再アップ【ガチ比較】ちょっとアブないアラ500万円対決！ 中古 メルセデスベンツSクラス vs 新車クラウン!! 内外装徹底チェック編

取材協力:AVIXチャンネル&AVIXインポート
/ @avix1407
www.avix-import.com/
改良して再アップ！　オキテ破りの新車vs中古車バトル第3弾、新車クラウンとメルセデスベンツSクラスの4年落ち対決。クラウンはマイチェン後のRSアドバンスで、Sクラスは2017年式のS400AMGライン。今や500万円切りで新しめのSが買える凄い時代。「中古は怖い」という人も多いですが、新車クラウン価格で買えるSと当の現実的新車クラウンをガチで比べるとどう？　という対決！
#クラウン #Sクラス #メルセデスベンツ #中古ベンツ #500万円前後
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[@ARITAX767]

どっちも所有していますが通勤で1日100キロ乗り倒す私にとってはクラウン一択です 乗り心地そこそこ良い&故障しにくい、修理費も安いというバランスの取れた車だと思います

[@hrgwy632]

クラウンは良い車だったが、センサーやらナビやらよく壊れた。維持費は元値をベースにかかるからSクラスは桁違いの修理費用がかかる。輸入車はパーツが輸入品だから割高になる。電装パーツやらエアサスは確実に壊れるから消耗品と割り切る。CかEあたりを自分でメンテやOEMのパーツを手に入れながら維持するのが楽しい。全てお任せなら国産を5年ごとに乗り換えるか輸入車を3年ごとに乗り換えるのがベストという結果に行き着きました。

[@ryokun360]

皆さん車格が違うと仰っていますが、中古のフラッグシップモデルと新車のアッパーミドルモデルならどちらがお買い得感があるのか、というお話なので当然では？

[@user-ho4um9iu5m]

ん？

[@user-ju6if9rk2z]

コメント欄見ると分かる通り、輸入車は壊れまくると思い続けてる人が多いので中古ドイツ車はお得。 あ、確かに日本車より故障は多いだろうけどね。程度の話。

[@user-zu8xc1hp6w]

もう２０年前になりますが、大学の教授先生が最後のマークII(新車)に乗られていましたが、 『新車のマークIIより、中古のクラウン』 といつも熱く語られていました。 きっと、中古車のクラウンに乗られていた後、新車のマークIIを購入されて、すごく後悔されたんだなと。 マークXからはわかりませんが、あの言葉が忘れられなくて、わたしも過走行で心配はありましたが、200系のクラウンハイブリッドを買いました。 恥ずかしながら、素人なので、全然わかりませんが。。。

[@0924kanta]

sクラスの後部座席窓側にあるレジスターも紹介してほしかったですねー。日本車にはあまりない装備なので比較対象になると思います。

[@peacefullmaker]

世界がターゲットのSクラスと日本だけ、更に言えば歴代クラウンオーナーだけをターゲットにしたＣＲＯＷＮでは志がまるで違う気がしますね。

[@user-id3he3hf4x]

現行クラウンHV RS アドバンス乗っています。210クラウンからの乗り換えしましたが、ちょっと内装が安っぽく成ったなぁ。 故障の少なさ、燃費、狭い日本の道での取り回しの良さ、個人的にはクラウンが俺は十分で好きかな。

[@user-nt3mr5pq2q]

内装以外は比べてどうでした？？

[@j.p7450]

価格差130マンはSクラスの修理費であっという間に差が縮むどころかオーバーしますね。 欧州車特にハイエンドモデルの修理費をなめてかかると購入価格以上に費用がかかります。 今回のSクラスはメルセデス正規店では買って（買えない価格）ないでしょうから長期保証も無いでしょうし。

[@user-zk9uh4du9h]

130系クラウンの頃は　Sクラスよりクラウンの方が　いや国産高級車の方が室内装備が良かったです。最近では外車の方が装備はいいですが　クラウンの室内は特に後席は昔からそんなに広くない

[@masakazuk]

CROWNでなくレクサスとの比較をお願いします…そもそもレクサス立上げはBMWが目標だったらしいですから

[@user-bj8bi2ku8z]

初めまして、トヨタに勤めていますが、ベンツにはかなわないです。比べ物になりません。私はここ20年外車に乗っています。国産はつまらないです。

[@user-gv4uj4bu7u]

あまり迷う人いないと思う。ベンツは修理に預けて乗れないけど王様気分を味わえるか、クラウンで安心感を取るか

[@user-uq6mn4kd9j]

クラウン如きで王様は草

[@rx-7fd533]

@@user-uq6mn4kd9j クラウン買えるの？

[@111ponde111]

Sクラスもそこまで壊れるイメージはないですよ クラウンは地味なんですよね…

[@rx-7fd533]

@@111ponde111 sクラスに比べちゃえばそうですね

[@111ponde111]

@@rx-7fd533 それが日本流の落ち着きなのかもしれませんが 当時Cクラスと悩んでCの方を買ってしまいました

[@user-xn4kj2se1e]

クラウン220系買います~！かっこいい

[@jet_stream5888]

世界王者と日本王者くらい差がある。動物でいえばライオンと土佐犬くらいの差がある

[@junnosuke_id]

中古Eクラスと比較したら価格でも負けてクラウンの面子丸つぶれになってしまうので、 アラウンド500万円という縛りを設けて中古Sクラスと比較してるんだゾ

[@ichiro3241]

私は迷わずクラウン買いますね。今は欧州車に限らず新車を乗り継いでいますが、若い頃1回だけ中古の欧州車に乗って痛い目にあったからね。

[@user-wg7qc4bp3k]

中古メルセデスとはいえ、Sとクラウンじゃ格がちがう。比較しちゃいけない。現行LSですらせめてEクラスが妥当だと思う。 ましてやクラウンはモデルが新しくなるにつれ、コストカットされているから尚更。 初代セルシオを生み出したメーカーTOYOTAは、もう存在しない。

[@user-nq5yn1xh3s]

この人個人的にメルセデスが好きそうw

[@user-gk2bx2kd4izzz]

クラウンがSに勝てるのは タクシーに使われる事が多いから1日街中で遭遇する回数だけ

[@donkurer]

別格の車やな

[@user-nq5yn1xh3s]

c位が妥当な気がする

[@user-toshiru-na]

勝ってるとこは維持費くらいかな。現行クラウンＧエグゼクティブ乗ってるが、モーターの音とかダイレクトに聞こえるくらいだからまず剛性が悪いと思われるし、前期だからナビがうんこだし、700万以上かかったのに内装チープ、走りも微妙、泣けてくる。クラウンに乗りたいという夢を叶えるために買ったけど、こんなんじゃもう笑止やで。

[@KozziTV]

インタビュー希望です。かなりマジで。場所にもよりますが

[@tommyjune2942]

私も現行クラウンから某中古輸入車に乗り換えました。 主さんのおっしゃる通り、勝てるのは維持費だけだと思います。前期型のタッチパネルの使いにくさと210から比べて内装のコストダウンは半端ないと思いました。 私の場合、走りにはそれなりに納得していましたが、後から出たカロスポの方が（内装も）良かったし、後期ではアドバンス以外アクティブサスが付かないとか何？って感じですし、結局は輸入車の走りには敵いませんでした。

[@norocknolife8528]

見栄っ張りな性格なので同じ値段で買えるならSクラスです😂維持費関係無く

[@th-hu1wj]

長距離移動や万が一の時の安全性を選ぶなら輸入車一択！ リセールはクラウンかな

[@tommyjune2942]

それが現行はそうでもない… 210の方が…

[@nosirin]

内装はベンツがいいけど後々の安心感考えたらクラウンかな〜^ ^ どっちも買えないけど^ ^

[@user-op1tw1pr3k]

圧倒的W222が勝ってる

[@Potatokun1905]

LSと比べて欲しかった

[@user-yt3xl7nb6y]

Sクラスでは高い故障リスクがつきまといますからね。

[@user-ht2jg3fv2r]

俺なら21アスリート買うなら21マジェスタだな絶対。アスリートはそこらじゅう走ってる。

[@user-iu3zv3ox4e]

比べる車が違うかなー Sクラスが圧勝‼️

[@fox_narichan7146]

結局個人の感想でしかない

[@KozziTV]

本当にそうですね

[@kkenta2948]

s乗った事ないやつがうじゃうじゃうんちく語っておりますな〜w

[@user-tt2ek9bb8c]

クラウン買います。

[@ken1793]

修理維持を考えたらRS、俺は修理維持なんていくらかかっても良いんだという金を使いたい人はベンツ。でしょ

[@targaflorio964]

自分はベンシでは落ち着かないから、クラウンが良いな。

[@darlinghiro3115]

比較するなら中古のレクサスの中古とベンツだよね。俺はレクサスが好き。

[@sho.4950]

車体の大きさ全然違う　比較のセグメント合わせてくださいw

[@heiwasekai650]

トヨタは技術的にベンツより5-6年遅れる

[@user-ie8fu6ey9c]

これは、比べてはいけないでしょう。

[@aonori641114]

メンテナンスで負担が少ないクラウン２２０に乗って、他の事にお金をかけた方が幸せになれます☆彡

[@lmusicclipjp]

確かにベンツはいいけど、買ってからのメンテナンス費用なんかは調べたのかな？確か5年過ぎると保証期間終わりで十万ー百万単位の州立費用がかかりますよ。それだけは覚悟しておいた方がいいでしょう。

[@111ponde111]

それちょっと違いますね

[@user-fw4kh6dx9m]

次回車検迄の、ランニングコストを考えたら中古なんて全く一考の余地なし！ ましてや、御ベンツ様のメンテナンス費用は・・・。　怖い！ｗ

[@ys-1758]

こういった比べ方をするなら、新車と中古車を買うにあたってメルケアが切れた後ランニングコストの事も紹介しないといけません。 単純に装備や質感だけを語るならセグメントが違うので仕方ありませんし、誰でも容易に想像出来ます。

[@KozziTV]

言ってることがよくわからないです。想像で補えるのならばそもそも動画はいらないのですが

[@user-zc8le1nk1d]

@@KozziTV 外見だけじゃなく長期間所有した時に発生するであろう故障頻度や修理費用等も評価に入れろと仰りたいんだと思いますよ？

[@user-si8lq4lv8j]

クラウン程度の高級車もどきならCクラスとの比較では？1年落ちの補償バリバリのフル装備のCクラスとクラウンならCクラスの圧勝だよね。

[@user-lc8yh8rf6n]

値落ちを考えたらSクラスなんか買えないな😂 Gクラスがベストやな

[@KARISUMAdayoooo]

Gクラスのベンツとかめっちゃダサいやんww ベンツはSクラスかcクラスかEクラスしか乗れない

[@rx-7fd533]

@H.L.S 知識不足よな

[@musk6582]

リセールバリュー考えて車買うんだ〜 軽自動車を新車で3年毎に買い替えなよ

[@MrPrank1986]

クラウンがSクラスに勝てるところは少ない ベンツ一択

[@user-ui8zc8dn4r]

中古のクラウンと新車のプリウスくらべるようなもんじゃ？15万キロ乗るとして、半分走っている中古車と新車比べるのはナンセンス。維持費考えたら倍以上価値が違うでしょうに。

[@user-dt5jp9qj7v]

お得感だけでなく維持費も考慮するわけですから比べる車種が違う気もします

[@user-iv9iz5cy1g]

モザイクが気になりますよ(°▽°)。段ボールでも切って貼り付ければ良いのに。

[@element_plants]

確かに

[@user-nk4ym4jo3x]

クラウンはあまりやすぽい😂

[@xxxssxz5041]

クラウンの内装安くさいなぁ。。

[@tonytheabc]

7万キロから乗るのはやめたほうがいいです。メンテナンス費用相当掛かります。

[@user-ef3hk5yj5k]

皆さん知ってます？日本車は下取り高いです、自分はBMWに乗ってましたけど、ホイールは真黒になり掃除が本当に大変です、今クラウンハイブリッド3.5に乗り換えましたが自負はクラウンの方が 乗り心地いいです、一度はドイツ車乗りたくて買いましたか、下取りは安いは掃除は大変だし、もうドイツ車は買いません。ま、人それぞれでしょうけど、ドイツ車の感想でした。

[@rx-7fd533]

BMWのブレーキパットは本当に欠陥ですよねかなり洗わないとすぐ真っ黒

[@user-to8uk7lz8e]

@@rx-7fd533 同じくアウディも ドイツ車全般そうなんかな

[@rx-7fd533]

@@user-to8uk7lz8e あれはほんとに欠陥よな治すのそんなに難しいんかな

[@user-to8uk7lz8e]

@@rx-7fd533 直す気ないですよね笑 そしてリセールやばすぎて引きました… 昔アウディA8買ったら一年で半額近くでしたわ

[@rx-7fd533]

@@user-to8uk7lz8e 内装とか外見とか良くていいかもしれないけど僕的には痒いところに手が届かない感じとかが引っ掛かりますね外車は3年落ちとかの中古が一番いい気がします

[@askme1507]

セグメント違うから比較対象が間違ってるなあ。クラウンならEクラスが妥当

[@akira8335user]

W 222は故障が多いからな だからここまで値段が下がるんですけどね

[@user-um7eq9gc4s]

やっぱ故障するんですか～　少なくなったといえ ベンツS怖いです　ただクラウンと比べて欲しくないかな～

[@akira8335user]

@@user-um7eq9gc4s いやいや 購入するんだったら S クラス 買いますよ！ だってクラウンは高級車じゃないですから？　S クラスと比べるんだったら LS でしょう

[@nobuai6431]

完全にsクラスよりのコメント 比較する必要無いのでは？

[@user-yk9wi9nt3x]

クラウン装備もインテリアも大したことない。

[@user-tt2ek9bb8c]

センチュリーとSクラス比べなさいよ。

[@TO-T-jx7hc]

クラウン対決さすなら、シーマかフーガ違う?安心のトヨタ車は無難と一般的なステータスだけで車好きには魅力無いな～

[@shinji_europa]

クラウンと比べるならEクラスでしょw

[@user-tr5zk1tz6h]

僕も思いました

[@user-np2cs4yb1t]

私も思いました。例え中古でも

[@ABERN1919]

圧倒的にEクラスでしょ

[@musk6582]

値段でって言ってるの 聞いてないの？

[@user-fe7vh1uy6h]

そもそもクラス違いを 比べて何になるのか 意味が分からない

[@user-vu5wb7jb7n]

値段が同じなのにクラス違いってのが比較の趣旨でしょ？意味がわからない意味がわからない

[@ddk6006]

Sクラス維持費3倍以上や

[@user-kl5cd2pt8t]

クラウン　Aクラスより安っぽい

[@user-wr9ue6di1p]

いやsやろ笑

[@kita9682]

Sクラスとクラウンを比べるのはおかしくないレクサスと比べれよ。

[@user-yt3xl7nb6y]

流石に中古ベンツは故障リスクが高いのでなしですね。

[@user-no3jn7ry7i]

クラウンの内装の質感は、嫁の現行Aクラスとどっこいどっこいですよ。夜間なるとAクラスの方がゴージャスです。クラウンの内装はカローラにしか見えません。残念。次は次期型Cクラスクーペに乗り換えたいらしい。クラウンは全く選択肢にはいりません。新型Cクラスと比較しても値段も質感も格下の車です。

[@user-no3jn7ry7i]

新型Cクラスはコミコミ800万円オーバーだと、ヤナセのディーラーマンに言われました。クラウンや3シリの方が100万円以上安いです。今、注文してもいつ納車できるのか分からないそうです。値上げに対応できない前期型Cクラスオーナーは、格安クラウンに移動するかもしれませんが。

[@user-no3jn7ry7i]

前期型→旧型

[@user-nz7iz5um6e]

なんかここの人達金持ち多くね？まあ威張ってんのか嘘ついてんのか嫉妬なのか分からんけど笑

[@heiwasekai650]

トヨタクラウン安っぽい

[@jn9804]

しかしトヨタはカッコ悪いな〜。クラウ タダでも乗らないな。

[@rx-7fd533]

嘘つくなよw

[@rx-7fd533]

@@user-rn1zy8je7y ただでクラウン乗らんやつとかバカ金持ちか嘘つきかどっちかよな

[@user-yf7yg5xg7c]

嘘じゃ無いよなw

[@kazubimota411]

クラウンは、無いわな。安っぽすぎる。内外カッコ悪い。よくこんなもの作ったわ

[@rirakumao75]

中古車屋忖度ですか？ 違う角度からやりたいのはわかるが 五味さんやまなぶさんの動画見る方が 有意義だなぁ、見て時間を損した

[@musk6582]

五味なんて忖度の塊だろw

[@akira8335user]

海外だとクラウンの方が目立つような気がする。 メルセデスの S クラスは 所詮高級セダンでしかないですから？

[@user-zo1zz5co4t]

クラウンは所詮自称高級車ですからね。。 日本国内しか人気もないし、走りも中途半端。外装は欧州車の良いとこどりをしたものの日本人クオリティ 内装は終わり。

[@musk6582]

珍しいからそりゃ目立つだろw

[@user-ru7cc9kk3e]

日本では、Sクラスが、成功者の自家用車だけど、世界的には、Sクラスはショーファードリブンで、運転手付です！ 成功者の、ドライバーズカーはＥクラスです！m(._.)m おっちゃんは、ＥクラスＡＭＧです！m(._.)m