Защита от угона. Выбираем установщика

Установка сигнализации и защита от угона, в чём разница. Некоторые принципы правильной установки защиты от угона и причины, почему иначе это защитой не будет.
Плейлист Защита от Угона: • Защита от угона
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта [e-mail]
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)

[@golosoff]

Качественная защита от угона. Евгений Занозин (Yugin), по промокоду “Голосов” скидка 5% Химки, Московская область: [phone] KZbin: kzbin.info/door/mEQ1qxKiYCpx5yphtQbegw Апекс АГ, Игорь Демичев (Garic), руководитель отдела допоборудования, по промокоду “Голосов” скидка 5% Москва: [phone] Сайт: apexag.ru Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал и другие механические системы: s-z.ru/?

[@SuperAndrey0001]

все это здорово, но ехать в другой город на неделю... как то сложно...

[@user-lf6hg7mf5b]

Согласен с Андреем.Москвичам хорошо,а остальным жителям нашей страны что делать?

[@user-qt3on3xi4i]

@@user-lf6hg7mf5b Переезжать в default city :)

[@some1overthere1]

Закрепите этот комментарий наверху, пожалуйста. А то он по умолчанию не виден.

[@i.shipunoff]

на 2:08 в кружочке показана не блокировка, а предохранители на проводах управления ЦЗ. Если у вас была сигнализация Starline B6, то реле блокировки там встроенное в блок сигнализации и уходят 3 провода синих с полосами. По мне, так вообще блокировки не было у вас))))

[@Sasha.Sasha.]

Если бы учителя в школе так объясняли. Классный канал. Удачи и процветания.

[@golosoff]

Спасибо:-)

[@user-xi1nz7jj5i]

Саша Саша да если бы и мы учителей также внимательно слушали...а, ребята?

[@zdjlbntkm]

Учебное пособия для установщиков сигнализации чтоб перейти на защиту от угона :) Мне б так научиться излогать свои мысли. Обожаю краткий информативный формат. Жду продолжения!

[@user-xi1nz7jj5i]

Евгений Орлов это просто-читайте вслух, развивайте речь,дикцию и не стесняйтесь, всё получится, желаю успехов!

[@gassanhjouj3675]

О, котик в кадре ))))))))))

[@romaa.s.7077]

Пpeдпoлaгaю, чтo этo кoшeчкa. B дoмe нecкoлькo кошaкoв, этo xopoшo!!! 👍

[@user-lv7hd8lf2r]

Работаю у ОД много лет, до этого работал в установочном центре. Хочу добавить про плохую установку у ОД. Да, во первых это конечно же деньги, автором всё сказано верно, но ещё есть такой момент, отсутствие контакта с клиентом(его не желание общения с устанощиком до монтажа), люди платят не малые деньги и им всё равно что там как делают с его новым дорогим автомобилем. Обсудить места установки блока, датчиков, кнопки. Посоветоваться какие цепи рвать, и в каком месте, что бы потом в случае неисправности чего либо знать куда лесть, и исключить влияние блокировок. Настройки меток, авторизации, да много чего. Основной массе людей нужен только автозапуск. Хотите сигнализацию по быстрому, ставьте у ОД, но хотя бы пообщайтесь с мастером . Хотите охранный комплекс, в Установочный центр.

[@Serg-978]

Мастер тоже ничего не хочет объяснять.

[@ivanvoenets2446]

Хочешь сделать хорошо-делай все сам

[@The7IGOR7]

К сожалению хорошо поставить сигналку самому тот еще квест и надо в этом деле немало шарить. Банальнейший пример названный в видео - место установки сирены. Большинство людей ставят просто там где удобнее. А потом ночью приходят с глушилкой и ломиком, бьют окно, открывают капот, и тупо бьют ломиком по сирене или кусают провода. Дальше можно весьма долго ковырять авто и никто ничего не узнает, в 3-4 часа ночи на улицах пусто. И это просто 1 пример, а таких тонкостей дофига.

[@ironfist19mif]

Громадное спасибо! Жду эту серию больше чем новую книгу любимого автора! ^^ Подано отлично и понятно, изо всех сил ждём продолжения!!! Помним про очередность выходов разных серий, чтоб всем всё нравилось, умеем ждать, не выпендриваемся.)

[@user-tb4xc5oo4u]

Всё сказано по существу. Молодца !

[@user-xi1nz7jj5i]

Как обычно лайк вперёд, всегда смотрю с удовольствием- спасибо, Алексей!

[@Elevate_your_dream]

Долго ждали видео в этот раз :)

[@user-vl8ol3uz6m]

Как всегда хорошая работа и грамотное изложение сути вопроса. Жду продолжения. Лайк!

[@user-jp6pb7fc6d]

Познавательно! Спасибо!

[@Alex-ShtG]

Ура! Началось! Жду следующие серии. Кстати мне как-то досталась машина, в которой кнопку "валет" вывели на торпедо на манер того светодиодного индикатора, который мигает при активной сигналке.

[@golosoff]

Вполне нормальное место. Обычно найти эту кнопку получается без проблем, ведь прятать её нет особого смысла.

[@Alex-ShtG]

@@golosoff место то нормальное, но еще бы заводской пин кто-нибудь сменил бы...

[@GreeffR]

На некоторых сигнализациях эта кнопка сдвоенная с светодиодом. Так же есть кнопка на валет на антенне, она же кнопка вызова.

[@surf125rus8]

У знакомого на Прадо 90 стоят вояки, хабы не только на переднем мосту, но и на заднем, на стоянке все отключены. По его словам, как-то раз спасло от угона какой шпаной) Тот, кто шарит, понятно что уедет, ну вот такая противоугонка импровизированная)

[@MaestroKhan]

Что такое вояк, и хаб?

[@surf125rus8]

Вояки это портальные мосты от УАЗа, а хаб - устройство, которое отключает привод от колеса.

[@user-nj3ep6ou4p]

Хорошо дядька бородатый излагает. Нравится канал.

[@olegking2]

Еще необходимо, чтобы установщик имел дело с конкретной машиной до того, как приступил к Вашей. Я, например, на момент покупки предыдущей машины занимался сигнализациями, их иследованиями и взломом (в какдемическом плане), и знания что ставить были. Но я все равно обратился к людям (конкретно - в тот же Апекс), которые знают: - как реагирует конкретно мой автомобиль на разрыв цепей или их шунтирование - как конкретно в моей тачке снимать панели так, чтобы не поломались защелки и потом не было сверчков в салоне - в каких местах проложены какие провода и где удобнее к ним подключаться - у которых есть под рукой все необходимые расходники - типа той же матерчатой изоленты, баллончиков и места для покраски крюка замка капота и подобное Ни разу не пожалел, хотя и заплатил за установку.

[@golosoff]

Олег, согласен с Вами, кроме одного нюанса. Когда-нибудь любая машина впервые приедет к установщику. Просто хороший, обладая знаниями, информацией и опытом, справится и с ней.

[@pilotina65]

Интересно и познавательно 👍

[@user-uw7js8bz4j]

Блин не зря подписался 👍хороший канал 👍

[@user-hz1ml6gr7p]

Отличная подача информации.

[@user-jr6qc9lo1v]

Хорошие пояснения и интересные, и логичные рассуждения, и плюс всякое видео становится лучше, если в нём есть котэ :-)

[@Den-uc2dv]

Спасибо. Хорошо, доходчиво.

[@user-pe6iy7zx3k]

Лайк авансом, потом посмотрю)

[@gapnav]

18:02 если бы дилеры ставили "хорошо" - они бы всё равно делали это всегда одинаково. Т.е. теряется уникальность и необычность. В и тоге угонщик один раз изучает этот подход (пусть даже и замороченный, но везде одинаковый - как минимум в рамках одной модели) и в итоге сразу знает куда лезть. Так что оно может и хорошо что большинство конвейерных установщиков (включая дилеров) ставят как попало :)

[@user-fp2fk3qw8j]

Да.... Мне когда то дорогую сигнализацию с автозапуском установили за 2,5 часа....

[@user-pc5xq4gk6m]

а мне ставили два дня , и все равно хреново получилось, правда недорогую

[@sergeyguryev7053]

Молоток. Годно.

[@user-tz7iu9ze4y]

"Поищите блок сигнализации за приборным щитком"..... На какой-нибудь audi Q7... Браво, Алексей!

[@mityukov]

1. Аккуратно убираем рабочие провода в штатные жгуты 2. Кладём типа небрежно уложенный провод с механической тягой к концевику ;) 3. В типовые места тоже ставим обманки. С виду блокиратор, но если его достать - срабатывает сигналка ну и т.п.

[@tlaed]

, блокируются двери, пускается газ.

[@user-gr3uf2uf9p]

Алексей спасибо за видео, всегда интересно и познавательно. Пока эта тема не освещалась вроде. Хотелось бы пару слов о штатной блокировке руля когда мы заглушив мотор поворачиваем руль. Принцип работы и как криминалитет с ней справляется?

[@golosoff]

Александр, угонщик, идя на дело, готов к быстрому взлому штатной системы. Механические замки обычно механически и ломают проворотом. Принцип работы тоже простой, механическая или электромагнитная защёлка.

[@GreeffR]

КУпил авто с такой вот установленной сигнализацией. Просто подключеной как открывалка дверей. Без каких либо блокировок, выдернул блок сиги и поехал. Поменял сигнализацию, установил пару блокировок. Заменил всЁ, кроме пары проводов идущих в подкапотку на концевик капота и сирену. Так вот оказалось что зря. провод концевика где то пробивает на массу ....Пришлось заново все разбирать :( И да. ставил полных два рабочих дня. Но еще попутно устранял косяки по проводке. И добавлял задние ЭСП.

[@user-cj2wx1fm8q]

Спасибо за обзор! Как всегда по делу! Лайк! Нооо есть вопрос - в последний раз, при защите авто, вроде всё учёл но по поводу "чека" похоже промахгулся - одна защита из комплекса - загорается "чек", если не ввёл код и поехал... соответственно глохнет и загорается... гаснет после 8го старта, если всё по алгоритму.... это и есть "косяк" установщика...?

[@golosoff]

Ну да.

[@user-pe6nz4ze4z]

Вижу Перехват-Универсал, хорошая вещь!

[@user-gm8og8uf1v]

Чтоб при разрыве сигналкой датчика коленвала не загорелся чек энджин - достаточно отключить или залепить чёрной изолентой соответствующую лампочку на приборке.

[@paulmaximov9442]

изолентой? фу как пошло! отвёрточкой тыкаешь в приборку - и вуа ля, все лампочки как на ладони!

[@Slastibarkast]

Спасибо

[@extremme_noob1902]

У другана на камри последней модели стояла старлайн с двумя gрs трекерами. Камри уехала...

[@Ghostgkd777]

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам (если не лауреат премии Golden Hand-Ass и хотя-бы посмотрел этот ролик, конечно). И все-же, самым действенным будет несколько самопальных блокировок, расположенных с самых интимных местах, и имеющих централизованное управление (не ЧСК, разумеется, а что-то с цифровым протоколом, возможно, оптическим каналом связи от пульта к блоку управления), но, как было верно подмечено в предыдущем выпуске, это нерентабельно, займет море времени и мозговых ресурсов, доступно избранным, короче проще поставить готовые иммо. Но кто может сделать такой девайс самостоятельно (ардуино не в счет!!!) и сделает его с умом, тот получит лучшую защиту от угона, я так считаю.

[@bragcustom]

Блокировку найти проще простого. Нет смысла ее прятать в супер-секретное место ибо это место изначально известно угонщику. Хотя смысла то особого искать нет, можно провод пробросить и все. Диагностируется какой именно провод разорван очень быстро, да и этих проводов не так много, которыми можно заставить машину НЕ ехать. Есть смысл блокировку разместить под капотом, в вполне себе обычном месте, а сам капот закрыть на замок. Одним словом security by obsurity не работает, давно известный и доказанный факт. Наоборот, чем менее популярное решение, тем проще его взломать ;)

[@olehkyvenko5910]

Одно из решений, что понижает риск угона - не нада покупать очень угоняемые авто - например тайоту.

[@user-de2vo8ml6n]

Алексей, на счет блокиратора рулевого вала, а конкретно у вас перехват-универсал, ставить его горизонтально может быть очень опасно, дело в том, что пины, на которые одевается ключ - они не подпружиненны, т.е. не отталкиваются, соотв. если блокиратор повернуть хоть чуток вверх, они все зайдут внутрь и замок открыть будет НЕ ВОЗМОЖНО

[@golosoff]

Вы правы, такой нюанс есть, и его надо учитывать, конечно же.

[@alexforg8912]

Совершенно в дырочку.

[@user-zr8uo7hk5z]

До сего видео думал, что замки капота хорошо защищают мой блок предохранителей.. однако и действительно, что мешает угонщику дергать за трос..

[@v.k.6710]

мне выдрали/выломали переднюю решетку и открутили замок но завести не смогли, штатный иммобилайзер зверь оказался))

[@rbcksqnen]

Много случаев и в реальной жизни встречал, не смогли угнать изуродовали все что смогли, от такого уже и не защититься, ну кроме как машину не покупать или хранить в очень безопасном месте и никуда не ездить.

[@golosoff]

Да, бывает такое, к сожалению.

[@user-kf1tl2te9o]

интересно

[@alexsv1834]

У Старлайна видел решение: глушить мотор по CAN шине. С первого взгляда неплохая задумка: в любом случае придётся искать, в каком месте модель к этой шине подсоединён :((( А А подсоединиться можно где угодно, и ещё и замаскировать :(((

[@golosoff]

Задумка отличная, но в любом случае надо смотреть на применимость и возможности обхода в конкретной машине. Большинство Тойот, например, могут ехать с замкнутой КАН-шиной.

[@molo4nijmyss]

На руле есть механическая блокировка на поворот если ключ не провернут, как ее обходят?

[@golosoff]

Обычно просто ломают так называемым свёртом, предметом из калёной стали, похожим по форме на штатный ключ. Плюс большой рычаг.

[@olehkyvenko5910]

Насчет дворников и автозапуске. В автомобиле если оставил дворники включенными заглушил авто и снова его заводишь их нада вернуть в положения выключено а потом в нужный режим авто или мануальный. Иначе они работать не будут. тоже и с задним дворником.

[@user-py2uw3br9s]

Как относитесь с блокираторам рулевого вала как : Перехват, Заслон , гарант ?

[@golosoff]

Максим, положительно отношусь: kzbin.info/www/bejne/oXa5nImYlrSXrac

[@aphonicus9073]

Лучшая защита от угона,это ржавчина

[@aeua9371]

Вы бы видели как мне на диллере регистратор подключили.... Как подключена сигналка даже смотреть боюсь

[@v.k.6710]

да нет таких установщиков, в разных местах у себя в городе был, везде есть нюансы

[@ivandrago9338]

Как говорил установщик у дилера, когда я покупал машину, а он ставил сигналку на предпродажной подготовке, что, как её ни прячь, всё равно делов найти эту сигналку - 2 минуты, лично для него. Говорил, что эффективнее будет купить gps-метку с автономным питанием и засунуть (в пределах авто, разумеется) туда, куда хватит фантазии. Ещё, хороший иммобилайзер добавит головняка угонщикам. Сильно ругался на иммобилайзеры в маздах: они там простые и для угонщиков не проблема

[@golosoff]

Он врал. Или искренне заблуждался. Я таким предлагаю "угнать" мою машину за 20 минут. В десять раз больше. Штатный ключ дам. Цена вопроса, скажем, 100 тысяч рублей. Если машина будет покалечена, плюс стоимость восстановительного ремонта. Ну а если получится, те же 100 тысяч дам я:-)

[@ZlydenGL]

Хинт: ни одна GPS метка не может сделать НИЧЕГО против сетки Фарадея (неоднократно мной упомянутой, кстати).

[@ivandrago9338]

@@golosoff Судя по тому, что он мой вопрос о защите не использовал как повод заработать, то деньги ему не нужны. "Он врал. Или искренне заблуждался" - искренний альтруист, получается.

[@golosoff]

@@ivandrago9338 Иван, думаю, из следующих серий станет очевидно, что поставить охрану таким образом, чтобы машину было физически невозможно угнать за две минуты, вполне реально.

[@ivandrago9338]

@@golosoff С нетерпением буду ждать. Кстати, тренируюсь "зыркать": уже меньше уходит времени на оценку обстановки по правому зеркалу и чуть менее страшно стало вклепать кого-нибудь во время "зыркания".

[@user-pc5ms1vn4n]

Лично я ставил у Угона.нет,в своем городе,как по итогу,я был рад тому,что как и положено выбраны были нестандартные места установки,настройка и моё консультирование. Лично я,в корне не согласен с тем,что лучше сделать самому.это бред жлобов. Ведь как минимкм нужно полностью понимать принцип работы CAN шин,иммобелайзера,и вообще от чего и как защищаться,а так же прописывание меток,настройка трекеров. Угнать можно любой авто,другое дело,что от средних угонщиков : связка- двухсторонняя сигнализация,защита капота,метка и gps маяк защитит 100%. При установке в нестандартных местах и настройке под себя. И да,по цене все вышло мне в 30 тыс р,что считаю вполне нормальной суммой

[@ZlydenGL]

30к - это только работа, или работа с блоками? Конкретно за Угона.нет скажу, что не понравилось лично мне: отсутствие внятных тестов, а что произойдет с их навесным оборудованием (замками на капот, штифтами в дверях и прочая) во время аварии. А факт в том, что есть их условное слово, что "усё просчитанно до муллиметра"... И ничего более.

[@user-pc5ms1vn4n]

@@ZlydenGL Это сама сигналка,которую к слову,я сам выбирал,установка и настройка конкретно под мои требования и удобство. А что вы имеете ввиду про дтп?сигнализация и установленные компоненты никак не влияют на работу систем и вообще замков то,все стандартные методы открытия,через CAN шины и просто механические замки дверей

[@Cj2ru]

Почему-то рассматривается только силовая/аналоговая блокировка, давно уже сигналки не используют реле, и не размыкают цепь.

[@golosoff]

Андрей, видео не о блокировках;-)

[@Cj2ru]

@@golosoff видео про сигнализацию) аналоговых которые ставят в разрыв через реле уже давно нет, и замыкать физически нечнго. сигнализация общается с эбу с помощью кан линии и блокирует двигатель через него. даже если вручить этот блок в руки угонщика, ничего по сути не изменится, ему сам блок совершенно не нужен. Злоумышленнику необходимо "обдурить" блок сигнализации, для этого совершенно не нужен блок сигнализации. П.с провода в штатные рукава не спрятать, даже если найти заводскую изоляцию, на это нужно несколько человек, и море времени, и опять же, провода в большинстве своем не используют аналоговый сигнал. И мошеннику с этими проводами совершенно нечего делать. П.с не факт что даже потоковая установка уложится за пол дня)

[@golosoff]

@@Cj2ru И не про сигнализацию, посмотрите на название что ли;-) Замените везде по тексту слова "блокировка", "блок", "замок" и т. п. на "элемент охранной системы", суть от этого не изменится. Блокировки, работающие методом замыкания и размыкания цепей используются только в путь. Мало того, до сих пор выпускается немалое количество автомобилей, где именно такие блокировки наиболее действенны.

[@user-rv6ic1iq7c]

Интересно про разрыв цепи ДПКВ и связанный с ним check. Лампочка check всегда горит на вкл зажигании! Это проверка самой лампочки/наличия питания этой системы!

[@golosoff]

Речь, ЕСТЕСТВЕННО, не о тестировании приборки.

[@user-rv6ic1iq7c]

Алексей Голосов А о чём?

[@golosoff]

@@user-rv6ic1iq7c О возникновении ошибки, о которой и сообщает эта лампа.

[@user-rv6ic1iq7c]

Алексей Голосов Понять, ошибка это, или нет, можно понять только когда двигатель запустится! А если цепь ДПКВ разомкнута, как двс запустится? Без сигнала на форсунки и зажигания?

[@user-rv6ic1iq7c]

Вот без сигнала ДТОЖ на прогретую поехать можно! Чек будет гореть, но ДВС будет работать! И запустишь его на горячую! Банка, правда, в саже будет, но ехать можно! А вот на холодную запустить с разрывом ДТОЖ-тоже дохлый номер! Вернее, не так. Можно понять, какие ошибки чек в системе на вкл зажигании. Но для этого надо перемыкать диагностический разъём. Это знает далеко не каждый водитель. Либо доп. оборудование (не у каждого оно есть, как правило, очень многие на сервис едут!) Но Вы говорили иначе!

[@The48535]

страховка-лучшая защита от угона

[@golosoff]

Вам сюда: kzbin.info/www/bejne/r3rbYqtjd8ymo7s ;-)

[@msvru]

У меня защита от угона вторая по надёжности - экономическая нецелесообразность. Чем больше вокруг дорогих авто, тем моя защита надёжнее.

[@golosoff]

Бюджетные автомобили угоняют чаще.

[@msvru]

@@golosoff Особенно ржавые 20 летние прули, коцанные вкруг) А вокруг свежие гранточки, весточки, каптюрчики, дустеры.

[@user-rv6ic1iq7c]

Алексей Голосов Это верно отчасти. Форестера 08 года угнали у пацана по ночи, по лету, года 3-4 назад, около многоэтажки. Окна выходили на сторону, где стояла машина. Значит, поцык спит, часа 2 ночи-брелок сработал. Старлайн В9 или что-то подобное было. Поцык как был в труселях-к окну-видит, какой-то то тип крутится около его машины. Пацан, гаркнул на него-надо сказать, он не робкого десятка, за себя постоять он умеет. Тот тип продолжает ковырять тачку. А поцык на 3-4 этаже жил, без лифта. Сланцы одел и пулей по лестнице. Из подъезда видит-его тачка уже в конце улицы, стопари горят. Маркообразных 90/100 угоняют часто, Приусов, Прадиков/Крузаков, Фитов. Но вот я езжу 5 лет на Daihatsu Pyzar 97 года (12-15 объявлений в месяц по всему Приморью) и ни разу не было намёка на угон.

[@user-rv6ic1iq7c]

msvru Эти Ваши леворукие рули российской сборки посыпятся ещё раньше, чем беспробежные японки! Реальный пример-Nissan Terrano, мкпп, 4WD, 14 года, куплен в салоне. Отец моего приятеля взял его. Ездит он аккуратно, машину прогревает, в итоге через 30 тысяч потёк коренной сальник! 25 косарей у официалов стоила замена!

[@vitalykotov6355]

Сигналки, защиты, угоны... По-моему, проще купить Фольксваген.

[@golosoff]

У Фоьксвагена хорошая штатная защита, но и их угоняют, увы.

[@Ytrewq3854]

Всё это конечно хорошо, но как только наши отечественные рукожопы ржавыми отвертками порасковыряют пластик при установке сигналки, в салоне просыпаются тысячи сверчков!

[@golosoff]

Вывод очевиден, вроде бы. Не надо ездить к рукожопам.

[@user-cm9kf5jq4m]

🥰🤩😘🐈, 👍👍👍🧔👓🎓

[@user-nl1vm2ny2x]

Блокировать только бензонасос, нее, надо ещё 2-3 цепи,

[@golosoff]

Важно не только что блокировать, но и как. Об этом в седьмой серии было.

[@Fanisautopro]

Осталось решить, за все это кто будет платить?

[@golosoff]

Очевидно, тот, кому это надо.

[@ivan4851]

Официалы вообще ничего не могут! Цены ломят а качество работ хуже чем в гараже у пьяного дяди Васи. Сколько раз к ним обращался столько и плевался в итоге ехал к дяде Васи в гараж и устранял проблему

[@menzelevschiialexandru8125]

Авто угонщики поставили дизлаики)))

[@esvaf]

Очень нехватает информации по качеству соединений, выполняемых установщиком и их изоляции. Как бы оно не было по правильным местам расставлено - со временем соединения сгниют (особенно подкапотные) и на автомобиле не сможет уехать даже владелец при наличии всех кодов, ключей и меток.

[@golosoff]

Владимир, видео о способности установщика защитить автомобиль от угона, а не о его талантах по надёжному соединению проводов, что, само собой, тоже должно иметь место быть, но это и так всем понятно.

[@esvaf]

@@golosoff к сожалению, защитить автомобиль от угона может большее количество установщиков, чем настолько качественно защитить соединения, чтобы они прожили не меньше автомобиля.

[@golosoff]

@@esvaf По моим наблюдениям ситуация противоположная. Грамотных электриков, способных надёжно соединять провода, гораздо больше, чем людей, понимающих, как защитить от угона. К сожалению, ещё больше тех, кто ни того, ни другого не умеет, но это другая песня.

[@esvaf]

@@golosoff посмею не согласиться в количественном соотношении, но в любом случае очень полезен был бы материал на тему как правильно чтобы даже если и не самому что-то подключать, то хотя бы проверить качество работы в процессе установки

[@golosoff]

@@esvaf Боюсь, это не очень реально, учитывая многообразие охранных систем, моделей автомобилей и вариантов установки. В общем и целом скажу, конечно, но речь только о подходе, конкретного алгоритма не будет.

[@BlackTemplaer]

Рыклама! Завуалированя спродак плейсментом. :)))))

[@h7TT]

Логичный вопрос,- а велико ли будет доверие зрителя к человеку , который учит как надо устанавливать сигнализацию, но в свою машину допустил халтурную установку? 16:47 Очень бы хотелось знать как он это сделает??? Да можно потушить ошибку обрыва ДПКВ подкинутым резистором, но как он потушит чек по несогласованию ДПКВ и ДПРВ? Или может эмулятор сигналов ДПКВ соберёт? В копеечку такая установка станет!

[@golosoff]

Ничего не понял. С чего Вы взяли, что в моей машине халтурная установка? Чек не надо тушить, надо не допустить появления ошибки - всегда полезней лечить причину, а не следствие. Никакие эмуляторы не нужны, если немного подумать, окажется, что есть куда более простые решения.

[@h7TT]

@@golosoff Вы сами говорите,- мне понадобилось прописать ключ...и.т.д. Если это не ваш автомобиль,- то тогда и понадобилось не вам. Под " потушить" и имелось ввиду недопущение загорания.

[@golosoff]

@@h7TT Понадобилось мне означает, что занимался этим я. Жонглировать словами можно, но без моего участия. Об ошибке уже написал, нет в её недопущении ничего сложного.

[@h7TT]

@@golosoff Это секретная информация? Почему Вы не хотите ее озвучить?

[@golosoff]

@@h7TT Да просто не допустить запуск двигателя при включенной блокировке. Например, одновременно рвать цепь зажигания.

[@user-gm8og8uf1v]

Самый надёжный способ это оставлять в машине знакомого бомжа сторожить машину!

[@user-pt5xb5hg6t]

А запах? А если с ним увезут? Двойная потеря. И тачка, и Петрович

[@user-rv6ic1iq7c]

꧁ Ростовский ꧂ 😂😂😂💪💪💪

[@plukanin]

Чек и так горит, пока двигатель не работает.

[@golosoff]

Речь о включении лампы по причине наличия ошибки, само собой.

[@Sasha.Sasha.]

Сирена? Наливаешь воды в неё, и тишина. Лучше брать сирену в магазине домашних сигнализаций. 12в, миниатюрные, а орут на порядок громче.

[@golosoff]

Чтобы налить воды, надо сначала найти сирену, я же сказал о требованиях к месту установки.

[@Sasha.Sasha.]

@@golosoff согласен. Так к размышлению.

[@user-mz4tn7ig6i]

Нахрен нужен установщик если сам лучше него разбираешься?

[@golosoff]

В таком случае не нужен, конечно. Или нужен в качестве соединятеля проводов:-)

[@user-fq1ee9vv3q]

Алексей, при всём уважении, такое чувство, что все Мы (Ваши подписчики) - владельцы Майбахов (имею в ввиду - стоимость авто)!?! Закрываю свою машину, штатной "сигналкой", чтобы внутрь "не насрали" (образно конечно). Авто не дешёвое, скорее фары, "скоммуниздят", чем всю - упрут!?! Храню в гараже. Мы замкадовцы, можем себе позволить "дом для авто" :-) Где попало, не бросаю. Надолго без присмотра, не оставляю. Супругу, по мимо вышесказанного, "приучил" ставить её технику, на платную стоянку (в семистах метрах, от подъезда)! Как то, так!?! :-)

[@golosoff]

Павел, сериал для тех, кто хочет защитить автомобиль, но не очень понимает, с какой стороны заходить. Есть люди, и Вы, если я правильно понял, к ним относитесь, которые считают, что защита нецелесообразна. Имеете полное право. Цели переубедить у меня нет. Скорей наоборот:-)

[@user-pt5xb5hg6t]

Майбах это хорошо, но одной из самых угоняемых есть солярис