И шо я имею вам сказать?Мне таки не стыдно жить в одном городе с таким уважаемым Профессором моторного дела)) Спасибо Серега за ликбез!
@user-gy3pz1xw7x2 жыл бұрын
По больше бы таких мастеров как Серёга и в каждом городе. Сейчас мастеров развелось как собак не резаных берут бешенные деньги подавай новые запчасти за частую не проводя дефектовку деталей потому как им не когда и не зачем проще сразу поставить новую деталь но лучше ли она будет оригинальной
@onezhanin3 жыл бұрын
Как же приятно слушать умного человека. Да к тому же и здравомыслящего.
@user-us4vm6bm9o3 жыл бұрын
Мужика приятно и полезно слушать! Спасибо вам и Дмитрию за то, что познакомил с вами.
@Serwius13 жыл бұрын
Я согласен полностью, сейчас как раз КБ Туполева доразваливать начинают, хотят объединить с КБ Ильюшина, дублирующие должности сократить, переселить всех в одно место, освободившиеся производственные площади продать. Так что, всё как вы говорите идёт по плану.
@weryden3 жыл бұрын
Автору респект! доступным языком разложил все по полочкам плюс лирическое отступление:)) Привет из Донбасса.
@user-kh3uz9kx4y2 жыл бұрын
Настолько я доволен,что нашел Ваш канал,расписываюсь под каждым словом, настолько вы мне,по-человечески,симпатичны)
@user-ki3cr4xr1z2 ай бұрын
Спасибо большое! Вы очень грамотно аргументировали свои знания и доводы, мастер каких сейчас мало
@Dmitriy_Epifanov3 жыл бұрын
По поводу прогрева согласен, часто пытаюсь доказывать это людям, но маркетологи сильнее и так же часто меня оставляют "совком" и дураком. Спасибо за видос!
@Kenzi263 жыл бұрын
побольше подобного формата, аж вспомнил студенческие годы и потянулся за ручкой) Благодарю!
@ZAVEDIZ3 жыл бұрын
Коротко но очень и очень отличное объяснение! 👍 растолковал дядя Серёжа на пальцах👍👍👍
@user-xt6xk9yw6u3 ай бұрын
Как родной, все время смотрю и учусь...дай Бог здоровья тебе и асего самого наилучшего...
@Artem-pw8np3 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! Всегда прогреваю авто независимоот температуры воздуха, и буду делать также и дальше. Капиталка V6 и обкатка уже пройдены. Я лучше сожгу лишних 200 грамм бензина, чем снова ремонт двигателя!
@user-ln4eh9fg3k2 жыл бұрын
При прогреве можно и ехать но с очень низкой скоростью главное не дать пару
@user-op1mf4lr5q Жыл бұрын
@@user-ln4eh9fg3k , ехать с низкой скоростью в наше время практически не представляется возможным. Выехал из двора и едешь со скоростью потока. Поедешь медленно - создашь аварийную ситуацию, да ещё и взбесишь весь поток)) Так что лучше погреть на месте и ехать нормально
@CarlLinde-ec3ep2 ай бұрын
@@user-ln4eh9fg3kв инструкции по эксплуатации нива1994гв ,рекомендовано не превышать 2000 об
@andreaspankratz22633 жыл бұрын
Вся контробанда делается на Малой Арноутской. Это сказал ещё Остап Бендер. 🧐✌Время идёт, а производство не меняется.
@konstantinkozhukhar44933 жыл бұрын
В Одессе)
@user-ro6vj1ty8s3 жыл бұрын
А почему на Малой?
@konstantinkozhukhar44933 жыл бұрын
@@user-ro6vj1ty8s Это у классиков, произведение, "Двенадцать стульев": Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице.
@user-ro6vj1ty8s3 жыл бұрын
@@konstantinkozhukhar4493 я делал на Большой
@AdSvar3 жыл бұрын
Это сказали Ильф и Петров ))
@user-ki3cr4xr1z2 ай бұрын
Я вас учусь тонкостям , нюансам при работе с моторами. Благодарю от души за то что делитесь знаниями и показываете всё!
@user-pq1lq5uu3g3 жыл бұрын
Чисто случайно, парочка дома в серванте лежит🤣🤣🤣👍
@BitlllJooS3 жыл бұрын
А потом случайно оказались 4 на столе)))
@user-ez7jk5su5t3 жыл бұрын
Видео очень понравилось. Грамотно, доходчиво, понятно. Понравилась шутка про евреев. Спасибо Серж!
@user-bg1de8dp2b2 ай бұрын
Здравствуйте, приятно слушать грамотного специалиста! Вам надо преподавать в институте, на специальности " Двигатели внутреннего сгорания" .
@user-el9bt4dt4t3 жыл бұрын
В стране в которой я живу с маслом такая же ситуация. Казахстан Вас смотрит. Спасибо за информацию!
@AlphariusOne3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Стараюсь прислушиваться к вашим советам, ведь самый ценный ресурс для человека - опыт
@Shura_Balaganov_5 ай бұрын
Серега из леса (вы его не любите, я знаю.... но ! иногда он - дело говорит !) предложил сверление поршней как метод борьбы с задирами, а равно....и с перегревом ! Таких моторов я собрал несколько (ваз - 03 - 011 и 08) и подтверждаю ! моторы эти меньше греются, лучше крутятся и при небольших др. доработках машина "делает на светофоре) аналог заводской сборки, у мотора повышается живучесть, когда надо по 15 минут буксовать в грязи, а охлаждение слабенькое (и даже не всегда вентилятор спасает).....
@user-bg1de8dp2b2 ай бұрын
Мир дому где собак и лошадей любят!!!!!
@user-ut2jv4xv5i2 жыл бұрын
Айда молодец! Душа радуется что такие люди есть!
@user-if9ro2yk3x2 жыл бұрын
Огромнейший лайк! Особенно про прогрев двигателя
@myroslavzelvah38033 жыл бұрын
Я з 64 року народження, вісімдесять другому сів за руль по сьогодні. Я таких МОРИСТІВ не зустрічав , тому повага честь і слава як до вчителя. 👍👍👍
@alex_chponk3 жыл бұрын
Очень интересно и доходчиво. Можно больше таких видео, теоретических. Спасибо
@valeriismishko94383 жыл бұрын
Спасибо, как всегда отличное видео, про море и собак можно было снять подольше. :) Привет из Питера!
@g.southbear46033 жыл бұрын
Способ замены на длинный поршень применил при ремонте vag bca 1.4. вместо коротких колбеншмидтов поставил длинные Мале, которые ваг ставил на axb (тот же двигатель только с общим модулем зажигани). Полтора года и 20 ткм. Мотор заработал намного мягче, а раньше грохотал как дизель на холодную.
@user-ut3yo7jb1v2 жыл бұрын
Перекладка в ВМТ меньше стала. Почему инженеришки ВАГ не понимают простых вещей
@user-fp4jc5bv7j2 жыл бұрын
Отлично!. Спасибо за канал и опыт.А море в конце посмотреть с севера и зимой бесценно;)
@user-os3nn2tx1z3 жыл бұрын
Серёж, привет. Спасибо за добро и науку. Дай те Бог! Спасибо. Сибирь. Красноярск.
@tsiurupa_art2 жыл бұрын
Вы так интересно рассказываете, спасибо Вам))) Очень интересно Вас слушать, аж заслушиваюсь)))
@user-ev7hi3ck7h2 жыл бұрын
Я пробавал сверлить отверстия в поршнях по совету одного блогера моториста, лет 5 назад. По 6 отверстий на поршень ,диам.9мм и снимал фаску 1.5мм сверлом12 разметку ,развесовку не делал. Ваз2110 8кл. Инж.так вот,что имею сказать .,результат хороший. Машина перегревов не боялась вообще,хотя кипела не раз. Расхода масла не было. Компрессия и тяга не изменились,. Но изменился звук работы двагателя, добавился какойто шелест+ мягкий гул. Датчик детонации всё это дело слышит, курсует своего приятеля э.б.у. и они вносят изменения в работу двигателя не в лучшую сторону. Я думаю на карбюраторных машинах ,эти отверстия спасут от задиров.на момент сверловки было 280000т. Я проехал10000 и продал машину. Дальше судьбу её не знаю. Кубань
@sergeykholin62853 жыл бұрын
Серёжа-Моторист: выложил ролик... Серёжа-я: Всё бросил побежал смотреть. Конечно же сначала лайк, потом смотрим 😁 Думаю пора прекращать есть, при просмотре роликов от Моториста..... Дядя Серёжа жжет! 👍 Евреи в Украине... я аж подавился 🤪
@user-sk7du2mr6e3 жыл бұрын
Ещё причина. На современных двигателях с впрыском топлива и катализатором пока двигатель холодный система впрыска подаёт обогащенную смесь для более быстрого прогрева катализатора. (требования экологов мать их....). Тем самым обогащенная смесь попутно конденсируясь в непрогретом цилиндре смывает масло со стенок цилиндра. Страдают обычно любители ездить часто на короткие расстояния не прогревая. Нужно перепрошивать блок чтобы обогащенную смесь не давал при холодной температуре. Ну и маркетологи не на последнем месте стоят, которые с экологами советуют не прогревать.
@user-ut3yo7jb1v2 жыл бұрын
Алюминиевые блоки- тоже дань экологии. Прогрев быстрее.на ресурс им плевать
@a-Khabarov3 жыл бұрын
Отличный выпуск . Просто и наглядно! Выпуск про вкладыши и материал например кулачков распредвала и разные гидрокомпенспторы бы...
@user-ji8ym4qk3k Жыл бұрын
Очень грамотно и доходчиво объяснил мастер ! А ещё очень интересные часы на полке, на заднем фоне, если не ошибаюсь часы вертолëтные с хронографом время полëта !
@Niroborn2 жыл бұрын
Всё правильно говоришь, дядя! Двигатель обязательно греть перед поездкой, даже летом - минуты три, до пяти, но прогреть на холостых. Я всегда грею, но иногда бывают ситуации когда нет времени греть, нужно ехать прямо сейчас, экстренно. Так вот я прямо чувствую как поршень скребёт по цилиндру. Это невозможно объяснить, но я слышу этот звук, несмотря на то что холодный двигатель работает шумно, но этот звук невозможно перепутать ни с чем - звук трения алюминия по чугуну. Недавно я менял кольца и увидел эти задиры своими глазами - антифрикционное покрытие стерлось и был голый алюминий. Я решил заодно с кольцами поменять поршня, благо они очень дешевые (21126 мотор). Так вот после установки новых поршней с целым антифрикционным слоем, этот звук при нагрузке на холодный двигатель пропал, то есть это именно трение поршня о стенку цилиндра на холодном двигателе при нагрузке.
@viktorvladimirovich83983 жыл бұрын
Как щас помню: чем выше скорость сопрягаемых деталей, тем прочнее масляный клин. Это насчет длиноходных моторов.
@user-ub5et2kr7n3 жыл бұрын
По молодости работал на 52 газончике. Проверить и подлить утром масло было обязательной процедурой.. позже 53 был поудобнее.
@user-cs9sp5pp2k4 ай бұрын
А шо я имею вам сказать, таки смотреть такие видосы это и удовольствие и польза в одном флаконе. Шоб вы были все здоровы! Таки я вас благодарствую!
@user-zj5bz2ki2e2 жыл бұрын
Программируемое старение. Не должен быть слишком большой ресурс у двигателя и у авто в целом... Продавцу нужно продавать. Это основа капитализма. Насчет планового хозяйства - браво!
@oleksanderglushchenko63553 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное !
@user-bz2pp8lv6e3 жыл бұрын
А что дома судового поршня не оказалось, я так ждал.🛠
@yuryschkatula90263 жыл бұрын
У одного судового токаря даже простой железный лом таинственно укорачивается, а затем вообще исчезает - что уж говорить о поршнях!
@user-dq2fc8oc2y3 жыл бұрын
Оказалось ты думаеш что стутчит и скрипит за кадром)))
@user-km5sb8uj7m3 жыл бұрын
в кадр не влезет, он же пол метра в диаметре, а ещё к нему шток крейцкопфа длинной под три метра
@engiefear3 жыл бұрын
@@user-km5sb8uj7m ну есть и метр в диаметре 😁 и шток 3+ на G линейке у MAN B&W
@user-qm3po8qr9h3 жыл бұрын
Поршень дома, просто на нем моторист сидит🤔
@user-tp1ln7hk7h3 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо
@ivanivanauskas33883 жыл бұрын
Привет, Моторист!¡!! Похож Ты на Батька моего, Контент по делу,
@user-yk1vu2me9o3 жыл бұрын
Море ещё тёплое
@ilyasavchenko93653 жыл бұрын
О, интересный ролик, спасибо!
@antonsolonen1422 жыл бұрын
Ба приятно видеть и радоваться когда человек на своём месте
@user-iu1fx9my6e3 жыл бұрын
Сергей, я Вам очень советую стать президентом, так как Ваш взгляд на геоэконмику с политикой, очень острый. Чувства Юмора Вам не занимать, как и президенту. По части техники, согласен на все СТО. Салам от расточников из Казахстана!
@user-bm8fe9xu7l3 жыл бұрын
Про дырки улыбнуло :). А вообще рассуждения здравые.
@KROSS214664 ай бұрын
Спасибо за информацию 👍👍👍
@smaylik09992 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@Timoha063 жыл бұрын
Как всегда лайк!
@svistist3 жыл бұрын
Колоритный дядька 👍🏼
@user-vv3sw5pb4d3 жыл бұрын
Добрый человек слушать одно удовольствие
@user-pm3df1zm5t3 жыл бұрын
Однозначно познавательно!
@Strannik1913 жыл бұрын
Всё верно! Эта загребущая рука рынка и предлагает нам сейчас одноразове моторы с короткими поршнями, которые быстро изнашиваются из-за увеличенных углов перекоса по сравнению с нормальными - длинными - поршнями.
@user-dz1uk2vu5h3 жыл бұрын
Футболка понравилась. Тоже хочу себе так сделать. Фасон: интеллигентный слесарь.
@user-ro6vj1ty8s3 жыл бұрын
В 1979 году Вассерман работал программистом в Пищепромавтоматике возле Вымпела. Я был механиком ЭВМ, иногда куковали в ночную смену. Никогда бы не подумал, что он такой умный окажется. Что с людьми делает нереализованное либидо.
@user-tm5pd2zw1t3 жыл бұрын
Тоже,самое мне объяснял мой отец,он работал на военном заводе Маяк в Севастополе. Кто знает тот поймет.
@raven3503 жыл бұрын
жаль что второго лайка нельзя поставить смотрю повторно и как в первый раз очень интересно
@Fidel_K3 жыл бұрын
Сергей, за слова "я считаю" и "по моему мнению" - прими мой респект, растёшь над собой. Осталось только с теориями заговора разобраться.
@user-bt8lv2rr7p2 жыл бұрын
Не ну мне нравится ваше "шото может пойти не так" ))
@Bremboss2 жыл бұрын
Ты талант ) большого тебя здоровья , береги себя
@user-ky8rd8mi1z3 жыл бұрын
Я из Краснодара, если что нужно по краю помогу, не вопрос🤝
@user-ts5wl3hf4z3 жыл бұрын
Спасибо Сергей. Приятно слышать грамотно объясняющего человека. Мне кажется я по вашим роликам двигатель смогу перебрать (нет).
@Petrovich5053 жыл бұрын
Спасибо за разьяснения. Все не мог понять причину масложора, у конторских машин после капиталки.
@user-bk8mr7uc5o2 ай бұрын
Двигатель WL-T. На холостых не дождёшься когда стрелка начнёт двигаться. Жду около 5 минут и начинаю движение.
@bog_like48353 жыл бұрын
Очень грамотно обьяснил!
@vladi_g3 жыл бұрын
В поршнях я нихрена не понимаю, но майка это стопудово самая любимая.
@user-ms7vo3ws6m3 жыл бұрын
Приятно послушать умного человека,хотя и сам имею стаж 34 года,такое чувство,что поговорил с товарищем по работе.Мы наверное почти ровесники ну или разница не большая в возросте,мне 52 будет в мае.
@dmitrytsvirko86602 жыл бұрын
у меня три старых авто , ситроен эвазион , езжу 15 лет , пробег 480 тыс , пассат б 3 , езжу 5 лет , пробег 490 тыс, и субару импреза , езжу год , прбег 230 тыс. а, года забыл , ситоен 1994 , пассат 1991 и субару 2001 годов.
@user-ho4gk1ni9h3 жыл бұрын
Колоритная Вы личность. А в моторчиках я не соображаю к сожалению.
@user-hb5iy2nh4o2 ай бұрын
19.13😢😢😢😢 истину глаголишь! 2024.
@ruslanrusvolt63493 жыл бұрын
9:40 Тоже бывал на таком производстве. Где разливали липовое масло и там же термопласты для изготовления канистр.....
@user-tw1hb7lp8i3 жыл бұрын
очень грамотное видео, респект
@hgfcxz7212 жыл бұрын
Езжу на Тойоте Камри гибрид 2014 г. 400 000 км. До этого ездил на простой Камри 2007г, когда продавал на ней было 850 000. Люди на ней ещё ездят. Там где я живу масло не подделывают и не разбавляют. Лью 100% синтетику. Меняю по книжке каждые 8000 км., но после 300 000 каждые 6000 км. К механикам не езжу, всё оригинальное, всё работает. Есть знакомый с уже второй Хондой Акорд, за 1000 000 км. Машины рабочие, все запчасти и масла списываются с налогов.
@user-zq2pu1yl3j Жыл бұрын
Наш человек по всему! Здоровья и счастья.
@vitalii693 жыл бұрын
За Карла Маркса,и правильное понимание политики и экономики огромный жирный лайк
@air-techrussia35382 жыл бұрын
Классное декольте👍, причём это я только на середине кино, и благодаря фотке на заднем фоне заметил 😛
@AlekseiXoperskii3 жыл бұрын
Жигули прекрасная машина у меня была шаха с одинадцатым мотором это просто была пушка. Крутила 8т.об как с куста пробежала в таком ритме сотку тысяч км. Решил её ещё расточить под 82 поршня толщина стенки позволяла. Когда мой товарищ моторист начал разбирать движок и промерять цилиндры выработки ноль колено по нолям распред и постель в идеале он был в шоке мол на какой фиг мы лезем в мотор, ну в жопе говна горели🤣 добавить дури под капот. При этом мотор не брал ни капли масла от замены до замены и я всегда и во все свои машины лью ER антифрикционный кондиционер металла. Короче расточили собрали всё нормально отъездил первые три тыщи км. так сказать обкаточных и поменял масло ну и ERки по норме 😝 и всё машину кто то как за задний бампер держал тобишь мотор ещё за три тысячи не прикатался и ERка зделала козу просто мотор тупо перестал при катываться и не развил полную мощность.
@dmytrogotovchenko97903 жыл бұрын
С 98 года беру масло непосредственно у производителя (отечественного). 10W-50 "полусинт". За 280 тьікм ни разу никаких проблем - ни зимой, ни летом ;)
@user-uk3pl4kn8c3 жыл бұрын
Чье, что за фирма?
@user-wl5hj8ci8z3 жыл бұрын
👍Всё правильно сказал! Даже я все понял. 😀
@MrRubyGray3 жыл бұрын
Вот уж не думал, что услышу о плановой экономике, от кого-то, кроме дядьки Онотоле!:) Удивлён в очередной раз! Государство не может существовать без планирования. "Рыночек порешает" - это для неадекватных пубертатов:) Спасибо за ... реально не задумывался раньше, что длинноходный коленвал, создает повышенную нагрузку на стенки цилиндров. Насколько... надо осмыслить и посчитать. Насчёт воплей экологов - не греть! Завел и поехал! Всегда считал бредом, но немного по другой причине. Пока двигатель не вышел на рабочую температуру, сгорание происходит в не оптимальных условиях, и потому комп (а на карбюраторных "подсос") будет переобогащать смесь для того, чтобы двигатель мог просто справляться с нагрузкой. И конечно вопрос к ним - на каком месте тут экология?:)
@Artur-AmdAveO2 жыл бұрын
От задиров так же спасают присадки в масло типа эстеров, керамики, молибдена... Особенно после простоев, когда масло со стенок стекло в поддон.
@foha873 жыл бұрын
Это так полезно что даже должно бвыыть за деньги, а мы тут за на шару вникаем.
@maximr41943 жыл бұрын
спасибо радостный молодец
@bog_like48353 жыл бұрын
Серега мы тебе верим!
@Bremboss2 жыл бұрын
Здоровья тебе ) мужик , и привет из Крыма , за вас весь мир
@mastermargarita4842 Жыл бұрын
Класс,ты супер и Одесса,класс
@user-th1ll9eo8t3 жыл бұрын
Делал мотор на опеле фронтера 2.4 бензин .купили поршни доминант .расточили блок .за 200 км задрало поршни ,.оказалось,поршни раздуваются и зазоры ушли.поставили мале и все норм.
@romanroman47335 ай бұрын
Глубокие слова
@Alex-rl6xv3 жыл бұрын
Респект Всем.Дядя Сергей расскажите что нибудь про перелив масла?
@kikoz19723 жыл бұрын
Какие кадры в конце. Всё забыл что до этого слушал)
@user-zs3rd8mk4c3 жыл бұрын
За Карла Маркса отдельный респект и уважение. Плановое хозяйство неизбежно как дембель. Не все этого хотят, но таковы законы развития человеческого общества. Как сказала одна прекрасная дама: "Социализм или варварство!". Третьего пути нет!
@user-fl9ok2zm7t2 жыл бұрын
Прекрасные дамы редко продуцируют прекрасные мысли
@Loki-19792 жыл бұрын
Ну во-первых прекрасная дама могла слямзить неправду, во-вторых для социализма совсем не обязательна плановая экономика. В Швеции социализм и нет этой порнухи, при которой мы все мучались.
@pozitiv-kreativ50233 жыл бұрын
Мало шо текст весь по делу , так ишо и рэчь шо песня 😀 Сергей , шо-ж я вас так не сразу нашел ..? ))
@NikolayUlezsko3 жыл бұрын
Дядь привет хорошая информация, мне понравилось 👍
@user-ol5vr4ni3z3 жыл бұрын
Расскажите ваше мнение по поводу замены масла. Моторчасы или киллометраж на одометре???Как правильнее считать???
@user-gx6cy7og5e Жыл бұрын
Счастливый человек!!!👍
@user-ml2rb9eb9n3 жыл бұрын
"Об чём должен думать настоящий биндюжник? Настоящий биндюжник должен думать об выпить румку водки и об дать кому-нибудь по морде" (с) навеяло :)
@user-mx7dc3gr4d3 жыл бұрын
о своих биндюгах и больше ни о чем!.Я знал,что у меня грамотные зрители.