Пробрались на базу запаса поездов! ЧМЭ2, ТЭ3, ТЭ10, 2ТЭ121, Чс-2, ЧС-3, АЧ-2.

Мы пробрались на закрытую от всех базу запаса в пос. Лебяжье под Санкт-Петербургом. В серии такие раритеты как : ЧМЭ2, ЧМЭ3, М62, ТЭ3, ТЭ10, 2ТЭ121, Чс-2, ЧС-3, Су206, П36, Электросекции СМ, катаемся на автомотрисе АС3М 1993 года выпуска, автомотриса АЧ-2.
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала. Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам - Вы сможете смотреть серии без рекламы еще до премьеры, а спонсоры 1го уровня указываются в титрах!
Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Телеграмм: t.me›ssvmedia
Пикабу: pikabu.ru/@SsVMedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ssvmedia

[@VitasG1975]

Помнится, очень давно, когда мне было 13 лет, заболел я апендицитом. Жил я тогда в поселке Сыня, в часе езды от города Печора Коми Республики. Случилось со мной это ночью. Что бы мне срочно попасть в городскую больницу, дежурным по станции был остановлен проходящий грузоовой (угольный) состав. В ту ночь я прокатился в кабине 2ТЭ121... Незабываемые ощущения!!! Если еще учесть, что той же ночью мне сделали срочную операцию, и как говорили врачи, на пол часа позже и все... Однако до сих пор помню, как сидел в задней кабине "Взора", для пацана 80х это было, пожалуй, важнее жизни...

[@user-oq4wf2qk5o]

Ай, как рады мы с сыночком 4 годика смотреть вашу новую серию! Он ваш фанат, да и я тоже 😊

[@N9OI]

В Питере крутой музей ЖД транспорта. Рекомендую Вам туда сходить

[@user-rf3bf3iy9r]

господи, слава богу не порезали ,сохранили!!!!!! спасибо за экскурсию.

[@user-eugenblack-12]

Смотрю на паровозы, и вспоминаю детство. В то время рядом с посёлком, где я жил, проходил неэлектрифицированный участок Южной железной дороги. Достаточно чётко помню паровозы. Жаль, что в детство уже не вернуться. Спасибо за Ваши репортажи!

[@user-ob8jp7gk4e]

Можно ретромашины на ходу увидеть и даже до осташкова и в Рускеалу под паровозной тягой прокатиться

[@user-qt2xt1jw8d]

Отработал 30 лет машинистом ТЭМ1,2, ТЭМ2УМ. К звуку скоростемера привыкаешь и даже не замечаешь его. Спасибо за новое видео!😊

[@user-tw2uz9wz4w]

ц-ц-ц ц-ц-ц :)

[@Roland_Deschain_of_Gilead]

Я даже по этому звуку скучаю. И надеюсь что когда-нибудь снимут видео о тепловозах серии ТЭМ.

[@baracudershtein]

я конечно не машинист, но очень хотелось бы им быть, но не судьба. звук скоростемера просто ужасно бьёт по нервам. я бы его вырвал и выкинул бы в окно. и да, изза этой реакции меня бы и не взяли в машинисты

[@user-pt5hz5eu8m]

​@@baracudershteinточно не взяли бы.Машинист должен быть спокойным,уровновешанным.А звук скоростемера,так его и замечаешь,особенно на высоких скоростях.

[@TrainDriver]

Звук работы скоростемера для старого машиниста этой кайф для ушей! Перове время очень непривычно было ездить без этого звука. Очень редко, но еще попадаются машины оборудованные такими скоростемерами

[@vladimirencelad342]

Поддерживаю)

[@Vanila_Dog]

Аж олд-скулы сводит. Я уж забыл энтот звук.

[@vladimirencelad342]

@@Vanila_Dog иногда попадаю, 116 на хозяйке и вл10 был, ща хз

[@3Jlou_4uTepishka]

каждый день попробуй это послушать...

[@user-pt5hz5eu8m]

@@3Jlou_4uTepishka Слушали и всё было в порядке.

[@TankistAss]

Лет 5 отработал с деревянным скоростемером. Его цоканье перестаешь воспринимать со временем, мозг отсекает, как белый шум

[@roman_gordeev]

Зато щелчок релюх АСЛН при смене на зелёный, пока его ждёшь, пробуждает как кофе.

[@user-iy4be7hd5o]

Да и к постоянному пиканью КЛУБа когда под предел летишь- тоже привыкаешь)))

[@Lexey_36]

Я уже 15 лет 3Сл2м ремонтирую.Уже практически не осталость на ЮВЖД.Но два штуки в месяц всë же ремонтирую

[@Vanila_Dog]

​@@user-iy4be7hd5oжаль что руководство не ценит твои потуги. Но за привышение тебя с радостью накажет со всеми лишениями и группами риска.

[@user-iy4be7hd5o]

@@Vanila_Dog если думать о лишениях, наказаниях и группах риска- то нафиг так жить? Нравиться очковать- на здоровье, а мне немного не до этого. Есть ты и твой поезд, а на все остальное плевать я хотел с высокой колокольни.

[@BAHTYS62]

Как вовремя я зашёл на ютуб. Спасибо за ваше творчество, успехов !!!!

[@LeadSugar]

Сижу коротаю последние часы в ожидании исполнения своей жд мечты. Проехаться в поезде Москва - Владивосток по всему маршруту, а тут еще вы радуете контентом! Отличный день! Спасибо!

[@Oleg_Vorobyov]

Успеха в исполнении мечты! От проехавшего маршрутом "Владивосток-Москва".

[@LeadSugar]

@@Oleg_Vorobyov Благодарю)

[@paracetamol4ik]

круче этой поездки поездка от Владивостока до Севастополя

[@paracetamol4ik]

Надеюсь тебе попался современный комфортрый вагон. Я в 2020 ехал через всю Россию в старом вагоне без кондея и с розетками только в тамбуре. Ничего, справился, поездкой очень доволен. Тебе желаю насладиться

[@LeadSugar]

@@paracetamol4ik а есть такой прямой? Раньше знаю до Харькова был, но его отменили в 10 году вроде

[@vladimirboevvisuals8032]

Ребята, спасибо большое за Ваше творчество!!!!!! Помню, как Вы обещали снять эту площадку, смотрел в день выпуска ролика того - неужели столько лет прошло??!!!! Вот время летит!!! Всех Благ Вам!!! Берегите себя!!!! Спасибо огромное ещё раз!!!!!

[@agafonovaevgeniay858]

Ого! См- срочно восстанавливать! Единственная в мире! А скоростемер СЛ-3М - песня, размеренное цоканье всегда успокаивало

[@alien7836]

Ну нафиг)))

[@nod363]

Хо! А я ещё паровозные скоростемеры застал - они ниже, чем СЛ-3М - там катушек сверху не было и 3 писца всего: время, скорость и давление ТМ.

[@user-pt5hz5eu8m]

ПОМНЮ ТАКИЕ СКОРОСТЕМЕРЫ.СТОЯЛИ НА ТЭ1 И ТЭ2.

[@user-sp3nl8bp8h]

Старички более душевные,чем нынешние современные локи...отличный выпуск🎉

[@wondershare00]

У нас до сих пор по железной дороге ездят ЧМЭ. И в отличном состоянии. Одесский и Черноморские порты. Привычное явление.

[@86kg_pechenek]

12 лет машинистом работаю и скоростемеры до сих пор в ходу, в том числе и на магистральных локомотивах ВЛ10/11, а ТЭМ 2/7 даже и говорить не стоит, они там навечно)

[@TrainDriver]

На наших маневровых любых серий скоростемеров давно уже нет. На всех машинах КПД3п стоят. Октябрьская ЖД

[@86kg_pechenek]

@@TrainDriver Октябрьская, Свердловская ЖД, простые (не ТЭМ7А) ездят со скоростемерами. да, некоторые обновляют и зависит от депо, но очень много ездят с лентой. я это не придумал, я на них работаю

[@roman_gordeev]

@@86kg_pechenek Как же я уставал точить писцы.

[@user-eg7qg6lf1g]

11е почти все уже на саут к

[@86kg_pechenek]

@@roman_gordeev понимаю😁

[@stepanmironyuk7419]

Ещё успел застать 3СЛ-2М, поработал при нем 3 года, потом не всех ВЛ11 мониторы САУТ-К поставили в последний год. Раньше не особо любил их, но сейчас вспоминаю с теплотой. Звук со временем не замечаешь, даже становится приятным уху

[@AndreyNikolsky2004]

Ура! Новая серия Железнодорожного!😍 Лучше чем Вы, никто не рассказывает про железнодорожную технику и автобусы, Вы мастера своего дела! Уже не терпится посмотреть следующие серии!😊

[@mikhailivanov1963]

Спасибо за очередной качественно сделанный выпуск! Вот кстати, параллельно с ЧМЭ3 стоит договориться о съёмках ТЭ10М(У). Ибо в ближайшие годы машин с классическим дизелем 10Д100 на сети РЖД не станет совсем. На базе тепловоза Да, после ТЭ1, стали строить всё же ТЭМ1. Которые действительно были были близки и по дизелю и по электрической схеме к Да. На ТЭМ2 силовая схема была уже несколько иная, без переключения двигателей. А ТГМ3 это совсем-совсем из другой оперы. И передача у него гидравлическая, и дизель быстроходный, серии М753 (дизели аналогичной конструкции, но более мощные, применялись, например, на дизель-поезда ДР1). Для съемки узкоколейных рудничных электровозов можно договориться с руководством Боровичского комбината стройматериалов. У них подобные электровозы под открытым небом работают. Возят глину из карьеров на завод.

[@alexandrpoznukhov4395]

Спасибо за интересное видео с базы запаса. Сколько их было по стране, и сколько остались до наших времён...А ведь это история..

[@user-yf4pu1jh3c]

Спасибо каналу за экскурсию и огромное уважение администрации базы за сохранение этих железных монстров. Обычно такие вещи как правило дербанятся на цвет и чер-мет, а тут такое приятное исключение!

[@forpost452]

Приятные мордочкки у наших тепловозов. Особенно нравилась в детстве зеленая мордочка электрички. Не знаю серию.Как будто большие глаза и ресницы

[@RadioFizik]

Как будто сам пробрался . Спасибо за выпуск!

[@defidf6654]

Давай больше видео с баз запаса различных, интересно смотреть, так ещё и с историями

[@blablaname503]

В Балашихе есть ЧМЭ2-442, вроде как до сих пор работает на ПАО “Криогенмаш”, его можно увидеть на станции Балашиха иногда или на Переезде улицы Советская (около станции Балашиха)

[@user-ey9pf3yl4h]

От ТЭ2 я просто тащусь. Спасибо за выпуск.

[@pavlichev54-57]

😂 Красавчики Вы, ребята 😂 очень интересно!!!

[@toxa.78]

Спасибо вам огромное за видео! Примите слова поддержки, уважения и благодарности👍🙂

[@user-yj3sz6pe3i]

Шикарная штука - "деревянный" скоростемер, очень много можно было с ним проделать, например нагон в пассажирских делали легко, ну а с КЛУБом-У уже все. Родной 3СЛ2М не забуду никогда!

[@maxsawin3846]

Спасибо !!!Да....красить надо и в порядок приводить,настоящий музей!!!

[@Gawrik94]

На этих путях настолько теплая и ламповая техника стоит 😮👍

[@SiR_100pudOFF]

У нас в Украине очень много рабочих ЧМЭ2 и ЧМЭ3. И многие из тех, что я видел лично, даже выглядят почти как новые

[@Gennady_Bruschenko]

Как же я жду ЧМЭху)

[@ZaharoV7777]

Спасибо! Интересненько! На этих локомотивах отъездило не одно поколение машинистов, а с ними и пассажиров.

[@romaivanov6130]

Атмосферный музей под открытым небом! Замечательный выпуск!

[@user-lf7jk2gt4v]

Отлично Супер

[@user-kk8ub3tu9e]

Вроде бы железо, но Вы Человек делаете всё возможное для того чтобы это железо вернуть жизнь. Респект!!! Я уважаю Вашу позицию и целенаправленность!!!...

[@sergunya2312]

Дед и отец работали на 2ТЭ10Л. На первых номерах в комплекте с завода шли наушники для локомотивной бригады (шумоизоляционные).

[@user-vx5ku8so9m]

Рация в наушниках?

[@vovan515]

@@user-vx5ku8so9m Нет , помощнику для осмотра дизельного помещения.

[@user-pt5hz5eu8m]

Может и шли с наушниками,но я лично и в глаза их не видел.Впрочем на луганках,если двери исправны было вполне нормально с шумом.

[@veryold_ded]

Очень здорово. Окунулся в юность, спасибо

[@deniskor20]

Т10 классный тепловоз из моего детства,даже с отцов в поездки на нём гонял😊😊😊

[@user-rv2yk7oz2i]

Начало серии - великолепное. Зацепили с первых кадров. 😊👍

[@BABYSUN1]

спасибо спонсорам этого выпуска и SSV media. Прекрасный выпуск.

[@joslenfisher614]

Сам не знаю почему, люблю смотреть и внимать про жизнь железной дороги.

[@user-yf4pu1jh3c]

К Ж/Д никакого отношения, да и нет её в нашей местности, но почему-то обожаю эту тему, особенно паровозы и пассажирские вагоны. Наверное отголоски несбывшейся мечты о путешествии...

[@user-rn4rb1ms4p]

​@@user-yf4pu1jh3cвот уж не думал что что в России остались места где нет железной дороги 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Maksim_Shelezjaka]

Хороший выпуск! Спасибо большое за ваш труд!

[@georoptik6910]

Это наше светлое прошлое. Умели делать красивые машины.

[@Andre-gu7hk]

Это наше будущее.

[@MyratNabokov007]

Огромное спасибо всей команде проекта за такой интересный и познавательный ролик.

[@Avgustovskiy46]

Привет из Курской области! Помню, как бегали АЧ-2, жаль проехаться на ней не успел, как только появилась возможность, их внезапно заменили РА2 и РА3.

[@Aleksei_good]

На меня звук скоростемера действовал успокаивающе, звук четко отлаженного и точного механизма добавлял комфорта во время поездки и к нему быстро привыкаешь. Он еще немного похож на звук счетчика в советских такси 😊. Работал на ТЭ3 и 2T10M помощником машиниста.

[@vovan515]

Да , было дело . Запуск с проворота на ТЭ3 во время движения .

[@user-fe1ls8tt5i]

Два года назад, я из паравозного депо города Троицкое, челябинской области, в Москву в музей, перевозил колесные пары из под П-36. Легендарный паравоз!!!

[@s87583]

Интересно, благодарен.

[@Gustav_FonM]

Жаль вы про BR52 (Тэ) мало рассказали, ведь у него очень интересная история

[@ivasi6297]

Наконец-то серия из Лебяжьево которую обещали,а когда будет серия про сокол обещанный в серии с эр-200?

[@user-fn1fe7bu2d]

Спасибо за вашу работу . Я ваш поклонник .

[@dedlyparurkillerdarkbrawls2121]

Уже 16 лет данный канал радует нас новыми видео и за это большое спасибо вам и вашей команде,вы настоящие профи и качество видео на очень высоком уровне.Еще раз спасибо за колоссальный труд

[@user-si9mf2yb4c]

Ну наконец-то свежий выпуск железнодорожного !

[@user-pt3ct1oh6t]

Такие скоростемеры до сих пор в ходу.я на ТЭМке работал два года назад,так там такой же тик-так был

[@corsa_go]

Спасибо за выпуск, было интересно послушать ! Был там год назад, были экскурсии, сейчас не знаю.

[@zemlyanin9]

ЧМЭ-шки и правда обладают какой-то совершенно магической притягательностью. Еще в раннем детстве, когда я с родителями приходил на вокзалы, мне всегда эти тепловозы были существенно интереснее, чем все остальные вместе взятые. Хочу покататься на нем больше, чем в кабине метро-вагона :)

[@lutiiRoma]

На АЧ-2 я с отцом катался из Рославля в Смоленск, с матерью Шестёровки , Беларусь, до Рославля Смоленской области, шёл он шустрее д-1 , да и сиденья мягкие были, удобные, не чета д-1, деревянные лавки . Три часа на Д-1, сто км и задница принимала форму лавки, то ещё удовольствие!!!!

[@Evgen-S7-------user-oc4xm3hx8q]

19:42 машина погрузочная штатная ППН-1 в связке с Вагонеткой ВГ. Интересно посмотреть про работу метростроя. Отличный выпуск!

[@user-fz9th2en4c]

Спасибо за новое видео, отвлекает и не только, еще и просвещает.

[@pavelnovikov3051]

Как житель Брянской области и теперь самого Брянска хорошо помню АЧ2, катались на них из области в центр на вокзал для пересадки на москвские поезда, и в райцентр на школьные олимпиады, да и просто так, из интереса. По сравнению с кругломордыми электричками смотрелись весьма современно - пневматические открывающиеся наружу красные двери, уютный сало с дермантиновыми сиденьями, плафоны освещения во всю длину вагона, даже туалеты, бывшие, правда, всегда запертыми даже в тех случаях, когда они попадались в составе поезда)

[@Nareshikadesu]

Орёл-Брянск они еще ходили. Ездил в 90-х. Но уж очень долго она шла, остановки на каждом километре. :)

[@Performer_sm]

Однажды ехал на такой от Ворожбы до Глушково. Ходила она тогда Локоть-Льгов.

[@markappleyard4869]

Ура! Вечер пятницы точно пройдет как надо! Спасибо, ребята из SsVMeida!

[@user-jn9be7ib3s]

Ещё сохранившиеся чмэ2 обитают на подъездных путях близ завода "Криогенмаш" в Балашихе. Если что можете съездить в те места и заснять эти составы, пока их не сняли с эксплуатации.

[@North-Kavkaz_trains]

Спасибо)) Узнал новое)) Ждём поход на метро-стройку))

[@Mefodys]

Дед мой кочегаром на паравозе работал, до армии, в 50х годах было, сильные люди

[@user-sh3xz5wk8n]

Рад новому выпуску .

[@user-el3vz4iy1m]

Мужики БРАВО! Оч интересный видос, большая благодарность людям которые сохраняют историю! Тиканье скоростемера вернуло меня в 1998 год, мне 14 лет и я катаюсь на ТЭМ2. Оч был рад увидеть парик серии ЛВ.

[@vladimirencelad342]

Тикание 3сл2м приятный, умиротворяющий... Противоположность ЭПК-150)))

[@Sivik...]

Спасибо за видео! Было крайне интересно его посмотреть!

[@Samson-cs6bx]

Автору респект. Коротко иточно рассказал.

[@Warszawsky87]

С этой базы я точно видел на ходу 2М62У-0333, но это было в 90 е. Номер запоминающийся.

[@odstavec-900mm6]

Нужно восстановить все сохранившиеся паровозы!

[@user-ve8fg4sl5p]

Несколько составов снимали

[@olegmorari7196]

Nepremenno vse! I gosydarstvo doljno sponsirovat eti raboti, t, k oni i est chast etogi gosydarstva

[@yourijsanblch]

Ура, долгожданный выпуск!!!!

[@vaakzar]

У нас на станции Симферополь еще есть ВЛ-8, а в Евпатории - трамвай. А для других рубрик - есть еще троллейбусы)

[@user-ep9mt4qg5t]

крутотень😎👌!

[@Alex-yd5zz]

Остаётся надеяться. , что всё это не уйдёт в металлолом

[@igorgavrilov8140]

Авторы, спасибо! А, то я уже стал забывать о вашем канале! Иногда просматриваю ваши «довоенные» серии. Скорее бы уже закончилась эта война! Задолбала!

[@edp7949]

Ач-2 Йошкар-Ола-Казань долго ходили после "кирпичных" д1 и обычных плацкартов вместо сидячих под тепловозной тягой... Сейчас РА1, РА2 бегают...

[@user-yr7xk1cu9b]

Благодаря вам я влюбился в железную дорогу спасибо за труды ребята вы лучшие

[@albertveber2903]

Новое видео ура! 🎉😊

[@user-ym6xq4qr2q]

Классное видео буду ждать чмэ3

[@VeksTrainz]

Спасибо, ребята из SsVMeida!

[@MIK_HAN]

Привет!Давай порой летом-зимнее интересное,чтоб далеко.А зимой-летнее,да по меньше.Летом мы и так все это видим.А порой летом в жару хочется ЗИМЫ,как мороженное🙂

[@user-ki6po2kh1h]

Предложения для новых серий. Про ВЛ22М они в Челябинске ещё работают. Про Бронепоезда они есть как памятник в Туле,Белёве и на ещё нескольких станций Московской ЖД. Про Верхне-Пышминский музей техники там есть много паровозов. А также про АУЖД (Алапаевскую УЖД) самая длинная УЖД России 173 км длиной там есть уникальные вагоны (вагон храм,плацкарт и другие). Можно ещё про БАМ и Кудемскую УЖД и Каринскую УЖД (там музей Питерца Евгения Стерлина очень много техники около 40-50 экземпляров может уже больше.

[@marcusfergunson5159]

Отлично!!!

[@Djhardovich]

Наконец то новая часть, сколько я вас ждал!)

[@XPYCT84]

Шикарная серия. Хорошо, что сохранили технику. Помню, раньше в Пермском крае, около деревни Шумково было кладбище паровозов. Там огромное количество паровозов просто гнило под открытым небом. Лет 5 назад все паровозы перегнали на охраняемую территорию технической базы РЖД, расположенной рядом, и доступ к ним оказался потерян. Причиной оказались вандалы, которые всячески гадили в паровозах, оставляли мусор в топках и тендерах, ломали всё оборудование и расписывали слабоумственными надписями "Здесь был Вася" и т.д. Лично моё мнение, лучше уж так, дольше проживут, а может и сделают из этого в итоге музей (хочется верить в это).

[@user-hy4mo3qu8u]

У нас в Питере, в районе станции сортировочная, тоже было кладбище паровозов. Стояли в ожидании утилизации. Ещё помню их мальцом. К сожалению, в 90-е порезали на лом. Но несколько экземпляров на ходу до сих пор. Проходя по сортировочному путепроводу, можно изредка наблюдать паровоз под парами или катающимся по рельсам.

[@tolchainov]

@@user-hy4mo3qu8u на Сортировке паровозы довольно часто используются для перегонки вагонов. Неоднократно видел лично, проезжая по мосту.

[@skazki_na-noch]

О, я в Калуге на этом чешском дизель-поезде катался к родне в детстве.

[@user-cs1pv9jr8t]

Звук старого скоростемера меня лично успокаивает до сих пор

[@klaip]

Очень круто! Спасибо за вашу работу!

[@user-bw7ko4fo7j]

Спасибо. Было интересно.👍

[@user-dx7pt2fo7o]

Спасибо ребята, за видео!!!! Очень интересно!!!!😎🇷🇺🚊👍

[@Dimich512]

Класс! Вот бы побывать там!

[@user-ob8jp7gk4e]

Паровозы особенно хороши когда живые, под парами и на ходу, вот это прикосновение к прошлому железных дорог. Что бы уголь сгоревший понюхать, послушать турбогенератор и паровоздушный насос, звук отсечки, гудок, шипение, увидететь разворот круга, заправку водой тендера. Они всё равно перекрашивались, и краска не с завода.

[@user-iy4be7hd5o]

Нормально работалось со скоростемером))) И не бесил ни разу. А как услышал- поностальгировал даже. До сих пор дома комплект писцов и катушка ленты лежат- до смены скоростемеров КЛУБами всегда катались в сумке, а в расписании еще и наждачку- нулевочку таскал всегда. Ибо писцы нада точить время от времени!

[@timurkim5103]

Восхитительно ❤

[@KNG2971]

Сколько с таким скоростимером работал и никогда он не мешал, его просто не замечаешь со временем! Зато ленту можно было скорректировать, песцы прижать😂😂, подправить, отверточку вогнать и скорость увеличить по мере необходимости без записи о привышении! 😂😂

[@GoodRussianCat]

Интересненько. Подписался. Хоть я и инженер на АЭС, но тема поездов нравится с детства.

[@kristian_krachkovsky5285]

проберитесь пожалуйста в БЗ Гатчина, там куча ЧС6 стоит

[@lexeykuzmintsev2410]

13:13 и далее - да это прям метроном :))) 3/4 выдаёт ))) Прикольно!

[@user-yx6ju2yl6c]

Спасибо за экскурсию