Система электропитания яхты. Часть 1 - Источники электроэнергии, базовые принципы

Привет друзья!
У меня уже вышло несколько роликов про электричество на яхте и солнечные панели. И теперь я хочу подойти к вопросу более плотно. Помните я говорил, что любая система в целом сложна, но если провести минимальную декомпозицию и разложить на составляющие, то все становится намного проще.
Сразу хочу сказать, что сегодня разговор пойдет про стандартную яхту, с дизельным двигателем или без двигателя вообще. В общем у которого есть отдельная сервисная батарея, предназначенная для того, чтобы обеспечивать электроэнергией все бортовые потребители. А для старта дизеля используется отдельная стартовая батарея.
Давайте подумаем, из чего состоит вся электросистема в первом приближении. На самом деле все просто. Нужно обозначить точку отсчета и от нее отталкиваться. Потому что очень часто вопросы у начинающих яхтсменов возникают не от того, что все сложно, а от того, что просто не знают с какой стороны к своей системе подойти. Все время кажется, что ошибешься и в итоге выберешь не то. Поэтому давайте я своим волевым решением сделаю какой-то выбор за вас. За точку отсчета вашей сервисной электросистемы будем брать сервисную аккумуляторную батарею.
И отталкиваясь от нее очень просто понять, что есть две системы.
Первая - которая заряжает эту батарею. И вторая - которая ее разряжает. На этом все ничего больше и нету.
🌍 youcaptain.info - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍 / youcaptain
❤️ / youcaptain_info
💌 / тыкапитан .

[@vladvlad7232]

Пожалуй, лучше тему и не раскрыть. Браво, "Ты капитан!" !!!

[@Denis7725]

У меня нет яхты и думаю, что никогда не будет, но очень интересно смотреть Ваши ролики.

[@aleksveleiro_z]

Просто и доходчиво, даже таким чайникам как я )

[@simonsimon3579]

Кирилл, день добрый! После просмотра этого видео, теперь для меня ты РУБИ (помнишь шоумена из фильма ,,Пятый элемент,,?). Почему РУБИ? А потому что ТЫ СУПЕР-СУПЕР-СУПЕР))) Уж насколько я тупой в электрике и то дошло!!!

[@user-eg8kz3dy3r]

клему можно скидывать, Но Надо включить потребители: фары, печку, и тд тогда генератор будет работать без скачков . видео +++++ зачётное

[@user-yd1jr8te9d]

Ну мужик спасибо за видео, все гораздо понятнее становится с такими объяснениями. А то мой наставник по электрике все заставляет меня палубу дрючить да воду таскать.

[@NazarNekromant]

Огромное спасибо! Крайне полезная инфа! Я чайник и прям подзадолбался.

[@user-xr6rb2my8i]

Дякую , дякую , що дуже зручно та зрозуміло

[@user-mp5tu4nz9u]

Спасибо, ппонятней некуда.....информативно, актуально.

[@avtandilrurua2194]

Спасибо за ваш труд

[@gelfgadt]

Пока не рекомендую контроллер Sila, который проскользнул в данном ролике. Не только я лично столкнулся с тем, что он глючит и его надо перезапускать. Я не смог полноценно ввести в эксплуатацию свою солнечную станцию (времени не хватило), но вроде всё доподключили правильно. А периодические отключения всё равно происходят. :( На мой взгляд, все блоки поотдельности на яхте будут более правильным решением. Влажный солёный воздух приканчивает электронику быстро. Ребята в дайвцентре (расположен на берегу) меняют всю электронику (ноутбуки, сканеры, принтеры) регулярно. Я бы сказал, часто.

[@aleksveleiro_z]

Поддержу. Раздельно как то надёжнее)

[@elenapoplos9537]

Спасибо за видео и советы

[@user-np1yt8nt5w]

Полностью со всем согласен. Только хочется навигационных батарей иметь две (1резерв) Всякие унитазы, помпы, вентиляторы, музыку отдельно. Ну и стартёр отдельно.

[@aleksandrpranjuk9410]

У некоторых якорная лебедка и носовая подрулька имеют свою отдельную батарею.

[@viktorwarkenteen406]

Я точно неглядя плюсанул))) Ролик еще в обработке. Капитан вчера не выложил очередного ролика и праздник, перестал быть праздником. Чего-то не хватало для полного счастья.

[@youcaptain]

Комп сломался

[@igorboyechko1593]

@@youcaptain Не вздумайте

[@user-fr4ob2sv3k]

Классно,спасибо.

[@user-rr9ku4eo9e]

Нахрен изобретать велосипед!!!? Есть канал "ТЫ КАПИТАН".....люблю учебные пособия....:)

[@grayfeed]

Спасибо!

[@user-me9lz2qc7z]

Класс!!!!

[@konstantinselivanov8513]

Кирилл, приветствую, спасибо за видео, очень доходчиво. Подскажи, а как быть с перезарядом аккумуляторов? Как контролировать? Спасибо

[@user-wu2bt3wo5x]

Зробити звичайний електричний пристрій "морським" можна за допомогою додаткового лакування плат і неізольованих частин схеми. Вскрити і пролакувати лаком, лак брати у балончиу електротехнічний.

[@user-vc3go6ux1f]

👍!

[@paulwoodruff7276]

Здравствуйте,спасибо вам большое за столь подробное разъяснение.Хотел поинтересоваться: Купил старенькую яхту “cal25”, полностью без электричества.Хотел сделать своими руками.Выхожу в океан в основном на несколько часов. В марине на стоянке есть питание. Для начала я могу установить , аккумулятор , развести от него провода на потребители (в основном это свет и зарядка для телефона),установить автомобильный пускозарядник и спокойно заряжать через него аккумуляторы с берега?

[@AlexanderCherney]

Спасибо за доходчивый комментарий. У меня к Вам вопрос. Во время работы двигателя Volvo Penta D1-20 производитель не рекомендует подключать к аккумулятору другое зарядное устройство кроме альтернатора двигателя. Поэтому я не подключаю зарядку от солнечной батареи. Чтобы не отключать её кабели на аккумулятор, я поставил выключатель между панелью и контролером. Вопрос такой. Если я прерываю ток между панелью и контролером, а панель продолжает вырабатывать ток вхолостую, не отразится ли это на панели? Или Вы можете подсказать альтернативный вариант? Спасибо.

[@youcaptain]

Панель не испортится. Это что-то вроде батарейки. Если её не подключать к нагрузке - ничего страшного не произойдет. А в целом - можете не переживать по вопросу параллельного подключения зарядного устройства. Оно не испортит вашу батарею. Они так перестраховываются от того, чтобы вы ничего не намудрили. Если все работает - то без проблем заряжать стартовый аккум от солнечной панели.

[@sailtogether3236]

У меня стоит такой гибридный инвертер (MPP Solar). Инвертер в нём вроде хороший, но, увы, лишь 800 ватт. Кофе-машина от него не завелась. И, видимо, лучше модернизировать кофе-машину (при переменном токе мощность проще уменьшается), чем ставить ещё один инвертер большей мощности.

[@user-ud1hm7ij2d]

Я даже дома пользуюсь гейзерной кофеваркой которая нагревается на обычной плите. Кофе даже крепче чем в кофемашины (она у меня тоже раньше была). И никаких заморочек с электричеством.

[@oleksii6743]

зачотнєйшій зачот за таке кіно! ))) чекаємо на парт ту))

[@user-wy4to6py8f]

Привет Кирилл! Куда ты пропал???

[@user-ud1hm7ij2d]

Скоро выйдет спутниковый интернет от Илона Маска и всю эту схему можно сразу умножать на 10 т.к. непрерывное использование его на всех гажетах, а так же раздачи через вай фай смогут избежать не только лишь все. Мало кто сможет это сделать.

[@sailtogether3236]

Хм, так ведь после альтернатора ставятся диоды... А на твоей схеме их нет. Как так? Или ты считаешь "генератор" чёрным ящиком, уже учитывающим диоды?

[@sailtogether3236]

@@TheAbyrvalg666 alternator - это генератор переменного тока. За альтернатором ставится diode charge separator.

[@aleksandrpranjuk9410]

Диоды еще применяют не только как выпрямитель а также как разделитель.Скажем получают батареи от одного и тогоже источника питания а отдают заряд на свою подключенную только к ней группу.

[@user-bd1qg1mm7h]

Чем гидрогенератор не угодил?

[@MrMazzi27]

13-38.... Милейший ... не путай общественность пунктом номер 4.... Не "панели номиналом бортовой сети" а "панели с напряжением не превышающем максимальное входное напряжение контроллера"..... Бортовая сеть условно 12 вольт, если установить панели 14.6 вольт (максимальное напряжение акб) то смысла от контроллера мппт ни какого нет....... Короче "Садись Вовочка, два!".......

[@user-tv4nn1nh4g]

Ще. .бы треба стабилизатор тока и напряжения заряда аккамулятора,автомат,

[@user-gt5xn3gu3v]

Почти все, что автор рассказал, очень спорно. А некоторые советы вообще недопустимы. Автор в ЭЛЕКТРИКЕ дилетант. Лучше обратитесь к профессиональному электрику. А еще лучше - не к электрику, а к электронщику. Тут столько нюансов, что все не расскажешь. Прежде, чем что-то сделать со своей электрикой/электроникой на яхте/в доме - 100 раз подумайте. Ремонт может быть чрезвычайно дорогостоящим, либо вообще привести в затоплению яхты/уничтожению дома.

[@user-cb9ct3pm2c]

👍!