＜雑談＞車検に通らないことを他人のせいにするのは ” お門違い ”。【ゆる談／GS-RADIO】

[@porring72]

SNSを見てても「車検のハガキが来ない」とか「今日車検が切れるからなんとかしろ」って言われる車屋さんの嘆きが流れてきますね。 車をあくまで移動の道具としてみないのはいいですが、免許を持っているいい大人なのだから、自分の車の責任は自分で持ってほしいですね。 嫌ならもう毎日レンタカーにでも乗ればいいのにって思います。

[@まいるど·シューマッハ]

「そんなこと言うなら自分でやれば…？😅」ってお店側の人間は心の中では思うんですよね…。

[@98y300]

ユーザー車検派です。ちゃんと準備すれば受かるし、気を抜くと落ちますね。 むしろこれだけでいいのか？と思うくらい、検査内容は大雑把な気がします。 日々の点検が重要ですね。

[@西山充俊-c9o]

ガソリンスタンドの車検場は変に厳しかったりします。ガススタの車検場は日曜と祝日もやっているなら愛用していました。

[@kokokomachi]

これらを理解するには聞き手に物事の複雑性に対する耐性が一定以上ないと無理。結局聞き手の認知能力の発達度合いの問題で、多分この話を本当に理解しなければらない人達には本人達の能力的な理由で伝わらない。

[@オランダ人さまよえる-p6n]

ホントそうですよね。 車検の内訳見ると税金保険がほとんどで整備手数料は少ないですね。 私は車検に出す時はお店の利益ではないので税金保険料等法定費用はは先に支払うようにしています。

[@コルトりりっく]

トラックディーラーの検査員です。検査の匙加減は本当に難しくて…。ダメというのは簡単ですが、お客さんも仕事で使っている車ばかり。自分の判断でお客さんの仕事、稼ぎすら左右する場面なんていくらでもあります。 本来ならダメだけどこのくらいなら…というのはありますね。不正改造なら話は別ですが。 例えば農林業、水産業のお客さんの車。フレームの腐食が酷くてもこの程度なら…というのはたまにあります。

[@stathamjason7048]

ホントおっしゃる通りです、前回は大丈夫だったとか前回は何万円で車検上がったとか他の店は大丈夫だったとか まあ面倒な人は一定数いるんですよね💧昔に比べたらだいぶ減りましたけど💦

[@邦彦福島-c5b]

基本は、ノーマルです。 更に、検査基準値に適合しないと、通りません❗ 基本です。🤭

[@jazzystyle2]

愛知県だけの話ですけど、不正後査察が緊急で行われて正規ディーラーでもかなり指導があったそうで、あるディーラーで言われたのは純正タイヤ交換しているだけで入庫検査実施していると。理由は査察時に敷地内でグレーな仕様の車両があると色々言われるからとの事でした。と言う訳で東京ではokだった車両は車検後1ヶ月で入庫お断りになりました。お店はもう何を言われるか分からない状況で全て純正でないと説明が出来ないと言うのが理由だそうです。 ビックリしましたがここで話聞いてたから知識としては持っていましたがまさかタイヤまでとは驚きました。

[@nttn7911]

となると、同メーカー内での純正流用でも断ってそうやなw メーター誤差なりフェンダーはみ出し指摘されるリスクを一掃させたければ、完全純正状態が一番間違いないw

[@nttn7911]

ちなみに、どんな不正や指導がなされたのか気になる

[@jazzystyle2]

@@nttn7911 敷地内にある車全部見られて質問されまくったとは言ってましたが、具体的な事例は言ってませんでした。 県下一番大きい会社なので何店舗もあり、会社からの指示だと言ってました。おそらく他の店舗でも相当やられたのでしょう。 引っ越す前なので詳しく知りませんがビッグモーターの件後に一斉に監査入ったと言ってましたよ。

[@西山充俊-c9o]

神奈川県横浜市の陸運支局は裏金を貰えば、サイドアンダーミラーを不正車検した素晴らしい実績があります。

[@MD954F]

車検対応品って保安基準適応と違うの分かってない人多いんだよね〜

[@nttn7911]

その商品の販売側の謳い文句でしかないですもんね。

[@igou701]

デコトラとかマニ割りのユーザー車検動画を投稿しておりますが、今回はホントそれ！っていう良動画でした😊✨

[@ユキ乃氶]

ディラー等に出入りするなら、ポン付けが基本です。指摘されたら直ぐに戻せる事。

[@SK-yy4qk]

マフラーだけ替えてます 車検時は車をディーラーへ持って行きナビシート上に購入した時付いてきたJASMA基準適合って書かれてるA4の紙置いて置く これで難なくクリア

[@サイヤ人-c2v]

適合証あろうがなかろうが、その時のガス検査、音量がNGならダメなんですよね

[@nttn7911]

​@@サイヤ人-c2v あろうがなかろうがと仰ってますけど、まず書類が添えられてあるということが｢この部品は違法に作られたものではない｣という立派な証明になるではありませんか。

[@坂田伸二-u7m]

@@nttn7911様 書類が有っても「基準」から外れていれば通りませんよ。

[@kkatsu8672]

マフラーの劣化等により、計測基準値外れたらアウトなんですよ。 新品時は適合品であっても。

[@nttn7911]

@@坂田伸二-u7m 書類さえあればOKだなんてワイ言ってる？ 言ってないよね。 そうじゃなくてさ、無いよりは添えてあった方が少なくとも違法な部品ではない事の証明がまず出来るでしょ？って言ってんのにw レカロのシートレールの証明書の件だってまさにそういうことでしょうに、役立たずな書類と言わんばかりな返事ばっかりで草生える

[@hide7070]

誰でも分かりやすい説明ですね。 グッドさんがニュース番組とか出れば良いのに。

[@霧島五郎-t5h]

社外パーツはいろいろあると思いますが、昔々、９７年式　ホンダ　トルネオって車に乗っていたとき車検不合格になりました。 ディーラーが「ノーマル部品です」って説明のため陸運局に行ったと話を聞きましたね。 この車のテールランプの一部がピンク色っぽいんですよね。それを「後付けの着色」と判断されたらしい。

[@balvarossa]

これすごくわかります。 責任の所在のあり方をわかっていない方が多すぎるのが残念ですね。 逆に、そこを相互理解していれば、自分はどうあるべきかが判るはず。

[@もけけうけけ]

実体験でユーザー車検の方が緩い気がします 民間車検は車検対応なのにダメとかまま有ります 何でも合格とか緩くすると指定取り消しが怖いからでしょうね 場所によっては本当に過剰です

[@ak-ry1ch]

車検って昭和の学校校則みたいでナンセンスに思うのは自分だけでしょうか。 車検は道路運送車両法で決められた検査で、24ヶ月点検は2年毎にやらなければならない点検整備で、車検に合格するかどうかは関係無い、24ヶ月点検は、本来は車検と同時にやらなければならないが、車検後に行っても良い事になっている、ユーザー車検をやってる人で、この24ヶ月点検をやってない整備不良車に乗ってる人がいて、違法行為です。万が一事故が起きて24ヶ月点検を怠っていたとすれば大変ですよ。車検費用がまちまちなのは、予防整備で早めに部品交換をやってその費用が値段の差になっている、適正に部品交換してくれるなら問題は無いが、まだ代えなくても良い部品まで交換して利益を上げようとする業者が結構いる。ユーザー車検をする人は自分で車のメンテナンスをできる人だと思うが、どうもそうで無い人が車検だけ受けてこれで良しとしている。 何処かズレていると思うので車検制度も抜本的に見直すべきではないかと思う。

[@westracingr33]

車検場に持ってくってことは車の試験をするってことです 言わばオーナーは受験生みたいなもの 車検に通らないことを他人のせいにするってことは 試験内容のカンニングを求めるってこと

[@1103spa]

ただただ、こんなことを説明せねばならないとは…。

[@cooper7003]

車検整備料の有無によると思う

[@euro-my8pu]

ディーラーに居た時に8ナンバーを持ち込みに行きましたが、キャンピングカーを持ち込んだ時は検査員の方は内装や各部の寸法を入念に測って、大変だなぁと思いましたよ。

[@タマ-r5h]

無料車検サイン会というパワーワードがステキ過ぎるｗ 検査官はあくまでもご対面した車両の現状に対して合否のジャッジを下すだけであって．．．💧 規定さえクリアしていればど素人の素通しぶっつけでも通検出来ますし、 どんだけ入念に手を入れて持ち込んでも規定外なら落検するというだけの話ですね💦

[@irvine94c]

素人がユーザー車検持ち込むよりも、指定工場で検査していただいた方がシビアなのが実情なのでは？ザル検査して下手すりゃ、指定止まる。取り消しもアリ？ 免許の話はその通りだと思う。そりや、印紙代だけで免許取るのと、教習にウン１０万と払うのと同じでは違わなければ道理に反する気がするよね。

[@WA600SW]

ウチの地域だと指定工場よりもユーザー車検で支局に持って行った方が検査基準が緩めという😅

[@むーらむら-h7u]

ホントそうですね。車検は検査を受けに行くということがわかってないユーザーは多いです。 でもユーザーの育て方も間違ってる。ディーラーが整備で儲けようして全部面倒見ることでお客様にしてしまってる側面があります。検査ではなく更新料みたいになってる。

[@あああ-t9t8m]

今までユーザー車検だったが今回買った中古が1月一週目満了なため暇が作れず車屋にお願いしたら心がかるくなった😂

[@koubekousaku]

車に乗り始めて以来解体屋で引っ張ってくるので 継続検査は受けてないですね 検査切れで廃車にします

[@douglas-un8zg]

世間では車検でディーラーやショップに預けるのが主流だから、ユーザーに責任が有ると思っていないのもある意味当然ではないですか。

[@gungr-125]

基本、点検はプロ任せなのでお金を払ってディーラーにお願いしてます。 何かあった時に助けて頂けますしね。

[@mionnloveahaha]

ファイリングいいな かっこええ ほぼ頭に叩き込んであるけど誰が見ても分かるってのはいい。同じ三菱乗りとして真似させて頂きます。

[@キンタロ-x8s]

受検者は客ではない。 クレームこそお門違いだ。

[@daigo0915]

本来はユーザー車検が前提のシステムなのかー。

[@nekoneko3966]

ただ知り合いが、某車メーカーの車検対応スポーツブランドパーツを「ディーラー」で取り付けてもらったのに車検落ちてた時はちょっと笑いました。 ディーラーに車検を出してるのに、県によって車検の厳しさが違うのはちょっと理不尽ですよね。

[@takeflute]

面白い方がいらっしゃるんですね。初めて知りました。

[@696330]

クルマを正しい状態に整備してその車検という試験に合格するために行く、まあ車検の内容には納得いかない部分もありますがそういう事です。

[@MrNori1204]

わかってますよね？からの説明してくれるの助かる(笑)

[@ana_kin]

価格のことを言ってくる人の方が まだマシですね。 なんにも関知しない人、他国と車の 税金を比べたショートが最近多いせいか、 制度の文句を言ってくる人が怖いです。

[@shinchangreen36]

車買うときに登録代行費用取られてると思うんだけど。3年たって忘れたかｗ

[@tottiJPN]

コメントで朝倉アキオがディーラーに持ち込んでて草

[@YKNC503]

私は純正加工の一文字テールを陸運支局で車検合格しました。 最初は「ダメだよね」って来ましたけど、検査官数名VS私で保安基準の条項調べまくって検査官から「ダメにする要素が見つけられなかった」ということで合格しました ユーザー車検です。

[@error5291]

｢無料車検サイン会｣は草

[@syakuyumiko2012]

陸事、指定工場、ディーラーすべてでNGと言われたら証明責任も感じますが、多くの場合見解がバラバラなので人のせいという気持ちになるのだと思います。RECAROとカワイはNG、RECAROとRECAROはOK、RECAROが純正装着でもNGとか見解が分かれていることが多いです。

[@sburiuri7]

わかっていたようで　正確にわかっていない事を　誰よりも分かりやすい動画

[@tmt1442]

基準内であることを証明できる(間違った判断をされたときに指摘できるようにしておく)というのには同意するが、検査官が基準を理解しておらず、間違った判断をすることを容認するのはおかしい。 間違えたら間違えた方が悪いに決まってる。

[@tmt1442]

あと、車検の為に違法改造状態から車検に通る状態に戻し、合格後に違法改造状態に戻すことを容認するのもダメでしょ。 車検に合格したらどんな状態の車でも何年間乗っていいよ、ってルールじゃないんだから。車検期間内であっても違法は違法。違法状態での使用は禁止です。

[@フクダカツミ]

えーけどさー 車買うとき車検はウチに任せて下さい！ て言われて買う人多いんじゃないのー？ そんな事言う売り手も悪くない？

[@ysubaru776]

ユーザー車検に行けない人はってこと

[@mttm1538]

そもそも何のための検査なのか 車屋さんを儲けさせるための検査になってたりして

[@user-ck1tm8je4k]

儲けさせると言うか潰れる所山ほど出てきます

[@GJ-ix8gy]

うちの車はLOビームが暗いので、車検に通らなそうだったら高効率バルブに換えてください。 と言ったら、ディーラーは純正部品しか使えませんと言われました。 車検に通ったから良かったものの、通らなかったらどうするつもりだったんだろうね。 （ヘッドライトは黄ばみなしの新車同様）