【ザッ!ジェラチィシリーズ】マツダR360クーペちゃん大嫉妬の巻www

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トミタク ちゃんねるTomitaku Channel

トミタク ちゃんねるTomitaku Channel

3 жыл бұрын

何やらシリーズ化?しつつある当Newコーナーwww
AE85クンに入れ込んでたツケが回ってしまい、各クルマちゃん達がワガママ言い放題(^^)
先日の512BBちゃんより早い時期に駄々コネくり始めていたR360クーペちゃんのご機嫌を取る動画ですwww
機嫌直してくれるかなぁ…。
ご覧頂けたらと思います♪
#R360クーペ #R360 #12A #10A #Mazda #AE86 #AE85 #4AG #3AU #512BB #V2
#東洋工業 #360cc #360 #officetomitaku
#トミタクちゃんねる

Пікірлер: 57
@TNGC
@TNGC 3 жыл бұрын
拡大加工してニードルベアリング化してしまう発想がトミマツさんらしいですねww 後から聞けば「なるほど!」ですが、壊れてしまった時に「こうすりゃいいじゃないか?」ってなるのがすごいです( ゚Д゚)
@tomitaku3AR
@tomitaku3AR 3 жыл бұрын
2号線バイパスをぶっ飛ばしている時にリヤタイヤがフルロックしてクーペちゃんがキリキリ舞になりました💦 良く側壁に激突しなかったのと一瞬アチラの世界が見えた気がしました。 ニードルベアリングを入れてからは、とてもスムーズに回っています(^^) こう言う部分は積極的に新たなアイデアで取り組んだ方がいいと思っています。 まずはクーペちゃんまた走りようにしますね!
@user-ex4dd3zg8q
@user-ex4dd3zg8q 3 жыл бұрын
これは技術者、開発者ならではの発想ですね!それをそこら辺のパーツで改造改善できるスキルも素晴らしい!仕事が趣味で、趣味が仕事、メカチューン万歳!w
@mindrestorationgt
@mindrestorationgt 3 жыл бұрын
第2段待ってました😊 車にも心があるんですかね😃
@Gunhed-gg9cn
@Gunhed-gg9cn 3 жыл бұрын
ドナドナされる R360クーペちゃんが 散歩から帰りたくない犬みたいに見えました
@JavaAlgon
@JavaAlgon 3 жыл бұрын
R360クーペかわいいですね 外装もかわいいし内装もかわいい エンブレムも統一感があってとてもいいです
@user-bm1ie1gf2j
@user-bm1ie1gf2j 3 жыл бұрын
R360クーペの嫉妬はかなり深かったみたいですネ⁉️😁 エンジンが単純であろうとも、かえって基礎の部分で、解り易くて、調整しがいがあって楽しいでしょうね‼️ トミタク氏の機構への造詣の深さと、加工技術の高さにはいつもながら、脱帽です‼️
@deuce-coupe8078
@deuce-coupe8078 3 жыл бұрын
こんばんは。 この小さな車にギュ‼️っと詰まった技術‼️最高です‼️ 元気な走り‼️待ってます‼️
@user-bq5jy6mc4f
@user-bq5jy6mc4f 3 жыл бұрын
夏の空とクーペちゃん また思い出が1ページ追加されました。
@ha3acty
@ha3acty 3 жыл бұрын
古いくるまあるあるですね。なぜかすねる?そこがかわいい
@oktom211
@oktom211 3 жыл бұрын
あるよね~自分は乗り換えようかなと思ったら急に調子が良くなり 良くなったかと思ったらラジエータホースが破れて仕事に遅刻しそうになった。
@265605801
@265605801 3 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています、たぬぐっチャンネルから来ました^^ あっさり加工して元より大幅に改善しちゃうのがトミタクさんらしいですね‼ ガレージに出入りできる方が羨ましい。
@souraku
@souraku 2 жыл бұрын
素敵な走りですね こちらもAT車レストア中なのでとても参考になります☺️ 活躍を応援しております!
@tenmaoneo5472
@tenmaoneo5472 3 жыл бұрын
おっさんの密着ドライブw いやーいいですね思ったより軽快に走るマツダ360 音が農機具テイラーの音に近いかな 懐👍
@nekoneko1266
@nekoneko1266 3 жыл бұрын
R360クーペちゃんの復活を祈ってます😌 そして復活したら、また動画を上げて下さいね😉
@Billi_Kensawa
@Billi_Kensawa 3 жыл бұрын
密着具合デートカーですね💕
@shingosannogto
@shingosannogto 3 жыл бұрын
フルトラのピックアップは三菱U40系の物が割と小さいです、2Tや4Kディスビ(小さい方)GTO-MRにピックアップとパワトラ両方使って動かしてました(パワトラは外です)。 スズキのDD51系も同じタイプだったと記憶してます。 2気筒で同時点火のもならポイント利用(5v点火信号用で)してダイレクトコイル化も面白いですよ(2気筒レックスでやってました)
@user-shougaigenneki_dump
@user-shougaigenneki_dump 3 жыл бұрын
今の時代からしたら確かにシンプルって言葉が出てきますが当時の開発・技術者の工夫やアイデアが垣間見れて楽しかったです。 動態保存は貴重で大変ですね。 メタルのオイル溝は懐かしかった(^^)
@user-lz3pm9zq8h
@user-lz3pm9zq8h 3 жыл бұрын
512BBiとR360クーペが85にジェラシーを感じてぐずる中 堂々としているエスパーダ もしかしたらぐずっているのかもしれませんが(笑) 旧車って面白いですね。
@avance2006
@avance2006 3 жыл бұрын
R360クーペやキャロルってかわいくていいですね🎶 山崎の山奥の廃屋にまだ眠ってるのかな?20年前に売ってもらえなかったの思い出しました
@unapace
@unapace 3 жыл бұрын
まさかのドナドナ。古くても調子が良い瞬間ってご機嫌な回り方しますね。
@user-fq8jc8ou7v
@user-fq8jc8ou7v 3 жыл бұрын
昔、乗ってたキャロルを思い出す キューンとモーターみたいだったな
@user-st3wz9cf4j
@user-st3wz9cf4j 3 жыл бұрын
アクティに牽引されるクーペちゃん😭
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 3 жыл бұрын
海外のレストアビルダーにも観て欲しい動画💖👍️
@user-jx4nv4ft6h
@user-jx4nv4ft6h 3 жыл бұрын
クーペチャンのシフトチェンジをみて 子供の頃40年前ぐらいかな軽自動車で フロア4ミッション(棒ギア)のセミオートマに 従兄弟のねーちゃんが乗っていたのを思い出しました
@yona4607
@yona4607 2 жыл бұрын
機械の嫉妬…ええですなぁ…。よく、わかります。
@jabo63
@jabo63 3 жыл бұрын
そう、スーパーカブのクランクケースベアリングも1970年頃までは砲金ですね。以後はニードルベアリングになりました。
@otousansanjino4495
@otousansanjino4495 3 жыл бұрын
え~あんなに快調だったのに!!
@tadashikojima6217
@tadashikojima6217 3 жыл бұрын
モテる男はツラいですね👍
@user-qn3ip8dx7w
@user-qn3ip8dx7w 3 жыл бұрын
可愛らしい車 お宝
@YSato-rg3hu
@YSato-rg3hu 3 жыл бұрын
分かります❗️ヤキモチ焼きますよね。 スーパーカブを一心不乱にリフレッシュしていたら、77年のシボレーのトラックのイグニッションモジュールがある日突然壊れて、修理し終わったタイミングで、普段乗りに新しいクルマを購入したら…今度はトラックのATFが漏れ始めました。次は何が起きるかちょっとだけ楽しみにしています!
@user-en9ge9uc3h
@user-en9ge9uc3h 3 жыл бұрын
ベシみたいでカワユイ。
@JF1-1014
@JF1-1014 3 жыл бұрын
ほんとに そう、思います(笑)
@notti2501
@notti2501 3 жыл бұрын
一通り治ったら85の機嫌がw
@naowithek
@naowithek 3 жыл бұрын
ありゃりゃ;;困り顔になっちゃいますね。 フルトラ化は凄いですねwレギュレータ・リレーがちょっと怪しい感じでしたが完治お祈りしてますw
@mars-ZC33S
@mars-ZC33S 3 жыл бұрын
『モービロイル』昔のガソリンメーカーの販売しているオイルにはこういうネーミングありますね。 出光石油のエンジンオイルも『アポロイル』でした。
@user-jk6ng6ig1z
@user-jk6ng6ig1z 3 жыл бұрын
これだけ手をかけてたら「パパ新入りばかり構ってなくて僕も見て〜」ってなるのかな😅 付喪神と化してるww
@boodoodeedee
@boodoodeedee 3 жыл бұрын
音が、遊園地のカートみたいで、公道を走るのは、結構、勇気が要りますね。 車に限らず、機械は、使ってあげないと、ジェラチィしますね。 それと、BGMの選曲が渋いですね。
@nanashi-ken
@nanashi-ken 3 жыл бұрын
あ〜、すこぶる快調に走っていたのにドナドナなんて悲し過ぎる!。クーペちゃんお大事に…。
@user-sy1xj9oh9x
@user-sy1xj9oh9x 3 жыл бұрын
昔はレギュレーターに紙を挟んだりしたと聞きます。しかし簡単にニードルベアリングにしたみたいに見えますが相当の加工精度と熟練の技術がないと出来ないですからとみたくさんはマジで凄いです。なので次はスズキのK6Aエンジンを魔改造お願いいたします!
@user-qr7xz4dl4s
@user-qr7xz4dl4s 3 жыл бұрын
よくよく見るとリヤウインドゥの左右へのラウンド具合が、コスモスポーツや歴代RX7やユーノスコスモにも影響与えてるんですかね? マツダの2ドアクーペの源流って所ですか。
@Kstard
@Kstard 3 жыл бұрын
何十年、何百年先、この車を入手した人がわかるように改造点とその仕様書。 あとトミマツさんからのメッセージを車のどこかに隠しておいてほしい。
@age48sai54
@age48sai54 3 жыл бұрын
R360クーペちゃんのまたの復活を待ってます(^^)✨ ですねo(*゚∀゚*)o💡車には、感情があると思います👍✨
@user-fq9wx8gk6v
@user-fq9wx8gk6v 3 жыл бұрын
こんばんわ^^。 ドナドナって引っぱって行く事も言うのですね。 おいらの使い方は売っちゃう方で使っていました。
@ultraryman
@ultraryman 3 жыл бұрын
R360…レーシングカーみたいなかな?からの!!!
@niihiro2009
@niihiro2009 3 жыл бұрын
プーリーの振れが大きいですが、造り直せば揺れも減りそう
@typem8114
@typem8114 3 жыл бұрын
ブルーライン新造なのに売却ってのは勿体ないですねぇ…
@ceb10200
@ceb10200 3 жыл бұрын
拗ねるかぁ、多頭飼いあるあるっすね。
@alcobaheels
@alcobaheels 3 жыл бұрын
昭和の車雑誌は港で撮影だったな。
@user-oj4fd9yo3j
@user-oj4fd9yo3j 3 жыл бұрын
BUG IN45 一度覗いてみてください。
@yh.a1621
@yh.a1621 3 жыл бұрын
あー―――― おーーーーーーーー あーーーーー  (笑)
@user-tp2ob6iq7n
@user-tp2ob6iq7n 3 жыл бұрын
いやーニードルベアリングですか!本当の意味での改良ですね🍀発想が自由でないと、こんな事出来ませんね、僕のお世話なってるクルマ屋社長も、無いものは作るし、流用は当たり前とさりげなく車さわって下さいます。あ、車ナデナデしてボディにチューしてあげたら、ご機嫌良くなりますよ🐥車は女性と思てます💝
@user-wn1ii3gl9o
@user-wn1ii3gl9o 3 жыл бұрын
カブのエンジン音に近い?
@poinsetia1008
@poinsetia1008 3 жыл бұрын
ビーンと引っぱたらコスモスポーツになります。まちがいなくマツダの車です。
@tkhr0421
@tkhr0421 3 жыл бұрын
このチャンネルは、こういった整備記録を過去の物から動画として残しているところが凄い そして、いつも内容が興味深くておもしろい ってか、プリウスのケツが大きく見えるけど、それくらいR360クーペが小さいんだなー
@shin1r29050925
@shin1r29050925 3 жыл бұрын
ラジオが…ちょっと…
@susan178210
@susan178210 3 жыл бұрын
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