【総集編】要注意路線まとめてみた【ゆっくり解説】

[@user-ru5ms8gk6h]

オグラは、アイスで冷涼感 小倉は太鼓？

[@user-hk6ng6dk2f]

広島から出雲市 高速バスのみこと号がおすすめです

[@mamelin450]

別府や大分から福岡はバスもJRも一長一短。JRもネット割引あるし。

[@user-nk9fl4do2m]

福岡~宮崎は時間がかかりすぎたので、今でも航空便が残っています。 どちらの都市も市街地に空港があるので、最速で行きたい方向けに一定数の需要が残っています。

[@くろしおライナー]

加速が速いランキングしてください

[@kitte-dedemusi]

JRを応援しているので、例えバスが早くても私は列車を使います😃👍️

[@Hamazo0927]

ソニックは九州ネットきっぷで3150円だからこの比較はちょっと正当でないですね(ーー;)。以前は2枚きっぷ4枚きっぷでしたが、今は片道でも誰でも安く買えますね。

[@11naka75]

博多から宮崎はスーパーフェニックスが優位は間違えない！ ちなみに同区間の時間と料金の参考ですが・・・・・ １）博多から新八代まで新幹線、新八代から新幹線乗り継ぎバス「B&S宮崎」を利用するなら約3時間半（料金は約10500円） ２）博多から地下鉄で福岡空港、そこから飛行機で宮崎空港へ、宮崎空港からは電車で宮崎駅。この場合の所要時間は約2時間（料金は23000円ぐらい） ちなみに料金は早割や何らかの策で安くなります。

[@eagle404s]

時間早くて安くても揺れまくって乗り心地が悪いし煩いからバス乗らない、途中の景色も高速乗ってると基本観られない事多いし。

[@user-iu2lf1ok6p]

中国地方から新幹線を利用して大分県・宮崎県に行く人達は小倉で特急ソニックに乗り換えているから、博多で用事が無い人には特急ソニックを利用しても遠回りではないですよ。

[@user-jp9ik4cu7c]

令和のこの時代に長野新幹線って... 長野新幹線は北陸新幹線の長野暫定開業の際の仮称なんだから今更何言ってんの

[@user-hk6ng6dk2f]

大阪から徳島へは 南海電鉄とフェリーとで2200円で行ける切符がある

[@user-ke9oj4bi3o]

関係ないけど、この前新橋から東京都現代美術館まで都バスでいったら1時間もかかった…あそこ地下鉄の駅が遠くて、夏じゃなきゃいいけど7月半ばだからとても無理でした。バスは時間を食い、地下鉄は徒歩を強要される場合どうすりゃいいのか。

[@Zeit-OSA]

鉄道vsバスでは、東海道(東京～大阪)も激戦ですね。鉄道の正規運賃は8,910円。高速バスの安めの席だとその半額以下で行けます。所要時間は、どちらも9時間程度。ただし18きっぷ利用可能期間なら、鉄道は激安に。バスは基本的に乗り換えなし、鉄道(在来線)は数回の乗り換えが必須。 新幹線だと特急料金が上乗せで、時間が大幅に短くなる一方、費用が跳ね上がります。高速バスも豪華シートだと、運賃が新幹線なみになることも。

[@yagichan0410]

ワイドドア車は失敗作として、淘汰されています。混雑対策をしてはみたもののダメでしたね。

[@koichigoto4313]

静岡甲府間のバスは週末祝日のみの運行でしかもたったの2往復しかない

[@user-hu7dx6ij2m]

福岡〜佐賀 高速バス1100円 ホリデーアクトパス利用で半額550円で利用できます。

[@kyria991]

車酔いするから鉄道一択

[@kronpi]

福岡-別府/大分については JR→ネットきっぷで3,150円 さらに3日前までの予約で2,550円 バス→ネット予約割で2,950円 WEB回数券(4枚綴り)で2,300円 なので実はそれほど差が無いんですよね。

[@meckey1939]

大阪～徳島の鉄道ルート、南海電鉄＆南海フェリー＆徳島バスならば｢なんば～徳島駅｣3000円程度で行けます。 なんば～徳島港の連絡切符｢すきっぷ｣が2200円＋特急サザン指定席料金520円＋徳島港～徳島駅のバスで約3000円…。

[@akiraoki6958]

御堂筋線載ってないのか意外だな

[@user-cj5tv3vz1n]

5:00　川勝どーするのさ

[@internationaleldorado1532]

静岡県民やけどあいつホンマにFUCK

[@-hz9kj-uz3uz]

あれは川負以前の問題だわ

[@user-hu7dx6ij2m]

福岡〜長崎県 九州新幹線だと武雄温泉駅で在来線リレーかもめ乗り継ぎ大体7000円位 九州急行バス㈱ 高速バス九州号福岡〜長崎線 片道2900円

[@JS-zy9sx]

30分超えは厳しいですね 単調ですし… 長野新幹線って時点でデータ大丈夫か?って思いながら視る事になります!

[@大坂孝幸]

西鉄貝塚線は、元々西鉄宮地岳線。 列車代行バスも一部路線が廃止されてしまった。

[@user-hk6ng6dk2f]

福岡市営地下鉄を乗り入れすればいいのに

[@ぽ号観測機]

多々良川を渡る橋を地下鉄の車輌が安全に通行出来る保証が無いから、手前の貝塚止まりになってる…💧 西鉄は貝塚線に投資したくないらしくて、複線化用地はずっと空いたまま。 むしろ、末端区間の津屋崎側は廃止になってしまったし💧

[@susausa01]

新宿－富士急ハイランドは、所要時間ではバス1時間40分（乗り換えなし。2200円）で、電車2時間30分（京王利用。2061円）、1時間50分（有料特急。4062円）ですね。バス利用が多い気がします。 名古屋－ナガシマも、名鉄バス利用が多いような。 東京－USJ、大阪－TDRを含め、遊園地行きはバスの有用な便が多いですよね。

[@user-jr3mn8om6r]

函館本線（山線）も追加でｗ

[@user-gc6tl7mv3f]

私はJR東海の株主総会に出席しましたが、リニアは2027年は無理だと役員が発言してました。開業予定年については明言しなかったです。開通すれば飯田まで行くのに大変便利になるのは間違いないです。

[@TheKANEDA28]

川勝が大戦犯すぎる。

[@心戸]

富山から新潟

[@cronoss416]

途中の路線で今福線を紹介していたが、もし開通していたら、今頃、不採算路線で廃止になっていたことでしょう。

[@mocchi2643]

JR北海道で初乗り運賃３００円区間はまだましな方。石北本線の白滝駅から西隣の上川駅までに至っては９７０円。距離は中央本線の新宿から八王子より少し長いくらい。

[@susausa01]

そう言えば、ゆっくり解説さんの別の動画で、東京－鹿島サッカースタジアム間が、バスの方が圧倒的に有利と紹介されていましたよね。

[@htaka7842]

33:15 場所によっては、初乗りで970円かかる駅もありますw

[@岩佐幸子-j4h]

イタイケさんこんばんは😃🌃お疲れ様でした🙇たくわん君カメラに映らない場所に居るそうです😅残念でした🙇朝はカメラの近くにいました😂明日どなたか配信されますか？⁉️念のために朝日新聞社のカメラで伊丹空港検索してくださいね😅おやすみなさいませ

[@ststkg14]

ローカル鉄道で鉄道が利用されていない線区の存続に固執している人は改めたほうがいいと思った動画です。 バスのほうがお得な路線で挙げられてる路線は、すでにバスのシェアが高くなっていると予想します。しらさぎで富山へ行く人もそんなにいないでしょうね。 飯田市とのアクセスは、三遠南信道が開通したら静岡浜松豊橋方面からも良くなって、バスの利用が捗りますね。 そうそう、静岡-甲府　のタイトル　テロップが、新宿-飯田　になっています。

[@AotoSusumu]

今福線、浜田市及びその近辺の人口を考えればとても採算が合うとは思えない。バスに任せて正解だろう。

[@shimekawa-daishi]

罠すぎ ゆっくり各駅停車最高

[@Ni-coMargaret]

名鉄は全体的にボッたくり 加速も遅いくせに