Zahnriemen wechseln - VW Golf 4 [TUTORIAL]

Wir zeigen euch, wie ein Zahnriemen gewechselt wird und Experte Volker von SKF gibt außerdem wichtige Hinweise zum Aufbau und den Wechselintervallen. Wir freuen uns auf euer Feedback in den Kommentaren.
Bleibt mobil und probiert auch unsere App:
► bit.ly/kfteile24_App_kostenlo...
Zur Demonstration des Zahnriemenswechsels haben wir uns einen VW Golf 4 geschnappt. Im Anschluss konnten wir auch die Zylinderkopfdichtung wechseln ( • Wechsel der Zylinderko... ), Hydrostößel und Schlepphebel erneuern und den Deckel des Nockenwellengehäuses richtig abdichten. Die entsprechenden Videos veröffentlichen wir demnächst. Wundert euch also nicht, wenn sich die Tageszeit im Video plötzlich ändert.
ACHTUNG: Die von uns durchgeführten Arbeiten dienen der Demonstration und sollten vom Fachmann in einer Werkstatt übernommen werden. Bei unsachgemäßer Handhabung besteht Verletzungsgefahr und auch das Fahrzeug könnte beschädigt werden.
Werkzeug und Zahnriemen von Markenherstellern gibt es bei kfzteile24.de:
bit.ly/Zahnriemen_und_Zahnriem...
bit.ly/PassendesWerkzeugSichern

[@Die-Profi-Schrauber]

Wir freuen uns sehr, dass euch das Video gefällt. :)

[@Filip_13]

Make 1.6 16v AZD video...

[@Hey-Bro-47]

Bei meinem Audi a3 8l 75 kw habe ich versucht es selbst zu wechseln und hatte kp. Habe den zahnriemen einfach abgeschnitten ohne alles zu richten usw. Kann man im Nachhinein alles wieder so richten das alle rollen mit den makierungen übereinstimmen? Ich hab das echt voll verkackt

[@maddinlawrenz8879]

@@Hey-Bro-47 ja das geht.

[@xHQ10]

Muss nach einen Zahnriemenwechsel Wasserpumpe wechsel die Spur wieder eingestellt werden?

[@michaelbeck4134]

Ich finde Eure Videos spitze! Macht wirklich Spaß zuzusehen.

[@LucaSchulhauser]

Sehr gut arbeit! Vielen Dank das ihr euch die Mühe macht und sowas zeigt!

[@manfredpeuster4726]

Hallo ihr zwei, danke für die tollen Videos, ihr seid ein tolles Team. Es macht richtig Spaß euch beiden zu zuschauen.

[@arminseifert8639]

Meun Sohn und ich haben den Zahnriemenwechsel vollbracht.Das einzige Problem war die Schraube bei der Riemenscheibe. Unser arretier Werkzeug wurde verbogen,mit ein paar Modifikationen am Werkzeug haben wir es aber geschafft! Danke für das Video das war die grösste Hilfe!

[@Bigbennek2]

Großes Lob, die wichtigsten Sachen sehr gut erklärt, auf die es ankommt. Und die Position sowie die Qualität der Kameraaufnahmen sind auch sehr sehr gut. Vielen Dank

[@oliverstillger1641]

Sehr anschaulich erklärt und gezeigt. Tolle Arbeit und Vorführung. 👍👍👍

[@user-ux2cf2rj4f]

Respect Ihr Specialisten...Das Video ist PERFEKT ;-)

[@alexgnom1875]

Sehr gutes Tema. Super gemacht . Danke für die Arbeit.

[@raddar001]

ich nicht sprechen zie deutch. i am a british viewer from England. this video was the best i have seen on you tube.you showed all thetools i would need . everything was done in a logical professional manner. i do not understand the language but the clarity and lighting of the video was wunderbar. i searched you tube for 9 days to find a video to show me how to take my drive belt tensioner off. 90 hours of looking. Danke Gott. THANK GOD I FOUND THIS. now i can fix my vw golf mk4 2003 model with air conditioning and power steering. thank you thank you thank you thank

[@user-tj8wh4ew9b]

have you already fixed your car? :)

[@senffabrik4903]

there are no repair manuals in your language? In german there are some very good. Maybe try this one? www.buecher.de/shop/technik--fahrzeuge/vw-golf--bora/haynes-publishing/products_products/detail/prod_id/41493383/

[@jackbartonwarman]

Das Video erklärt und relativiert auch den hohen Preis den man bezahlen muß,wenn man es durch die Werkstatt machen läßt.Doch sehr viel Aufwand und gut sortiertes Werkzeug nötig,wenn man es denn selbst machen will.Gutes Video !!!

[@josejoseppe652]

Ein Aufwand ist das sicherlich nicht, wenn man alles Werkzeug und die Vorrichtungen parat hat. Aber der Werkstattaufwand für einen geübten KFZler rechtfertigt nicht diesen hohen Preis für den Wechsel der beiden Zahnriemen. ATU verlangt 600€. Eine kleinere VW Werkstatt will 750€. Eine größere VW Werkstatt schießt den Vogel mit 950€ ab. Dabei muss man wissen, das wenn man für ein Zahnriemenset 130€ bezahlt, die Werkstätten dafür bestimmt nur die Hälfte bezahlt. Dann 1-1,5h Arbeit, um man liegt bei ca. 250€. Den Rest sacken die Werkstätten ein. Ok, jeder muß Leben und schauen wo er bleibt. Sieht man aber wie einfach das geht, -man muß natürlich die Schritte einhalten-, so frägt man sich schon, warum man dafür fast 1000€ hinblättern soll!

[@Kackimacher123]

@@josejoseppe652 Naja bei den meisten neuen Autos wo alles so verbaut ist glaube ich nicht dass ein Riemen innerhalb von 1.5h gewechselt ist. Wenn die dann 4h brauchen kommt man schon auf den besagten Preis. Natürlich wenn dann eine Werkstatt 400 mehr verlangt ist das schon ne Sauerei aber es gibt auch für die Vorschriften wie lange sie brauchen dürfen.

[@DrOetker1991]

@@josejoseppe652 Die Werkstatt übernimmt aber halt auch die Haftung bei Einbau- oder Materialfehler. Mir wurde z.B. mal von einer Werkstatt ein Riemen mit Materialfehler eingebaut. Folge: Riemen gerissen, Motor im Arsch. Konnte zwar repariert werden. Das kostete aber gem. unabhängigem Gutachten knapp 2000€. Dagegen müssen die sich auch absichern.

[@hb.792]

Alles wordt rustig uitgelegd en ook zo gewerkt, aangenaam om naar te kijken en te luisteren, top heren.

[@haschtack3882]

Sehr interessantes Video, danke dass ihr euer Wissen mit uns teilt!

[@benjaminfunfer5541]

Ein Echt super Video! Macht auf jedenfall weiter so👌🏽👍🏽

[@farooqahemd4610]

These are the greatest guys I have seen so far with fantastic video and explanations. Simple and clear with all the required tools needed to do the job well done 👍 lads

[@PauloM463]

I agree

[@RedondoBeach2]

Thank you for making a detailed video for this procedure. Please make more Golf 4 maintenance videos.

[@nasro351]

I need the repair manual

[@msn91msn91]

sehr schönes und qualitatives Werkzeug, das ihr da verwendet. gefällt!

[@hatimelias7465]

you guys have some great videos, i wish your videos had subtitles

[@tuning.tuning8259]

Sehr profi arbeit und super video.

[@bikar07]

Thank you for your clear explanation, I was able to replace the timing belt and reseal the valve gasket with your video's. keep up the good work and share more video's.

[@berki681]

danke für den super Upload :)

[@Campingglueck]

Astreine Arbeit Jungs.

[@towercrete885]

Sehr Sympathisch die Beiden danke.

[@kraxler2000]

Ganz toll erklärt, super

[@dimagon9364]

Das ist so cool, ich habe das gleiche Auto mit dem gleichen Motor :)

[@philipprodrigogehrmann414]

Super Video, weiter so!👍

[@JeyShankarshan]

Hammer Video!!! Echt toll 👏🏼

[@a-Khabarov]

Привет из России , спасибо за подробное видео. Владею гольф 4 azd-отличный автомобиль!!!

[@rickhctep1503]

Perfectly done job, well done.

[@AhmadAhmad-ts8yn]

Danke für das schöne Video 🌹👍

[@balazsfeher3016]

Super Video. Danke Jungs :)

[@flicks1972]

heute den riemen von meinem Skoda gewechselt (1.4L 16v 75ps) lässt sich 1 zu 1 übertragen - ging alles super, karre läuft. THX

[@user-vk8hh4ib4t]

Sehr gut erklärt, Danke euch.

[@maddinlawrenz8879]

Wieder schön gemachtes Video

[@beratmorina6999]

Echt gut erklärt!

[@andrebertram7736]

Macht weiter so top Videos

[@renetreitler935]

Sau geil. Mehr von... Vielleicht vom B5

[@teksasecamarinov1384]

super erklërt grusse aus bulgarien

[@rainerwucher6422]

Hammergeiles Video!

[@billgako5267]

im ready for my scoda 16v belt! nice video.....

[@Die-Profi-Schrauber]

Great to hear.

[@gebhardptak3855]

gute arbeit jungs euch daumen hoch

[@_Hanuman]

Super Video!

[@24062004Fidel]

Prima gemacht, danke !

[@Die-Profi-Schrauber]

Sehr gerne, das freut uns. 👍

[@neakponneakhoss4433]

gut gemacht !

[@aboisakjakob7038]

Det är jättebra !

[@mastermayer3160]

Gut erklärt....habe nur eine Frage und zwar würde ich es gerne selber machen,aber die Frage ist kann ich es ohne Motor Brücke machen.....?

[@blatt5478]

Coole video. Aber wie entlüftet mann kühlwasser?

[@taha.al-dulaimi1461]

Good job I like it 🎖

[@philiptosnn]

Super Video von euch. Nur leider habe zwei Wochen vor dem Upload des Videos meinen Zahnriemen schon gewechselt gehabt. Aber ich muss sagen dass es bei meinem Golf 4 aber mit dem 1.6 SR Motor komplett anders aussieht und aufgebaut ist. Video ist also wirklich nur für den 1.4 16V. Aber macht weiter so mit den Videos hilft mir persönlich als Hobby Schrauber sehr weiter.

[@Die-Profi-Schrauber]

Stimmt, denn der 1.6 SR ist ein 8V und hat auch nur einen Zahnriemen.

[@philiptosnn]

Ja Genau. Auch der Motor Aufbau war anders, ich brauchte zum Beispiel den Luftfilterkasten nicht extra abbauen, und die Riemenscheibe war nicht durch eine zentral Mutter gesichert sondern durch 4 Inbusschrauben. Blockiert habe ich es nicht, habe nur zusätzlichen Markierungen gesetzt und als der Riemen runter war extrem vorsichtig gearbeitet dass sich nichts verstellt hat und nachher die Markierungen wieder kontrolliert beim neuen Riemen.

[@Die-Profi-Schrauber]

Mit dem Setzen von Markierung sollte man aber vorsichtig sein. Die genaue Synchronität zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle kann so nicht sichergestellt werden. Das Motorsteuergerät hat auch nur ein begrenzten Regelbereich. Also besser die vorhanden Markierungen am Motor nutzen...

[@philippesoulier5670]

Super merci beaucoup

[@philippesoulier5670]

Merci de indiqué le kilométrage du véhicule au moment du changement de la courroie de distribution Merci à vous

[@taha.al-dulaimi1461]

Good job I like it.

[@strohhuteddi9267]

Endlich... gerade der 16V ist nicht ganz so einfach. Danke für das schöne Video.

[@timonjung5001]

was ist daran nicht einfach?!?!?!?!? Einfacher kann ein ZR wechsel nicht sein ^^

[@ST-kj5ed]

@@timonjung5001 Doch - Golf 3 AEA Motor 😉

[@dennisgutowski5987]

Hallo, erstmal ein sehr gutes Video und von der Erklärung top. Frage, kaufe mir morgen vllt einen VW Golf 1,6 von 1998 auf was muss ich da am besten achten ??

[@danielhoch5776]

Da lob ich mir meinen Golf 3... Alles einfacher und vor allem Platz im Motorraum

[@user-qg5no5by8c]

Haha, trotzdem ist der Golf 4 langlebiger, schöner, robuster, der TDI säuft noch weniger und die Karren sind verzinkt im Gegensatz zum Rostgolf 3.

[@josejoseppe652]

Ich habe schon in eurem Shop gestaunt, welche Zusatzinformationen neben den Artikeln stehen, die man sich zur Montage der Teile downloaden kann. Jetzt bin ich mehr als überrascht, als ich diesen Kanal entdeckte, und ich muss sagen: richtig Professionell gemacht und auch ebenso professionell gezeigt. Ganz großen Respekt und danke für diese Lehrvideos. In ein bis zwei Wochen werde ich an meinem 4rer Golf die Zahnriemen und den Keilrippenriehmen wechseln und werde auch die SKF Zahnriemensets dazu bestellen. Ich denke das wird kein Problem sein, nachdem ihr zwei das so gut Schritt für Schritt verfilmt habt.

[@volodymyrforos1031]

Respectfully, ausgezeichnet!

[@robelmeharena560]

Thanks

[@linkerlex1703]

Excelentes mecánicos ¡¡¡

[@Skybomber1]

Tolles Video...Schmitti Nice ! Denkt aber bitte beim nächsten mal an Kotflügel und Frontschutz (könnten Kratzer vermeiden) Daumen hoch Ihr beiden !

[@GreatMrCarban]

Jetzt fehlt nur noch am Golf 4 die Kupplung :D

[@ForsytheConstructions]

Da kannst du auch das Video von dem Audi A3 TDi nehmen, ist fast baugleich...

[@nikolaimomot37]

Mister Carban das die ganze Familie mit Kindern und 55zukl,,

[@3jasom]

Nice tutorials

[@Die-Profi-Schrauber]

Thanks! 🙂

[@romadape1389]

Sehr gute Demo. Super erklärt.Auch das Warum und Wofür was gemacht wird.Super. Ich hab das Spannen der Rollen etwas anders in Erinnerung. 3 mal etwas überspannen,und beim letzten mal lösen langsam bis zur Markierung und dann festziehen. Hat sich das mittlerweile wieder geändert?

[@heros2110]

Also ich hab meinen ZR Satz letzten April (auch SKF) in einem Astra G erneuert und da war die Spannrolle einmal überspannen und Riemen von Hand einmal komplett rumdrehen lassen und danach auf Markierung "NEW/NEU". Und das hat sich nicht geändert in zwölf Jahren, die ich das selber mache. (Muss man ja leider öfter wegen 4 Jahre oder 60.000 km)

[@slavisaspasojevic3967]

Свака Вам част! Одлично објашњено!

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke Danke!

[@vangeliskiou]

Schönes video, nichts für Anfänger. Das ausernender bauen gehts glaub ich gut aber alles wieder so zusammen zu bauen wie es war totaler Verwirrung.

[@humzabashir576]

What is the torque specs for the engine mount bracket, which is bolted directly to the engine block???

[@autoschrauber-jl1rv]

Man merkt schon das ihr euch viel vorbereitet/ schneidet - denn so schnell geht das in keiner werkstatt/Privat von der Hand Aber so soll ein erklärviedeo sein ! Sehr schön

[@hajduksplit9659]

Du darfst nicht vergessen das die das zur zweit machen. In den meisten Fällen machst du das aber alleine und klar schafft man das dann nicht in der Zeit wie hier im Video.

[@8650polo]

Habe den Wechsel auch gerade hinter mir. Danke für das Video. Aber es ist besser, wenn man erst die untere ZR Verkleidung abnimmt (auch vom Motorhalter) und dann erst das Motorlager. Genauso wie beim Zusammenbau. Erst Motorhalter, dann untere ZR Verkleidung! Glaube so hat VW das auch konzipiert ! Die Verkleidungen oben und unten greifen perfekt in das sitzende Motorlager. So kann nix von der Verkleidung abbrechen und das Motorhalter geht besser rein. Klar muss man dann auch vorher die Riemenscheibe lösen. Und der Spanner vom Keilriemen muss auch nicht ab!

[@Kmaan75]

Gutes Video aber wieso hat sich die Kurbelwelle so stark verdreht oder diente diese Aktion nur zur Demonstration im Video?

[@hanksmith4065]

Just like heart specialist, performing a surgery. VERRY GOOD !

[@pavelkulokov1262]

Super Tutorial! Könnt ihr mir sagen, ob ich für meinen Seat Ibiza 6l 1.4 16V genauso vorgehen kann? da ja auch von VW und ähnlicher Aufbau (zumindest auf dem ersten Blick)

[@Die-Profi-Schrauber]

Ja, wenn es die gleiche Baugruppe ist schon.

[@davidp.5196]

Könntet ihr vielleicht zeigen wie man bei einem vw passat 3b den spurstangenkopf wechselt?

[@THEALKYL]

Braucht man für denn Zahnriemenwechsel bei einem Golf 4 1.9 TDI anderes oder noch zusätliches Werkzeug?

[@shatriismail]

Vielen Dank

[@aibeautyyt]

macht mal Videos vom golf4 1.6 SR wenn geht

[@hakantrkm2190]

Ich arbeite selbst in einer Werkstatt und weis wie Spaß so eine Arbeit machen kann aber nicht immer ist das auto in so einem Guten Zustand wie das im Video. Jeder wo in einer Gegend arbeitet wo oft Amerikaner sind fühlt mit mir den Schmerz

[@darkfinst24]

Sehr gutes Video. Ich mach heute Zahnriemen bei meinem 1.4er 😄 Wünscht mit Glück das alles klappt😅

[@tizdark6103]

und hast du es geschafft

[@tizdark6103]

habs auch bald vor wie schwer würdest du es einschätzen

[@darkfinst24]

@@tizdark6103 also im Vergleich zu moderneren Autos ist es echt easy. Man hat schnell Platz und muss "nur den motorhalter" abbauen um gut ran zu kommen. Ich würd dir aber empfehlen es mit jemanden zu machen der sich auskennt und es paar mal gemacht hat. Ich hatte leider bei meinem Arbeitgeber viel zu wenig Zeit gehabt und mein Geselle hatte viel zu tun. Falls du wirklich Zeit hast kannst du es auch alleine machen.

[@darkfinst24]

@@tizdark6103 fährst du auch Golf 4 mit dem 1.4er?

[@tizdark6103]

@@darkfinst24 ja bin grad Lehrling im ersten Jahr denke ich werde es zuhause mal in der Garage versuchen 😅

[@kuhnemichael3586]

ein tolles video super !!! macht weiter so aber eine frage hab ich da noch wieso verwendet ihr den neue schrauben?? könnte man die Alten nicht noch mal verwenden??

[@Die-Profi-Schrauber]

Schrauben müssen je nach Eigenschaft erneuert werden, wenn es sich z.B. um Dehnschrauben handelt oder sie mit Sicherungsmittel versehen sind.

[@michael__718]

Wo kann ich die Schraube für die Riemenscheibe einzeln kaufen? Im Internet finde ich leider nichts.

[@stefanp1967]

Hallo, was kostet denn in etwa der Wechsel, also die De- und Montage der Teile bei einem Golf 4 ?

[@timessix8434]

Very clear and detailed explanation - thanks! Where can I find the specified tightening torque values?

[@Die-Profi-Schrauber]

Thank you. Please have a look into a diy manual or sth similar to find the right tightening torque.

[@PauloM463]

Have you found the manual with those specified values? Thank you

[@VladimirMicicm]

Hello, Is it ok to turn manually belt pulley and crankshaft toothed belt pulley multiple times/revolutions if I miss the alignment during first turn? Thank you in advance

[@Die-Profi-Schrauber]

That is the reason why you have to turn the crankshaft a multiple times and adjust the belt and the timing.

[@mikelm7398]

Wirklich toll erklärt, danke schön !!! Wäre mal toll zu wissen wie es bei einem TDI ALH ist? Da es sehr viele Videos im Netz gibt aber ich mit keinen davon etwas wirklich Anfangen kann, da es ja auch noch die Dieselpumpe gibt die Arretiert gehört. Danke und lg.

[@Die-Profi-Schrauber]

Beim ALH ist es schon anders. Da muss das Nockenwellenrad gelöst werden, die Nockenwelle mit einem Lineal gesichert und der Einspritzzeitpunkt eingestellt werden.

[@mikelm7398]

Ja eben darum wäre es sehr Interessant mal ein solches Video von euch zu sehen ggggg gruß

[@Die-Profi-Schrauber]

Wir nehmen deinen Wunsch mal mit auf ;-)

[@simonferdinand338]

Gutes Viedeo. Wenn ihr nun noch den Wechsel einer Steuerkette zeigen würdet, wäre dies mein absoluter Lieblingskanal ;)

[@mikelm7398]

Ja wäre wirklich eine tolle Idee! Am besten an einen BMW N42 od. M54 Motor ;-)

[@ThiloKa1]

Ich sag mal so, technisches Verständnis und Interesse sind Grundvorraussetzung, um selbst aktiv zu werden. Man muß Spaß am Montieren (ich sage absichtlich nicht "basteln") haben. Das ist auch die Motivation, um selbst Hand anzulegen. Ohne Interesse und Lust muß die Mühle eben in die Werkstatt + finanziell sollte man flüssig sein. Sozusagen eine Win-win - Situation für denjenigen, der knapp bei Kasse ist, aber gerne schraubt und Bock auf Technik hat.

[@Sagramore92]

Die klügste Lösung, welche die Ingeneure gefunden haben ist wohl das Zündkabel-Management auf der Motorabdeckung :D

[@TheCrazyblader]

Sehr informatives Video. Aber wieso gebt ihr kein Drehmoment mit an?

[@Die-Profi-Schrauber]

Da diese Werte von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sind und sich auch mal ändern können.

[@ronnk2044]

Good works!!!!

[@mcfly4143]

Hallo, sehr gut erklärtes Video. Da es ja in Echtzeit aufgenommen ist, würde mich ja interssieren was es bei euch kosten würde den Zahnriemensatz wechseln zu lassen. MfG Andreas

[@Jo-hannson]

es ist nicht in Echtzeit aufgenommen

[@adilalhumady1672]

nice

[@ktperformance8872]

Welcher Werkstattwagen ist das von Hazet. Würde mich freuen wenn ihr die Nummer sagen würdet.

[@grimaldi210]

Super Video, aber wie komme ich an die Drehmomentwerte. Ihr sagt immer nur mit dem richtigen Drehmoment anziehen. Das würde ich auch gerne machen. Danke vorab für euer Feedback.

[@Alex-iq7td]

Drehmoment ist Quatsch. Handfest, und nochmal einen Schwung weiter, und das reicht.

[@VladimirMicicm]

Hello again, Timing tool stuck in camchaft pulleys. I put the engine in fase, then returned crankshaft 90 degrees back. Camshaft lock with timing tool. I removed the camshaft housing, replaced the sealant and returned camshaft housing back. A made marks on a teeth of each camshaft pulley and the left one aligns but the right on seems to be slightly off, about 1mm to the left from the original mark point. Now I cant remove timing tool from camshaft pulleys. What is best to do? Do I need to remove camshaft housing and start all over again? Timing tool was the whole time on pulleys, I didnt remove it for a second after removing toothed belts.

[@Die-Profi-Schrauber]

Then something might be wrong.

[@lectusritter]

Schade das das Video erst jetzt kommt, hab anfang des Jahres den gleichen Riemen bei mir gewechselt ( ich bin 21, erstes Auto und bisher nur querlenker gewechselt) aber es hatgeklappt. Konzentration und google machen alles möglich😊

[@Die-Profi-Schrauber]

Mut zum Risiko? Aber Glückwunsch, dass alles geklappt hat. :D

[@lectusritter]

Entweder 600 euro in der werkstatt oder 150 selber machen, ich hatte das Geld nicht und war gezwungen es zu lernen und selber zu machen...

[@no-damn-alias]

na sei froh, dass die für die Arbeit nur 600€ haben wollten, bei der Drecksarbeit sind das vergleichweise wenig Arbeitsstunden, aber glückwunsch, dass es selbst funktioniert hat, bin ganz froh über die Steuerkette in meinem Wagen die schon seit 20 Jahren hält

[@senffabrik4903]

@@no-damn-alias steuerkette rockt :D Mein alter Benz hatte seine ERSTE noch mit fast 390tkm :D :D :D Kein klappern oder rasseln JEMALS.. Dafür ROST :(

[@bestbuildpc]

Do you have any video from Timing Belt Replacement Volkswagen Golf VII 1.2 TSi 77 kw CJZA? Dank u

[@Die-Profi-Schrauber]

No, sorry we don´t have it at this time. Maybe we will film it in one of our next seasons.

[@buchhalterkimbo6934]

Die Anzugsmomente für alle Schrauben wäre toll!

[@Die-Profi-Schrauber]

Die Drehmomente sind beim Fahrzeughersteller zu erfragen oder in der Reparaturanleitung ersichtlich.

[@handharmonikaklangeausschw8399]

Anziehen der Spannrolle gut erklaert!!!

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke! 😊

[@zloben9000]

die obere Schraube der Verkleidung /bei der Wasserpumpe/ kann man bleiben lassen

[@josejoseppe652]

Hallo Ihr beiden. Könnte ihr noch bitte angeben welche Längen die 1/4", 3/8", und die 1/2" Verlängerung haben? denn sonst kauft man sich das Kürzeste oder ein Längeres und das wäre wenig hilfreich. Danke und macht weiter so, das ist große Klasse!

[@skavenger9285]

Au ja, diese Information würde mich auch brennend Interessieren !!. Ich hoffe das die Profi-Schrauber diesen Beitrag sehen uns helfen

[@timonjung5001]

Hey Jose, wenn du willst kann ich dir meine Verlängerungen ausleihen, Habe den selben werkstattwagen!!!!! Musst mir nur sagen wo du her kommst, ich würde sie dir auch vorbei bringen.

[@gigogigo3082]

Gentilmente potete mettere i sottotitoli in italiano.Grazie con l'occasione siete bravissimi .

[@DomeGPR]

Bin ich eigentlich der einzige der die ganze Zeit denkt das Schmidti nen Praktikant ist? So wie Andre überwiegend mit ihm spricht kommt mir das echt so vor.. Ansonsten... Super Video! Wie quasi immer. :-) Das oben geschriebene bitte nicht als Hate werten. Ist lediglich mein Empfinden. ;-)

[@maleiot_83]

Warum hat der Golf 2 Zahnriemen? Zum ersten Mal gehört :-)

[@k4ze_1000]

was ist mit Kurbelwelle abstecken ??