22 сағат бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@user-es6cm3ws4p Күн бұрын
何森社長が伏線回収に動いたんですね。 楽しみです。
@user-lo6pt1zs1l 2 күн бұрын
一発で掛かるつてすごいてすね
@Ygunnsou 2 күн бұрын
M様ナイス！
@dakuryu1 2 күн бұрын
4.7AGでドライサンプ？😅
@dakuryu1 2 күн бұрын
ダイレクトイグニッションなのにプラグコード？😅
@user-tp2ob6iq7n 2 күн бұрын
いずもり社長様❗ 食べ過ぎには注意してくださいね‼️😅
@wikiwanuwanu 2 күн бұрын
18:59 ここ地獄の商人
@ponta_rou 2 күн бұрын
いわばワークスのOS 製4.7AG、楽しみすぎる‼️
@user-gu7tr5ep1q 3 күн бұрын
有る意味❗、 ５１２よりも？！ ３０８の流れる様なサイドライン〰️✨👌‼ とてもＳＥＸＹ🦩🌟でしたねぇ～🚗💨🏎️☄️🐎🇮🇹🌠🌌🏁💯👍⁉️
@dakuryu1 3 күн бұрын
ツインエンジンのホンダ😂
@kitsutoitsuka-oc9ke 3 күн бұрын
トミタクさんスペシャルの4.7AGが不在なのが残念です。
@user-ut9ic6wy2k 3 күн бұрын
せっかくのイベント。行儀悪い輩の集まりに思われないようにしないとですな🤓
@eg6hide 3 күн бұрын
会場を労るのはホントに必要ですよね。 地元でもクラシックカーショー（無料で観覧できる）とかあるけど、一般客の単車や車が会場を去る際に無駄にアクセルをアオって爆音で帰るわけですよ。 そんな事をしたら苦情が入ってその会場を使わせ貰えなくなるのに。
@eg6hide 3 күн бұрын
安定のM様ファミリー！ 鎌田さんにM様の4ARに乗ってみて欲しいですね。 M様が大切にされてる車に余計なことを言って申し訳ないですが。
@user-in4ri6my2b 3 күн бұрын
章さんの言葉感動しました！
@tuyoshisawada1996 3 күн бұрын
オプションビデオ企画『平ピー&章のワークボックス』から生まれた『水戸納豆レーシング』懐かしいなぁ～😆💕
@86trueno25 3 күн бұрын
行きたかったです・・・ OS寅壱シャツ欲しいなぁ～
@jazzystyle2 3 күн бұрын
一年早いなぁ。。去年と違うのは仲間とファンが増えたことですね～
@k.o7412 3 күн бұрын
「走りの心は1つ」、今では茨城ナマリが無いんですね。
@user-fn4pl8ij3j 4 күн бұрын
512BBは重ステでしたよね? 力を入れて回してると曲がっちゃうみたいですね。
@seich3612 4 күн бұрын
これはいいですね～～～ 旭川沿いですね。
@user-zs9ks6dg8s 4 күн бұрын
岡山県はすごい方がお住まいですね。 宇佐美様のコレクション素敵です。3000台飾られたら圧巻 １billion collection😊
@user-rx1yo1pv5w 5 күн бұрын
１６インチタイヤとショックアブソーバー・図ぷリングを固めにして、雪道は前輪をモーターでも回転できるようにして４輪駆動方式の走りができるものを！
@user-rx1yo1pv5w 5 күн бұрын
新たに、このしゃたを大きくして復活させるkとを、スズキが行ってきぇないかな。 車いすを鼓舞座席に積んでオートマで6足出復活させることで９０万いかで販売してほしい！ 張り付ける太陽区シートも受けてsタリンの回天でも発電できるものを！お願いしますしょゅくは硬めにね。
@kiqq100 5 күн бұрын
このエンジンをバイクに乗せて疾風と名付けて欲しい
@innova614 6 күн бұрын
C111本当に格好良かった。ガルウイングで４ローターで。ミニカー買いました。 シュツットガルトのベンツのテストコースの90度バンクは有名。所定速度ならハンドル切らずにそのままでバンクに入って走れる。
@ao_harenokuni 6 күн бұрын
そーいえば加古川のRECHARGE㈱さんで MAZDA 767Bの修復をしてるみたいですねロータリーのお勉強も兼ねてSA22Cで行ってみてはどーでしょ？🤔
@Macgyver21th 8 күн бұрын
ツッチーお疲れ様！素晴らしい仕上がり！ ロータリー？マツダ？イベントがあるなら、早めに告知お願いします 何気に登場のスープラ女子さま、セミレギュラー化かなww
@my_cycling 8 күн бұрын
ツッチーさんの塗装、何気なくやってますが、色も艶もムラが無い 凄いですね
@user-rr5gz6qu6c 8 күн бұрын
サムネの写真イイですね。😊
@user-rs7lo4bm4e 8 күн бұрын
あれ？クラッチ？？？^_^
@user-bm1ie1gf2j 9 күн бұрын
ウェーバーのエマルジョンチューブの特性表が載ったオールドタイマー、私も重宝しましたが、現在、紛失してしまったので、もし、判りましたら、何年の何月号か教えて戴けませんでしょうか？
@takatoshi9132 9 күн бұрын
懐かしいです。ハゲる、ウゲるモゲるは標準語
@user-mq3ji1lo4w 9 күн бұрын
フロントエアロフォグ付 つけてました 高速でフロントがすごく安定して走りやすくなったのを覚えています
@user-gd3ok1np1z 9 күн бұрын
ロッキーチャックでアイスコーヒー噴きましたw
@ponp6436 9 күн бұрын
リカちゃん 父はピエールでフランス人なんだからシトロエンとかプジョーにすれば良かったのにね。
@user-zs9ks6dg8s 9 күн бұрын
あっという間の20分楽しい動画をありがとうございました😊
@ponp6436 9 күн бұрын
コレだけのエンジンでアイドリングが1000回転付近で安定してるのが驚きです。 世界に5機しか無い4AGの亜種、数年後には歴史に残る幻のエンジンに成ってそうです‼️
@user-rs4kh3fc6j 9 күн бұрын
土屋さんの超絶技巧凄すぎます！！あんな近距離で全く垂れない！しかも前回塗ったアンダーのマッハグリーンが違和感なく収まってるとか・・・凄すぎます・・・
@jm-bt6pr 9 күн бұрын
東岡山弁の翻訳 うぎょーる→剥げてきてる ぼっけー→でーれー→凄げー じゃーじゃ→そうそう じゃ→そう
@initialg820 9 күн бұрын
爆上戦隊ブンブンジャー
@user-ep1ri5pp4k 9 күн бұрын
ドノーマルの黄色いLP400・・・大昔にジャンボ尾崎さんが乗ってましたねー
@user-kd4jz8fh4g 10 күн бұрын
19:40 「4ARは排気が冷たい」って凄いですね。 燃焼室を出てから冷める要素が殆ど無いのに。如何に効率よく動力になってるか。
@user-fz6ox8bf4k 10 күн бұрын
ガソリンという液体からドレだけ多くの運動エネルギー(ps)を効率よく、かつ環境に負荷をかけずに取り出せるか?挑戦し続ける皆さんですね♪👍たぶん死ぬまで続ける人たちです✨
@bendagaya 10 күн бұрын
岡山国際のハチロクフェスに6台揃い踏み出来たら、スゴいでしょうね。😊
@nishiki2179 9 күн бұрын
いろいろあったので、開催できればいいですけどね…
@user-yo5jk7wb9g 10 күн бұрын
ÀWの欠点エンジン重心低くなって操縦性まで変わりそうですね。流石にコレは見ものだぞぉ〜♪
@user-vk5cq5vy5z 10 күн бұрын
いつも見ていい感じですね～
@user-gb7yv2jq5c 10 күн бұрын
この青い物体が唸りを挙げるだけの動画でこれ程興奮するのは何故？
@user-cw4qx6iv7l 10 күн бұрын
今更ながらですが、4ARのオイル交換はオイルパンから抜いて、毎回カムカバーを開けてオイルをダバァと注入するのですか？ まぁ、そのくらいの手間を面倒に思う人はこのエンジン積めないですけどね。 そしてプラグホールにオイルを入れてスポイドで吸うトコまでがオイル交換ですね（笑）