早朝の駅に"これから廃車になる車両"が現れた！！

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謎のちゃんねる

Күн бұрын

#キハ85
二度と戻らない片道切符の旅
その瞬間に遭遇してしまいました...
２０２３年１１月２７日
謎のちゃんねる（別垢）
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Пікірлер: 216

@カラス-e3g 10 ай бұрын

10年間、車内販売の仕事をしてて１番たくさん乗った車両が無くなるのは寂しいです。本当にいい車両だったと思います。

@とんぼ-q4o 10 ай бұрын

廃車になっても廃形式になっても名車は記憶に残り続ける

@OHAGIRLFAN 10 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@中西大介-h7q 10 ай бұрын

私も、そう思います。しかし、京丹後鉄道に残りますので、末永い活躍を祈ります。

@life_video.maisuto 10 ай бұрын

昔から時代を駆け抜けてきたキハ85、みんなの記憶も駆け抜けて多くの人の心に残ってほしい

@user-panorama7000 9 ай бұрын

リニア鉄道館に2両ぐらい保存してもらいたかったですね。

@shougeki76 10 ай бұрын

引退車両への謎さんの想いが静かに、でも真剣に感じられる動画…本当に、とても良きです☺️🙏

@ProjectATrainShinkansen 10 ай бұрын

3:12 謎さんの「ありがとう」。キハ85に対する思いが巡ってきたんだろうなぁ… キハ85は永遠に生き続ける。

@masat9706 10 ай бұрын

キハ85系はJR東海から引退しても、謎氏の心の中とキハ85系が好きな皆さんの中で生き続けると思います。幸い京都丹後鉄道に譲渡されたので、乗りに行くならこちらですね。

@TachoMeter3771 10 ай бұрын

引退したあとも度々車両区に撮影しに向かってましたが、どんどん減って置き換わってくのを見て本当に寂しさが込み上げてきました初めて乗ったJR特急であり、私が旅行好きになったきっかけの特急車両で思い入れも深く、定期ラストランにも乗りに行った事もあって無くなるのは本当に寂しいですありがとうキハ85系。思い出をありがとう

@中西大介-h7q 10 ай бұрын

キハ85系は、京丹後鉄道で、見られますので、京丹後鉄道に乗車しに行きたいですね。私は、浜松在住ですので、キハ85系が解体されるのを見ています。とても胸が締め付けられる思いです。30数年間の活躍ご苦労様。

@canat4264 10 ай бұрын

運転手の方も寂しいでしょうね・・・。私は数える程しか乗った事がありませんが、ディーゼルカーが珍しい静岡民にとって、初乗り時はエンジン音に驚いた記憶があります。さよなら、そしてありがとう😭

@bluesoul4309 10 ай бұрын

廃車送りになる列車を見るとなんとも言えない気持ちになりますね…

@中央特快大月 10 ай бұрын

力強いディーゼル音はいつまでも市民の思い出に残るでしょう。お疲れ様。ありがとう。そしてさようなら

@65ef80 10 ай бұрын

廃車回送に旅立つ姿が何だかとても神々しく感じました。今まで本当にお疲れ様でした。そして楽しませてくれてありがとう。

@あいこう-v6c 10 ай бұрын

従来の気動車特急は電車型よりも性能が悪く、高出力化するとトラブルが多発し（キハ181系）、安定性を重視すると非力にならざるを得ない（キハ80系列）ということで使い勝手が悪かったんですよね。国鉄時代は高山本線を電化して解決する予定でしたが、このキハ85系は高出力化と安定性を両立させた初の気動車特急で、高山本線の電化を不要にしてしまったくらいの画期的な車両でした。後にJR北海道や四国も高性能ハイパワー気動車を開発し、130㎞/h運転を実現化させ、電車と遜色のないレベルにまで到達しました。

@yukky6317 10 ай бұрын

運転手さんどんな気持ちで運転してるんだろう…って思ってしまいました。良いもの見せてもらいました。ありがとうございます。

@dm1cy5dj9e 10 ай бұрын

思い出のキハ85系もとうとう全車廃車回送されてしまいましたかコレも時代の流れで仕方がないのですが寂しいですね

@デスティーノ13 10 ай бұрын

なんか寂しいですね😂 一つの時代が終わったみたいでキハ85系初めて乗車したのは特急南紀でしたワイドビューチャイムもいつか無くなるのは悲しい😢

@pyoooooon 10 ай бұрын

今日！？謎さん仕事早すぎませんか？

@initialskikaku 10 ай бұрын

南紀の地元民ですがキハ85系に乗る機会は全くなく、あれよあれよという間に全車引退。かろうじてひだから撤退の1か月前に乗車してきましたが、まだまだ十分使えそうなのになあという感じでしたので惜しいですね。

@sanyotaro9220 10 ай бұрын

最高の座り心地、一生忘れません。

@Keirapi 10 ай бұрын

383系も新型車両を導入されることが決定したし、僕が知ってるJR東海の車両が消えて行くのが本当に寂しい… キハ85系本当にお疲れ様でした！

@Yanhase2nd 10 ай бұрын

この変〇編成が見られなくなるのは寂しいものですね。無駄に時間をかけずあっという間に切り替えできるのもすごいですが。一方、丹鉄に譲渡された２編成のうち１編成がどうなるのかも楽しみです。

@kasajizou1976 10 ай бұрын

引退直前に一度だけ乗りました。廃車解体されるのであれば、いっそ線路繋がっている京都丹後鉄道まで…って思いますね。

@旅グマ 10 ай бұрын

推しの373系や313系もいつかは… 解体される場所に自ら向かうというのはなんかグッと来るものがありますね

@らりるれろ-z8v 10 ай бұрын

313系の初期車はあと9年は大丈夫

@ヤセタンとコロンタン 10 ай бұрын

乗ったこともないし廃車になることも知らなかったけど、謎さんのナレーションを聞いていると、もうキハ85系には会えないのか…と何故か悲しくなってしまいます😢

@kazsakha 10 ай бұрын

この車両がひだや南紀から引退する時、明らかに鉄ヲタではない沿線住民の方々がたくさん見送っていましたね。これだけたくさんの人々に愛された車両ってそんなにないと思います。

@こうき-w1f 10 ай бұрын

ワイドビューの名前がつく車両はどれも乗ってて最高

@しーたけ-m3v 10 ай бұрын

悲しいなキハ85系ありがとう楽しかった寂しいな

@shortcake460 10 ай бұрын

一つの時代の終わりを告げるようで悲しいです。

@あいこう-v6c 10 ай бұрын

私が最後に特急「南紀」に乗ったのが1991年。国鉄型の老兵キハ82が最後の活躍をしていました。翌年にキハ85系に置き換え。当時はまだ子供で、大人になったらキハ85に乗ろうと思いつつもあっという間に30年が経過。夏休みの宿題を8月末まで先延ばしする子供みたいで我ながら愚かに思えますが、30年って本当にあっという間なんですよ。令和になりHC85系への置き換えがアナウンスされ、慌てて乗りに行こうと思ったもののコロナ禍や仕事の関係で機会を作れず、結局乗れずじまい。そして廃車。 JR初期、気動車特急の常識を覆し新時代を築いた名車だけあって、なんとも惜しい限りです。

@花渕貴司 10 ай бұрын

キハ85系は、京都丹後鉄道〈別件動画参照／形式名・KTR8500形（各２両／部品取り用・１編成含む）〉が既に譲渡済の為、今後乗車可能となっています。

@kagayakihakutaka4448 10 ай бұрын

京都に行ったのもあれば浜松に行かされるものもある名車がまた一つ姿を消しましたがきっと皆さんの心の中でまだ走り続けてくれることでしょう

@user-Yoh.I 10 ай бұрын

タンゴエクスプローラで福知山線経由で大阪駅に入らないかな。

@はーいしげっち 10 ай бұрын

「二度と戻らぬ旅へ」、悲しくなるね。

@春1995 10 ай бұрын

HOゲージ鉄道模型を買ったので、キハ85は私の手元に永遠に残ります。

@tomohikoo8949 10 ай бұрын

ｷﾊ85は高山線で乗ったけど、大きな窓から美しい景色を堪能できたのは良い思い出。

@Kanzikei 10 ай бұрын

わが県来てくれてありがとう思い出のある車両が無くなるのは悲しいですよね😢

@tel5518 10 ай бұрын

これがデビューした頃、今の謎さんと同世代の、青年鉄道ファンでした。 JRの他社からも、新しい車両がデビューし、徐々に国鉄特急車両が置き換えられ始めた頃… 「これから新しい時代になるんだ！」と思ってました。それから約30年…今度はそれらの車両が引退の時を迎え、当時の青年鉄道ファンは、還暦手前になりました。時代の流れを感じます。

@松岡勇佑 10 ай бұрын

この回送、私も名古屋駅で見送りました！最後の回送だけに今月の目標にするほど気合を入れて見送りました！

@f-p950 10 ай бұрын

廃車回送も安定の変態編成だったとは最後の最後までキハ85らしい。

@よっシーー 10 ай бұрын

動画撮影お疲れ様でしたありがとうございましたキハの最後が見れて嬉しかったです

@たけちゃん-o9k 10 ай бұрын

あと美濃太田車両区の東端の須田コレクションのエリアにキハ85-1がシートかけられて留置されています。こちらはJR東海の鉄道リニア館での展示になると思います！

@pi_lo_ti 10 ай бұрын

キハ85系をはじめ日々乗っている車両もいつかは廃車になる… 今後も様々な車両に感謝しながら乗車していこうと思います。

@kokitetsu 10 ай бұрын

時が経つのがあっという間ですね… キハ85系の最期の疾走追っかけお疲れ様でした！ありがとう、キハ85系。

@DM-wu9cp 10 ай бұрын

今までいろんな引退車両を見てきたが、自分より生まれたのが後の車両の引退を見届けるのは辛いですね。特にキハ85系は国鉄が民営化されて最初に作られた車両で同じものをコピーして作っていた国鉄型を取り換えて、新生JR東海を象徴するイメージで「ワイドビュー」なんて言葉も添えられて、デビューした、この先は明るいんだよ的なイメージリーダの車両でした。1両単位での連結ができるという国鉄型のイメージも残しつつデザインの良さもあり、JR東海に対するイメージを最初に植え付けた車両です。唯一残念だったのが貫通扉がある先頭部分のデザインですね。のちの383系で貫通扉があってもいいデザインで出てきたのにって思います。その反省でHC85のデザインがされたのかも？？？と思いました。

@nion8851 10 ай бұрын

京丹後鉄道以外でも再利用できるような所はあったと思うのですが解体ですか。

@いえねこJMC 10 ай бұрын

素敵な動画ありがとうございます涙が出てきますね

@Boke新人おっさん 10 ай бұрын

キハ85系と共に転車台が無くなり寂しいものだ。

@岸部一徳-v3t 10 ай бұрын

今朝、新所原駅の踏切で遭遇しましたよ。まさかの最後の編成だったとは…見れて良かったです。

@まいさと-r9j 10 ай бұрын

自分が幼少期に見た絵本の気動車特急車両がまた一つ無くなった

@pon-lo1js 10 ай бұрын

少し前に東海道線乗ると浜松〜高塚間で見れました。今もあるんですかねぇ？

@kur-alp 10 ай бұрын

寝てる時にキハ85系のひだに乗って旅行している夢を見てて、起きたら廃車ってXで話題になってて驚いた。詳しく追っかけていたわけじゃないのに、こんな偶然あるんだって驚いた。物心ついた頃はピカピカのキハ85で、車内販売でガチガチのアイクリームを買ってもらいながら祖父母の家に行ったり、逆に祖父母を迎えたりしたのが本当に懐かしい。自分が行かなくてもレアな映像や画像がタダで見られるなんていい時代になったものだ

@soukoそうこ 10 ай бұрын

どうせだったらふじかわとして３両編成にして来てくれないかなぁ…🥺 このまま廃車になるのはもったいない

@花渕貴司 10 ай бұрын

@soukoそうこ 10 ай бұрын

@@花渕貴司いやそれはわかってます。浜松に行った車両をふじかわに転用してほしいというただの欲望です🫠

@mothlla3000 10 ай бұрын

373系のほうが新しいのに

@をさめ 10 ай бұрын

今日は現地には行けなかったので、名駅のライブカメラから最後の見送りをしていました😢

@225系Aシート 10 ай бұрын

JR東海にとってもキハ85系は思い出の詰まった車両なんだろうな。

@Karimia_clover 10 ай бұрын

昨日名古屋車両区を近鉄の車内から見た時、チラッと見えた車両に"キハ85？"と思うも目を凝らすとしなのの車両で... 本当に引退したんですね

@坂口通-s8j 10 ай бұрын

キハ85って僕が中学生の時にデビューして初めて名古屋行った時にキハ85見たときはカッコ良すぎ👍 時が流れて急行たかやまから大阪ひだに変わった時はキハ85乗るためだけに高山往復したアホが此処に居てます（笑）あの豪快なエンジン音良かったな😆 ありがとうキハ85系!

@pikekun 10 ай бұрын

美濃太田にある車両がリニア・鉄道館に保存されればいいですね😊

@dm1cy5dj9e 10 ай бұрын

アレはリニア鉄道館で保存されるのが決まってますので大丈夫ですよ

@斉賀元 10 ай бұрын

全廃😭 西浜松で解体😭 廃車するなら、海外譲渡すれば良いことがある😀

@N--jv3go 10 ай бұрын

関鉄の快速か臨鉄あたりで使えないだろうかと思う。

@黒色-j5y 10 ай бұрын

廃車になるとは思えないほど、床下機器が綺麗だな

@町田紘一-i2e 10 ай бұрын

だからもったいない。四国や九州で現役のキハ185のほうがもっと古いのにね。

@ryusuke222 10 ай бұрын

まだ普通に使えたよね。キハ85

@峯崎慶晃 10 ай бұрын

この転車台出来る事なら東武鉄道に譲渡して欲しかったですね。南栗橋駅か東武動物公園駅に設置できればいいのにといまでも感じます。つくづく惜しい事をしてしまったと思います。😞

@djpou3 10 ай бұрын

キハ85系、ありがとう😢

@akeminanbara3142 10 ай бұрын

豊橋駅から出発する時、朝の光を浴びながら走る様に、何か涙が出てきたよ…。

@梶原来輝 10 ай бұрын

転車台って現実にあったんだ！俺はトーマスとかチャギントンでしか見たことが無かったので新鮮です！！

@yomo_rv3029 10 ай бұрын

「まだ客を乗せて走りたい」という気持ちがあると思う。

@user-kosame 10 ай бұрын

大好きな車両だったので最後の姿見れて嬉しかったです｡ありがとうございした｡でもさみしい

@user-kosame 10 ай бұрын

あ！ありがとうございました､でした｡ございした、って！

@Be_NB 10 ай бұрын

先頭車1両くらい残してくれ…

@hassy841 10 ай бұрын

特急ひだといえばキハ82だったわけですが、そんな中にキハ85が颯爽とデビューしたあの頃のことは忘れられません。全国各地で毎月のように新しい電車がデビューしていましたし、その一つ一つがいろんなアイデアを詰め込んだ宝箱のようでした。

@kimagure-na 10 ай бұрын

小声での「ありがとう」心の底から出た言葉のように聞こえました

@ビアンキマル 10 ай бұрын

転車台はSLにしか使わないと思ってましたが気動車でも使っていたんですね。勉強になりました！

@user-us3gd7pi7rTokaimin 10 ай бұрын

キハ85系「もうこの線路を走ることはないのか・・・もうみんなと旅ができないなんて・・・」

@空条兼続 10 ай бұрын

Let’s go to丹後！

@all-sinker 10 ай бұрын

その妄想はちょっと痛くないか

@SY-kg3cf 10 ай бұрын

新型投入してからの更新速度が早いのは他のJRと比べても資金が潤沢なのかな...

@月見草-y1y 10 ай бұрын

※京都丹後鉄道に行けばまだ乗れるぞ

@chiaki-no-channel 10 ай бұрын

昨年高山線で往復しました。ふかふかの座席の乗り心地に、同行者が思わず声を出しました。帰路は運良く最前席が空いていて、前面展望できたのは良い思い出です。

@hiro5861 10 ай бұрын

JR西ならまだまだ現役で働けるだろうに… 京都丹後鉄道の様に他に活用出来る様な場所は無かったのかな？

@町田紘一-i2e 10 ай бұрын

四国や九州で現役のキハ185を゙置き換えれば良かったのにね。。

@Jundy1009 10 ай бұрын

いつまでも、これからも大好きです。沢山の幸せをありがとう、キハ85系

@たけちゃん-o9k 10 ай бұрын

こないだ11/25の17:30過ぎに関西線の列車から見えたのですが、名古屋車両区のキハ85系の横でJR東海社員が大勢みえたので、JR東海の会社内での最後のお別れをしていたのだとこの動画で確信しました。

@komutm-u7m 10 ай бұрын

お疲れ様でした✨ とても雪深い岐阜の山奥へ力強いエンジンを響かせながら富山へ誘ってくれたのは良い思い出です✨

@町田紘一-i2e 10 ай бұрын

そうですね。終点の富山は勿論ですが、1番目代表する観光名称である高山、2番目に代表する観光名称である下呂温泉もね。

@wonderv2889 10 ай бұрын

東海発足し最初に製造したのが新幹線ではなくこのキハ85系、今までありがとうございました。

@s230ps8 10 ай бұрын

いよいよお別れですよね。まだ3年前の団体を思い出しますね！ありがとうキハ85系

@sm36006920 10 ай бұрын

謎ちゃんのフットワークの軽さに感服

@ai2000series 10 ай бұрын

朝出勤する時浜松駅に撮り鉄が何人かいたのでもしやと思っていました。自分としてはこれで貫通先頭車が見納めなのが寂しいです。

@山口正-t1n 10 ай бұрын

JR東海では引退しても北近畿タンゴ鉄道では現役で活躍していて、その姿はしばらく見られます。

@KimJong-un1108 10 ай бұрын

豊橋駅に気動車が来るのはなんか新鮮

@QU0623 10 ай бұрын

昔、ワイドビューひだスキー号が走ってましたね

@fu2297 10 ай бұрын

置き換えスピードが早すぎる。サービスレベルの平準化が徹底している。

@後藤家一同 10 ай бұрын

リニア鉄道に置いておいてほしいなぁ

@荻野幸治 10 ай бұрын

美濃太田に止まっているから、多分保存されるはず

@ta9712 10 ай бұрын

キハ85系、ありがとう。

@松本ハマ敏和 10 ай бұрын

もったいないよね。うるさいのがダメなのか魅力だったりして。京都丹後鉄道に4両譲渡されたけど他でも使ってもらえなかったのも悲しいね。

@QU0623 10 ай бұрын

2編成4両のうち1編成2両が部品取り用ってもったいないなぁ

@supergt699 10 ай бұрын

廃車回送の情報とかどこで仕入れてるんだろ？リニア鉄道館に入らないかなぁ。美濃太田に１両留置されてるのは知ってるけど、ワンチャンある？

@廣文野村 10 ай бұрын

(外国にもいる)キハ183はまだまだ現役だね。キハ185もまだまだいる！柔軟性が効いたのかな。国鉄型は今だ現役。2000型も振り子でした。が寿命が短かった。数自体が少ないです。キハ85とおなじ立場になりました。

@特務らいてい部隊司令伊藤 10 ай бұрын

伝説と化した、あの先頭車ばかりの変態編成見れなくなってしまうのが悲しいです。

@故ポール 10 ай бұрын

もう見れないのか…

@sa__.i06 10 ай бұрын

懐かしいな... 昔おばあちゃんの所に帰省する時に使った思い出の車両がなくなるは悲しい(´；ω；｀)

@日比野仁士-q7i 10 ай бұрын

JR東海が自身もって作ったキハ85、さよなら西浜松まで回送では片道で団体で乗せて終わりにすればまた違った風景が味わえたかも、個人的な意見ですけど。

@yoshifumiT 10 ай бұрын

何度か乗ったことがありますが、廃車とは寂しいです。

@花渕貴司 10 ай бұрын

@えいちゃん-f2y 10 ай бұрын

キハ85系鉄道模型で走らせますね、名鉄キハ8500系の北アルプスと連結させて

@collenosuke0758 10 ай бұрын

キハ85系が全て旅立ちましたが、211系も風前の灯火ですね。静岡地区はまだ99両在籍していますが、名古屋地区の列車が残り8両になりました。収録時点では16両在籍していた名古屋地区の211系、11月28日早朝8両が西浜松に回送されてきました。トイレ付きの211系がまもなく姿を消すことになってしまいます。静岡の211系にもぜひご乗車くださいね。

@花渕貴司 10 ай бұрын