За Глубинкой Синдора. Экспедиция по УЖД на дрезине-пионерке

На этот раз в нашем фильме представлена экспедиция «в дебри» - не по действующей УЖД с работающими на ней тепловозами, а по зарастающим путям, прячущимся в таёжной глуши далёкого и сурового северного региона.
Республика Коми - труднодоступный край, большую часть которого занимает глухая тайга. Поэтому основная промышленность региона - заготовка древесины. Большинство населённых пунктов тяготеют к старинным транспортным путям - рекам. Здесь лесозаготовкой занималось множество вольных леспромхозов. А в малонаселённой глубинке, куда транспортная артерия - знаменитая железная дорога Москва - Воркута пришла только в начале 40-х годов прошлого века, освоением лесов занимались исправительно-трудовые колонии, по простому - «зоны». Вывозку леса они вели по собственным узкоколейкам, находящимся в ведении МВД, позднее - УФСИН.
В настоящее время действующих узкоколейных железных дорог в Коми нет, но чудом сохранилось несколько заброшенных, неразобранных. В июне 2022 года коллектив И.Р.Ж.Д. вместе со своей экспедиционной дрезиной - «пионеркой» отправился на исследование Синдорской УЖД УФСИН. Дорога общей протяжённостью около ста километров не эксплуатируется порядка десяти лет, она «законсервировалась» в недрах бескрайних лесов Коми. Многим известно, что ведёт она в заброшенную лесную колонию Глубинка и дальше… А вот куда дальше, и что там, за Глубинкой - нам и предстоит узнать!
Наши контакты в социальных сетях:
Instagram / zhd_polygraph
Telegram t.me/zhd_polygraph
VK zhd_polygraph
#узкоколейка #ужд #синдор
Возможно, вы искали: узкоколейка в россии, узкоколейная железная дорога, узкоколейка, узкоколейка синдор, ужд, narrow gauge, самодельная дрезина, дрезина, дрезина пионерка, узкоколейка мотодрезина, экспедиция по ужд, экспедиция по узкоколейке, узкоколейки россии, республика коми, коми синдор, путешествие по россии, путешествия по россии, путешествие по ужд, железная дорога узкоколейка, синдорская ужд, железная дорога узкой колеи, история транспорта, история железнодорожного транспорта, ужд уфсин

[@user-hw1pk6bc5r]

Огромное спасибо за фильм! Посмотрел на одном дыхании!

[@railroadhistory]

Очень рады, спасибо!

[@drauzioabraz]

Fascinante esse vídeo! Gosto muito de ferrovias abandonadas que infelizmente carregam muita história e pouco reconhecimento. O clima de mistério e nostalgia que envolve cada km percorrido só entende quem gosta muito dessas aventuras! Parabéns aos idealizadores. Eu assistindo daqui do conforto de casa, tão distante (Stº Andre-Sp - Brasil), me senti como se estivesse com eles!!! Abraços!!!

[@user-xv5ic2ld7f]

Дрезина - вещь очень полезная, и транспортное средство и полезный инвентарь! Сняли дрезину с рельс - и готовый стол! Есть где покушать и по "несколько капель для согрева" принять! 👍👍👍👍✌

[@user-it6ty1zt5h]

Хорошо что есть те, кто это понимает! Спасибо!

[@renlatvijalegion682]

Интересен и позитивный фильм 👍

[@railroadhistory]

Спасибо, очень рады!

[@user-hv9wi1ux1i]

До скорых встреч, молодцы ребята!

[@user-it6ty1zt5h]

Спасибо!

[@user-nr5oh8kq8o]

Спасибо мужики за фильм. И пусть молодежь завидует и учится вашему задору и энтузиазму!

[@railroadhistory]

Спасибо Вам! Всегда рады!

[@user-io9vy1fl6d]

Кажется старцев здесь и нет)

[@mishasheludniak2578]

Великолепное времяпровождение,Ваш фильм получился то что надо!

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик!

[@alexeytimakov3269]

Большое спасибо Вам, Историки, за фильм. Смотрится на одном дыхании!

[@railroadhistory]

спасибо Вам! очень радостно и лестно

[@user-ud5yg5uw4d]

Поцаны кто построил эту дорогу

[@user-it6ty1zt5h]

@@user-ud5yg5uw4d ГУЛАГ

[@refwachu]

Сергей Костыгов Во время 2-ой мировой, у немцев было около 17 концетрационных лагерей, а у русских 470. Возможно ошибка на несколько единиц, но соотношение именно такое.

[@user-ex5nq7vt9s]

@@refwachu так кто тогда из них фашисты?

[@user-do3fv3xe9l]

хорошо что люди не забывают прошлое молодцы 5 с плюсом

[@railroadhistory]

Большое спасибо!

[@BBD-px8lb]

Спасибо автору за видео.Работал на лесовозе ,зимой по зимнику,летом по лежневке.Кругом одни зоны были,возили лес с деляны ,где работали расконвойные.Лес возили на биржу в ст Весляна,это рядом с Синдором.Этими узкоколейками тайга испещрена.Сколько леса! Оказывается до сих пор валят.В те времена 80-е годы,вольные это : Бывшие сидельцы и бывшие менты.На зонах работали тоже менты сосланные за какие-то проступки.

[@railroadhistory]

Очень интересно! Как вы поняли из ролика, лесоповалы доживают последние дни...

[@BBD-px8lb]

@@railroadhistory Да ,я так и понял.Думаю это к лучшему .Заготовка шла варварским способом,от заготовки до потребителя доходило от силы 50% древесины.Хоть тайга отдохнёт от человеческого беспредела.Вот только ,как будет обстоять дела с противопожарными просеками.Лесничества тоже развалили,это Забайкалье, Иркутск обл., Красноярск край,а на дальнем востоке вообще реликтовые кедры вырубали.

[@railroadhistory]

@@BBD-px8lb Да, ситуация неоднозначная!

[@user-li8ph2ny6h]

Видеосъёмка отличная,какие молодцы- энтузиасты,по таким трудностопнум местам пробрались,просто здорово!Спасибо за фильм,посмотрела с огромным удовольствием!

[@railroadhistory]

Большое спасибо за отклик!

[@user-im5gx4bg6q]

Душевное кино! Молодцы! Смотрится на одном дыхании!

[@railroadhistory]

Спасибо!

[@user-gn7hk1gs8j]

В2008 тепловоз на Ветью был в рабочем состоянии мне довелось на нем ездить. Разбирали ужд. В поселке жили люди работала паромная переправа магазин почта колония поселения там была . Как быстро пролетело время. Спасибо за фильм дай бог вам здоровья.

[@railroadhistory]

Большое спасибо! Взаимно!

[@user-yj2pt4ky8m]

👋Привет я в 8 туда пришол этапом, да жизнь кипела. Народу тьма прошло, до закрытия в 11 г я пробыл там до сиживал на Синдаре. Слух прошёл что строгач туда закинут. Не судьба бродягам клюкву да бруснику собирать. Колонка действительна хорошая была прям курорт.

[@user-kb9pl9qs3q]

Спасибо за интересный фильм, буду выдвигать на Оскара!

[@railroadhistory]

Спасибо! На Оскара ряд формальных требований не пройдем =)

[@user-kb9pl9qs3q]

@@railroadhistoryмне с детства нравились жд пути, жил рядом в 200 м от двух жд ниток. Вырос при пятибальном землетрясении каждый день, как проходил наливник. Смотрю ваши видео с большой внутренней радостью, случайно наткнулся в Ютюбе.

[@romanrepin4202]

Замечательная туристичеакая железнорожная и природная романтика !😊

[@railroadhistory]

Да, впечатления всегда незабываемые!

[@user-bf2ry3ko4x]

Ролик бесподобный...я только предпочитаю смотреть такое.видео.

[@railroadhistory]

Спасибо. Каждый ролик найдет своего зрителя

[@user-sf5rg6jq7s]

Супер фильм!!!!

[@user-su9pc5ne6t]

Спасибо за с'емки.Это наше.родное.

[@railroadhistory]

Спасибо за интерес!

[@mehanizator13486]

Спасибо вам товарищи за ваш труд, очень интересный видос,, не знаю почему, но очень затягивает фильмы про УЖД 😁👍🏿👍🏿👍🏿

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик! Вы не одиноки, фильмы про УЖД нас тоже очень сильно затягивают))))

[@user-ud5yg5uw4d]

У меня крестный сидел на калыме

[@VS_Primorsky]

Привет! Спасибо за кино! Люблю глухие или брошенные места/дороги. Хорошего вам настроения. Привет из Владивосток.

[@railroadhistory]

спасибо Вам!

[@user-ei5eh9jm3k]

Привет земляк

[@Euronasa]

Спасибо, что поделились этой поездкой. История об изучении истории, а также история о дружбе. Спасибо KZbin за предложение этого видео. Иначе я бы никогда не нашел его. И спасибо Google Translate за возможность понять иностранный язык. Привет из Норвегии.

[@railroadhistory]

Thank you for your interest! We apprecciate it!

[@user-rm4nz3vw3k]

Завидую не равнодушным любознательным людям, познание прошлого и настоящего мать истины…✊🤝спасибо

[@railroadhistory]

А чего завидовать? Присоединяйтесь 🙂

[@user-rm4nz3vw3k]

@@railroadhistory с удовольствием, только мне69…

[@user-it6ty1zt5h]

@@user-rm4nz3vw3k А нашему Иржи тоже уже за 60, кстати!

[@user-rm4nz3vw3k]

@@user-it6ty1zt5h дай Бог Ему Здоровья

[@Deniska412]

Блин классный фильм, ребята вы молодцы 👍👍👍👍

[@user-sd2nm7oo7j]

Работал в геодезической экспедиции в тех местах.В Синдоре 2 месяца стояли...Самые теплые воспоминания.Кстати там была классная поселковая баня!

[@Milan_19]

летом в 99-м работал возле Синдора на контроле состояния газопроводов)) Жили там в "гостинице" двухэтажной) Вроде как югославские сборные домики такие, недалеко от въезда в поселок. Очень уютные - но комары задолбали)

[@user-vx6vz7sz5t]

Был там в двух экспедициях) В первой с одной буханки бензин слили а со второй колёса сперли🤣Второй раз в гостиннице жили с цирком,хорошие ребята,было весело.

[@user-sd2nm7oo7j]

@@user-vx6vz7sz5t ...Мы замечались,,Белый аист,, пить.Ставили потом брагу.

[@Ara-borist]

Ребята, огромное спасибо за фильм! Сколько таких экспедиций остаётся за кадром.. А тут прям погрузился в сибирский лес, как вместе проехал. У нас в области (Рязань) уже давно разобрали все УЖД, даже на торфразработках. Вот хоть таким фильмом можно насладиться)

[@railroadhistory]

Спасибо большое! В Болони вроде еще узкоколейка действует. А в целом, ваши сожаления по поводу УЖД Рязанской области разделяем... Линия Шумашь-Тума до сих пор перед глазами(

[@sohreteliyev4167]

Ya sıujila sindor

[@user-t-34.]

@@sohreteliyev4167 В каких годах? Комбат Капустин?

[@Milan_19]

Не, это не сибирский лес)) Это парма...

[@railroadhistory]

@@Milan_19 Есть такое

[@user-jb2ck2he6k]

Посмотрел дальше и в конце фильма убедился,что это не просто экскурс или турпоход-это ТРУД,с не малой долей риска.Поэтому мои вам искренние пожелания всего доброго.

[@railroadhistory]

Большое спасибо Вам!

[@a1anisimov72]

Фильм посмотрел, спасибо Историкам. Жаль, что не смогли проехать дальше Большого Тобыся (ударение на О😀, без обид). Там дальше из приболотной Маркистанской низины УЖД выбирается, и места реально очень красивые. Раньше туда много народа ездило, уже после закрытия Глубинки в 2010 году. Дальше рельсы ещё лежат километров 10, заканчиваются км за 5 до реки Нившеры. Бывшая колония Нившера примерно метров 700 до реки, там уже скорее всего всё заросло полностью, да и нет там ничего - фундаменты зданий да остов вагона без обшивки. На плане на вашем много неточностей, ну, да вам скорее всего, уже не понадобится, потому что скоро все зарастёт уже окончательно. Интереснейшие места, со своей историей, жизнь там бурлила ещё недавно.

[@railroadhistory]

Большое спасибо за дополнение! Любые уточнения очень важны для нас.

[@user-it6ty1zt5h]

Насчёт ТОбыся - спасибо за уточнение! Век живи, век учись... Но ударение не сам придумал, кто-то из сотрудников колонии в разговоре ещё в 2008 году на "Ы" ударение ставил!)

[@Slobodni333]

@@railroadhistory поздрав из Србије !!! Једно питање зашто нико не покупи то гвожђе док још може да се однесе том малом дрезином . Ником не треба ?? У Србији је то тражена роба !! Код нас то сакупљају Роми ( купују од грађана или где већ нађу и продају великим отпадима који то онда пресују и продају топионици ) .

[@Slobodni333]

@@railroadhistory Привет из Сербии!!! Один вопрос, почему никто не берет это железо, когда его еще можно унести с помощью этого маленького волчка. Никому не нужна?? Это востребованный товар в Сербии!! В нашей стране его собирают цыгане (покупают у граждан или где только могут найти и продают на большие свалки, которые потом прессуют и продают на переплавку).

[@railroadhistory]

@@Slobodni333 берут, к сожалению, только медленно. Слишком далеко и сложно вывозить. Дорог автомобильных нет, а по узкоколейкам не все сумеют.

[@rrrokot]

Отличная поездка! Берегите глаза. Пользуйтесь защитными очками в подобной глухомани. Сам езжу (хотя чаще продираюсь) на велосипеде по старинным заросшим дорогам, и без очков сам бы был одноглазый Джо)

[@railroadhistory]

Да, справедливо! Возьмем на вооружение. "Мордохлест" действительно может плохо закончиться =)

[@Warszawsky87]

Вам бы второй вагон нужен к этой дрезине, столько вещей с собой. Полувагон...фильм очень понравился под пивко.

[@railroadhistory]

бывали времена, когда и на двух дрезинах ездили)

[@user-it6ty1zt5h]

@@railroadhistory А у нас есть прицеп к дрезине. Если бы было больше народа - взяли бы его! А вчетвером и так помещаемся)

[@user-cw3mq5qu2g]

И вагон-ресторан.

[@user-op6cd5gu8i]

Не оставляем надежду, что у вас получится прокатиться по УЖД Вытью.

[@kisel1981]

Эх,сидел я в Синдоре 2008-10 год. Воспоминания...

[@railroadhistory]

нас бог миловал))))

[@user-fai6so8js4o]

А чё сидел, лёг бы да лежал...

[@user-ur6js3rp7x]

Хорошее путешествие, как приятно видеть карту с родными местами (Троицко-Печорск) Красивая природа, люблю свою родину. Спасибо ребята👍

[@railroadhistory]

Спасибо Вам за интерес!

[@valerapetrovich8386]

Спасибо ребята за фильм это шидвр ( удачи Вам )

[@railroadhistory]

Спасибо! =)

[@BBD-px8lb]

Почитал комментарии,много сидельцев пишут,я тоже не по договору там работал,а по приговору суда.Всем удачи и здоровья.На душе все перевернулось.В следующий раз снимите пожалуйста ст Весляну и пос.Вожаель.Спасибо.

[@johnigruzin]

Я в Вожаеле жил с 9 месяцев до 7 лет,отец служил там.

[@garpan4492]

То же самое, 82-87гг.двелось и на ужд поработать, по ремонту, и вагоны разбуривать. Воспоминания конечно те еще...

[@user-ib6qv5fy4n]

Этих мест почти не осталось

[@samsysam-uj8lf]

В какие годы там был... на вожаели? При Мирзахане... или Рябове?

[@zis151]

мы при Берии были 44-85@@samsysam-uj8lf Княж.

[@user-zy3ys3il7q]

Ребята Вы просто красавчики!!! Аж позовидовал,Умеете Вы кайфануть,,,

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик! =)

[@shireshag]

Классный фильм! Спасибо, что показали неисследованное, на одном дыхании.

[@railroadhistory]

спасибо, коллега! =)

[@user-sw4xl5ri5g]

Выж там были, добейте наконец эти пути.

[@user-sw4xl5ri5g]

Бро давайте также с палатками, водочкой, начëвкой. вот будет круть.

[@fexreddinbayramov751]

Посмотрел и вспомнил конц 80ых года, служил Микуне.Часто ездил Ёдва,Мозондор,Вожайка,Айкино река Вычегда... Перед глазами прошёл те годы,были хорошие годы,жаль,обидно за державу все разворавали и разграбили...

[@user-be5ul6sr4k]

Я служил срочную в Синдоре, 74_76 год. Ностальгия

[@user-qg5rn8fb9i]

Вам уже 70!!здоровья!

[@user-bm7uf1iq7b]

@@user-qg5rn8fb9i в охране логеря?

[@user-xv5ic2ld7f]

Молодцы! Настоящие путешественники-исследователи! Было очень интересно посмотреть! Спасибо за видео! Желаю вам здоровья и дальнейших успехов в творчестве! 👍👍👍👍✌

[@railroadhistory]

Большое спасибо Вам! Очень рады, что понравилось!

[@crenimrt268]

Ну вот... досмотрел....как будто тоже побывал там!)

[@railroadhistory]

Спасибо за оценку!

[@user-pf9nl2zq4b]

Молодцы! Посмотрел на одном дыхании наши места, привет из Ухты)

[@railroadhistory]

Рады, что понравилось! Горячий привет Ухте!

[@user-vo5ie9nv5j]

Лучшее что посмотрел в уходящем 2022

[@user-jb2ck2he6k]

Ребята,фильм интересен и без пивного допинга.Молодцы,спасибо!

[@railroadhistory]

Спасибо, учтем =)

[@user-fm9rw9mu1l]

Мододцы, что верны духу странствий! Что может быть интересней такого необычного путешествия?) Сколько красивых мест!

[@railroadhistory]

Все меньше мест для таких путешествий остается...

[@sevaTverskoi]

Посмотрел с восхищением подписался👍

[@railroadhistory]

очень рады, спасибо!

[@user-em5pk8lj3q]

Какая красота вокруг. Речки, мосты...

[@runoflife87]

Спасибо за великолепный фильм. Сразу вспоминаю как записи Ильи Буяновского (varandej), так и воспоминания моего товарища-автостопщика, который ездил на "пионерке" по северам (вроде Архангельская область). Да, вот такой бы туризм развивать, а не стандартные экскурсии. З. Ы. Так вот куда нужно уезжать от московской жары. Что ж, буду знать.

[@railroadhistory]

да, такие поездки очень вдохновляют!

[@kisel1981]

Ага...от жары уезжать ))) Там комары в фуфайках летают,сожрут тебя нахрен только пятки выплунут)))

[@runoflife87]

@@kisel1981 от комаров репелленты есть, не в каменном веке живем.

[@Milan_19]

Ну, у нас в Коми, даже гораздо - на сотни км - севернее Синдора, тоже жара бывает такая, хоть из речки не вылезай. )))Лето 22-го, кстати, было просто аномально "горячим"..

[@DmitryVel]

Сталкера, Тарковского напомнило очень. Было интересно, спасибо за видео!

[@railroadhistory]

Спасибо! Очень рады, что пришлось по душе.

[@user-ny2bf3qm3p]

Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.)))

[@user-lc6cc7si6i]

Спасибо за фильм! Очень интересно.

[@railroadhistory]

спасибо Вам!

[@user-pd1hp3ln7b]

вспомнился фильм,, КИНДЗАДЗА,,

[@user-yc5jx4fp9l]

Сидел я на глубинке 96-97,а работал на тепловозе ту 8, позывной 503,да были времена ☹️

[@railroadhistory]

Да, места труднодоступные и глухие!

[@user-it6ty1zt5h]

Помню, 503 - глубинский тепловоз. Он в 2008 там последний оставался! Сейчас остатки от него в Синдоре.

[@a1anisimov72]

@@user-it6ty1zt5h Нет, 503 не последним разломали, если не ошибаюсь, после него ещё какой-то ездил.

[@a1anisimov72]

@@user-it6ty1zt5h Чёрный полностью тепловоз был, с усиленной рамой, более тяжёлый, чем одноклассники.

[@user-it6ty1zt5h]

@@a1anisimov72 А, это ТУ7А-3319 значит. Просто в 2008 году он в депо на длительном ремонте стоял, а в Глубинке работал один 503!

[@golgo1391]

Мужики!!! Вот это у ВАС отдых!!!!! Уважаю! С удавольствием паосмотрел этот фильм))))

[@user-it6ty1zt5h]

Спасибо!!!

[@user-bl5tk2wl5x]

Спасибо ребята за интересную экспедицию, очень было интересно, посмотрел на одном дыхании!

[@railroadhistory]

Рады радовать! Спасибо Вам за интерес.

[@user-ie9by1wv9d]

Спасибо! Было очень интересно. Вы молодцы, ребята!

[@railroadhistory]

Большое спасибо!

[@lexdmitriew1452]

О,то,что нужно очень интересно,спасибо.Хоть поезда на работе надоели,но что то необычное заходит на ура,ждём подобный контент с нетерпением.

[@railroadhistory]

поезда поездам рознь =) спасибо за отклик!

[@er9pfan7178]

Поддерживаю полностью, привет с большой колеи. Спасибо за контент.

[@railroadhistory]

@@er9pfan7178 очень рады, спасибо!

[@user-yj2pt4ky8m]

Дорогу ещё не спиздили🤭как в Ветью.Аж дрожь 😖 от воспоминания этого курорта. Знакомые места, я паромщиком был в колонии. Можно сказать курорт, природа конечно хорошая. 3,5года там пробыл, еб я это возвращение 🤬 Ик 42 🤟с 2008по 2011 последних нас увезли на Синдор.Калонка была синея😂 но весёлая. 😉👍

[@user-t-34.]

Летом скажи класс! Я правда по другую сторону была. В Администрации работала. Мне нравилось. Природа, баня, лосятина, медвежатина, глухари, чирки, куропатки, ягоды-грибы. Волейбол вечерком. Трендюшки с девчонками у колодца. Комары и овода, правда, но всё равно кайф.

[@user-on6vm6jz8r]

@@user-t-34. а я отбывал срок в колонии в 2006-07 годах, сейчас в 2023 живу очень уютной жизнью в Питере, вспоминаю администрацию колонии и то как администрация пиздила нас.

[@user-rh3dz4bh6u]

какая бы была земля красивая,уникальная,удивительная без людей

[@railroadhistory]

Без людей узкоколеек бы не было 🙂

[@SHOMAS4416]

вступление вдохновляет)

[@railroadhistory]

главное, задать правильное настроение! =))))

[@sledgehammer8286]

Так смотрел , когда вы пробирались через ветки и завалы , что стал пригибаться у компа , чтобы не повредить глаза . Без шуток. А видео очень завораживающее . Как-то смотрел подобное видео и там шел разговор , что иногда и медведь может преследовать едущих на дрезине ...

[@railroadhistory]

Вот она - великая сила киноискусства! =) Спасибо за теплый отклик.

[@user-it6ty1zt5h]

Медведь за дрезиной не побежит - инстинкт самосохранения у зверей сильнее!)

[@user-fr7cg4wx1f]

Очень интересно !

[@ArtemyBjorklund]

шикарное путешествие!

[@railroadhistory]

Спасибо!

[@Alksey_]

ТОП контент!!!... 👍👍 💪💪

[@Vadim51rus81]

Класс👍 Там наверное рыбалочка отличная ...

[@user-t-34.]

Да, щуки валом. А на Синдорском озере силитёром рыба заражена. Местные говорили.

[@vast5985]

Спасибо, Ребята, Удачи.

[@railroadhistory]

Спасибо Вам!

[@user-im9ek1qb4s]

Мужики молодцы, не изображают из себя язвенников-праведников !

[@user-pt5fy6nm4v]

Привет из Сыктывкара.Спасибо за интересное видео.

[@railroadhistory]

Спасибо за интерес!

[@user-yh9dj9ws4o]

Круто и интересно

[@user-qe5ne8rc6j]

Спасибо за чудесное видео!!)))

[@railroadhistory]

Всегда рады Вас порадовать!

[@gold__tv]

Супер! Хотелось бы с удовольствием прокатиться!! Привет из Германии

[@railroadhistory]

При возможности прокатили бы на нашей дрезине с удовольствием!

[@gold__tv]

@@railroadhistory Какая у неё максимальная скорость?

[@VladimirSurovyi]

Уникальный фильм! Спасибо! А какие туристические места пропадают!..

[@railroadhistory]

Большое спасибо!

[@VladimirSurovyi]

Сколько подобных туристических мест можно было по всей стране сохранить... Миллионы желающих проехать и посмотреть подобные места, в том числе из-за границы. Живые деньги, но, увы... Мы не Швейцария, где каждые 100 метров каких-то кривых рельсов в горах сохранены для туризма. Они зарабатывают, Россия - нет... И на поддержание всей этой уникальной инфраструктуры средств хватило бы с лихвой...

[@railroadhistory]

@@VladimirSurovyi совершенно с вами согласны!

[@user-t-34.]

@@VladimirSurovyi Не надо туда туристов, всё загадят. Пусть природа восстанавливается.

[@keithbarker7552]

i cannot speak or understand a word of your video, but I watched it all the way through. What a great adventure. !Thank you all for the video, and I hope for a good New Year to you all and your Country. All the best.

[@railroadhistory]

Thank you! We are considering the opportunity to put subtitles. It is quite possible that they will appear.

[@keithbarker7552]

@@railroadhistory even without subtitles most of the time the videos speak for themselves. Happy new year to all.

[@TaigaPugin]

Классное видео, очень понравилось)) Даже заказал 3 ваших книги)))

[@railroadhistory]

Спасибо! Очень приятно😊

[@user-or6zb3hg9e]

А что, если лось, Али ведмедь, преградит дорогу ? Дааа, жуткие места, болотистые.Природа красивая. Благодарю, за такое прекрасное видео.

[@railroadhistory]

Дикие животные обычно шугаются дрезины. Был один случай, когда из кустов вылез медвежонок, водитель дрезины, оценив последствия в виде очевидно неподалеку бродившей медведицы, дал газу не по-детски!

[@user-pb9ud7ex9y]

Вчетвером можно любого ведмедя палками отмолотить

[@sergeiklevtsov8878]

Думаю медведю, абсолютно всё равно четверо вас или скажем восемнадцать. По любому он победителем выйдет. И ещё, он даже в этом не засомневается.

[@railroadhistory]

@@sergeiklevtsov8878 Медведь в отличие от медведицы, достаточно подл и труслив. На 18, да и на четырех не полезет, если только до этого человеченки не пробовал. Если грибники идут цепочкой - скрадет последнего. Обычно медведь избегает прямой встречи с человеком.

[@user-ex3yc8rx1j]

"Сталкер " Тарковского сразу в памяти))

[@railroadhistory]

да, напрашивается ассоциация)

[@pavelflint3420]

Угьюм-йека? Душевно! :))

[@railroadhistory]

Благодарим! =)

[@user-vy9cj4uj3d]

Завидую,хорошие люди в интересном и необычном путешествие!!!

[@railroadhistory]

Да, такие экспедиции и правда очень интересные =)

[@arturzet6096]

Молодцы! "Pafawag" теперь французский😔Спасибо за ваш прекрасный рассказ и привет из Польши.

[@railroadhistory]

Спасибо за интерес! =) Рады, что понравилось

[@iznuritel]

Красота какая😊👍

[@railroadhistory]

Да, северная природа прекрасна!

[@indianflower]

Спасибо

[@railroadhistory]

Вам спасибо за интерес к нашей работе!

[@musicinparadise01]

Огромное спасибо за интересное видео!

[@railroadhistory]

спасибо Вам! всегда рады

[@TheMaxfly2002]

За ананас спасибо, с чувством юмора ребята

[@user-wh8kw3xw6g]

Ребята какие вы молодцы. Пусть вам сопутствует удача в вашем увлечении. Смотрю много ваших видео и думаю , а почему не пытаетесь порыбачить, вот останавливались на ночлег у разлива реки. Поймали бы живца , поставили пару рогаток . Поймали бы щучонок . Закоптили бы.

[@user-it6ty1zt5h]

Спасибо! Рыбачить некогда, да и рыбаков заядлых у нас нет.

[@user-bx6od1zd4r]

Отличное видео 👍

[@railroadhistory]

спасибо!

[@user-uc6sy6wi2j]

да, люди пришли-ушли, а природа осталась, птицы как пели , так и поют, и ничуть не грустят)))

[@user-ey6mq2ds2r]

Какая красота, вот в эту красоту всё наше правительство, строить железную дорогу

[@falcon12-86]

Природа очень красива в этом ролике. Очень печально что эти пути зарастут и разрушатся.

[@railroadhistory]

К сожалению, результат закономерный

[@user-mx6kk9gh4d]

Очень хорошо, что пути разрушатся... Природе нужно востановится от загаженности человеком!

[@user-ep9nw9xj6h]

Ну и хорошо, что разрушатся.. Природа целее будет..

[@xxiunipony]

Это очень душевный заезд! Красавчики! Желаю успехов и больше подобных экспедиций!

[@railroadhistory]

Очень рады, что понравилось! =) Спасибо.

[@user-go8ry9hk7o]

Отличное видео!

[@railroadhistory]

спасибо!

[@mikax2159]

Привет из Синдора✌️

[@railroadhistory]

И Вам - не хворать!

[@user-it6ty1zt5h]

Синдору привет!!!😀😀😀

[@user-dj2ch4ex2t]

в этих местах служил Сергей Давлатов, он упоминает Синдор в своей прозе

[@user-sf1kh5lp7n]

Я в начале как Синдор услышал, сразу про Довлатова вспомнил. И ещё тут люди места разные называли, Вожаэль, ещё что то, всё у него есть. И фильм Комедия строгого режима.

[@vigpity]

Üdvözöllek benneteket. Meg lepődtem a túrátokkon. De nagyon tetszik. Főleg az ananásszon, azt hitem az ott termet, rájöttem valószínű a csomag ból gurult ki. Látom élvezzétek a gurulást. Jó kaland volt biztos. Üdv Vincze. Kár hogy már nem üzemel a vasút.

[@user-xj3oy3vo3w]

Здорово, мужики! Спасибо, очень интересно! Красивейшие места! По таким зарослям гораздо лучше мачетой работать - и быстрее и рука не устаёт(из личного опыта). Удачи!

[@user-xj3oy3vo3w]

Если приловчиться, то мачетой с двух ударов можно до 7см в диаметре перерубить, одной рукой или ногой немного нажал и дал нагрузку на ветку, другой пересёк. В некоторых местах и бензопилу доставать не придётся. Извините за назойливость

[@user-it6ty1zt5h]

@@user-xj3oy3vo3w Согласен целиком и полностью! Мысли о мачете нам в процессе рубки и самим приходили)))

[@user-xj3oy3vo3w]

@@user-it6ty1zt5h у меня "блэк дэккер" на "лукойле по акции брал. Лёгкая и сносу нет, вещЧь!

[@SharmankaMusic]

Красота 👍

[@user-ot1os6lj5i]

Три года возил лес в тех краях. Пос. ЕДВА 1989.

[@railroadhistory]

Теперь уже история...

[@AndreyRadionov]

Романтика 😊

[@user-dn6bj9ks3c]

Красота, интересный фильм о бескрайних просторах нашей страны. Кто-то на вездеходах едет по тундре на край земли, типа Канин Нос к Белому морю, а вы выбрали очень интересный маршрут. Вот и я побывал на старости лет с вами. Спасибо за фильм

[@railroadhistory]

большое спасибо за интерес!

[@DCCTRAINPlus]

Привет! Ого. Круть!

[@railroadhistory]

спасибо!

[@alexafanasyev1937]

За кубинской сигарой по РЖД на дрезине-пионерке!

[@user-nb1ef1tq7b]

Спасибо, за воспоминания.

[@joostderidder]

nice video. Great adventure!

[@railroadhistory]

Thanks a lot!