在来線が新幹線を跨ぐ立体交差駅に行ってきた。平成のニュータウン開発で大変貌した街、その裏側とは？

ここは、在来線が新幹線をまたぐ、日本唯一の駅です。一見、ごく普通の新幹線駅のですが、日本唯一の構造を持つ特殊な駅なのです。一体全体、どうして駅ができたのか。今回は、駅の構造と駅設置の理由に迫っていきます。
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[@hiryos3325]

佐久平経由のフル規格はやはりオリンピック開催が決定打だったと思います。

[@anemone819]

長崎も全て政治家のおかげ

[@腰抜け武士]

旧中山道（岩村田宿）→信越本線（小諸）→北陸新幹線（佐久平）。メインの交通ルートが変われば中心地も移動する。 100年振りに小諸から中心地の座を奪還したのは、岩村田の悲願だったのでしょうね。

[@白鳥上沼垂]

到着時刻がほぼ同じって、あれ？乗り換えが…………… いや、そんなはずは……………

[@gto8731]

小海線も佐久平側はわりと本数多いんだよな。 まあ狭軌で直流1500vの路線を交流60hz25000vで標準軌の路線にするなら、新線作った方がいいよな。

[@鉄道撮影チャンネル-f4i]

地元民です 未だに佐久平は開発中です

[@ぶうちゃんちあき]

義兄が佐久市出身で、北陸新幹線が開通したときは東京からすぐに行けると大いに喜んでました。 ここまで新幹線誘致が成功した例はなかなか見られません。

[@digimuura]

岩村田の歴史まで知りませんでした、勉強になりました。

[@孝志-y6k]

今更ですが佐久平に車輌基地も作れば良かったかもしれない。

[@にゃん子バス本舗]

今日まさにこの駅の上り新幹線ホームに降りたんだけど、階段付近で鳥のフン攻撃にあってしまって上着が悲惨なことになってしまった。 慌ててAEONに駆け込んで買いたくもない服を買ってしまった。皆様ご注意ください。

[@Kiriya_Kirigaoka]

もともと佐久平近くの方が栄えてたのは結構意外だなって思った

[@まるたんる]

面白い駅デスね。 新幹線駅が町を活性化したから。(当たり前だと思うが)

[@user-magusa]

ちなみに、”佐久平”の駅名の由来は小諸市を含めた佐久盆地の別称である。 駅名を選定する際、佐久市が”佐久駅”を提案したところ隣接自治体でありかつ特急停車駅を擁する小諸市が”小諸佐久駅””佐久小諸駅”を提案し両市が譲らず 結局、当時の長野県知事に調停を依頼し駅名が決着した。

[@OHAGIRLFAN]

一般的な新幹線在来線駅とは逆は迫力ありますね。 後、駅前に「ココス」や「ガスト」もあるが、「ゼンショー」（ココス）と「すかいらーく」（ガスト）の両方が駅前にあるのは珍しくないですか？

[@Akai_Jinpachi]

新幹線1本で繁栄する地域と衰退する地域の差が第三者目線で興味深くもあり悲しさもありと言った感じでしょうか。

[@mars-133]

単線の非電化なのに高架線路、下に新幹線の駅があるってシュールですね。

[@neco1908]

小諸は新駅を作るスペースが無く、作るとしたら懐古園を一部取り壊す話も出て地元で反対運動が起こったからなあ。

[@akeminanbara3142]

岩村田駅が目と鼻の先という距離なので、佐久平駅に当初は｢小海線の駅を作る予定はなかった｣とか？でも、作ってくれたおかげで、沖縄(の日本旅行)で小諸までのマルス券が買えたのでありがたや〜。

[@xxpikachuxx601]

去年、北斗の拳のマンホール見に行きました！

[@kirara_johuny]

新幹線の上を在来線が通る佐久平駅 確かに他にこのような構造の駅ありませんね… 駅ではないですが、山陽新幹線の上を神戸地下鉄が通る箇所ならありますね

[@みの山]

撮影、お疲れさまです これは不思議ですね🎵 こう言う鉄道不思議百景を とちまるさんのお陰で 楽しむ事ができますよ～🎵

[@synthriderblacksynthriderp2681]

佐久平駅…懐っかしいですね！派遣の仕事で､長野県の小諸市に住んでいましたよ♪在来線の二両編成の車両を見ると､私が生息してる千葉県木更津市を走っているJR久留里線を彷彿させてくれます！この動画を見てると､長野県って本当に良い場所なんだなと思います｡(車がないとめちゃくちゃ大変なんですけどね…苦笑) 主さまが仰っていたJR武蔵野線…強風が吹くと､大雨が降るとめちゃくちゃ使えない電車になります｡(苦笑) 後､在来線と新幹線が交差してないのですが…JR埼京線は､新幹線が並走してます｡(埼京線の北赤羽駅の近くに住んでいました｡駅が荒川の上にあるため､冬場になると荒川からの冷たい風に耐えながら各駅停車の電車を待つ羽目に｡北赤羽は各駅停車しか止まらない…｡｡ﾟ(´つω•`｡)ﾟ｡)

[@ホッキョクグマン-c4v]

小海線で建設中の佐久平駅を通過したことあります。 そのときは『ここに新幹線の駅ができるのか？』って感じでした。

[@guruchannel0727]

とちまるさんはプロ？ まだでしたら、釜飯の横川駅もお願いします！ どこも行きたくなるナレーションでスゴイです😅

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ とちまる最高

[@shmatsuwo]

この配線パターン川崎市の八丁畷(京浜急行本線と南武支線が交差)と似ていると感じました。

[@名鉄らぶ]

7:30佐久平浅間小学校ってスゴい名前だな～　 「あさま」のインパクトがスゴいw

[@jvdg787gdoul]

佐久といえば佐久長聖

[@猫屋敷ライバー]

小海線乗車した時に初めて佐久平駅通りましたがローカル線が新幹線の上である事に驚きました

[@丹羽隆英-h2v]

小海線が、そこに、通した過去のルーツを、前置きに、入れたら、ベストでは？

[@bandkankeinaiyo]

長野住みながら佐久平はいってない。。この構造知りませんでした！小海線で行きたい！

[@ふじみやまさかず]

安中市は羨ましいんでしょうね😅

[@あいうえお-o6s1f]

新幹線駅が出来て人口が増えた街。 新幹線駅が出来て人口が吸い出された街。 様々な条件により、悲喜こもごもですね。😓 在来線を高架にして、新幹線を下側にしたのは、新幹線の縦曲線半径を大きくするため、及び、新幹線の勾配を小さくするため、という話を聞いたことが有ります。🙄

[@user-creampandachan]

最近ライブやっていないから久々にライブやってほしい。

[@hikicker4849]

佐久は岩村田、中込、野沢、北中込（市役所周辺）と中心市街地がばらけていたんだけど、 佐久平駅ができて一気に集積された感じ その分、旧市街地は小諸や臼田も含めて壊滅の模様 あと、在来線が新幹線をまたぐ駅構造は「その方が安いから」という身も蓋もない話を聞いたような

[@setugekka1985]

NHKで新幹線の光と影みたいな特殊なやっていたな。 確かに佐久平は盛り上がったんだが、逆に小諸は寂れたわけでもある。だから、結局は変わらないんだよな。

[@ゆうすけ-d7d]

あの、気になったんですけど、山形県の山形線の羽前千歳駅はどうですか？

[@サンタマリアと呼ばないでスマホ用アカ]

新函館北斗駅とこれから作られる札幌までの沿線の市町村は１度視察に来るべきではないでしょうか？ それにしてもキハ110系が新幹線を跨ぐ光景はシュールですね！

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@anemone819]

実情を知らない人の戯言

[@okoge5050]

ここは、北陸新幹線が長野まで開業時に新幹線駅誘致で見事に発展成功した例の市ですね。 長野、東京間の新幹線開通時特にこの駅ができた際にこの周辺の発展はすさまじいものがありました。 ここから都内に通勤される方もいますしね・・。 実際それもうたい文句にしてましたね。 その反面隣の小諸市は新幹線駅反対し悲惨な運命をたどりました。 両極端見れますね・・。

[@売れ残り百貫でブ]

佐久平駅の周辺はある程度開発されたが、上田並みになることは遂に無かった。

[@hato1812]

シャイニングスター♪の前で終わってしまった( ；∀；)

[@munchkind600me5]

移住を考えてみたい。 八ヶ岳も近いし

[@alexbacks]

御嶽山駅の下に新幹線ホームがあったら…

[@シュウ-y2p]

上野駅とか言ってみる 地下だしな

[@588skb]

新横浜駅が上に東海道新幹線、下に在来線(JR横浜線)でのクロス構造だったかと

[@小鹿野雄一]

長野ケンミンは佐久と諏訪・木曽・伊那地域では価値観の違いも桁違いなのもわからなくもないが、東信地域で長野（北陸）新幹線がデビューしたとたん小諸市が負け組に転落し、佐久平で勝ち組だが都市格下げが鮮明とみてよい。