【走り激変】ミニバン専用タイヤをお勧めする理由はコレだ!!

[@tomtom-vv7vs]

黒いゴムの塊ですが・・その黒いゴムの塊に技術力が詰まってるんですよね。

[@sagittariusstar5254]

タイヤネタなので、ちょっと経験したことをば。 仕事で貨物車乗ってますが、今まで使ったタイヤで最も良いと思ったのはミシュランでした。 価格は国産の1.2倍程度しましたが、耐久性は1.5倍でした。あくまで私の場合です。 国産がダメってことではないのですが、なぜか偏摩耗も少なく燃費も変わらずグリップも不安なし。 今乗ってる貨物車向けのタイヤサイズがないのが残念ですが、ミシュランには驚かされました。

[@おれんぢ八六]

サイドウォールの剛性でレスポンスアップと共に両肩減りの片摩耗が抑えられてライフも伸びるから長い目でみたらお買得ですよね

[@finalgear6317]

いつもご視聴頂きありがとうございます♪ 実はお買い得だったりしますよね！

[@syun9705]

エコタイヤとミニバン用タイヤの比較、なかなか面白いです。 あと、気になるのはミニバンタイヤとネオバやポテンザなどのハイグリップタイヤとの比較です😊スポーツタイヤもサイドウォールが硬いので違和感なく使えそうな気がします🤔

[@おーたんおーたん-c9o]

その昔、タイヤ貧乏になった時、スポーツカーなのに苦し紛れに7分山ぐらいのエコタイヤを履くと言う暴挙に出た事が有るのですが、その時の実感は、動画で仰っていたとおりでした(笑)。又、スポーツ系のハイグリップタイヤは、そのグリップ力の高さでエマージェンシー時にも有効ですね😁そんな経験が、今回の動画のテーマに通じていると思いましたね〜😁

[@finalgear6317]

いつもご視聴頂きありがとうございます♪ エマージェンシー時はタイヤのグリップ力がものを言いますよね！

[@イルカ12号]

ミニバン以外の車にミニバン用タイヤを付けたら、ある意味最強？ 一般道で普通に使っている分には、タイヤの残り溝は何mmで交換が理想的なんでしょうか？

[@finalgear6317]

ご視聴頂きありがとうございます♪ 一般的に残り溝が4㎜以下から制動距離が大きく伸びると言われていますので、この辺で交換するのが良いと思いますよ。

[@イルカ12号]

@@finalgear6317 さん 残り溝の件、ありがとうございます。 均等に減っているわけではないですが4.6〜5.2mmなので、あと7000〜8000km走行を目安に交換を検討しようと思います。家族乗せるクルマなので。

[@哲高橋]

タイヤはまぁ、マジで車のグレード変わったか！？位変わりますよね。旧型のエコタイヤと現行でもかなり違う。高級車の高級さの構成部分ででかい割合ってまさかタイヤか！？って思う位

[@yuubou1986]

コンバクトカーにミニバン向けタイヤを履かせるとどうなるのだろうか…

[@小宮孝一]

珍しい機会ですね。羨ましいです。そして体感した話なので信憑性があります。１００系のハイエースに乗っていた時、トランパスに履き替えた時に体験した感覚は間違っていなかったのだと確信しました。今はデリカD5に乗っているので、履き替えるときはミニバン専用タイヤにします。

[@ザナイト]

適材適所って言いますか… 自分の車種、使用目的に合ったタイヤを選ぶのがベストなのかと…

[@finalgear6317]

いつもご視聴頂きありがとうございます♪ サーキットでも同じですよね！

[@ナイフジャク]

どぅもです🎶ミニバン用タイヤ…ナメテました～専用タイヤでハンドリングレスポンスが上がる👌たんなる宣伝じゃなく研究去れているんですね(^^)v

[@finalgear6317]

いつもご視聴頂きありがとうございます♪ テストコースだと違いが分かりやすいのですが、一般道だと制限速度などの問題で分かりにくいのが難点ですね！

[@hashimotodenki]

いつも拝見させてもらっています。 重い車にハイグリップタイヤ履くと偏摩耗しました。 タイヤ選びに苦労してます💦 スポーツ走行寄りの方がいざという時回避できそうですよね

[@finalgear6317]

ご視聴頂きありがとうございます♪ ストリートでもグリップ力の高いタイヤのほうが何かと安全ですよね！