Закрылки!
Рет қаралды 1,618
Күн бұрын
@user-mh3nf1ut1g 21 күн бұрын
Сил слушать этот косный язык, бэканье с мэканьем хватило только на 30 секунд. Читайте книги, развивайте речь.
@DanilaPilot-ny5ji 21 күн бұрын
Ну да, не много есть такое , я стараюсь говорить лучше, но это дикция речи такова, у меня вообще басовый голос как могли заметить!)
@user-mh3nf1ut1g 21 күн бұрын
@@DanilaPilot-ny5ji голос прекрасный. Речь (словарный запас, построение предложений и т.д.) бедненькая. Читайте хороших авторов (кстати романы А. Бушкова прекрасный урок, и современно, и интересно, и пополняет речь).
@DanilaPilot-ny5ji 21 күн бұрын
@@user-mh3nf1ut1g Нормально построение! Это паузы есть между монологами!
@СергейКосенков-с7ж 14 күн бұрын
Данила! Зазоры, делящие закрылки на внутренние и внешние, называются щелями и они тоже имеют свой профиль,а не просто щель.То же самое и с предкрылком в паре с передней кромкой крыла.Задача интерцептора - "обнулить" работу закрылков не убирая их .А ещё можно было бы сослаться на опыт работ швейцарского физика и математика твоего тёзки - Даниила Бернулли, который определил зависимость давления газа от скорости его движения Так что крыло ЛА работает по принципу, который он сформулировал.
@DanilaPilot-ny5ji 13 күн бұрын
Благодарю за комент и совет! Не совсем понял к чему вы упомянули про спойлеры? Если речь сейчас про закрылки идёт! И лично я не вижу разницы между щелью и зазором! И считаю что это не ошибка если я их называл зазорами!
@СергейКосенков-с7ж 13 күн бұрын
@@DanilaPilot-ny5ji Конечно, разницы в названии нет никакой. Но всё же авиаторы их называют щелями.А что касается интерцепторов,то ты ведь сам о них упомянул.Они кратковременно гасят подьёмную силу крыла на этапе посадки ВС.
@DanilaPilot-ny5ji 13 күн бұрын
@@СергейКосенков-с7ж Так я упомянул их чтобы показать, что там зазор (щель) тоже есть, я не говорил про их принцип работы. Кстати про интерцепторы тоже уже есть видео выше!
@СергейКосенков-с7ж 16 күн бұрын
Всё, конечно же сказано правильно, и с этим не поспоришь. Однако не стоит паузы заполнять мычанием - лучше просто помолчать.
@DanilaPilot-ny5ji 14 күн бұрын
Благодарю за совет! Да есть такое у меня!
@ЕвгенийРезинкин-п5п 10 күн бұрын
Автор!!! А вы раньше работали толи ветеринаром... Толи баньщиком... Ну не засоряйте вы пространство... Своим корявым языком!!! Ну пощадите наши уши😢😮😅!!!
@amnchannel4706 21 күн бұрын
Чтобы обычный человек который не в теме как говорится понял зачем же компенсировать разрыв потока воздуха щелевыми закрылками, нужно сначала немного рассказать всю суть работы крыла.А именно о важности не разрывности и равномерности обтекания крыла потоком воздуха.То что поток воздуха разделенный крылом вначале то есть передней его кромкой должен соединится за задней кромкой крыла в неизменном состоянии без завихрений, при этом пройдя это крыло с разным расстоянием, разной скоростью и давлением над крылом и под крылом соответственно . Грубо говоря так: шли себе рядом две молекулы воздуха и тут их разделило крыло самолёта.Одна молекула оказалась сверху и побежала очень быстро но с бОльшим расстоянием и очень легко так как давление сверху ниже.И бежала она играюче на лёгкие так сказать А вторая оказалась снизу и побежала коротким путём но сложным так как давление воздуха под крылом выше и бежала она как бы с грузом тяжеленным на голове. И вот пройдя свои разные дороги эти две молекулы должны встретится за крылом и пойти себе спокойно гулять дальше.И не дай бог чтобы если по какой то причине за крылом самолёта их ждёт ураган и вихри которые разделят этих двух подружек навсегда.Беда.Страшная беда и наказание ждёт тех кто приложил к этому руку.Вот такая сказочка 😂😂😂.Не пинайте как мог, как мог ..
@DanilaPilot-ny5ji 21 күн бұрын
Рассказ хороший !) благодарю! Я это просто изучал давно! Поэтому мог что-то уже и забыть, но суть я считаю что передал более-менее правильно!)
@balabolbalabolin5559 14 күн бұрын
Это жжжж не спроста!
@gamertvmax1831 21 күн бұрын
как игра называется?
@DanilaPilot-ny5ji 20 күн бұрын
X-Plane 11
@amnchannel4706 21 күн бұрын
При Скорости при которой происходит срыва воздушного потока с крыла это и приводит к сваливанию в штопор.
@amnchannel4706 20 күн бұрын
@@UrfinJus Штопору предшествует потеря скорости и сваливание. В ряде случаев предштопорное состояние сопровождается предварительной тряской. «Штопор» является фигурой высшего пилотажа, позволяющей быстро сбросить высоту, без угрозы превышения ограничения по скоростному напору. Пилотажные самолёты должны как просто вводиться в штопор, так и легко выходить из него (в том числе в плоский и перевёрнутый), а пассажирским и транспортным трудно входить в штопор и выходить из него.
@СергейИльин-у5у 20 күн бұрын
@@amnchannel4706 штопор - неуправляемое движение самолета (это цитата из определения). Следовательно как штопор может быть "фигурой высшего пилотажа". Тогда надо прочитать, что такое высший пилотаж (тоже есть определение). Не всякое сваливание переходит в штопор. А вообще сейчас в век самолетов с изменяемым вектором тяги надо по новому трактовать всю аэродинамику и менять определения, что такое пилотаж... высший пилотаж... срыв потока... штопор.. и т.д. Потому как тот же Су-35 весь пилотаж выполняет на тяге двигателя и аэродинамикой там вообще не пахнет.
@amnchannel4706 21 күн бұрын
Спасибо.Интересно.
@complect_pro 22 күн бұрын
Ты лучше расскажи зачем и когда выпускать и убирать закрылки.
@DanilaPilot-ny5ji 19 күн бұрын
@@UrfinJus Громко сказано! А на взлёте как будто бы нет!
@DanilaPilot-ny5ji 19 күн бұрын
@@UrfinJus Да какой я гений? Что ты меня анализируешь? Такой же человек как и ты просто знающий работу авиации!
@DanilaPilot-ny5ji 19 күн бұрын
@@UrfinJus Ты тоже всё время не летаешь так что по большей части ты тоже пешеход! Прекрати анализировать людей!
@pavelbaranov2606 21 күн бұрын
Эээээээээ
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 678 М.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 1,3 МЛН
Ходорковский LIVE
Рет қаралды 214 М.