【走行映像あり】古い撥水剤は落とすべきなのか？

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room.rakuten.co.jp/room_b73d0... 撥水剤の質問で一番多いのが "古い撥水剤は落とすべきなのか？" これです。過去にサイドガラスで検証したことがあるんだけど、フロントガラスで試したことがなかったので違いがあるのか検証してみました。
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[@k1001ferrari]

今までずっと油膜取りせずに撥水剤を塗ってきた我が家の車に 去年、気が向いたので油膜取りをやってから撥水剤を塗りました。 すると以前より明らかに水が飛んでいくスピードが速くなり、撥水力が強くなったのを体感できました。 今回の検証は（古い撥水剤の上からとはいえ）最近ガラスをリセットした車であったため、差が小さいのかなと思います。 1年に一回くらいは油膜取りをする程度で丁度いいんじゃないかと私は思います。

[@cacaca_car]

( ..)φ______メモメモ長年やってない車だと大きな違いがある

[@user-rt1yy8qd9y]

p

[@user-cr4qb9be8o]

車を買って油膜取りをしないで撥水剤をずっと使ってたけど１年は大丈夫そうですよね。ただウロコ？とか温度差でガラスが曇ったりしたらするようにするかなぁ。油膜取りをすると面がきれいになりすぎて撥水剤もすぐ落ちちゃうらしいですし

[@fujirow3]

動画をみる必要ない位のハイクオリティコメント。結果わかったので動画みなくて済みました時短サンキュー

[@unkotarezou225]

まさにちょうど知りたかった検証！ 痒いところに手が届くしのぴーさんホントすこ あとは各自リセットの頻度をお好みでっていうことですね

[@pixyatweb]

「やらなければならない」でも「やってはいけない」でもないことほどどれだけの差が出るか知りたいところなので、良い企画でした。 是非この続編で耐久性への影響も見てほしいです。

[@umami3527]

耐久性を気にする方多いけど自分は青空駐車+街乗りでのワイパー使用が多く、 すぐ剥がれてくる事が多いので結局どっちも変わらない印象ですね。 なのでフロントガラスの水アカが気になったら水垢取りパット使って一緒に落とすって感じです。

[@yukke2999]

自分は3年くらい継ぎ足しですね フッ素系コーティング＋撥水ワイパーのコンボで折り返し部も剥がれ知らずです

[@akirasuzuki7535]

素晴らしい検証ありがとうございます。 映像を見る限りまったく違いは判りませんでした。 僕は、同じものを塗る場合は、リセットの必要なしで、行こうと思います。 ありがとうございました。

[@user-eg4ls7ov7n]

純正撥水ガラス(AGCなどのガラス製造段階で施されるフッ素系コーティング）がされている物は完全に親水にまですると元の皮膜が無くなってしまうので軽く油膜を落とす程度で良いとおもいます。

[@setuya00]

実走動画とても参考になりました。 あとは、冒頭でも言ってた「耐久の差」ですかね。

[@hiryu0807]

油膜やシリコン落としはハッキリ言ってかなり面倒くさい💦 結局油膜落として撥水剤塗ってを繰り返して、雨の頻度にもよるけど雨降り晴れを繰り返す頻度が高い程撥水剤はダメになって行くので手入れのは頻度も多く年に3~4回はやる事に…💧 結局今では撥水剤を辞めて窓ガラスをキレイに保つ方がよほど簡単☝️ 何も塗布していない窓ガラスは油膜落としも簡単でワイパーの切れも良いですね👍 塗布する事で手入れがストレスになるくらいならば撥水剤を塗布しない選択肢もアリかと思います👌

[@syoukiti110]

新車からリセットせずハイブリッドストロング使用して来ましたが、この頃、撥水効果も期間短く成って気がしたので、キイロビンゴールドを買って来ました。

[@user-3298ovione]

お疲れ様です。待ってましたの動画ありがとうございました。 古いコーティングを落とさずとも撥水はする、しかり・・・ ですがしのぴーさんも動画の最初のほうで言っておられたように 古いコーティングが剥がれるときに一緒に落ちてしまわないか？の耐久性能と思っています。 数日後、数回の雨天走行後の撥水はどうなのでしょう？

[@user-mi5bw1fo7x]

コーティング落としにクリンビューのコンパウンドスピーディーがどうなのか使ってみて欲しいです！

[@1mangos40]

いつも楽しく見てます。検証してもらいたい内容だったので大変ためになりました。 しかし！rain・xのパッケージ裏のワンポイントアドバイスに、「撥水効果が弱くなった場合は、早めに塗り重ねてください。撥水被膜が復活します。」と書いてあります。rain・xも検証してみてください。

[@Samiy143]

私はオイルエレメントみたいに2回に一回油膜を取ってから施工してます。ちなみにガラコですけど。

[@user-on2ri2fd9p]

今まで重ね塗りしかしなかった、これを機会にリセットコーティングしてみよう！

[@koumiya5107]

PBブランドのガラスコーティング材比較して欲しいです。DCMとかカインズとか色々

[@neyo1620]

お疲れ様でした。 そこが気になってました 有難うございました。

[@a.haruka]

洗車は割と好きなめんどくさがり屋です (洗車機突っ込んでゼロドで拭き上げるだけ) 今まで油膜とか考えたこともなかったけど、一回は落としてみたいですね

[@vital2331]

今回もつかみがバッチリですね！

[@user-kacchan3107]

古い撥水剤の上にそのまま新たに塗ると油膜の上にコーティングするので持ちが悪いと思います。 そこで無水エタノールをスプレーして拭き取ると油膜は落ちるはずですのでその上にコーティングすると持ちが良くなると思います。撥水の仕方の違いは検証したことが無いので一度検証してみてください。

[@poomoni]

今日ホムセンのDCMカーマでPB製品のフッ素の力で6倍耐久唄う撥水剤が売っていました。 値段は125mlで798円。 ハイブリッドストロングの100円+でフッ素ができることになります。 人気があるのか棚に並んでるのは残り2個でした。 ぜひ6倍ガラコと比較レビューしてほしいです。

[@user-ij9jd8nx9r]

毎回見てます🙇‍♂️ 値段は高めなのですが クラシックワックス試してもらえないでしょうか。よろしくお願いします。

[@ihsadatarukenoy128]

ん~~~?？ビミョー(/--)/ コーティングのリセットは、梅雨前とか、虫なんかを巻き込んでワイパーを振った時の取れなくなった虫垢（？）を取るときにやりますね。 やっぱり新施工は気持ちイイっすよね★

[@metabon7372]

コーティングをしてワイパーを使った時、一番コーティングが残ってる破水剤はどれなのか？を 一度試してもらえませんか？

[@bulledbeard]

ガラス撥水剤をやって夜などワイパーするとガラス全体が白くなり3秒ぐらいすると白いのがとれるのですが 撥水剤の特徴なんですかね？

[@---vx7xm]

DCMブランドの撥水剤もやって欲しいです。

[@user-hc7pt3rb6g]

ここ最近洗車やってて1番気になってた内容です。確認出来て良かったです。

[@cacaca_car]

どっちにします？

[@user-hc7pt3rb6g]

車の大辞典cacaca 時間がある時は、油膜除去までします。時間ない時は、撥水剤のみの施工をします。

[@ikoya4675]

もっと差が出ると思っていたのでこの結果は予想外です。 毎回リセットしていましたがこれからは３回に１回くらいの割合でリセットしようかなと。 お疲れ様でした！

[@YakumO_YoshikI]

塗り重ねた撥水剤を落とす時が来た場合を考えると、施工毎にリフレッシュするのが好ましいと思う。大変だから。 そもそも、3ヶ月とかもつ撥水剤。ワンクール毎にやっても年4回。それをしない人は数年単位でリフレッシュ作業をしないんじゃないかな。 車が来て1年はやっても、2年目からはガラスの汚れすら落とさなくなる。 こういう動画を見てる人は視界の汚れが気になるから見てるのであって、車を大事にしてる人なら毎回の油膜除去作業も苦にはならないと見た。

[@user-zr1ns6df3j]

しのぴーさんの話し方が正直な感想でホント好き

[@tac_kane]

つい数日前に、古いコーティングで転がらなくなったのでサッと水で流してザッと拭いて乾燥させて、先日のガラコ対決を見てこれ買おう！と思って買ったガラコQを施工したんですが、施工中、弾かれる感じがありました。。ガラコQは油膜除去もしてくれるんじゃ、と思ったのですが、説明を見たら「古いコーティングが残っていると弾かれる」的なことが… この動画、もうちょっと早くやってくれたらなー、と思いますた。 しかし、古いコーティングのリセットは油膜除去なんすよねぇ…

[@WASERIN01]

油膜も除去できるというガラコＱを 油膜除去したものと古いコーティングの上に施工した場合で どれくらい撥水に差が出るのか検証してもらいたいです！

[@user-xu4gs5df1q]

撥水剤は溶剤が入ってるので乾かしすぎてムラになったものも上塗りすればまた溶けるのでやり直しが効きます。 リセットせずに施工したら、単純にガラスに付着してる油膜も取り込んで硬化するだけじゃないでしょうか。 ただ古いコーティングや油膜が入り込むので性能は落ちるでしょうね。

[@masahiroob]

ハイブリッドストロングが何時置いても乾かない理由はこれだろうなと思ってはいるが なかなかどうして リセットは大変なんだよね、、 後、リセットしないと多分剥がれるのが早いと思う、、リセットしたリアガラスはまだ撥水してるのにフロントは、、

[@NBJSFOUR]

夜の光の見え方は結構違うのではないですかね？ 対向車のヘッドライトや先行車がブレーキ踏んだ時とか

[@user-uh4jx4qw4v]

動画とは関係ないですが、ドクターケアコレの水アカ取り2×2プロフェッショナルを使いました。説明書を見ながらやってみたのですが、傷だらけに。。。やり方が間違っていたのか、拭き取りクロスもスパシャン発売の物を使用してみました。そしたら更に傷が酷くなりました。素人だからなのかどうなのか、カカカさんにも試してみて欲しいです。。。

[@ALEX-lm9tg]

アルファード、新車からずっと撥水剤は重ね塗りしてますが、なんの支障もなくバンバン弾いてます。

[@user-yx1iz3ck2g]

かなり前の話になりますが、古いコーティング剤を落とすのに液体クレンザーを使ってました。サイドガラスなどの水アカなどもバッチリ除去できて満足してたのですが、これって何か問題ありますか？ 今度新車を買うんですが専用の水アカ取りパッドなどを使った方がいいのか、低コストで済む液体クレンザーでもOKなのか気になっています。

[@mobydick5787]

必ずキイロビンで剥がしてからコーティングしています。自分は全然違うと感じます。 油膜取りは大変なのでコードレスのポリッシャーを購入しましたが、段違いに素早く、楽に施工できています。

[@user-bs9el5qn9f]

撥水剤使う時はディーラーで施行してもらったコーティングも落とした方がいいんですかね？

[@cacaca_car]

落とした方がいいぐらいです！笑

[@insecter125]

水垢ついて無ければそこまで気にしなくてもいい気はしますね

[@user-ul3ez7yn3c]

新車からサイドガラスが撥水ガラスなんですが、気になって上から撥水剤を使っています。最初から撥水ガラスだったらどうなんでしょうか？

[@tutuv-by7jn]

油膜がひどい場合、単純に油膜が残ったままなので視界は悪いままにならないんでしょうか

[@user-xu9od1ce2r]

リセットしてからだと、そのまま施工より5～10㎞くらい早めに撥水しはじめてくれますね☆ リセットのタイミングは撥水力に納得しなかったり、窓の汚れが気になったらしてもよさげですよねー

[@nanatom3764]

自分も似たような検証をやったことがあります。 自分の場合は古い撥水剤を定期的に落としたほうが油膜、ウロコ等もなく視界もとてもクリアになると思いました。あとは撥水剤の持続、耐久度も長いかなと思いました。 微々たる事かもしれませんが雨の日の視界がクリアなのは何よりも気持ちいいのではないでしょうか？

[@user-jo6up2cq8e]

コーティングを落とさない水アカ、ウォータースポット落とし教えてください

[@masamichi3346]

後ろの棚すんごいことになってるwww

[@cacaca_car]

もうパンパンです。

[@tetsuf1973]

正直微々たる差だとは思いますが、何度も古いコートを残して施工していくと ハッキリと目で見て出る違いがあります ワイパー跡、古いコートをなぞった跡が何層にも重ねて行くと段差になって現れます 古いコートは油膜になり、変色してワイパーがなぞらない場所はくすんだり、オーロラが出て 非常に見た目が悪いフロントガラスになってしまいます 勿論何重にもなって頑固な皮膜になったオーロラは簡易な油膜落しでは消えてくれません うろこ落しや油膜除去でしっかり掛けると綺麗に消えたので、古いコートが悪さしてたと気付いたんですが という訳で、古い撥水剤に重ねる人も定期的に除去するのはオススメですね

[@jadechristian5244]

明らかに左の方が水が左右にぶれながら流れてますよね。右は真っ直ぐ流れているので、油膜除去した方がいいのが分かります！参考にさせていただきます！

[@MrHomerunkinghide]

夜に差が出ると思います。 油膜取ってから塗った方が夜は安心です。

[@user-wi7uo3ds6z]

自分は油膜取りと撥水剤を落とした事が 有りません洗車機かけて拭いたら撥水剤を 塗ってるだけで､撥水剤の効果が落ちる迄に早めに撥水剤を塗るだけで雨が降っても ワイパーは使って無いのですが､やっぱり 油膜取りと撥水剤は落とす方が正解なのでしょうか？

[@9cmParabellum]

3〜4回古いのを除去せずに重ね塗り状態になるとさすがに悪影響の方が大きくなるのでは

[@user-jr1kv8ff4z]

自分もたまに仕事でガラスの撥水コーティングします 仕事の時はしっかり油膜落としてます でも自分の車ではどうなんだろって思いました

[@Yusuke_mari_pe]

この状態でワイパー動かした時の撥水コートが落ちる速度と水が飛ぶ速度を長期でお願いいたします🙇‍♂️

[@user-qb4jr7wn8n]

ここの動画を見てからハイブリッドストロング派になりました カインズ試したいけど在庫なさすぎぃ

[@user-ic4re5vs9h]

ハイブリッドストロングは油分が多くて拭き取りが大変な感じがします。デカマルガラコに戻ります。

[@AsahiroNB8]

個人的には撥水剤の銘柄を変える時はリセットするために古いのを落とすけど同じ銘柄なら重ね塗りしますねｗ

[@user-ov8yy9ih3u]

ですね。中古車買った時か銘柄替える時で十分だと思います。せっかく施工した撥水剤をリセットする意味が分からないです。油膜は油汚れなんだから洗車で落ちますw

[@user-jn2uu7vz9v]

いつもフロントガラスなどを拭いてる大きめのクロスってなんという商品ですか？どこに売ってるかも合わせて教えてくださったら嬉しいです

[@user-ic4re5vs9h]

おそらくジーオンのシルクドライアーだと思いますよ👍️

[@fmare1319]

毎日、車通勤で使っている者の意見としては、この程度の差だったら リセットはしないですね。 せっかくの休日なので時間はかけたくないのが本音です笑

[@kk2023kkk]

撥水レビュー分かり良いのですが、ワイパーを使って欲しい ワイパー跡も気になるので

[@de-sciglio18]

ワイパー痕は普通に着きますよ わたしは撥水施行したら１ヶ月にワイパーを2、3回しか 動かさないですけど

[@user-ez7cr6lr9z]

めちゃくちゃいい動画でした！高評価10回押しました！

[@hide-ssm]

ボディーの撥水材を施工する場合も一度 落としてから施工したほうがいいんでしょうか？

[@user-ck4bg6eb7c]

CCゴールドやゼロ系は重ねて行くとコーティングが厚くなってより良くなるって記載がされているんで落とさないほうが良いんではないんでしょうかね

[@hide-ssm]

@@user-ck4bg6eb7c そうなんですね！？ 次回から落とさずにやってみようと 思います！

[@inuo5947]

ボディのガラスコーティングも3〜5年したらリセットと再塗布が必要なのかな？

[@roomsun7269]

ガラスコーティグに関しては再塗布やリセットが推奨されているというか絶対5年経ったら剥がれてますw

[@kouchan.]

動画では撥水感はそこまで差が無い様に見えます・・・ が、私はリセットした方がガラスが綺麗だと思うので半年に1回リセットしてコーティングしてます。

[@user-rm3sc2gt1r]

ハイブリッドストロングとオタマジャクソンを比べて欲しいです🙋‍♂️

[@cacaca_car]

オタマジャクソンはどこで手に入るんだろう・・・

[@user-rm3sc2gt1r]

車の大辞典cacaca スパシャンが入ってるオートバックスならだいたいあると思います！

[@hdfkzw9103]

油膜除去効果があるガラコQだともう少しいいんでしょうかね？

[@user-dq4fv2ce6y]

ワックスを丁寧に塗って大事にしていてもオールペイントの経年劣化は避けられません。17年間経つと剥げてきます(＞∀＜)メーカー純正の塗装車はきれいなままですね(=^ェ^=)

[@user-xw2ig3gs1t]

油膜取りで リセットしないと 昼間は 気にならないけど 夜は ギラギラ しちゃうから 定期的に 油膜取りは しないと ダメ！

[@tockytv358]

キイロビンゴールドを使って油膜を除去してからハイブリッドストロングを施工してるんですが、、、毎回、縦筋ができギラついてしまいます。上手く施工するコツはありますか？

[@user-ov8yy9ih3u]

上手く施工できている部分とできていない部分があるのだと思います。油膜除去せずにハイブリッドストロングを何度か重ね塗りすれば均一になると思います。

[@barenlarge7751]

ハイブリッドストロングもカインズも昼間は気持ち良く弾いてくれるけど、夜だとワイパーすると数秒ガラスが白くなって見づらいだよね。

[@Aneeny]

あるあるみたいに言ってるけど、それ ないないだからな

[@user-co3xs7de1f]

自分は、ガラスウォッシャー液現役（撥水タイプ）を100キン霧吹きに入れてガラス掃除してから、ガラスコーティングしてます。

[@bfffnsgz]

・・・＂原液＂ですね。

[@biiittksss167]

ガラスの撥水コーティングはわかりませんがボディ用ワックスに関しては重ねがけるよりも綺麗に古いのを落としてやったほうが体感2倍ほど持ちがよくなりました

[@oversleep_zzz]

先日キイロビンゴールドでフロントガラス綺麗したら晴れた日に細かい傷が目立つように‥。 結果オートバックスで研磨&コーティングしました💦手間を考えると施工費6000円は安いかなと

[@mail90kure]

超ガラコを再塗装するときにメーカーに問い合わせたら、『劣化していますから、剥がしてから(油膜とり)再塗装してください』って言われました。

[@cacaca_car]

古い撥水剤が悪さして自分の商品が悪く見えたら嫌なので、僕もメーカーだったら同じこというと思います！笑

[@IsildurNumenor556]

ギラツキも一緒に検証して欲しかった

[@gg-od7vb]

8:54 走行車線を法定速度で走行して試す場合に追い越し車線から受ける風の影響、つまりフロントガラスの左右に違いはありませんか？

[@user-oq6gl4lr5d]

水滴の違いより、夜のギラギラに差が出そう

[@penta3884]

Tシャツ、レッツゴーバージョンも作っちゃおう 買うかどうかはわからないけどｗ

[@Hayami_Yuro]

相変わらず製造メーカーもやっていなさそうな検証(笑) それにしても棚を増やしたのにもう溢れだしたのかｗ で、棚を見てたらハイブリットストロング等の撥水剤がフェルト面を下にして置いてますが、今手元にあるカインズの取説に必ずキャップを上にして保管してくださいって書いてるのでやめた方がよろしいかと(;'∀') まぁ形的にキャップを下にした方が安定しそうですが(笑)

[@LM-jj4kt]

やっぱり追いコーティングしていくと心なしかワイパーのビビリが早い気がします。重ねていくとわずかにコーティングに凹凸が出るのか、ゴムに影響が出る気がします。ビビリやすくなったら油膜落としで解決してます。

[@tntn8233]

この程度なら落とさずコーティングしますねw 僕はワイパーの境目がはっきりと出てきたら下地処理するようにしてます。

[@cacaca_car]

そこまでいけば落とすのも簡単だし、どこまでって自分の中で基準を設けるのもいいですね！

[@treasure_of_king_solomon]

素直にワイパー使った方が最も快適に運転できる。

[@user-ov8yy9ih3u]

ワイパーゴム替える方がよっぽど経済的ですよね。

[@tdio1774]

気になるのはその後の耐久の違い...

[@cacaca_car]

それもありますね！

[@miniken6835]

メイクを落とさずに次の日にまたメイクをするようなものですね。どちらがいいかはあなた次第💁‍♂️って事ですね。

[@user-ss5nj7tr9q]

馬鹿な質問かも知れませんが、 ガラスは特に思っている事ですが、 個人的には撥水コーティングするより浸水状態のほうがいい感じに思ってしまいますが、コーティングの必要性が余り分かってませんので、教えていただけると嬉しいです。

[@user-yf4ps6nt2p]

ガラスをコーティング必要は個人的にあると思います。夜の雨とかだとワイパーを使ってもワイパーが拭いてくれないあたりが見にくく危ないのと　何より目障りなワイパーを動かす頻度を落とすことができるし良いですよ！

[@hamusei.9977]

そもそもガラス面に専用の撥水剤は必要なのかな。安全考えたらどうせワイパー使うしボディーをコーティングする時にガラスも一緒にコーティングするから不要だとおもう。

[@user-ov8yy9ih3u]

その通りです。たいがいの簡易コーティングはガラス面にも使用可能なので車まるごと施工できます。所詮ワイパーの補助的役割なので簡易コーティングの撥水力、親水力で十分です。乾くの待つ必要もないですしね。

[@user-dl1uo5en9c]

柏市民ですかね？

[@user-un5xl4my9t]

軽く3年は重ね塗りw

[@hondarainbow]

撥水について様々な検証をしてくれる「車の大辞典cacaca」ですが、もし、しのピー が親水と疎水好きで、撥水について全くやらない人だったら、チャンネル登録者や支持者の人数はどうなってたでしょうね＾＾。

[@nori3278]

つまり油膜除去効果のある撥水剤を毎月やればいい、とｗ

[@mamaramone]

この程度の差なら面倒だし落とさなくても…

[@cacaca_car]

面倒ですよね・・・

[@akihiro1859]

そんなに差は無いですで良くないですか？

[@at503150708]

はじめに言及されていたように、耐久性の比較が必要と思います。

[@tomtomy7250]

オープニングトークみたいな質問するのであれば動画見てくださーい🙌 しのぴーさん。言っておきました👍

[@M.Enfants]

2:55 サムネ違くない？

[@hiro8063]

ネタ探すの大変ですね…

[@matsutake-jyo]

そんで結局結局どれがなにがいいの？あげるばっかりでよくわかんないけどガラスとボディに対する油膜水垢ウロコ取るならどれがいい？両方取れるものは？単体なら？

[@user-ov8yy9ih3u]

まつたけ ほんとこの人の動画はケミカルの使い捨てに思えてきます。ケミカルにも車にも失礼。結論出さずにあれこれどっちつかずの見解ばかり。

[@matsutake-jyo]

山大 答えにくい質問には答えんしな タチ悪いわ

[@user-ov8yy9ih3u]

まつたけ 車の出所も怪しいしね。格安でコーティングか何かの商売しながらモニター車としてKZbinに出してるんやろね。自分の車で結論の出ない比較しとけって思いますw

[@user-if5zj1qf7l]

しのピーこの野郎!

[@user-uy1lo8bt7l]

お願いします…コロナで仕事が無いので洗車道具が買えません泣 なので後ろの棚の洗車道具半分ください🥺

[@nanashinogonbei227]

ガラスの撥水加工は、劣化したのを剥がしてまた施工するのが苦痛。 簡単に落とせるようにしてくれたらやる価値あるけどねー ひとときの撥水のために重労働で剥がしてまた施工を繰り返すとか 年に何回も筋肉痛なりながら撥水したい？ 劣化を剥がすのに電動のツールを使うとか金持ち発想はなしで。

[@user-ov8yy9ih3u]

どんどんマニア向けの内容になってきてる。もはや一般の人は意味が分からないと思う。洗車(ケミカル)の大辞典って言うくらいなんだから素人が見て「これなら自分もできそう。やってみよう。」と思える内容であって欲しい。「なんか難しそう。やめとこ。」ってなる動画が多い。はっきり言えば、意味のない検証が多い。

[@user-vw8bd6sg2r]

昔の動画を見れば良いのでは？

[@user-dy8ol4lp5t]

意味がなかったら視聴数増えていないと思うよ 需要はあると思いますけどね

[@samakami7167]

何にでもケチをつけたい人ですねわかります