ズーマー　太足化に必要なハブとスペーサーと小加工について動画にしました(^^)

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Күн бұрын

Пікірлер: 53

@松元大和-v7n 15 күн бұрын

コメント失礼します。前回、TRSハンガー取付動画を参考に無事装着できました。ありがとうございました。今回、太足を検討しています。フロント12inch4j リア12inch8j なのですが、先にホイールを買うべきくハブを買うべきか…😅 その前にフロントに4jが入るのかも分かってません💦 アドバイスお願いします。

@hayaton-ch 15 күн бұрын

こんばんは♪ 参考にしていただきありがとうございます😊 フロントはディスクですか？ドラムですか？僕のズーマーも4Jを入れてます。モンキー用ディスクハブを流用しカラーを入れセンターを出しました👍 リアはキムコハブにマルチスペーサーを取り付けてます。別の動画にしていますのでご参考にしてください。フロントタイヤは扁平タイヤを入れた方がいいです😊 太足化頑張ってください🤩 応援しております😍

@松元大和-v7n 15 күн бұрын

@ 返信ありがとうございます。これからも色々と参考にさせて頂きつつ、ご相談等させて頂けると嬉しいです☺️

@hayaton-ch 15 күн бұрын

是非コメントください👌

@モロロプレイヤー-g2g Жыл бұрын

現在太足化前段階でして、大変参考になりました。伺いたいのですが、キムコハブに20ミリのステンスペーサーが合体した状態だとホイール取り付け面までの幅は何ミリとなるのでしょうか？

@hayaton-ch Жыл бұрын

コメントありがとうございます♪ 参考になり有難いです👍 クランクケース側からスペーサー(ホイール側)まで約42mmとなります。オフセット0のホイールですとクランクケースとホイールリムの隙間が23mmとなります。ご参考にどうぞ❣️

@hayaton-ch Жыл бұрын

訂正です。センター出しのためにスペーサーにシム10mm入れてますので実際はクランクケースとホイールリムの隙間は13mmとなります。

@モロロプレイヤー-g2g Жыл бұрын

実は今ぼくもはやとんさんと同じような仕様でパーツを集めてます composimoのマウントキットと20ミリスペーサーのキムコハブの組み合わせにする為に今日スペーサーを購入決めたところです😅 ただ、ぼくの付けたいホイールが6.5Jでマウントキットの推奨から外れてるんですよね加えてオフセット＋5 つまりインセットな上に単純計算で7J比較の場合12.7ミリナローになる訳なんですよね... 果たしてこれでセンター出せるものか？ワイドトレッドが必要なんじゃないか？と思ってます😢

@モロロプレイヤー-g2g Жыл бұрын

シム10ミリというのは5ミリを2枚、ホイールとキムコスペーサーの間に挟んでるということでしょうか？ 7Jでそれならば、やはりぼくの場合は20ミリちょいのワイドトレッド必要そうですね😅

@hayaton-ch Жыл бұрын

良いエンジンハンガーですね🤩 海外は8Jが主流ですから7Jでもセンター出しが難しいです😓 シム入れすぎも割れたり折れたりする危険性もありますね💦 でも好きなホイール入れる為にはリスクを背負っちゃいますよね〜🫣

@ralyraly4508 7 ай бұрын

この動画を見て300挑戦してみようと思いました！質問があります！自分が調べた太足用エンジンマウントと多分同じ所のだと思うのですが(違かったらすみません)そのサイトで記入されている内容ですとキャブ車に取り付くかの確認はされていると書かれていてインジェクションの方は未確認となっています…インジェクションでもいけると思いますか？後、はやとんさんはキャブ車ですか？それともインジェクションですか？教えて下さると幸いです‼️

@hayaton-ch 7 ай бұрын

コメント、ご覧いただきありがとうございます♪ 僕はキャブ車のみでしてF Iには取り付け出来るか確認出来ていません…🥲 ハンガーをどのようにインジェクターが躱せるかが分かれば良いのですがエンジンが無いので試せません😫 すいません🙇

@ralyraly4508 7 ай бұрын

@@hayaton-ch 失敗も経験だと思い買ってみます笑！コメント返してくださってありがとうございます‼️

@hayaton-ch 7 ай бұрын

お役にたてなくすいませんでした🙇 太足化頑張ってください👍

@ふっくん-z5v Жыл бұрын

はじめましてこちらの車輌はミッションはズーマーの物でしょうか？ズーマー太足化の最中なのですが、リアタイヤとエンジンが当たってしまい頭を抱えています。もっと長いミッションを付けるべきなのか、140/70-13からタイヤサイズ変更すべきなのかご教授いただければと思います。

@hayaton-ch Жыл бұрын

はじめまして♪ こんにちは😃 エンジンはズーマー純正になります。太足化に関してもう少し情報を下さい！ホイールのサイズ(○インチ○Jオフセット±○) 使用ハブの厚み、スペーサー等の詳細を知りたいです👍 仮に僕の場合は13インチ7Jオフセット0でタイヤ140/70-13キムコハブアルミスペーサー20mmでオイル給油口を削って取り付けています。

@ふっくん-z5v Жыл бұрын

@@hayaton-ch 返信ありがとうございます！ホイール7Jオフセット-1に140/70-13を履かせています、リンパーツハブ厚み20mmに取り付けようとしたところエンジンとタイヤが接触してしまうという状態です！

@hayaton-ch Жыл бұрын

ありがとうございます😊 マイナスオフセットだと外側にホイールが出てしまうのでよりオイル給油口に当たり削る量が増えます💦 出来ればハブを旋盤で加工(切削)が必要かと思います… それか130/70-13タイヤにサイズダウンて言う手もあります。僕の青ズーマーは130/70-13タイヤでチューブで無理矢理ビード上げてます。 2台とも13インチ7Jオフセット0でして赤ズーマーは140/70-13タイヤでオイル給油口をギリギリまで削っています。

@nss_7-j3w 7 ай бұрын

コメント失礼しますビート上げのほうはどのようにされましたか？

@hayaton-ch 7 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 1番はじめにチューブレスにチャレンジしましたが数日でビードが落ち危険を感じましたのでラリーチューブを使用しました😋 165/70R13や145R13などのダンロップのラリーチューブを使用しています。ビード上げの際はチューブが挟まらないようにしながら最大5キロまでは破裂しない事を確認しました(コンプレッサーの最大圧) ビードが上がったら下げてください(空気を抜く) 走行時は3キロほどにしていますが自己責任でお願いします🙇

@crown835 7 ай бұрын

はじめまして。コメント失礼いたします。今、リンパーツの20ミリロンホイキットを付けています。 130/70-12の6Jホイールを付ける予定です。pcd100-4が、なかなか見つからず困っております。ハブ、スペーサーなど必要な物を教えていただきたく思います。あと購入先もお伺いしたいです。どうぞ宜しくお願い致します！！

@hayaton-ch 7 ай бұрын

はじめましてこんにちは😃 200mmロングですね😋 そのまま太足化となると車体後方から見てホイール中心が右側へズレてしまうと思います。エンジン自体を後方から見て左側へズラさないといけませんのでお使いのハンガーでは6Jは厳しいかと思います。太足専用のハンガーをご用意いただければリアハブ、PCD変換スペーサーのご用意はさせていただけます。ノーマルオフセットハンガーでは4Jホイールまでが限界かと思われます。太足仲間になれると良いですね❤️

@いーら-w2x Жыл бұрын

質問です。ロンホイ用のエンジンハンガーを使用すればそのままロンホイになるのでしょうか

@hayaton-ch Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ロンホイハンガーを使えばロンホイになりますがハーネス、各ワイヤー類、ガソリンホース等をロンホイ用に交換する必要があります。

@いーら-w2x Жыл бұрын

@@hayaton-ch ありがとうございます！おすすめのハンガーや、ロンホイ用ハーネスなどってありますか？

@hayaton-ch Жыл бұрын

リアホイールをそのまま使用するのであればハリケーン製の150mmロングが一般的ですね👍 専用のワイヤーやハーネスもあります。ただしリアサス次第ではナンバープレートを擦ってしまいます。車のホイールを着けたい！って思っているのであれば太足用ハンガーor直吊りフレームですね😃 これはまた社外リアブレーキドラムハブとpcd変換スペーサー、マフラー、リアサスと小加工が必要となります。

@いーら-w2x Жыл бұрын

@@hayaton-ch ありがとうございます。変換スペーサーなどはどこで購入されましたか？

@hayaton-ch Жыл бұрын

インスタのsunfield_yskさんに言ってもらえれば購入出来ますよ👍 僕から紹介してもらったと言えば大丈夫かと👌