【走りは極上】BMW の電動ハイパフォーマンス i5 を ラブカーズtv 河口まなぶ が試乗インプレッション！【4K】

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BMW i5 M60 xDrive
全長×全幅×全高 ： 5060×1900×1505mm
ホイールベース ： 2995mm
バッテリー総電力量 ： 83.9kWh
フロントモーター最高出力 ： 192kW（261PS） / 8000rpm
フロントモーター最大トルク ： 365Nm / 0~5000rpm
リヤモーター最高出力 ： 250kW（ 340PS ） / 8000rpm
リヤモーター最大トルク ： 430Nm / 0~5000rpm
システム・トータル最高出力 ： 442kW （ 601PS )
システム・トータル最大トルク ： 795Nm
充電走行距離（WLTCモード） ： 455km
駆動方式 ： 4輪駆動
車両重量 ： 2360kg（ パノラマ・ガラス・サンルーフ装着車は2390kg ）
車両価格 ： 1560万円（税込）
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#bmw #i5 #電気自動車

[@user-hf8zx7nh1o]

身内が、日産自動車　Sakura 所有しています。　☘️☘️☘️ 田舎だから、ガソリンスタンドが少ない。　 100Km 走行出来るから、3日間乗れる。

[@gf-hq7wd]

523d狙いで来店したのですが、試乗車はM60しかないと言われ…まさかの人生初の600ps超の試乗。 結論から行って鬼パワフルさに圧倒されました。というか引くレベル。 トロンボーンを野太く早くしたような音と共に、私では体験したことのないトルクを一身に浴びることになりました。 そこに追い討ちをかけるように助手席から、 「いいですね！もっと踏んでみましょう！」のDの声が…。いいや、限界です。無理無理。 いやはや、世界が違いました。 勝手ながら駆け抜ける喜び、ここにありきといった感じ。 乗り味も硬さはあるけど全く不快さはない、 そしてモードの切り変え、SEとイルミネーションを使ったこれも相当に面白かった。最高でしょうこれは。 1600万は手は出ないけど相当刺激になり、夜まで絆される始末。 そして初BM来店にも関わらず、とても暖かく接してくれた店舗にも感謝の思いでいっぱいでした。 M60クラスは流石に無いと思いますが、5シリはいつか手にしてみたいなと憧憬が燈りました。 仕事頑張ろう。

[@msa_dai3729]

メーター周りの液晶パネルポン付けみたいなデザインがどうかなと思っていましたが モード切替でいろいろな演出を表現するならありですね アップデートでデザイナーズモードみたいのが追加出来たら色々楽しめそう

[@tkg9787]

レスポンスの良さが音、車の動き、まなぶさんの感じから伝わってきますね。 内燃機関の比較、インプレッションが楽しみです。

[@shu.k]

個人的にはEVも１台あってもいいかなと思ってますがマンション暮らしだし、近くに充電施設が充実してはいますが移動時間のストレスを考えたら不便なので結局、新型のコンチネンタルGTスピードを買いました でもロータスEVのエメヤがめっちゃきになります。

[@usr-ABE176]

実航続距離が500km超えれば、価格に見合う価値があると思います。

[@安部和正]

細く見えるCピラーが良いね。ソアラを思い出すよね。

[@user-im9ec4vj2l]

回送バイトで乗ってるけどめちゃくちゃ静かだし乗り心地いいよ

[@J-C_com]

4:16 「そこまで目くじら立てなくても」 EVオーナーとしてはこれなんですよね ある程度充電環境が揃っているエリアなら割となんてことなかったじゃんって ただ関東ですら無充電区間はそれなりに存在しますし、目的地へ向かう+αの行動をするとどうしても「充電」に縛られるのも現実問題 BEVを所有しての満足度は高いですけど「BEVの良さを知ってしまった不幸な方々」以外にはオススメは出来ないってのが3年所有して思うところです

[@masao7251]

河口さんは電気自動車派なんですか？

[@amoretlumen]

最新のハイクラス価格帯のEV、ちょっと試乗させて貰ったら、どのクルマも、めっちゃくちゃ良いです… でも、純粋な走行性能以外で、色々と障壁があり過ぎて、、、 まだまだ本気で購入対象には…

[@user-oy6eo1ci4y]

レクサスとベンベの違いはあると思うけど、どういう違いがあるでしょうか？

[@sxqwr595hyperq_user]

リトルロールスロイスの雰囲気。 一般ピープルにとっては、リトルではないですが。

[@Jyohney0514]

5シリーズツーリングとEクラスワゴンの比較動画お願いします

[@garam6280]

この価格はもう大人のおもちゃ感覚の人だけじゃなくて？ 充電無くなって動かなくなったから、次違うの買う！みたいな、

[@user-wf4be]

国産車なら充電無しで2000キロ走行出来ないと買う気にならないが、これはカッコいい。条件とか不要で乗りたい。やはり外車への憧れなんでしょうか。

[@user-ft9dh4ws7o]

充電無しで2000kmも走る夢みたいな車って何がありますか？ 国産のハイブリッドって そんなに走るの？

[@msa_dai3729]

走行距離って1日で走る最大距離分あれば十分じゃないですかね？ 1日2000kmぶっ続けで走ることもないでしょうし…

[@user-fo6mu2sv6l]

ハリアーニキここにもいて草 そろそろおもんないからやめとけ

[@user-ul1qi7ty2h]

これやったらLM買うわ

[@慎吾福田]

やっぱりガソリン車か、PHEVとかの方が燃費はいいんですね。

[@user-dy9dg3eq9o]

ドイツ製EVは各地で大きな火災事故を起こしているので不安がいっぱい。

[@yamahiko1815]

未来の無い専業廃棄物のEVなんていらんわ。不便が無いのはガソリン車

[@user-dy9dg3eq9o]

一見、乱暴なコメントとも受け止められるが確かに中古のEVが敬遠され大量の中古在庫が発生し大量生産、大量廃棄の未来になる可能性を考えると環境破壊になりかねない。CO2削減という目標達成は簡単ではないですね。