Защищаем яхту от молний. Практические советы по молниезащите.

[@РинатСудаков]

Спасибо за поднятие такой важной темы. Я проходил много разных курсов по яхтингу, и почти все инструктора (человек 6-8 бывалых шкиперов) были УВЕРЕНЫ, что молнии не бьют в лодки... А если и бьют, то ничего не происходит.. но у меня другой опыт - однажды в лодку из нашей флотилии все таки ударила молния, с выходом из строя всего что можно

[@НиколайЛебедев-к8г]

Молодец! Спасибо.

[@SS-fv2wo]

Спасибо, очень хорошее напоминание. Сохраняю!

[@youcaptain]

На здоровье!

[@ipilip2686]

Класс 👍🏻 спасибо большое!

[@youcaptain]

На здоровье!

[@ВладимирИванов-г8р7э]

Кирилл, спасибо, утешили. Очень содержательно, теперь не страшно.

[@youcaptain]

Боляться вообще неудобно. Портит жизнь.

[@Igas_Shparskauskas]

Спасибо вам за это интересное видео!!!!

[@Angel9ll]

Супер. 😂Соседние мачты выше. Только за это можно уже лайк поставить.

[@youcaptain]

Даже не знаю что ответить. Просто это правда.

[@sergde]

Спасибо! Какое совпадение: я вчера искал информацию по защите от молний на лодке)

[@youcaptain]

Вот нашли.

[@elenapoplos9537]

Спасибо за информацию ждём продолжения интересно удачи вам

[@youcaptain]

Посмотрим на интерес ютуба

[@levo3740]

Очень важно. Спасибо огромное!

[@youcaptain]

На здоровье!

[@НикитаКрутилин-п9д]

Да будет движ на канале. Автор классный дядька 👍

[@youcaptain]

Спасибо! Приятно!

[@АлексейИванов-ю2ш]

👍Вот вот , чтобы не ссать надо перебздеть заранее.

[@youcaptain]

Да. Это кстати очень серьезно.

[@vladkricin]

В том году получил молнией в мачту, яхта пластиковая, вышла из строя радиостанция, радиоантена, аис и навтекс остался жить, лодка длинокилевая из нижней точки киля вырвало кусок стеклопластика обножив метал на киле.

[@youcaptain]

Вот приятно было бы еще услышать какая защита была на лодке.

[@vladkricin]

@@youcaptain Защиты нету не какой, в качестве громотвода на 1 метр вызвашаються две антены, аис и радио, после этого задумался по поводу громотвода дуаю заколхозить как-то штырь выше антен.

[@9603559]

Вот молодец вы Кирилл! Умеете пропасть, а потом выпустить серию весьма содержательного контента)), красавчик что тут скажешь. Десять лайков вам в карму и респект от Зевса!

[@youcaptain]

Реальная жизнь затягивает... На контент времени не остается.

[@leorphiustv7041]

дуже цікаво та інформативно, дякую!

[@youcaptain]

На здоровье!

[@МиколаВасильович-ж6й]

В этой быстрой и короткой лекции было много полезной информации,,, молния и защита от неё очень важная тема,,,,,Так как сила тока в цепи разряда очень высокая а разветвленная не меньше опасно, потому в грозы нужно быть очень осторожным и серьезно относится от непредсказуемым последствиям ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡

[@volkwoou101]

Но на всякий случай лучше меньше грешить в жизни ) Что бы богов не гневить . Спасибо за ролик )

[@youcaptain]

Тоесть не было бы богов - больше бы надо было?

[@volkwoou101]

@@youcaptain Никого не надо, ни богов, ни небо, ни духов, ни лодку и ни окружающих)

[@ciaregister]

Наверно лучше не выключатель ставить, а разъем: в выключателе маленький зазор между контактами - дуга может проскочить. А меня почему-то гроза в восторг приводит ))) Ночью в грозу всегда на балкон выхожу понаблюдать.

[@youcaptain]

Так дом максимально защищен - смотри -нехочу

[@stanislavnemo5540]

В дополнение к моему комментарию о ПУЭ и системе уравнения потенциалов (далее - СУП). Даже если Вы в клетку Фарадея уберете всю электрику и электронику, то у Вас в мачте на 100% идут провода к топу. По ним при ударе молнии будет наводиться ток, который пойдет на общую шину. Отсюда - возникнет разница потенциалов между сетью внутри яхты (провода-то в изоляции) и землей (т.е. водой), что чревато большим БУМ-БУМОМ!!! Может даже корпус насквозь пробить, если нет заземления мачты и проводки на единый заземлитель, т.е. СУПа. Опасно напряжение (т.е. разница потенциалов), а не сила тока. Монтажники и птицы на высоковольтных проводах сидят и ничего, разницы потенциалов-то нет. Или я не прав? НЕ УТВЕРЖДАЮ, НО СПРАШИВАЮ.

[@WiocorEnergy]

Отличный разбор и инструкция, полезно, спасибо! ⚡💪 Интересно, что происходит с модными эко-катами у которых солар ячейки вклеены в борта при ударе молнии 🙂

[@sailtogether3236]

В солнечных панелях сопротивление слишком велико для распространения по ним молнии. Куда лучше для этого подходит опциональная алюминиевая подложка под панелями.

[@WiocorEnergy]

@@sailtogether3236чтобы защитить полупроводники в панелях вроде бы ещё используют ограничители Surge Arrestors. Про ячейки, там есть как клееные сверху так и впаянные в углеродный композит.

[@youcaptain]

Я не видел практики наземной молниезащиты солнечных батарей. Думаю, что это знак... Значит вероятность порчи или удара - слишком незначительна. А наводимые токи в кремниевых пластинах вообще отсутствуют...

[@youcaptain]

про алючиниеввая подложка имеет очень большое сечение. В ней тоже значительных токов не наводится.

[@Максим-ю3п6ц]

Спасибо, сохраняю уже привычно ваш контент, исходя из вышесказанного есть вопрос. Допустим армоцемент, джонка, соответственно свободностоящие мачты, которые лучше от изгиба удерживать как можно "шире", т. е логично одну из мачт продернуть сквозь крышу рубки, а там я и приборы))... Из этого следует, что все-таки кеч, и громоотвод на переднюю?

[@sailtogether3236]

Трудно сказать) Нужно пригнать лодку на изыскания в лабораторию по исследованию разрядов)))

[@youcaptain]

Так у большинства старых яхт металлический пиллерс или сквозная мачта. Заземляйте по схеме. Что особенного?

[@andydumin1814]

Спасибо. Как организовать молниезащиту в катамаране. Так чтобы не сгибать молниеотвод?

[@youcaptain]

Никак.

[@zgrad2008]

Молния вообще не идёт в землю вертикально вниз, она идёт скорее абсолютно тождественно корням ёлки - с поворотом на 90 градусов вдоль поверхности земли.

[@АнатолийЗинченко-н5щ]

Спасибо Кирил¡ Автомобиль стоит на резиновых колёсах,не имеет заземления.В грозу в машине безопаснее,чем вне машины.Проверено.Проводка авто заземления не имеет.

[@youcaptain]

Конечно! Машина - это та же клетка Фарадея.

[@zgrad2008]

Ну как же? Провод массы прикручен к кузову, автомобильная проводка всегда этим заземлена. Резиновые колёса создают только ухудшение этого заземления, это ухудшение заземления и снижает ресурс аккумулятора.

[@САШКА-у3б]

Вопрос а на деревянной яхте если пустить медный провод заземления через килевые болты, то во время разряда молнии дерево вокруг этого болта, не обгорит, и не станет пропускать влагу?

[@youcaptain]

Отвечено в видео. Если буль большой и металлический - то нет, а если металла нет - то вырвет

[@elenapoplos9537]

А какое оборудование обзор будет

[@youcaptain]

Я же сказал, что будет, но как только у меня настрой придет. Ролик как оказалось не самый популярный...

[@ДмитрийДмитрий-е6г]

А можно еще иконки на мачту повесить)

[@youcaptain]

Иконки Кого?

[@pavelbaranov7077]

действительно, а на катах как это реализовано?

[@youcaptain]

Там не возможно сделать прямоток...

[@stanislavnemo5540]

Как тогда в ПУЭ написано, что надо молниезащиту и землю внутридомовой сети делать одним контуром, чтобы не было разницы потенциалов? Необходимость электрически соединять контур заземления молниезащиты, установленной непосредственно на здании, с контуром заземления для электрических установок, прописана в действующих нормативных документах (ПУЭ). Цитирую дословно: «Заземляющие устройства защитного заземления электроустановок зданий и сооружений и молниезащиты 2-й и 3-й категорий этих зданий и сооружений, как правило, должны быть общими». При попадании молнии в молниеотвод в последнем возникает короткий электрический импульс напряжением до сотен киловольт. При столь высоком напряжении может произойти пробой промежутка между молниеотводом и металлическими конструкциями дома, в том числе и электрическими кабелями. Последствием этого станет возникновение неконтролируемых токов, которые могут привести к пожару, выходу электроники из строя и даже разрушению элементов инфраструктуры (например, пластиковых водопроводных труб). Опытные электрики говорят: «Дайте молнии дорогу, иначе она найдёт её сама». Вот почему электрическое объединение заземлений обязательно. По этой же причине ПУЭ рекомендует электрически объединять не только заземления, находящиеся в одном здании, но и заземления территориально сближенных объектов. Под данным понятием подразумеваются объекты, заземления которых настолько сближены, что между ними нет зоны нулевого потенциала. Объединение нескольких заземлений в одно осуществляется, согласно нормам ПУЭ-7, п. 1.7.55, путём соединения заземлителей электрическими проводниками в количестве не менее двух штук. Причем проводники могут быть как естественными (например, металлические элементы конструкции здания), так и искусственными (провода, жёсткие шины и т.п.). Выходит надо все заземлять на одну шину заземления? Или нет?

[@zgrad2008]

Именно так, объединяют молниеотвод и заземление для защиты людей от поражения напряжением молнии, иначе разность потенциалов между холодильником и стеной с арматурой, по которой идёт разряд молнии, может составить "десять тысяч вольт". Человека может убить о его же аппаратуру.

[@avsinn]

Спасибо, ужасно интересно.

[@youcaptain]

Приятно слышать!

[@makscool9189]

В этот катамаран молния уже два раза попадала kzbin.info/www/bejne/a6eQhIh7bdamf6M

[@user-tgbghftvm]

Попадал в мое поле зрение этот канал, когда он только взял побитый кат. Видео - хорошая наука, кошелек там потоньше станет. А если, смесь факторов... и до трагедии не далеко.

[@youcaptain]

Я его тоже смотрел. И самое главное - это то, что реально не пострадал никто.

[@Volkpilot]

С парусником понятно , спасибо . А как быть если у меня моторная яхта и торчат высокие fishinh outriggers которые присоеденены только к корпусу ?

[@youcaptain]

Вам громоотвод нужен повыше или в грозу жаться к парусникам.