od4j]

@@ponkotsu_mechanic ダメージ加工のオジサンが瞬時に出来上がって買い物途中の奥様方の視線の方が身体の痛さより何倍も痛かったです。 BM(E39)の電装系は特に酷かったですねぇ…特に2000年代前後のモデル。 ベン何とかのw220　S55もオイル漏れはベッチャベチャでしたね。外車の経年樹脂類のクリップなんて99.9%折れる砕けるww

[@ponkotsu_mechanic]

ダメージ加工で済んだなら良かったですねー 滑走動画を観てみたいです（笑） 外車は今も昔もって感じですかね。カプラークリップ、ホース今もヤバイ…

[@ko-pc3vw]

執念ですね。答えが出てスッキリ。オイル量は解決ですが消費も解決できたのかな？よくわかりません。 シマノブさんの工場はどこにありますか？お世話になりたいです。

[@ponkotsu_mechanic]

中国からの贈り物で オイルパンの底に何か入れられる説！ が残ってました（笑）どこかで、腰下チェックも兼ねて開けてみますー。 　今のところ場所は非公開にしてます。すいません！

[@user-uf6st2sp2z]

6:39 針金が石ころに当たって同じところまで入らないのでは？

[@ponkotsu_mechanic]

あ“ぁー！石ころ搭載疑惑忘れてました（笑） しまったー！ 中国からの贈り物疑惑… どこかでオイルパン開けたいですねー

[@nanaconanaco5645]

オイル消費は無いとの見解ですか？

[@ponkotsu_mechanic]

僕の車ですかね？ 中国製エンジンですが、まれな当たりエンジンで 未対策のノンオーバーホールエンジン。 今、25万㎞走行です。が…さすがに20万㎞辺りから少しづつオイル消費が始まりまして… 今、3000㎞走行で500ml位消費します。 次回オイル交換で、消費対策予定してますー。