Заклинил дизельный двигатель 188F генератора Gucbir gjd7000h

В данном видео мы не покажем разборку, просто отдельно покажем этапы разборки и саму поломку. Выводы о причинах поломки может сделаем в следующей части, а может и не сделаем вообще.
В данном видео показан генератора с так называемым двигателем 188F. 188й это как 186й мотор, только с поршнем 88 мм. Теоретически имеет другую форсунку в некоторых версиях, другой ТНДВ. Диаметр шейки коленвала под шатун 42 мм против 40 у 186го мотора.
В разных сборках такой мотор установлен на генераторах 5-8 KVA номинальной мощности. В данной сборке номинал 6 KVA. Из практики 4-5 Квт номинальной мощности при бытовом применении.
Дополнение: владелец забрал генератор на запчасти

[@юрійДенисюк-у4ъ]

Доброго вечора. Я розібрав такого самого генератора, все так само крім шатуна. Ціна запчасти вийша 800грн. Дві шестерні штанга і вкладиш колінвала. Тільки шестерня розпредвала нормальна широка.

[@kolyakomar3184]

Олексій добрий день. Є питання як до майстра по схожому генератору, напишіть будь ласка як з вами звʼязатися?!

[@ИнспекторКот-ь8д]

Чудесатые, а если шнур на стартере порвался или кольца съело, тоже "новый мотор"?

[@aleksey_uspehov]

Конечно, а если грязный сверху бак то это капитальный ремонт карбюратора

[@user-mr8mw7th4w]

Стоит покупать такой генератор? Как раз рассматривал эту модель?

[@aleksey_uspehov]

Покупайте то, во что верите :) созвонитесь с продавцом послушайте, что он Вам расскажет. Для частного дома, дизельный портативный генератор я не рекомендую ввиду высокого шума и запаха выхлопа. Конкретно этот генератор далеко не самый плохой в этой категории. Перед покупкой обязательно оцените свои возможности, в плане потребляемой мощности. Измеряйте потребление тока своих потребителей! Оставляйте запас мощности, если генератор 5/6 Ква то грузите его на 3,8-4,5 при постоянной нагрузке, не используйте генератор дольше 4-6 часов в сутки. Используйте нормальное моторное масло, следите за его уровнем перед каждым запуском. Не подключайте генератор к дому способом "вилка-вилка", а то генератору будет "ТОРБА" Удачи!

[@ИльфатКарагулов-е3з]

Какой генератор посоветуете, для небольшого частного дома, нагрузка будет не более 4-4,5кв, рассматриваю Генератор Lifan 6 GF-3 (LF7000)

[@aleksey_uspehov]

Оцените свои возможности по заправке такого генератора, если есть возможность ограничить нагрузку то я бы брал меньший :) У нас такая модель не представлена, я посмотрел что они бывают без электростартера. Без электростартера такой мотор вообще не вариант брать. @@ИльфатКарагулов-е3з

[@backupviber6285]

​@@aleksey_uspehovДействительно, внтури этот Gucbir железо выглядит вполне качественным не дешёвая китайская фигня, не понимаю почему сломался

[@user-yx9dy6gh3k]

Скажите пожалуйста, у меня есть дизельный двигатель 188f генератора, на нём нет головки, я нашол другую головку тоже написано 188 но только она не налазит на шпильки, по ходу есть двигатель с тоньше шпильками, если поставить другие шпильки то двигатель будет работать, у меня и форсунка чють другая есть

[@alexm6964]

Там от дизеля, только название. Дизель на генераторе должен работать максимум до двух тысячи оборотов. Всё как на проф, настоящих генераторах…

[@quq_CCCP]

Мда, вроде бы примитив, но сделано из рук вон плохо, походу ребятами из Пакистана на коленках.

[@user-tp1fy4ji3d]

Привет, скажите пожалуйста что может быть , у меня дизельный генератор Чемпион 5.5квт не заводится вообще ,перепробовал все и клапана насос форсунку ,вроде нормально распыляет но не заводится ,попробовал перекрывать воздухан тряпкой начинает трошки обзыватса что это , и зачем говорят нужно трошки залить под крышку клапанов масла?

[@aleksey_uspehov]

Привет! Сложно сказать не зная истории твоего агрегата, если он повидавший виды то может быть и низкая компрессия из-за износа поршневой или проблем с клапанами например прогар. Если он уже разбирался могут неправильно стоять метки на распредвалу относительно коленвала. Может не установлены прокладки под насос топливный или сильно неправильный момент опережения впрыска. Относительно масла, оно льется просто во впускной коллектор для облегчения пуска зимой, способ рабочий если только пуск веревкой без стартера. На некоторых версиях моторов есть пробка во впускном коллекторе пластиковая за фильтром воздушным, туда пару миллилитров масло и вперед. Но масло нужно только в холодную пору, летом исправный 188 мотор можно запустить веревкой с первого раза

[@user-tp1fy4ji3d]

Спасибо за ответ ,разобрал двигатель а там два кольца комиссионных залягли ,что можно сделать?

[@aleksey_uspehov]

Новые кольца есть в стандарте и есть ремонтные поршни +0,5. Наверное надо бы померять блок на износ и юбку поршня@@user-tp1fy4ji3d

[@user-tp1fy4ji3d]

Привет , смотрели двигатель ,там нужно разшивилить или поменять кольца и все ,а так всё целое .у вас можно купить кольца Какая цена ?и как узнать какие нужно

[@aleksey_uspehov]

не помогу, смотрите в интернете "кольца для двигателя 188F" или какой у Вас может 186F@@user-tp1fy4ji3d

[@user-cr7te9cz3e]

Добрый вечер скажите пожалуйста у меня есть мотоблок у него двигатель 188f дизель он гоняет масло через глушитель что делать Я уже поменял кольца всё равно масло гоняет

[@ROBOT-o7k]

сальники клапанов или трещина во втулке клапана

[@ivanivanovich3689]

Отдай мне его