ЗА ЧТО ТАКИЕ ДЕНЬГИ? VOLVO XC40 ЗА 3,8 МЛН! Тест-драйв и обзор Вольво ХС40

[@stanislavyugov2658]

Про значок уведомления о превышении - невероятно русская претензия, которой не должно быть в цивилизованной стране. То, что у нас есть погрешность в 20 км\ч, не означает что нужно ехать 80, там, где разрешено 60. В этом логика европейцев. И в этом логика ПДД в принципе.

[@g0andkill]

Ringo Stas открыл комментарии, чтобы убедиться, что кто-то уже сформулировал мои мысли))

[@Noubsaibot]

@@g0andkill Открыл комментарии по той же причине. Радует что остались сознательные люди, которые знают чем написаны ПДД.

[@TommyBoris]

Раша - параша

[@alexalx7811]

Я рад , что есть Павел, который не стесняется говорить про косяки, а не только как прочие про плюсы

[@Timpton_motorcycles]

Наконец-то руль без глянцевых кнопок и очень понравились сопла вентиляции по бокам от торпедо). Мультимедиа, к сожалению, никогда не была коньком Вольво, но радует, что уже не так тормозит как на xc90. Когда увидел ее в живую, меня удивил относительно большой багажник (достаточный, скажем так). На заднем ряду столько же места, как было в первом xc60 (но у того багажник серьезно больше). Думаю, что двойное переключение рычага сделано в качестве защиты от его случайного задевания во время движения. В общем и целом замечательный авто. Думаю 4WD на 2.0Т в 190 сил - более чем достаточная вариация для основной массы потребителей (думаю у этого авто в большей степени будет женская аудитория).

[@iriska522]

Селектор нужно качнуть дважды из соображений безопасности. Так водитель точно не перепутает, куда он хочет ехать)

[@bananenko89]

Павел, да много опций платные, но вот например тут в базе куча ассистентов, которых у многих конкурентов нет в базе, либо у них очень большая стоимость. В базе тачка за 2,200 на дизеле сама тормозит, сама подруливает. Тачка в базе обладает автоматическим дальним светом. ни gla ни x2 так не могут даже за доплату.а стоимость основных опций которые надо добавить (задний парктроник, подогревы, карплей) не так высока - около 100 000. подогрева лобового стекла или заднего ряда не будет ни у gla ни у х2. там даже подлокотников на заднем ряду нет. такое вот ИМХО.

[@alexanderschewelev6787]

Вам, обзорщикам не угодишь - глянцевый пластик - фу! заляпывается! Софттачпластик - фу! Не премиально! Вы уж определитесь как то.

[@Vadim_Andr.]

+++

[@araspel2007]

100 процентов согласен с вами ..

[@alexanderbez8171]

Тестовый авто конечно перебор,мягко говоря, можно рассмотреть двигатель Т4 бенз(190 лс) едет отлично, не дергает коробка и в 2 500 уложитесь с нужными "плюшками" и даже больше) Да, кстати ,Павел, "непонятная ниша для телефона" --это просто пепельница.В Швеции тоже есть еще курящие люди.Знаки Распознавание скорости отключается одним нажатием на панели приборов,так что нет в этом проблемы, как и в других придирках )) "Главная проблема хс 40 в том,что нет подготовки под российский рынок", а с чего собственно она должна быть, может быть проблема с курсом и т.д и т.п.??

[@shevketzamiroglu291]

Мне тоже не понятна суть со скоростью! условно выехал ты из Росси в Европу где +10 км и накатаешь так штрафов на еще оду вольво с такой адаптацией. Разделяю только придирки к мультимедии за такие деньги должна идеально работать

[@rmservpenza]

Проблема с курсом и конкуренты этот вопрос решают а американцы и китайцы, простите-шведы х положили

[@valera5689]

Это у какой молодежи есть 3.8 ляма на тачку?

[@viktorpanfilov4531]

VALERA у золотой

[@user-xf9jq5hj6f]

Биткойнеры

[@alkypperoe]

У папы и мамы должны быть. И то к лучшему... а то разобьётся сын на каком-нибудь мамином макане.

[@garykovsky]

У масковскай

[@memrik8]

Молодежь за 3,8 не вольво будет покупать

[@Е53-г4г]

Это не молот Тора,это 2 клюшки,шведы хоккей любят

[@ФлиптриксНуболий]

Всем, кто говорит, что машина дороговатая, у меня к вам вопрос: а что ещё можно взять за 3,8 миллиона с разгоном за 6,6 до сотни, с таким крутым дизайном, проходимостью в бездорожье и функциями безопасности? А, Тигуан? Так у него внешность унылей некуда и салон из дешёвых материалов.Мерседес GLA так вообще с мотором 224 л. с. от 4,5 млн идёт! Audi q3 близка, но всё же с таким мотором будет дороже. И это я молчу про ходовые характеристики. Многие люди говорят, GLE Coupe, что в 2 раза дороже у этой машины!

[@NK-lw9qs]

В смысле не хватает новизны с молотом тора? Так это в volvo первыми внедрили, а ауди уже передрали.

[@BykovProGame]

Вольво как всегда отлично. Цена нормальная. Вам же подавай за такие деньги корабль 3 комнатный. Не всем нужна большая машина, здесь есть все что нужно, оптимальный размер и отличный комфорт. Музыка в видео явно лишняя, смотреть не приятно

[@ivanlesovik4431]

Был на тесте , шумки нет за такие бабки в принципе и жестковата машина но симпатичная получилась , да всё же цена неадекватно завышена .

[@AleQSandrRodionov]

Ivan Lesovik данный экземпляр кроме крутой внешки особых преимуществ не имеет. Но за 4 лЯма можно собрать интересный вариант из других моделей.

[@evgenyk8642]

неадекватная цена и никак ее не оправдать как ни старайся

[@ВолкСерый-м7в]

Ты явно тестил что то другое

[@Renitent31]

Купи рав4 и вьедь в столб и попробуй вьедь на вольво в столб

[@eliseygolovanov5647]

@@AleQSandrRodionov , v90 cc единственный адекватный вариант на данный момент в линейке Вольво

[@user_1221]

Зашёл на автору, ввел цену в 3.8 ляма, вылез новый Порше макан и новый Прадо, машина хорошая, но цена просто конская

[@escobar2410]

X5, RX, Q7...не останавливайся.

[@ij2653]

У Порше будет очень бедная комплектация за 3.8, а Прадо 20 век...))

[@BMWFanBoy1]

@@ij2653 бедная комплектация у порше, все равно будет лучше чем богатая у вольво

[@onrock2657]

Адекватный Фанат BMW комплектация будет хуже. Но машина лучше)))

[@ZenoFromTheElea]

Да чем так людям в комментах Прадо нравятся???

[@kuzmikhail]

Паша, смотрю только твои обзоры. Потому что только ты обращаешь внимание на то, что сейчас важно. На ИНТЕРФЕЙС. Спасибо тебе!

[@Dima_Molchanoff]

Про кроссовок Павел четко подметил,действительно он)Ценник конечно у Вольво они прям загнули.Спасибо за обзор!

[@VladislavKohhantsuk]

Очень субъективный обзор. То, что машина не подстегивает к активной езде, это достоинство, а не недостаток. "Главная проблема у Вольво, это цена". Это не проблема Вольво, это твоя проблема. Работай иди!

[@АндрейАндрей-в3т6п]

Лучший из автоблогеров!!! Паша так держать!!! Красавчик!!!

[@garykovsky]

Да не преувеличивай✓

[@ЭдуардКороев]

Оператора уволить, сплошные пересветы

[@ИльяМарков-т1щ]

Ну да-из развлечени сзади только подогрев сидений и то только опциально)

[@ДенисиДарья]

Лучший проплаченный))

[@СергейВотяков-у5т]

полностью согласен... не понимаю почему у алана подписчиков больше, он никакой

[@КириллБеляев-х8м]

Снято шикарно! Респект всем, кто делал видео и тебе, Павел)) круто, профессионально!

[@sergeynikulin6423]

Интересно, в каких-таких немцах есть подогрев руля, или обогрев лобовухи, или подогрев задних сидений в БАЗЕ?

[@КамранСулейманов-й8о]

В бмв 5 серии в базе руль и лобаш с задним стеклом

[@АйдарХафизов-ю1ъ]

в базе весты св кросс есть подогрев лобовухи

[@Vadim_Andr.]

джип чероки в базе есть подогрев лобовухи с 2014 или 15 года

[@sergeytsch1610]

@@АйдарХафизов-ю1ъ нет в базе подогрева лобового стёкла, эта опция начинается с более дорогих комплектации

[@АйдарХафизов-ю1ъ]

@@sergeytsch1610 ничего что коммент был написан 2 года назад когда, Весту св кросс можно было купить начиная с комплектации люкс

[@Sousleek]

Про пластик и финтифлюшки все говорят никто не говорит что машина с завода идет с вебасто, например. Говорят девочки гламурные, а сами-то на машины через гламурные розовые очки смотрим ))))

[@906puuK0T]

Паша, глянцевый пластик тебе не нравится, софт тач тоже не нравится. Что же должно быть по-твоему? Кожей обтянуть?

[@denley898]

Алькантара и кожа наппа

[@БаукаОлжабай]

Вот смотришь Пашу и догадываешься что он очень много читает и знает. И да Паша какой у тебя голос и тембр охрененный

[@ydarnick21]

Если X1 или Gla напичкать опциями в конфигураторе цена будет аналогичная, так что норм

[@rmservpenza]

Kirill Pavlov статистика продаж будет говорить нам что х1 и гла будут тысячами уходить а вольно с пару десятков продастся может быть.

[@РустамРустам-я2ю]

Лучше всех делаешь обзор - спокойно уверенно информативно👍🖐

[@alexanderG1076]

17:10 На джостиках двойной "толчок" реализован в виду отсутствия фиксированного положения передачи. Уже лет 10 такая система существует.

[@Vadim_Andr.]

в чем смысл таких джойстиков?

[@rmservpenza]

А как нейтраль включить?

[@alexanderG1076]

@@rmservpenza Один "толчок"

[@rmservpenza]

Alexander Gorbach он же жалуется что везде один толчок, чтобы из R в D перейти, а тут 2 через N. Тогда как с 1 толчком перейти в нейтраль.

[@alexanderG1076]

@@rmservpenza Мекньше его слушайте. 17:39 Это все равно что на "стандртной" лесенке через ступень нейтрали перейти

[@АлександрКольцов-щ8т]

Я один заметил что Паша во всех тестах заряжает свой айфон?

[@АнтонБонапарт]

Дома на электричестве экономит

[@AlexVikF]

Просто все АйФоны - телефоны с вечным хвостиком. Их на день не хватает

[@vlvdy]

GPS и Bluetooth очень много съедают, аккумулятор за пару часов может разрядится, а если ещё что-то по LTE смотреть, то ещё быстрее и это на каждом телефоне

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

У него нет денег на х? Копит на новую трешку

[@garykovsky]

@@vlvdy *на моем Нокиа™ 3210 совсем не так!!!✓*

[@Eugeniook]

Не плохо. Единственное, что хотелось бы по подробнее это про комплектации. Например есть ли вообще в какой то из них датчик слепых зон, сенсоры парковки, камеры (сколько их!?) Какие системы? Вроде замеиил ADAS есть. Вообщем можно было бы в двух словах... тогда и бы не шёл искать другие обзоры😊

[@de..vision]

Спасибо за съемку против солнца. Не видно ни хера!

[@ФаридаХаджебиек]

Мне очень нравится эта машинка! Она невероятно хороша, но очень дорого....

[@воваалешин-ъ8ф]

Паша, спасибо за твои автообзоры. Они самые интересные!!!

[@t.kakabadze4466]

Павел, отличный обзор. Все разобрал по полочкам и деталям. Очень интересует обзоры следующих машин: новая Камри, Лексус RX, Мерседес GLC, может W Jetta.

[@pol_ski]

13:22 верхняя строка - всегда навигация, вторая всегда телефон, третья - выбранный мультимедиа, четвёртая открытое приложение, одно из.... В случае если не работает carplay и вместо него, например: телефон по блютусу на второй строке, а музыка через радио, спотифай или тоже блютусу на третьей - в таком случае все эти строчки очень логично работают... Проблема в некорректно работающем карплее... 15:14 кнопка возвращает на этот экран. Находясь на этом экране, нажимая на кнопку приводящую на него же получаешь подсказку, что можно сделать нажимая на нее... По-моему это логично... В смысле если тебе не хватило мозгов запомнить что она ведёт сюда, то она тебе напомнит... 15:30 Блин ну хоть чуть чуть бы подготовился... Иконки приложений в правом и в левом меню можно перемещать... Предполагается что каждый сам для себя решит что должно быть в первом, втором и тд рядах и в каком порядке... То есть прокрутка вниз это чисто выбор каждого, делать или нет... Очень похоже на андройд... А чувак лезет к нему с представлениям яблочника.... Которому всегда все подготовили заранее... Для всех одинаковое... Индивидуализация, понимаешь? 19:14 Опять не правда! Там настраиваемые оповещения и максимальное значение это 40 км/ч. 20:39 Так и есть, только вот например диодные фары - база, дисплеи мультимедия и приборка - база, активный круиз - база, автопилот база... 22:20 только вот никто не говорит что немецкая тройка также написанная выйдет в те же деньги если не выше....

[@alexanderbez8171]

Хороший коммент, со знанием дела) Вот только автопилота в базе нет, удержание в полосе-да.

[@atlantis4230]

Крутой кроссовер, для молодежи самое то, все мои друзья уже заказали его!! Будем летом гонять на них на городские пляжи Кисловодска

[@Polimontaj]

Селектор очень даже понятный. По аналогии с рычагом АКПП. Два щелчка назад через нейтралку это D. Из D два щелчка вперёд через нейтралку - это R. Всё интуитивно понятно. Отверстие под центральной консолью это не для смартфона. Это пепельница. К тому же съёмная

[@andreobuxow1909]

Проблема с тем, что сама ОС Мультимедии не обновляется в том, что сама разработка была отдана на аутсорс, поэтому доработка будет стоить слишком дорого. И скорее всего, в отличии от той же Теслы, обновление системы по "воздуху" не поддерживается. По Apple Car Play это уже скорее всего недостаток самого кар плея, т.к. этим уже занимается сама эпл.

[@rmservpenza]

Andre Obuxow тайота грамотно с ниссаном поступили. Пихают андройд голову с яндекс навигацией и нахер эти карплеи не упали. Кому нужно читать смс на магнитоле?

[@ykyshy2285]

Годный обзор спасибо

[@TonyStark-ip5lh]

Все пишут,что машина дорого стоит,и мол,я бы за эти деньги купил себе Джили атлас,рено каптюр,и еще на ладу Веста останется. Кто-то даже сравнивает с пежо, киа или маздой сх9. Товарищи!компания Volvo -это БЕЗОПАСНОСТЬ. Ваши ссаные мазды,Джили и прочий ширпотреб НЕ проходит краш-тест small overlap,с 25% перекрытием. В любой из этих машин, ударишься на скорости чуть больше 80 км/ч и все,в гроб.а в вольво краш тесты все на 5. Огромное количество систем безопасности, и то,что компания строит машину ”вокруг” пользователя,для его безопасности, как раз и делает её такой дорогой. Люди, которые ценят свою жизнь, понимают это и ездят только на вольво. А мерседесы и бмв, стоят так же, потому что тоже имеют хороший уровень безопасности. Так что не надо сравнивать премиум сегмент очень безопасносныйи комфортный,и просто машины.

[@tommyverceti..]

Павел. Сними какой-нибудь новый Mercedes!!!

[@МихаилЧеренков-л4с]

Tommy Verceti скоро уже будет а-класс от Павла.

[@adamkurbanov3392]

Желательно cls

[@ItsYourDream]

Сейчас жара с ГЛЕ идёт :)

[@TheBigTunny]

Все круто по обзору, но все же, можно побольше информации что под капотом, уделить минуту на надёжность коробки, двигателя и тд, что-то по железу...)

[@Vadim_Andr.]

ну да ,а то вообще ноль инфы.

[@ilvron7515]

Журналист профессиональный, и оператор тоже. Молодцы

[@True23]

Спасибо за интересный обзорчик))

[@murzello]

Для кого этот УЖАС - вообще не понятно, и как "ЭТО" могло взять награду "Автомобиль 2018"???))) Что еще раз подтверждает, что "всё за деньги"...))

[@adamkurbanov3392]

Сзади ни о чем

[@VasyaPupinn]

Тимур Пореев крутая ж тачка

[@viktorpanfilov4531]

Тимур Пореев а, как продукты ПСА получают такие награды?

[@andersplay]

Явно не для таких недоумков как ты! Наверное европейцы которые делают самые лучшие тачки в мире разбираются в них хуже тебя! А за деньги только в России награды присуждают!

[@murzello663]

@@murzello не обращай внимание на хамов, это клиника :D

[@yoker84]

@Павел Блюденов Паша. но ведь в Q3 тоже нет проэкционного дисплея!? но ты почемуто говоришь что есть: 11:22

[@rmservpenza]

yoker как это нет проекции? Не верю.

[@egor_cosman]

Паша, молодец, доходчиво всё объяснил, и смею добавить аспект, а именно переключение интерфейса в области спидометра, ну придирчество же)

[@bestmoments281]

Если эта машина сохранит жизнь при серьезном дтп что другие авто не могут это гарантировать, то эта машина стоит своих денег без вопросов. В вольво дорога сама сталь кузова и ее разработки безопасности. Вольво это в первую очередь безопасность, а кто хочет погонять то это бмв.

[@patoniavl]

Ужасный обзор :) Я отьездил на хс40 уже чуть больше года. Интерфейс дисплея, джойстик переключения передач - не вызывают вообще никакого дискомфорта. Все удобно и интуитивно понятно. А в обзоре нет НИ СЛОВА про опции активной безопасности - большинство из которых Вольво ставит в базе (отсюда и цена), нет ни слова про автопилот, который держит полосу и паркуется лучше, чем другие автомобили. И т.п. Первых пару месяцев я привыкал, что машина сама тормозит, если под колеса катится на велосипеде ребенок, или на светофоре кто-то впереди резко тормозит. Тачка - огонь. Цена, конечно, высокая, но у меня во дворе 4 штуки х6, 2 штуки gla и ни одной, кроме моей, Вольво :) (Ауди, кстати, тоже нет). На МКАД с работы/на работу включить автопилот и ехать, расслабившись - вообще одно удовольствие.

[@bif_2121]

Ну кто ж ее купит??? Бардачок в классе C уже даже некоторые японцы обшивают, а тут как в Логане!

[@adamkurbanov3392]

@НАТО в шоке, США обосрались а что rav4 не взял?

[@AvtonovinkiUfa]

Дорого друг у меня на канале появился обзор нового Лада Х рэй КРОСС пожалуйста оцените его!!! Прошу Вас помочь с развитием канала - подписавшись!

[@TheOmelyan]

BIF 812 при этом в Мерседес е класса он без флока.

[@VasilyRnD]

BIF 812 в Мск уже много ездит

[@НиколайЮрьевич-я3ю]

BIF 812 в логане больше и с доп карманами

[@maximlychkouski7255]

Лучший обзорщик кнопок авто на ютубе не смог задетектить пепельницу и назвал её «какой-то непонятной нишей для телефона».

[@Paulrsx]

Никто не идеален, но пепельницы обычно закрываются и вообще их никто уже давно не делает в автомобилях, только аксессуарами-подстаканниками. Так что продолжаю не верить, что это она

[@maximlychkouski7255]

Павел Блюденов Скорее поверю что пепельница в виде стакана присутствует на тазе или на на авто производства концерна Renault-Nissan. Иными словами на всяком кредитном дешевом шроте. Но никак не на авто за 3.8млн

[@Fedorpro]

Классная Вольва, она того стоит !

[@alexeywoodnear3299]

Т-образные DRL были впервые продемонстрированы на Volvo Concept Coupe в 2013 г

[@kotovblogktv7074]

Лайк за ракету с ценником 😁

[@MASTER.EXPLODER.CHANNEL]

Спасибо за честные обзоры. Так держать!

[@андрей-т3г8ч]

Ну как бы, есть х1, ку3, мерс гла, которые до 2х лямов..... Назначение этой повозки с такой ценой непонятно. Типа мы круче потаму что стоим дороже немецкой тройки... спорная маркет политика.

[@alexanderG1076]

до 2х? Слезайте с дерева

[@snowman_789]

Х1 - 2, 4

[@qwfgggggggggggggggg]

@@alexanderG1076 точно, тигуан то в хор комплектации 2.3 стоит

[@андрей-т3г8ч]

@@snowman_789 1.9

[@snowman_789]

@@андрей-т3г8ч 1,9 это предыдущий год 1,8 двигатель передний привод

[@editinframe]

10:24 "Что Вы хотите сделать?" - испугалась Volvo 😂😂😂

[@olgakhis8881]

И дальше - "убери от меня руки, я не такая"

[@MrSoho-rj8ek]

Ждал новый обзор. Паша тебе респект) Радуй нас чаще👍

[@ruslansergeev863]

вот кстати Carplay может быть связан не с самим дисплеем, а с его ограниченными программными возможностями. Не секрет что реализация в принципе хромает, поэтому камень надо кидать в огород эппл. В остальном реально фигово с дисплеем всё.

[@ARTRUSSIA]

Претензия с задержкой коробки не объективна. Работает все очень слажено и быстро. Да, не БМВ, но достаточно для активного руления и драйва

[@ontonzhuravlev]

За эти деньги можно я на туареге поезжу?

[@mishgan161]

Если постараться можно найти Q7 за 3,8 млн.руб. Сравнению эти две машины не поддаются!

[@ЕвгенийКоноплёв-в2ч]

Обзоры честные, человек явно осведомлён, я подписан на его канал , но... Что в этом обзоре с оператором? Снимать против солнца? Зачем? Или время съёмок надо было выбрать другое или хотя бы в тенёк... Но по информации вопросов нет, молодец.

[@alexzh1594]

Паша самый лучший из обзорщиков... молодец, всегда очень информативно... Алан к примеру двух слов связать не может - словарный запас не позволяет...

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

За 2.5 нормуль 👍 а это значит 3 млн , и 500 скидка 😉🤟

[@LeoNeedViews]

Ну круто же. Только вот мне показалось ,что камера на которую снимал багажник не подходит , нужна другая.

[@kpuhov]

а сейчас, спустя годы, цены они оставили такими же, грубо говоря, и эта цена уже не выглядит такой уж большой.

[@lexnderson6154]

Полно дизайнерских дефектов. Подсветка датчиков красная вместо белой. Боковые зеркала спортивные, из двери. Нет физического управления климатом и радио. Машина - колхоз. Видно, что китайцы купили.

[@zergeyn]

Подстветка датчиков меняется во всех моделях - там несколько цветовых тем есть

[@vadimhvor2916]

Как то вы мыслите криво косо, подсветка меняется, с каких пор отсутствие крутилок признак колхоза?)

[@rmservpenza]

Тогда последние ауди и порше тоже китайское говно без крутилок

[@cherrug76]

Неужели непонятно, почему два тычка? а как выйти на нейтраль, если там всего два крайних положения??

[@mihailgribakin3484]

а на рейндж ивок или велар не завышены цены? это те машины, которые хотят невзирая на цену

[@Notona777]

Хорошая машина. Красивый и молодежный дизайн. Качественные материалы. Едет нормально. Да, дорогая. Но не на последние же деньги покупать машину. Если нет возможности, но хочется Вольво, то можно поискать не новую. Если не хочется Вольво, то никто не заставляет ее покупать.

[@МаринкаМалинка-й4м]

Volvo for life! А дороже жизни нет ничего, нытики, которым машина дорогая, посмотрите аварии с Volvo и crash tests.

[@ZenoFromTheElea]

Вот интересно мне смотреть Павла.

[@Корвет-с7т]

Чувствуется у Паши обида на компанию Volvo, видимо, за что то, он им мстит, давно заметил, он все машины в обзорах гнабит с каким то умыслом.

[@alexanderG1076]

Не спонсируют

[@rmservpenza]

Корвет он ездит на бмв и за уену бмв ждет динамики опций уровня в целом. Получается недобмв. Если салон и дизайн хс90 не вызывает вопросов, то 2х литровый мотор ... моя мечта v90cc но за эти деньги народ ауди авант берет

[@OlbanijForevel]

- Почему Вольво такая рубленная? - А вы думаете чем викинги свои корабли делали?

[@НатальяМарче]

Паша Красавчик !Лучший блогер!

[@МаксМакс-м5и]

когда-то более крупный xc60 имел вполне вменяемый ценник и нормальный дизель. теперь пакетики сока под капотом и космические ценники.

[@Bullbash93]

Что от неё требовать , это бюджетная машина , 30 тыс евро новая . Два года и на б.у рынке они будут стоять по 15 тысяч. Считаю хорошим решением сделать такого класса Авто для более простого люда каких большинство !

[@sergeypetroff3904]

Павел, на предыдущих Volvo проекционный дисплей не возможно было заказать вместе с подогревом лобового стекла, возможно на этой модели так же.

[@Lodochnik63]

Отличные обзоры, ещё бы больше уделять вниманию свету, и показы в ночное время.

[@vadibrin4023]

Очень хороший журналист, именно журналист, а блогер говорящий на "забацаном" языке...все конкретно и лаконично, приятно слушать, но реклама "антирадара".... не знаю, может на дороге спокойнее, безопасно стало бы... А в общем, удачи и новых свершений в проф. деятельности!!!)

[@kir_kudryavtsev]

так смартфон переверни нормально) Удобно поставил и взял потом без проблем, не ковыряя и не юлозя в поиске телефона)

[@PronichkinV]

Снято очень качественно.

[@olegklimentovsky]

0:29 Китайцы молодцы -даже бирку от трусов, забытых швейцарским дизайнером, китайцы оставили и сделали авто сразу с цыганским тюнингом.) Спасибо, Павел за обзор.

[@ВитадийБулкин]

Подскажите пожалуйста , как называются очки у Павла ?

[@okeygame7177]

я понимаю почему он говорит что тут не должно быть лапочек в стопах, мелочи должны быть в идеале, потому что за машину просят кучу денег.

[@ij2653]

Паша, давай больше обзоров!))

[@Romario_K]

Поражает жадность блогеров. Им мало денег за рекламу от ютуб, ещё и свою личную подсовывают. Минус

[@lopuxilo]

Спасибо!

[@innakriger2515]

Ну , мальчик малость приврал, это не самая дорогая версия машины, в дорогих версиях обшивка лучше и панели глянцевые, еще обзорная крыша. Интерфейс это просто придирки, посидеть часок и разобраться , то все нормально. Эйпл и андроид тоже разные и что? За то мальчик не показал какая там крутая 360 градусов камера, паркуешься, как в комп. игре. на маневрах показывает боковые камеры, если на соседней полосе кто то к вам близко подъехал близко сбоку , тоже включается камера. Нормальная надёжная машина. У ягуара е-pace все проще, но дороже.

[@DialMat]

Зачем переучивать по селектору кп? Да потому что на ютюбе полно роликов, когда автолюбители перепутав скорости едут назад вместо вперёд и наоборот. Там целый пласт статистики аварийной на этой почве, особенно тетки любят включить заднюю и поехать вперёд. С этой системой Вольво шанс промахнутся в разы меньше.

[@РустамХарцызов-х7я]

Взял звание лучшего автомобиля года в Японии.

[@Audi853]

Кстати эти значки можно перетаскивать как в телефоне

[@qqq8ppp]

Два щелчка на джойстике наверное это фича безопасности. В багажнике, в отсеке с запаской, там кто нибудь увидел шумку?... Полный привод у Вольво всегда был неоднозначный. Мог вытянуть по хардкору, и облажаться на ерунде. В целом, автомобили Вольво хорошие делает, но очень дорогие.

[@Chipyra]

Нужно было видео начинать со стоимости данного экземпляра. Они что с ума сошли?! Да за эти деньги можно взять Мазду СХ-9 и, грубо, Весту на сдачу. Цены просто ахтунг. А наряду с посредственным качеством новых авто, на продажи в СНГ видимо они не рассчитывают.

[@balalajkeaccordeone4711]

дизайн интерьера просто убогий. выглядит будто в китайца сел. и за это почти 4 ляма? ппц

[@denislokator]

В какого китайца ты сел, двоечник? Иди уроки учи.

[@adamkurbanov3392]

По мне GLC 300 4MATIC Sport Plus за 4 300 000 со своим выбором цвета и салоном и колесами взять лучше )

[@lexnderson6154]

Volvo китайцы купили.

[@adamkurbanov3392]

@@lexnderson6154 серьезно?

[@АлександрС-б8ь]

@@adamkurbanov3392 давно уже Вольво стала китайской. Они как раз и начали свои тачки делать на основе вольвы. Weyco или как-то так.

[@robertyog6510]

НА ФАРАХ ИЗОБРАЖЁН НЕ МОЛОТ ТОРА А ДВЕ КЛЮШКИ ДЛЯ ГОЛЬФА ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПРЕКРАСНО ГАРМОНИРУЮЩИЕ В СТИЛИСТИКУ АВТОМОБИЛЯ

[@Fil056OrbBottom]

За брэнд, брэнд в наше время увеличивает стоимость как минимум на x2, брэнд раскручен и известен в мире цена автоматически завышена изначально уже так заложено

[@GroundDiamond]

За эти деньги можно купить xc60 в норм комплектации, или xc90 в базе(я уже не говорю про конкурентов немцев, тот же новый toureg) По-моему покупать макс комплектацию нет смысла за такой прайс, имхо.

[@m01ves22]

ну вот xc60 за такие деньги да, отличный авто в хорошей комплектации. а это...на миллион переоценено)

[@parovoz177]

Лайк за новые очечи )

[@MrMirkaass]

Павел, почему при таком потенциале, у вас получаются такие пустые обзоры ? У вас нет команды ? Мало времени на подготовку? Пригласите меня на собеседование, есть много идей по улучшению вашего блога )

[@corc7]

Рекламы то сколько. Мини вольво за 3 млн - могли вообще не привозить это в Россию. За эти деньги macan самое то. Вольво внутри просто отвратительный, внешне то не плох. Но Macan, как по мне, лучше. Единственное, что вольво стартует от 2 млн, а Audi q3 будет только к лету.

[@rmservpenza]

Max уже доступен, возможно кто предзаказ делал. Я видел на дороге и офигел.